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| 2024/1/11 | 街口電子支付 公 | 街口出招 搶攻新春旅日嗶經濟 |
跨境「嗶經濟」為電支新戰場，尤其國人最愛的日本旅遊商機最大 ，街口支付去年10月起支援日本跨境支付，交易規模持續創下新高， 瞄準2024年農曆春節假期、賞櫻季旅日人潮，街口支付先開第一槍， 再祭出第一季旅日支付優惠，包括日本消費最高20％回饋、春節期間 隨機返幣100％回饋。
日本旅遊龐大商機，國內支付業者磨刀霍霍搶進，街口表示，去年 第四季日本跨境支付交易規模持續創下新高，根據街口內部統計，2 023年10月至今，旅日支付各項交易不斷攀升，其中，交易額最高前 五名地區依序為東京都、京都府、大阪府、北海道、沖繩縣。
進入2024年趁勝追擊，10日率先宣布第一季回饋內容，旅日支付筆 筆享5％街口幣回饋、免1.5％海外交易手續費，並祭出街利存帳戶付 款再加碼回饋10.5％，加上街利存帳戶付款3％或其他銀行帳戶付款 1％回饋無上限，等於民眾於日本當地使用街口支付消費可享最高8折 優惠。用戶於2月5日至2月17日農曆春節期間在日本使用街口支付完 成付款，還有機會享整筆訂單隨機返幣100％回饋。
街口總經理范庭甄表示，看好跨境支付領域仍有很大成長空間，今 年將持續優化用戶體驗、拓展日本甚至其他國家的適用通路，期能提 供更便捷、優惠的無現金支付體驗，成為民眾跨境消費首選之一。
去年包括街口支付、玉山銀行、全支付等三大支付平台，已率先與 日本PayPay合作，其中，街口率先在去年10月開通，而玉山銀也在1 1月順利上線，未來若全支付順利開通，國人赴日消費將更便利。
玉山銀行指出，民眾透過玉山Wallet App「電子支付綁定玉山信用 卡付款」功能，可於日本PayPay百萬家特店通路消費，消費立即回饋 最高20％、綁定熊本熊卡最高享8.5％優惠，且玉山wallet也是首家 開通綁定信用卡境外支付的電子支付。
至於全支付方面，去年目標放在移轉PXPay會員及積極拓展通路， 目前可支付據點已超越20萬個；2024年第一季除了穩固全聯及大潤發 零等零售通路交易額的穩定成長外，也會配合政府發展TWQR持續增加 可支付據點，藉由內外場域雙重加成下持續帶動代理收付金額的提升 。
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| 2024/1/11 | 國泰世紀產物 公 | 產險網路投保金額 再創新高 |
因旅行綜合險投保大幅成長、及汽機車投保金額均呈雙位數成長， 產險2023年網路投保金額再創歷史新高。據產險業統計，2023年網路 投保金額達38.78億元，較2022年33.13億元，年成長17％。產險業者 預估2024年網路投保成長率仍有雙位數。
在產險各類網路投保的項目中，汽車險和機車險投保金額占比依然 是前二大，去年網路投保金額分別是15.49億元、13.26億元為總網路 金額占比達39.94％、34.19％，網投占比第三即是旅行平安險（含旅 行綜合險）從111年的1.11億元提高至去年的8.48億元。
但住宅火險去年網路投保金額只有4,942萬元，少於前一年的5,35 7萬元；防疫險在去年已成絕響，網路投保總件數整年只剩下28件、 網路投保金額約只有1萬元，2022年網路投保防疫險件數高達122.75 萬件、投保金額為6.63億元。此外，被列入「其他險」的寵物險，因 損失率高及改版，各家寵物險在去年下半年陸續下架，也使得「其他 險」件數及投保金額逐月萎縮中，去年12月單月網投件數還不到千件 （973件），較2022年12月2843件，衰退66％。
對於今年網路投保成長幅度，產險業者持續樂觀。國泰產險表示， 疫情期間市場對於網路投保方式接受度日益增高，受惠今年新車領牌 數大增，皆為2024年網路投保之潛在量能；即使去年下半年已再現旅 遊高峰，但仍未回歸疫情前水準，預期2024年海外旅遊需求仍會較去 年增加，預估2024年整體網路投保市場成長率約10％。
