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| 2023/10/13 | 納智捷汽車 未 | 納智捷n7明年1月交車 |
裕隆集團電動車納智捷LUXGEN n7「訂單轉換」昨（12）日啟動，截至昨晚8時，訂單轉換達到3,000台；內部估，首波生產訂單將突破8,000台，明年1月中旬開始交車，並挹注裕隆營收獲利。
裕隆自主品牌LUXGEN昨日發表「PURE for all純電未來藍圖」，裕隆喊出目標2024年拿下台灣電動車銷售冠軍。
裕隆n7是鴻海、裕隆共同投資的鴻華先進所打造的Model C，於車輛安全資訊網顯示產品審查合格後，據悉已於10月11日正式領牌，意謂該車款已可正式上路、對客戶銷售。
納智捷董事長左自生指出，LUXGEN n7有三種車型，其中，此次可訂購的最低價車型為99.9萬，但僅限這次下單的車主，錯過了機會不再。換言之，低於百萬元的純電車將成絕響。
裕隆指出，裕隆2.5萬個電動車會員，將享有優先預購權，依鴻華先進、裕隆集團產能規畫，首波先生產8,000台，明年農曆過年（2月10日）前，把首波訂單交付完成。換言之，開始交付後的一個月內即可望將8,000台訂單消化完畢，再啟動第二波交車規畫。
納智捷去年針對n7推出「搶訂」，吸引2.5萬人加入會員，2.5萬人以1,000元的訂金取得可以百萬元以內買到電動車的資格。
納智捷昨日下午3時在官網上開放登記，一開始瞬間爆量，搶通後不到一個小時，累積訂單已破千，到晚間8時則突破3,000張訂單。由於前三天只開放1.5萬人預購，第二波1萬人的純電夥伴尚未開放，預料後續還將有不小的預購能量，首日的成績已超出納智捷的預期。
納智捷n7三個版本售價分別為七人座亮點版134.9萬元，五人座亮點版129.9萬元，五人座純粹版99.9萬元。另外，在不斷調校精進後，正式送測取得的續航里程升級至505公里，比去年之前的預估多了二成。
此外，隨著鴻海科技日倒數計時，鴻海持續為活動「暖身」，日前公布新款電動物流概念車Model N影片後，昨日再度釋出量產版的Model B都會電動車影片。
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| 2023/10/13 | 長春石油化學 公 | 信昌化投資77億高雄蓋廠 |
經濟部投資台灣事務所昨（12）日通過四家企業擴大投資台灣，包括台商回台方案的信昌化學工業、根留企業方案的中國砂輪，以及中小企業方案的大醫生技、風車圖書。其中，信昌化學工業投資逾77億元，於高雄建置智能化新廠。
投資台灣事務所表示，信昌化學工業為國內第一家酚╱丙酮系列產品之專業製造廠商，主要生產石碳酸、丙酮、環己酮、馬林酐等，下游應用遍及纖維、機電、汽車、印刷電路板及醫藥等領域。信昌化學工業將投資逾77億元於高雄市林園區建置智能工廠，生產苯酚及丙酮下游產品，產線具備智慧化功能，可24小時自動控制產線運轉生產，以提高產能及品質。
另為因應能源管理法增設汽電共生廠，採用燃氣渦輪機組及廢熱回收設備，以減少碳排。全案預計可增加79個本國就業機會。
中國砂輪決定投資3億元於竹南科學園區廠增設檢測設備，以提升檢測速度，提高重工效率及產品品質，並能提供MES系統資訊，以期達到智慧生產。
大醫生技斥資近5億元於嘉義市後湖工業區興建綠建築廠房及透過機聯網，建構智慧化保健食品生產線，並可創造40名本國就業機會。
風車圖書公司決定投資逾4億元於新北市汐止區新建總部大樓及設立旗艦門市，透過POS系統及ERP系統整合，運用大數據智能分析，瞭解顧客需求，以進一步優化行銷策略。
經濟部指出，截至目前「投資台灣三大方案」已吸引1,411家企業超過2.1兆1,339億元投資，預估創造14.7萬個本國就業機會。
其中，「歡迎台商回台投資行動方案」有298家台商投資約1兆2,023億元，創造逾8.6萬個就業機會；「根留台灣企業加速投資行動方案」有175家根企業投資約4,955億元，創造2.6萬個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則已吸引938家中小企業投資約4,362億元，帶來3.4萬個就業機會，後續尚有17家企業排隊待審。
