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未上市櫃股票公司名稱 |
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2008/11/18 | 日盛投信 未 | 類股後市 陽光普照 |
能源類股與國際油價的走勢關聯性很高,國際油價從最高147美元 掉到60美元以下,能源類股也跟著急挫,雖然國際油價還沒有回 升的跡象,但法人多看好能源類股後市。
近期替代能源的一波漲勢,除因美國選舉行情外,另方面也是反 映前一波因為油價大跌而重挫超跌的股價。
保誠投信認為,替代能源是因應原油短缺及防止汙染而生,本身 就具有龐大的商機及長線趨勢,不過發展初期不免與油價的漲跌 、市場需求及政策補貼等因素息息相關,也是波動及風險較大的 投資標的。
日盛投信分析,抗暖化產業是百年的事業,具價值投資,各國政 府積極推動抗暖化產業長期發展,雖次貸風暴使得國際股市大幅 震盪,市場的波動正提供給投資人低點布局的機會,也為中長期 投資尋找投資點的契機。如股神巴菲特看好替代能源長期發展, 在股市大幅修正後,10月以約新台幣75億元,購入大陸替代能源 廠商比亞迪,就是個逢低布局的例子。
貝萊德投顧指出,新能源產業具領導性地位、市占率大的龍頭公 司,可望受惠中國的新能源發展政策。雖然中國在扶植本國企業 的過程中,規定其國內風力發電廠需使用一定比例當地製造的風 力發電渦輪機,但因風力發電渦輪機製造技術門檻極高,目前大 型渦輪機市場仍由Vestas等國際公司寡占。
此外,許多風力和太陽能的國際知名廠商皆已開始著手進行和中 國本土新能源公司的合作或購併計畫,可望參與中國新能源產業 的蓬勃發展。
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2008/11/18 | 台灣高鐵 | 200億增資 將延至年後完成 |
台灣高鐵200億元現金增資案將在今年底到期,但高鐵聯貸銀行團 擬破例,提前在到期日前予以違約情事豁免,等於主動延後台灣 高鐵完成增資的時程,以降低台灣高鐵籌資壓力。
只要台灣高鐵提出延後增資申請,即可召開聯貸銀行團會議通過 ,預估初步將延後至少三個月,過了農曆年關再說。
台灣高鐵由於虧損已超過半個資本額,因此要求降息,行政院出 面協調獲得銀行團首肯,待交通部批示即可生效,預估本月底前 可完成聯貸契約增補程序。但依聯貸契約,台灣高鐵須在年底前 完成200億元增資。銀行團評估,以目前市況,如期增資幾乎是 「不可能的任務」。
據了解,高鐵聯貸主辦銀行兆豐銀與台銀高層已有默契,將同意 豁免違約,並在增資期限前開會通過。過去台灣高鐵多次現金增 資,因籌資困難,往往過了增資期限,銀行團開會討論才予以豁 免違約;或未能如期增資的次數過多,而對台灣高鐵罰鍰,再延 展其增資期限。
台灣高鐵因虧損過大,引起府院關切,高鐵聯貸銀行會議9月2日 通過,銀行自有資金聯貸額度390億元,利率降至4.5979%,合計 整體高鐵聯貸2,790億元的加權平均利率降到3.9757%,一年可省 下約15億元利息支出,有利高鐵收支平衡。花旗、萬泰等外資銀 行退出聯貸,債權移轉台中銀,將在交通部核定降息修約後,同 步生效。
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2008/11/18 | 特力屋 未 | 何湯雄 賣屋覓地 布局精準 |
特力集團董事長何湯雄去年底以55億元出售內湖總部大樓,獲利 高達28億元;今年在520前,又出售子公司東隆五金在敦化南路的 辦公大樓,金額達3億多元。這兩筆交易都賣在房價高點,讓特力 有充裕的現金可運用。
何湯雄笑說:「運氣好才能賣在最高點。」其實,何湯雄對房地 產的趨勢看法精準,早在內湖科學園區還沒成形前,他就到內湖 買地蓋大樓,做為B&Q特力屋及和樂的賣場,也是企業總部大樓 ;去年出售後再租回,讓資金運用更為靈活。
近期股市及房市出現大跌,何湯雄卻開始在內湖找地,準備再蓋 辦公大樓,將辦公室遷出賣場大樓,可讓賣場大幅擴充。他的想 法是,賣場可以用來賺錢,辦公室只要軟硬體設備完善,在任何 地方上班,都可以運籌帷幄。
何湯雄出售企業總部大樓後,就斥資34.6億元買下特力翠豐的股 權。12年前,英國Kingfisher(B&Q集團)投資5億元取得特力翠豐 50%股權,出場的獲利高達六倍,零售通路驚人的投資報酬率, 讓何湯雄更堅定投資信心。
