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| 2010/4/8 | 遠雄人壽保險事業 興 | 園區身價飆漲...... 遠雄人壽要賣內科廠辦 |
繼6日台北市長郝龍斌、上海市長韓正簽訂內湖科技園區與上海張 江高科技園區雙城合作備忘錄，台北松山機場也醞釀和上海虹橋機場對飛後，帶動內湖科技園區的不動產添加利多題材。第一太平戴維斯 昨（7）日宣佈，獨家代理公開標售遠雄人壽位於內湖科技園區、底價23億元的「倫敦科技總部」。這也是遠雄人壽首度公開標售自家不 動產，預計5月6日開標。
遠雄企業團公眾事務室副總經理蔡宗易昨（7）日表示，遠雄人壽 、遠雄建設和遠雄企業團，在內湖至少開發完成45棟科技廠辦大樓、 不包括住宅大樓，其中部分已出售、目前未售的全棟廠辦大樓共5棟 ；其中，「倫敦科技總部」是首度對外公開標售。
據悉，遠雄企業團鑑於土地持有成本極為低廉，目前內科不動產行 情已非同日而語，日前瑞光路「華固瑞光」才以每建坪高達50萬元的 內科天價，順利易主給香港商，因此遠雄人壽一旦順利標脫，估計處 分利益將相當可觀。<摘錄工商> |
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| 2010/4/7 | 悠遊卡 興 | 悠遊聯名卡拚場 優惠再加碼 |
悠遊聯名卡小額消費功能已正式上線，看準悠遊聯名卡刷卡商機，信用卡優惠再加碼，如台新推出自動加值成功送飲料、一銀則是首次加值成功送100元刷卡金，且貼心為卡友考量到卡片遺失的風險，提供白金卡遺失免掛失與自負額費、華南則是自動加值送1％現金回饋。
台新銀表示，悠遊卡小額消費功能上線後，舉凡4大便利商店、星巴克、屈臣氏等知名連鎖通路都可使用，持卡人不管是吃東西、買東西、喝咖啡或看電影，都可使用台新銀行悠遊聯名卡快速感應付款，不必找零錢、數硬幣。
為鼓勵持卡人多運用悠遊聯名卡自動加值服務，台新銀從6日起，推出只要持卡人首次使用悠遊卡自動加值功能，憑簡訊即可至全家便利商店兌換果菜汁1瓶或者自動加值滿6次也可贈送1瓶。
而在短短不到10個月，發卡量就突破9萬卡，且動卡率近9成的一銀悠遊聯名卡，在看好悠遊聯名卡刷卡商機，一銀持續加碼大放送，一銀表示，只要首次動用悠遊卡自動加值成功，就送100元刷卡金且不分平假日還享電影2人同行1人免費、美食4人同行1免費、滿千簽單兌換7-11 CITY CAFE及頂好超市天天9折等折扣優惠，此外，現只要申辦成長且任刷一筆599元還可得85度C下午茶券2張。
此外，一銀還貼心為卡友考量到卡片遺失的風險，提供白金卡遺失免掛失費1,000元與自負額3,000元，讓卡友能更放心的使用該卡。
華銀則是提供卡友自動加值送1％現金回饋，但每月限回饋1筆，若卡片不慎遺失，享免掛失費優惠1次，且在6月底前，新卡首刷599元3筆，就享85度C下午茶券2張、MISTER DOUNT甜甜圈5入或古典玫瑰園杯子乙只，好禮3選1。
國泰世華悠遊聯名卡提供首次自動加值成功，享100元7-11禮券回饋，且新戶首刷5筆599元，即送購物袋或化妝包。
<摘錄工商> |
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| 2010/4/7 | 遠雄人壽保險事業 興 | 宣傳ECFA 保險業開第一槍 |
金融業協助宣傳 ECFA正式啟動，由保險業開第一槍！兩岸簽署ECFA後是否衝擊台灣的工作機會，壽險公會近期對全台業務員說明ECFA，指稱台灣壽險專職從業人員人數，有2年成長逾30％，即開放美商保險業來台，及開放新8家壽險成立，未來陸資保險業來台及本國保險赴大陸拓展市場，將有助增加就業機會。
壽險公會拿出數據顯示，1986年，政府首度開放美商保險業來台設立，即安泰人壽、美國家庭人壽來台開業，當年度壽險業專職的從業人員，包括內勤及外勤人員，從前1年的4.5萬人，大幅成長35％，達到6.1萬多人。
第2次即是1993年，政府開放富邦人壽、國寶人壽、幸福人壽、遠雄人壽等新8家壽險公司成立，當年壽險內外勤從業人員從前一年底的 10.8萬人，增加到14.4萬多人，增加幅度也達33％，壽險公會強調，不止開放當年度工作機會大幅增加，開放後3到5年以上，都還是正成長的情況。
