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2012/4/23 | 台灣中油 公 | 原油走跌 汽柴油今起降3角 |
受美國經濟成長趨緩及伊朗情勢舒緩跡象影響,國際原油價格走跌,中油、台塑化宣布減半調降國內汽、柴油價格每公升各降0.3元;今日調整後,92無鉛汽油每公升33.3元、95無鉛汽油34.8元、98無鉛汽油36.8元、超級柴油32.4元。
中油指出,本周調價指標7D3B周均價下跌至115.99美元,加上匯率升值,全台油價依公式計算跌幅2.04%,汽、柴油價格每公升原應各降0.5元及0.6元。不過,依循減半回收並採對消費者有利原則,汽、柴油每公升實際調降0.3元,中油累計仍吸收汽、柴油每公升各1.7元及1.6元。
台塑化第二套重油加氫脫硫(RDS)工廠每天煉製汽柴油的處理量為8萬桶,準備於1~2周重新開車;屆時,煉油廠日煉量可拉高至54萬桶,汽油月出口量從200萬桶增加為250萬桶。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 台灣之星電信 未 | 威寶行動上網 年底拚40萬戶 |
威寶行動上網年底拚40萬用戶!威寶電信總經理周鐘麒表示,威寶第2季的營運重點放在網路優化和擴展通路據點,預計6月底之前完成基地台增建30%,覆蓋率可達98%,並加速興建傳輸速率達到21Mbps的HSPA+的服務品質,以帶動行動上網用戶倍增,從目前的20萬,年底上看40萬。
另外,威寶昨(22)日宣布,全省直營門市推出「智慧型手機」,以及與幾米合作的「躲進世界的角落」行動上網包預付款優惠促銷組合,包括三星Galaxy Y Duos、SK S150、宏達電Explorer、華為T1731等多款手機優惠價促銷。
周鐘麒引用資策會調查資料顯示,台灣智慧手機普及率達12.9%,個人手機行動上網普及率則有21.3%,上網用戶已超過490萬人。
周鐘麒強調,威寶第2季的營運重點放在網路優化和擴展通路據點,除了加速行動上網用戶數,通路布局部份,目前直營通路也達95家、加盟約200家。
除了網路優化,威寶也推出「最挺你449」及「最挺你649」優惠資費,周鐘麒指出,威寶現有行動電話用戶182萬戶,年底預期達陣195萬~200萬;行動上網用戶近20萬,年底上看40萬。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 全聯實業 未 | 連鎖速食業 離島燃戰火 |
看好陸客遊台熱門觀光景區的龐大商機,成功上櫃後積極拓點展店的安心食品啟動「搶灘觀光熱點」布局計畫,除在金門的摩斯漢堡門市昨(22)日正式開幕,兩周後花蓮摩斯漢堡門市亦將上線營運,後續並將在國內熱門旅遊景區搶點。
位在金門金城民權路的摩斯漢堡門市,是摩斯漢堡首次揮軍離島設點,更是金門地區第一家連鎖速食店。據了解,由於全聯社、康是美、屈臣氏與85度C等連鎖品牌進駐金門設點後,業績均頗有斬獲,看好金門未來觀光潛力,包括肯德基等速食連鎖品牌均有意搶灘金門設點,故拔得頭籌的摩斯漢堡已為金門連鎖速食大戰點燃戰火。
親赴金門為門市剪綵的安心食品董事長黃茂雄昨日表示,金門已是國際觀光景區,摩斯在當地設點,除可服務金門在地居民,隨著赴金門遊的陸客與日俱增,安心食品更可藉此對大陸各省市民眾建立摩斯漢堡品牌形象。
黃茂雄指出,除台灣熱門觀光景區外,大陸內需市場胃納亦持續擴大,摩斯漢堡將加強在兩岸拓點的力度與速度,使經濟規模極大化。
配合摩斯漢堡展店的需求,安心食品已斥資8000萬元將位在淡水的原東元電機廠房改建為「摩斯學院」,並於6月啟用,以培養速食連鎖業人才。另外,安心食品又投資4000萬元在觀音鄉成立中央廚房與國家級食品安全衛生檢測中心。
摩斯漢堡總經理袁世民表示,現有5000多名員工的摩斯漢堡,今年預計再招募700位員工,其中150位中級以上幹部,未來將派駐澳洲與大陸
由於成功拓點展店,摩斯漢堡今年第1季營收10.1億元,年增15.56%。目前,摩斯漢堡在台灣共有221家連鎖門市,年底前希望開到250家,大陸門市共18家,今年希望達到60家,澳洲5家,預計年底達到10家。
