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新聞標題 |
| 2024/1/31 | 築間-新 興 | 韓國烤肉品牌再添新軍！ 築間 拚稱霸個人燒肉市場 |
築間餐飲集團（7723）看好每年逾百億元的燒肉商機，繼2020年開 出第一個日式個人燒肉「燒肉Smile」後，2024年再創個人烤肉品牌 「朴庶韓國烤肉公社」，首店將於2月3日在基隆八斗子開幕，成為築 間旗下第八個品牌；築間繼連鎖火鍋之後，意圖要稱霸台灣個人燒肉 市場。
目前築間旗下五個燒肉品牌共有36家連鎖門店，燒肉系列品牌約占 築間總營收22％至25％。其中主打個人日式燒肉的「燒肉Smile」目 前有25家、主打燒肉吃到飽的「本格和牛燒肉放題」七家、鎖定高單 價的「絵馬別邸」有兩家，還有主打高單價的韓國烤肉「紫木 槿韓國烤肉」、主打個人韓國烤肉的「朴庶韓國烤肉公社」各一家。
築間看好韓式料理愈來愈受台灣消費者歡迎，持續推進國內韓國烤 肉市場布局，「朴庶」將以每年一至二家的速度展店，結合個人日式 燒肉「燒肉Smile」，目標要搶下個人燒肉市場霸主。
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| 2024/1/31 | 網銀國際 未 | 智冠、榮剛換股生效 網銀持股減 |
遊戲通路龍頭智冠（5478）與榮剛（5009）的換股案，30日獲主管 機關櫃買中心公告生效，換股案正式拍板定案，並且於31日為換股基 準日，大股東網銀國際持股由28.7％稀釋至22％。智冠加上榮剛材料 持股比例約5成。
智冠2023年12月22日與台鋼集團旗下榮剛達成換股協議。換股比例 為每1股智冠普通股換發2.2股榮剛普通股。智冠因此增資2.86億元， 股本放大至15.6億元、榮剛股本也增至60.24億元。
雙方於31日交易完成後，智冠將持有榮剛10.44％股權，榮剛持有 智冠約18.32％股權。榮剛成為智冠第一大股東。智冠則成為榮剛超 過5％的大股東。
外界解讀，榮剛扮演白衣騎士，化解智冠大股東網銀國際挑戰其經 營權的危機。2023年11月左右，智冠大股東網銀國際加碼買進智冠持 股，至12月時，網銀持股智冠逾1成，加計其他相關投資公司股份， 泛網銀集團在智冠持股比例高至28.7％。智冠董事長王俊博及其家人 、集團投資公司持股約27.93％，加計高階主管持股，可控制的股份 約3成。
智冠與榮剛宣布股權交換協議後，大股東網銀屢屢提出異議，也透 過聲明及媒體，對此換股案表達不滿。其間也採取法律手段，包括提 告董事並求償，也向商業法院申請「定暫時狀態處份」。在換股案生 效前一天，商業法院駁回了網銀的申請。
隨著換股案生效，網銀三度爭取智冠經營權的如意算盤隨之落空。 而智冠和榮剛持股加總起來，接近5成。網銀持股則被稀釋至22％。
智冠引進大股東榮剛之後，要求其三年閉鎖期不能買賣，未來雙方 可望在遊戲娛樂、健康運動及網通資訊等產業，共同合作，打造健康 娛樂生態圈。
網銀在股權案公告時曾表示「將重新評估對智冠的投資」，未來其 動向也成為接下來市場焦點。
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| 2024/1/31 | 臺灣證券交易所 未 | 蘋果西打才復活…大飲驚傳跳票 總座急澄清 |
老牌飲料蘋果西打母公司大飲（1213）傳出因「存款不足」跳票。 大飲總經理于忠敏30日召開重訊記者會指出，這是烏龍，因為廠商溢 收款783,407元，原協調1月28日支票790,293元支票需抽出回收，由 於出納作業疏失，此票據誤存造成後面當天原應付二筆324,240元、 270,728元無法兌現造成失誤，30日已將差額另外補足。
雖大飲澄清是烏龍一場，但臺灣證券交易所認為，因大飲違法營業 細則，自31日起股票變更交易方法，並採行分盤集合競價交易方式。 于忠敏表示，造成此次事件，大飲深感抱歉。
對於外界傳聞，蘋果西打的生產是否因此再受影響，于忠敏指出， 2023年12月大飲工廠陸續恢復蘋果西打生產，營運逐漸步入正軌，希 望各界持續給予支持。
大飲2023年5月因蘋果西打瓶內出現不明的沉澱物，遭桃園衛生局 要求暫停產線運作，也因停工產線占營收比重高達99％，導致嚴重虧 損。6月更再傳出積欠員工薪資，大飲在2023年9月1日發布重訊指出 ，將處分七筆不動產、預計淨處分利益約1.38億元，作為公司營運資 金。
證交所表示，大飲前因未依規定時限檢送相關資料、未能充分釐清 商標權之歸屬、會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性之核閱報 告，及淨值低於財務報告所列示股本二分之一，核有證交所營業細則 第49條第1項第19、14、3及1款規定之情事，其上市有價證券經列為 變更交易在案。
證交所表示，嗣查大飲1月29日發生存款不足的金融機構退票情事 ，核有證交所營業細則第49條第1項第9款及第49條之2第1項第3款規 定情事，證交所已公告自31日起，對其上市有價證券併案列為變更交 易方法，並採行分盤集合競價交易方式。
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| 2024/1/31 | 沛爾生技醫藥 | 沛爾生醫 3月創新板掛牌 |
