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| 2021/10/22 | 宏碁智醫 興 | 宏碁智慧醫療 揮軍東南亞 |
品牌廠宏碁（2353）聚焦人工智慧AI應用於醫學影像判讀領域，旗 下子公司宏碁智醫（6857）推出的眼科AI輔助診斷軟體VeriSee DR， 繼去年獲台灣衛福部食品藥物管理署醫材許可證後，鎖定東南亞市場 做為出海布局第一步，今年以來並先後取得泰國、印尼及菲律賓之醫 材許可證，成為台灣首件落地於該三地的眼科智慧醫材業者。
作為宏碁集團旗下第六家IPO的子公司，宏碁智醫是目前唯一營運 尚未損平轉正、就申請興櫃的。宏碁董事長暨執行長陳俊聖日前亦直 言，現階段對宏碁智醫考核的首要KPI，是能拿下多少張FDA（各國食 藥署相關認證），第二則是能落地於多少醫療院所導入使用，接下來 才是營收、獲利表現。
宏碁投入AI應用深耕數年，研究跨足多個領域、命題發散，四年多 前成立宏碁智醫後，在智慧醫療領域聚焦人工智慧的醫學影像判讀， 近一年多來也陸續端出不少成果。
除了已在台落地、導入數家醫學中心和指標診所應用的眼科AI輔助 診斷軟體VeriSee DR，針對COVID-19疫情下帶動的零接觸需求，也鎖 定遠距看診解決方案、推出Acer TeleMed視訊診療軟體，現亦已導入 新北市部分診所啟用。
此外，宏碁智醫先前亦加入與國防醫學院、三軍總醫院的防疫科學 研究中心研究計畫合作，針對包括鎮定抗原預測、mRNA疫苗及免疫反 應等領域，透過導入其AI技術、以加速多合一疫苗的開發進程，後續 並期能藉由建置AI先進疫苗技術平台的經驗，推動醫界及國際藥廠的 加入、加速未來各類新型疫苗的開發。
同時，為及早監測與預警傳染病對人類可能造成風險，宏碁智醫也 進一步與國內衛福部疾管署合作研發「國際疫情資訊站」，建置有效 率的人工智慧輿情監控系統，即時監測全球疫情發展，協助防疫人員 迅速掌握世界各國傳染病事件，作為調整防疫決策與防治措施之參考 ，也成為此回協助防疫重要利器。
申請以戰略新板興櫃的宏碁智醫，即將於下周舉行興櫃前法說會， 預期屆時營運主管也將就過去營運成績、後市營運展望及目標進行說 明。<摘錄工商> |
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| 2021/10/21 | 宏碁智醫 興 | 今年登錄興櫃家數 達陣 |
櫃買中心董事長陳永誠昨（20）日表示，第4季上櫃、興櫃申請送件都更為踴躍，對於年底達成設定目標表示審慎樂觀。其中，興櫃部分今年申請家數達52家，已經提前達標。
截至10月19日，今年申請上櫃及登錄興櫃家數為14家及52家，含戰略新板公司四家，新增上櫃掛牌及新增登錄興櫃家數分別為12家及50家，含戰略新板公司二家，上櫃公司掛牌及興櫃公司登錄家數分別為790家及281家，含戰略新板公司二家。
在12家新上櫃掛牌公司之中，有七家屬於「5+2」創新產業，包含五家生技醫療、一家智慧機械、一家屬於亞洲矽谷。
興櫃部分今年設定目標是45家（含戰略新板），目前送件申請家數已經達到52家，等於提前達標。戰略新板設定目標是五家，目前送件家數有四家，僅差一家就能順利達標，陳永誠認為達成機率很高。
櫃買中心對戰略新板的推動，計已拜訪╱來訪計28家次，已向櫃買中心申請登錄戰略新板者計四家公司，其中東研信超及進典工業已分別於7月26日及10月13日登錄戰略新板交易，另數泓科技及宏碁智醫將分別於10月25日及27日登錄戰略新板交易，尚有部分已向櫃買中心表達有意願於年底前申請登錄戰略新板之公司，正著手進行相關作業以符合登錄戰略新板之條件，櫃買中心也積極偕同中介機構拜訪創新企業，持續推動創新企業登錄戰略新板，以協助其進入資本市場募集資金。
至於上櫃申請家數，從9月的個位數，10月一下子跳升到14家送件。陳永誠指出，9、10月送件已有明顯增加，到11月預估都會有公司陸續送件，對今年設定上櫃22家申請的目標保持審慎樂觀，櫃買中心會盡力達標。
創櫃板方面，今年來新增申請及登錄創櫃板公司計42家，自創櫃板設立迄今，累計已成功登錄創櫃板公司達186家，總籌資金額41.53億元，顯示創櫃板對推動企業募集資金已有相當成效。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/21 | 公勝保險經紀人 興 | 蔡聖威 數位出擊 危機變轉機 |
這次新冠本土疫情爆發，國人減少出門接觸，衝擊許多保險業務員與財務顧問的生計，國內保經業龍頭公勝保經總經理蔡聖威，卻憑藉著超前部署「數位化、行動化」的科技潮流，在今年9月獲得台灣首屆「數位轉型鼎革獎」，是保險業唯一榮獲數位轉型領袖獎的得獎者。
管理革新 屢創佳績
