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2024/3/19 | 台灣期貨交易所 未 | 輝達GTC效應 道瓊期有利可圖 |
從技術面來看,道瓊工業指數上周五在四巫日的干擾下波動加劇, 指數微幅失守短期均線以及月線,目前仍在箱型區間震盪整理,下方 則是有上揚的季線支撐,短線震盪過後仍有機會再攻。
美國上周公布2月消費者與生產者物價指數均高於市場預期,顯示 通膨仍然頑強,市場正在削弱對聯準會在6月首度降息的預期,芝商 所FedWatch工具顯示,目前6月降息跟不降息的機率已經相當接近, 降息時程可能會再次推延。
本周將進入超級央行周,占全球經濟產值近半數的經濟體央行都將 公布利率決策,除了聯準會,市場關注日銀預計19日決定解除負利率 政策,將是日本自2007年來,時隔17年再度升息,利率決策將牽動全 球市場。
另一件跟科技股息息相關的大事,就是輝達將在18∼21日召開年度 GTC大會,科技巨頭都會派代表參加,已成為公認的AI風向球,市場 密切關注與AI相關的消息釋出。可觀察臺灣期貨交易所發行的美國道 瓊期貨(UDF),此商品與美國道瓊連動性高,可說是無縫接軌,加 上市場量能充裕,以及流動性佳的特性,跳動每點僅新台幣20元,是 非常好參與道瓊指數的商品,建議以美國道瓊期貨為短線當沖投資考 量。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 元富期貨 未 | 台指期 外資加碼多單 |
台股18日與美股收盤下跌不同調,隨著主要權值股回神、重電及光 電族群助攻下,推升大盤漲點擴大而逐步拉抬,權王台積電(2330) 開盤秒填息,終場勁揚1.87%,加權指數終場大漲197點收19,879點 。
台指期上漲191點收19,919點,期現貨正價差39.15點,電子期正價 差縮至2.03點,金融期轉為正價差4.47點。
在台指期淨部位方面,三大法人淨空單減少256口至8,548口,其中 外資多單加碼且空單減碼,淨空單減少1,294口至10,404口;十大交 易人中的特定法人,全月台指期淨空單減少3,185口至12,401口。
選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在20,100點,賣權未 平倉最大量集中在19,600點。全月未平倉比(put/call ratio)由1 .22升至1.28;期交所台指選擇權VIX指數上漲0.1至14.99點,整體選 擇權籌碼面中性。
永豐期貨表示,上周五美股適逢四巫日、美債殖利率回升以及市場 靜待本周央行會議,使投資人風險情緒轉弱,蘋果、微軟等大型科技 股普遍走跌,美股四大指數全盤盡墨。
台股方面,台積電帶動權值股鴻海、聯發科同步上攻,重電族群同 樣偏強表現,其中士電攻上漲停,中興電、玖鼎電力、華城等漲幅都 在4%∼5%。整體來看,台股收紅K棒,完全回補上周五黑K跌幅與短 期均線,不過成交量急凍至約4,200億元,顯示美聯準會在公布利率 決議前,盤勢轉趨觀望,須留意追高風險。
元富期貨指出,台指期18日站回5日與10日線並呈多頭排列,盤面 仍維持穩定且正向的輪漲格局;本周輝達將召開年度GTC大會,市場 密切關注與AI相關的消息釋出。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資加碼多單 |
台股18日與美股收盤下跌不同調,隨著主要權值股回神、重電及光 電族群助攻下,推升大盤漲點擴大而逐步拉抬,權王台積電(2330) 開盤秒填息,終場勁揚1.87%,加權指數終場大漲197點收19,879點 。
台指期上漲191點收19,919點,期現貨正價差39.15點,電子期正價 差縮至2.03點,金融期轉為正價差4.47點。
