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| 2024/1/31 | 元大投信 公 | 主動式台股基金 犀利 |
距離農曆年封關倒數四個交易日。今年來指數先下後上、累計漲幅為1%，檢視今年主動式台股基金績效、前十強漲逾6%，遠遠擊敗大盤。法人表示，雖然大盤漲幅只有1%，不過展望後市，AI將持續帶動產業營收獲利成長趨勢，投資人可透過主動式基金參與行情。
根據CMoney統計，台股基金今年績效前十強依序為：野村高科技、野村優質、兆豐台灣先進通訊、兆豐電子、野村台灣運籌、野村鴻運、野村中小、富邦台灣心、富邦高成長、元大新主流，今年漲幅介於10.4%至6%之間，全數打敗大盤1%的漲幅表現，且近三月、近一年以來也皆繳出雙位數報酬。
聯邦投信投資長吳裕良表示，今年是AI相關類股的業績驗證與實際應用年，實際業績將明顯影響相關類股股價表現，雖然今年來大盤漲幅只有1%，惟部分次產業表現歧異，其中包括面板設備、矽智財、IC零組件、生物辨識等皆有兩位數的漲幅，表現遠勝大盤。
元大投信表示，台股在經過外資連續賣超年度後，2023年受市場對美國停止升息預期帶動，已轉為買超，是推動加權股價指數最大動能。
台股以半導體產業為主，上市市值占比四成，位居全球半導體供應鏈重要位置，加上高現金股息殖利率優勢，勢將持續吸引國際資金關注。在主流類股明確、市場情緒樂觀、資金行情穩定等因素匯聚下，大型投研機構同步看好在需求暢旺下，位居全球供應鏈重要位置的台灣指標企業，營運走揚可望推動台股大盤朝創新高走勢發展。
野村投信也表示，持續看好AI相關族群的成長前景。目前進入美國科技股法說周，加上農曆新年長假將近，市場風險意識上升，不易連續大漲，類股也處於快速輪動的狀態。
短線台股雖然在不確定因素影響下較為震盪，但是在2024年企業獲利成長可望由負翻正、電子股庫存去化完畢等利多支持下，2024年表現依然看好。在操作方面，資金重回電子族群，建議不追高，待拉回修正後，再擇機進場。
野村投信表示，產業面看好AI與EV雙主軸，長期趨勢以AI/HPC、ASIC/IP、IC設計、散熱、雲端受惠以及EV上下游等為主。
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| 2024/1/31 | 光陽工業 未 | Gogoro衝刺高階電動機車 |
Gogoro搶攻電動機車高階車款市場，昨（30）日推出高階旗艦車款Gogoro Pulse，主打未來十年電動機車全新科技，零售價109,800元起跳。Gogoro指出，已做好擴展電動機車市場的準備，不只強推更高科技的新機種，並在去年底完成全台200家社區店的服務網絡，在產品與服務同步到位下，對新年度的市場充滿期許。
Gogoro昨天發表全新車款Gogoro Pulse，這是繼十年前推出Gogoro 1之後的另一個高階車款。強調扭力輸出高達42Nm的全新動力系統，同時搭載科技滿檔的安全、靜止加速到時速50公里僅需3.05秒，10.25吋全景高清觸控儀表板，結合市場同級機車首見的數位矩陣式頭燈，都是以往電動機車，甚至是機車所少見。
Gogoro指出， Gogoro Pulse提供三種車型，零售價自109,800元起跳（不含任何補助），即起展開限時預購計畫，2月29日前預付3,000元並於指定時間內完成購車程序者，即加送配備與享有優先交車禮遇，預計今年第2季下旬開始陸續交車。
電動機車在Gogoro打出換電系統之後，有效推升市場規模，同時在政府補助下，電動機車成為許多年輕人購買機車時的重要選項。
目前市場上的電動機車包括Gogoro、宏佳騰、中華eMoving以及光陽工業等都相繼投入，電動機車被看好將持續成長，但也因此競爭愈加激烈。此次Gogoro推出高階車款，設定的目標族群已非一般年輕族群，而是更追求性能與科技的客層，希望為電動機車擴展出更大的市場。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，創新是Gogoro的DNA，十年來Gogoro不斷探尋電動機車的諸多可能性，優異性能與智慧科技備受市場的認可。Gogoro Pulse是為追求極致熱血而生，Gogoro嘗試將二輪造車工藝與技術推向更高階的層次，不僅重塑大眾對於電車的想像、帶領智慧電動機車邁入新紀元。同時也引領機車產業再次重大突破。
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| 2024/1/31 | 睿能創意 未 | Gogoro衝刺高階電動機車 |
Gogoro搶攻電動機車高階車款市場，昨（30）日推出高階旗艦車款Gogoro Pulse，主打未來十年電動機車全新科技，零售價109,800元起跳。Gogoro指出，已做好擴展電動機車市場的準備，不只強推更高科技的新機種，並在去年底完成全台200家社區店的服務網絡，在產品與服務同步到位下，對新年度的市場充滿期許。
Gogoro昨天發表全新車款Gogoro Pulse，這是繼十年前推出Gogoro 1之後的另一個高階車款。強調扭力輸出高達42Nm的全新動力系統，同時搭載科技滿檔的安全、靜止加速到時速50公里僅需3.05秒，10.25吋全景高清觸控儀表板，結合市場同級機車首見的數位矩陣式頭燈，都是以往電動機車，甚至是機車所少見。