蔡聖威認為，疫情改變了工作模式，管理從面對面變成「螢幕上的距離管理」。內外勤管理方式更需要透過數位工具運用，不管是業績報表、進度追蹤檢視等，管理方式的革新，也是經營階層需要快速接軌的職能。
在今年5月上旬本土疫情擴散最嚴峻的時刻，蔡聖威當時正在醫院迎接中家第四個寶寶，還沒享受多久喜悅，他就在醫院中立刻召開多場線上會議，5月15日中央疫情指揮中心宣布升級三級警戒，公勝在5月16日就宣布隔天起立刻停止所有實體早會、啟動異地分流辦公，以及門禁管制與送件投遞籃等措施。
因為公勝早已「提前部署」，自2020年就開始建立Webex遠距教學系統，因此5月17日一早就能無縫接軌，切換成遠距早會，5月底更有破千人一起參與早會培訓。
之前也都已完成異地辦公的兵推，在總務及資訊部的迅速支援之下，升三級警戒三天後，全公司有近三成左右的人員調整為居家或異地辦公。
此外，公勝保經之前投入龐大資源建構「公勝EMI平台」，斥資打造建置行動投保整合平台，提供數位、無紙化的快速投保流程，並貼心導入保單健診系統，行動投保平均發單日可從原有20-30天，縮短到八天，也是行動投保合作夥伴最多（16家產、壽險）的保經公司，也正好在這次本土疫情中發揮關鍵重要的作用。
蔡聖威表示，新冠疫情改變了多數人的生活型態，在疫情期間人與人實體接觸變得愈來愈困難的時刻，公勝保經的數位轉型工程，順應了現代人的需求，推動數位投保，才能在競爭激烈的保險行銷市場中，屢創佳績。
保護員工 放第一位
不過比起業績銷售，蔡聖威在這波疫情中更重視保護員工安全。雖然5月本土疫情剛爆發時防疫保單需求大增，從5月16日到19日短短三天業務員就賣出超過萬件，但為了保護員工，他宣布5月20日就停收防疫保單，還一度造成員工抗議。
蔡聖威認為，「我們身處風險管理的產業，不應該在此時搶收這類保單，而讓自己暴露在染疫高度風險中」。他堅持先完成「保護自己、保護夥伴、保護公司、保存戰力」階段目標，未來才有再拚的機會。
為了向員工信心喊話，他在第一時間就寫給員工一封信。他舉鋼鐵大王卡內基曾說過的話「拿走我的工廠，我的機器設備；拿走我的錢；但請將我的人留下，不用兩、三年，我將再度擁有一切。」他認為夥伴才是最重要的資產，呼籲員工一起攜手挺過這一關。等到陰霾散去、機會到來時，一定可以乘勢再起，再創高峰。
此外，因應可能對業績帶來的衝擊，公勝保經也立刻發揮金融專業與創新力，在疫情開始第一時間推出專為疫苗險設立的「GOGO保-疫苗險╱防疫險網投專屬平台」，包含各種疫苗險相關訊息，一站式整合，成為國內首家整合最多家疫苗險的網路投保平台。
公勝也是保經業第一家導入了生物辨識身分認證機制的公司，結合行動載具遠距視訊溝通特性，全程零接觸、無紙化、資訊不落地，一站式完成遠距刷臉投保。
蔡聖威說，遠距辦公、遠距投保，刷臉投保、行動學習，疫情後的工作模式變得更多元，民眾投保方式也跟著晉級，彈性因應環境變化，不是壞事，工作效能反而在數位工具運用下變得更為高效。
為了強化員工數位戰鬥力，蔡聖威表示，公勝保經運用科技，致力結合e化（數位化）、m化（行動化）、i化（智能化）等科技導入，讓數位應用與學習大幅增進，從人工查詢導向自主查詢，從實體開課導向遠距自主學習，同時也創造低碳、無紙化的環境，順應綠色金融2.0及國際ESG精神。未來公勝保經將在領先業界的數位能力上再求突破，持續提供完善和不間斷的優質服務。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/21 | 華德動能科技 興 | 國際智慧移動展 秀成果 |
以台灣電動車及自駕車產業向國際的發聲平台「2035 E-Mobility Taiwan (台灣國際智慧移動展)」昨（20）日開展，不但完整展現國內智慧移動產業研發及製造實力，更提供全球買主一站式的採購平台。參展廠商包括車王電、華德動能、東元電機，同時也看到跨界結盟的趨勢成型，車輛移動研發聯盟（mTARC）、MIH皆與聯盟成員一同展出合作成果，展現台灣電動大客車的實力，進一步開發海外市場。
主辦單位外貿協會董事長黃志芳表示，全球汽車產業在電動車浪潮下，傳統供應鏈已發生變化，軟硬體整合及跨界合作成為產業致勝新關鍵。
此次展覽可以觀察到業者跨界結盟的趨勢，除mTARC、MIH皆與聯盟成員一同展出合作成果外，台灣唯二通過電動大客車示範計畫資格審查的車輛業者都參與本次展覽。
成運汽車結合大同、研華、飛宏、微星以及精英電腦等廠商，共同展現電動巴士供應鏈合作成果；華德動能與合作夥伴東元電機也參與本次展覽，一同搶攻電動巴士商機。
黃志芳進一步指出，智慧移動產業已進入發展的黃金年代，台灣具備高素質人才、資通訊產業競爭優勢，以及彈性製造等實力。在全球電動車、自駕車發展浪潮中將佔有一席之地。展覽完整展現台灣智慧移動業者的實力，正式向全球宣告台灣已經做好與世界合作，共創更永續的智慧移動新時代。