首檔細胞基因療法新藥研發公司沛爾生醫（6949），預計3月上旬 於創新板掛牌上市。沛爾生醫表示，研發進度最快的產品為PL001， 係以B細胞表面抗原CD19為標靶的CD19 CAR-T用以治療B細胞淋巴癌， 已完成第一期臨床試驗，並獲准進入第二期，進度領先其他台灣同業 。
健保署2023年11月將諾華旗下CAR-T細胞免疫治療藥品Kymriah納入 健保給付，適應症為「急性淋巴性白血病」與「瀰漫性大B細胞淋巴 癌」，未來沛爾生醫的PL001有望成為本土第一件上市的CAR-T產品， 達成國內CAR-T療法自主化的第一步。
沛爾生醫為再生醫療領域的新藥研發公司，以「基因工程改造T細 胞」即嵌合抗原受體T細胞（CAR-T）的癌症療法為核心研發方向，P L001獲准進入第二期，且不同傳統小分子用藥或其他的非細胞治療藥 品，細胞治療新藥在「再生醫療雙法」通過後可申請五年附款許可證 ，快速進入市場供病患使用。
此外，沛爾生醫應用自主開發且獲專利保護的「新世代多鏈CAR-T 技術平台」，朝向治療實體癌方向開發前進，預計2025年前申報試驗 用新藥，展開臨床試驗。
沛爾生醫也強調，除PL001產品製程擁有獨特專利，在製造CAR-T的 上游原物料「慢病毒」生產具有產能規畫，「慢病毒」在CAR-T製程 中猶如半導體界的光阻劑，為決定產品成功的關鍵要素。
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| 2024/1/31 | 現觀科技 | 現觀科去年12月獲利 年增近1倍 |
以電信數據分析為主要業務的上市軟體商現觀科技（6906），應主 管機關要求公告自結損益。該公司2023年12月稅後純益為0.17億元， 年增近1倍（96.06％），單月每股稅後純益為0.57元。
現觀科技目前最主要產品為CovMo行動網路優化平台，透過基地台 定位，再進行AI數據優化，可協助電信業者偵側電信網路的使用情況 ，做為精準布建基地台或是人流分散指引等參考。
目前客戶包括全球第三大電信公司、印度的Bharti Airtel。其他 客戶還包括有樂天電信、新加坡電信、遠傳電信、中東第一大電信公 司Saudi Telecom Company（STC）等。目前海外營收占比達98％。
現觀科技12月營收0.42億元，年增14.34％，單月稅後純益0.17億 元，每股稅後純益0.57元，均較2022年同期大幅成長接近1倍。
據了解，現觀科2023年第四季獲利與第三季相當，法人預估，現觀 科2023年每股稅後純益將逾3元。
展望2024年，該公司認為，東南亞及中東等市場的電信基礎設施仍 如火如荼建設，有機會再新增兩家客戶。
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| 2024/1/31 | 暄達醫學科技 興 | 輔信小金雞 暄達醫學 拓中東醫材市場 |
輔信科技旗下小金雞暄達醫學科技，近年來積極透過其IoT技術資 源，搶進智慧醫療照護市場商機。暄達近期更將前進中東，於杜拜舉 行的阿拉伯國際醫療設備博覽會Arab Health，藉由其最新交替式壓 力氣墊床及負壓傷口治療機，展現其在減壓照護與傷口管理領域的創 新技術，進一步拓展中東醫材市場商機。
此回前進中東最大醫療展，暄達端出了包括結合智能動態偵測與雲 端數據平台的IoT智慧減壓床墊照護管理系統，最新研發的翻身氣墊 床TheraFlo Turn及嬰幼兒減壓氣墊床等新品也將亮相。另在暄達長 期耕耘的傷口護理專業領域，其以自有品牌Carilex推出的VT系列負 壓傷口治療機，也以多元減壓照護與傷口管理解決方案，後續亦將攜 手當地合作夥伴爭取落地商機。
自紡織業起家的暄達，轉型進入減壓與傷口照護研發領域已超過三 十年，輔信於2019年底入股後，透過結合雙方資源，亦為其在品牌、 營運效率與技術發展等層面，擴展了數位化優勢。
2023年初暄達並成為台灣首家通過DNV取得歐盟第二類Class IIaC E MDR證書的交替式壓力氣墊床醫材製造商，並在美國子公司設立後 ，積極優化落地服務效益、成功帶動業務增長，在北美急症護理市場 已推展有成。
隨著近期歐洲市場在德國完成另一海外分公司的設立後，暄達除有 過去醫療級氣墊床產品在英國、歐盟等國奠定銷售佳績基礎外，接下 來也將進一步於歐洲市場擴展與通路客戶洽談業務機會。
去年截至第三季為止，暄達累計獲利近0.45億元，已超越前一年度 約0.29億元的水位。
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| 2024/1/31 | 統一投信 公 | 美股創高 ETF先開趴 |
美國聯準會（Fed）開會及美國尖牙股財報公布前夕，美股道瓊、 標普500指數雙寫新高，連帶在台交易、代表美科技巨頭成份股的統 一FANG+ETF價格也率先表態，30日站上70元，攜手富邦NASDAQ、元大 S ＆ P500及國泰美國道瓊等共九檔美股ETF刷歷史新高。
美股迭創新高，令分析師看好後市表現。資產管理巨擘貝萊德（B lackRock）29日將美股整體評級從「中性」上調至「增持」，同時預 測「隨著通膨降溫與Fed準備降息，美股上漲動能可望延續下去」。