壽險公會向業務員們解釋，未來ECFA簽署後，大陸保險公司若有機會來台設公司，勢必也要招募台灣的內外勤人員，有助增加台灣的工作機會，同時國內保險業赴大陸投資，也需要台灣的人才到大陸開疆闢土，將增加許多外派機會。
<摘錄工商> |
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| 2010/4/2 | 悠遊卡 興 | ISIC學生證悠遊卡 三合一 |
使用學生證就可以買東西？這麼便利的消費方式不再是夢想！結合悠遊卡發行的ISIC國際學生證校園聯名卡，於4月1日悠遊卡小額消費服務上線，讓學生證成為電子錢包，一卡包辦。
由康文文教基金會在台發行的ISIC國際學生證，是聯合國教科文組織（UNESCO）唯一背書認可的國際通用學生證。為推動校園e化整合增加便利性，發行3合1卡，結合校內學生證、ISIC國際學生證、捷運悠遊卡，4月1日起悠遊卡小額消費服務正式啟用後，學生持卡者除了原本悠遊卡功能，及國內數百種消費優惠，學生證更成為可消費的電子錢包，在全台24個通路、1萬個消費點可作小額消費。
近年來多數校園推動國際化，將校內學生證改為ISIC國際學生證，目前使用ISIC國際學生證校園聯名卡3合1卡的學校有「國立台灣戲曲學院」、「中原大學」、「中華大學」等校，將ISIC國際學生證作為校內新生的第一份禮物，提升學生證的附加價值，更可通行國外120個國家並享有旅行優惠，超過40,000種的消費優惠中，以機票折扣的幅度最大，提高了學生赴其他國家旅行與遊學的意願，擴展校園的國際視野與格局。洽詢電話：（02）8773-1333分機230。
<摘錄工商> |
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| 2010/4/1 | 大同精密化學 興 | 尚志 打入比亞迪供應鏈 |
大同（2371）旗下尚志精密化學（4738）投入5億元設立鋰鐵電池，正逐月拉高產量，至年底月產能可達240公噸，並成功打入中國大陸比亞迪電動車供應鏈。
尚志精密化學表示，規劃在鋰鐵電池正極材料，至年底月產量可達240公噸，以滿足電動車、工具機及LED儲能系統的客戶需求，用途很廣，月產能逐月提升。
尚志精密化學產出的大功率鋰鐵電池正極材料，獲得大陸比亞迪電動車供應鏈採用，最具指標性意義。至元月底止的月產量為30公噸，2月產量已拉高至60公噸，完成初階段的擴產。規劃在5月送件，在第三季由興櫃轉為上櫃。
尚化表示，這項電池材料今後還可用在汽機車的電瓶上，商機亦十分龐大，壽命為現有電池產品的好幾倍，甚至可以跟一部汽車的壽命一樣長。
但鋰鐵電池正極材料目前存有專利問題，全球的業者均得與專利源頭的加拿大水利局磋商，對方也有意願談出一個可以接受專利權利金，共同來發展，一旦專獲得解決，對鋰鐵電池正極材料將有爆發性的成長。
尚志精密化學董事長為林蔚山、總經理由楊文達出任，今年在產量擴增下，預估在營收及獲利均有二位數字的成長可期。
<摘錄經濟> |
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| 2010/4/1 | 悠遊卡 興 | 銀悠遊卡 發卡破9萬張 |
悠遊聯名卡市場去年有多家銀行加入戰局，第一銀行昨（31）日宣布，去年6月推出悠遊聯名卡，吸引許多年輕客群主動申請，不到10個月，悠遊聯名卡發卡量已突破9萬張，且動卡率近9成，刷新目前悠遊聯名卡市場動用率紀錄。
由於今（1）日起悠遊卡小額消費上路，持悠遊卡就能在全國4大便利商店等萬家商店消費，一銀主管強調，相較「一般悠遊卡」，「悠遊聯名卡」多了「自動加值」的功能，當一般悠遊卡餘額不足時，仍然要以現金加值才能使用，但只要有「悠遊聯名卡」，就不用再擔心身上沒現金。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/30 | 悠遊卡 興 | 悠遊卡消費 優惠多多 |
悠遊卡小額消費功能4月1日上線，民眾未來到全台24個通路品牌、1萬多家特約商店消費，不管吃東西、買東西、喝咖啡或看電影，都可以用悠遊卡感應付款。