經濟部次長林全能看好透過mTARC聯盟，結合相關部會的資源，提供業者研發能量；同時明年將打造全新的智慧車輛測試場域，提供更貼近市場需求的測試環境，協助台灣業者從零組件走向智慧化、模組化。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/21 | 華德動能科技 興 | 車王電：電動巴士商機熱 |
車王電暨華德動能董事長蔡裕慶說，「現在是電動巴士的重要關鍵期，如果到2023年還不是個咖，那就不是個咖了」。全世界未來十年有1,700萬輛巴士要汰換，市場相當大，樂見鴻海共同發展這個市場。
蔡裕慶昨（20）日分析，電動巴士市場需求快速攀升，面對包括比亞迪這類國際車廠競爭，車王電與旗下華德動能已作好整體系統業務準備，不只在台灣整車與系統、儲電設計與銷售，並與日本等國外業者合作，提供軟硬體與系統輸出，全面搶攻市場。
蔡裕慶表示，電動車是大資本遊戲，不可能小資本營運，由於台灣資本市場及電動車市場不夠大，未來車王電集團已考慮事業體進行某種程度整合，且不排除到海外上市的可能，同時，也持續尋找合適併購標的，整併的對象是與電動車相關重要系統、軟體廠商，甚至要布局電動巴士最後一塊拼圖「能源」用來解決長途運行車輛能源問題的廠商。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/21 | 悠遊卡 興 | 陳亭如：轉型平台 看見成果 |
悠遊卡公司董事長陳亭如昨（20）日表示，疫情爆發後，以交通運輸支付為主的悠遊卡公司直接受影響，同時加速轉型，「以前我們只想著經營卡片，現在我們轉型為平台，朝如何透過平台幫企業帶進客戶的方向前進」。陳亭如透露，這些轉型已展現一些成果，未來悠遊卡公司將持續把握「危機創新」熱忱，以因應疫情後的市場變化。
陳亭如指出，疫情爆發後，搭乘捷運的人口僅剩疫情前約25%，即使目前疫情趨緩，也只回到疫情前約70%；另外，這一、二年來，國外旅客無法入境台灣，單是入境旅客一年就少賣數百萬張卡片，以100萬張悠遊卡計算，就是少1億元營收。
疫情讓悠遊卡公司開始思考，疫情之後哪些新科技、新商機會進來？陳亭如說，悠遊卡公司是支付和服務為主的公司，以前的思維是如何讓卡片感應更快速、更快去疏散人流，現在經營平台之後，重點變成如何強化平台和平台間的串接。
過去很多消費者頻繁進出商店，現在反而是「化零為整」，也就是去的次數減少，但單次消費金額大幅增加，舉例來說，先前捷運站附近的麵包店常都下班時間出現購買人潮，但疫情也使得麵包店生意大受影響，悠遊卡公司平台就和他們合作，透過線上訂購，店家先將所有訂單打包好，讓消費者以悠遊卡取貨或支付外送，這段期間以來，生意回升比之前更好。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/21 | 為昇科科技 興 | 為昇科毫米波雷達 打造智慧偵測安全網 |
為昇科（2252）多年聚焦研發毫米波雷達之ADAS智慧感測產品，2 020年下半年毫米波雷達ADAS產品成功導入國內外知名品牌商用電動 車上，本屆智慧移動展，為昇科將展出品質與效能兼具的毫米波雷達 產品系列，彰顯以智駕電動車落實「零碳排且零傷亡」的美好願景。
為昇科發言人鍾世忠博士指出，電動車與自動駕駛車市場日趨重視 智慧感測安全技術，帶動毫米波雷達、影像感測器、光達等感測元件 應用需求。為昇科近年陸續開發出前向防撞雷達FCW及AEB、大型車轉 彎輔助系統、車內生命偵測系統、倒車雷達暨盲區偵測系統及角雷達 等多款ADAS毫米波產品，並與全球前三大雷達晶片製造商共同設計新 一代的成像雷達，力求為全球車廠客戶提供完整智慧輔助系統方案。
本屆智慧移動展，為昇科以「高科技高品質，智慧移動、安全驅動 ，打造全方位智慧偵測安全網」為題，展出短距雷達、中長距雷達、 內輪差雷達、生命偵測雷達等多項毫米波雷達偵測系統產品。
鍾世忠說，為昇科中長距雷達的主力產品之一的商用車標配之FCW /AEB，77GHz遠距前向毫米波雷達已獲大陸商用車廠採用供貨，在當 地重卡標配市占逾5成，今年底也將出貨給俄羅斯最大商用車廠。另 一項中長距雷達明星商品－商用車轉彎內輪差輔助系統，由於採用「 全天候雷達」-毫米波雷達技術，超越攝像頭設計的環景系統或超聲 波雷達等易受環境氣候影響的系統，目前產品大受商用車車廠青睞， 陸續導入中。<摘錄工商> |
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| 2021/10/21 | 華德動能科技 興 | 東元助攻 加速推電動車馬達 |
東元加速推動電動車馬達，20日首度曝光電動車動力系統T Power +，與華德動能的電巴2021年內可完成整車測試，2022年量產上市； 另與宅配通合作的國內第一台電動物流車，也訂於2022年中上市；乘 用車則切入海外新興市場如土耳其、印度，預期未來三年，電動車馬 達業績將可占機電事業群的一成、約20億元。