何湯雄認為,零售通路發展潛力最大,全力投資中國HOLA特力屋 ,即使一年虧損達人民幣5,000萬元,仍堅持一年開出十家店。因 為他知道零售通路將是未來獲利的大餅,一旦開始賺錢,獲利就 會源源不斷。
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2008/11/18 | 群益投信 公 | 保八奏效 陸股上周漲8.5% |
上周全球股市回檔,陸股則一枝獨秀,單周漲幅8.5%,成為亞股 最強勢的市場。法人指出,陸股持續強彈,代表中國官方為「保 八」推出的人民幣4兆元振興經濟方案獲得市場回應,預估財政 與貨幣政策雙管齊下,中國經濟成長仍將優於全球。
群益投信表示,目前中國有高達1.9兆美元的外匯存底、外債占 GDP比重不到20%,銀行存放比也低,將使中國在未來經濟前景 展望佳、目前股市評價相對便宜下,股市投資潛力看好。
受4兆元振興經濟方案刺激,上海綜合證券指數終止近四周連續走 跌,其中房地產類股過去一周大漲19%,漲幅高居上證各類股之 冠,通訊類漲12.65%、公用事業類漲10.68%、工業類股漲9.10%, 皆是過去一周引領中國股市走揚的指標。
上證指數昨(17)日因中國官方再祭出四項措施激勵,指數收復 2,000點大關,終場上漲44點,收在2,030點。
第一富蘭克林新世界基金經理人陳培文指出,人民幣4兆元振興景 氣方案投資重點中有多項關於營建、運輸及基礎建設的投資支出 ,配合通膨壓力明顯降溫提供人行轉趨寬鬆貨幣政策的空間,人 行9月以來已三度降息,有助維繫投資成長力道,政府的財政收支 狀況也足以支應此擴張性政策。
陳培文認為,中國政府迅速、有效鬆綁前的緊縮措施、加大財政 及貨幣政策刺激計畫,並可望在今、明兩年維持相對強勁的經濟 成長,其他鄰近亞洲國家將可受惠。
與中國緊鄰的港股,因與美股連動強,削減中國振興經濟利多題 材。投信業者認為,由於香港經濟成長率持續下修,失業率不斷 攀升,若年底前基金出現平倉潮,預計港股仍有下修的壓力。
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2008/11/18 | 元利建設企業 未 | 元利建設獲金質獎經典金首獎 |
元利建設連年獲頒「國家建築金質獎全國首獎」殊榮,第十屆國 家建築金質獎主辦單位特頒贈象徵最高榮耀的「經典金首獎」。
「元利機構」成立以來,殷實穩健的經營作風,品質為上的長遠 策略,一步一步蓄積競爭力的穩步成長,從高品質的建築協力商 ,一路成為經營大型社區的專家,到今天的名宅市場常勝推手, 「美麗型的飯店式住宅」是元利最自豪的建築風格,這樣的定位 不單單只是型體或是外貌上而已,同時更要帶領住戶一同分享生 活意境,實踐一種理想的生活。
多年來,元利始終專注於營建本業的經營,方向清楚明確,無論 景氣如何,還是一本初衷踏實、確實、落實的將產品做到盡善盡 美交付客戶。從土地開發、設計規劃、優質施工、社區營造、永 續服務,每一個環節都投入全部的心力,舉凡理想地段的發展性 ,規劃設計的可塑性,建築與環境的相容性顧慮周全;並聘請國 內外專業大師的參與,以期創造具歷史義意的地標建築;採垂直 領導統御的整合,以確保執行的能力與品質,力求事先做好準備 的功夫,事後呈現最完美的施工品質。在售後服務以及與客戶的 互動方面,秉持永續經營的企業理念,力求完美。在一群不斷淬 煉專業能力,不斷自我要求及超越的公司成員努力下,把建築的 價值與品質,實踐在建築上。
國家建築金質獎報名專線(02)2346-2121號; 網站:www.yestaiwan.com.tw。
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2008/11/18 | 中華郵政 未 | 壽險業新契約保費收入 上月急凍 |
受大環境影響,10月全壽險業新契約保費收入急降至560億元,較 前一個月銳減百億元,也創下近年單月新契約保費收入新低。除 國泰、富邦兩家仍高居單月前兩大,而相較多數壽險公司均呈現 衰退,中華郵政、台銀人壽兩家公營色彩濃厚的公司業績也逆勢 攀升。
龍頭壽險公司國泰人壽10月保費收入仍然達140億元,穩居市場第 一名,其中國泰世華銀行貢獻約98億元,證明經營雙引擎通路效 益不錯。
中華郵政拜6年期儲蓄險熱賣之賜,10月業績衝至58億元。該公司 壽險處主管表示,該張保單10月賣出4.28萬件,合計新契約保費 收入達51.89億元,相當於該公司10月每賣出十元保費,就有九元 是買6年期保單。