除旅綜險是網路投保主攻項目外，產險業者還會搭配其他險種，如 富邦產險即會在今年會重新推出寵物險並列入今年推廣網路投保險種 。富邦產說，因寵物沒有健保，如生病或發生意外，飼主可能要支付 高額的醫療費用，因此，該產險會推廣「先保大損失（如手術、住院 ）、再保小損失（如門診）」的投保原則，讓飼主在挑選寵物保險應 重視手術及住院費用的保障。
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| 2024/1/11 | 富邦產險 公 | 產險網路投保金額 再創新高 |
因旅行綜合險投保大幅成長、及汽機車投保金額均呈雙位數成長， 產險2023年網路投保金額再創歷史新高。據產險業統計，2023年網路 投保金額達38.78億元，較2022年33.13億元，年成長17％。產險業者 預估2024年網路投保成長率仍有雙位數。
在產險各類網路投保的項目中，汽車險和機車險投保金額占比依然 是前二大，去年網路投保金額分別是15.49億元、13.26億元為總網路 金額占比達39.94％、34.19％，網投占比第三即是旅行平安險（含旅 行綜合險）從111年的1.11億元提高至去年的8.48億元。
但住宅火險去年網路投保金額只有4,942萬元，少於前一年的5,35 7萬元；防疫險在去年已成絕響，網路投保總件數整年只剩下28件、 網路投保金額約只有1萬元，2022年網路投保防疫險件數高達122.75 萬件、投保金額為6.63億元。此外，被列入「其他險」的寵物險，因 損失率高及改版，各家寵物險在去年下半年陸續下架，也使得「其他 險」件數及投保金額逐月萎縮中，去年12月單月網投件數還不到千件 （973件），較2022年12月2843件，衰退66％。
對於今年網路投保成長幅度，產險業者持續樂觀。國泰產險表示， 疫情期間市場對於網路投保方式接受度日益增高，受惠今年新車領牌 數大增，皆為2024年網路投保之潛在量能；即使去年下半年已再現旅 遊高峰，但仍未回歸疫情前水準，預期2024年海外旅遊需求仍會較去 年增加，預估2024年整體網路投保市場成長率約10％。
除旅綜險是網路投保主攻項目外，產險業者還會搭配其他險種，如 富邦產險即會在今年會重新推出寵物險並列入今年推廣網路投保險種 。富邦產說，因寵物沒有健保，如生病或發生意外，飼主可能要支付 高額的醫療費用，因此，該產險會推廣「先保大損失（如手術、住院 ）、再保小損失（如門診）」的投保原則，讓飼主在挑選寵物保險應 重視手術及住院費用的保障。
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| 2024/1/11 | 永豐投信 公 | 永豐旗下ETF 改每月20日統一配息 |
存股族福音到，永豐投信領先業界宣布，2024年起，旗下ETF配息 發放日統一訂於每月20日發放，永豐系列ETF投資人將全面受惠於該 項制度調整，未來能輕鬆規劃個人長期性的股息現金流，投資體驗及 便利性大躍進。
面對國內大眾對打造現金流的強烈需求，永豐投信繼近二年獨創E TF「雙月配息」機制，深受市場好評後，今年再度首開業界先河，公 告從今年一月起，旗下ETF將全面比照一般公司行號發放薪資的作法 ，固定在每月20日發放配息，如遇國定假日則提前一個營業日發放。
永豐投信表示，配息型ETF幾乎是目前台灣投資人的標準配備，很 多人希望藉由持續累積相關ETF的持有量，擴大以股息為主的被動收 入，期待藉此達成財富自由目標，然而綜觀目前市面產品，除息日及 股利發放日皆以月份為主要規劃基礎，但股息入帳的日期不固定，導 致無法提前完善地規劃現金流的運用。
永豐投信針對旗下所有國內外ETF的配息作業重新排程，讓投資人 從今年初起，就可開始及早安排未來一整年的資金運用方式，包括可 明確規劃用股息支付帳單、房租等定期固定支出，或能提早安排股息 再投資的時間，因此不論長期存股計畫或短期理財收支，都能藉此執 行更順暢。
永豐投信指出，不僅在配息機制上持續創新，在具體投資商品方面 也屢有新作，包括國內首檔ESG ETF永豐台灣 ESG（00888），首檔聚 焦傳金股的ETF永豐優息存股（00907），及首檔同時結合高股息特性 、全球低碳趨勢的永豐ESG低碳高息（00930）等，皆精準掌握市場最 新趨勢，吸引不少投資人目光。