長春石化集團旗下信昌化，近年持續進行製程優化與能源轉型，擬投資逾77億元，在林園廠設置智慧化產線與汽電共生廠。信昌化此舉聚焦提高生產效率、降低碳排。
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| 2023/10/13 | 台灣之星電信 未 | 台灣大：拚年底達陣 |
公平會昨（12）日宣布以附加負擔方式通過台灣大哥大與台灣之星合併案。台灣大表示，衝刺台台併年底達陣。遠傳電信與亞太電信合併案，待亞太電信臨時股東會同意與遠傳合併案原決議持續進行，仍維持第4季完成合併。兩大電信合併案仍須待證交所、金管會等主管機關通過程序，「台台併」與「遠亞併」明年正式起跑日，備受業界關注。
根據台灣大及台灣之星公告，公平會附負擔內容包含概括承受台灣之星既有用戶契約；持續依約提供台灣之星終身方案用戶服務至4G行動寬頻服務屆期終止；提供多元資費方案，保障用戶權益；提升服務及網路品質，投資軟硬體建設；促進及維護市場公平競爭。
台灣大指出，台台併核准通過，台灣電信產業發展將邁入全新紀元，「新台灣大」將以大幅升級的頻寬、頻譜組合與近千萬的用戶基礎，加速建構「超5G」應用生態系，台灣大將遵守相關要求，力拚2023年底前完成整併。
遠傳表示恭賀台台併過關，相信未來台灣電信產業將朝向更加健全發展，與「服務價值取向」為主的良性競爭。
遠傳強調，三個月前遠亞併通過公平會核准後，已開始網路整併作業，新遠傳將成為「頻譜三冠王」，包括「總頻寬最大」、「低頻連續頻寬最大」、「5G頻寬最大」等三項優勢。新遠傳用戶無論網速、覆蓋率均將大幅升級，平均用戶頻寬為電信業第一，提供消費者「加碼加量不加價」的升級體驗，消費者將是最大贏家。
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| 2023/10/13 | 台灣之星電信 未 | 台台併過關 附加三大負擔 |
電信新三雄時代來臨，公平會昨（12）日宣布有條件通過台灣大哥大合併台灣之星結合申報案，附加三大負擔，包含用戶端權益保障、服務及網路品質提升、促進市場競爭。其中也特別要求合併五年內，必須每年提交與mo幣合作實施情形給公平會備查。
公平會指出，為消除限制競爭疑慮，並確保「台台併」經濟利益大於限制競爭的不利益，雖通過此案，但對台灣大有三大附加負擔。
首先在資費方面，台灣大應概括承受台灣之星既有用戶契約，確保用戶可依契約約定資費、內容與條件使用至2025年12月31日，對於台灣之星4G終身方案用戶，應持續依合約內容提供服務至4G行動寬頻服務屆期終止。
另外針對身心障礙、中低收入戶、低收入戶、清寒學生、65歲以上族群應提供至少五年優惠資費方案；針對一般用戶提供至少一年優惠資費方案。
此外，由於台灣大與電商平台momo屬於同集團，附加條件也要求在合併五年內，台灣大必須每年提交資費方案與mo幣合作實施情形給公平會備查。
其次，台灣大自行承諾提升服務及網路品質、投資軟硬體事項，公平會也要求須在合併後五年內每年提交行動寬頻網路整合與優化等具體實施成果。
而在促進市場競爭部分，公平會要求台灣大電信應提供其他電信事業與自身用戶相同等級的行動語音與數據、漫遊、號碼可攜服務及平等接取服務；不得無正當理由拒絕或中止提供批發服務等。
公平會表示，電信產業具高技術、高資本特性，企業透過結合進行資源整併，雖可改善經營效率及提升競爭力，但在「遠亞併」後，此結合案將使國內寬頻服務市場業者家數進一步減少，而有市場集中度提高、價格上升疑慮；此外台灣大集團遍及多項服務，結合後增加的市場力量是否延伸到其他市場，也是考量因素之一。
經公平會分析，台灣大未來透過整合台灣之星頻譜、網路及人力等資源，可提升頻譜使用效率、涵蓋率及網路品質，也有助促進5G應用發展，射頻設備及核心網路整併亦可減少機房、基站重複建置，落實節能減碳，具整體經濟利益。
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| 2023/10/13 | 瑞興商業銀行 興 | 臺銀甲辰龍年銀幣 開賣 |
臺灣銀行委託中央造幣廠設計、鑄造的「甲辰龍年彩色鍍金精鑄銀 幣」為此輪生肖彩色鍍金系列銀幣之第5枚，以精心的設計，展現優 雅貴氣的質感，適合收藏鑑賞及饋贈親友，限量5萬枚。此銀幣由臺 灣土地銀行、中華郵政、華南銀行、臺灣中小企業銀行、玉山銀行及 瑞興銀行於10月12日現貨同步發售，每枚售價新臺幣2,180元，是迎 接龍年，應景收藏送禮的好選擇。