在台灣國際智慧移動展中，東元展出了符合電動巴士使用的T Pow er+動力系統。董事長邱純枝表示，電動車無論在貨卡、乘用，東元 都準備好了，6月東元中壢廠啟用車用馬達與驅動器專用生產線，以 自動化、智慧化技術生產製造，希望為電動車國產供應鏈，打下最高 規格的基礎。
東元是目前台灣製造商唯一取得DMIT（台灣設計製造）產創計畫的 動力系統廠商，電動車動力系統T Power+可適用於電動大客車、重型 電動貨卡、港口AGV、渡輪等大型載具，看好未來全球電動載具的商 機，T Power+以馬達功率模組化設計，自150kW到250kW，符合車廠不 同車輛規格需求。
T Power+運用於在與華德動能合作的電動巴士，預計年底前完成路 測，2022年第一季開始小批量產，2023年顯著貢獻業績；東元也與宅 配通合作打造國內第一台電動物流車，2022下半年就會推出；整合馬 達、驅動器、減速機三合一動力系統的底盤車，則將配合印度廠202 2年7月完工導入量產，預計2024年整體電動車營收比重將達機電系統 事業群的10％。
至於業績展望，邱純枝表示，受惠於全球工業產品需求增加，202 1年東元營收、獲利是近年來最佳，東元在離岸風電、工程案件等方 面持續有收穫，東南亞各國的電力建設也有助東元馬達產品拉貨。至 於北美市場油氣產業，短期仍有強勁需求，希望營收獲利成長表現可 延續到2022年。<摘錄工商> |
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| 2021/10/21 | 華德動能科技 興 | 華德 拚2023年躋身電巴大咖 |
電動車成為近期市場熱門話題，車王電兼華德動能董事長蔡裕慶2 0日表示，集團有意購併電動車關鍵組件或軟硬體廠商，藉以擴大公 司營運規模，甚至不反對旗下事業體赴海外股票上市或那斯達克上市 掛牌；他認為，電動巴士廠商到了2023年若不是市場的「咖」，未來 發展機會就不大了！
繼Gogoro有望2022第一季在那斯達克（Nasdaq）掛牌上市之後，蔡 裕慶表示，未來將把旗下事業體做某種整合，也不反對旗下事業體赴 海外股票上市，理由是台灣投資者對電動車認知程度較薄弱，主因是 台灣市場很小。
蔡裕慶強調，華德不可能到全球各地設廠，尤其牽涉政府電動巴士 補助案，當地政府會要求當地業者的電巴自製率，因此，華德電動巴 士輸出方式，以「後台營運」的電池管理及智慧電網、車載軟體與韌 體，還有關鍵零組件的硬體。目前車王電與華德結合業者，組成技術 移轉夥伴關係，將共同協助海外當地業者，成為當地電動車製造廠。
華德的電動車關鍵零組件及軟體，都由公司自己掌握，未來可由華 德授權下，對方可出錢購買或以對方股權，讓華德入股，目前此方面 作業已開始洽談。
另以華德與日本西鐵巴士的電動巴士合作案為例，由西鐵製造電動 巴士，華德提供技術授權，可符合日本電動巴士在地自製的法規。
對於華德電動巴士未來如何與大陸的比亞迪、宇通及國際大廠，在 國際市場競爭，蔡裕慶認為，車王電與華德並非大財團，並沒有能力 、財力及人力可到處設廠；以東南亞市場而言，華德可幫當地車廠做 電巴後台營運管理，若車廠要做電池管理或能耗分析，或連場站建設 與智慧電網，華德也可幫助業者，並可出口自製零組件給當地車廠。
蔡裕慶說，若明年疫情緩和後，華德的合作案就會持續進行。舉例 來說，車王電美國公司已有30幾年，都是公司運作籌碼，且旗下英國 公司製造產品本月底運回台灣，增加台灣的產量。
蔡裕慶指出，電動巴士用很多的小型無刷直流馬達，均由公司自製 ，但大型無刷直流馬達，則由供應商東元提供。
至於電動巴士最關鍵的鋰電池，華德電動巴士的鋰電池，是採用日 本AESC公司的鋰電池，搭配自主設計「高可靠度」的電池模組，華德 迄今做到零事故電池及控制模組的目標。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 基龍米克斯生物科技 興 | 基米打造GMP疫苗原料廠 |
工研院與檢測大廠基米（4195）昨（19）日共同宣布，雙方簽訂建構核酸合成GMP工廠輔導合約，由工研院協助基龍米克斯公司打造GMP核酸合成廠，預計明年第3季可望正式生產，初期產量可滿足國內1,280萬劑疫苗（例如：新冠肺炎等）製造所需，未來最大產量估計可供應超過5,000萬劑。
在工研院的輔導下，基龍米克斯可望成為國內首家有能力自行生產GMP等級疫苗核酸佐劑的生技公司。
工研院生醫與醫材研究所所長林啟萬表示，現今進入後疫情的階段，疫苗是防疫重要物資，透過這次合作，可望協助業者的生產提高至GMP藥廠等級，開發國產佐劑，預計未來每年可提供1,280萬劑以上數量，滿足國內疫苗廠的需求，同時也可以讓基龍米克斯切入核酸藥物委託研究開發暨生產（CDMO）服務，帶動生技產業國產化。