永豐ESG低碳高息ETF（00930）經理人張怡琳認為，隨低碳投資越 來越受市場關注，00930所追蹤的臺灣ESG低碳高息40指數漲勢強勁， 加上將在1月17日進行第一次除息，近期交易熱度明顯升高，投資人 可留意1月15日公布的實際配息金額，於1月16日前買進或持有即可參 與首次配息。
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| 2024/1/11 | 新光投信 未 | 2台股高息ETF新兵 即將報到 |
2023年台股高股息ETF「夯爆」，2024年預計將持續發燒。據投信 投顧公會統計，目前已有二檔在排隊等待核准的台股高股息ETF，包 括元大台灣價值高息ETF連結基金、新光台灣高息優質成長ETF基金， 據了解，今年至少還有九檔高息ETF正在醞釀而生，「月月配」也將 成趨勢。
2023年台股指數上攻的同時，台股高股息ETF也交出極佳的成績單 ，前三名漲幅皆逾5成，其中排名第一的凱基優選高股息30（00915） 全年有逾60％的報酬、配息率達8.94％；排名第二的大華優利高填息 30（00918）也漲58.1％、配息率達8.49％；排名第三的元大高股息 （0056）漲56.9％，配息率達6.87％。
凱基優選高股息30（00915）基金經理人顏良宇指出，展望2024年 ，預期台股企業獲利外在環境逐步轉佳，台股加權指數未來12個月E PS可望翻揚向上，期待在2024年企業EPS年增19.03％，2025年EPS年 增19.82％下，實質企業獲利帶領台股穩步成長，尚未進行布局的投 資人可利用多因子選股的ETF一次買進一籃子優質持股，靈活迎接20 24年的投資新格局。
新光投信投資長吳文同表示，2024年全球各式各樣AI新科技將不斷 冒出頭，使消費終端應用百花齊放，有助於台灣電子供應鏈如GPU、 ASIC、IP、伺服器、記憶體等商機大爆發，更掀起PC、手機順利轉型 ，成為邊緣AI劃時代新產品，燃起2024年台股ETF多頭行情新契機， 台股在AI創新推動力及景氣復甦回升力驅動下，將有機會帶領加權股 價指數2024年挑戰萬九新高。
新光投信量化投資部協理袁永騰強調，2024年台灣AI股基本面暢旺 ，股價有望飛龍在天，半導體股基本面嗅轉機正要走大運，且美股科 技七雄大舉擴充資本支出，股價不斷上翻，台灣半導體供應鏈在背後 撐腰，特別是台積電、聯發科兩家，將重掌台股多頭氣勢反彈急先鋒 ，建議選擇高含積量與高含科量的半導體ETF，掌握2024年半導體反 彈的新牛勢。
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| 2024/1/11 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所 推客製化契約交易平台 |
臺灣期貨交易所預計22日推出全新客製化契約交易平台，首波針對 旗艦商品－小型臺指期貨，提供到期日客製化服務，期交所客製化契 約同時具有靈活自訂規格彈性，及集中市場交易便利性，使交易人得 以擁有契約規格主導權，有效應對市場波動並掌握重大事件交易及避 險機會。
交易人可因應國內外重大經濟數據公布、重要公司法說會或財報發 布等特殊事件，委託期貨商向期交所申請掛牌指定到期日之客製化契 約，到期日可為掛牌日起一年內之任一交易日，但不得與小型臺指期 貨同一天到期，以避免兩者契約規格完全相同。經期交所審核通過後 ，即於次一營業日掛牌開始交易。
客製化契約提供豐富多元到期日選擇，以客製化小型臺指期貨契約 最長存續期間1年為例，即有200多個不同到期日契約可選擇，交易人 可從中選擇不同到期日契約進行時間價差交易，亦可與小型臺指期貨 或臺指選擇權進行跨商品交易，增加交易機會及策略交易組合。
除到期日不同外，客製化小型臺指期貨契約規格原則同小型臺指期 貨，最小升降單位為指數1點，相當新臺幣50元，每日漲跌幅為前一 交易日每日結算價上下10％，最後交易日及最後結算日為交易人指定 到期日，每日結算價與最後結算價計算方式同小型臺指期貨，初期先 提供日盤交易（8：45∼13：45），未來將視市場需求評估推出夜盤 交易。相關契約規格及介紹業公告於期交所網站（www.taifex.com. tw），歡迎上網查詢。