4月1日上線以後，悠遊卡會從原本的大台北地區公共運輸支付工具，成為跨領域悠遊、全國通用的塑膠貨幣。為慶祝小額消費服務上路，有超過1萬家悠遊卡特約商店，推出悠遊卡專屬優惠，民眾只要使用悠遊卡結帳，就能享有折扣或優惠。
悠遊卡公司表示，悠遊卡有一般悠遊卡、悠遊聯名卡、icash悠遊卡、悠遊手機等型式，只要是有悠遊卡功能的卡片，都能適用相關優惠。
悠遊卡至今發行約1,800多萬張，悠遊聯名卡290萬多張，每天交易超過300萬筆。未來悠遊卡儲值上限為1萬元，消費限制為單筆最多1,000元，每卡每日上限3,000元。
目前悠遊聯名卡自動加值服務僅限捷運閘門、悠遊卡加值機及停車場閘門，4月起將擴大到超商通路等特約商店，未來悠遊卡加值可更快速和方便。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/30 | 富田電機 興 | 採中華車、台達電、能元零組件 電動郵務車 下月竹科上路 |
政府將祭出32億重賞補貼來推動電動車，中華郵政率先響應採用工研院機械所主導研發的「電動郵務車」，這部昨（29）日首度亮相的電動車，採用中華汽車、維熹、立德、能元、富田，以及台達電的零組件，將於4月起在竹科試運行，開啟政府公務車電動化的第一步。
經濟部技術處處長吳明機昨天表示，技術處以研發平價電動車及自主的關鍵模組技術為目標，搭配電動車示範運行計畫，率先將公部門及國營事業使用公務車優先改為電動車，中華郵務車電動化即象徵跨出成功的第一步，未來國內外的郵務、快遞電動車市場可期。
中華郵政今年還編列約400萬元的經費，計畫採購50部電動機車，做為郵務投遞的使用。在節能減碳的趨勢下，推廣電動車已成為世界潮流，財政部打算在三年試運行期間實施免貨物稅，環保署將自空污費補貼每部車10萬元，經濟部將輔助試運行的營運模式實驗22億元。
吳明機表示，發展綠色能源成為世界趨勢，政府大力支持企業投入綠能技術與產品研發，電動車是重點項目之一。透過電動車補助計畫，輔導國內產業升級，促使台灣成為亞太地區電動車輛的主要生產基地。
工研院機械所所長、身兼台灣車輛研發聯盟主任委員吳東權表示，公務或商用車輛每日行駛固定路線、行駛距離有限，又有車輛專責管理與維護的特性，最適合做為試運行對象，可在短時間內迅速累積有效數據資料，作為日後建置電動車整體運行環境的重要參考。
吳東權指出，工研院所開發的電動車，採用的自主關鍵零組件均與國內業者合作開發，具有高承載量、高安全性等特點，也具備工研院研發的全周影像安全系統，以及與國際共同合作發展中的共通充電介面與環境建置，是一款智慧型電動商用車。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/30 | 悠遊卡 興 | 超商搶大餅 半價拚好康 |
搶攻悠遊卡小額付費商機，各便利超商狂推好康，指定商品可享「第2件5折」優惠，萊爾富20元商品就可享半價好康，全家搭配HappyGo卡累點，可再抽1,000點HappyGo點數，而7-11更推出icash悠遊卡，享消費折扣的電子錢包以7-11最多。
全家便利商店指出，悠遊卡「小額付費」服務上路後，結帳時持悠遊卡於櫃檯上的感應機過卡，就可當場扣款，購物平均只需0.4秒，快速又方便，目前推出超過10項指定商品第2件5折，持悠遊卡消費並同時使用HappyGo卡累點、兌點，更有機會獲得HappyGo點數1,000點。
而消費可享折扣的電子錢包，以7-11開放的運用範圍最廣，包括悠遊卡、悠遊聯名卡及icash悠遊卡等電子錢包皆適用，因為7-11近期宣布與悠遊卡公司合作推出icash悠遊卡，可於統一超商包括7-11、星巴克、康是美等7家關係企業、總共5,300家門市，持icash悠遊卡消費，讓消費者有更多悠遊卡消費的用卡選擇。
萊爾富則開放近200項商品，且幾乎都是單價20元的食品、飲品，讓消費者盡享同商品「第2件半價」優惠，此外，消費者持台北富邦銀行悠遊聯名卡，至萊爾富購買HiCafe現煮咖啡，不限於中杯、大杯，皆可享用第2杯半價的好康。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/30 | 悠遊卡 興 | 購便利 悠遊聯名卡優惠車拚 |