該保單11月8日停售,受停售效應帶動,短短五個工作天的進件 數更達5.9萬件,合計新契約保費收入73.7億元,不僅超過10月一 整個月的銷量,平均一天超過萬件成交量,可見證郵局遍布全省 的通路實力。
中華郵政主管表示,該張6年期儲蓄險預定利率3%,客戶收益率 約2.5%。
台銀人壽10月新契約保費收入達51.7億元,次於中華郵政,在業 界排名第四。該公司副總經理蔡吉盛分析該公司10月業績,除歸 功台灣銀行的通路優勢,大環境改變民眾心態也是重要因素,「 多數民眾對公家銀行、公營壽險公司還是比較有信心」。
台銀人壽10月最熱賣的商品為萬能變額壽險,10月宣告利率為 3.55%,11月反應市場利率走降而調降為3.2%。蔡吉盛說,宣告 利率調降使銷售略受影響,但還算是賣得不錯。
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2008/11/18 | 必翔電能高科技 未 | 必翔明年營收 拚增三成 |
電動代步車大廠必翔實業(1729)美國市場電動代步車出貨升溫 ,加上轉投資跨足磷酸鐵鋰電池明年有機會轉虧為盈,為必翔業 績增添助力,預期明年營收可望成長兩至三成,獲利可望同步成 長。
必翔是全球最大的電動代步車製造廠,隨著轉投資跨足磷酸鐵鋰 電池市場,開始和法國及德國電動車廠合作,磷酸鐵鋰電池的投 資效益,成為必翔未來轉型獲利成長的最大動能。
必翔為外貿協會舉辦國家精品獎的得獎廠商之一,貿協昨天邀請 媒體參加必翔新竹廠,展示磷酸鐵鋰電池應用於電動汽車的發展 成果。
必翔今年前三季營業淨利2.38億元,稅前盈餘2.13億元,稅後純 益2.1億元,每股稅後純益1.23元,相較於首季平均毛利率約 25.7%,第二、三季必翔的毛利率彈升達29%至32%,但整體獲利 表現仍遜於去年。必翔總經理蔣清明表示,由於今年原物料價格 大漲,加上轉投資磷酸鐵鋰電池仍處於虧損,致獲利受壓縮。
此外,占營收比重20%的日本市場通路商,因遭當地廠商併購, 雙方合作中斷,必翔重新布局,預計明年日本市場表現可望回穩 。
必翔日前參加巴黎汽車展,其磷酸鐵鋰電池產品大獲歐洲車廠青 睞,法國電動車廠Microcar將與必翔合作,由Microcar提供車體, 必翔提供電池,雙方建立策略聯盟關係,必翔的電池同時也外銷 歐洲以外的市場,未來將視電動車市場銷售情形,必翔獲利可望 同步帶動。
除Microcar外,必翔目前也正與義大利比雅久集團的電動車公司 Li Girt公司接洽;美國電動汽車產業將是必翔明年布局電池市場目 標。
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2008/11/18 | 元大投信 公 | 新基金淨值 僅九檔保10 |
金融風暴肆虐全球,各國股市普遍明顯修正,也使得今年前三季 上市的47檔新基金淨值出現大幅波動。按照最新的統計資料,目 前僅剩九檔基金淨值力守10元以上,其餘38檔都已跌破10元,更 有三檔基金跌落到5元以下。
按照Lipper的統計,前三季扣除指數股票型基金(ETF ),國內有 47檔共同基金新上市,由於全球股債市明顯波動,基金操作難度 大增,截至11月14日為止,僅有九檔基金淨值力撐在10元以上, 其他的38檔基金,都已滑落到10元面額之下。
Lipper資料顯示,正報酬的這九檔基金,集中在三家投信,分別是 元大投信、豐中華投信,以及建弘投信。
4月中旬成立的元大智慧模組傘型基金(含三檔子基金)表現最佳 ,元大智慧模組傘型基金之強勢配置平衡基金近一個月績效6.99% ;1月底成立的建弘全球貨幣市場基金、9月下旬的豐聚富平衡傘 型基金(含兩檔子基金)績效緊追在後。
同樣在9月初成立的元大全球資源傘型基金(含檔子基金)也力守 在10元以上,這九檔基金僅占今年新成立基金數的19%。
其他38檔新基金的原始投資人,則面臨虧損。其中有三檔基金的 淨值已腰斬,分別屬於資源類基金、俄羅斯股票基金,以及一檔 全球股票型基金。
豐中華投信建議,市場波動度仍高,布局上應該以風險為首要考 量,其次才是可能帶來的獲利。因此,應該檢視手上的資產,並 做好股、債與各區域市場的資產配置,避免將基金重押在單一產 業、單一國家的基金,才能達到穩中求勝的目的。
豐聚富穩健平衡基金經理人林經堯表示,從風險的角度來觀察, 全球市場下半年起處於相當混亂的狀態,10月包括LIBOR利率、 VIX指數,以及CDS、CP等幾個短期指標都顯示,市場正面臨全面 潰堤風險,信用風險大幅攀升,也導致流動性停滯。