期交所因應全球期貨市場未來成長及創新發展所需，致力於提供符 合市場需求商品，建置全新客製化契約交易平台，使交易人得以彈性 選擇到期日，提供更多交易機會，並更及時且精確管理其風險，也期 盼能擴大期貨業者實質服務範圍，使期貨產業更為蓬勃發展。
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| 2024/1/11 | 台灣電力 公 | 台電助攻 華電合機營收奏凱歌 |
台電強韌電網計畫釋單，線纜業2023年陸續接獲10多億至50多億元 不等標案而受益，未來十年依台電工程進度交貨。華電（1603）及合 機（1618）2023年營收寫史上新高。華新（1605）及大山（1615）2 023年營收創歷史次高，業者普遍看好2024年營收可望勝過2023年。
台電強韌電網計畫持續釋單，華電、華新、華榮（1608）、大亞（ 1609）、宏泰（1612）、大山、億泰（1616）及合機等線纜廠，陸續 拿下台電69KV高壓、161KV及345KV超高壓等交連PE電纜及附屬器材採 購及安裝標案，各線纜業得標金額10多億至50多億元不等。業者表示 ，2023年新接訂單要等2024年後，才依台電工程進度陸續出貨。
榮星（1617）生產以漆包線為主，2023年營運受消費性電子產業景 氣未復甦影響，無緣分享台電強韌電網計畫釋單好處，2023年12月營 收2.37億元，年減13.33％；2023年營收25.85億元，年減21.6％；華 電2023年12月營收2.91億元，年增1.61％；2023年營收40.12億元， 年成長15.73％，改寫新高。華榮受子公司拖累，2023年12月營收7. 1億元，年減10.7％；2023年營收97.55億元，年減9.26％。
陳沅易指出，各產業庫存經歷一年以來消化已逐漸邁向健康水位， 預估2024年上市企業獲利成長15％。惟在中國消費力道尚未恢復以及 歐美在高利率環境下，消費以民生必需品為主，排擠新興科技及運動 類產品消費需求，以至終端消費拉貨動能緩慢。
而台股2023年在高股息資產資金湧入下，帶動股價先行推升，惟目 前市場對於2024年降息次數、幅度與時間都偏向樂觀，將是後續行情 波動的風險因子，相對看好高股息資產表現，而目前台灣景氣對策信 號為黃藍燈20分，再次轉為黃藍燈則是可單筆買進時間點。
群益投信分析，整體來看，在基本面修復、產業庫存去化有成，以 及資金寬鬆有望等條件下，仍相對有利於台股表現，在產業布局方面 ，在AI商機擴大並續熱之下，可持續留意國際晶片大廠相關的半導體 供應鏈、記憶體、高速傳輸／MEMS／DDR5等IC設計及PCB材料升級。
另外，市場關注美聯準會最新貨幣政策動向，陳沅易認為，雖然目 前基本面並不支持過早降息，但從對沖流動性收緊角度，Fed也有理 由提前降息、結束縮表，甚至有擴表的可能，研判2024年第二季縮表 會重新開始導致流動性收縮並消耗準備金，進而對美股產生壓力，除 非Fed決定預防式解決問題，將可能成為提前降息的理由。
針對ETF投資策略，群益投信ETF及指數投資部經理人曾盈甄指出， 股票ETF挑選聚焦「權值」、「高息」、「半導體」三大主軸，兼具 產業龍頭及ESG低碳優勢，同時可參與保單資金挪移，資金流向高息 ETF行情，在半導體產業復甦下，加上生成式AI引領創新熱潮，相關 供應鏈也跟著動起來，半導體股營運與表現皆值得期待。
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| 2024/1/11 | 群益投信 公 | 群益投信看多台股 Q1留意兩變數 |
台股在總統大選前夕觀望氣氛濃厚，指數仍在月線之下徘徊。群益 投信投研部主管陳沅易認為，國際股市近兩個月來累計漲幅已大，漲 多了結賣壓浮現，壓抑台股表現。但整體來看，隨著產業庫存水位轉 趨健康，上市櫃獲利看增，對台股仍抱持正向看法，獲利預期調整與 Fed降息為首季須留意兩大變數。