多數經濟學家預期，Fed本周例會將維持利率不變，首次降息時間 點可能落在5月或6月，降息時機與幅度勢必成為此次會議討論重點。
部分人推估Fed可能修改政策聲明措辭，宣告其放棄緊縮立場，好 為未來幾個月降息動作鋪路。
受到美股四大指數29日同步收紅激勵，推升統一FANG+價格收在歷 史最高點70.65元、上漲1.65％。此外，富邦NASDAQ、元大S ＆ P50 0、國泰美國道瓊、永豐美國科技、永豐美國500大、國泰美國道瓊正 2、復華S ＆ P500成長、國泰美國道瓊+U等，與美股連動的股指ETF ，也同步創掛牌來新高。
台新投顧副總經理黃文清統計，美國科技巨頭谷歌、超微、微軟、 蘋果、Meta、亞馬遜等，將從30日盤後到2月2日盤後陸續公布財報， 輝達預計2月22日公布，預期這些科技巨頭都積極布局AI，財報表現 應不錯。
統一投信表示，AI新應用已開始落實至終端硬體中，尤其AI伺服器 上半年進入出貨拉升期，加上新平台效應，帶動終端產品迎接高成長 行情。隨著美國財報季火熱展開，科技巨頭對美股科技股的反彈和美 股表現至關重要，現階段是進場存股良機。
統一投信指出，統一FANG+站在巨人的肩膀上，股價頻創新高，受 惠高端AI科技產業長線向上趨勢，後市依舊可期，投資人可透過定期 定額平滑成本，搭上全球科技長線多頭的資金饗宴。
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| 2024/1/31 | 華德動能科技 興 | 車王電跨足氫能 持股氫豐34％ |
交通部長王國材等人30日參觀華德動能的電動巴士中港廠，備受矚 目的車王電集團轉投資氫豐綠能，當場發表氫能發電最新技術－台灣 首套金屬板電池組，應用面包括長（增）程客運、遊艇漁船、載物／ 小型機具、中長程貨車／卡車、工業餘氫發電等領域，讓車王電集團 與氫能沾上邊。
氫豐綠能已與工研院簽約「瓩級金屬板燃料電池」合作案，計劃投 資3億元在南科台南園區設廠。氫豐實收股本逾7,006萬元，車王電集 團持股34.43％。
氫豐綠能2022年由工研院分拆後成立，成員擁有超過15年以上的氫 能與燃料電池技術相關經驗，成立唯一移轉金屬板電堆與混氫發電技 術的氫能新創公司，將致力於開發綠色能源。
氫豐綠能副總經理林明憲表示，公司2024年與化工廠及半導體合作 ，將回收石化餘氫及工廠副產品－氫，運用在物流載具及氫能巴士。
車王電董事長蔡裕慶說，大陸有鋰礦的優勢，已被大陸壟斷，電動 車電池若要去紅色供應鏈，一定要有新的電池，即下一代的固態電池 。另車王電也投資氫豐綠能，布局氫能發電領域。
為加速客運業者汰換電動巴士，蔡裕慶表示，華德示範型電動大巴 ，每輛主動降價60萬至100萬元不等。與會的交通部路政司長林福山 也建議金融機構，可給予電巴業者的綠色貸款。
交通部推動載具零碳排放政策，王國材表示，2024至2030年交部爭 取到643億元的經費，專案補助客運公司將柴油公車汰換為電動公車 ，目標2030年所有公車都要電動化。
蔡裕慶說，華德已拿到示範型電動大巴訂單共計270輛，其中已交 車234輛。據了解，華德甲類電動低地板大客車，每輛約1,045萬元（ 含5％營業稅、不含貨物稅）。
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| 2024/1/31 | 光陽工業 未 | Gogoro今年爭10%機車市占 |
電動機車大戰一觸即發！2023年受到傳統油車大戰擠壓銷量的Gog oro，於30日發表全新高階旗艦車款Pulse，作為品牌十年磨一劍的代 表作，Gogoro台灣總經理姜家煒看好新車銷售動能，將助攻2024年電 動機車市場逆勢成長，Gogoro將拿下整體機車市場至少10％的占有率 。
若以目前多家機車廠預估2024年機車市場規模約75萬輛估，Gogor o誓言拿下10％市占，也就是說2024年品牌銷量將挑戰重回7.5萬輛， 整體電動機車市場則有望增至9萬輛以上水位。
台灣2023年機車市場大增至逾87萬輛，但電動機車在傳統油車大戰 擠壓下，年銷量衰退至7.95萬輛、年減9.11％，其中龍頭廠Gogoro年 銷5.67萬輛，年減幅更達12.33％。
Gogoro產品長彭明義坦言，2023年傳統油車產品確實百花齊放，且 各廠大打價格戰，相較餘下，純電車產品話題性確實較不如油車。
不過，在暌違四年後，Gogoro罕見在2023年第四季及2024年第一季 連發全新車款，彰顯Gogoro衝刺今年市場的企圖心。彭明義更進一步 預告，Pulse的發表只是一個開始，年後還將陸續發布各項計畫，相 信也將帶動其他品牌加緊跟進推出電動機車，今年電機市場將十分熱 鬧。
除Gogoro搶先於農曆年前發表全新機種，光陽Ionex電動機車也規 劃2024年推出全新戰略機種。三陽雖看似在純電機車布局較慢，但也 拍板將於第二季推出與中油合作的純電機種，預告國內電動機車市場 大戰在2024年上半年就將進入熱戰。
姜家煒認為，今年國內機車市場將一改2023年傳統油車價格戰主旋 律，由電動機車擔綱主秀。
姜家煒指出，Pulse有多項全新設計及技術應用，包括領先業界的 10.25吋全景高清觸控儀表板、同級機車首見數位矩陣式頭燈等，30 日開始預售後，預計第二季下旬交車，估將貢獻Gogoro約15％∼20％ 銷售占比，並力拚在全機車市場的高階產品中，搶下25％的市占。