目前摩斯漢堡大陸據點主要集中在福建地區,袁世民表示,摩斯漢堡已在上海搶下據點,並將在1個月後開幕,下一階段將積極搶進蘇州、無錫與南京等江蘇境內各城市。袁世民並透露,大陸摩斯總部原資本額為800萬美元,為了加速拓點,故又增資600萬美元。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 中租迪和 公 | 租賃業務大陸全開放 台資租賃 受惠 |
台資企業赴大陸可承作租賃業務項目,4月初已全面開放,據悉,包括中租等其他已進軍大陸租賃市場的台資金融業,多半已針對此次新開放的民間融資業務積極規劃,期望能吃下大陸民間融資大餅。
中租高層證實,大陸租賃業務同事已著手規劃金融帳款融資、分期付款融資等未來業務。其餘進軍大陸租賃市場的台資金融業也多半表示,已開始研究此項新的業務方向。
至於裕融企業則可望搭配裕融汽車銷售,發展大陸車貸業務,搶食大陸車貸市場。
租賃主管指出,蓋括而言,租賃業可承做的項目大致分為兩種,一為設備租賃、汽車租賃等實體租賃項目,另外則是金融帳款融資等民間融資業務,以中租在台子公司中租迪和為例,這兩項業務都有承作。
租賃業者指出,台灣過去對台資企業赴大陸租賃市場僅開放設備租賃等項目,並未開放民間融資,這次開放民間融資後,等於完成台資金融業在大陸租賃業務的最後一塊拼圖。
租賃主管分析,未來台資金融業若兼具基礎客戶多和手中既有資金龐大兩條件,搶進大陸民間融資的勝率將更大,像是已進軍大陸租賃市場的中租、台工銀,都符合相關條件。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 上海商銀 | 擬籌資360億人民幣 上海銀 拚A+H股同步上市 |
上海銀行透過A+H股上市路徑逐漸明朗。據悉,目前上海銀行已通過H股發行方案,擬發行不超過12億股H股。同時,該行將繼續推進A股發行上市,努力爭取A股、H股同步發行上市。
東方早報報導,上海銀行是在20日舉辦的股東大會上披露此消息。雖然該行尚未披露A+H股的擬融資規模,但其預計未來3年該行的資本金缺口將達300億至360億元人民幣(下同)。正好與路透此前報導該行A+H上市擬融資總額360億元相符合,而A股與H股將各占180億元。
上海銀行在會上表示,上海銀行計劃H股發行股數不超過12億股,占發行後總股本比例不低於15%;並將授予簿記管理人H股股數15%的超額配售權,發行前的滾存利潤,將由發行後的新、舊股東共同享有。
該行稱,上述方案是綜合考慮A股發行上市、淨資產規模、未來3年資本缺口、股本機構等因素,以及H股公眾持股比例的相關要求。未來該行發行H股股票所得的募集資金,在扣除發行費用後將全部用於補充核心資本。
早在2010年5月就通過的上海銀行IPO共12億股的A股上市方案,據大陸證監會近日的最新訊息顯示,該案仍在初審階段。上海銀行負責人表示,證監會正對城商行上市研究解決方式與門檻,該行還在等待門檻公布。
上海銀行相關負責人指出,H股上市並非取代A股上市,該行希望透過H股上市來促進A股上市。上海銀行再度延長A股上市方案的有效期至2013年5月28日,與H股上市有效期相同。
上海銀行已擬定近3年發展計劃,以打造精品銀行為目標,加強專業化經營、管理精細化,並初步具備全面金融服務能力。上海銀行董事長范一飛表示,該行戰略目標不是與已上市的城商行來比,定位將再更高一點。
截至去年底,上海銀行總資產6,558億元,年增15.71%;該行2011年淨利潤達58.06億元,年增15.47%。每股淨資產8.30元,基本每股收益1.37元。而2012年上海銀行將力爭總資產成長17%,淨利潤增長20%。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 台灣電力 公 | 燒錢 核四商轉 須追加527億 |
核四建廠,從工期延宕、經費追加,到人為疏失,爭議不斷,除造成商轉日程一延再延、工程經費亦從原核定1,697億元暴增到2,736億元,引起各界一片撻伐聲。
但依台電內部最新的檢討報告,台電認為,因應核四整體計畫工期調整及確保電廠運轉安全,所增加的具體強化措施,必須再增加527.67億元的支出,評估核四總投資金額將高達3,264.23億元。
依台電這份檢討報告結果,核四一號機原訂商轉日期,將從民國100年12月15日延後42.5個月,預估須等到104年6月30日才能商轉。