林經堯指出,從近兩周來的市場變化中觀察,各國陸續發布財政 政策及貨幣政策,力圖挽救走勢疲弱的經濟後,市場已有回穩現 象,展望未來一到兩年的市場表現,今年底到明年初應該會是未 來新一波股市循環的相對低檔區。
他認為,股市短期內立即反彈的機率不大,建議投資人可以分散 時間進場,以降低進場成本。債市方面,成熟國家債券看法相對 樂觀,目前仍以公債做為主要投資標的。
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2008/11/18 | 匯豐投信 公 | 新基金淨值 僅九檔保10 |
金融風暴肆虐全球,各國股市普遍明顯修正,也使得今年前三季 上市的47檔新基金淨值出現大幅波動。按照最新的統計資料,目 前僅剩九檔基金淨值力守10元以上,其餘38檔都已跌破10元,更 有三檔基金跌落到5元以下。
按照Lipper的統計,前三季扣除指數股票型基金(ETF ),國內有 47檔共同基金新上市,由於全球股債市明顯波動,基金操作難度 大增,截至11月14日為止,僅有九檔基金淨值力撐在10元以上, 其他的38檔基金,都已滑落到10元面額之下。
Lipper資料顯示,正報酬的這九檔基金,集中在三家投信,分別是 元大投信、豐中華投信,以及建弘投信。
4月中旬成立的元大智慧模組傘型基金(含三檔子基金)表現最佳 ,元大智慧模組傘型基金之強勢配置平衡基金近一個月績效6.99% ;1月底成立的建弘全球貨幣市場基金、9月下旬的豐聚富平衡傘 型基金(含兩檔子基金)績效緊追在後。
同樣在9月初成立的元大全球資源傘型基金(含檔子基金)也力守 在10元以上,這九檔基金僅占今年新成立基金數的19%。
其他38檔新基金的原始投資人,則面臨虧損。其中有三檔基金的 淨值已腰斬,分別屬於資源類基金、俄羅斯股票基金,以及一檔 全球股票型基金。
豐中華投信建議,市場波動度仍高,布局上應該以風險為首要考 量,其次才是可能帶來的獲利。因此,應該檢視手上的資產,並 做好股、債與各區域市場的資產配置,避免將基金重押在單一產 業、單一國家的基金,才能達到穩中求勝的目的。
豐聚富穩健平衡基金經理人林經堯表示,從風險的角度來觀察, 全球市場下半年起處於相當混亂的狀態,10月包括LIBOR利率、 VIX指數,以及CDS、CP等幾個短期指標都顯示,市場正面臨全面 潰堤風險,信用風險大幅攀升,也導致流動性停滯。
林經堯指出,從近兩周來的市場變化中觀察,各國陸續發布財政 政策及貨幣政策,力圖挽救走勢疲弱的經濟後,市場已有回穩現 象,展望未來一到兩年的市場表現,今年底到明年初應該會是未 來新一波股市循環的相對低檔區。
他認為,股市短期內立即反彈的機率不大,建議投資人可以分散 時間進場,以降低進場成本。債市方面,成熟國家債券看法相對 樂觀,目前仍以公債做為主要投資標的。
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2008/11/18 | 特力屋 未 | 特力整併通路 特力翠豐領銜演出 |
特力昨(17)日將持有的和樂股權,出售給百分之百持股的特力 翠豐公司,交易金額約3億多元。特力集團董事長何湯雄表示,股 權移轉後,特力零售通路集團正式成形,特力翠豐將整併集團各 零售通路,建構成為集團零售通路的控股公司,並訂出2010年掛 牌上市的目標。
何湯雄規劃,集團旗下的和樂、特力和家(HOMY)、僑蒂絲( Freer)及中國HOLA等通路,未來都將納入零售通路控股公司的特 力翠豐。今年特力集團各零售通路合計年營業額預估達150億元, 2010年將挑戰200億元。
何湯雄表示,特力零售通路集團成形後,可發揮零售通路綜效, 將成為集團最具發展潛力、最值錢的事業版圖,預計將在2010年 掛牌上市,以台灣為優先。
何湯雄強調,中國HOLA近年來快速擴充,已有15家店,超越台灣 和樂的13家店,預計明年總店數要達到25家。中國HOLA初期投資 成本較高,每年虧損約人民幣5,000萬元(約新台幣2.4億元),預 計2010年將達損益兩平或小幅獲利,屆時也是最佳的掛牌時機。
特力集團旗下共有特力、和樂及東隆五金等三家上市櫃公司,特 力翠豐可望成為第四家上市櫃公司。根據特力的資料顯示,特力 零售通路截至今年前三季營收約115億元,較去年同期109億元成 長5.5%。
為整合零售通路,何湯雄今年初斥資34億元,向英國B&Q集團買 下特力翠豐50%股權,包括B&Q特力屋、和樂及中國HOLA三大通 路,開始聯合採購及整合IT系統,以降低費用、提升毛利率。