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| 2024/1/31 | 睿能創意 未 | Gogoro今年爭10%機車市占 |
電動機車大戰一觸即發！2023年受到傳統油車大戰擠壓銷量的Gog oro，於30日發表全新高階旗艦車款Pulse，作為品牌十年磨一劍的代 表作，Gogoro台灣總經理姜家煒看好新車銷售動能，將助攻2024年電 動機車市場逆勢成長，Gogoro將拿下整體機車市場至少10％的占有率 。
若以目前多家機車廠預估2024年機車市場規模約75萬輛估，Gogor o誓言拿下10％市占，也就是說2024年品牌銷量將挑戰重回7.5萬輛， 整體電動機車市場則有望增至9萬輛以上水位。
台灣2023年機車市場大增至逾87萬輛，但電動機車在傳統油車大戰 擠壓下，年銷量衰退至7.95萬輛、年減9.11％，其中龍頭廠Gogoro年 銷5.67萬輛，年減幅更達12.33％。
Gogoro產品長彭明義坦言，2023年傳統油車產品確實百花齊放，且 各廠大打價格戰，相較餘下，純電車產品話題性確實較不如油車。
不過，在暌違四年後，Gogoro罕見在2023年第四季及2024年第一季 連發全新車款，彰顯Gogoro衝刺今年市場的企圖心。彭明義更進一步 預告，Pulse的發表只是一個開始，年後還將陸續發布各項計畫，相 信也將帶動其他品牌加緊跟進推出電動機車，今年電機市場將十分熱 鬧。
除Gogoro搶先於農曆年前發表全新機種，光陽Ionex電動機車也規 劃2024年推出全新戰略機種。三陽雖看似在純電機車布局較慢，但也 拍板將於第二季推出與中油合作的純電機種，預告國內電動機車市場 大戰在2024年上半年就將進入熱戰。
姜家煒認為，今年國內機車市場將一改2023年傳統油車價格戰主旋 律，由電動機車擔綱主秀。
姜家煒指出，Pulse有多項全新設計及技術應用，包括領先業界的 10.25吋全景高清觸控儀表板、同級機車首見數位矩陣式頭燈等，30 日開始預售後，預計第二季下旬交車，估將貢獻Gogoro約15％∼20％ 銷售占比，並力拚在全機車市場的高階產品中，搶下25％的市占。
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| 2024/1/31 | 台朔重工 未 | 台塑、南亞來電 營運添動能 |
半導體、電子產業庫存調整壓力趨緩，新應用持續活絡開展，搭配 新能源等趨勢，南亞、台塑旗下電子材料及轉投資電子事業營運動能 回穩推進，搭配新產部署計畫就位發酵，強化長期多元收益能量。
台塑除日前宣告台灣德亞瑪、台塑德山整併，擴大搶進半導體特用 化學品外，持股29.06％的台塑勝高公司12吋矽晶圓二廠新建工程， 預估2024年投產試車。
台朔重工麥寮廠區4部0.66MW陸上風機，汰換為3部4.2MW機組（合 計12.6MW），估2024年9月商轉。台塑、南亞各持股25％的台塑新智 能，在彰濱工業區轉投資2.1GWh磷酸鋰鐵電芯廠，預估2024年7月產 出第1顆電芯。對搶進電子、新能源布局大舉助力。
台塑表示，塑化本業持續轉型升級，2024年仁武醫材中心（含雙離 子高分子複合膠粒）、仁武電解液去瓶頸案預估4、7月相繼完工，仁 武碳纖擴建案預估2025年4月完工，有助開拓醫療、碳纖、電解液等 利基應用。
台塑持股22.66％台塑美國公司德州PP廠擴建工程，年產25萬噸， 預估2024年2月完工。台塑主導的10萬噸美國德州1-己烯廠新建工程 ，預估2025年12月完工，有助支援石化高值化計畫。
此外，南亞建置電子材料一貫布局，兩岸銅箔可支應4G、5G用銅箔 基板，且新能源車須搭配鋰電池，投資興建嘉義銅箔四廠。轉投資南 電因應ABF載板需求暢旺，擴建應用於5G通訊、網通產品；南科奈米 晶片產能提升。從消費電子，到高階5G高頻高速、新能源車、車用電 子基板及衛星通信等領域，持穩在全球高科技行業中發揮重要作用。
南亞2023有台灣樹林廠區的離型膜、ABF載板、醫療用減白血袋及 林口廠區熱塑性生物可分解塑膠（PBAT）、大陸寧波丙二酚及昆山A BF載板陸續完工，年產值逾200億元。後續仍將進行台灣南電ABF載板 、電子材料及廠區太陽能系統建置等擴建案，帶動業績成長。
南亞經營項目超過5成是電子材料，AI等趨勢需要演算方法跟高速 運算能力，伴隨生成式AI逐漸發展，電子材料載板、CCL（銅箔基板 ）及DRAM等商機大。
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| 2024/1/31 | 萬寶證券投資顧問 未 | 美財報周鬧封關 13勇士抱股過年 |
決戰美股超級財報周，1月31日開始連續三天，有多家美國AI科技 巨頭公布財報，其中五大巨擘谷歌、超微、微軟、高通、蘋果，與台 鏈關係最為密切，概念股將跟著台股封關收紅做最後的衝刺，法人並 建議可依各機構做出的評等與目標價布局，抱股過年。
綜合內外資券商看法，篩選與這五家巨擘財報相關的概念股，計有 技嘉、全新等13檔，「買進」評等有廣達、台積電、技嘉、緯穎、大 立光、華通共六檔。
「持有」評等則有勤誠與鴻海，「中立」評等為全新與穩懋；「逢 低買進」評等有英業達、南電、欣興。