在台指期淨部位方面,三大法人淨空單減少256口至8,548口,其中 外資多單加碼且空單減碼,淨空單減少1,294口至10,404口;十大交 易人中的特定法人,全月台指期淨空單減少3,185口至12,401口。
選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在20,100點,賣權未 平倉最大量集中在19,600點。全月未平倉比(put/call ratio)由1 .22升至1.28;期交所台指選擇權VIX指數上漲0.1至14.99點,整體選 擇權籌碼面中性。
永豐期貨表示,上周五美股適逢四巫日、美債殖利率回升以及市場 靜待本周央行會議,使投資人風險情緒轉弱,蘋果、微軟等大型科技 股普遍走跌,美股四大指數全盤盡墨。
台股方面,台積電帶動權值股鴻海、聯發科同步上攻,重電族群同 樣偏強表現,其中士電攻上漲停,中興電、玖鼎電力、華城等漲幅都 在4%∼5%。整體來看,台股收紅K棒,完全回補上周五黑K跌幅與短 期均線,不過成交量急凍至約4,200億元,顯示美聯準會在公布利率 決議前,盤勢轉趨觀望,須留意追高風險。
元富期貨指出,台指期18日站回5日與10日線並呈多頭排列,盤面 仍維持穩定且正向的輪漲格局;本周輝達將召開年度GTC大會,市場 密切關注與AI相關的消息釋出。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 臺灣證券交易所 未 | 強化期貨ETF風控 有四招 |
期貨ETF是以期貨作為投資標的,且國內市場發行上市的產品,大 多係以追蹤商品原物料為主,例如原油、黃金及黃豆等,易受及國際 情勢變化、通膨、戰爭等因素影響,造成前述商品原物料行情波動劇 烈。
期貨ETF特性及所面臨的問題
由於期貨ETF大部分沒有漲跌幅限制,常出現市價高於淨值的溢價 情況,過高的溢價代表投資人買貴了,當溢價收斂時,投資人將產生 虧損。
除了行情判斷風險及折溢價風險之外,期貨ETF還有一特有風險來 自於「轉倉成本」,因為期貨ETF是以操作期貨來達到追蹤標的指數 的目的,ETF為持續持有期貨部位,就必須面臨轉倉風險。
當近月份期貨即將到期時,期貨ETF就必須將近月份期貨平倉轉至 次近月份期貨,若轉倉當時期貨與現貨呈現正價差,且次近月份期貨 價格高於近月期貨價格,因為是「賣低、買高」,所以就會產生「轉 倉成本」。
就長期而言,即便ETF所追蹤的指數波動不大,期貨ETF的淨值也會 因為轉倉成本過高而自然下滑。
強化期貨ETF相關管控措施
考量商品原物料短期價格大幅波動的情況,主管機關於109年規範 期貨ETF特殊下市條件(期貨ETF最近30個營業日平均單位淨資產價值 較其最初單位淨資產價值累積跌幅達90%,或平均淨資產價值低於2 ,000萬元,ETF發行人應報主管機關核准後終止信託契約)。
惟期貨ETF受益人若未能即時警覺或注意,恐會產生許多投資交易 糾紛,故冀望透過強化期貨ETF市場相關機制,提醒期貨ETF投資人相 關產品可能面臨的風險,進一步說明措施如下:
一、強化投資人適格性要求:目前投資人交易期貨槓反ETF前,除 檢核投資人適格性外,並需簽署風險預告書及交易檢核表,讓投資人 已有充分機會在交易前認知相關商品的風險特性。
二、強化商品辨識度:增加期貨槓反ETF產品的辦識度,證交所已 於期貨原型ETF證券代號後加入U、於期貨槓桿反向ETF交易代號後加 入L及R。
於期貨槓桿反向ETF證券簡稱加入「正2」及「反1」,並自110年3 月2日起於期貨ETF證券簡稱中加入「期」字。
三、強化風險揭露:為提醒投資人簽署風險預告書,應注意不同類 型ETF交易風險,將「期貨ETF」、「槓桿反向ETF及期貨ETF」、「外 幣買賣之ETF及加掛ETF」與「高收益債券ETF」的交易風險分區列示 ,並將標題以字型放大、粗體及加註底線等方式,強化各類型ETF風 險資訊揭露。