何湯雄強調,零售通路成形後,有助強化採購與議價能力。面對 內需市場不振衝擊,特力零售通路業績仍穩定成長,估計聯合採 購成本若能降低1%,就能增加1億多元獲利;加上會員數擴增及 後勤部門資源共享,都有助提高經營績效。
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2008/11/18 | 威力能源 | 看好鋰鐵電池 威力能源建廠擴產 |
可攜式電子產品日新月異,包括筆記型電腦、行動手機、PDA、 MP3、MP4、藍牙耳機、UBS、遙控飛機、手工具、電動腳踏車 、RFID等,但不管產品造型如何改變,仍需依靠電池為主要動力 來源。不斷接獲日本廠商訂單、年底即將設立新廠的威力能源公 司,推出「鋰離子聚合物電池」,已成為市場黑馬,後勢不可小 覷。
威力能源公司董事長李桐進博士指出,威力能源的鋰離子聚合物 電池是鋁箔軟包裝,沒有金屬外殼,不僅安全且重量輕,並利用 外型可變性再製造成差異化產品。其中,將單電池極大容量提升 至15Ah,亦可做出極小超薄厚度僅有0.6毫米的50mAh電池,使應 用面相當廣泛,目前沒有其他電池種類可以競爭。
磷酸鋰鐵電池因具有五大優勢,未來將取代鉛酸、鎳氫電池而應 用於大功率電池。第一是循環壽命長:循環壽命高達2,000次以上 ,為鉛酸的五倍、鎳氫的四倍以上;第二是放電功率大:放電功 率分別為鉛酸、鎳氫電池的6.6和2.5倍,適用於需要高功率的大型 動力電池,特別是車用電池;第三是充電時間短:充電時間不到 2小時,僅需鉛酸電池的1/4、鎳氫的1/2;第四是轉換效率佳:轉 換效率達95%,優於鉛酸的60%和鎳氫的70%;第五是輕薄短小: 體積重量僅為鉛酸的50%、鎳氫的70%。李桐進強調,磷酸鋰鐵電 池正極材料分子間具有「強共價鏈」,結構穩定沒有安全性問題 ,完全不會燃燒爆炸。
長期來看,鋰鐵高分子電池市場商機無窮,值得期待。因此威力 能源已在11月13日與利澤工業區簽約,準備12月31日動工設廠, 明年9月底完工,明年第四季利澤廠便將成為威力能源的生力軍 。未來利澤廠區完工後,一年將增加6億元以上營收。
對於未來努力的方向,除利澤廠建廠計畫外,威力能源還致力提 升材料利用率,希望能從目前75%提升至85%,逼近日本電池廠的 水準,預計可讓毛利大增10%,將是持續提升獲利的重要關鍵。
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2008/11/18 | 日盛投信 未 | 能源基金 沾歐巴馬的光 |
美國新任總統歐巴馬主張減少美國對石油的依賴,全力投入潔淨 能源發展,讓近期替代能源產業表現水漲船高,相關基金績效表 現亦亮麗,一個月來績效正報酬的基金大都與能源產業相關。
日盛全球抗暖化基金經理人許倍禎指出,歐巴馬當選後,替代能 源是受惠最大的產業,他所提出的「阿波羅計畫」將在十年內投 資1,500億美元,希望2025年替代能源比重達25%,預計創造500萬 個「綠領(green-colar)」工作機會。歐巴馬入主白宮後,替代能 源產業將可獲得政府更多支持,對仰賴政府補貼的太陽能業者助 益很大。
保誠全球綠色金脈基金經理人許素菁表示,因應原油資源有限及 全球暖化,替代能源的開發及運用是全球長線發展的趨勢,但歐 巴馬的大聲疾呼,對綠色產業發展再注入一劑強心針。
許素菁指出,其他如歐洲、新興國家如中國等,在採取振興國內 經濟方案中,也可以看到相同的影子。像中國政府宣布兩年內將 投入5,860億美元擴大公共投資,其中也包含了生態環境建設及再 生能源等綠色產業投資;環保大國德國11月5日所通過的兩年500 億歐元經濟增長方案中,也提出將藉由激勵及補貼政策,推動環 保節能產業更快速的成長。
此外,包括菲律賓、南韓的振興經濟方案,也計畫擴大投入發展 新能源,南韓更是提出2012年將提高綠色能源技術開發投資二倍 以上。
許素菁強調,綠色產業從上游到下游涵蓋許多層面及產業,替代 能源只是其中一環,另外像環境服務及應用技術、潔能科技、綠 色交通、廢棄物管理等都相當重要。他說,各國擴大內需建設, 同步納入綠色產業發展為考量,對相關類股的表現將有相當大的 助益。
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2008/11/18 | 保誠證券投資信託 | 能源基金 沾歐巴馬的光 |