Gogoro指出， Gogoro Pulse提供三種車型，零售價自109,800元起跳（不含任何補助），即起展開限時預購計畫，2月29日前預付3,000元並於指定時間內完成購車程序者，即加送配備與享有優先交車禮遇，預計今年第2季下旬開始陸續交車。
電動機車在Gogoro打出換電系統之後，有效推升市場規模，同時在政府補助下，電動機車成為許多年輕人購買機車時的重要選項。
目前市場上的電動機車包括Gogoro、宏佳騰、中華eMoving以及光陽工業等都相繼投入，電動機車被看好將持續成長，但也因此競爭愈加激烈。此次Gogoro推出高階車款，設定的目標族群已非一般年輕族群，而是更追求性能與科技的客層，希望為電動機車擴展出更大的市場。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，創新是Gogoro的DNA，十年來Gogoro不斷探尋電動機車的諸多可能性，優異性能與智慧科技備受市場的認可。Gogoro Pulse是為追求極致熱血而生，Gogoro嘗試將二輪造車工藝與技術推向更高階的層次，不僅重塑大眾對於電車的想像、帶領智慧電動機車邁入新紀元。同時也引領機車產業再次重大突破。
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| 2024/1/31 | 睿能創意 未 | 電池出包 回收逾萬顆 |
最近Gogoro電池出包事件引發各方關切，Gogoro指出，持續取回系統或用戶回報異常的電池，目前已經回收超過1萬顆，避免異常電池影響用戶。
Gogoro表示，依據元件供應商提供的生產履歷，預防性額外匡列有可能發生異常的電池7萬顆，將逐步取回並更新這些元件。Gogoro針對持有這些電池的用戶寄送電子郵件，請客戶到全台任一個GoStation完成電池交換，以利後續電池回收與處理。
Gogoro Network出現多起PBGN車輛電池異常問題，包括產生供電異常、異常觸發緩行模式或無法啟動，造成PBGN交換電池式電動車車主的疑慮，引發市場對電動機車電池穩定性的質疑。
Gogoro因應電池異常問題，宣布補償措施與啟動異常調查，除表達解決與補償的誠意，更要讓消費者安心。Gogoro已於官網公告初步調查結果，歸納出兩項造成Gogoro Network電池異常的主因及應對措施。
其中一項是部分電池的微處理器啟動電源元件，因元件供應商之特定封裝廠交貨品質未達預期年限耐受標準，導致微處理器無法穩定過電運行。並有部分Gogoro車輛與部分宏佳騰車輛因國際通用版韌體（支援車載診斷系統OBD）與台灣車輛硬體（無安裝OBD）之相容性問題，有可能產生電子控制器（ECU）通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式。
因部分電池電力異常、車輛異常觸發緩行模式或無法啟動，Gogoro對全體用戶提供兩個月電池帳單九折。2023年12月與2024年1月當期全部新增費用均為九折，於帳單直接折扣。
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| 2024/1/31 | 臺灣證券交易所 未 | 黃天牧:台股強韌 穩健前行 |
金管會主委黃天牧昨（30）日指出，今年台股表現將是「展現韌性、穩健前行」。去年台股飆漲27%是近五年最佳戰績，但在金龍年，台股有地緣政治、氣候變遷、及全球選舉年，尤其是美國11月大選更是重中之重，今年在多重風險環境下，仍需臨淵履薄、步步為營，但台股深具韌性，具有「雲開月明的特質」。
針對當沖降稅時間是否延長，證期局長張振山表示，證交所已在1月底提出稅式支出報告，正向財政部建議，延長當沖降稅的減稅期。
金管會昨天舉行新春記者會，針對今年台股表現，黃天牧表示，今年台股有三變數，一是地緣政治，包括俄烏戰爭、以巴衝突、紅海對運費影響；二是氣候變遷也影響經濟成長和發展、及世界經濟論壇也提出五大風險；三、台灣選後，全球還有50個多國家也要展開選舉，尤其是美國11月大選更是重中之重，選舉後仍會對國際政經產生變數。
黃天牧認為，新年度有新風險，過去多年來、每次台股面臨到外界重大波動都仍守住，如同《水滸傳》中「誰無暴風勁雨時、守得雲開見月明」。台股韌性就是當暴風勁雨時可以撐住，就能看到雲開見月明。
黃天牧說，不能因去年台股表現亮麗就鬆懈，還是要戒慎恐懼、戰戰兢兢，並要營造外資有利環境，新年度有新風險，金融業和投資人都要注意風險，謀定而後動，審慎選股。
此外，當沖降稅優惠期將於今年底到期，外界關心是否會再延長。張振山說，金管會將跟財政部討論延長減稅時間，目前已提出稅式支出報告。
對此，財政部官員表示，當沖降稅落日還有將近一年時間，會參考金管會意見，並綜合考量降稅措施對股市價、量影響，審慎評估。若當沖降稅要延長，必須修改「證交稅條例」，經立法院三讀通過後才能延長。從過去延長經驗來看，降稅措施對交易量有幫助，但外界對於當沖交易也有部分質疑，各種意見都會聆聽，持續蒐集各界意見。
財政部官員表示，「納稅者權利保護法」已有規定，租稅優惠不能無期限，而是應該定期檢討，以避免減稅減過頭，常態化機率不高。至於若延長會延長多久，據了解，往年多以三年為一期，不過實際上仍待討論。