二號機原訂101年12月15日的商轉日期,也須延後54.5個月,到106年6月30日商轉。整體核四完工日,從原訂103年12月15日,延後48.5個月,到107年12月31日全數完工。
據台電報告,一號機新增纜線檢整作業、完備各重要系統試運轉測試條件、試運轉測試結果再驗證,均讓商轉展延。
二號機商轉展延的原因,台電指出,161KV加壓落後、2號機核島區電氣安裝工程終止合約,重新發包至安全串纜線開始敷設、安全串纜開始敷設至2號機廠區加壓等,新增測試工作及考量不確定因素,商轉日期必須展延54.5個月。
面對外界的質疑及批評,針對台電核四電廠建廠,監察院最新的調查報告,直指經濟部、台電涉有工程延誤及效能不彰等八大缺失;其中,經濟部為核四計畫執行督導機關,長期粉飾計畫執行遭遇的瓶頸癥結,未能積極督飭台電有效因應妥處,履約爭議及施工管理問題層出不窮,導致核四廠商轉日期一再展延,已逾11年迄仍無法確定,工程經費已暴增超過6成,且後續增加勢必難免,難辭怠忽監督之咎。
監察院認為,台電在無以掌控核四計畫執行進程下,竟於簽訂周邊系統第二階段顧問服務接續契約時,恣意變更服務費用計算方式,逕行承擔履約風險,且未積極妥擬計畫及契約執行進度,怠忽控管顧問公司工作內容,肇致服務費用暴增,卻仍無法依約完成工作,顯有怠失。
監察院調察報告,還指出台電與廠商產生糾紛進行仲裁時,草率行事、更在未取得關鍵外購設備細部規格資料的情形下,竟貿然同意主要承攬廠商以假設數據設計,造成補償費支出大增、而在相關外購設備尚未完成採購程序,且設計資料亦未確定前,竟急於按承攬廠商所提設計數據同意變更契約,相關作業程序顯欠允當。<擷錄工商>
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2012/4/23 | 台灣電力 公 | 透過轉投資事業 台電高層坐擁高薪 |
台電虧損已邁入第7年,累計負債金額高達新台幣1.1兆元,高層是否難辭其咎,可為社會公評。
不過,台電相關高層承襲數年的酬庸文化不改,讓高層在安然退休後轉任子公司、孫公司與財團法人機構「坐高位、領高薪」、「撈錢」,在此民眾百姓生活苦哈哈之際,台電這種作法確實成為社會及大眾可議之處。
台電目前轉投資事業,主要有台灣汽電共生公司,台汽電再轉投資的大園汽電、森霸電力、星能電力、星元電力,以及台電捐助的台灣大電力研究試驗中心、台灣機電工程服務社等財團法人。
外界就認為,這些台電轉投資事業的主管職務,多為台電高層退休前後借調或兼任,許多人更是在退休日當天轉至這些公司與機構,銜接日期幾乎是無縫接軌、滴水不漏。
在這些職位上,除了享有座車、司機,每月薪水平均達25萬元以上,有些甚至比原職薪資更高,還可回台電領取高達千萬退休金,子公司也成為台電高層退休前的「海撈天堂」。
其中,台汽電現任董事長蔡文魁,原為台電財務副總,在民國99年以留職停薪方式轉任,在台汽電月薪高達26.5萬元;蔡文魁更借調2名台電員工到台汽電擔任特助。
另台電原副總涂正義轉任台灣大電力董事長、前台電副總經理施弘基,目前是星元電力公司的負責人、台電副總經理李錦田,目前擔任大園汽電公司董事長等。這些職位的月薪都在19-25萬元。
雖然過去外界一再批評台電這種「世襲」的作法;不過,台電都以台電轉投資這些子公司或孫公司股份未達四分一、是民營企業為由,不能干涉人事調動。
但以經驗法則,一般民間上市公司,只要持有5%以上股份就算是大股東,台電擁有台汽電近28%股份及董監事人事遴選權,國營會或立院應有職權監督。<擷錄工商>
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2012/4/20 | 屈臣氏 未 | 連鎖速食業 離島燃戰火 |
看好陸客遊台熱門觀光景區的龐大商機,成功上櫃後積極拓點展店的安心食品啟動「搶灘觀光熱點」布局計畫,除在金門的摩斯漢堡門市昨(22)日正式開幕,兩周後花蓮摩斯漢堡門市亦將上線營運,後續並將在國內熱門旅遊景區搶點。
位在金門金城民權路的摩斯漢堡門市,是摩斯漢堡首次揮軍離島設點,更是金門地區第一家連鎖速食店。據了解,由於全聯社、康是美、屈臣氏與85度C等連鎖品牌進駐金門設點後,業績均頗有斬獲,看好金門未來觀光潛力,包括肯德基等速食連鎖品牌均有意搶灘金門設點,故拔得頭籌的摩斯漢堡已為金門連鎖速食大戰點燃戰火。