美國新任總統歐巴馬主張減少美國對石油的依賴,全力投入潔淨 能源發展,讓近期替代能源產業表現水漲船高,相關基金績效表 現亦亮麗,一個月來績效正報酬的基金大都與能源產業相關。
日盛全球抗暖化基金經理人許倍禎指出,歐巴馬當選後,替代能 源是受惠最大的產業,他所提出的「阿波羅計畫」將在十年內投 資1,500億美元,希望2025年替代能源比重達25%,預計創造500萬 個「綠領(green-colar)」工作機會。歐巴馬入主白宮後,替代能 源產業將可獲得政府更多支持,對仰賴政府補貼的太陽能業者助 益很大。
保誠全球綠色金脈基金經理人許素菁表示,因應原油資源有限及 全球暖化,替代能源的開發及運用是全球長線發展的趨勢,但歐 巴馬的大聲疾呼,對綠色產業發展再注入一劑強心針。
許素菁指出,其他如歐洲、新興國家如中國等,在採取振興國內 經濟方案中,也可以看到相同的影子。像中國政府宣布兩年內將 投入5,860億美元擴大公共投資,其中也包含了生態環境建設及再 生能源等綠色產業投資;環保大國德國11月5日所通過的兩年500 億歐元經濟增長方案中,也提出將藉由激勵及補貼政策,推動環 保節能產業更快速的成長。
此外,包括菲律賓、南韓的振興經濟方案,也計畫擴大投入發展 新能源,南韓更是提出2012年將提高綠色能源技術開發投資二倍 以上。
許素菁強調,綠色產業從上游到下游涵蓋許多層面及產業,替代 能源只是其中一環,另外像環境服務及應用技術、潔能科技、綠 色交通、廢棄物管理等都相當重要。他說,各國擴大內需建設, 同步納入綠色產業發展為考量,對相關類股的表現將有相當大的 助益。
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2008/11/18 | 台灣高鐵 | 財務重整 全由國內資金參與 |
台灣高鐵累積虧損已超過半個資本額,交通部長毛治國昨(17) 日表示,高鐵財務重整計畫將不包括外銀,全由國內資金參與, 利率則採前低後高的模式,並要求台灣高鐵必須在年底前提出計 畫。
台灣高鐵公司原計劃引進外銀,以「借新還舊」協助清償第一聯 貸融資3,083億元,規劃外銀、國銀各占一半,但需重訂政府、高 鐵及銀行團三方融資契約。據了解,交通部不採納此方式,而是 在現有架構下調整財務結構。
台灣高鐵指出,新財務計畫通過後,高鐵將會按照合約辦理200億 元增資計畫。但高鐵認為,引進外銀對國內經濟、金融業及未來 BOT計畫都有很大助益,高鐵將持續和交通部溝通。
台灣高鐵去年3月全線營運,累積虧損已超過半個資本額、高達 535億元,其中利息及設備折舊支出占510億元。立法院昨天審查 高速鐵路工程局預算,立委要求台灣高鐵辦理增資,以解決財務 危機。
毛治國指出,高鐵營運最大的困難是通車後的三至四年,若目前 每月2億元現金流量缺口可打平,就能度過難關;解決了流動性 問題,財務狀況就會穩定。
毛治國表示,高鐵財務重整計畫有所改變,在現有架構下,高鐵 與銀行團在調整利息有具體結論,在不影響政府權益下,新財務 計畫就可過關。
毛治國說,國內資金充裕,將由本國資金參與,且在現有架構下 進行。也就是第一聯貸融資中,郵政儲金的中長期融資2,100億元 ,可採先低後高的利率。
毛治國指出,高鐵新財務重整計畫還在研商,台灣高鐵須在年底 前提出。在高鐵融資、每月現金流量短缺改善後,接下來就是要 提高自有資金比例,找人投資、辦理增資,若一切順利,明年可 望達到損益兩平。
中華航空事業發展基金會投資台灣高鐵45億元,為四年期特別股 ,將在明年到期。毛治國說,由於航發會缺錢,將不轉換為普通 股,已發文給台灣高鐵,將在到期後收回。
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2008/11/18 | 台銀人壽保險 公 | 還本型保險 賣翻了 |
金融風暴後,民眾投資理財更趨保守,也帶動還本、保障型保險 成為近日銀行財富管理業務銷售成長最快的商品。台銀6年期養老 儲蓄險10月單月業績就翻了一倍;中信銀6年期養老儲蓄險、萬能 保險也都熱賣。保本型的意外險和醫療險更是從電話行銷市場紅 到銀行通路。
全球股市走空頭,投資人現在買什麼賠什麼,保證客戶期滿可以 拿回本金、外加每年給付生存保險金的養老儲蓄險,或具「還本 」功能的意外險,因而成為銀行財管市場的當紅炸子雞。
中信銀財富管理主管說,今年連動債、基金申購量都大幅下滑, 只有保險逆勢成長,尤其現在中信銀主打的6年期萬能保險,因為 預定利率超過3.2%,高於現在1年期定期儲蓄險2.2%左右利率,被 定存族視為投資新歡。