近期「卡」界重要大事，便是悠遊卡小額付費將於4月1日上路，開放全台如便利超商、連鎖咖啡店等24種通路，皆可用悠遊卡小額付費。而各銀行的一代、二代悠遊聯名卡，皆以「便利升級，優惠再加碼」為號召，讓悠遊聯名卡成為卡友皮夾裡最實惠的一張卡片，狂掀優惠戰。
台北富邦銀行指出，自4月1日開始，手中的悠遊聯名卡不僅能拿來搭乘公車和捷運，更可到各大超商、藥妝店等24種通路消費，但若悠遊卡內的儲值金不足，仍要現金加值，反觀可自動加值的悠遊聯名卡，更能讓消費者享受快速付款的便利。
目前各家悠遊聯名卡搶推優惠，先看省荷包最實際的「現金回饋」，可善用兆豐銀或華銀的悠遊聯名卡，由於各通路開放小額付費，每次消費金額限1,000元以內，可見以兆豐悠遊聯名卡最划算，相較於華銀於5,000元以內不給予現金回饋，兆豐銀則是消費1元至3萬元，皆可享0.25％現金回饋，對於偏好小額付費的卡友而言，兆豐悠遊聯名卡的實用性較高。
有別於悠遊卡必須掏出現金加值，悠遊聯名卡則有「自動加值」的優勢，尤其是國泰世華銀、一銀、華銀等，首次使用「自動加值」服務者，可再享回饋，一銀回饋100元刷卡金、國泰世華銀贈送100元7-11禮券，尤以華銀門檻寬鬆，凡是自動加值，每月可享1次現金回饋1％的機會，實用性最高。
喜愛看電影者，善用一銀、兆豐銀、華銀等悠遊聯名卡，門檻較寬鬆、好康也較多。相較於其他銀行限定周一至周四的平日期間才可享看電影優惠，或必須扣除紅利點數，但上述3家銀行悠遊聯名卡，不限平假日皆適用，尤以一銀在上月有消費記錄，就可享全台9大合作影城看電影2人同行、1人免費。
而近期信用卡市場強打的咖啡優惠，悠遊聯名卡也不落人後，國泰世華PLAY悠遊聯名卡可享怡客咖啡買一送一優惠，另外像是富邦悠遊聯名卡，新申辦者可獲萊爾富HiCafe「買一送一」優惠券6張。
北富銀更與小額消費通路合作，加碼推出優惠，4月1日起至Dunkin' Donuts使用富邦悠遊聯名卡的「小額扣款」功能消費，買一杯「醇味咖啡」，可再送一杯或任選2個甜甜圈，花35元可買到130元的滿足，相當於「買一送三」的好康。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/30 | 燁聯鋼鐵 興 | 鎳價暴衝 不銹鋼盤價全面漲 |
國際鎳價暴漲，昨（29）日英國倫敦金屬交易中心每公噸現貨價一度攀升至24,600美元，創前年底以來新高，導致上游不銹鋼廠原料成本激增，受此影響，燁聯（9957）、唐榮（2035）訂於今（30）日開盤的4月冷、熱軋不銹鋼內、外銷盤價全面「喊漲」。
市場預期，此次冷、熱軋不銹鋼每公噸可望調漲3,000至4,000元台幣以上，平均漲幅逾3％。
唐榮高層昨日表示，從原料面來看，因為進料成本增加，鋼價一定上漲，至於實際漲幅，該公司內部仍在核算之中。
在國際鎳價上揚壓力下，一旦燁聯和唐榮再調漲4月份產品價格，則下游廠商表示，將設法反映成本，屆時包括燁興、千興、大成鋼、彰源、新光鋼、新鋼及有益等廠商，勢必跟著調漲產品價格，預期對其第二季營收和獲利，皆有提升的作用。
燁聯表示，上週五國際鎳價持續上揚，每公噸攀升到23,650美元，昨日現貨價每公噸更勁揚為24,600美元左右，月均價達到22,176美元以上，比2月份增加超過3,200美元，以致上游鋼廠原料成本激增。
業者分析，國際鎳價暴漲，主要和國際熱錢過多，紛進場購買國際鎳原料基金，加上大陸等地不銹鋼市場供需不差，對鎳原料需求增加，從LME的庫存量降低，即可窺出一些端倪。
此外，國內不銹鋼鋼廠包括燁聯、允強等鋼廠3至4月份接單量，都維持滿檔階段，其中燁聯本月份出貨量可達到8萬多公噸的超產能情況。
受到國際鎳價推升激勵，燁聯和唐榮繼本月份合計調漲近1萬元台幣後，將於今日開盤的4月份冷、熱軋不銹鋼品，預期每公噸可望再調漲3,000至4,000元台幣，來反映成本。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/29 | 悠遊卡 興 | 迎接電子票證新時代 |
金管會核准非金融機構發行的第一張電子票證悠遊卡4月1日上線，從原有的大台北地區公共運輸支付工具，成為跨領域悠遊、全國通用的塑膠貨幣；接下來，其他電子票證都可經核准後，與悠遊卡一樣悠遊全國。但很顯然的，以現有悠遊卡的發卡量及公共性，其他的電子票證暫時仍難攖其鋒。悠遊卡即將揭開台灣電子票證的新時代，相關的監理規範也必須跟著上路。
