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2016/12/2 | 台灣電力 公 | 能源局兼電力監理? 學者批監守自盜 |
經濟部昨在《電業法》公聽會表示,未來電力自由市場的電力管制機關擬由能源局兼任,但其僅三級機關位階與台電上級角色,引來學者直批有「監守自盜、利益衝突」問題。
未來電力市場不再只有國營事業台電一家,供電秩序與電價合理需要監理單位把關。先前經濟部公布下面會有電價費率、電力可靠度與電業調解三個臨時委員會,負責電價、穩定與台電與民營電廠爭端調處。但是最重要的電業管制機關設在哪裡,並沒有明確的交代。
雲林科大法律研究所所長蔡岳勳昨在會上呼籲,「是否有強而有力電業管制機構」是電業自由化成功關鍵,功能強不強、獨立性夠不夠,攸關自由化後會不會崩盤。
對此,能源局局長林全能回應,初步應該會由能源局來兼任電力監理機構,負責研析5到15年的電力需求、掌握電力多寡供需、電力調度、監理台電等。近期會先增加89名人力,負責增加的業務。
這點讓昨天未出席,但關心公聽會進度的中華經濟研究院研究員王京明大不認同,指能源局自己是台電主管機關,現在兼任具有裁判性質的準司法單位,會有「監守自盜、利益衝突」問題。
他直接挑明問,電力監理機關不可偏向買方或賣方,那如果現在台電與民營電廠發生爭議,能源局要站在哪一方?「電力監理機關應要獨立成二級單位,退而求其次,設在公平會、監察院下,都比由能源局兼任好。」
國家政策研究會研究員唐慧琳也懷疑,現行電業法中的管制機關規劃就是一個「黑箱」,全民能否監督是問題。
但經濟部長李世光並無退讓,強調會先運作看看,不會再把監理機構位階「提升」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 台灣電力 公 | 政院版電業法 學者要求退回 |
攸關未來電力開放的《電業法》送進立院後昨召開首場公聽會,出席的正反藍綠學者立場不同,有的批政院版被「台電綁架」,有的罵「不相信電價不漲」,共同點是一致呼籲立法院不予審查,將現行草案退回行政院。該法案能否在本會期過關蒙上陰影,但經濟部長李世光不放棄:「努力看看」。
《電業法》修法原要將台電的發、輸配、售電拆解,開放民間參與,走向電力市場自由化,但因面對台電工會反彈,外界也有圖利財團、電價大漲的憂慮,因此10月政院版縮小改革規模,第一階段「綠電先行」,只開放再生能源可以直供或經台電代輸給用電戶,民間可設立火力電廠,但不能直接賣電給用戶,要到第二階段才能自由競爭。而台電則在6到9年內轉形成控股公司,下轄發電與輸配電兩大公司,仍可以集團方式運作。
對於改變層面縮小,一向強力監督台電的台北大學經濟系教授王塗發昨嘆:「心情很沉重」。接著不客氣地批評電業法草案是「被台電綁架」,是為了形式而做的假改革,他呼籲立法院把草案退回行政院,等真正可落實自由化才予以審查。清大科技法律研究所教授高銘志則說支持政院版,但也批這樣的修法版本「等於沒修」。
國民黨智庫國家政策基金會研究員唐慧琳同樣不滿這部《電業法》,認為是「不完善,不要急於推出。」草案說6到9年內台電成立控股公司,問題是目前沒有足夠法源推動控股,法源不足就急於分割。她指出電力自由化應是完全競爭市場,但電業法只管零售價不管批發價,這樣哪叫電業自由化,「說電價不會漲,你相信嗎?」
相對學者砲轟,台電工會這次倒是挺《政院版》,來自澎湖的台電常務理事蕭鉉鐘表示「勉為其難接受」,還脫口說出「我們跟能源局是一國的,請多多照顧。」語畢引來台下笑聲。這點也讓王塗發宛如抓到把柄,批政府很清楚一家綜合電業獨佔是現在台灣電力問題所在。「但卻忌憚台電抗爭,不敢動台電。」
面對政府壓寶綠能捨核電輕燃煤,唐慧琳則嗆:「現在就把基載電力全廢掉,是負責任的政府嗎!」再生能源發展協會理事長高如萍則出面為太陽光電間歇不穩辯護,指出如果只有10片太陽能板,當然一片雲飄過來就無法發電,但以後裝置量大就不會有這種情形發生。
經濟部能源局長林全能最後說,電業市場現在只有一個交流道,修法是希望多開幾個交流道,讓友善再生能源能上大道,直供代輸。「說要完全自由化,國外也是逐步修法。」
立法院下周一將再召開第二場電業法公聽會,聽取產官學界意見,之後經濟委員會正式展開逐條審議,但時間尚未排定。面對各界意見分歧,本會期過關難度大,李世光倒是不放棄,強調要再努力看看。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 台灣電力 公 | 核廢改室內貯存 每戶年多繳600元電費 |
廢核燃料棒改室內貯存,全民每年將多付600元電費!台電昨公告,提列三座核電廠核廢改「室內貯存」費用近282億到核能後端基金,加上明年還要認列29億核燃料棒損失,總計311億將吃掉今明兩年部分超額盈餘。這些須反映在電價調整上,每戶為此一年電費要多花600元。
