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慧洋海運最快明年上市

　散裝輪慧洋海運公司（2637），今年陸續增加新船營運，新建7艘船，並購入6艘二手船、租入3艘現成船，並加入亞－非－南美航線，隨著全球及開發中國家景氣逐步復甦，前7月營收約25億元，EPS約5.5元。慧洋已登錄興櫃，最快明年上市，可望成為海外企業首家掛牌的上市公司。
　慧洋海運以船舶長期或短期出租為主，另偶有船舶買賣業務；目前船隊以輕便型、輕便極限型為主力船隊，此外還有多功能型、木材船、木屑船及貨櫃船等，目前共有49艘船，其中長期租約船35艘，自營船14艘，為台灣最具規模的散裝船隊之一，預計2012年可擴張船隊至70艘，總噸位約200萬噸。
　在合作對象方面，慧洋海運客戶均為信譽卓著之長期夥伴，且以散貨及雜貨營運為主，包括鋼材、木材、肥料、糧食等，對港口設備需求較低，金融危機對其營運影響相對較大型船舶為輕；不過由於長期租約的不確定性，已開始增加自營業務的比例，進一步擴大競爭利基。目前長約營運約佔營收比70％至75％，自營船隊則佔25％至30％，另將持續開發多變化之貨物及航線，以提高獲利能力。
　慧洋海運現階段客戶結構中，長約之日本及歐洲客戶各佔50％，且皆為世界一流航商，如NYK、MOL、Norden等，而自營之客戶則散見於世界各地。
　今年由於慧洋新船下水，加上購入二手船、並租入現成船，2009年預計船隊將增加16艘船，成為業績重要成長動能，毛利預估能站穩35％，並可挑戰40％以上。
　慧洋海運採取穩健經營策略，近3年來業績持續成長，營收分別為23.43億元、28.23億元、34.82億元，獲利分別達8.16億元、23.32億元、11.70億元，依當期股本計算，每股EPS為3.71元、10.60元、5.32元。
<摘錄工商>

2009/10/7【公告本公司從事衍生性商品交易情形】
2009/10/6【慧洋海運簽訂買船合約】
2009/9/30【更正本公司98年8月資金貸與他人、背書保證內容及其各子公司資金】
2009/9/25【慧洋海運最快明年上市】
2009/9/22【更正本公司98年8月資金貸與他人、背書保證內容及其各子公司資金】
2009/9/22【更正本公司98年8月資金貸與他人、背書保證內容及其各子公司資金】
2009/9/17【慧洋聯貸兆豐銀任管理行】
2009/9/16【公告本公司從事衍生性商品交易情形】
2009/9/15【聯貸市場回溫下季金額估逾千億面板、光電、鋼鐵大案一波波】
2009/9/10【慧洋海運簽訂聯貸合約】
2009/9/9【澄清98年9月9日經濟日報報導】
2009/9/9【掌握高利潤要造好的船】
2009/9/9【慧洋：散裝海運沒有崩盤問題】
2009/9/3【慧洋今年每股估賺8元】

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