基龍米克斯總經理江俊奇指出，全球新冠疫苗需求大增，國產疫苗以生產蛋白質次單元類型疫苗為主力，所需之核酸佐劑，台灣目前尚無業者有能力自行生產GMP等級原料供貨，該公司協同工研院的輔導，要打造GMP多?合成廠、建構多?庫，讓公司發展成具有研發能量的CDMO工廠。
根據市場研究公司Mordor Intelligence指出，2020年全球疫苗佐劑市場價值約6.6億美元（逾新台幣180億元），預計2026年可衝上14.7億美元（逾新台幣400億元），期間的複合年增長率達13.37%。然而，目前台灣國產疫苗廠多是跨海向歐美訂購佐劑，成本負擔重。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/20 | 漢達生技醫藥 興 | 漢達新藥獲FDA藥證 |
漢達生技（6620）昨（19）日宣布，該公司已在美國時間10月18日接獲美國食品藥物管理局（FDA）通知，FDA已完成漢達所開發治療多發性硬化症之505(b)(2)新藥 Tascenso ODT（HND-020）之新藥查驗登記申請（NDA）審查，取得暫時許可藥證。
漢達生技創辦人暨董事長劉芳宇表示，TascensoTM ODT是漢達的第一個新藥產品，透過成功的劑型開發、各項專利取得、FDA Pre-IND會議溝通、註冊批次生產、臨床試驗執行及分析等成果，最終通過美國FDA新藥申請審查，對漢達而言是一個令人振奮的里程碑。
漢達因具有國際藥廠競爭利基，前此已獲國際藥廠投資，包括Catalent Pharma持有7%、 Cary Pharma持股12%、上海復興醫藥持有10.8%、國家級投資公司「台杉水牛二號創投」也是主要股東。
漢達總經理陳俊良表示，Tascenso ODT有0.25毫克及0.5毫克兩種劑量，均獲得美國FDA「暫時許可」，主要由於藥品尚有相關專利或市場專屬權等爭議，但FDA就藥品上市申請已經得出結論，認為已符合FDA規範的品質、安全性及有效性等標準，因此先核發「暫時許可」。等到專利或市場專屬權之爭議獲得解決後，藥廠即可跟FDA申請換成「最終核准」。
漢達表示，多發性硬化症起因於中樞神經系統發炎及髓鞘受傷。髓鞘是包在神經周圍的一種絕緣物質，若髓鞘受傷，神經脈衝便無法迅速有效地傳送下去，這個發炎的過程在腦及脊髓中會引起不同的症狀。漸進型的多發性硬化症患者會以緩慢的速度逐漸惡化，目前市面上尚無治療多發性硬化症之口溶速崩劑型藥物。
Tascenso ODT是漢達開發的專利口崩劑型新藥，是改良諾華（Novartis）藥廠的暢銷藥品「Gilenya Capsules」，搭配代工廠Catalent UK優異製程技術，強化產品口溶速崩效果，具市場利基。
根據諾華製藥2020年年報，Gilenya於2020年之全球市場銷售金額逾30億美元。短期內漢達將以簽訂美國市場經銷合約為首要目標，通過強而有力的經銷夥伴，推動Tascenso ODT未來在美國成功上市銷售。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/20 | 中華資安 興 | 衝刺資安市場拓版圖 |
駭客攻擊事件頻傳，中華電信（2412）攜手子公司中華資安國際築起安全護城河，以電信等級資安設備加上專業資安專家，以「HiNet WAF網站應用防火牆」搶進企業資安市場，打入政府、資服業、金融業及連鎖量販業。
今年上半年台灣企業傳出遭受勒索軟體攻擊、釣魚電郵及簡訊偽冒詐財、機密竊取等資安攻擊，各政府單位亦成為駭客攻擊目標，根據微軟調查顯示，亞太地區遭勒索軟體攻擊的比率較疫情前高出2.4倍，台灣遭受的攻擊更高出亞太區平均近二倍。
根據中華資安國際情資中心研究今年上半年網站攻擊趨勢顯示，國內企業網站平均存在四個以上高風險漏洞，包含跨站腳本攻擊、SQL注入攻擊、遠端程式執行碼漏洞或伺服器目錄遍歷攻擊漏洞等，在剛上線且尚未經過資安檢測的網站中，有七成可以直接駭入或者取得資料庫內容，若沒有應用層防火牆（WAF）保護，將直接暴露在駭客攻擊風險中。
中華電信攜手中華資安國際推出「HiNet WAF網站應用防火牆」服務，在HiNet骨幹網路機房築起一道保護企業網站安全的護城河，以電信等級的資安設備，結合中華資安團隊頂尖攻防專家調校，阻擋來自網站入侵攻擊或是傀儡程式的騷擾。
中華資安國際總經理洪進福表示，企業網站如有安全缺口，輕則網站資料外洩，重則網站遭駭，駭客控制企業內部網路，導致嚴重資安事件，損及商譽，中華電信、中華國際資安要成為企業網站安全的第一道防線，讓企業減少管理負擔以及風險。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/20 | 開陽能源 興 | 開陽25日登興櫃 參考價55元 |