核一廠蓋好的第一期戶外乾式貯存場,遲遲無法啟用,今年9月原能會考量外界憂慮風化等輻射外洩問題,要台電將之後第二期乾式貯存改為室內,如此一來,等於三座核能電廠以後的高放射性廢核燃料棒,都要改建室內乾式倉庫存放。
台電專業總工程師林德福說,由於這是屬於長時間的中期存放,所以室內建物要很堅固耐震,成本自然比戶外貯存高很多。估算後3座核電廠改室內,每座成本要多出100億左右。
台電因為是公開發行公司,因此昨天發出重大訊息,依據國際會計準則,於本年度補列除役成本負債準備311.63億。其中反應器內核燃料資產29.7億元,核能發電後端處置費用281.93億元。
台電解釋,將近282億因今年就要提撥到核能後端營運基金,需列入今年度損益中。原本台電今年10月底為止賺了有632億盈餘,等於需扣掉,就剩下350億。另外29.7億費用,會等明年反應爐內的燃料棒退出,才會認列。
由於台電盈餘扣掉法定目標數後,剩下的會打入「電價平準基金」,供作電價調整平抑之用。現在提撥金額大減,等於以後要從每戶電費攤提。311億攤提在一整年電價上,每度多出0.15元,一戶家庭年增600元電費買單。
目前由經濟部掌管的核能後端基金,帳上有2,800億,是從核電每度提撥0.171元而來,做為未來核電廠除役後的整理與儲存費用。那為何311億不能分年編列?減輕負擔。林德福解釋,依照國際會計準則,須採「一次性認列」,是照規定來做。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 南陽實業 未 | 11月車市規模 12年同期新高 |
車商業績趕進度,11月國內車市爆出3.83萬輛高成交量,創下近12年同期新高。12月起進入農曆年前汽車銷售傳統旺季,加上多款國產新車進入大量交車期,車商樂觀單月車市規模可達4.2萬輛,全年上看44萬輛,改寫2006年以來新高。
進口車市占率連續第3個月突破40%大關,豐田、賓士、馬自達、凌志、Infiniti等品牌前11月銷量已超越去年全年;國產車廠12月吹反攻號角,多款國產新車進入大量交車階段,可望搶回6成以上占有率,扳回顏面。
根據監理所新車領牌資料統計,11月國內新車領牌總數達3.83萬輛,年增9.8%、月增6.9%;累計前11月總量達39.77萬輛,年增5%。
車商分析,11月車市規模高於原先預期的3.6萬輛,主要因部分進口車商為確保全年業績目標能順利達陣,提前展開促銷出清動作。
豐田RAV4、馬自達Mazda3等先前缺車嚴重的熱銷進口車,第4季大量到港交車,其中RAV4連續兩個月交車逾2,500輛,Mazda3單月交車量都有千輛以上,推升近月進口車市占率頻頻突破4成警戒線。
主要車商11月業績表現上,龍頭和泰汽車在新改款國產中型轎車Altis上市首月交車3,600餘輛開紅盤支撐,11月新車總銷達1.2萬輛。和泰車12月起有全新國產休旅車Sienta開始放量交車下,全月挑戰新車銷售1.3萬輛以上高目標。
中華汽車由於進入商用車銷售淡季影響,11月業績成長力道趨緩,市占排名小幅下滑至第三,被同集團的裕隆日產汽車超車。
台灣本田則受惠國產休旅車CR-V單月熱銷逾900輛、重返國產休旅車銷售冠軍寶座下,全品牌11月銷量年增13.1%,坐穩老四位置。
代理三陽現代汽車的南陽實業,在推超值特仕車、拉大新車贈品價值誘客策略成功下,11月業績年增率高達31.3%,增幅居前十大車商之冠。
12月起進入農曆年前的傳統旺季,各主要車商冬季銷售競賽同步起跑,可望墊高本月車市規模,保守估新車總銷量有4.1萬∼4.2萬輛,多家車商樂觀將優於預期。
車商指出,11月前後發表的豐田Sienta、本田HR-V、福特新改款Kuga、三菱新改款Outlander等多款重量級國產新車,12月起進入大量交車期,將進一步做大市場規模。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 台中精機廠 未 | 中台灣航太高值化聚落 有譜 |
友嘉集團、東台集團多家工具機廠陸續打入漢翔供應鏈體系,工研院智慧機械科技中心主任陳來勝昨(1)日指出,工研院為將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落,以AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以形成國內完整的航太加工供應鏈。
漢翔副總經理杜旭純昨日出席2016台灣航太產業暨政策論壇表示,因應國際市場競爭,去年結合志同道合業者成立航太產業A-TEAM 4.0聯盟,長期目標要成為全球航太產業重要供應鏈。