陳沅易指出，各產業庫存經歷一年以來消化已逐漸邁向健康水位， 預估2024年上市企業獲利成長15％。惟在中國消費力道尚未恢復以及 歐美在高利率環境下，消費以民生必需品為主，排擠新興科技及運動 類產品消費需求，以至終端消費拉貨動能緩慢。
而台股2023年在高股息資產資金湧入下，帶動股價先行推升，惟目 前市場對於2024年降息次數、幅度與時間都偏向樂觀，將是後續行情 波動的風險因子，相對看好高股息資產表現，而目前台灣景氣對策信 號為黃藍燈20分，再次轉為黃藍燈則是可單筆買進時間點。
群益投信分析，整體來看，在基本面修復、產業庫存去化有成，以 及資金寬鬆有望等條件下，仍相對有利於台股表現，在產業布局方面 ，在AI商機擴大並續熱之下，可持續留意國際晶片大廠相關的半導體 供應鏈、記憶體、高速傳輸／MEMS／DDR5等IC設計及PCB材料升級。
另外，市場關注美聯準會最新貨幣政策動向，陳沅易認為，雖然目 前基本面並不支持過早降息，但從對沖流動性收緊角度，Fed也有理 由提前降息、結束縮表，甚至有擴表的可能，研判2024年第二季縮表 會重新開始導致流動性收縮並消耗準備金，進而對美股產生壓力，除 非Fed決定預防式解決問題，將可能成為提前降息的理由。
針對ETF投資策略，群益投信ETF及指數投資部經理人曾盈甄指出， 股票ETF挑選聚焦「權值」、「高息」、「半導體」三大主軸，兼具 產業龍頭及ESG低碳優勢，同時可參與保單資金挪移，資金流向高息 ETF行情，在半導體產業復甦下，加上生成式AI引領創新熱潮，相關 供應鏈也跟著動起來，半導體股營運與表現皆值得期待。
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| 2024/1/11 | 聯亞藥業 公 | 投保中心錢找人活動 快認領 |
投保中心10日舉行新春記者會，投保中心董事長張心悌表示，截至 去年底投保中心共協助逾18.5萬位投資人進行293件團體求償案件， 求償金額達798億元，其中77件經法院判決全部或一部勝訴確定，判 決賠償金額約298億元。
投保中心今年也將大力推動求償登記受理流程數位化，並關注各國 企業ESG資訊揭露法制發展。
投保中心2023年持續為投資人爭取權益，進行中案件包括淘帝-KY 財報不實案、聯亞藥內線交易案、生華科內線交易案等指標性個案； 另有高端內線交易案、和勤精機股價操縱案等，正受理適格投資人辦 理求償登記。
張心悌透露，近幾年來投保中心授權投資人數量正持續下滑，主因 股市參與者結構大幅改變。首先，過去投保中心多透過各券商委請營 業員提醒客戶進行求償登記，但隨年輕人投入股市比例增加且多利用 電子下單，宣導效果也大降。
張心悌續指，其次，受理登記仍需填寫紙本表格後郵寄，較為傳統 ，今年也將戮力推動求償登記數位化，連帶資安保護亦需大升級。
由於部分案件訴訟期長，導致訴訟案件獲得賠償後，許多當時前來 登記的投資人已聯繫不上，投保中心也推出「錢找人活動」，目前待 分配款項案件共85件、待分配款項則約2.6億元，投保中心總經理林 俊宏說，今年目標就是「錢出得去，投資人進得來」，盼能儘速尋獲 投資人領取款項。
投保中心展望未來將致力於下列重點工作：第一，發揮團體訴訟、 代表訴訟及解任訴訟之功能；第二，積極踐行股東行動主義，發揮外 部督促功能；第三，持續關注各國投資人權益保障與ESG資訊揭露相 關法制與發展，以完善法令規章及促進市場健全發展。
除此之外，主管機關去年推出「上市櫃公司永續發展行動方案」， 揭示公司應分階段編製永續報告書及精進永續資訊揭露等措施，張心 悌指出，企業永續報告書若有不實是否違反證交法，及相關資訊是否 具備影響投資決策的「重大性」，在國內外都有許多待討論的部分， 未來投保中心也將持續關注相關議題，及時維護投資人權益。