太陽能系統廠開陽投控（6839）近期申請登錄興櫃，預計10月25日在掛牌，興櫃參考價55元，為國內太陽能族群再添生力軍，有助擴大營運規模，搶攻市場。
開陽投控董事長蔡宗融指出，目前已完成包括台積電、中鋼、台塑、國泰、群創、泰國PRG等國內外知名企業的電廠工程，累積超過千座太陽能電廠施工經驗，未來掛牌後，將持續擴大營運規模，搶攻綠能商機。
據悉，開陽集團成立於1999年，創辦人為現任太陽光電發電系統公會理事長蔡宗融，核心業務為太陽能光電系統工程和電廠維護營運服務，工程專案內容涵蓋太陽能光電廠之開發、設計、設備採購、施工總承包、及維運，是國內少見具備一站式EPC工程能力的廠商。
此外，為提供更全方位的綠電服務，持續深耕太陽能產業，在2018年成立開陽國際投資控股公司，整合集團資源，將業務範疇拓展至電廠投資、儲能系統和綠電交易，加大經營的縱深。
蔡宗融表示，開陽對於工程品質有很高的要求，對於承作的案場，都是以超過30年使用年限來規劃，遠超過業界20年標準。對於依「台電20年躉售費率」來評估案場投資報酬而言，多出來的年度皆屬額外報酬，所以相當具備吸引力，也是獲得這麼多優秀企業青睞原因。<摘錄經濟> |
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| 2021/10/20 | 巨生生醫 興 | 奈米新藥生力軍 巨生生醫登興櫃 |
由富邦證券輔導的巨生生醫（6827）於昨（19）日登錄興櫃買賣，巨生生醫是以奈米微粒及奈米微胞核心技術，專注開發利基奈米藥物的新藥生力軍。
巨生生醫成立於2014年，為工研院奈米國家計畫衍生的奈米藥物開發平台新創公司，董事長蔣為峰過去曾投資生華科、台康生技等，對生技新藥產業相當熟稔，總經理王先知曾擔任工研院材化所副所長及奈米國家型計畫奈米生醫領域召集人，巨生生醫公司法人董事包括漢通創投（國發基金）、中國化學製藥及允成投資（中橡集團）等，另主要法人股東如工研院創新工業技術、和鼎及兆豐銀行等。
王先知表示，巨生生醫為專注奈米藥物與劑型開發的新創公司，已成功運用奈米藥物平台開發新藥，完成多項臨床前期的開發，主要擁有「奈米微粒」及「奈米微胞」兩個技術平台，其中奈米微粒技轉自工研院所研發的氧化鐵奈米微粒（IOP），運用此兩項技術平台，已有兩項產品分別完成臨床IIa期及臨床II期試驗收案。（項家麟）<摘錄經濟> |
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| 2021/10/20 | 亞果生醫 興 | 亞果生醫骨基質產品 獲美銷售許可 |
再生醫學專家亞果生醫（6748），近期喜訊一波接一波，繼在國際 知名期刊以「退化性關節炎膝蓋軟骨缺損重建模式進行研究探討」發 表重要研究成果受到國際業界高度關注後，再於日前，其開發專為骨 骼缺損進行填補的「骨基質」產品，通過美國FDA510K銷售許可證； 此舉，將為因先天缺陷或後天傷害所型成的骨骼問題，開啟一道解決 之門。
該公司執行長謝達仁博士表示，以往骨骼受損，依損害體積進行填 補，不是注射高密度骨泥就是填補人工骨頭，骨泥為合成產品，相容 性不高且過於剛性，而人工骨頭多以大體捐贈或獸骨進行高溫燒結而 成，其填補密合度較差及組織再生不佳，受補者因現階段生醫技術受 限也只能接受，然而今日亞果生醫改變了骨骼缺損填補的技術。
謝達仁指出，亞果生醫研發的生醫級膠原蛋白骨粉產品已經通過國 內外諸多認證，今再升級，將豬骨頭裁切成不規則型態的「骨基質」 ，並同樣通過超臨界二氧化碳流體去除原有過敏原及DNA，且一樣與 骨粉有均勻的孔隙度，並更具承重力及高密度韌性，且經驗證擁有絕 佳生物相容性，因此，通過美國FDA510K銷售許可，這應該是全球首 張去細胞「骨基質」產品的國際市場通行證。
謝達仁信心滿滿的強調，亞果生醫「骨基質」產品已超越各式骨骼 缺損填補的產品；首先，可依受損者的骨骼缺損結合3D列印切削進行 完美填補，約三∼六個月轉化成人類骨頭；事實上，當骨基質填補後 ，因高生物相容性，人類的成骨細胞會將所填補的骨基質轉化並生成 人骨細胞，而後，組織再生進而強化原受損部位。
亞果生醫已與國內多家知名醫療院所正進行人體臨床，包括O型腿 矯正、眼窩受損骨骼重建，以及即將施作的口腔癌口腔顱顏重建，目 前所傳回的數據均為正向無不良反應，由此可見，亞果生醫的「骨基 質」產品將是未來骨骼重建的明星級生醫產品。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 禾伸堂生技 興 | 禾伸堂生技代理 美迪文清創凝膠上市 |
禾伸堂生技（4194）其代理之藥品「美迪文」清創凝膠藥（NexoB rid）上周正式取得台灣食品藥物管理署（TFDA）核發之藥證，於台 灣上市銷售。後續將攜手MediWound於各大醫學中心推廣此創新的清 創產品，亦將同步申請納入健保給付，為燒燙傷患者提供此突破性的 酵素清創療法。
