未上市  

車市打滑，讓產險業者業績持續下探。占產險近半業績的車險，

今年市七月保費收入317.57億元，較去年同期下滑4%，所幸住宅

火險、傷害險成長，讓整體產險下澤力道減緩，總保費659.95億

元，衰退幅度縮小到2.8%。

七月車市旺不旺，銷量僅逼近2.4萬輛，較去年同期衰退近3成，

創下22年同期單月新低；2005年車市重返50萬輛大關，創下10年

新高量，也讓產險業業績大好。2006年產險業出現自1998年來首

次的保費收入衰退，較2005年衰退4.34%，2007年持續下滑，

2008年產險業原先預期，今年可望打平、甚至微幅成長的業務量

，目前看來，可能還是要東續第三年衰退。

為了拉回停費業績下滑趨勢，產險聯擬定三大對策應對，一是加

強對外布局，二是開發新種業務，三是淘汰不賺錢業務。

加強對外布局方面，產險公會理事長石燦明指出，由於台灣景氣

不好，產險又跟內需息息相關，因此公會積極希望產險公司多去

海外設點，大陸、越南、泰國等地都很鼓勵。

此外，11家產險公司送件申請開辦，10家已核准開賣，率先送件

商品審核則有國泰世紀產險、富邦產險、泰安產險3家，只要商品

審核通過後，近期就可開賣。

淘汰不賺錢業務，穩住獲利，則以友邦產險、明台產險最為積極

，二家產險公司今年市七月業績，普別衰退11.5%、6%，不過，

二家產險公司在外商母公司的支持下，以獲利為重心，不會只追

求保費排名，但今年第一季，二家產險公司普別虧損0.77億元、0

.97億元，可見改變的效果還要時間才會顯現。

業界也出現強者恆強、弱者恆弱態勢。前7月排名第二名、第三名

的新光產險、國泰世紀產險不但保費沒衰退，還逆勢成長5.1%、

6.4%。去年受到力霸案波及的旺旺友聯產，則成長18%，漸走出

陰霾。但華山產險及龍平安產險，則較去年同期大幅衰退31.7%

，19.8%。華山產深陷被接管危機、傳言的外資挹注只有影子，龍

平安產險則送件申請變名為台壽保產險，準備更名後大展身手。

<摘錄工商A13版>