電信龍頭中華電信昨（1）日宣布加入EV100，成為台灣首家加入EV100的電信業者，將全面把6,000輛的工程車及公務車轉為電動車，並以國產電動車為主要採購對象。台灣大、遠傳也訂下公務車輛全面電動化計畫。業界看好，可望促進鴻海、裕隆等台灣電動車產業發展。
台灣積極推動發展電動車產業，行政院長陳建仁曾表示，政府推動2040年車輛全面電動化，可望帶動電動車內需市場，2023年台灣電動車產值估逾4,000億元，2025年可望成長至6,000億元，未來要邁向兆元產值。
科技大廠鴻海及汽車大廠裕隆近年積極投入電動車產業，裕隆旗下納智捷電動車n7已累積近萬張訂單，預估上半年可交車8,000輛，全年1.5萬輛。電信三雄未來將採用電動車，並可望以台灣供應鏈為主，將為台灣電動車產業添柴火。
EV100全球交通載具電動化倡議由氣候組織（The Climate Group）主導，中華電信為國內首家加入EV100倡議的電信業者，目前全球有130家國際標竿企業加入，台達電是台灣首家加入EV100的企業。
中華電信董事長郭水義表示，中華電信響應國際倡議，去年加入全球再生能源RE100倡議，承諾2040年前全面使用再生能源，更加入EV100國際倡議，承諾2030年前達成100%工程公務交通載具電動化的目標。
郭水義強調，預計2024至2026年分批將工程車及公務車汰換更新為電動車，2027年起全面採購電動車，總計數量約6,000多輛，並以國產電動車為主要採購對象，力拚低碳交通，也力挺國內產業發展。
中華電信總經理林昭陽表示，高階主管公務車已逐步汰換為電動車；工程車方面，透過設備劣化預測、遠端查證及維修等技術，減少電信設備故障率，降低工程車派車趟數，有效降低運輸碳足跡，未來將於營運據點及公司內安裝充電設備，響應低碳交通轉型。
遠傳表示，已執行公務車電動化計畫，目標2030年前將公務車輛全面電動化，預計每年可減少900公噸二氧化碳排放量，現有公務車約280輛，已規劃改換油電車款減碳。據了解，遠傳與鴻海集團合作密切，未來不排除採用鴻海電動車。
台灣大表示，2023年啟動加入EV100，承諾2030公務車全面電動化，攜手台灣電動運具產業鏈夥伴，全面驅動運具轉型。 <摘錄經濟> |
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