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| 2024/1/31 | 臺灣證券交易所 未 | 盤中零股5秒撮合 年底上路 |
金管會昨（30）日指出，為增進市場效率與落實普惠金融，將督導證交所及櫃買中心縮短盤中零股撮合時間，從現行的1分鐘縮短至5秒，預計今年底實施。金管會指出，此舉將有三大好處，包括促進盤中零股流動性，提高盤中零股交易便利性，打造普惠金融的優質投資環境。
金管會解釋，縮短盤中零股撮合時間涉及證交所及櫃買中心規章修正及辦理教育宣導、投資人交易習慣、證券商及證交所資訊系統調整，必須要有有充足時間準備，因此今年底才實施。
盤中零股交易制度在2020年10月開放，為增進更多投資盤中零股成交的機會及市場效率，2022年12月19日將盤中零股交易撮合間隔時間從3分鐘縮短至1分鐘，縮短後統計至去年底，期間盤中零股日均成交值及占集中市場成交比重都明顯增加。
根據金管會統計，2020年10月26日到2022年12月16日，盤中零股撮合3分鐘，此期間的上市盤中零股日均值為18.03億元、占比0.59％。
自2022年12月19日縮短撮合時間至1分鐘後，統計到去年12月底，日均值提高到23.94億元、占比拉高到0.86％，較過去盤中戳合時間3分鐘交易期間相比，日均值及占比各成長33%及46%。
2020年盤中零股制度推出至去年底，整體上市盤中零股日均值為19.92億元、占比0.66%，較盤中零股制度實施前，日均成交值成長約793%，上市零股成交戶數由32萬戶增加至113萬戶，成長幅度高達258%；成長幅度最大為30歲以下族群，占比由21.1%成長至27.7%。
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| 2024/1/31 | 臺灣證券交易所 未 | 主動式ETF最快6月問世 |
金管會昨（30）日召開新春記者會，拍定主動式ETF最快第2季底問世。金管會證期局長張振山說，目前正了解、調查各國對開放主動式ETF的監理背景和優缺點，最快今年6月底前會把研議成果做一個定案，屆時就會有更明確方向。
根據證交所和投信顧公會意見和收集各國資料，將會研議五大面向，一、產品設計，二、資訊揭露規範，三、買回作業，四、流動性提供者，五、對市場主被動式的影響，都各有優缺點。
張振山說，以美國為例，主動式ETF的資訊揭露就有三種，如把標的和成分股全部公開、或是不公開、或是僅揭露一半持股，各種方法複雜又各有優缺點，等今年6月底研議結果出爐再作定案。
根據證交所、櫃買和投信顧公會撰寫的開放主動式ETF可行性評估報告，主要參考了美國、南韓、香港、澳洲、日本和英國的主動式ETF制度。據投信顧公會建議，主動式ETF的持股檔數是全數揭露且在買賣當天、最晚下一個交易日開盤前揭露。
主動式ETF成分股「全都露」，市場也擔心產生「跟單」疑慮，據了解，會中也有外商投信建議，採「半透明」揭露，即僅公布七成持股，但持股權重僅揭露兩成。
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| 2024/1/31 | 睿能創意 未 | 從CES展看電動車多元化的實踐 |
2024年CES（消費性電子展）於1/10∼1/12在美國拉斯維加斯舉辦 ，人工智慧（AI）如預期成為展場主角，而智慧出行雖仍割據一方， 但比起2023年各種概念車百花齊放，取而代之的是以延續過往概念車 落地實踐為主。從中我們不難理解為，在經濟起伏不定的2024年，對 於銷售價格較高的汽車行業而言，理當從實際面出發推出產品。
■KIA汽車展現競爭力，推出PBV三種新車款
在車用（智慧出行）展場中，電動車仍是各家廠牌的焦點產品，且 不止以乘用房車為核心，還展出許多其他應用車款，包含工業用如山 貓、怪手，農用耕耘機、自動噴灑機、收割機等；商用如物流車、自 駕計程車、小型場內載具等；娛樂如電動機車、電動自行車、電動飛 行車等。相較內燃機複雜的工藝，電機系統簡明的技術與已經實踐的 平台底盤搭配模組化元件，正幫助各種應用快速產品化。
在此次CES上，KIA汽車的主題演講，充分展現上述優勢。KIA新任 全球總裁宋皓成發表了最新的Platform Beyond Vehicle（PBV）電動 車平台，共展示三種車款，分別是「KIA PV1物流小車」、「KIA PV 5載客/物流/其他主流多功能車」、「KIA PV7長程載客/物流車」。 系列車款強調共用軟體、動力系統、電池底盤、汽車機構等，讓商用 及消費性客戶，買到更具使用效率及更適配應用的電動車。
以KIA PV5為例，強調共電池底盤搭配基本款、挑高（特殊用途） 、自駕載客、皮卡等模組化設計，展現多用途的拓展潛力。
KIA PV7與PV1為全套物流解決方案，PV7為大型物流車，強調800V 電氣系統及更大的電池，提供超過750Km長續航力。PV1是此系列中最 小的車款，其特色為搭配KIA的驅動模組，能自由調整底盤高低；搭 配四電機驅動，還能做到最小化迴轉半徑，滿足場內物流車的需求。
■小車商用化在即，特殊應用領域是自駕與自動化試金石