台灣產製工具機是中價位機種,近幾年受日圓及歐元貶值影響,腹背受敵、情勢嚴峻。未來20年民航機市場需求預測36,770架,總產值5.2兆美元,台灣工具機產業因應航太等高階產業需求,將是突破現狀的最大契機。
陳來勝表示,國際航太產業預估2020年逐年成長5%,但台灣年營收達1百億元的航太製造廠只有漢翔,長榮航宇營業額僅8億元。而在台中精密機械聚落中,潭子、神岡及大雅地區為精密機械供應鏈的重要生產基地,具備升級至航太加工應用的基礎,但面臨加工技術與量測驗證設備投入門檻較高的問題。因此,工研院將透過AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以建構完整的航太加工供應鏈,將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落。
陳來勝指稱,工研院去年整合台中精機、中興電工、亞崴、程泰及福裕等11家工具機廠、1家關鍵零組件廠加入為期3年的高值化航太級加工設備整合計畫,目前已開發出雛形機,明年可進行測試。
東台集團董事長嚴瑞雄表示,東台集團接獲漢翔採購五軸高速龍門加工機、五軸天車式加工中心等16台設備,用在漢翔岡山機匣三廠,今年陸續交貨。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 友嘉實業 未 | 中台灣航太高值化聚落 有譜 |
友嘉集團、東台集團多家工具機廠陸續打入漢翔供應鏈體系,工研院智慧機械科技中心主任陳來勝昨(1)日指出,工研院為將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落,以AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以形成國內完整的航太加工供應鏈。
漢翔副總經理杜旭純昨日出席2016台灣航太產業暨政策論壇表示,因應國際市場競爭,去年結合志同道合業者成立航太產業A-TEAM 4.0聯盟,長期目標要成為全球航太產業重要供應鏈。
台灣產製工具機是中價位機種,近幾年受日圓及歐元貶值影響,腹背受敵、情勢嚴峻。未來20年民航機市場需求預測36,770架,總產值5.2兆美元,台灣工具機產業因應航太等高階產業需求,將是突破現狀的最大契機。
陳來勝表示,國際航太產業預估2020年逐年成長5%,但台灣年營收達1百億元的航太製造廠只有漢翔,長榮航宇營業額僅8億元。而在台中精密機械聚落中,潭子、神岡及大雅地區為精密機械供應鏈的重要生產基地,具備升級至航太加工應用的基礎,但面臨加工技術與量測驗證設備投入門檻較高的問題。因此,工研院將透過AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以建構完整的航太加工供應鏈,將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落。
陳來勝指稱,工研院去年整合台中精機、中興電工、亞崴、程泰及福裕等11家工具機廠、1家關鍵零組件廠加入為期3年的高值化航太級加工設備整合計畫,目前已開發出雛形機,明年可進行測試。
東台集團董事長嚴瑞雄表示,東台集團接獲漢翔採購五軸高速龍門加工機、五軸天車式加工中心等16台設備,用在漢翔岡山機匣三廠,今年陸續交貨。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 台灣中油 公 | 油價蠢動 汽柴油緩漲一周 |
石油輸出國組織(OPEC)達成減產協議,國內油價蠢蠢欲動。依據浮動油價機制,原本下周一每公升汽油可降0.2元,現在遭吃掉降幅,持平不降機率轉大,若運氣好仍可微降0.1元。但中油已預估,短期國際油價上看50到60美元,下下周國內油價恐難逃大漲命運。
國內油價近來拉出二連漲,汽油每公升共調升0.8元,最多人使用的95無鉛汽油牌價已到24.8元。依據中油浮動油價機制,原本下周汽柴油有望調降0.2與0.3元,如今受OPEC減產關係,降幅將遭吃掉,只降0.1元或不降。
中油副總經理張瑞宗分析,先前油價上上下下,如今OPEC減產達共識,有助油價打底。原本國際上每天多100多萬桶原油,現在減產桶數達到180萬桶,「等於提早達成供需平衡。」
專家:油價可站穩50美元
張瑞宗看好近期國際原油價格可穩站50美元,然後微幅往上,但高也不會超過60美元。他說,畢竟還有頁岩油可開採等因素牽制,不會大幅超過此數字。 本周國內中東指標原油均價為45美元,換言之,短期如漲到50美元,則下下周國內油價面臨不小上漲壓力。最近油價最高是10月中旬,95無鉛一度到每公升25.5元,依此近期國內油價即有機會重返此價位,或者更高。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 光陽工業 未 | 光陽集團董事長柯勝?:車聯網和你想的不一樣 |