綜合萬寶投顧董事長朱成志、台新投顧副總經理黃文清看法，AI相 關概念股更為看好，如廣達、英業達、勤誠、台積電、技嘉、緯穎等 ，其餘個股與蘋概股則相對較持平看待，蘋果進入淡季，今年以來股 價不如AI巨頭突出。
華南投顧董事長儲祥生、國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，美股已 經公布財報的大廠如德州儀器、Intel等對未來展望保守，主要應用 是手機、PC／NB、車用等產業，整體大環境不景氣下AI最熱，像是財 報報喜的美超微（Supermicro），還有接下來將公布的科技巨頭，預 期也是樂觀偏多。
蔡明翰認為，台積電法說會正向，釋出今年營收可望增加2成的利 多，而這五大科技巨擘都是台積電客戶，尤其蘋果占台積電營收超過 兩成最大，其他大部分可能不到1成，因此在台積電看好今年營收的 同時，大部分的科技巨頭營收應都表現不錯。
儲祥生指出，由於美股仍處多頭、續創新高點，帶動台股緩步往上 推、預期封關前萬八上下震盪，美國聯準會利率決議預期也對股市帶 來利多，不排除將升息說法拿掉、縮表政策進行調整，只是美國通膨 數PCE等均放緩，但就業市場依舊強勁，外界對3月降息預期已經下降 、最快降息時程應延後至5月。
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| 2024/1/30 | 台灣集中保管結算所 未 | 少數執政下的金融困境和解方 |
總統大選圓滿落幕，世界主要國家與國際媒體除了大幅關注這次選舉結果，也對台灣未來的發展極為關注，在目前地緣政治風險升高、全球金融和產業也緩慢復甦等情形影響下，台灣面臨的挑戰更勝以往，特別是在2月1日後少數執政的局勢下，我國其金融治理和強化，由於整體環境日益困難，許多金融問題也非一時半刻便可解決，在此期盼朝野在選後能合作，紮紮實實、面對產業和金融的困境逐一處理。
正是因為面對國會不過半，將來金融政策方向上，必須是共識先行、且發展優先於管制、且應務實可行。我國多年一直是口號多於執行，由以往的亞太金融中心或亞太籌資中心等等口號，要超越香港趕過新加坡，這很多是忽略台灣和新加坡與香港的不同，相較新加坡與香港，我國在人才、法制、語言都居於劣勢，但台灣優勢在於我國有產業，前述二地主要重點發展都在金融，所以我國應該從我們的優勢出發，金融要和產業結合，並發展在地的綠色金融，並與產業攜手共行走向國際，協助台灣產業金融供應鏈發展，並建立提供南向和印太地區產業所需資金為主的供應鏈金融。
再者我國需要有更多的金融基礎建設，因地緣政治風險，我們更要做到強化金融國安和國際連結，政府必須理解金融基礎建設的國際化是達到金融韌性、強化國安的必要手段，我國常常政策喊得響徹天，卻沒有做好的金融基礎建設，以交易所整合為例，多年一直討論的證交所、期交所、櫃買中心、集保結算公司四合一整合案懸而未決、不願推動，我國應立即推動解決法制障礙，成立交易所控股公司來整合這四個機構，控股公司股票並應於證交所子公司上市，並釋股給國際大交易所，以結盟互相持有對方股權，國際間的結盟也到處可見。
1998年德國期貨交易（DTB）和瑞士衍生性商品交易所（Soffex）合併成立歐洲期貨交易所（Eurex）；其後Eurex和芝加哥商品交易所（CBOT）組成交易所聯盟；2000年10月，巴黎、阿姆斯特丹和布魯塞爾等三個交易所合併成立泛歐交易所（Euronext），當我國交易所國際化之後，交易所公司不單單只是我國的交易所，而是世界擁有的交易所，交易所控股公司股權的國際化除了可強化國際資本連結外，對我國金融國安，絕對有幫助。
另外，無論朝野在學界和實務界也開始強力呼籲，要求政府對「金融監督管理委員會」正名並做組織改革，金融在台灣如果只有監督和管理，不強調發展，金融業絕對只有死路一條，少數執政更應該虛心傾聽業界和人民的聲音，金融主管機關不該只是金融警察，也應該是一個鋪橋造路的發展機關，以韓國而言，其最高金融主管機關名稱是「金融服務委員會」，由組織名稱來看，其強調「金融服務」我國卻是困守「金融監督管理」，以韓國的金融服務組織上更包括：規劃協調局、金融創新局、財政政策局、金融消費局、金融業局、資本市場局、金融與企業重組局、金融情報部門、金融集團監管局。
其組織分類兼顧功能性和發展性，我國卻是略以業別分類（銀行局、保險局、證期局和檢查局），故在金管會名稱和組織上應朝向金融發展、金融服務的方向改組前進，機關文化上更要摒棄保守僵化的官僚心態，小國金融更需要強調發展，國家的產業和金融才有可能向上提升，而非停滯不前，單單強調監管和穩定，台灣金融在國際上，永遠是弱小的小朋友，只有發展才是硬道理。
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| 2024/1/30 | 台灣期貨交易所 未 | 少數執政下的金融困境和解方 |
總統大選圓滿落幕，世界主要國家與國際媒體除了大幅關注這次選舉結果，也對台灣未來的發展極為關注，在目前地緣政治風險升高、全球金融和產業也緩慢復甦等情形影響下，台灣面臨的挑戰更勝以往，特別是在2月1日後少數執政的局勢下，我國其金融治理和強化，由於整體環境日益困難，許多金融問題也非一時半刻便可解決，在此期盼朝野在選後能合作，紮紮實實、面對產業和金融的困境逐一處理。