亞馬遜（Amazon）旗下的Zoox，其自駕計程車在歷經一年的測試， 即將商轉。而台灣的鴻華先進也透過母公司鴻海的MIH平台，展出電 動小車Project X。其與Gogoro合作的電力系統，能提供換電與充電 兩種方案供客戶選擇；鎖定城市內的短程應用，包含共享服務、個人 都市使用、短程物流等。
美國最大農業機具製造商John Deere，升級無人農業車，從播種、 農肥噴灑到收割等各種農具都已具備自動駕駛及自動工作能力。在J ohn Deere自駕生態系中，所有大型機具皆能以手機操作，布局工作 路線及安排農務計畫，做到簡化作業流程的目的。且作業過程中會記 錄所有數據，包含行車路線、機械操作過程、工作週期及噴灑速率等 ，並透過AI數據分析，提供未來提升農業生產效率的參考依據，代表 著在智慧出行上面，已朝專業化前進。
■大車廠關注焦點：娛樂、安全、行車助理
本次展場上Mercedes Benz以Mercedes CLA概念車分別在硬軟體方 面，分享了自家造車工藝。硬體部分以750Km超長里程數，配合15分 鐘充80％電量的800V電氣系統，回應里程焦慮。在軟體上，MB.OS 1 搭載了智慧出行助理MBUX，能記錄駕駛的使用習慣，以此預測駕駛行 為模式，提供自然、體貼及個人化的駕駛設定調整。Mercedes Benz 也公布將與Google就數據蒐集、資料分析、UI/UX 設計、App導入及 AI領域等共同開發，並有望在未來導入Google Gemini。
另一大廠BMW在展場並未以新車吸引目光，轉以現在與未來數位車 上體驗為主題，提供觀眾享受遠端操控BMW iX的樂趣。此外，BMW與 Amazon基於大型語言模型共同研發新的AI智慧出行助理，提供車輛操 作及道路相關資訊解答。駕駛還能透過AI協助，調整車內部分功能（ 非行車類），達成真正的助理體驗。在作業系統上，BMW OS9除自家 App，還將開放第三方軟體導入，並搭載線上商店，讓駕駛能透過線 上商店，購買軟體公司所提供的App、音樂娛樂、數位書報雜誌，甚 至是遊戲等服務，實現車上軟體應用商業模式。而在展場外，BMW展 示了與Valeo合作研發的AVP自動代客泊車系統，在用戶開車進停車場 後即可下車，系統能找到車位並自動將車停好。在用戶想要取車時， 自駕系統會駛離停車位置，自動回到用戶身邊。
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| 2024/1/31 | 台灣銀行 公 | 臺銀 運用Podcast分享永續與創新 |
臺灣銀行Podcast《臺銀問講，你問我講》推出第二季節目，以「 創新金融 永續臺銀」為主軸，邀請各方專家從不同的切角與故事分 享的方式，帶領聽眾探索永續金融的世界。首集請臺銀董事長呂桔誠 親自分享金融業與ESG的連結性以及臺銀如何整合金融資源、支持淨 零轉型。
本季節目由經理人總編輯齊立文以及數位時代創新長黃亮崢擔任客 座主持人，與各領域的專家以有趣、深入淺出的對談導引出各集主題 ，內容涵蓋金融友善、ESG、文化永續到金融創新。社團法人台灣障 礙者權益促進會副秘書長劉于濟從需求角度來探討銀行如何提供更友 善的金融服務、天主教失智老人基金會主任陳俊佑聊銀行信託服務如 何來協助失智者進行資產管理、大樂司文創副總林書旭暢聊如何與臺 銀共同保存、修復文化資產的歷程分享。
此外，為讓聽眾更深入了解銀行如何運用永續授信以及綠色金融來 因應氣候變遷的風險，邀請前法國巴黎銀行執行總監邱彥禎及安永顧 問經理郭天傑等專家分享實務經驗。
永續離不開創新，本季邀請數位發展部多元創新司司長莊明芬及臺 灣網路認證股份有限公司策略長杜宏毅博士分別探討在科技發展下銀 行如何運用Mydata及數位身分識別打造便利的金融創新服務。
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| 2024/1/31 | 中國信託證券投資信託 未 | 櫃買股票ETF競賽 中信投信掛牌檔數奪魁 |
中國信託投信2024年新春即傳出獲獎捷報。財團法人中華民國證券 櫃檯買賣中心於23日舉辦112年「股票ETF競賽獎勵活動」頒獎典禮， 中國信託投信榮獲掛牌檔數競賽第一名，中國信託投信表示，近年發 行多檔創新多元的ETF，投資標的橫跨國內與國外，類別囊括股票、 債券等，提供全方面且完整綿密的資產管理服務，滿足各種不同類型 客戶的需求。
中國信託投信總經理陳正華表示，中國信託投信近年除了積極發行 優質的ETF產品外，同時也秉持公平待客的精神，持續優化服務體驗 、推廣投資人教育等都不遺餘力，成績受到國內外評比機構的肯定， 證明中國信託投信的實力斐然。
中國信託投信秉持服務及滿足投資人需求精神，持續設計出具創新 且符合未來趨勢的投資商品，除中信電池及儲能ETF（00902）榮獲多 項國際殊榮外，全台首檔以半導體為題的中信關鍵半導體ETF（0089 1）亦獲得2023年Smart智富台灣基金-創新類非債券指數股票型基金 。
陳正華表示，身為投信業的後進者，中國信託投信多年來致力產品 創新，尋求後發先至之可能，尤以2019年起，快速建置ETF團隊並精 準掌握市場趨勢，積極發行股債ETF產品，同時亦是市場上很早打入 主題式ETF的資產管理公司，創下最速突破5,000億元資產規模的紀錄 ，逐步在業界嶄露頭角。展望未來，中國信託投信將持續以投資人需 求為核心，主動出擊提供多元化的商品及服務，成為客戶最佳的資產 管理夥伴。