親赴金門為門市剪綵的安心食品董事長黃茂雄昨日表示,金門已是國際觀光景區,摩斯在當地設點,除可服務金門在地居民,隨著赴金門遊的陸客與日俱增,安心食品更可藉此對大陸各省市民眾建立摩斯漢堡品牌形象。
黃茂雄指出,除台灣熱門觀光景區外,大陸內需市場胃納亦持續擴大,摩斯漢堡將加強在兩岸拓點的力度與速度,使經濟規模極大化。
配合摩斯漢堡展店的需求,安心食品已斥資8000萬元將位在淡水的原東元電機廠房改建為「摩斯學院」,並於6月啟用,以培養速食連鎖業人才。另外,安心食品又投資4000萬元在觀音鄉成立中央廚房與國家級食品安全衛生檢測中心。
摩斯漢堡總經理袁世民表示,現有5000多名員工的摩斯漢堡,今年預計再招募700位員工,其中150位中級以上幹部,未來將派駐澳洲與大陸
由於成功拓點展店,摩斯漢堡今年第1季營收10.1億元,年增15.56%。目前,摩斯漢堡在台灣共有221家連鎖門市,年底前希望開到250家,大陸門市共18家,今年希望達到60家,澳洲5家,預計年底達到10家。
目前摩斯漢堡大陸據點主要集中在福建地區,袁世民表示,摩斯漢堡已在上海搶下據點,並將在1個月後開幕,下一階段將積極搶進蘇州、無錫與南京等江蘇境內各城市。袁世民並透露,大陸摩斯總部原資本額為800萬美元,為了加速拓點,故又增資600萬美元。<擷錄工商>
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2012/4/20 | 詮興開發 未 | WIDE-BAND LED 解決糧荒危機 |
氣候變遷,導至糧食危機,但你知道,一顆LED光源讓這問題出現轉機。
台灣植物LED光源大廠詮興開發科技日前成功開發出植物照明專用LED光源-WIDE-BAND LED,和一般植物光源技術不同點在於,產品大幅縮短植物生長周期及適用於上百種蔬果,另提供客製化,讓植物打破區域、氣候隔閡如乾旱、洪水到酷寒酷熱等,以無毒無害的方式生長。
詮興開發科技開發出植物專用的LED自然光源,與國內農產試驗所及中國北京農科院、日本千葉大學、東京大學等國內外多家著名農產學研機構合作,並陸續在各類葉菜類及根莖類植物中獲得植栽成功的實例證實。
為保護發明人及客戶權益,詮興已將此一重大發明申請台灣、日本、美國、荷蘭、中國及韓國等多國專利。
詮興開發科技開發出的WIDE-BAND LED植物光源有別於以往以紅(R)藍(B)光配置設計的LED植物光源;一般紅/藍配比的LED光源設計著重在植物行光合作用時葉綠素所需的光譜,忽略光合作用時植物其他作動所需的光線,使成長過程中,被照射的植物在不平衡的光刺激下產生發育不良等畸型副作用,無法快速健康成長。
WIDE-BAND LED經研究實證,使植物得以快速健康成長,速率較一般巿售紅/藍配比的LED植物燈超過30%以上,更因設計加入植物生命周期變化的關鍵-光型態發生時所需的重要光源,使植物成長的外型健康美觀,更具備美味口感,經多家國內外研究機構的測試實證及客戶使用,目前WIDE-BAND LED已成功使用於超過100種蔬菜及水果的種植販售,並進一步應用於高經濟作物如高級藻類、蘭花、葯用植物的栽培及花卉、水果的產期調整如菊花、葡萄。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 鑫源盛科技 | 鑫源盛大陸子公司 營運傳捷報 |
鑫源盛科技TTiC於2012年初即已獲得國家級獎項及認證殊榮後,由鑫源盛100%持股的子公司-「廣州鑫立德TTi」也傳來捷報,在「大陸國家級綠色能源示範專案試點地區-十二五綠色照明節改示範工程」中,遴選為首批指定產品採購企業之一。
鑫源盛是LED高功率燈具製造商,主營LED公共工程照明與商業照明;為因應中國大陸龐大市場需求,2010年在廣州花都成立第一間100%持股的海外子公司「廣州鑫立德光電子有限公司TTi」,共同經營全球龐大的LED照明市場。
「大陸國家級綠色能源示範專案試點地區-十二五綠色照明節改示範工程」由大陸的中國環資與節能體制創新工作委員會(以下簡稱環資工委)主導,預計於「十二五」期間安排80億人民幣中央財政預算外資金採購400萬盞LED高效能道路照明產品,預期帶動超過30億元人民幣的地方配套資金。
