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和泰拚兩年補回400億虧損

和泰集團內外皆美，兩年要補400億虧損。和泰集團近兩年獲利遭產險拖累，共計虧近400億元；和泰看好今年本業，轉投資事業也續強，集團力拚要將近400億的損失在兩年內補回來。
和泰車2022年受防疫險理賠影響，認列和泰產險368.6億元投資損失，並另認列10.9億元商譽等減損，不過和泰集團內部卻有共識，計畫要在兩年的時間把產險領域虧掉的錢，努力賺回來。
和泰車內部員工充滿信心的關鍵因素是Lexus今年的配額將較去年大幅增加，而去年底之前Lexus有超過1萬張訂單待交，在大陸市場配額部分轉至台灣，Lexus單月掛牌數都超過2,000台，甚至直逼3,000台，預估今年Lexus在台掛牌數可望創下新高，獲利較去年大幅提高。
目前和泰眾多轉投資事業之中，初估除轉投資大陸經銷商之外，其餘的事業獲利都相當樂觀，甚至國瑞汽車也因為疫情結束，中東市場需求回溫，整車外銷的業績也提升。
和泰車高階主管指出，和泰產險是和泰集團轉投資事業中最大的意外，未來和泰對相關業務會更加謹慎，不過不會影響和泰的發展。與汽車相關的整合，無論是商用車的車體或是產業車輛，都與和泰集團的業務與服務有效整合，前景持續看好。
在轉投資部分，和泰集團小金雞，愈長愈大了。和泰集團的多角化策略經多次轉折，從早期的汽車租賃、汽車融資再到經銷商以及中古車買賣業務等與汽車相關事業，近兩年發展至MaaS（移動即服務）的共享汽車相關領域，租賃業務的iRent與Yoxi並已具備規模，其中iRent更是一開始就開始獲利，使得和泰集團的轉投資事業更錦上添花。另外，跟本業相關的轉投資，更是極速壯大，包括起重機、商用車體、車載影音等都交出亮麗的成績單。
和泰集團去年受到和泰產業防疫險拖累，造成虧損，今年在集團加足馬力催油門、拚獲利的指令下，加上各轉投資大事業體連番報捷，和泰車不只本業獲利看好，業外也加分。<摘錄經濟>

2023/4/6【和泰汽車總經理蘇純興:今年營運甩陰霾先蹲後跳會更高】
2023/4/6【垂直整合效益「買和泰產險是正確方向】
2023/4/6【金融爭議案件保險業最多】
2023/3/27【和泰拚兩年補回400億虧損】
2023/3/15【和泰車虧193億仍配股利2.2元】
2023/3/8【新產配息2.54元和泰產不派發】
2023/3/8【產險：防疫險理賠高峰收斂】
2023/2/13【產險搶救獲利...四帖藥方】
2023/2/9【卡位北車商圈和泰產險大樓標售】
2023/2/8【保險業賣樓一年售逾146億】
2023/2/3【黃家第四代任和泰產董事】
2023/2/3【防疫險理賠本月恐再飆升】
2023/2/3【防疫雙險1月賠逾220億】
2023/2/2【公告112年第一次股東臨時會重要決議解除「董事競業禁止」之】

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