臺銀貴金屬部經理楊天立表示，此枚銀幣圖案主題「龍騰祥瑞」， 傳遞無限祝福，希祈瑞獸福臨，吉祥安泰，龍耀八方，風調雨順。龍 是東方神獸之首，自古即為尊貴吉祥的象徵，銀幣主題圖案展現了一 條神采奕奕的金龍，圓轉流暢的身形充溢著一股雄渾之氣，騰飛佇立 於雲霄之上，凝神觀望，張爪握珠，隱隱散發著傲氣風采。不動如山 的沉著，彰顯十足氣勢，意涵青雲直上、飛黃騰達。鍍金的祥龍對照 幣面精鑄等級特有的鏡面光澤，更襯托出主題的立體感及精緻的工藝 效果。
銀幣正面水果圖案取自張克齊之龍眼工筆畫作，寓意「福運昌隆」 。畫作運用彩色印製工藝，呈現在精鑄的幣面上，更增添其層次效果 與色彩飽和感。上方雕刻西元1952年至2022年期間前大英國協領袖英 國女王伊莉莎白二世肖像，幣面並刻有重量「1 oz」及銀幣成色「A g 999」等字樣。銀幣放置於特別設計的透明壓克力雙面展示盒可完 美地呈現銀幣，既具保護功能又適合展示目的，做工精美，每一枚都 是匠心獨具的精美藝品。
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| 2023/10/13 | 中華郵政 未 | 臺銀甲辰龍年銀幣 開賣 |
臺灣銀行委託中央造幣廠設計、鑄造的「甲辰龍年彩色鍍金精鑄銀 幣」為此輪生肖彩色鍍金系列銀幣之第5枚，以精心的設計，展現優 雅貴氣的質感，適合收藏鑑賞及饋贈親友，限量5萬枚。此銀幣由臺 灣土地銀行、中華郵政、華南銀行、臺灣中小企業銀行、玉山銀行及 瑞興銀行於10月12日現貨同步發售，每枚售價新臺幣2,180元，是迎 接龍年，應景收藏送禮的好選擇。
臺銀貴金屬部經理楊天立表示，此枚銀幣圖案主題「龍騰祥瑞」， 傳遞無限祝福，希祈瑞獸福臨，吉祥安泰，龍耀八方，風調雨順。龍 是東方神獸之首，自古即為尊貴吉祥的象徵，銀幣主題圖案展現了一 條神采奕奕的金龍，圓轉流暢的身形充溢著一股雄渾之氣，騰飛佇立 於雲霄之上，凝神觀望，張爪握珠，隱隱散發著傲氣風采。不動如山 的沉著，彰顯十足氣勢，意涵青雲直上、飛黃騰達。鍍金的祥龍對照 幣面精鑄等級特有的鏡面光澤，更襯托出主題的立體感及精緻的工藝 效果。
銀幣正面水果圖案取自張克齊之龍眼工筆畫作，寓意「福運昌隆」 。畫作運用彩色印製工藝，呈現在精鑄的幣面上，更增添其層次效果 與色彩飽和感。上方雕刻西元1952年至2022年期間前大英國協領袖英 國女王伊莉莎白二世肖像，幣面並刻有重量「1 oz」及銀幣成色「A g 999」等字樣。銀幣放置於特別設計的透明壓克力雙面展示盒可完 美地呈現銀幣，既具保護功能又適合展示目的，做工精美，每一枚都 是匠心獨具的精美藝品。
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| 2023/10/13 | 台灣土地銀行 公 | 臺銀甲辰龍年銀幣 開賣 |
臺灣銀行委託中央造幣廠設計、鑄造的「甲辰龍年彩色鍍金精鑄銀 幣」為此輪生肖彩色鍍金系列銀幣之第5枚，以精心的設計，展現優 雅貴氣的質感，適合收藏鑑賞及饋贈親友，限量5萬枚。此銀幣由臺 灣土地銀行、中華郵政、華南銀行、臺灣中小企業銀行、玉山銀行及 瑞興銀行於10月12日現貨同步發售，每枚售價新臺幣2,180元，是迎 接龍年，應景收藏送禮的好選擇。
臺銀貴金屬部經理楊天立表示，此枚銀幣圖案主題「龍騰祥瑞」， 傳遞無限祝福，希祈瑞獸福臨，吉祥安泰，龍耀八方，風調雨順。龍 是東方神獸之首，自古即為尊貴吉祥的象徵，銀幣主題圖案展現了一 條神采奕奕的金龍，圓轉流暢的身形充溢著一股雄渾之氣，騰飛佇立 於雲霄之上，凝神觀望，張爪握珠，隱隱散發著傲氣風采。不動如山 的沉著，彰顯十足氣勢，意涵青雲直上、飛黃騰達。鍍金的祥龍對照 幣面精鑄等級特有的鏡面光澤，更襯托出主題的立體感及精緻的工藝 效果。
銀幣正面水果圖案取自張克齊之龍眼工筆畫作，寓意「福運昌隆」 。畫作運用彩色印製工藝，呈現在精鑄的幣面上，更增添其層次效果 與色彩飽和感。上方雕刻西元1952年至2022年期間前大英國協領袖英 國女王伊莉莎白二世肖像，幣面並刻有重量「1 oz」及銀幣成色「A g 999」等字樣。銀幣放置於特別設計的透明壓克力雙面展示盒可完 美地呈現銀幣，既具保護功能又適合展示目的，做工精美，每一枚都 是匠心獨具的精美藝品。