美迪文清創凝膠藥（NexoBrid），為禾伸堂生技於2017年與以色列 藥物開發公司MediWound Ltd（Nasdaq:MDWD）簽訂代理合約，取得台 灣獨家經銷代理權的藥品，該藥品使用於成人深二度及三度燒傷焦痂 之清創。
清創的目的為移除傷口上的壞死組織，避免壞死組織抑制傷口癒合 ，並降低因傷口感染細菌造成全身性感染及菌血症之風險，是治療嚴 重燒燙傷傷口的關鍵步驟。現有的燒燙傷清創標準療法為侵入性的手 術清創，利用特定的手術器具移除傷口上的壞死組織，難以避免地亦 傷害到正常組織，也造成患者更多的失血及難以忍受的疼痛。
MediWound是一家生物製藥公司，專注於開發、製造和商業化用於 組織修復和再生醫療的新型、高成本效益的生物治療方案。美迪文清 創凝膠藥（NexoBrid）為該公司在其酵素技術平台開發的創新藥物， 以突破性的酵素清創取代外科手術清創，僅需要在燒燙傷傷口敷藥4 個小時，即可完成清創程序，大幅減少對患者的傷害（手術）、避免 傷到健康的皮膚組織，減少清創過程的疼痛和失血，也減少清創後需 要皮膚移植的傷口面積。另外，NexoBrid減少了醫療資源的消耗，包 括醫療設備、設施的投入，麻醉劑的使用和降低外科醫生的負擔，改 善燒燙傷護理的複雜性和效益。
NexoBrid在2014年於歐盟市場上巿銷售，亦已取得全球數個國家的 上市許可，包括阿根廷、韓國、俄羅斯和以色列。目前美國市場則是 向US FDA申請上市許可中。NexoBrid在歐盟上市後，為燒燙傷清創帶 來了典範的轉移，歐盟燒燙傷專家根據這些年來累積的經驗，發佈了 酵素清創指引，協助世界各地醫師們使用該突破性療法於燒燙傷清創 。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 燁聯鋼鐵 興 | 尋找版圖新藍海！ 燁聯 開發400系列新品 |
面對進口板材產品競爭壓力，國內不銹鋼龍頭廠燁聯（9957）積極 尋求轉型，看好國內營建材料市場，新開發不含鎳的400系列新產品 ，並鎖定工業廠房、太陽能板及建築材料等市場，找尋新藍海，預期 將逐漸成為燁聯另一項具有競爭力的核心產品。
燁聯表示，這項新產品具有高防耐腐蝕特色，且可擺脫鎳價漲跌的 壓力，比原來含鎳的304和316系列產品較具競爭力，且CP值高，預期 可逐漸廣泛應用於市場，尤其靠近海邊的建築物接受度會愈來愈高。
市場預期，目前不銹鋼營業比重占10％的新光鋼（2031），平時就 有銷售碳鋼類高防腐蝕的太陽能鋼板，若能再引進燁聯這項不銹鋼防 腐蝕鋼材，有助於提升其市場競爭力。
燁聯指出，由於經濟發展快速，生活水準提高，不銹鋼應用非常普 遍，廣為人知的304和316系列不銹鋼因添加鎳原料，而國際間鎳價的 漲跌對於300系不銹鋼的價格變動影響甚鉅，因此價格變動已成為選 用此不銹鋼材上的重要考量因素之一。
有鑑於此，燁聯積極投入開發不添加鎳、且兼具高耐蝕性能的單相 400系不銹鋼，主要以鉻、鉬原料來取代鎳，除了可避免鎳價對不銹 鋼價格的變動影響外，也提供了與304和316不銹鋼相當的耐腐蝕性能 ，且具有高耐候、強度高、熱膨脹率小、熱傳導率較優，及易於加工 等優勢，可滿足一般都會及郊區的各項用途。
如果將來能應用於重化工業、沿海嚴苛腐蝕環境，或有外觀上的考 量，燁聯也可以提供各式烤漆塗膜的不銹鋼烤漆產品。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 開陽能源 興 | 太陽能族群添新兵 開陽投控25日登興櫃 |
台灣太陽能電力系統EPC廠商開陽投控（6839）預計25日登錄興櫃 ，興櫃參考價55元。
開陽投控累積超過千座太陽能電廠施工經驗，到2023年在手訂單超 過177MW，並將業務範圍拓展至電廠投資、儲能系統和綠電交易，盼 加大經營的縱深。
開陽投控成立於1999年，核心競爭力為太陽能光電系統工程和電廠 維護營運服務，工程專案內容涵蓋太陽能光電廠開發、設計、設備採 購、施工總承包以及維運。2018年成立開陽國際投資控股公司，資本 額6.4億元，整合集團資源，並將業務範疇擴展至電廠投資、儲能系 統和綠電交易。
至今已經完成包括台積電、中鋼、台塑、國泰金、群創、泰國PRG 等多家國內外知名企業的電廠工程，累積超過千座太陽能電廠施工經 驗。
即將邁入資本市場，開陽投控董事長蔡宗融表示，已做好五大布局 ，包括有EPC工程、電廠維運、電廠投資、儲能系統和綠電交易。
依在手訂單來看，各項業務的能見度相當良好，未來二∼三年EPC 工程預計開工量達300MW以上，自有電廠裝置量2024年目標為140MW， 轉投資權益法裝置量2024年目標為218MW。
而儲能系統與綠電交易正積極規畫中，預計2021年將有1MW儲能系 統商轉，是開陽下一個獲利成長關鍵。
