未上市  

高鐵保証今年10月通車，但也表示通車前尚需400億資金，到97年

底還另需籌措255億，總計655億元，正向銀行團二胎聯貸中。不過

，今天在立委逼問下，銀行團承認目前高鐵所提，用來聯貸的五個

站區地上權擔保品，只有嘉義一站完成產權點交，銀行團主辦銀行

之一的台銀董事長許德南表示，用「虛無縹緲」的擔保品，銀行團

不會同意貸款。

此外，繼交通部表明不會再替高鐵背書後，財政部長呂桔誠、金管

會主委龔照勝今天也表示，一切由銀行團自行評估，政府不會介入

施壓要求銀行團貸款給高鐵。

稍早，高鐵的655億二胎聯貸案，傳出23家銀行團中，已有70%同

意貸款，但今天中國商銀、台銀、交銀三家主辦銀行表明的態度，

是否為高鐵通車帶來變數，備受注目。

立法院財委會今天相關首長和銀行負責人，針對高鐵申請二胎聯貸

655億元一案，進行專案報告。三家銀行本來都語帶保留，對聯貸

一事，多以未接到告知，配合國家重大建設等回應立委，不過，隨

即遭到立委輪番砲轟，國民黨立委費鴻泰並表明，如果三家銀行未

做專業評量，只聽從總統府指示就貸款，「不打到底，就辭立委」。

中國商銀代董事長蔡友才表示，高鐵擬提供的兩項擔保品，一是高

鐵五大站區的地上權，包括桃園、新竹、台中、台南、嘉義等車站

，其中只有嘉義站完成產權移轉，其他都未點交。

另一項擔保品是以高鐵如違約被政府強制收買時，扣掉償債及損害

賠償後，剩餘的資產價金。蔡友才表示，這部分金額也還未確認。

交通銀行總經理黃豐一被問到授信原則時表示，銀行團貸款給高鐵

會依高鐵所提土地擔保品的安全性進行評估，也會考慮到還款財源

；台銀董事長許德南則強調，用地上權作為擔保品，銀行團一定會

要求能設定抵押權，他強調，虛無縹緲的擔保，銀行不會借錢。

<摘錄聯合理財網>