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| 2023/10/13 | 匯豐投信 公 | 能源轉型 基建動能續航力足 |
今年聖嬰現象席捲全球，極端氣候頻傳，投信法人指出，聖嬰現象 對於能源供給、需求穩定性，及生產成本帶來衝擊，但具未來轉型題 材的整合型再生能源公司、需求穩定的輸配送管線業者等，仍力抗聖 嬰年威脅，維持獲利能力。
第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金經理人林志映表示，在升 息結束到降息循環的過渡期間，從類股的投資價值與成長性比較，在 未來幾個月裡，布局基建、公用事業等防禦型類股，可能是更好選擇 ，也提供穩健型投資人加碼較佳時機及投資選擇。
統計在獲利出現調整情況下，仍可從數據上觀察，優於市場預期表 現的企業，如石油與天然氣儲存運送業雖然EPS成長下滑或持平，但 表現優於預期的比例達100％，新能源發電業、複合公用事業在今、 明年的EPS仍維持下滑、持平或小幅成長，但表現優於預期的例仍高 達60％、70％以上，整體公用事業第二季財報優於預期比例平均達4 8％。
看好受惠於能源轉型法案，挹注電廠在未來數年的投資規劃與穩定 獲利目標的，仍可望力抗聖嬰現象的挑戰；及受惠各國疫後大觀光量 能湧現，交通、旅遊基建設施的拓展佈局機會，仍可望挹注交通、工 程類基建的成長動能。
台新北美收益資產證券化基金李文孝認為，聯準會一旦停止升息， 對REITs及基礎建設等收益型產品相對受惠，因為利率走降，資金將 往穩健、息收佳的產品避險，REITs高配息優勢將彰顯，甚至若後續 啟動降息循環，更將為REITs迎來大多頭行情，建議分批布局相關基 金，尤以利率政策轉向受惠最大的美國REITs優先布局。
滙豐投信強調，相對全球股市，基礎建設產業亦是相對 較低風險性、低波動度的選擇，基礎建設不僅可布局具防禦特性的受 政府監管的公共事業，更可擁抱具有攻擊特性連動全球經濟成長的成 長性產業。
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| 2023/10/13 | 瀚亞投信 未 | 季節性利多 日股加碼時機到 |
利空紛呈導致日股近來湧現賣壓，但外資證券仍樂觀看待未來一年 日股表現。投信表示，日本維持長期題材價值不變，市場仍相當看好 未來表現，11月也是日本季節性利多的轉捩點，現在回檔修正好提供 進場加碼的機會。
瀚亞投資日本動力股票基金研究團隊指出，歷年來季節性資金流催 化，11月是股市支撐轉捩點，因當月將公布上半年獲利報告，可望為 市場帶來利多消息。
短期日本股市政策利多與企業財務獲利改善，基本面強度仍不變， 資金流動修正反而創造進場與加碼時機，建議開始逢低加碼日股基金 ，短中長期績效較優標的。
保德信市場策略團隊主管葉家榮認為，日本服務業復甦推動內需持 續擴張，且日本央行力保寬鬆使日圓持續疲弱，及通膨來到優於預期 的水位，8月整體通膨降至3.2％，高於市場預期的3％，即使面臨全 球景氣趨緩、需求減少，今年出口仍能維持正成長，預估經濟成長率 將從去年1.1％升至今年1.8％。
日股大型企業信心續強，獲利甚至創2000年來新高，外資持續加碼 ，搭配內需市場的就業溫和擴張、觀光客續增，銷售動能穩定，及日 本央行仍將維持一段時間的弱勢日圓政策，有利日股持續表現，第四 季宜持有日股部位。
元大日本龍頭企業基金研究團隊分析，日股更具備兩大吸引資金的 獨特利基，為長期最有機會展現成長趨勢的市場之一，外資低度配置 而積極加碼，不同於歐美已為外資高度熟悉的市場，日股曾經歷失落 30年，使外資長期低度配置日股。但隨日本經濟打破通縮、啟動轉型 ，外資轉為大買日股推動大漲，據大和資本預估，國際資金尚有35兆 日圓可加碼日股。
日本政府力推內資入市，推動資產倍增計畫，明年起將拉高NISA（ 日本個人儲蓄帳戶）的免稅額度，並延長為終身免稅，目標為引導超 過7兆美元的日本現金與存款資產投入股市。2018至2022年，NISA帳 戶的資產成長96％至29.6兆日圓，未來預期還有可觀成長空間。