蔡宗融表示，開陽期許維持10％市占率，目前已經開工與預計開工 量分別為：2021年約146MW、2022年則是147MW、2023年增長到177MW ，預計第四季到2022年，EPC工程建置完成約422MW。
台灣訂下2025年太陽能20GW的建置目標，帶動綠能產業蓬勃發展， 開陽看好隨案場持續累積，維運收入也將穩定成長，搭配自有電廠、 儲能系統，推動未來成長的動能。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 漢達生技醫藥 興 | 漢達新藥通過審查 搶進15億美元市場 |
漢達生技（6620）19日宣布，旗下治療多發性硬化症藥505(b)(2) 新藥TascensoTM ODT（即HND-020），於美國時間10月18日，通過了 FDA新藥查驗登記申請（NDA）審查，有機會搶攻全美逾15億美元的市 場。創辦人暨董事長劉芳宇表示，正積極以簽訂美國市場經銷合約為 首要目標，加速藥品上市。
漢達總經理陳俊良表示，TascensoTM ODT有0.25毫克及0.5毫克兩 種劑量，均獲得美國FDA暫時許可（Tentative Approval）。暫時許 可是指因藥品尚有相關專利，或市場專屬權等爭議，但FDA就藥品上 市申請已經得出結論，認為已符合FDA規範的品質、安全性及有效性 等標準，就會先核發「暫時許可」，等到專利或市場專屬權之爭議獲 得解決，藥廠即可跟FDA申請換成「最終核准（Final Approval）」 。
漢達的TascensoTM ODT是改良諾華製藥（Novartis）的暢銷藥品「 GilenyaR Capsules」，漢達以獨立研發之藥物製劑技術，將Gileny aR原本吞嚥困難的膠囊劑型，改良為易吞嚥服用、不具苦味，且具較 佳安定性的口溶速崩劑型。
據諾華製藥2020年報刊載資訊，GilenyaR於2020年的全球市場銷售 金額為30.03億美元（美國市場15.62億美元，美國以外市場14.41億 美元）。
劉芳宇表示，短期內，漢達將以簽訂美國市場經銷合約為首要目標 ，通過強而有力的經銷夥伴，推動TascensoTM ODT未來在美國成功上 市銷售。由於目前市面上尚無治療多發性硬化症之口溶速崩劑型藥物 ，法人看好漢達TascensoTM ODT的利基。<摘錄工商> |
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| 2021/10/20 | 榮炭科技 興 | MIH電動車吸睛 電池股勁揚 |
台版MIH聯盟成形，相關固態電池研發小組碩禾（3691）、中碳（ 1723）及興櫃榮炭（6555）成關鍵「敲門磚」，市場對電動車電池概 念股熱情再起，聚和（6509）、台半（5425）漲逾6％，電池國家隊 題材爆棚。
鴻海科技日，一次秀出三款電動車，惟股價在電動車亮相後似乎出 現利多出盡，鴻海18日股價開高走低，19日續跌0.47％、跌破5日線 。不過，真正技驚四座的反倒是電動車「超強續航力」，最遠高達7 50公里，完勝所有特斯拉車款，解決電動車使用者里程數痛點，也成 為市場討論焦點。
電動車電池概念股19日表現搶眼，聚和、台半大漲7.96％、6.08％ ，興勤、台達電、精星、凡甲、致茂、順德漲幅則落在3∼5％，台股 「電池國家隊」大獲關注。
國內特用化學廠聚和，早盤一度漲停、終場大漲7.96％，三大法人 大買6,680張，二極體廠台半也同步強漲6.08％，雙雙帶量突破季線 反壓。聚和累計前三季營收35.24億元，逼近去年全年的35.89億元； 台半則手握寧德時代二極體大單，法人估其今年營收有望改寫新高， 明年營運再向上可期。
據產業趨勢與經濟研究中心（IEK）預估，全球電動車明年電池需 求將達480吉瓦時（GWh），而未來十年更將較2020年大增逾15倍，飆 上3千GWh，電池產能至關重要。
電動車時代來臨，全球多國相繼打造「鋰電池國家隊」，而鴻海9 月下旬宣布攜手碩禾、榮炭與中碳，簽署材料開發合作備忘錄，加速 開發電動車電池負極材料。碩禾、榮炭已完成全新含石磨負極材料第 一代產品，興櫃榮炭19日勁揚2.6％，均價衝上64.39元9月底來新高 。
正極材料方面，鴻海也透過MIH平台與美琪瑪、康普兩家原料供應 商合作，兩者均已打入日、韓電池大廠，且身兼特斯拉電池供應鏈成 員，有利其電動車電池版圖布局，美琪瑪、康普19日分別上揚1.63％ 、2.09％。
新光投信國內投資部資深協理吳文同點出，新技術、新趨勢、新政 策三大領域仍是明年台股投資主軸，其中包括5G、物聯網、AI、電動 車等新應用，投資人可掌握中長線續漲空間。<摘錄工商> |
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