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鋰鐵電池廠西進 搶中國電動車大餅

  國內主要鋰鐵電池廠均相繼展開西進投資行動,為電芯、周邊元件及系統帶來商機,甚至有機會串連當地台商建構完整給應鏈。菲凡能源跑第一棒,與中石油完成通路合作,並將在南通設立合資的電池封裝廠。海鉅能源與江淮汽車達成協議,攜手在電動車市場快速奔馳前進;偉馳能源宣布結盟奇瑞汽車,展翅高飛,國際超能源在上海一汽廠區,悄悄進行鋰鐵電池設廠案。
  在中國十二五計畫綱領下,綠能環保電動車為各方積極推動的項目,國內業者的投資均以開拓廣大中國內需市場為前提,而中國合作方也給予一定程度承諾。若能結合在地台商,擴大戰鬥力,更能抓住發展電動車政策的牛肉。
  菲凡跨入中國通路經營,中石油及建大輪胎500家通路的合作案,帶動產品行銷中國,為營收注入成長能量。其觸角也伸向歐盟,9月將前進法蘭克福汽車零配件展,期望插旗歐美,躍升為國際性品牌。菲凡取得日本COJ低碳素認證報告,增加行銷優勢,也在北九州設立鋰鐵電池封裝廠,全方位布局完整。
  海鉅的福州投資案近期受到市場關注,結合多國資金之下,在福州設廠並成立福建新能源海鉅公司,初期以汽車啟動電池為主力,量產後再規劃新能源電動汽車組裝廠,並連台灣的台北大學城電動車計畫。
  江淮汽車高度認同海鉅鋰鐵電池動力模組的高性價比,海鉅可望卡位江淮既有的供應鏈,並衝高供應比重,對積極發展電動車的江淮汽車提供重要助力。
  偉馳在動力鋰電池及電池模組的發展經驗與優勢,為中國制定車用鋰電池的重要參考來源,在共同標準下,與中國電動汽車產業接軌。除了結盟奇瑞汽車共同研發,藉由延伸ICT優勢,進入中國汽車供應鏈。偉馳創鋰電池封裝廠進駐科學園區首例,在南科設立研發中心及工廠,二條電池組裝線初期生產鋰電池、充電器及救車啟動電池為主。
  國際超能源經過二年沈潛,今年重新出發,在推展鋰鐵電池在各種工業領域的應用展現成果,取得美國軍方認證後長期下單,接單量穩定。母公司結合美商A123材料,在上海一汽廠區設立鋰鐵電池封裝廠,預定明年第2季量產。<擷錄經濟>

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