去年1月三讀通過的電子票證發行管理條例，提供非金融機構發行電子票證的管道，並將電子票證功能多元化，除可全國通用，並可跨越不同的營運系統、應用於不同的商業體系，例如大眾運輸、消費購物及政府各項規費等。這項新制度不只為民眾的支付行為帶來更多的便利性、提升支付效率，甚至促進消費；更具有經濟創新的積極意義，是可帶動異業結盟，如金融、商業流通、資通訊產業間的策略合作，進而發展出新的營運模式；也可鼓勵商業交易的電子化及升級，進而由零售末端的應用升級需求，向上反饋為科技產業更上層樓的動力。因此，電子票證新制的上路實是喜事一樁。
但一如任何新制的實施，需要眾多的配套及堅定的執行，才能真正實現預期效益，電子票證亦然。目前，電子票證新制至少有三個尚存疑慮的問題，需要相關的主管機關提供明確的規範及管理；其一就是我們曾經提醒的公平競爭問題。
現在一般社會大眾都將悠遊卡等同於電子票證；其固然是因為悠遊卡的普及性，但這個普及性是以大台北的捷運及公車系統為基礎，是台北市政府授予的權利及相應的義務，具有排他性。在本月底以前，這個排他性的範圍是限縮的；但4月1日起，這個排他性將隨著悠遊卡的通行全國及跨領域使用而擴散，如不予衡平化，就有可能形成其他業者進入的障礙，除了不公平競爭，整個產業也會因缺乏競爭而進步緩慢。除非，政府的政策就是要悠遊卡一卡獨霸，那悠遊卡公司受到的規範應完全不同；但以電子票證條例訂下的低設立門檻而言，電子票證應是百花齊放的。因此，公平會有責任關注悠遊卡的經營，是否有防礙競爭之實，且其可能態樣不只是防礙同業進入，也可能運用優勢地位，對商業進入其體系形成障礙，形成另一種不公平競爭。
第二個問題是金融面的管理。在國際間，發行電子票證者被視為準金融機構，但其監理標準的寬嚴拿捏卻無一致；基本上，一般都會要求依電子票證的儲值餘額水準，提存足額準備金，以免電子票證發行者經營不善，無法償付零售等營業人的貨款或服務費，影響商業秩序，帶來社會不安。除了提存準備，電子票證業因會產生金流，也會有資金運用問題，而其資金運用是否應比照金融業做限制，以保障支付安全，現行規範並不明確。若從現有悠遊卡的儲值餘額規模僅數十億元而言，其必要性並不高；但擴大使用領域後，餘額規模也將擴大，資金運用的安全性要求提高，情況就值得討論了。
第三個則是資訊安全的問題；亦即民眾預存於電子票證的錢，可能因票證的安全設計缺失而遭盜用；國外已傳出電子票證遭破解、盜用、偽造的案例，主管機關也擬依資安設計等級，訂立單筆不同消費限額的方式控制損失。但同樣的，主管機關的思考還是停在悠遊卡有限功能的階段，未來電子票證使用範圍擴大後，個別事件由點而面，就可能形成社會事件。因此，悠遊卡4月1日上線跨領域悠遊，不只是一家公司的事，它為電子票證的發展帶來很多的挑戰，主管機關的思維也要跟著變了。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/29 | 悠遊卡 興 | 雲端應用初試啼聲 英業達 打造 悠遊小子 |
英業達雲端運算應用初試啼聲，昨（28）日宣布與悠遊卡公司攜手打造「EasyKid悠遊小子」雙品牌產品，透過記憶卡預載軟體與悠遊卡結合，將資訊流通導入悠遊卡小額付款機制，後續將與雲端計算應用緊密結合，擴大商機。
英業達軟件服務事業處總經理邱全成昨天表示，悠遊卡小額消費上路，把先前悠遊卡以「交通流」的功能，延伸至「金流」，英業達與悠遊卡公司合推「EasyKid悠遊小子」，則再把「資訊流」的功能結合在悠遊卡中。
英業達布局雲端運算多時，位於桃園的「雲基地」4月就能有進一步好消息。趕在設備端布建完備前，英業達積極設計新應用產品，搭配雲端運算商機推出。
邱全成昨天出席「悠遊卡小額付費上路」記者會後，透露英業達布局雲端運算的最新動態。邱全成指出，「EasyKid悠遊小子」透過英業達提供具備儲存功能的USB載具，除了具備悠遊卡既有的所有功能與小額付費機制外，還預載軟體、雲端服務以及加值應用等新功能，有了軟體的加值，也讓悠遊卡「有了新生命」。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/29 | 悠遊卡 興 | 用途力拚香港八達通卡 三年內 要當全球一哥 |