放眼全球市場,車聯網近來成為炙手可熱的議題。勇於搶進車聯網商機的南韓品牌大廠三星電子(Samsung Electronics)日前同意以80億美元買下美國汽車零組件供應商Harman International Industries,顯示其強攻車聯網市場的企圖心,也被業界視為是三星在已進入成熟期智慧型手機、平板電腦市場外,延伸觸角尋找新的成長土壤與市場;軟體大廠Google也投入車聯網布局,以自駕車等計畫能見度最高,頗受業界矚目。
伴隨全球產業鏈業者追捧物聯網(IoT)商機,在物聯網商機大行其道下,車聯網市場需求也瞬間爆紅,使得三星電子、Google、汽車大廠、晶片供應商、零組件供應商、系統廠等爭相投入車聯網的研發,顯示英雄所見略同,業者並展示更多的創新概念想法與產品,引領車聯網技術發展更加全面。
回顧以往,2014年光陽慶祝營運滿50週年的同時,也讓家族第三代接棒,由光陽創辦人柯光述長孫、前任光陽董事長柯弘明之子柯勝?擔任光陽集團董事長,頂著清華大學工業工程系、美國康乃爾大學MBA的高學歷,柯勝?宣示要帶領老牌機車大廠光陽轉型升級的決心,讓光陽成為受人尊敬的品牌,在生產製造與經營管理方面的完整教育背景,奠定了他領導光陽集團的堅實基礎。
柯勝?從小即對機車具有過人興趣,曾參加摩托車相關維修服務訓練課程,在汽車維修廠打工,投入車隊出遊與競技賽事,他對機車活動的熱情參與,讓他對於市場消費者的需求有更深刻的體認與了解。
柯勝?從基層做起,早年任職於光陽資訊中心與企管中心,負責全國銷售資訊系統建立、海外投資設廠、策略合資合作業務,足跡遍及全球五大洲,累積眾多國際性企業管理與投資實務經驗。曾代表光陽集團參與群益投信、群益證券、大眾銀行之經營發展規劃,擔任相關金融合併案之核心決策成員,透過對不同產業運作之深入了解,發展出以產業、技術、金融整合,推動光陽集團全面性發展之獨到理念。
2016年光陽已邁入52周年,今日,光陽的經銷網路已遍佈全球,包括亞洲、中南美洲、歐洲、非洲等,其中,在歐洲地區,光陽更是進口車輛中之優質代表,已成為最受歡迎的台灣品牌象徵之一。DIGITIMES特別專訪光陽集團董事長柯勝?,暢談車聯網技術如何更為人性,更符合機車騎士需求,車聯網市場的轉變、機會與挑戰,以下為採訪記要。
問:您對車聯網看法為何?
答:車聯網其實發展了非常多年,車聯網是可以改變機車產業的產業大勢,雖然已經有很多品牌大廠提出許許多多的車聯網概念品,但礙於沒有以機車騎士為中心出發,並沒有任何品牌大廠打到消費者的心中。
從海外市場找出機車相關車聯網案例來觀察,如南韓品牌大廠三星電子(Samsung Electronics)、德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)、德國汽車大廠BMW等均已提出車聯網想像概念品,即便大廠對車聯網為大勢所趨有共識,其產品仍脫離機車騎士太遠,成熟度有待琢磨。
三星電子日前展出的「Samsung Smart Windshield」擋風玻璃,其實是從汽車的概念延伸出來,它在擋風玻璃與機車儀錶板之間做了一個投影幕,而這個投影幕和智慧型手機連結後,可以顯示來電電話、電子郵件、簡訊、導航通知等資訊,它的出發點很好,出發點是拉高機車騎士騎車時的安全性,不必東張西望,但產品展出後,卻讓外界感到有疑慮,有國外媒體評論此產品,質疑「Samsung Smart Windshield」並沒有讓機車騎士更安全,反而造成更多干擾問題,現在仍是概念產品,尚未步入量產階段。
汽車大廠思維有盲點 錯把機車當汽車
德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)的概念智慧eScooter,則選擇了另一個方式,把智慧型手機直接架在儀表板上,當成儀表板使用,但我們知道智慧型手機不是設計用來當儀表板的,在下雨、刮風、落塵、大太陽下等天氣變化時,對手機都是不利的,機車騎士難以看清楚資訊,也很難一邊騎車,一邊滑手機,顯然此設計並不是從使用者角度出發。
德國汽車大廠BMW的概念「MINI Scooter E Concept」,也是以智慧型手機為主,並添加社交功能,把機車騎士的位置分享給騎同款車型的其他騎士,在騎乘時可以知道附近同好的位置,但並不是每個人都覺得這是一個很棒的概念。
這幾個例子可以看出,車聯網的應用已經發展非常多年,但在市場上沒有看到大家對這些產品感到非常興奮,我們覺得這並不是技術的問題,車聯網真正的挑戰是對應機車騎士需求,推出真正挖掘出機車騎士需求的產品。
訴諸使用者角度 以機車騎士為中心