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| 2023/10/13 | 聯博投信 未 | 美債波動大 短債抗震優選 |
近期美國公債殖利率不斷上揚、賣壓湧現，截至10月10日美國10年 期公債殖利率達4.65％，創16年新高，若要布局債券，法人表示，先 以短債切入，長債可慢慢分批投資。
聯博投信固定收益資深投資策略師江常維指出，在利率高原期可能 延長、中性利率恐再提升之下，若債券存續期間過長，可能面臨較大 利率風險，建議先鎖定短期債券，除可避免承擔過多利率風險，還可 掌握短債殖利率優於長債的黃金期。
國泰US短期公債ETF經理人鍾郁婕認為，截至9月底，2年期美債殖 利率上彈約19個基點至5.05％，10年期美債殖利率上彈約46個基本點 至4.57％，30年期美債殖利率則上彈約49個基本點至4.70％。
在升息預期方面，根據最新的CME FedWatch升息機率表來看，11月 會議維持利率不變的機率超過8成，顯示市場普遍認為5.25％∼5.5％ 為本次循環終點，隨市場目前持續調整長期利率的預期，預估近期長 天期利率波動將高於短天期。
富蘭克林坦伯頓固定收益團隊投資長暨精選收益基金經理人桑娜． 德賽強調，現階段偏好短債配置，在殖利率倒掛環境下受惠，同時在 利率仍有上行風險下可望降低利率波動影響。面對聯準會遲遲不降息 ，債券存續期間若過長，可能面臨較大利率風險。在這樣的背景下， 法人優先建議投資人鎖定短期債券，一方面避免利率風險，另一方面 ，則是把握殖利率曲線回歸正常化之前的進場時機。
富蘭克林證券投顧說明，若統計2020年來的幾個殖利率升降期間波 段，在殖利率上揚期間，短債表現明顯抗震，平均跌幅不到1.5％， 僅為長債跌幅15％的1/10不到；但在殖利率下滑期間，長債明顯受惠 ，平均有1成左右漲幅，短債也仍能享有些微的表現機會。
就利率升降波動影響長短債表現觀之，若將時間拉長，等到殖利率 下降時，長債報酬率遠高於短債。因此，長債可以慢慢逢低布局。
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| 2023/10/13 | 納智捷汽車 未 | 永豐金證券 裕隆 雙題材營運添翼 |
裕隆（2201）9月營收72.05億元、年增17.66％，旗下品牌車納智 捷近日推首款國產電動車N7，法人指出N7預購量已達2.5萬台，依生 產規劃，首批將於2024年第一季起交車；裕隆挾新車、裕隆城等利多 題材，12日開高走高，股價以84元作收，帶量站上所有均線。
納智捷指出，2.5萬張預購單預計會有30％轉為實質訂單，預計20 24年1月中開始交車，半年內將訂單消化完畢，目標在2024年能拿下 台灣電動車銷售冠軍；另法人預計，納智捷車系2024年將可轉虧為盈 ，且新店裕隆城第四季起將可貢獻穩定租金現金流，裕隆全年業績展 望正向。
法人預期，裕隆在旗下子公司裕日車銷售動能回升、裕融業績續穩 下，加上稅盾效益顯現下，下半年獲利可望漸入佳境。
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| 2023/10/13 | 元富期貨 未 | 以巴衝突 原油期貨受關注 |
以巴衝突持續延燒，巴勒斯坦伊斯蘭主義運動組織哈瑪斯於上周末 意外空襲以色列，造成中東局勢緊張，也引發市場擔憂原油供應前景 ，給予全球金融市場再添地緣不確定性，推升9日原油期貨價格一度 飆升4％；元富期貨表示，可利用布蘭特原油期貨參與原油行情，以 滿足市場交易需求。
隨著戰爭局勢的發展，市場預期以巴衝突不會擴大至兩國以外，全 球的石油生產沒有受到立即的影響，加上石油輸出國組織（OPEC）最 大產油國沙烏地阿拉伯出面承諾幫助穩定油市，使得兩大期油11日連 袂急挫超過2％，連續第二個交易日收低；另一方面，美國能源資訊 署（EIA）11日發表最新報告顯示，由於沙烏地阿拉伯自願減產和石 油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）減產，預計2023年下半年全球石油 庫存將減少單日20萬桶。
就技術面觀察，紐約期油價格波段上漲到9月底見高後，出現漲多 修正，然而在消息面帶動下，9日強彈收復重要支撐季線，不過僅一 日行情，9日的多方缺口已回補，也再次跌破季線支撐，顯示上檔壓 力沉重，因此短線保守看待原油期貨為宜。
