台灣未上市股票財經網

未上市

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網

手機版

加入會員

登入

首頁

未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢～免付費專線：0800-035-178

贏家策略-以賽道為師 ECO HYPER新車要超日趕德

　　今年納智捷推出一連串ECOHYPER小改款新車，馬力提升之餘，還能做到壓低油耗的表現，納智捷何以能在這麼短的時間內，給人徹底改觀的感受？
　　納智捷總經理胡開昌的解釋是，今年一系列ECOHYPER新車，是以「賽道為師」的產品開發策略，讓產品操控安全性「超日趕德」，並做到別人眼中的不可能任務－馬力提升15％、油耗降低14％～15％。
　　去年裕隆集團特別延攬有「東瀛超跑教父」美名的水野和敏，加入納智捷研發團隊，朝「現行車商品性提升與品質對策」、「現行車的小改款」與「全新的底盤平台開發」等3個方向發展。
　　為開發新車，原本裕隆集團就已經網羅底盤、外型設計、引擎性能等各方面專長的優秀人才，但對於各國際車廠最核心、最保護的系統整合人才，仍求之不得。胡開昌認為，在水野和敏所率領的團隊努力下，今年納智捷在很短的時間內，將全車系導入ECOHYPER，整台車從引擎、傳動、轉向、走行、引擎智能等5大層面進行全面性提升。
　　納智捷車馬力平均提升15％，其中2.0升車款最大可以輸出191匹馬力，遙遙領先其他國產同級車、直追德國雙Ｂ的水準。油耗表現也不遑多讓，較過去大幅降低14％～15％，多數車款皆拿下最優的一級油耗的認證。
　　「馬力」與「油耗」這兩個在常理上來看互相牽制的項目可以同時躍進，可見當初納智捷找來大師把脈調理，再把車拉到國際賽道測試、以賽道為師的策略是對的。<摘錄工商>

2015/12/22【裕隆增資納智捷28億】
2015/12/18【納智捷智能車明年開賣】
2015/12/14【「非典型」總經理愛找員工話家常】
2015/12/14【贏家策略-以賽道為師 ECO HYPER新車要超日趕德】
2015/12/14【納智捷汽車總經理胡開昌:不用40年納智捷馳騁國際】
2015/8/28【裕隆拿下大陸汽車金融執照】
2015/8/28【車商大寵驕客汽車美容襲熱潮】
2015/1/21【納智捷兩岸銷量拚8萬輛】
2015/1/21【納智捷U6在陸銷量拚7萬輛新高】
2014/12/23【納智捷減增資衝研發】
2014/4/29【納智捷新車款催業績】
2014/2/26【《商業情報站》納智捷衛星導航圖資免費更新】
2014/2/26【裕隆新金雞東風裕隆今年拚轉盈大陸新車銷售目標再上調至5萬輛】
2014/2/26【納智捷優6新車 4月登北京車展】

本網站為未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!

本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!