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| 2024/1/31 | 星展(台灣)商業銀行 公 | AI熱潮 筆電代工出貨迎高成長 |
根據國際數據資訊（IDC）全球專業代工與顯示產業研究團隊指出 ，疫情期間銷量大增的筆電在去年面臨嚴峻的挑戰，導致年減36.4％ ，預期今年第二季後再次展開筆電換機潮，加上人工智能（AI）筆電 的熱潮帶動，全球筆電代工產業出貨量可望迎來雙位數的年成長率， 外銀分析，IBM財報表現亮眼推升美股上揚，長期來看，智慧型手機 走向高價化及創新AI相關功能，將是推動今年全球出貨成長的關鍵。
渣打銀行財富管理指出，疫情期間所累積的過度儲蓄和結構性的就 業市場吃緊，在今年上半年將持續推動市場消費回彈，特別是在通訊 服務及科技業方面，以美股年初至今的升勢來說，暫時主要都是由大 型科技股推動，19日IBM公布去年第四季的財報，表現優於市場預期 ，進一步推升美股上漲，但也顯示市場動力集中在科技類，可能缺乏 廣度。
星展銀行財富管理提到，自2021年第四季以來，全球筆電出貨量已 連續八季年增率呈現衰退，但在去年第四季已轉為正成長，意味著市 場可能已觸底，目前正處於上升趨勢，智慧型手機的部份也顯示自低 谷復甦的跡象，復甦主要是由大型科技企業旗艦產品的強勁銷售所帶 動，成長將由手機周期性換機潮所帶動，通常發生在高峰後的三年， 前一次換機潮發生在2021年，因此預期智慧型手機高價化和創新AI相 關功能的趨勢將是推動今年全球出貨成長的關鍵因素。
法國巴黎銀行財富管理認為，去年美國七大科技企業亞馬遜、蘋果 、谷歌、Meta、微軟、輝達和特斯拉表現均出色，導致全球投資組合 對這些企業的集中程度到達前有未見的程度，但這種極端的配置也可 能導致過度投資這七間美國科技巨頭，今年應從AI應用獲得利益的產 業著手增加投資組合，以利分散風險。
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| 2024/1/31 | 明台產物保險 未 | 寵物險夯 產險改版新上線 |
富邦產網路投保寵物險改版後29日宣布再上線，除了網路投保之外 ，仍有透過其他通路銷售不同專案的新寵物險，目前銷售寵物險還有 國泰、旺旺友聯及明台產險，其他產險業者則在觀望中。
根據富邦產險官網統計，去年寵物醫療的「住院費用理賠金」平均 約9,000元，「手術費用理賠金」平均約25,000元，但因寵物沒有健 保補助，若生病或發生意外導致需要手術或住院治療，龐大的費用恐 造成飼主的負擔，若事先有投保寵物險，意外發生時便可申請理賠金 ，以減輕飼主的負擔。
產險業者表示，雖然知道寵物險市場需求大，曾有十家產險公司曾 推出寵物險產品，不過，由於之前損率太高且易產生道德風險，讓不 肖人士利用寵物險從中詐取保費，因此，業者不會推出「極具競爭力 」的寵物險商品，甚至短期內不會再銷售寵物險。
目前民眾可以透過網路投保的寵物險只有國泰產、旺旺友聯產以及 富邦產等三家寵物險，明台產只是因應部分通路要求搭配銷售而已， 並非全面銷售，更無網路投保。
富邦產指出，該寵物險有三家不同方案，醫療補償比例高達80％， 即自負額為20％，另手術及住院醫療最高6萬元保障，首次投保2個月 至未滿8歲，續保年齡可至未滿15歲。
國泰產險寵物險投保年齡是8周∼6歲皆可投保，可續保至14歲5個 月，另可透過晶片號碼快速投保，免體檢證明，醫療補償比例70％； 旺旺友聯寵物險全面採用線上投保，首創指定獸醫院診療機制，診療 資料均採數位化傳輸，填寫理賠申請書即可輕鬆完成理賠申請，也無 須額外索取診斷證明及醫療單據。
旺旺友聯產說明，寵物險醫療費用保險無自負額，除了皮膚或毛髮 的疾病在保險期間內有賠償兩次的限制，其餘皆無理賠次數的限制且 首創辦理絕育（結紮）登記即可獲得醫療費用保險減費5％的優惠。
若啟用理賠次數的續保加減費措施，若前一年度沒有申請理賠，寵 物醫療費用保障的部份即可獲得保費折減20％的優惠，連續投保三年 無申請理賠者，最高則可折減到40％。
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| 2024/1/31 | 國泰世紀產物 公 | 寵物險夯 產險改版新上線 |
富邦產網路投保寵物險改版後29日宣布再上線，除了網路投保之外 ，仍有透過其他通路銷售不同專案的新寵物險，目前銷售寵物險還有 國泰、旺旺友聯及明台產險，其他產險業者則在觀望中。
根據富邦產險官網統計，去年寵物醫療的「住院費用理賠金」平均 約9,000元，「手術費用理賠金」平均約25,000元，但因寵物沒有健 保補助，若生病或發生意外導致需要手術或住院治療，龐大的費用恐 造成飼主的負擔，若事先有投保寵物險，意外發生時便可申請理賠金 ，以減輕飼主的負擔。
產險業者表示，雖然知道寵物險市場需求大，曾有十家產險公司曾 推出寵物險產品，不過，由於之前損率太高且易產生道德風險，讓不 肖人士利用寵物險從中詐取保費，因此，業者不會推出「極具競爭力 」的寵物險商品，甚至短期內不會再銷售寵物險。