為保證示範工程的品質和水準得到有效保證,未來分期執行該專案的10個省會城市、50個地級市、100個縣(含省級開發區)將只能採購環資工委所公布的這些企業產品。
TTiC副董事長管新寧表示,從2006年起鑫源盛就全力投入LED燈具研發製造,在品質和產品可靠度的堅持下,屢獲國內外政府與企業的多重肯定,除了獲選為日本大阪府合格的LED路燈廠商外,更被評定為獨家190W大功率LED路燈的供應商。在國內也陸續獲得台灣精品標誌、CNS正字標記與節能標章的認證,顯示鑫源盛努力成為LED照明領導品牌的能力和決心。這次專案中LED路燈產品「S01」列為該示範工程首批指定採購的產品之一,凸顯市場對鑫源盛LED燈具的肯定和信心。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 禾聯碩 | 禾聯碩變頻空調高效省電 |
響應政府推動節能減碳政策,禾聯碩公司在環保及節能領域更有積極作為,從2011年起全面生產R410A環保空調產品,也針對市場不同的消費需求開發出1~4級的產品,讓消費者有更多的選擇。
目前除了物超所值的R410A高效能定頻空調外,該公司在今年也推出一系列最省電的R410A 1級變頻空調。全系列產品齊全,讓消費者能以最經濟實惠的價格買到最優質的空調產品,在電費節節高漲的時代下,不但可以讓消費者省電費,更善盡企業保護地球的責任。
禾聯碩公司指出,溫室效應發酵,全球氣溫不斷上升,造成氣候環境的變遷,政府為配合全球拯救地球降低溫室效應,擬定一連串的節能政策。
從100年1月1日起,環保署禁止生產7.1KW以下,會破壞臭氧層的R22空調,同時能源局也將能源效率比提高約15%,因此,禾聯碩公司全面生產採用環保的R410a冷媒,除了變頻冷暖型、冷專型空調外,也從同年起開始生產具有經濟效益的R410a定頻空調,讓該項產品符合環保及節能省電的要求,滿足消費者以經濟實惠的價格,就能買到優質的空調產品。
禾聯空調不但產品系列齊全,更獲得2011年及2012年的台灣精品獎,同時配合經濟部推動的MIT微笑標章,禾聯空調目前獲得該項標章的機種有47項,而且還陸續在申請,不但環保節能更堅持台灣製造。
另外也榮獲多項的環保標章及節能標章,讓消費者不但買到物超所值的產品而且是經過國家級的多項認證。禾聯碩公司以企業永續經營為目標,預計今年在興櫃掛牌,朝上市目標邁進。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 台灣龍盟複合材料 | 台灣龍盟石頭紙 環保新趨勢 |
以石頭紙聞名全球的台灣龍盟科技,打破傳統木漿造紙製程,只需使用石頭粉與環保塑料,石頭紙不僅可回收再利用,新開發的龍盟合成紙(SP)及龍盟環保厚片材(ST)系列,更可取代塑膠薄膜與塑膠片的材質,獲市場矚目。
台灣龍盟總經理梁仙和表示,石頭造紙技術比傳統造紙技術,在CO2的排放量可大幅減少一半,更符合環保,石頭紙價格可減少三至四成,現有的RP系列石頭紙不僅成本更為低廉,可望成為未來文化用紙主流。
新開發石頭合成紙SP系列,可取代既有的合成皮革、塑膠袋、彩色鋼板內襯材、天花板表材、編織袋及塑膠薄膜/片材,大幅降低塑料需求。
由於SP系列是以60%石頭粉、40%塑料PE結合而成,所以在原料方面,從製造過程到焚化爐燃燒,每噸SP系列排放的二氧化碳,約為目前市場塑膠薄膜/片材的67%,可減少33 的二氧化碳排放。
他說,石頭合成紙SP系列,已可大幅運用在皮革文件用品、鞋子表面、塑膠袋、編織帶以及彩色鋼板與天花板等的內層塑膠薄膜,由於石頭合成紙SP系列價格較塑料低廉,材料特性接近塑膠,此新環保材質SP系列石頭合成紙的運用範圍更與塑料相似。
梁仙和指出,石頭紙產品經長達18年的研發及市場布局,「蹲」的基本功相當扎實,在新設備相繼投產後,並與其他產業策略聯盟及大陸新興市場通路整合後,營收可望三級「跳」。台灣龍盟科技電話(06)578-4588。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 雷笛克光學 | 雷笛克 精進二次光學解決方案 |
電價上漲在即,節能照明產業也動起來。全球前五大LED光學透鏡製造商雷笛克光學,除持續研發更新的二次光學解決方案外,也將開拓車用照明市場。