從現階段主張勇於搶進車聯網的汽車品牌大廠、消費型電子商品品牌大廠來觀察,汽車品牌大廠身段有欠靈活,多是以傳統汽車用戶架構來思考,從機車騎士使用者角度來思考的沒有那麼多,但汽車與機車的使用環境是完全不同的,汽車的使用環境是密閉空間,是相對舒適的,汽車駕駛可以在開車時聽聽音樂、聊聊天,但機車的使用環境必須保持平衡,路上可能坑坑洞洞,或者可能冒出其他汽車、機車干擾,機車騎士在路上全程都非常需要專注力。
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2016/12/2 | 台灣期貨交易所 未 | 匯率期權論壇 回響大 |
期交所近年積極發展匯率類商品,為使更多具避險及交易需求的法人機構了解商品發展與運用,期交所昨(1)日與金融研訓院合辦「2016國內匯率類期貨與選擇權新商品論壇」,吸引逾150位銀行、保險、投信及上市櫃公司財務人員參與。金管會證期局局長王詠心致詞表示,隨大陸股災、美國升息、英國脫歐、美國大選及義大利公投等黑天鵝事件頻傳,近來國際金融市場動盪幾已成常態。
期交所去年以來持續推出美元兌人民幣、歐元兌美元及美元兌日圓等六檔匯率類期貨與選擇權商品,均具不錯流動性。
且人民幣匯率期貨、選擇權為全球最活絡的人民幣匯率期貨與選擇權商品,由於集中市場透明度高,交易成本低,交易人如果能學習並善用新的避險及交易工具,將有助提升操作績效。
期交所董事長劉連煜表示,近期上市櫃公司偶有因匯損致財報不佳的報導,對上市櫃公司影響甚鉅,依央行統計,今年1至9月台北外匯市場全體外匯交易金額約新台幣171兆元。
其中外幣對外幣交易金額最大之標的為美元對人民幣、歐元對美元、美元對日圓,合計占全體外匯市場交易金額38%。
另在店頭市場純外幣交易方式上,選擇權、遠期契約交易金額均各約為9.4兆元,合計占34%,顯示外匯市場交易及避險需求高。
由於期交所之期貨及選擇權集中市場具備公開透明、交易成本低等特性,目前期交所已推出六項匯率類商品,交易時間為銀行營業日上午8時45分至下午4時15分,均完整涵蓋台灣外匯市場交易時段。
可提供持有相關幣別的進出口貿易業者、外幣資產持有者及交易人運用,使匯率避險管道更趨多元,建議法人機構可善加運用期交所匯率類商品進行避險交易。
本場論壇專題演講是邀請渣打銀行首席經濟學家符銘財主講「國際總體經濟動態趨勢與展望」、元大期貨總經理周筱玲主講「國內最新匯率期貨與選擇權」、中國信託銀行全球金融商品行銷處資深副總經理汪濟平主講「臺灣金融業於衍生性商品創新面臨之國際化競爭與挑戰」。
最後由期交所總經理邱文昌主持「如何促進我國期貨與選擇權商品發展,活絡市場交易」綜合座談,與談人包括群益期貨總經理李文柱、凱基期貨副總許庭禎及永豐期貨副總廖祿民,分別就商品、制度及推廣三面向等多項議題進行交流。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 漢來美食 | 漢美品牌拓點 三路進擊 |
漢來美食(1268)昨(1)日舉行法說會,漢美總經理林淑婷表示,漢美未來將以漢來海港、漢來蔬食、漢來軒等三個品牌作為拓點主力,鎖定百貨進行展店。
與一般飯店集團不同,漢來集團將飯店、餐飲切割獨立經營,賦予漢美獨特的競爭優勢:既擁有五星級飯店品質,也具備餐飲集團的獨立拓點能力。
漢美目前旗下有15個品牌,兩岸共36間餐廳,其中台灣30間、西安四間、上海二間,今年上半年稅後純益1.48億元,年增六成,每股稅後純益(EPS)4.42元;前十月營收26.21億元,年增10.11%,漢美在第4季連續開出四個新據點,全年營收相當值得期待。
漢美表示,漢來海港占整體營收53%,去年揮軍台北SOGO敦化館,表現優於預期,營收較原本預估高出13%,看好整個大台北市場的前景。
漢美未來主要發展策略有擴張美食版圖、發展年輕化品牌、聚焦百貨店等三大方向。林淑婷認為,百貨店具有商圈評估完善、管理良好、人流量大、周轉率高等優勢。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 裕鐵企業 未 | 燁輝盛餘獲利 衝高 |
時序進入12月,受惠鋼市火熱,加上經營管理到位,今年上市單軋廠雙雄燁輝(2023)、盛餘可望繳出十年來最佳績效,當前各家明年2月訂單陸續入袋,榮景可期。上市鋼廠主管說,燁輝、盛餘、裕鐵等單軋廠大部分鋼材外銷,為台灣在全世界拚外匯的重要指標鋼廠。盛餘資本額32億餘元,是相檔精緻的小而美鋼鐵企業;燁輝資本額172億元,海峽兩岸布局完善,是台灣最具規模鍍鋅烤漆廠,大而強的營運體質,成為龍頭中鋼最大客戶。
法人表示,今年下半年中鋼開盤得宜,充分考量到鋼鐵外銷競爭力,加上燁輝、盛餘、裕鐵積極掌握時機衝刺,前三季稅後純益已超過去年全年,預估全年獲利將寫下近十年來新高,呈現難得一見的高潮期。燁輝昨(1)日股價收12.05元,下跌0.25元。