目前民眾可以透過網路投保的寵物險只有國泰產、旺旺友聯產以及 富邦產等三家寵物險，明台產只是因應部分通路要求搭配銷售而已， 並非全面銷售，更無網路投保。
富邦產指出，該寵物險有三家不同方案，醫療補償比例高達80％， 即自負額為20％，另手術及住院醫療最高6萬元保障，首次投保2個月 至未滿8歲，續保年齡可至未滿15歲。
國泰產險寵物險投保年齡是8周∼6歲皆可投保，可續保至14歲5個 月，另可透過晶片號碼快速投保，免體檢證明，醫療補償比例70％； 旺旺友聯寵物險全面採用線上投保，首創指定獸醫院診療機制，診療 資料均採數位化傳輸，填寫理賠申請書即可輕鬆完成理賠申請，也無 須額外索取診斷證明及醫療單據。
旺旺友聯產說明，寵物險醫療費用保險無自負額，除了皮膚或毛髮 的疾病在保險期間內有賠償兩次的限制，其餘皆無理賠次數的限制且 首創辦理絕育（結紮）登記即可獲得醫療費用保險減費5％的優惠。
若啟用理賠次數的續保加減費措施，若前一年度沒有申請理賠，寵 物醫療費用保障的部份即可獲得保費折減20％的優惠，連續投保三年 無申請理賠者，最高則可折減到40％。
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| 2024/1/31 | 富邦產險 公 | 寵物險夯 產險改版新上線 |
富邦產網路投保寵物險改版後29日宣布再上線，除了網路投保之外 ，仍有透過其他通路銷售不同專案的新寵物險，目前銷售寵物險還有 國泰、旺旺友聯及明台產險，其他產險業者則在觀望中。
根據富邦產險官網統計，去年寵物醫療的「住院費用理賠金」平均 約9,000元，「手術費用理賠金」平均約25,000元，但因寵物沒有健 保補助，若生病或發生意外導致需要手術或住院治療，龐大的費用恐 造成飼主的負擔，若事先有投保寵物險，意外發生時便可申請理賠金 ，以減輕飼主的負擔。
產險業者表示，雖然知道寵物險市場需求大，曾有十家產險公司曾 推出寵物險產品，不過，由於之前損率太高且易產生道德風險，讓不 肖人士利用寵物險從中詐取保費，因此，業者不會推出「極具競爭力 」的寵物險商品，甚至短期內不會再銷售寵物險。
目前民眾可以透過網路投保的寵物險只有國泰產、旺旺友聯產以及 富邦產等三家寵物險，明台產只是因應部分通路要求搭配銷售而已， 並非全面銷售，更無網路投保。
富邦產指出，該寵物險有三家不同方案，醫療補償比例高達80％， 即自負額為20％，另手術及住院醫療最高6萬元保障，首次投保2個月 至未滿8歲，續保年齡可至未滿15歲。
國泰產險寵物險投保年齡是8周∼6歲皆可投保，可續保至14歲5個 月，另可透過晶片號碼快速投保，免體檢證明，醫療補償比例70％； 旺旺友聯寵物險全面採用線上投保，首創指定獸醫院診療機制，診療 資料均採數位化傳輸，填寫理賠申請書即可輕鬆完成理賠申請，也無 須額外索取診斷證明及醫療單據。
旺旺友聯產說明，寵物險醫療費用保險無自負額，除了皮膚或毛髮 的疾病在保險期間內有賠償兩次的限制，其餘皆無理賠次數的限制且 首創辦理絕育（結紮）登記即可獲得醫療費用保險減費5％的優惠。
若啟用理賠次數的續保加減費措施，若前一年度沒有申請理賠，寵 物醫療費用保障的部份即可獲得保費折減20％的優惠，連續投保三年 無申請理賠者，最高則可折減到40％。
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| 2024/1/31 | 安聯投信 未 | 三動能引爆 生技基金發光 |
生技產業自去年10月底出現轉折點，吸引投資人目光重新聚焦。法 人指出，今年市場預期升息觸頂，在三大動能的併購熱潮、監管放寬 、關鍵新藥支持下，看好今年併購數量與新藥核准動能再創新高，生 技基金逢低布。
百達生物科技策略投資團隊產品經理Flora Liu表示，歷史經驗顯 示，過去三年除少數疫苗股受惠新冠肺炎影響，總體經濟因升息環境 令生技產業面臨逆風，到去年底才看到生技股行情強勢回歸，NBI生 技指數自去年10月低點反彈，截至1月8日高點漲幅高達24.6％，顯示 生技轉折點可能已到。
百達生物科技策略投資團隊分析，併購是生技領域去年開始延燒的 話題，尤其是去年創下歷史最多的併購交易數量紀錄，超過20筆重要 的歐美交易，總金額超過1,200億美元，反映大型生技公司持續渴求 擁有已通過臨床二期試驗資產的高潛力公司。
逐步放寬的監管環境，令新藥核准進度加速，縮短產品上市週期。 去年FDA核准55種新藥物，這是過去30年中第二高，顯示出該年度在 新藥物核准方面取得重要的突破。
具備里程碑意義的新藥核准，同樣刺激了生技市場，如首款減緩神 經疾病的阿茲海默症藥物百健的「LEQEMBI」、首款針對遺傳性肌肉 萎縮症之一的裘馨氏肌肉失養症Sarepta的「 ELEVIDYS 」，還有基 因編輯細胞療法，對醫學、植物育種、畜牧、漁業等發展有重大影響 。
安聯投信強調，整體受惠於殖利率走低、激勵評價面的再評價所致 ，受惠於資金輪動、低基期與主題式基金增溫，例如生技等主題，近 期亦在評價面回升提振下有所表現，尤其是部分新藥的研發題材、持 續發效。
台新醫療保健新趨勢基金經理人黃俊晏認為，醫療產業股價去年落 後大盤約2成，創造逢低布局空間。考量財報表現平穩，在股價與基 本面短暫背離之後，可望迎來落後補漲買盤青睞。