二次光學設計應用在大功率LED照明,適用商業、家居、建築、舞台、天井及路燈照明,雷笛克光學是亞洲最早研發LED二次光學設計的廠商之一,系列產品包括COB透鏡、凸透鏡、單顆透鏡或多合一等類型,可滿足眾多業者及工程師需求。
雷笛克總經理唐德龍表示,研發能力是雷笛克最大的優勢。良好的光學設計模擬及客製化、製造生產能力,讓雷笛克能快速因應客戶需求,提供最佳性價比之產品,為客戶創造更高的附加價值。
雷笛克複合式透鏡藉由透鏡表面曲率設計,以二次反射原理投射至目標區域,解決以往LED燈點光源及刺眼的問題。透鏡側壁的格紋狀結構讓光線變得柔和,達到近似傳統燈具的照明效果。
唐德龍說,雷笛克成立時即定位為專業二次光學透鏡製造供應商,以產品系列齊全及開發能力優異持續開拓國際市場,平均每年參加海內外展覽超過20場,目前國際大廠如PHILIPS集團、GE、OSRAM等都是雷笛克的事業夥伴。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 國瑞汽車 未 | 國瑞外銷報捷 和泰車補 |
和泰車(2207)轉投資的國瑞汽車外銷中東傳捷報,去年外銷5萬輛,國瑞已決進一步爭取擴大外銷區域與汽車品項,若順利擴大生產規模,挹注母公司和泰車的收益可望較去年成長。
相對於國內車市近期受到油電雙漲的衝擊、影響短期買氣,外銷市場擴展成為維持車廠穩定獲利的另一來源。和泰車與日本豐田共同投資的台灣製造廠國瑞汽車去年以15.7萬輛年度總生產台數,以及以50,636輛的整車外銷輸出台數,雙雙打破國瑞歷史紀錄,與台灣汽車產業的歷史新紀錄。
國瑞是和泰持有30%股權的子公司,和泰車昨(19)日上漲2元,收190元。
國瑞汽車副總經理林永裕指出,中東地區的汽車市場相當穩定,但對日本生產或其他國家生產的汽車有不同的定位,台灣生產的汽車經過市場肯定後,已獲得第一階段成功,這也使得國瑞可望進一步擴大汽車的外銷區域與不同的產品規模。
國瑞汽車是首家台灣大規模生產汽車、外銷中東地區的車廠,而且由於日圓升值問題,造成日本豐田在日本生產、外銷汽車的成本高漲,獲利愈趨困難,使得定單轉向台灣,國瑞取得汽車擴大外銷地區的契機。
國瑞汽車今年若可進一步擴大外銷地區,不僅可以擴增台灣汽車製造的規模、提升和泰車的轉投資獲益,同時更因為國瑞汽車生產汽車的成本比日本豐田有優勢,對母公司豐田汽車的獲利產生助益。
國瑞汽車取代日本豐田、生產ALTIS銷往中東地區,中東部份地區的ALTIS仍然仰賴日本生產,此外ALTIS也有不同的規格,如國瑞主要生產自排車,手排車仍由日本供應,即使如此去年國瑞汽車銷往中東的汽車即超過5萬輛。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 太平洋崇光百貨 未 | SOGO優惠加碼搶母親節商機 |
遠百(2903)轉投資的太平洋SOGO百貨昨(19)日舉辦母親節檔期記者會,太平洋SOGO指出,今年首季百貨業績普遍下滑近一成,致今年行銷策略,除了重大檔期優惠加碼,也將改裝各店採區隔化經營。
太平洋SOGO總經理李光榮指出,受到大環境衝擊,今年不僅台灣百貨業績下滑,亞洲地區的零售業績也都不盡理想;估算若今年母親節檔期業績可成長5%,代表市場表現不錯。
百貨業在景氣不佳之際,盛行於母親節、周年慶等重大檔期,大舉加碼優惠,但多年下來,消費者逐漸習慣,購物慾轉為疲弱,致今年SOGO決定,轉往多元化模式發展。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 統一期貨 公 | 期市 短線偏多操作 |
台指期昨(19)日盤中雖一度逼近前波低點,但多方護盤心態明顯,拉抬指數收高在7,600之上,外資昨日敲進期貨多單3,058口,累計未平倉淨多單逼近萬口。分析師認為,短線可偏多操作,但若指數拉回跌破7,500點,就要嚴守紀律停損。
美股連漲兩日後拉回休息,台股早盤雖企圖開高,但買盤無力挺進,使得早盤指數急挫逼近前波低點7,528,隨即出現護盤力道,期貨急拉,買盤再點火金融、航運等跌深權值股,期現貨同步走揚翻紅,大盤終場上漲17點,以7622點作收,成交量僅有748億元。台指期則上漲17點,收7,614點,期現貨逆價差8.69點。