悠遊卡於4月1日起跨入小額消費新時代，將掀起電子錢包大戰。悠遊卡董事長連勝文昨（28）日表示，未來悠遊卡可多用途使用，希望三年內超越香港八達通卡，成為全球第一大。
據指出，遠東集團的快樂購卡，是悠遊卡公司最強勁的競爭對手，目前全台有680萬卡，目前還不是小額支付的工具，但快樂購卡的優勢在於其他卡片沒有的「集點紅利」，若跨入小額消費，威力十足。
目前悠遊卡發行量超過1,800萬張，活卡約有800萬張，估計透過悠遊卡小額消費，一年可創造8億到10億元商機。悠遊卡公司歷經九年虧損，去年轉盈，初估稅後獲利約1億元，今年小額消費上路，並與icash等強勢通路卡片策略聯盟，營運如虎添翼。
去年初「電子票證發行管理條例」通過，開放電子票證多用途使用，各式各樣的塑膠貨幣包括儲值卡、電子錢包的使用終於解禁，不再限制單一用途。發行廠商透過合縱連橫，相互整合，宣告交通、餐飲、購物、娛樂一卡通時代來臨。
悠遊卡公司昨日舉辦「悠遊卡10周年慶暨小額消費上市」活動，一手催生悠遊卡的總統馬英九、台北市長郝龍斌，前悠遊卡公司董事長李博文、歐晉德，以及小額消費策略合作夥伴，包括統一超商營運長謝健南等，共同宣布悠遊卡小額消費功能正式上線。
4月1日起，民眾可在悠遊卡內儲值最多1萬元，單筆消費上限1,000元，每卡單日消費上限3,000元。全台共計有24個通路品牌、1萬多家特約商店可消費，將成為全國電子錢包霸主。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/29 | 悠遊卡 興 | 悠遊卡 引爆電子錢包大戰 |
悠遊卡小額消費4月1日開跑，引發八大銀行新一波悠遊聯名卡搶客大戰，台北富邦、台新等宣布辦卡或加值優惠活動，期待搭上悠遊卡小額消費的順風車，進一步擴大自家信用卡市占率。
銀行人士坦言，銀行所發行的電子錢包實動率本來就不高，現又面臨悠遊卡小額消費上路，且儲值不收手續費，電子錢包業務將大受衝擊，但將暫不取消電子錢包業務。
國內第一張非金融機構發行的多用途電子錢包--悠遊卡，4月1日將上路，1,800多萬張的發卡量，一上路就超越銀行的電子錢包發行量，金融機構、非金融機構競相加入電子錢包市場，競爭更趨激烈。
與悠遊卡公司合作推出悠遊聯名卡的銀行，包括中信銀、台北富邦、台新、國泰世華、第一、兆豐、華南、玉山等八家，全市場約260萬張，低於悠遊卡在大台北地區的350萬發行量。
銀行人士分析，客層不會重疊，主因悠遊卡的客層包含很多學生族，而學生大多不符申請信用卡的資格。
根據電子票證發行管理條例規定，發行多用途功能的電子票證（或稱電子錢包、現金儲值卡等），必須向金管會申請核准，悠遊卡公司在今年1月拿到金管會許可函，拔得頭籌成為第一家獲准發行電子票證的公司。
目前在金管會審核中的發行電子票證案，還有PChome等業者提出的申請案。
金管會官員昨（28）日表示，過去只有金融機構可以發行多用途的電子錢包，今年1月發布實施的電子票證條例，開放非金融機構也可以申請發行多用途電子錢包。
銀行業者發行的電子錢包，約有600多萬張，遠低於悠遊卡的發行量。官員表示，銀行及非銀行業發行的電子錢包，理論上彼此有競爭性，發行量主要看特約商店及消費者的選擇。
以國外的例子來看，結合交通用途的電子錢包，消費者接受度較高，國內悠遊卡就是具有這種交通支付工具的優勢。
對銀行來說，電子錢包主要是基於服務客戶，也提供一項小額支付工具；也有銀行跟悠遊卡合作推出聯名卡，將信用卡跟電子錢包作結合，推升信用卡發卡量。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/26 | 錢櫃企業 興 | 歷時八年，公平會決議...KTV雙雄違法合併 挨罰 |
KTV雙雄錢櫃與好樂迪的結合案歷時八年，一波多折。行政院公平會昨（25）日決議，在未經公平會通過前，兩業者就違法結合，處錢櫃300萬元、好樂迪150萬元罰鍰。兩家業者對此決議表示無奈，將提出訴願。
業者強調，以往很多企業在向公平會申請合併時，就已實質合作，畢竟要「試婚」才能知道適不適合。錢櫃高層指出，公平會不斷否決兩方結合案，強調雙方市占率皆高、結合後會獨占市場。其實公平會對市占率的算法有問題，根本沒納入投幣式KTV等業者，並不公平。