法人分析,燁輝總經理吳林茂專業智慧傑出,與客戶結合成夥伴關係,配合內控管理與公司治理到位,燁輝營運蒸蒸日上,投資百億元的常熟燁輝新產線完成,明年產量將超越台灣,兩岸燁輝發展能量更上層樓。
日資鋼廠盛餘董事長大森真與台籍總經理程贊育合作無間,盛餘鋼鐵「可拉壯」品牌在國內工業界打開知名度,外銷接單頻傳捷報,盛餘今年前三季每股稅後純益(EPS)已直逼3元,法人估其全年有挑戰4元實力。
另一家主力單軋廠裕鐵,近十年來專注本業陸續擴建,鴨子划水般的成長績效凸出,產銷規模超越盛餘,投資圈估其今年成績相當亮麗,與盛餘、燁輝相比毫不遜色,已被評為躋身國內200大企業,後續發展極具潛力。
投資圈表示,近十年來全球鋼鐵景氣起伏不定,國內鋼鐵產業除了中鋼之外,就屬裕鐵最勇於投資,不斷累積能量,終於今年大爆發,雖然美國對台灣鍍鋅鋼廠課徵高額反傾銷稅,裕鐵依舊獲利大步前進。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 遠通電收 未 | 台灣ETC系統 搶進波赫聯邦 |
台灣ETC系統在外交部協助下,整合輸出區域再傳捷報,日前波士尼亞與赫塞哥維納聯邦(簡稱波赫聯邦)與遠通電收簽署合作備忘錄(MOU),未來計畫將台灣智慧交通移植到波赫聯邦,得以享受到跟台灣先進多車道自由流高速公路。
代表簽署合作備忘錄的國營REPUBLIC OF SRPSKA MOTORWAYS公司總經理杜桑托比奇表示,希望波赫聯邦可以發展到像台灣的多車道自由流,他個人對於台灣先進解決方案,希望儘快邀請遠通電收一起來合作探討。
遠通電收總經理張永昌除歡迎各國參訪官員代表,也感謝外交部連續兩年促成外賓來訪,以及交通部、經濟部、警政署、高公局及台灣ITS協會等單位共襄盛舉,讓台灣智慧交通系統有更多機會能被全球看見。
而去年與遠通電收簽署合作備忘錄的哈薩克及白俄羅斯代表也再次來訪。其中,哈薩克已與遠通電收進入第二階段顧問合約,其財政部國家借款司司長梅卡諾夫直言,在研究過全球電子收費系統後,台灣ETC是他們所見過最好的,從規劃到執行近乎100%完整,期待不久後能夠完整導入這套領先全球的系統。
白俄羅斯交通部道安局局長亞拉赫斯基則肯定台灣電子收費的營運模式與思維。他強調,執行電子收費大眾溝通尤其重要,例如台灣推行電子收費初期實施20公里優惠免費,就是非常值得學習的思維模式。(吳毅倫) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 群益投信 公 | 群益創新科技基金 寫佳績 |
感恩節到聖誕節是美國一年最重要的銷售季,特別是3C電子消費產品,作為禮物總是榜上有名,投信業者表示,年終銷售狀況樂觀,美國科技類股和台灣相關電子業者同樣受惠,科技類股表現可期,台股科技基金更值得期待。
觀察投信發行的28檔台股科技基金近期表現,近一周28檔全數正報酬,平均績效2.09%,再以近一周各別績效來看,共有4檔超過3%,其中以群益創新科技基金表現最為亮眼居冠。
群益投信表示,每年的感恩節開始,也代表年底電子消費旺季正式啟動,接下來的12月耶誕節、新年的消費需求,預期將出現電子消費商品的拉貨力道,觀察近期台股電子指數今年以來12.21%表現優於大盤的9.76%,科技類股領先大盤表現,加上接下來的節慶效應,因此看好電子消費相關類股後續表現,連帶台股科技基金後市也看俏。
群益創新科技基金經理人陳明勛指出,觀察近幾年來民眾最希望獲得的禮物名單中,具創新的科技新品還是相對較受消費者青睞。
樂觀的年終銷售狀況,可望為市場帶來熱絡氣氛,因此相關電子消費類股後市看好。而在選股不選市的原則下,低基期類股可為佈局重點。此外,受惠Samsung N7停賣的關係,Apple供應鏈上修出貨預估。
後續台股觀察重點,可能之利多因素在於歐美景氣回溫,電子新產品相關個股將有所受惠,電子族群仍然看好網通、半導體,同時注意明年有成長的產業龍頭個股。(張瑞文) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 富邦投信 未 | 富邦ETF改簡稱 強化品牌 |
為讓投資人更易於辨識,自今(2)日起,富邦投信於臺灣證券交易所掛牌上市的全系列ETF證券簡稱開頭均由「FB」改為「富邦」,要正名並強調富邦投信為該系列ETF產品的製造發行者。
此次ETF證券簡稱正名,也是希望更加強化「富邦」在ETF商品領域的品牌形象。目前富邦投信ETF系列已涵括亞洲金三角(中國、日本、印度)、新經濟概念(NASDAQ-100)、台股,12月份還將推出VIX期貨ETF。
富邦投信從權值型、產業型、單一國家,乃至槓桿反向型後,透過市場不同的變化,策略交易工具也是千變萬化,在ETF發展上,也會走向更加的多元,以符合投資大眾的需求。富邦投信未來在產品發展方向上,將以前瞻性、多元性、提升跨國交易的結算效能為三大主軸,以滿足投資人。