統一期貨分析師李宗霖表示,指數近來三度回測前低7,500點左右都沒有跌破,顯見多方守住關卡的企圖心相當強勁,短線形成有力支撐,不過,目前國內政策面的多空因素雜陳,不確定氣氛籠罩下,造成期現貨成交量皆無法放大,就期貨而言,不論多空部位皆明顯縮水,顯示大戶法人多採取且戰且走的態度。
就籌碼面觀察,外資昨日買超現貨32億元,三大法人現貨買超29億元;外資期貨多單增加3,058口,換算現貨價值約46.5億元,累計未平倉淨多單達9,203口,有偏多的趨勢。
李宗霖分析,4月台指期結算後,就籌碼布局可明顯看出,遠月合約以多單為主,預期5月行情將比4月樂觀;但是,單就外資在台指期籌碼變化來看,外資在4月合約曾經單日多單驟減逾7,000口,因此仍須慎防外資忽然翻轉方向,讓一般投資人措手不及。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所 成CCP12會員 |
全球集中結算組織協會(The Global Association of Central Counterparties,以下簡稱CCP12)會員於台北時間4月19日於倫敦舉行2012年年度會員大會,臺灣期貨交易所副總邱文昌、經理陳鍚琪代表期交所專程出席大會,並在會中發表入會申請簡報之後,獲與會各國交易所代表通過,臺灣期貨交易所正式成為CCP12會員。
CCP12為歐美及亞洲12個主要結算機構於2001年發起成立之國際性非營利組織,並接受採行「集中交易對手(Central Counterparties,以下簡稱CCP )」制度的結算機構組織申請加入成為會員。
臺灣期貨交易所現已加入多個國際組織,包括期貨市場協會(Association of Futures Market,AFM)、瑞士期貨暨選擇權協會、世界交易所聯合會、美國期貨協會及國際證券管理機構組織等,近年來不論在擴大國際參與程度、推展市場國際化及提昇國際競爭力等方面均有卓越表現。
臺灣期貨交易所去年成功在台北舉辦AFM年會,獲得與會各國代表一致好評,近年來並持續進行交易、結算制度及系統改善,如選擇權序列加掛、滿足交易價外序列需求、第四代交易系統上線、委託處理反應時間由平均約10毫秒降低為平均800微秒(相當於萬分之八秒)等革新,使期貨交易效率及市場安全性大增。本次成為CCP12之會員,將可藉由CCP12與國際間主要集中結算機構交流,並共同探討CCP結算制度最新的發展趨勢,增加臺灣期貨交易所的國際能見度,以及促進我國期貨市場結算制度更完備。
期交所表示,未來在加入CCP之後,臺灣期貨市場和國際各結算公司及結算所之前更能緊密進行資訊交流、制度比較,更能進一步和國際市場接軌。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 富邦人壽 公 | 保單借款 利率最低2% |
因應報稅旺季到來,富邦、國泰、台灣以及合庫人壽等多家保險公司相繼推出保單借款,針對符合條件的保戶推出優惠利率,利率大多壓低在2~3%以下,目前以合庫人壽的2%為業界最低。
富邦人壽推出「富邦最優貸專案」的保單借款,保戶依所借金額多寡(50萬以下、50~100萬之間及100萬以上)、天數(以借90天以上及以下)及資格(首貸或非首貸等),享有最低2.25%至3.5%的優惠固定利率。
富邦人壽表示,在8月底前申請,可享優惠利息到11月底。
所謂「首貸」是指同一要保人從98年1月1日至今年3月3日無任何保單借款。另外,優惠利率僅適用傳統型新台幣商品、變額年金、變額萬能壽險、變額保險商品、連結結構型債券商品等。
國泰人壽「金優貸」優惠專案,期限到6月底前,只要新增貸款,且持續45天未清償者,金額100萬以上可適用2.99%優惠利率、50萬元到99.9萬元可適用3.5% 優惠利率、1萬元到49.9 萬元可適用3.99%優惠利率,可自借款日第46日起享45天優惠借款利率。貸款前45日是依個人當時投保的保單預定利率計。
台灣人壽推出「龍意貸」,申請期限到7月底止,凡累積有保單價值準備金或保單帳戶價值的新台幣計價保單保戶,申辦保單借款淨增加金額,可享借款年利率2.99%的優惠,優惠期間為期一年(共計365天)。
合庫人壽成立滿兩周年,特別在第二季推出優惠保單借款,條件是「投資型」、「傳統型」及「萬能終身壽險」保單,以及利率變動型年金商品,新增貸款20萬元以上,自核貸成功日起30日內,享有2%的優惠貸款利率。