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| 2023/10/13 | 永豐期貨 未 | 台指期 正價差縮小 |
場樂觀解讀美國聯準會9月會議紀要，在預期11月利率不升息與 美債殖利率繼續回落下，周三美股四大指數連四紅，也激勵台股12日 上漲153點收16,825點，台指期上漲134點收16,848點，正價差縮至2 2.09點。
值得留意的是，外資除了在現貨買超241億元，台指期部位上則是 多單加碼超過空單，期貨未平倉淨空單大減3,155口至877口。
受到美股上漲激勵，台股昨日開高走高，由權王台積電、AI概念族 群領軍，推升大盤一路向16,800叩關，尤其台積電獲買盤挹注，終場 上漲1.1％收550元站上季線；傳產方面，貨櫃航運三雄表現不俗，尤 以長榮漲超2.4％表現最佳，生技醫療、汽車族群皆有表現，在電子 、金融與傳產三大族群皆有買盤力挺下，指數緩步上攻，另輝達執行 長黃仁勳即將來台題材，也帶動國內AI概念股回神，助攻加權指數收 漲16,825點。
永豐期貨指出，台股昨天收實體紅K棒再度向上墊高，收復所有均 線，隨著美債下滑，市場氛圍轉樂觀，後續需觀察美國公布的消費者 物價指數（CPI）之後對股市的影響。
台指期昨收16,848點，至於價差部分，台指期正價差縮至22.09點 ，電子期正價差縮至0.66點，金融期正價差縮至0.72點；台指期三大 法人淨多單增加2,883口，留倉轉淨多單2,271口，其中外資多單加碼 超過空單加碼，淨空單減少3,155口至877口。
群益期貨表示，在新台幣止貶回穩外資熱錢回流下，短線台股將持 續挑戰前高，外資在現貨買超241億元，期貨淨空單縮減，自營商選 擇權淨部位，目前以買買權為主要布局；另近月選擇權籌碼，賣權未 平倉量（OI）大於買權OI之差距為2.5萬餘口，賣權OI增量積極大增 ，目前選擇權下檔支撐墊高，選擇權OI部分，買權OI最大量集中在1 7,000點，賣權OI最大量集中在16,000點，全月未平倉量put/call r atio值由0.93升至1.07，VIX指數下跌0.29至14.1，整體選擇權籌碼 面偏多。
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| 2023/10/13 | 納智捷汽車 未 | 搶裕隆大單 輪胎雙強平分秋色 |
裕隆集團兩款國產新車OE（原廠）車胎大單，引爆正新（2105）、 台灣普利司通等兩大輪胎廠價格戰，最終納智捷電動車n7輪胎供應花 落台灣普利司通，正新則是搶下裕日車X-Trail輕油電車款OE胎訂單 ，雙強平分秋色。
近來包含電動車、油電車等新能源車銷量、市占率快速成長，各輪 胎廠不僅積極開發新能源車專用胎，更瞄準各車廠新能源車的OE配胎 龐大商機。
裕隆集團旗下裕日車9月上市全新國產休旅車X-Trail輕油電，預售 期就已接獲超過2,000張訂單，上市首月更繳出約1,200輛車的交車佳 績，該車全數採用正新的瑪吉斯（Maxxis）HPM3休旅車胎；隨X-Tra il輕油電熱銷，也為正新營運添動能。
裕隆納智捷純電休旅車n7也將從明年1月起陸續交車，該款車一年 前預售時，就已接獲高達2.5萬張訂單，加上又是台灣第一款國產電 動車，市場高度關注，其OE胎的訂單更引爆兩大國產輪胎業者的價格 大戰，最終由台灣普利司通勝出，n7標配普利司通Alenza 001輪胎。
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| 2023/10/13 | 臺灣證券交易所 未 | 上市9月營收 觀光餐飲優 |
臺灣證券交易所表示，本國及第一上市公司（含創新板公司）分別 計905家及78家，共計983家皆已於11日前完成9月營收申報作業，其 中9月營收呈現成長趨勢的主要產業，為觀光餐旅業、建材營造業及 電器電纜業，衰退趨勢主要產業為航運業、生技醫療業及貿易百貨業 。
全體上市公司1至9月累計營收呈現成長趨勢的前三名產業，為觀光 餐旅業、汽車工業及數位雲端業，衰退趨勢產業為航運業、塑膠工業 及金融保險業。
