未上市  

　回顧過去一年間海空運輸的災難時有所聞，進出口商除了遭

受有形的貨物損失外，接下來更要煩惱重啟生產線以及重新運送

等額外的金錢或是時間成本的支出，貨主此時若有保險的奧援，

當可在資金供給無虞的情況下，專心處理補貨等事宜。國泰產險

海上保險部經理陳金池表示，在國際貿易頻繁的今日，保險幾乎

是進出口商不可或缺的工具，而協會貨物運輸保險條款（Institute

Cargo Clauses，簡稱ICC）更是在海上保險市場上行之有年的主力

產品。

　ICC條款依其承保範圍又分為A、B、C三種，此為除海上保險

外之其他財產保險所沒有的。其中A條款為概括式保單，也就是

除了保單上所載明的不保事項之外，主要在運輸途中所產生的風

險，均包括在承保範圍之內，像是運送途中常見的貨物遭竊、短

少、水濕或是碰損等損失，均在ICC（A）的承保範圍內。

　而B條款及C條款則將承保的危險事故逐條列出，只有發生在

列示的承保範圍中的損失，才由保險人擔負其損失，由於保障較

A條款少，保費相對也較便宜。

　國泰產險表示，企業主應考慮不同貨物所存在的風險，承保

範圍最廣的保險並不一定是最適合的保險，保戶應視其需要，以

經濟的費用買到需要的保障。

<摘錄工商>