ETF具有低成本、透明度高的優勢,是時下相當受到歡迎的投資商品。富邦投信過去幾年持續以ETF為公司發展主軸,根據投信投顧公會統計至10月份,富邦投信管理資產規模總計達1,210億元,共同基金約佔88%,全委12%。共同基金36檔中,被動式(ETF)就有20檔,比重已經超過一半,海外ETF目前已有將近600億元的規模,為業界之翹楚,接下來還有12月要募集的富邦VIX,以及已經取得核准、尚在安排時程的NASDAQ槓反ETF及H股原股ET,產品線將更完整。(項家麟) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 台灣銀行 公 | 臺銀袋鼠銀幣 售價2,289元 |
臺灣銀行推出澳洲柏斯鑄幣局首次發行全新設計鍍金版袋鼠銀幣,含銀成色達千分之999.9,全球限量發行5,000枚,每枚售價新臺幣2,289元。
該款銀幣以精鑄工法鑄造,幣面呈現特有閃亮光澤,襯托出主題圖案更加細膩迷人,每枚均附展示盒及保證書,品項不可回售。主題為生氣蓬勃正跳躍中的澳洲紅袋鼠,周邊環繞如陽光般的放射線條,凸顯袋鼠的鍍金光澤,外圈圍繞澳洲袋鼠名稱、發行年份2016、銀幣重量1英兩及成色千分之999.9。(孫震宇) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 匯豐贊助關渡自然公園 |
匯豐(台灣)銀行長期關注全球環境議題,行動支持臺灣濕地環境保育,連續14年贊助關渡自然公園,未來將再持續4年的大額贊助計畫,昨(1)日在台北市長柯文哲見證下,匯豐台灣總經理李鐘培與負責營運關渡自然公園的台北市野鳥學會理事長曾雲龍共同簽訂意願書,承諾未來四年繼續協助園區進行濕地保育工作、環境教育活動與設施改善計畫。
在台北市政府購置、台北鳥會經營和匯豐台灣的支持下,關渡自然公園成為臺灣濕地保育暨環境教育的龍頭場域,也是國際知名濕地中心,為聯合國拉姆薩爾秘書處所推薦。
16歲的關渡自然公園成果豐碩,是台北自然保育的絕佳創意(Taipei's Best Idea)。
透過「做16歲」成年禮儀式,柯文哲、李鐘培及台北鳥會理事長曾雲龍當任禮官,見證加冠、繫領及披肩等儀式,祝福且期盼關渡自然公園能夠代表台北市接軌世界,領導台灣守護生態,成為濕地保育國際級典範。
柯文哲強調,生態文明是城市重要指標,關渡自然公園設立與經營模式是全民政府最佳案例,不只是台北的城市綠寶石,更是台灣良善力量象徵,透過公、私部門及民間組織通力合作,讓關渡自然公園成為台北獻給市民與子孫最好的禮物。
李鐘培表示,匯豐深耕台灣32年,回饋社會,持續關注生態保育及環境永續發展,很高興第四度進行支持關渡自然公園的四年計畫,不只是經費支持,員工更持續擔任志工貢獻心力,關渡自然公園的志工服務時數超過2萬小時,種種努力都是希望善盡企業公民的社會責任,與同仁共同攜手回饋台灣。
2003年起,關渡自然公園、台北鳥會與匯豐台灣形成緊密的合作團隊,努力推動各項濕地保育與教育工作,多年推動戶外教學方案、弱勢學童教育、偏鄉學校教育、東亞候鳥監測、世界濕地中心策略聯盟以及引進美國水資源教育系統,期盼改變臺灣的生態環境與提升民眾環境素養;16歲的關渡自然公園未來將以接軌世界、領導臺灣、守護生態為目標,努力成為世界知名的臺北經驗。
匯豐台灣致力企業社會責任與推行環境保育計劃,今年連六度榮獲天下雜誌「2016 天下企業公民獎」,連三年獲得外銀第一,匯豐台灣今年亦第四度榮獲金融研訓院「最佳社會責任獎」。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 南山人壽 公 | 南山引進歐洲耶誕市集 |
耶誕節即將到來,歐洲冬季著名的「耶誕市集」,今年在台北也看得到;南山人壽贊助「2016台北繽紛耶誕季」活動,首度把歐洲最古老且著名的史特拉斯堡(Strasbourg)耶誕市集搬到台北來。
南山人壽今年與台北市政府及法國在台協會合作,首度將歐洲知名的史特拉斯堡市集引進台北,推出「台北繽紛耶誕季」活動,讓台北巿民感受不一樣的耶誕驚喜。
活動更串連台北市西區後站商圈與東區業者,不僅要讓台灣民眾感受到法國的耶誕氣息,也希望藉此進行國際性產業交流,市集開放免費入內參觀,預估每日可以吸引2萬人潮,整體活動期間預期有50萬人潮。
南山人壽表示,台北繽紛耶誕季活動從12月1日至25日在台北101北方廣場展開,現場佈置典雅燦爛的光廊造景、兩棵高達10米及12米的巨型耶誕樹、奇幻的旋轉木馬,以及15座法式小木屋,營造出歐洲耶誕巿集的氣氛。
現場也展售經典法式紅酒、熟食佳餚、點心啤酒等,精選手作DIY達人也會進駐市集與民眾互動等,並搭配各式音樂演出,完美重現史特拉斯堡耶誕市集的精髓,讓民眾不用遠赴歐洲,就能體會濃厚的異國情趣與耶誕氛圍。