除罰鍰外，公平會也要求錢櫃與好樂迪相關人員，三個月內不得同時擔任雙方公司董事、監察人及執行長等職務，需解除既有實質控制行為。
錢櫃與好樂迪在民國92年時曾提出合併案，當時公平會有條件通過雙方結合，兩造也談妥換股比例為1股錢櫃股票換好樂迪1.6股，好樂迪為存續公司。後因雙方經營理念不合、公平會限制太多，有個人股東覺得合併後效益不大，因此喊卡。
95年時，由於雙方股權結構均已改變，因此重啟合併案；但公平會以兩者市占率過高，結合後將獨占而予以否決；兩業者均提出訴願，訴願成功後再提合併案，但又被否決。
錢櫃與好樂迪三次提出合併申請，都被否決，今年2月時，連否決案之訴願也失敗。公平會表示，兩家業者申請結合未果，但經調查，業者已透過共同投資的「錢育」及「錢聲科技」公司，共同經營客服中心及電腦視聽資訊業務。
<摘錄經濟> |
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| 2010/3/26 | 錢櫃企業 興 | 公平會共罰450萬 |
兩家公司共同經營，或其中一家公司實際控制另一家公司的業務與人事任免的事實，就應向公平會申報結合。錢櫃與好樂迪因為具有共同經營的事實，且錢櫃可直接或間接控制好樂迪的業務經營與人事任免，但是，卻沒有向公平會申請結合，進而被公平會分別罰新台幣300萬元與150萬元，並勒令3個月內停止實質結合行為。
錢櫃與好樂迪曾經向公平會申報結合，但公平會基於兩家結合後，市佔率超過90％，同時結合後的壞處大於好處，因而禁止兩家公司結合。
公平會表示，錢櫃與好樂迪被禁止結合後，發現兩家公司透過共同投資的「錢育」公司及「錢聲」科技公司，經常共同經營客服中心及電腦視聽資訊業務，好樂迪公司並將其林森北路門市店之KTV業務，以契約委任錢櫃經營，好樂迪董事長辦公室也向錢櫃租借，都是經常共同實質經營行為。
而且，公平會指出，96年好樂迪重新改選董事時，錢櫃透過子公司取得好樂迪1席董事及2席監察人、以董事顏瓊章兼任好樂迪董事長，並以董事長模里西斯商Absolute Perfect Co., Ltd.法人代表練台生控制好樂迪董事中都國際股份有限公司，合計直接或間接控制好樂迪5席董事的3席，以及3席監察人的2席，再以所派董事代表李豪殷兼任好樂迪執行長職位。<摘錄工商> |
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| 2010/3/24 | 聯享光電 興 | 山寨觸控手機大增 聯享配近1.6元股利 |
擁有生產雙層ITO透明導電薄膜能力的聯享光電（3678），2009年財報出爐，營收2.15億元，較上一年度衰退6.69％，稅後淨利3641萬元，衰退49％，每股稅後純益1.87元。
聯享董事會決議每股配發1.579元股利，其中現金股利0.16元，盈餘轉增資1.419元股票股利，在觸控面板相關產業族群而言，股利發放相對亮眼。訂6月4日舉行股東常會。
聯享量產ITO透明導電薄膜，以供應觸控面板應用在智慧型手機、衛星導航系統及掌上型遊戲機為主，並以白牌手機（即山寨機）為主要市場，此市場約有2億隻規模，手機汰換率相當高，近期來在中國山寨手機轉向智慧型手機趨勢下，對觸控相關產業需求量可觀。
聯享表示，雖然2009年營收與前一年差距不大，但在產品售價下滑侵蝕毛利率下，導致獲利明顯衰退，不過，去年聯享投注相當大心力於研發新產品，如結晶型ITO膜及投射電容用的低色差ITO膜，均已送主要客戶驗證，已獲不錯評價，可望在短期內開始小量出貨。
聯享表示，該公司興建中新廠房將於第三季完工投入量產，產能將可提高為單月6至7萬平方米，一舉解決以往年產能過小的窘境，同時，致力開發規模較大新客戶，以充分發揮新廠產能，更有助於該公司營運規模大幅提升。
2010年累計前2月營收1,607萬元，較上一年度衰退17.63％，聯享指出，2009年第4季中國手機業者大量囤貨，以備農曆春節銷售，但市場實際銷量不如預期，第1季仍在清庫存中，目前已有小量訂單回籠，不過，預估自第2季起訂單量才會明顯增加。
