未上市  

鋼鐵業逐漸興起自組船隊風潮，而中船的造船業務也相當亮眼，今

年總承攬金額高達306億元，打破歷史紀錄；中鋼運通去年業務躍

進，每股賺6元，今年也不遑多讓，航運業前景看俏。

中船指出，今年業務承攬成績亮麗，總計有陽明海運等五家共24艘

新船，總承攬金額306億元，打破中船公司歷年來新船承攬紀錄，而

且船型及品質方面都大幅提升。

中船表示，年度24艘新船中，1,800TEU全貨櫃輪14艘、4,250TEU全

貨櫃輪四艘、6,000TEU全貨櫃輪四艘、20萬載重噸散裝貨輪一艘、

17萬6,000載重噸散裝貨輪一艘，航商計有陽明海運、萬海航運、中

鋼運通、新興航運以及日本丸紅商社。

到目前為止，中船所承攬新船訂單工作量可維持到民國96年底，但

航運及造船市場變化莫測，中船公司為因應國內造船市場需求，目

前除進一步與國內幾家航商接洽大型貨櫃船訂單外，仍有許多來自

國外詢價正密切洽談中。在這一波航運市場景氣復甦中，中船公司

將與日本、韓國、中國大陸船廠同步競爭接單，並努力確保造船物

料器材供應來源為要務，現在最擔心就是造船鋼板大漲。

中船說，鋼板成本居高不下，中鋼連續11季調高鋼價，造成中船很

大壓力，雖然中船了解中鋼價格比國際市場便宜許多，但整體來說

鋼價漲得太快，可能產生接單愈多，虧損愈多的現象。

而中船接單破紀錄之際，中鋼子公司中鋼運通公司去年業績大躍進

，營收與獲利都創下歷史新高紀錄，每股盈餘超過6元，成為中鋼集

團旗下獲利最好的企業，今年經營實績也不遜色。

中鋼運通就是中鋼自有船隊，目前船隊達19艘，其中12艘是15萬至

17萬公噸的大船，七、八萬公噸的貨輪有二艘，其餘是成品輪與台

電委託的貨輪等。

中運通去年營收達120億元，獲利30億元，雙雙創下有史以來的新

高紀錄，不僅業績比中鋼集團上市或上櫃的四家公司都優異，更成

為中鋼集團旗下各轉投資公司中獲利最佳的公司。

由於全球航運需求快速成長，景氣轉好使業務量衝高，而且運費價

格快速飆漲，市況呈現供不應求的現象，對中鋼營收錦上添花，因

此鋼界紛打算自組船隊，創造進可攻、退可守的優勢地位。

<摘錄聯合理財網>