四、增訂交易面強化措施:如期貨ETF最近十個營業日平均單位淨 值低於7元(暫停信用交易、停止借券及當沖交易)、低於5元(預收 款券)或低於3元(限制投資人買進)時,分別採行暫停信用交易( 含停止借券及當沖交易)、預收款券及限制投資人買進等三道提醒機 制,以提醒投資人期貨ETF將面臨下市的風險,臺灣證券交易所修改 相關規章,已於112年5月30日公告,112年7月31日起實施。
截至目前為止,期貨ETF共14檔(六檔為原型及八檔為槓桿反向型 ),已有一檔期貨ETF最近十個營業日平均單位淨值低於7元,自113 年2月29日取消信用、停止借券及當沖交易。
因應期貨ETF商品之風險及特性,證交所實施強化投資人適格性要 求、加強商品辨識度及風險揭露等措施,避免ETF觸及相關提醒機制 或必須下市的命運。
另為於期貨ETF淨值減損,甚或達下市清算門檻前充分提醒投資人 ,證交所112年舉辦北中南多場次宣導會、座談會及研習營對證券從 業人員、投資人等加強宣導,未來期貨ETF再發生淨值減損,甚或達 下市清算門檻的情形時,將有助於協助投資人有序退場,減少客訴事 件發生,健全資本市場發展。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 臺灣證券交易所 未 | 第18檔高息ETF 00939明掛牌 |
台股高股息ETF再增添新生力軍。由統一投信募集發行之統一台灣 高息動能(00939)ETF,預計本周三(20日)掛牌上市,台股高股息 ETF將增添至18檔,預期將帶動台股ETF成交量能交投熱絡。
臺灣證券交易所表示,根據送件資料顯示,該檔ETF標的指數── 特選台灣上市上櫃高息動能指數,以台灣上市上櫃股票為母體,自發 行市值及自由流通市值前250大股票中,經流動性檢驗、股利發放率 、營業利益率等指標篩選,依配息率擇優選取40檔股票。
成份股以配息率加權後、結合發行市值及風險調整後報酬配置成分 股權重,表彰兼具高股息、成長動能與獲利能力之股票投資組合績效 表現。
00939以高達531億元的規模報請成立,在此之前,台股ETF募集歷 史新高規模僅有100多億元、不超過200億元。
證交所表示,包含上述ETF,集中市場掛牌上市ETF將達155檔。國 內ETF商品種類日趨多元,追蹤標的涵蓋國內外各主要交易所證券、 債券及大宗商品等,便利投資人資產配置選擇,惟各類金融商品投資 均具有風險,投資前應審慎評估,建議投資人投資前應詳閱公開說明 書。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 統一投信 公 | 第18檔高息ETF 00939明掛牌 |
台股高股息ETF再增添新生力軍。由統一投信募集發行之統一台灣 高息動能(00939)ETF,預計本周三(20日)掛牌上市,台股高股息 ETF將增添至18檔,預期將帶動台股ETF成交量能交投熱絡。
臺灣證券交易所表示,根據送件資料顯示,該檔ETF標的指數── 特選台灣上市上櫃高息動能指數,以台灣上市上櫃股票為母體,自發 行市值及自由流通市值前250大股票中,經流動性檢驗、股利發放率 、營業利益率等指標篩選,依配息率擇優選取40檔股票。
成份股以配息率加權後、結合發行市值及風險調整後報酬配置成分 股權重,表彰兼具高股息、成長動能與獲利能力之股票投資組合績效 表現。
00939以高達531億元的規模報請成立,在此之前,台股ETF募集歷 史新高規模僅有100多億元、不超過200億元。
證交所表示,包含上述ETF,集中市場掛牌上市ETF將達155檔。國 內ETF商品種類日趨多元,追蹤標的涵蓋國內外各主要交易所證券、 債券及大宗商品等,便利投資人資產配置選擇,惟各類金融商品投資 均具有風險,投資前應審慎評估,建議投資人投資前應詳閱公開說明 書。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 望隼科技 | 望隼財報俏 蜜月行情順利展開 |