台銀的萬能保險和6年期養老儲蓄險近期也賣得很好,10月新契約 保費收入即較9月成長一倍,11月至今增加的新契約保費收入金額 也高於9月。台銀財富管理部主管舉6年期養老儲蓄險為例表示, 每年繳費門檻約2萬元,繳費期滿一年後,每年可拿回保額3%的 生存保險金,內部報酬率固定約2.8%。舉例來說,如果選擇保額 100萬的方案,每年需繳97萬9,700元的保費,但繳費期滿一年後 ,第二年到第六年每年都可領到3萬元的生存保險金,等保單期 滿,再一次拿回六年所繳的保費600萬元。由於3%的生存保險金 是固定利率,不隨市場利率變動,在降息環境下,深受不少客 戶喜愛。
除了具儲蓄功能的養老險保單受歡迎,近來中信銀和大都會國際 人壽也合作推出還本意外險,中國信託個人金融副總曾清傳表示 ,這類保單最大特色為不論是否申請過理賠、或因疾病身故、或 保險期間屆滿,都可拿回所繳的保險費總和,不用心疼保費一去 不復返,同時達到強迫儲蓄的目的。
號稱還本的保單流行,但永豐銀主管也提醒消費者,如果是有宣 告利率的萬能保單,投保人要留意宣告利率並非固定利率,主要 是看該保單累積資產的投資運用績效,運用得好,宣告利率未來 才有機會走升。
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2008/11/18 | 保誠證券投資信託 | 類股後市 陽光普照 |
能源類股與國際油價的走勢關聯性很高,國際油價從最高147美元 掉到60美元以下,能源類股也跟著急挫,雖然國際油價還沒有回 升的跡象,但法人多看好能源類股後市。
近期替代能源的一波漲勢,除因美國選舉行情外,另方面也是反 映前一波因為油價大跌而重挫超跌的股價。
保誠投信認為,替代能源是因應原油短缺及防止汙染而生,本身 就具有龐大的商機及長線趨勢,不過發展初期不免與油價的漲跌 、市場需求及政策補貼等因素息息相關,也是波動及風險較大的 投資標的。
日盛投信分析,抗暖化產業是百年的事業,具價值投資,各國政 府積極推動抗暖化產業長期發展,雖次貸風暴使得國際股市大幅 震盪,市場的波動正提供給投資人低點布局的機會,也為中長期 投資尋找投資點的契機。如股神巴菲特看好替代能源長期發展, 在股市大幅修正後,10月以約新台幣75億元,購入大陸替代能源 廠商比亞迪,就是個逢低布局的例子。
貝萊德投顧指出,新能源產業具領導性地位、市占率大的龍頭公 司,可望受惠中國的新能源發展政策。雖然中國在扶植本國企業 的過程中,規定其國內風力發電廠需使用一定比例當地製造的風 力發電渦輪機,但因風力發電渦輪機製造技術門檻極高,目前大 型渦輪機市場仍由Vestas等國際公司寡占。
此外,許多風力和太陽能的國際知名廠商皆已開始著手進行和中 國本土新能源公司的合作或購併計畫,可望參與中國新能源產業 的蓬勃發展。
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2008/11/18 | 上海商銀 | 上海銀二重分行 擴大營業 |
上海銀行二重簡易型分行為提供更舒適優質的服務環境,擴大該 行營業廳面積,17日舉行擴大營業慶祝典禮,由該行董事長榮鴻 慶主持,賓客雲集,場面隆重。
上海銀行今年在國內外增設新分行大有收穫。該行原本在國內僅 擁有56家分行,因鑑於金控及國際性外商銀行大型化競爭趨勢, 自去年起積極展開國內外分行布建,除了已正式向越南國家銀行 提出申設同奈分行外,今年總共新開南港與北新竹二家國內分行 以及香港分行。
該行預計在明年第一季將再新開台北市文山分行及宜蘭分行。
上海銀二重簡易型分行位於三重湯臣工業區內,成立迄今七年餘 ,銀行資歷完整。二重簡易分行在台北縣三重市重新路五段609 巷10-2號,電話(02)2278-7111號。
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2008/11/18 | 泰安產物保險 公 | 保險規劃 四成民眾沒做好 |
繼富邦、國泰世紀產險,泰安、蘇黎世與友邦產也陸續加入健康 險銷售行列,最大的特色就是保費幾乎比壽險公司便宜一半以上 。抓住這個市場利基,產險公司第一波行銷手法,皆鎖定剛出社 會的年輕族群,或以補足壽險保額而投保第二張健康險者為訴求 。
富邦產險個人保險商品部資深經理陳維格表示,產險業長期經營 汽、機車強制險,機車族又以學生、年輕族群為主,是產險公司 重要的客戶來源,加上保費便宜,因此產險業打入年輕族群較容 易。