同時在歲末送暖的時節,也藉此活動為台東及全台灣弱勢家庭兒童及少年募款,在寒冬中帶來希望、愛和夢想。
南山人壽在活動現場設置「南山體驗小屋」,民眾若在攤位前的活動立牌合照打卡,並上傳至Facebook,即可獲得限量好禮,填寫問卷還可參加抽獎,有機會獲得iPhone7等獎品。
南山人壽官方粉絲團也有「南山繽紛聖誕季」活動,即日起至5日,只要上傳與聖誕樹相關的照片至南山人壽Facebook官方粉絲團,就有機會抽中價值「台北繽紛耶誕季耶誕市集活動券」1張,可在台北耶誕市集現場消費,邀大家共享法式耶誕時光。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 星展(台灣)商業銀行 公 | TRF缺失 金管會再開鍘 |
金管會昨(1)日針對銀行辦理目標可贖回遠期契約(TRF)缺失祭出第四波處分,星展銀首次遭罰就被處分1,000萬元,台新銀第二次遭罰,處分金額800萬元,台新銀累計處分金額已達1,200萬元,是所有銀行當中處分金額最多。
金管會第四波處分兩家銀行銷售TRF缺失,星展銀有行員協助客戶編製財報,且與客戶有不當的資金往來,並提供不實資料給銀行徵審額度,使銀行給予錯誤的額度。
金管會觀察過去處分銀行的缺失情節,依照比例原則,星展銀首度遭罰,就被罰1,000萬元,並限制新承作隱含賣出外匯選擇權衍生性商品與結構型商品業務。
台新銀行因為使用不當話術推介客戶買衍生性金融商品,且利用系統弱點引導客戶賣出鉅額名目本金的外匯選擇權,客戶並無實際的避險需求,卻核給高額避險額度,讓客戶從事TRF交易,此次遭金管會處分800萬元,也限制未來新承作隱含賣出外匯選擇權,以及相關衍生性商品與結構型商品業務。
此外,金管會也要求星展與台新銀行檢討督導的高階經理人責任,以及審酌獎酬制度的妥適性,已經發放出去的獎金,也需重新檢討。
金管會處分銀行銷售TRF缺失不手軟,自2014年開始就陸續開罰銀行,累計至昨日止,已經連罰四波,累計裁罰金額達到7,200萬元。
不少銀行都曾遭重罰,永豐銀行曾被處分停辦TRF業務一年;台新銀累計超過1,200萬元,是所有銀行遭處分金額最高的一家;國泰世華銀、北富銀與星展銀行累計遭罰1,000萬元、中信銀累計遭罰800萬元。
金管會表示,未來還是會金檢銀行銷售TRF情形,後續銀行如有嚴重缺失,會依缺失情節、過去情況依比重繼續裁處。據統計,TRF爭議案件,處理比率57%,已經逾半。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 兩銀行回應 已落實法遵 |
金管會昨(1)日啟動第四波裁罰銀行辦理目標可贖回遠期契約(TRF),星展銀與台新銀入列,兩家金融機構回應,已經執行內部控管及稽核,落實KYC(認識客戶)、KYP(充分了解商品)等法規遵循。
星展銀行昨日回應,會以更嚴謹的態度做內部控管,並已開始執行改善方案,以落實法遵。
台新銀行回應,金管會對台新銀過去辦理衍伸性金融商品業務認有未確實執行內部控制、內部作業制度與程序缺失,核處新台幣800萬元罰鍰以及糾正處分,對於相關裁罰,台新銀已積極配合改善。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/2 | 王道商業銀行 | 台工銀設影像客服中心 |
台工銀行改制為王道銀行,明(2017)年元月3日將舉行更名揭牌儀式,正式上路;台工銀副董事長駱怡君昨(1)日透露,因應王道銀行開業上路,已著手打造建置全東南亞最大的影像客服中心,明年元月3日民眾就能上網申請開戶。
駱怡君說,執照申請、系統建置皆按部就班進行中,預計明年元月一切就緒,客戶就可透過網路申請第三類帳戶開戶,只要上網填寫、上傳資料就能完成開戶,不必再跑一趟分行。
駱怡君還說,王道銀行初期暫不推信用卡,而是以Debit Card(金融卡)為主,為了滿足客戶需求,台工銀更不惜成本,聘人設計多達100種風格的金融卡卡片。王道銀行為壯大陣容,積極在市場挖角重量級高手,包括前中信銀顧問,有「信用卡教父」美譽的羅聯福、前中信金個金執行長張儉生加入經營團隊,據了解,前國泰世華銀行數位銀行事業處副總經理宋靖仁也將加入王道銀行團隊。
台工銀昨日在內湖總部舉行耶誕點燈儀式,董事長駱錦明偕夫人陳世姿,以及副董事長駱怡君出席,駱錦明與夫人更首度獻出歌唱處女秀,獻唱「Joy to the world」、「Silent night」兩首耶誕歌曲,贏得現場滿堂彩。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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