證交所表示，經了解全體上市公司9月營收成長較大產業，觀光餐 旅業因跨境旅遊需求大增及疫後客流量復甦；建材營造業因建案完工 認列工程收入，電器電纜業因銅均價上漲，使得9月業績較去年同期 成長。
而9月營收衰退較大產業之中，航運業因通膨壓力，導致市場需求 下降運價下跌；生技醫療業受去年新藥上市出貨基期較高，以及因國 際景氣低迷，使得海外委託代工接單衰退；貿易百貨業因個別公司受 匯率波動認列兌換損失影響，9月營收較去年同期衰退。
統計9月全體上市公司營收總計為3兆3,946億元，較111年同期衰退 4,124億元，年減10.83％，營收成長公司共425家，衰退公司共558家 。
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| 2023/10/13 | 臺灣證券交易所 未 | 優質企業上市座談 圓滿 |
臺灣證券交易所12日與資誠聯合會計師事務所於台北君悅酒店共同 舉辦「推動優質企業上市座談會」，本場次以「創新」及「永續」為 主題邀請有意申請上市之企業到場交流，獲得熱烈回響。
證交所董事長林修銘在會中致詞表示，台灣資本市場具備國際競爭 優勢，產業創新能力表現優越，協助產業扎根，觀察台灣IPO產業不 斷變化，從傳統產業、生技醫療，到數位雲端、AI人工智慧、綠能環 保等IPO趨勢，而創新型、知識型產業未來更將是驅動台灣發展的關 鍵。
證交所將結合「主板」與「創新板」力量，透過重塑產業類別，以 創新驅動、政策驅動，以及資本市場驅動三個構面共同孕育新經濟產 業建立，引領產業多元化方向。
資誠營運長徐聖忠致詞表示，為積極扮演推動產業發展的領航角色 ，資誠多年來協助多家企業進入資本市場，期許與交易所及企業建立 夥伴關係，提供企業給予適當建議，未來亦將持續致力於推動創新產 業進入資本市場，與企業共同創新，以創新科技接軌國際，厚植台灣 經濟成長動能。
本場次邀請Gogolook走著瞧董事長鄭勝丰向與會者分享其創新板上 市經驗，期待帶動更多台灣新創軟體公司，在資本市場生態系支持下 加速進入台灣資本市場。
會中並由資誠會計師趙永潔以「從資本市場看企業永續轉型」專題 ，以投資人對永續資訊的期待、資本市場趨動永續發展，迎向永續轉 型新未來為主軸，分享企業如何於全球之趨勢浪潮下，了解資本市場 對於永續發展之趨勢，剖析企業永續經營所面臨之挑戰與因應策略。
證交所透過與企業的面對面溝通管道，介紹台灣資本市場現況及I PO流程，期盼透過經驗分享及流程介紹，為具上市意願優質企業於上 市過程中提供助益，推動更多潛在優質企業加入資本市場。
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| 2023/10/13 | 榮田精機 興 | 東台參展搶單 榮田准公開發行 |
東台（4526）第三季營收逐月成長，參加歐洲工具機展接單亦有斬 獲，目前在手訂單43億元，10月趁勝追擊，將接連參加日本名古屋機 電合一展（MECT）與台灣電路板產業國際展覽會（TPCA），搶攻電動 車、AI伺服板及載板市場商機。
此外，東台轉投資榮田精機（7709）5日獲准公開發行，東台配合 榮田明年登錄興櫃，目前持股已從6月54.47％降至47％，預計今年底 前降至45％。榮田上半年接單暢旺，在手訂單約14億元，上半年獲利 6,414萬元，EPS為1.97元，未來將是東台另一獲利金雞母。
東台表示，汽機車、航太產業景氣回升及能源產業訂單挹注，第三 季營收逐月增長，在手訂單43億元，第四季營運持平，還要加把勁。
另東台將與東捷科技（8064）聯合參加2023年TPCA展，展出以「A I伺服板高精高效解決方案」為主題，透過智動化、精確化、低碳化 的概念，以各式高階機種，強攻AI伺服板與載板商機。
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| 2023/10/13 | 富世達 | 母公司奇鋐：將會長期持股 |
奇鋐（3017）董事長沈慶行罕見出席公開場合，12日在富世達業績 發表會上表示，富世達是奇鋐立志成為機構及散熱領導廠商大戰略下 的一環，成長值得期待，奇鋐將長期持有。
奇鋐於2014年入股富世達，目前累計持股逾萬張，以富世達在興櫃 的價位計算，奇鋐持股利益驚人，隨著富世達上市腳步逼近，激勵母 公司奇鋐股價穩定超越雙鴻，母子公司市值合計已逾1,500億元，儼 然成為台股新一代電子科技陣營。