正是因為面對國會不過半，將來金融政策方向上，必須是共識先行、且發展優先於管制、且應務實可行。我國多年一直是口號多於執行，由以往的亞太金融中心或亞太籌資中心等等口號，要超越香港趕過新加坡，這很多是忽略台灣和新加坡與香港的不同，相較新加坡與香港，我國在人才、法制、語言都居於劣勢，但台灣優勢在於我國有產業，前述二地主要重點發展都在金融，所以我國應該從我們的優勢出發，金融要和產業結合，並發展在地的綠色金融，並與產業攜手共行走向國際，協助台灣產業金融供應鏈發展，並建立提供南向和印太地區產業所需資金為主的供應鏈金融。
再者我國需要有更多的金融基礎建設，因地緣政治風險，我們更要做到強化金融國安和國際連結，政府必須理解金融基礎建設的國際化是達到金融韌性、強化國安的必要手段，我國常常政策喊得響徹天，卻沒有做好的金融基礎建設，以交易所整合為例，多年一直討論的證交所、期交所、櫃買中心、集保結算公司四合一整合案懸而未決、不願推動，我國應立即推動解決法制障礙，成立交易所控股公司來整合這四個機構，控股公司股票並應於證交所子公司上市，並釋股給國際大交易所，以結盟互相持有對方股權，國際間的結盟也到處可見。
1998年德國期貨交易（DTB）和瑞士衍生性商品交易所（Soffex）合併成立歐洲期貨交易所（Eurex）；其後Eurex和芝加哥商品交易所（CBOT）組成交易所聯盟；2000年10月，巴黎、阿姆斯特丹和布魯塞爾等三個交易所合併成立泛歐交易所（Euronext），當我國交易所國際化之後，交易所公司不單單只是我國的交易所，而是世界擁有的交易所，交易所控股公司股權的國際化除了可強化國際資本連結外，對我國金融國安，絕對有幫助。
另外，無論朝野在學界和實務界也開始強力呼籲，要求政府對「金融監督管理委員會」正名並做組織改革，金融在台灣如果只有監督和管理，不強調發展，金融業絕對只有死路一條，少數執政更應該虛心傾聽業界和人民的聲音，金融主管機關不該只是金融警察，也應該是一個鋪橋造路的發展機關，以韓國而言，其最高金融主管機關名稱是「金融服務委員會」，由組織名稱來看，其強調「金融服務」我國卻是困守「金融監督管理」，以韓國的金融服務組織上更包括：規劃協調局、金融創新局、財政政策局、金融消費局、金融業局、資本市場局、金融與企業重組局、金融情報部門、金融集團監管局。
其組織分類兼顧功能性和發展性，我國卻是略以業別分類（銀行局、保險局、證期局和檢查局），故在金管會名稱和組織上應朝向金融發展、金融服務的方向改組前進，機關文化上更要摒棄保守僵化的官僚心態，小國金融更需要強調發展，國家的產業和金融才有可能向上提升，而非停滯不前，單單強調監管和穩定，台灣金融在國際上，永遠是弱小的小朋友，只有發展才是硬道理。
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| 2024/1/30 | 台灣期貨交易所 未 | 航運期 避險利器 |
紅海危機規模升級，26日胡塞組織朝美國軍艦發生飛彈，第一時間被美軍擊落；27日美國國家安全顧問沙利文以及中國大陸外交部長王毅在泰國曼谷進行會談，談話內容包括台海、中東、烏克蘭、朝鮮半島以及南海問題，其中針對紅海危機，中方表示已向伊朗提出，但並未有效的突破，相關貨櫃航運商也只能繞道解決。
運價方面，上海航交所26日最新一期上海出口集裝箱運價指數為2,179.09點，跌幅2.7%，終結連八紅；美東線與美西線續漲2.4%、2.12%、歐洲線則續跌5.58%。目前航商繞道其實緩解艙位供給過剩壓力，但相關法人認為，海運傳統的1月小旺季即將結束，預計運價可能會維持盤整狀態。
上述所提到台海、中東、烏克蘭、朝鮮半島、南海問題，在近年甚至近期都有相當大的變化，若不小心擦槍走火，戰事可能就會一觸即發，因此以上事件都可能在2024年成為黑天鵝，所以在航運指數相關的軍工概念股漢翔、龍德造船等可留意。
若交易人欲參與航運行情，可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨，其標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。（永豐期貨提供）
期貨交易必有風險，本專區資訊僅供參考，並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦，請讀者審慎為之。
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| 2024/1/30 | 永豐期貨 未 | 台指期 短線樂觀操作 |
台股昨（29）日開高走高，AI概念股表現強勁，加上台塑四寶跌深反彈，尾盤權值王台積電大單點火收在最高，終場指數上漲124點、漲幅0.69%、收在最高點18,119點，再創波段新高。期貨商建議，對於行情看法積極的投資人，可透過台指期偏多操作。
價差方面，台指期正價差縮至5.37點；台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少392口至4,397口，其中外資空單加碼超過多單加碼，淨多單減少1,056口至3,375口；十大交易人中的特定法人，全月台指期淨多單增加2,639口至5,533口。
昨日外資現貨買超、期貨淨多單縮減，自營商選擇權淨部位，目前並無明顯多空方向；近月選擇權籌碼，賣權OI大於買權OI差距為1.2萬餘口，買權賣權OI增量仍皆為不足；周選擇權方面，賣權OI往上履約價做翻移布局，目前選擇權多方支撐墊高。