為了迎接年輕的客層投保健康險,有產險公司新增半年繳、季繳 與月繳的保險費用設計,與其他車險、住宅火險等個人保險年繳 的制度相比,分期的制度更有彈性,目的就是要減輕年輕族群的 經濟負擔。
為什麼產險推出的健康險比壽險便宜一半以上,價差甚至達十倍 以上,泰安產險發言人陳嘉文表示,主要是產險的健康險為「1年 期」,不同於壽險可保障終身,加上產險業初期經營健康險有「 不保證續保」的規定,因此保費才能大幅降低。
1年期保險的優點,就是不必擔心通貨膨脹,可以依個人需要每年 調整保額或專案,對消費者來說反而更彈性。
另外,產險業已推出的健康險商品,保費多介於幾百元到3,000元 ,比壽險業同樣保單動輒萬元支出更平易近人。陳嘉文表示,國 人投保壽險的比重達196%,但平均投保金額只有80萬元,相較於 汽、機車強制險150萬元的保額低了許多;另外,還有四成的民眾 沒有做好保險規劃,與民眾息息相關的健康險還有很大的成長空 間。
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2008/11/18 | 國泰世紀產物 公 | 保險規劃 四成民眾沒做好 |
繼富邦、國泰世紀產險,泰安、蘇黎世與友邦產也陸續加入健康 險銷售行列,最大的特色就是保費幾乎比壽險公司便宜一半以上 。抓住這個市場利基,產險公司第一波行銷手法,皆鎖定剛出社 會的年輕族群,或以補足壽險保額而投保第二張健康險者為訴求 。
富邦產險個人保險商品部資深經理陳維格表示,產險業長期經營 汽、機車強制險,機車族又以學生、年輕族群為主,是產險公司 重要的客戶來源,加上保費便宜,因此產險業打入年輕族群較容 易。
為了迎接年輕的客層投保健康險,有產險公司新增半年繳、季繳 與月繳的保險費用設計,與其他車險、住宅火險等個人保險年繳 的制度相比,分期的制度更有彈性,目的就是要減輕年輕族群的 經濟負擔。
為什麼產險推出的健康險比壽險便宜一半以上,價差甚至達十倍 以上,泰安產險發言人陳嘉文表示,主要是產險的健康險為「1年 期」,不同於壽險可保障終身,加上產險業初期經營健康險有「 不保證續保」的規定,因此保費才能大幅降低。
1年期保險的優點,就是不必擔心通貨膨脹,可以依個人需要每年 調整保額或專案,對消費者來說反而更彈性。
另外,產險業已推出的健康險商品,保費多介於幾百元到3,000元 ,比壽險業同樣保單動輒萬元支出更平易近人。陳嘉文表示,國 人投保壽險的比重達196%,但平均投保金額只有80萬元,相較於 汽、機車強制險150萬元的保額低了許多;另外,還有四成的民眾 沒有做好保險規劃,與民眾息息相關的健康險還有很大的成長空 間。
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2008/11/18 | 富邦產險 公 | 保險規劃 四成民眾沒做好 |
繼富邦、國泰世紀產險,泰安、蘇黎世與友邦產也陸續加入健康 險銷售行列,最大的特色就是保費幾乎比壽險公司便宜一半以上 。抓住這個市場利基,產險公司第一波行銷手法,皆鎖定剛出社 會的年輕族群,或以補足壽險保額而投保第二張健康險者為訴求 。
富邦產險個人保險商品部資深經理陳維格表示,產險業長期經營 汽、機車強制險,機車族又以學生、年輕族群為主,是產險公司 重要的客戶來源,加上保費便宜,因此產險業打入年輕族群較容 易。
為了迎接年輕的客層投保健康險,有產險公司新增半年繳、季繳 與月繳的保險費用設計,與其他車險、住宅火險等個人保險年繳 的制度相比,分期的制度更有彈性,目的就是要減輕年輕族群的 經濟負擔。
為什麼產險推出的健康險比壽險便宜一半以上,價差甚至達十倍 以上,泰安產險發言人陳嘉文表示,主要是產險的健康險為「1年 期」,不同於壽險可保障終身,加上產險業初期經營健康險有「 不保證續保」的規定,因此保費才能大幅降低。
1年期保險的優點,就是不必擔心通貨膨脹,可以依個人需要每年 調整保額或專案,對消費者來說反而更彈性。
另外,產險業已推出的健康險商品,保費多介於幾百元到3,000元 ,比壽險業同樣保單動輒萬元支出更平易近人。陳嘉文表示,國 人投保壽險的比重達196%,但平均投保金額只有80萬元,相較於 汽、機車強制險150萬元的保額低了許多;另外,還有四成的民眾 沒有做好保險規劃,與民眾息息相關的健康險還有很大的成長空 間。
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