ITO透明導電薄膜屬於觸控面板供應鏈中上游，該材料過去一直都掌握在日商手中，台灣許多業者以自有技術研發打破日系廠商獨佔，為觸控面板下游面板模組廠商提供更具競爭力材料供應，台灣廠商在觸控面板零組件產業已具供應能力，大部分集中在產業鏈中、下游；至於更上游材料如玻璃基板、PET 基板、Target等目前均以日系廠商供應為主。
聯享指出，由於山寨手機壽命短，週轉率高，因此，生產成本遂成為業者很大考量，大部份都向台商採購，雖單位價格不高，但數量相當可觀，造就手機零組件供應商，近年來業績相當亮麗。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/24 | 悠遊卡 興 | 連勝文 傳辭悠遊卡公司董座 |
悠遊卡小額消費服務將於4月1日上線，一卡消費全台的時代即將來臨，悠遊卡公司亦將在3月底邀請馬總統及郝龍斌市長，親自試用悠遊卡小額消費的便利，不過，此刻卻再度傳出悠遊卡公司董事長連勝文將請辭之說，引發外界關切。
悠遊卡公司則表示，由於連勝文對郝龍斌市長的承諾尚未達成，暫時還不會請辭，但連勝文手術後確實需要休養，短期內不排除「另有人生規畫」。
連勝文在去年底前往榮總進行腎臟腫瘤切除手術，之後外界就不僅一次傳出連勝文將請辭的傳聞，政壇盛傳，連勝文可能在4月初向市府提出財報後，功成身退。
悠遊卡公司則表示，連勝文當初接任董事長時，曾向郝龍斌承諾要做到3件事，目前3件承諾還未完全實現，連勝文不會在此之前請辭。
不過，幕僚亦預留空間表示，連勝文因開刀的關係，健康確實尚未完全恢復，醫師亦叮囑他要多休息。
連勝文當初對郝龍斌的3項承諾包括，推動電子票證法通過，擴大悠遊卡的用途範圍，該項修法去年已經在立法院三讀。
第二項承諾是讓悠遊卡小額消費上線，這項承諾亦將在4月1日兌現。而最後一項承諾則是要讓悠遊卡轉虧為盈。
據了解，去年一年悠遊卡公司擴大業務收入，預計財報可望在4月初出爐，目前看來轉虧為盈的可能性相當高，是否有可能在悠遊卡公司財報出爐後，以健康理由請辭，選擇功成身退，有待觀察。
<摘錄工商> |
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| 2010/3/19 | 富田電機 興 | 電動車動力研發聯盟成軍 |
接獲美國TESLA電動車廠新增5千輛訂單的富田電機、國淵實業及利佳興業等三家公司，在經濟部技術處主導下，昨日與財團法人車輛研究測試中心共同簽署電動車先進動力系統研發聯盟，計畫2年內投入至少5億元經費從事研發，3年內可創造電動車動力系統30億元產值。
多家著名機構預估，2015年全球電動車需求達4百萬輛，產值新台幣1兆元以上，將帶動周邊關鍵零組件市場增長。
在經濟部技術處主導下，車輛中心昨日與富田電機、國淵實業及利佳興業三家公司共同宣佈成立電動車先進動力系統研發聯盟，進軍國際市場。車輛中心總經理黃隆洲指出，富田負責馬達技術開發、利佳專司動力驅動控制系統、國淵專注電動車專用傳統系統開發，車輛中心提供車輛系統控制單元、系統整合與驗證及智慧電動化組件及車身網路。業者預計2年內，投入5億元經費從事電動車動力系統研發，預期3年可創造30億元產值。
富田總經理張金鋒指出，富田、利佳及國淵三家公司在5年前還未打入美國TESLA電動車廠供應鏈之前，均屬傳統產業廠商對汽車完成不懂。如今有了TESTA車廠加持，三家公司自我定位是隨電動車動力研發聯盟成立，將電動車動力系統每套價格控制在7千美元，比TESTA目前每套動力系統高達 1.5萬美元便宜。
張金鋒表示，富田三家公司目前不只供貨給TESLA電動車廠，也幫裕隆集團旗下華創車電完成LUXGEN品牌電動車開發、也提供意見給 TOBE品牌電動車。最近剛接獲丹麥最大進口商通知，本月30日有輛汽車運抵台灣進行電動車動力系統的整合及改裝，丹麥目前進口車關稅高達300％，對方允諾一旦改裝及元件沒問題，第1期富田將提供1百輛跑車、1千輛房車的電動車動力系統元件，此外中國大陸前五大汽車廠中也有兩家公司透過關係，打算向富田等公司採購電動車動力系統元件。
張金鋒坦言，因應電動車動力系統訂單湧入，富田已斥資3億元在台中豐洲工業區設1座沖壓新廠、利佳也投資3億元蓋新廠。
<摘錄工商> |
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