元富期貨認為，技術面觀察，台指期昨日呈現開高走高格局，回測5日線見到買盤進場拉抬，終場指數大漲126點、以紅K棒留下影線作收。
目前短中長期均線呈現多頭排列，且指數站穩在所有均線之上，顯示下檔支撐力道強勁，因此，在跌破重要支撐月線之前，短線建議持續偏多看待為宜。
永豐期貨指出，選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在18,400點，賣權未平倉最大量集中在17,200點，全月未平倉量put/call ratio值由1.4降至1.31，VIX指數下跌0.11至13.09，整體選擇權籌碼面中性。
群益期貨認為，昨日外資買現貨、賣期貨，自營商選擇權呈現保守，月、周選擇權略為樂觀，整體籌碼面呈現樂觀；技術面上，目前台股呈現量價背離，短線在昨日低點萬八位置不破下，拉回仍可以選擇權方式樂觀操作。
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| 2024/1/30 | 元富期貨 未 | 台指期 短線樂觀操作 |
台股昨（29）日開高走高，AI概念股表現強勁，加上台塑四寶跌深反彈，尾盤權值王台積電大單點火收在最高，終場指數上漲124點、漲幅0.69%、收在最高點18,119點，再創波段新高。期貨商建議，對於行情看法積極的投資人，可透過台指期偏多操作。
價差方面，台指期正價差縮至5.37點；台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少392口至4,397口，其中外資空單加碼超過多單加碼，淨多單減少1,056口至3,375口；十大交易人中的特定法人，全月台指期淨多單增加2,639口至5,533口。
昨日外資現貨買超、期貨淨多單縮減，自營商選擇權淨部位，目前並無明顯多空方向；近月選擇權籌碼，賣權OI大於買權OI差距為1.2萬餘口，買權賣權OI增量仍皆為不足；周選擇權方面，賣權OI往上履約價做翻移布局，目前選擇權多方支撐墊高。
元富期貨認為，技術面觀察，台指期昨日呈現開高走高格局，回測5日線見到買盤進場拉抬，終場指數大漲126點、以紅K棒留下影線作收。
目前短中長期均線呈現多頭排列，且指數站穩在所有均線之上，顯示下檔支撐力道強勁，因此，在跌破重要支撐月線之前，短線建議持續偏多看待為宜。
永豐期貨指出，選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在18,400點，賣權未平倉最大量集中在17,200點，全月未平倉量put/call ratio值由1.4降至1.31，VIX指數下跌0.11至13.09，整體選擇權籌碼面中性。
群益期貨認為，昨日外資買現貨、賣期貨，自營商選擇權呈現保守，月、周選擇權略為樂觀，整體籌碼面呈現樂觀；技術面上，目前台股呈現量價背離，短線在昨日低點萬八位置不破下，拉回仍可以選擇權方式樂觀操作。
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| 2024/1/30 | 臺灣證券交易所 未 | 少數執政下的金融困境和解方 |
總統大選圓滿落幕，世界主要國家與國際媒體除了大幅關注這次選舉結果，也對台灣未來的發展極為關注，在目前地緣政治風險升高、全球金融和產業也緩慢復甦等情形影響下，台灣面臨的挑戰更勝以往，特別是在2月1日後少數執政的局勢下，我國其金融治理和強化，由於整體環境日益困難，許多金融問題也非一時半刻便可解決，在此期盼朝野在選後能合作，紮紮實實、面對產業和金融的困境逐一處理。
正是因為面對國會不過半，將來金融政策方向上，必須是共識先行、且發展優先於管制、且應務實可行。我國多年一直是口號多於執行，由以往的亞太金融中心或亞太籌資中心等等口號，要超越香港趕過新加坡，這很多是忽略台灣和新加坡與香港的不同，相較新加坡與香港，我國在人才、法制、語言都居於劣勢，但台灣優勢在於我國有產業，前述二地主要重點發展都在金融，所以我國應該從我們的優勢出發，金融要和產業結合，並發展在地的綠色金融，並與產業攜手共行走向國際，協助台灣產業金融供應鏈發展，並建立提供南向和印太地區產業所需資金為主的供應鏈金融。
再者我國需要有更多的金融基礎建設，因地緣政治風險，我們更要做到強化金融國安和國際連結，政府必須理解金融基礎建設的國際化是達到金融韌性、強化國安的必要手段，我國常常政策喊得響徹天，卻沒有做好的金融基礎建設，以交易所整合為例，多年一直討論的證交所、期交所、櫃買中心、集保結算公司四合一整合案懸而未決、不願推動，我國應立即推動解決法制障礙，成立交易所控股公司來整合這四個機構，控股公司股票並應於證交所子公司上市，並釋股給國際大交易所，以結盟互相持有對方股權，國際間的結盟也到處可見。
1998年德國期貨交易（DTB）和瑞士衍生性商品交易所（Soffex）合併成立歐洲期貨交易所（Eurex）；其後Eurex和芝加哥商品交易所（CBOT）組成交易所聯盟；2000年10月，巴黎、阿姆斯特丹和布魯塞爾等三個交易所合併成立泛歐交易所（Euronext），當我國交易所國際化之後，交易所公司不單單只是我國的交易所，而是世界擁有的交易所，交易所控股公司股權的國際化除了可強化國際資本連結外，對我國金融國安，絕對有幫助。