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| 2024/1/11 | 東盟開發實業 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 富基電通 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 燁聯鋼鐵 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 遠雄人壽保險事業 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 中信造船 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 日盛台駿國際租賃 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 兆聯實業 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 世紀離岸風電設備 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 和淞科技 興 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 星宇航空 | 興櫃報佳音 去年底淡季不淡 |
興櫃市場2023年12月營收10日全數公布，營收前十大公司中，有星 宇航空（2646）、和淞（6826）、世紀風電（2072）、兆聯實業（6 944）、日盛台駿（6958）、中信造船（2644）等6檔開出年月雙增的 吸睛成績，相較上月僅4檔、成功過半霸榜；全數332檔登錄興櫃的公 司中，則共有108檔呈現12月營收年、月雙增表現，相較於11月多了 2檔，整體表現在年底淡季力守平穩。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
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| 2024/1/11 | 鑫品生醫科技 興 | 鑫品生醫重興出發 去年營收再增3成 |
鑫品生醫（4170）去年底趕上櫃買中心末班車，於去年12月28日重 新掛牌登錄興櫃，近日公告去年12月合併營收，繼111年營收成長近 5成後，112年營收再成長3成，全年合併營收新台幣5,585萬元。
鑫品生醫過去曾登錄興櫃，107年因特管辦法開放細胞治療而將營 運重心從細胞儲存轉型為免疫細胞製備時，在等待申請審核期間面臨 業務產品斷層，營收快速下滑致虧損金額擴大，財務狀況惡化而下了 興櫃。歷經三年改善公司營運體質、健全財務業務後，重返資本市場 ，去年上半年度毛利率達28％，較過去已大幅改善。
鑫品日前參加興櫃前法說會，董事長張所鑄看好未來再生醫療市場 ，並表示「重新掛牌興櫃不僅是對全體股東負責，也能增加合作醫院 及醫師的信賴感，更讓廣大的癌症病患能多看見另外的選擇，期許未 來在抗癌治療技術上能為台灣全民健康盡一份心力。」
110年鑫品以日本獨家授權的免疫細胞技術取得衛福部特管辦法核 准，目前已接受臺北醫學大學附設醫院、臺中榮民總醫院、高雄國軍 總醫院等十家醫院委託製備免疫細胞製劑，遍及北中南部地區，共通 過16件免疫細胞治療計畫，可提供醫院DC樹突細胞疫苗與NK自然殺手 細胞製劑，用於治療十種常見癌症，今年預計再新增兩∼四家合作醫 院。此外，鑫品生醫也提供委託開發暨製造（CDMO）服務，接受醫療 、研究單位及企業委託，協助客戶完成各種細胞相關研究及產品開發 。
展望未來，鑫品總經理歐明昌表示，除了累積多年的細胞儲存和近 期特管辦法的發展，公司也引進日本使用多年的免疫力檢測系統並完 成建置，可協助醫生在療程中及治療後做為免疫力監控的工具。另外 ，鑫品也與美國公司簽約取得其異體T細胞治療技術的台灣地區獨家 共同開發與銷售代理權，一旦「再生醫療雙法」過關，只要在二期臨 床試驗中確認安全性及療效，有望取得有附款許可提早上市，將是對 鑫品發展上的另一大挹注。而海外市場方面，鑫品在中國亦有子公司 運作，將和當地大型醫學中心進行合作，預計針對肺癌與肝癌等癌症 進行DC細胞合併治療研究，期望在當地法規完善後及早奪得市場先機 。
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