壽險業者強調,由於各家所推出的保單借款優惠方案,都有一定優惠期間,過了優惠期後,將恢復原本的借款利率。據了解,目前各家保單借款利率多在4%~5%。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 台灣高鐵 | 高鐵購車 官民股爆不合 |
台灣高鐵公司昨(19)日董事會,決定斥資66億元購車計畫,引爆五大原始股東與政府不合。大陸工程退出董事會、太平洋電線電纜和長榮國際表示無法同意,三大原始股東不為購車案背書,但在官股強勢下,「順利」通過計畫。
高鐵五大原始股東與政府不合,大陸工程法人董事江金山去年開一槍,因新建三站,登大幅廣告痛批政府,他緊接著今年4月初辭職,且不改派新任董事,動作之大與突如其來,引人側目,因此,大陸工程昨天並無代表參與董事會討論購車案。
據了解,高鐵討論購車案長達一年多,內部一直有不同意見,太平洋電線電纜代表人馮小容及長榮國際公司代表人柯麗卿,在董事會中均表示,「對於經理部門所提出購車後的經營績效、財務負擔,以及急迫性等,仍有疑慮,尚無法同意此案」。
據指出,高鐵現有15位董事,扣除退出的大陸工程,昨天14位董事中有12位同意,這12位中有十位是政府指派或政府同意出任的獨立董事(另兩位高鐵原始股東為東元電機和富邦銀行),顯示高鐵主要的原始股東不願再為政府對高鐵做出的任何重大政策,進行背信。
這起購車案突顯高鐵內部矛盾,公司經理事人不願表示任何意見,部分董事透露,高鐵部分原始股東對政府掌控高鐵以來的所做所為,愈來愈不滿,已經不想再跟政府和稀泥,昨天以實際動作清楚表達態度。
高鐵公司發言人賈先德說,董事會決議向日本川崎重工和日本東芝子公司台灣東芝通訊科技公司採購四組(共48輛)列車,總價183.92億日圓(約新台幣66.21億元),第一組列車預定明(民國102)年中交車。
這四組列車的採購金額,一組約16.55億元。<擷錄經濟>
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2012/4/20 | 友嘉實業 未 | 友嘉工具機 攻南韓前三大 |
友嘉集團成功切入南韓工具機市場,友嘉總裁朱志洋19日宣布,今年初新加入友嘉集團的南韓工具機大廠DMC,將透過友嘉的資源,三年內要挺進南韓前三大工具機廠,營收目標4億美元(約新台幣120億元)。 為搶攻南韓市場,上銀科技董事長卓永財也宣布,近期將與南韓代理商成立合資公司,擴大深耕當地市場。目前,上銀滾珠螺桿、線性滑軌,在南韓都已擠進前三大市占地位,卓永財希望很快能搶占龍頭。
總部設在釜山的DMC,成立於1944年,是南韓最早成立的工具機製造廠,目前也是股票上市三星工具機(SMEC)的大股東,主要生產車床、加工中心及鑽孔中心機等,去年營收逾9,000萬美元,為南韓前六大工具機廠。
不過,友嘉集團今年初已採國際合資方式,取得DMC約五成股權,成為第一家入資南韓工具機廠的台商。DMC董事長朴孝燦說,友嘉集團在中國大陸擁有綿密的銷售據點與通路,DMC與友嘉合作,亦可快速擴大在中國的市占。
南韓首爾國際工具機展(SIMTOS)目前正在高陽市國際展覽中心舉行,友嘉首次與DMC並肩參展,承租攤位數達120個,台灣區機器公會理事長徐秀滄昨天特別到DMC攤位加油打氣,徐秀滄強調,南韓是台灣工具機產業的最大競爭對手,友嘉不但「深入敵營」,並將南韓工具機廠納入集團旗下,有重大指標意義。
朱志洋指出,韓美自由貿協協定(FTA)上路後,由於輸美免關稅,日本豐田汽車已考慮到南韓設廠,工具機市場前景可期。他預估,今年DMC業績將有三成以上增幅,而友嘉過去銷往南韓的工具機不到1億元,今年預估可成長四倍以上。友嘉集團分析,南韓工具機逾七成供應國內汽車、3C電子及造船等產業使用,出口並不多,前三大工具機製造廠,依序為斗山(Doosan)、現代起亞(Hyundai WIA)及貨泉(Hwacheon)。目前,南韓為全球前六大工具機出口國,台灣排名第四。
2011年台灣工具機出口歐洲金額為5.7億美元,年增93%,南韓為5.5億美元,年增124%;台灣工具機出口美國為3.9億美元,年增110%,南韓為3.5億美元,年增135%。<擷錄經濟>
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