另外，無論朝野在學界和實務界也開始強力呼籲，要求政府對「金融監督管理委員會」正名並做組織改革，金融在台灣如果只有監督和管理，不強調發展，金融業絕對只有死路一條，少數執政更應該虛心傾聽業界和人民的聲音，金融主管機關不該只是金融警察，也應該是一個鋪橋造路的發展機關，以韓國而言，其最高金融主管機關名稱是「金融服務委員會」，由組織名稱來看，其強調「金融服務」我國卻是困守「金融監督管理」，以韓國的金融服務組織上更包括：規劃協調局、金融創新局、財政政策局、金融消費局、金融業局、資本市場局、金融與企業重組局、金融情報部門、金融集團監管局。
其組織分類兼顧功能性和發展性，我國卻是略以業別分類（銀行局、保險局、證期局和檢查局），故在金管會名稱和組織上應朝向金融發展、金融服務的方向改組前進，機關文化上更要摒棄保守僵化的官僚心態，小國金融更需要強調發展，國家的產業和金融才有可能向上提升，而非停滯不前，單單強調監管和穩定，台灣金融在國際上，永遠是弱小的小朋友，只有發展才是硬道理。
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| 2024/1/30 | 臺灣證券交易所 未 | 永續報告書新規 五大重點 |
台灣證券交易所配合金管會政策，為健全及強化上市公司及其董事會重視永續報告書編製責任，修訂永續報告書相關規定，近日頒布新規定 ，包括建議永續報告書宜經董事會決議通過、每年8月底前完成申報永續報告書，新規定公布起實施。
證交所在「上市公司編製與申報永續報告書作業辦法」修正，畫下五大重點，一、永續報告書宜經董事會決議通過。
二、實收資本額20億元以下的上市公司，應自2025年起編製永續報告書，並鼓勵永續報告書可參考SASB準則揭露行業指標資訊。
三、實收資本額20億元以上的水泥工業等11種產業別上市公司，應適用產業別永續指標；四、修正有關溫室氣體盤查及確信相關資訊，並明定上市公司分階段適用揭露減碳目標、策略及具體行動計畫之時程；五是考量上市公司編製永續報告書及確信作業時程規劃之實務，明定公司應於每年8月底前完成申報永續報告書。
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| 2024/1/30 | 臺灣證券交易所 未 | 槓反型ETF 宜短打避險 |
2014年台灣市場發行第一檔槓反ETF，截至目前，上市的槓反ETF檔數共41檔，資產規模超過1,800億元，占上市ETF市場約10%，成交值約占上市ETF市場33%。
槓反型ETF為槓桿型ETF及反向型ETF的總稱，槓桿型ETF為「追蹤、模擬或複製標的指數之單日正向倍數表現之ETF」，反向型ETF則為「追蹤、模擬或複製標的指數之單日反向倍數表現之ETF」。槓反ETF追蹤指數的資產類別涵蓋股票、債券、期貨等，指數標的所代表市場遍及日本、香港、印度、中國、美國等，提供投資人相當多樣的選擇。
提供多樣選擇
舉例而言，若A指數下跌1%，則追蹤A指數的槓桿型正向2倍ETF，在不考慮其他費用下，當日淨值約下跌2%。而追蹤A指數的反向型反向1倍ETF，當日淨值約上漲1%。
槓反ETF因追蹤基準為「單日」的報酬表現，因此在每日複利計算下，將產生「每日複利效果」（Daily Compounding）。例如，原型指數連續兩天都上漲10%時，其累計漲幅為21%，然而正2 ETF的累計報酬率將來到44%，並非42%（21%*2），應注意反1 ETF的累計報酬率也來到-19%，並非-21%。由此可知，在追蹤基準為「每日」報酬率下，槓反型ETF的累計報酬率，將與原型指數的累計漲跌幅倍數不同，投資人需特別留意。
由於槓反ETF主要透過操作期貨達成其追蹤單日表現的目標，為使每日槓反ETF都能追蹤指數的正向或反向倍數表現，經理人每日都需檢視並調整其部位，將ETF的投資組合整體曝險值維持在貼近淨資產價值之正向2倍或反向1倍，此種調整稱為「每日重新平衡機制」（Daily Rebalancing）。
留意各類風險
針對槓反ETF投資風險，臺灣證券交易所提醒，投資槓反ETF仍需注意與投資一般股票ETF相同風險，如市場風險、集中度風險、流動性風險、折溢價風險、終止上市風險等；並須特別注意因槓反ETF透過操作期貨以達到設定的正反倍數報酬，包括期貨與現貨的正逆價差、經理人操作能力、轉倉費用等都可能造成其較大地偏離追蹤指數表現。
另外，若該檔ETF連結國外相關指數，因沒有漲跌幅限制，若市場大幅波動，投資人又以融資融券放大槓桿來交易，漲跌幅度可能超出預期。
因槓反ETF以追蹤「單日」為目標，需密集調整持有部位，其總費用率一般也較原型ETF高。且交易槓反ETF不僅需簽署風險預告書，投資人也需符合適格性條件。另為方便投資人識別，槓桿型ETF證券代號第六碼為L，反向型ETF第六碼為R。整體而言，槓反ETF之設計相對適合短期交易、避險，並不適合想要長線布局持有之投資人。
投資人可在臺灣證券交易所官網ETF專區、臺灣證券交易所的e添富平台、各投信ETF專區網站等獲得槓反ETF相關資訊。證交所再次提醒投資人，槓反ETF不適合長期持有，投資前也應先掌握商品資訊與相關風險，並詳閱公開說明書。
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