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| 2024/1/31 | 統一投信 公 | 日股基金 連二周淨流入 |
美國聯準會貨幣政策由緊縮轉向寬鬆，使資金有望回流亞洲股市， 投信法人指出，其中以日本及印度投資潛力較高，除日經225繼去年 大漲近3成，今年來截至24日為止，日股基金連二周買超，單周買超 4.6億美元，市場續看旺日本股市後市。
瑞銀投信投資研究部主管陳碩存認為，日股經過最近幾周的上漲之 後，價值面仍算合理，日本企業營收穩健且組織改革正在進行中，另 持有日圓的部位仍對海外投資人有利。
根據瑞銀的研究發現，日股近期的反彈，似乎是由日圓在去年12月 大幅升值後走軟，及投資者買入大型股推動的行情，只要國際投資者 持續有資金流入，短期內仍有上漲空間可期，這情形與去年初行情類 似。此外，若如預期今年日圓溫和走強，日本企業營收有望持續穩健 ，日本國內總經前景仍以正面看待。
儘管由於年初時能登半島地震導致日本央行（BoJ）貨幣政策正常 化的預期被延遲，部分具資產及價值題材的族群表現相對落後，但今 年上半年仍有機會有發揮空間，目前銀行股股價淨值比約為為0.7倍 ，仍低於2016年之前的水準。
富達國際表示，雖然日本輸入性通膨正在消退，但國內通膨黏性逐 漸增強，服務業通膨創下30年來最高水準，溫和的成長也支撐了日本 經濟。日本央行對實質工資的行動將取決於3月和4月春鬥活動，並可 望有進一步上漲的可能。
美國潛在的經濟衰退壓力和降息預期，將使日圓轉為走強，美國公 債殖利率也將逐步回落，在日本各產業部分，恐對過去表現強勁的價 值股形成壓力，因此傾向避開銀行，並繼續減持汽車零件產業，轉向 房地產等目前落後的產業。
統一投信強調，日本走出失落的30年，加上觀光產業復甦至疫情前 水準，半導體供應鏈移轉與設備需求大增等利多，將會帶動日股持續 走高。
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| 2024/1/31 | 瑞銀投信 公 | 日股基金 連二周淨流入 |
美國聯準會貨幣政策由緊縮轉向寬鬆，使資金有望回流亞洲股市， 投信法人指出，其中以日本及印度投資潛力較高，除日經225繼去年 大漲近3成，今年來截至24日為止，日股基金連二周買超，單周買超 4.6億美元，市場續看旺日本股市後市。
瑞銀投信投資研究部主管陳碩存認為，日股經過最近幾周的上漲之 後，價值面仍算合理，日本企業營收穩健且組織改革正在進行中，另 持有日圓的部位仍對海外投資人有利。
根據瑞銀的研究發現，日股近期的反彈，似乎是由日圓在去年12月 大幅升值後走軟，及投資者買入大型股推動的行情，只要國際投資者 持續有資金流入，短期內仍有上漲空間可期，這情形與去年初行情類 似。此外，若如預期今年日圓溫和走強，日本企業營收有望持續穩健 ，日本國內總經前景仍以正面看待。
儘管由於年初時能登半島地震導致日本央行（BoJ）貨幣政策正常 化的預期被延遲，部分具資產及價值題材的族群表現相對落後，但今 年上半年仍有機會有發揮空間，目前銀行股股價淨值比約為為0.7倍 ，仍低於2016年之前的水準。
富達國際表示，雖然日本輸入性通膨正在消退，但國內通膨黏性逐 漸增強，服務業通膨創下30年來最高水準，溫和的成長也支撐了日本 經濟。日本央行對實質工資的行動將取決於3月和4月春鬥活動，並可 望有進一步上漲的可能。
美國潛在的經濟衰退壓力和降息預期，將使日圓轉為走強，美國公 債殖利率也將逐步回落，在日本各產業部分，恐對過去表現強勁的價 值股形成壓力，因此傾向避開銀行，並繼續減持汽車零件產業，轉向 房地產等目前落後的產業。
統一投信強調，日本走出失落的30年，加上觀光產業復甦至疫情前 水準，半導體供應鏈移轉與設備需求大增等利多，將會帶動日股持續 走高。
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| 2024/1/31 | 瀚亞投信 未 | 國人持有境外基金 去年增11% |
據境外基金觀測站統計，2023年境外基金全年淨申購金額1,179.8 億元，至年底國人持有達3.83兆元、年增11.2％，其中以固定收益型 與平衡型商品最吸金，全年淨申購金額為1,125.4億元與1,066.8億元 ，至去年底，國人持有分別來到1.5兆與8,875億元。
境外基金去年12月整體淨流出為214.31億元，國人持有金額反而月 增1.7％，其中固定收益基金較為熱門，是四大主要資產類別唯一單 月淨申購金額為正。投信業者指出，12月股債齊揚，投資人提早獲利 了結，導致淨申購金額雖為負值，但國人持有金額仍上升。
瀚亞投資優質公司債基金研究團隊表示，受惠美國聯準會利率政策 態度轉向鴿派，相對非投資等級債、新興市場債、貸款等主要資產， 中長期投資等級債更受資金青睞；未來投資等級債的資金行情值得期 待，建議投資人可逐步將長投資金布局在投資等級債，可兼顧收益與 基本面。
美國貨幣市場基金規模在疫情期間約在2.5兆元至3.5兆元美元間， 經歷疫情與美國大幅升息後，規模來到5.9兆美元新高水位；預料在 未來降息後，利率水準降低，將迫使資金從貨幣市場流出，移轉至收 益率高且基本面健康的投資等級債。