沈慶行在富世達業績發表會中公開表示，富世達擁有完整的專利、 自動化生產線，隨著3C產品追求輕薄、可攜帶性，折疊軸承的應用面 看增，富世達是值得期待的公司，也是奇鋐立志成為機構及散熱領導 廠商大戰略下的一環，奇鋐將會長期持股富世達。
2023年科技產業景氣一片慘淡，9月AI概念股營收一片慘綠，插旗 散熱的奇鋐、子公司富世達9月營收聯袂繳出歷史新高成績單，第三 季合併營收表現突出，依照目前法人推估的獲利概估數字，奇鋐202 3年獲利將逾1個股本，富世達最慢明年也是以1個股本為基本盤的公 司，由於AI伺服器散熱、折疊手機軸承都還處於需求的初升段，隨著 兩大產品可望成為主流，逐漸進入需求的主升段，集團市值看漲。
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| 2023/10/13 | 富世達 | 折疊成顯學 富世達明年發威 |
富世達（6805）董事長黃祖模12日表示，折疊產品在消費性電子的 高階應用，未因景氣不佳而下滑，目前滲透率還不高，以陸資品牌廠 來看，大概只占7％，未來成長可期。
除了現有中系、美系品牌客戶之外，2024年將再坐收一家美系客戶 ，現有中系客戶2024年出貨亦樂觀，因此看好公司明年度營運。
富世達上半年每股稅後純益4.21元，目前訂單能見度達六至八周， 稼動率約80％，與兆利（3548）、陸資廠科森擔任陸資手機品牌廠折 疊軸承供應鏈，富世達為主力供應商，隨陸系折疊新機盡出，支撐富 世達拉貨動能，法人預期，富世達第四季營運將超越前一季，2024年 挑戰新高在即，獲利可望輕鬆突破1個股本。
黃祖模指出，中系品牌有三家折疊軸承供應鏈，以富世達為主力， 供貨比重逾50％，該品牌捲土重來後，不僅新款折疊機銷售亮眼，明 年度喊出的目標亦相當積極，因此看好陸資品牌廠成長動能挹注。
黃祖模認為，富世達有完整專利布局、自動化設備開發能力，也擁 有完整轉軸產品線（手機、筆電）、模具開發以及自動化生產線，在 這些基礎之上，富世達將持續擴大市占率、營收以及毛利率。
陸資品牌廠與現有三家軸承供應鏈簽有排他條款，將於2024年7月 到期重議，富世達預計於明年與該品牌廠重簽排他條款，不過富世達 認為排他條款對自家的限制不大；據了解，陸資品牌廠簽定排他條款 主要為降低技術外流的機率，軸承供應鏈承接陸資廠牌以外的訂單， 相對不受限制。
富世達也預計今年底前完成越南廠擴建，未來將以深圳廠、越南廠 迎合客戶的產能需求。
富世達上市之路雖有顛簸，但已經邁向最後一哩路，該股下周將敲 定承銷價，並在11月上旬掛牌上市，以公告上市現增價來看，可望成 為首檔以三位數掛牌的軸承股，類股本益比可望隨富世達上市而墊高 。
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| 2023/10/13 | 台塑新智能科技 未 | 台塑新智能秀實力 打造國產化電池產業鏈 |
台塑新智能宣布，將首度參與10月18日綠色能源國際專業展，針對 當前各項目局進行首次完整展示。將透過家用儲能、儲能系統、光儲 、綠色循環等四大主軸，呈現新能源在生活中的智慧應用及永續發展 。
台塑新智能表示，將於展期內首次實體展出堆疊式家用儲能系統、 工商業儲能、能源管理系統，綠色循環區將呈現微藻固碳、電池回收 ，現場更將首度展示明年量產的國產電芯及下世代全固態電池技術， 積極建立百分百國產化的電池產業鏈。
台塑新智能UPS業務已切入台灣、大陸、美國、印尼、菲律賓、越 南等市場，跨入國內外電子、石化、鋼鐵、醫院、電信等運用場域； 大型儲能已有三座MW（兆瓦）級儲能系統連接台電電網，還有三座超 過5MW的儲能系統將上線。
另外，家用儲能已開發5度、12.2度、18度電等三種規格試銷，預 定11月起於台灣市場銷售。
台塑新智能指出，除建彰化廠200MW儲能案場，還有彰濱案1.5MW、 彰化廠1.2MW的工業用儲能貨櫃，及翰可能源合作新建50MW儲能案場 等；其中彰化觀光工廠1.2MW／1.3MWh電力交易平台也正式上線，為 台灣首座s-Reg電力服務系統。
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