富蘭克林證券投顧認為，在景氣和通膨走緩的前提下，再搭配寬鬆 貨幣政策環境，債市中長線前景可期，然而因為短線漲多後，易壓抑 買盤追價意願。不想費心擇時、擇債者，建議可投資於精選收益複合 債型基金。
富坦固定收益團隊強調，全球股債市去年底大漲後，信用債利差縮 減，金融市場條件已相對寬鬆，美國聯準會若冒然快速降息、助攻資 本市場反彈，恐將導致通膨欲達標的最後一哩路變得更加艱難，這也 將造成市場波動加劇。
因此存續期間策略上最好採取中性配置，以約五年中天期持債到期 日，因應經濟與通膨風險趨於平衡時的市場波折，把機會側重於比公 債有更高殖利率的高品質信用債，不論企業債或房地產抵押債均有超 額報酬機會可尋。
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| 2024/1/31 | 元富期貨 未 | 台指期 外資減碼多單 減2,501口至874口；整體選擇權籌碼面偏空 |
台股1月30日隨著買盤湧入，一度推升加權指數最高觸及18,138點 ，再創波段新高，隨即引來獲利了結賣壓，但萬八有守，終場下跌8 5點收18,034點；台指期下跌42點收18,081點，期現貨正價差擴大至 46.37點，電子期正價差擴至2.37點，金融期正價差縮至2.17點。
在台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少2,212口至2,185口，其 中外資多單減碼超過空單減碼，淨多單減少2,501口至874口；十大交 易人中的特定法人，全月台指期淨多單減少1,523口至4,010口。
選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在18,400點，賣權未 平倉最大量集中在17,600點；全月未平倉量put/call ratio值由1.3 1降至1.26；VIX指數上漲0.09至13.18，整體選擇權籌碼面偏空。
永豐期貨表示，由於美國財政部意外下修第一季發債規模，激勵美 債價格走揚，帶動美股尾盤在聯準會（Fed）公布利率決議前夕全面 勁揚，標普500站上4,900點，與道瓊再度創下歷史收盤新高。
台股方面，1月30日加權指數翻黑急轉直下，盤面上權值股普遍走 低，台積電、鴻海、日月光控股等跌幅介於1％至0.5％，聯發科逆勢 走強，勁揚2.67％，AI概念族群為1月30日撐盤要角，奇鋐、麗臺盤 中相繼攻上漲停。
然整體來看，受到主要權值股熄火，以及買盤縮手觀望影響，台股 日K以上影線黑K作收，不過隨著台幣持續升值有助於外資資金回籠， 預估短線仍守穩萬八之上並高檔整理。
元富期貨指出，隨著美國聯準會利率決策會議召開，市場觀望氣氛 濃厚，再加上春節長假效應，追價買盤意願並不高，指數與技術指標 呈現背離現象，大盤仍有技術性修正風險，須留意封關前獲利了結賣 壓。
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| 2024/1/31 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資減碼多單 減2,501口至874口；整體選擇權籌碼面偏空 |
台股1月30日隨著買盤湧入，一度推升加權指數最高觸及18,138點 ，再創波段新高，隨即引來獲利了結賣壓，但萬八有守，終場下跌8 5點收18,034點；台指期下跌42點收18,081點，期現貨正價差擴大至 46.37點，電子期正價差擴至2.37點，金融期正價差縮至2.17點。
在台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少2,212口至2,185口，其 中外資多單減碼超過空單減碼，淨多單減少2,501口至874口；十大交 易人中的特定法人，全月台指期淨多單減少1,523口至4,010口。
選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在18,400點，賣權未 平倉最大量集中在17,600點；全月未平倉量put/call ratio值由1.3 1降至1.26；VIX指數上漲0.09至13.18，整體選擇權籌碼面偏空。
永豐期貨表示，由於美國財政部意外下修第一季發債規模，激勵美 債價格走揚，帶動美股尾盤在聯準會（Fed）公布利率決議前夕全面 勁揚，標普500站上4,900點，與道瓊再度創下歷史收盤新高。
台股方面，1月30日加權指數翻黑急轉直下，盤面上權值股普遍走 低，台積電、鴻海、日月光控股等跌幅介於1％至0.5％，聯發科逆勢 走強，勁揚2.67％，AI概念族群為1月30日撐盤要角，奇鋐、麗臺盤 中相繼攻上漲停。
然整體來看，受到主要權值股熄火，以及買盤縮手觀望影響，台股 日K以上影線黑K作收，不過隨著台幣持續升值有助於外資資金回籠， 預估短線仍守穩萬八之上並高檔整理。
元富期貨指出，隨著美國聯準會利率決策會議召開，市場觀望氣氛 濃厚，再加上春節長假效應，追價買盤意願並不高，指數與技術指標 呈現背離現象，大盤仍有技術性修正風險，須留意封關前獲利了結賣 壓。
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