望隼(4771)受惠兩岸與日本代工訂單需求提升,去年營運亮眼, EPS衝上10.77元新高、年增78.9%,躍居隱形眼鏡族群獲利前三強。
望隼財報亮麗也為18日掛牌帶來好彩頭,以180元承銷價上市,首 日即大漲82.5%、終場收328.5元,股價僅次於晶碩(6491)的446元 ,強登光學股股后,順利展開蜜月行情。
望隼總經理石安表示,與隱形眼鏡同業相比,望隼優勢在於「專注 新產品研發」、「智能製造」、「大陸工廠就近服務」,因此不論是 在營收或是毛利上,連年均有精彩表現。
在研發上,望隼每1∼2年就推出新品,除三明治夾層製程法的美瞳 片、領先市場開發出來的濾藍光鏡片及已上市的運動專用隱形眼鏡外 ,布局矽水膠材質鏡片亦為近年發展重點。矽水膠隱形眼鏡2022年底 已於台灣上市銷售,大陸、日本、美國等市場亦可望於今年底前完成 取證,明年可明顯貢獻營收。
「智能製造」部分,望隼不論在設備、製程、資訊系統,全面導入 AI技術,應用於圖紋設計、智慧排程、品質檢測、智能辨識等領域, 大幅提升投產效率及產品良率;在製程改善與自動化生產的加持下, 良率推升至九成以上。此外,面對大陸市場的需求,望隼交貨期、供 貨彈性上存在優勢,不須繳納產品進口關稅,亦沒有高昂的跨境運輸 成本,具備極佳競爭優勢。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 豐華生物科技 未 | 豐華生技Totipro益萃質PE0301 上消化道保健專家 |
有鑑於全球逐漸重視「病從口入」風險,豐華生技創造上消化道保 健專家-Totipro益萃質PE0301,由三種優良菌株組合而成:唾液乳 桿菌AP-32、植物乳桿菌LPL28、副乾酪乳桿菌ET-66組合而成,有效 抑制口腔致病菌生長,以及平衡口腔與胃部微生態,強化上消化道防 護的卓越效果。具有國內外口腔保健與口腔健康等專利,同步發表國 際期刊,充分展現其強大的原料保健實力。
豐華生技表示,後生元Totipro益萃質PE0301除了做為保健原料之 外,其耐高溫的特性更可應用在多元終端劑型當中,如咀嚼錠、口含 錠、無糖糖果,以及國外最受歡迎的喉糖與軟糖等,使消費者在日常 中即擁有絕佳保健效果。
身為全球益生菌解決方案專家-豐華生技,旗下擁有PRONULIFE品 牌功能性益生菌菌粉,以及日前於全國保健大獎NutraIngredients奪 得首位的後生元保健原料Totipro益萃質PE0401,專為下消化道系統 設計,具備多種酵素,有助腸道吸收,減少消化不適症狀。此次劃世 代後生元保健原料Totipro益萃質PE0301的推出,引起國內外品牌商 與經銷商的廣泛關注。
全球消費者對於上消化道與腦部認知健康的關注不斷升溫,Totip ro益萃質PE0301的優越性將有望滿足市場需求,比起一般市售口腔保 健原料,提供客戶比牙膏、漱口水更好的選擇。
此外,豐華生技提供的全產業鏈垂直整合服務PRIMETEK,更可達成 企業對於益生菌與後生元保健原料的一站式服務,提供企業用戶產品 更全面性的保障。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 耐特科技材料 未 | 新運算時代 耐特助攻高效能散熱 |
耐特科技累積30多年材料配方經驗及先進製程,提供最佳高導熱及 絕緣的塑膠散熱材料,並提供設計者在有限的空間與優化的成本充分 滿足導熱與散熱效果。隨著通訊產業的快速發展,數據傳送速率倍速 提升,能量的損耗也急劇增加,發熱也變得更多。這些創新技術所帶 來的巨大運算需求,也伴隨著散熱概念成為很重要的趨勢。
耐特科技董事長陳勳森表示,落實淨零轉型,耐特科技以企業永續 發展為主軸,跨足高性能複合材料製造研發,挾其高分子導熱/散熱 材料系列及深厚的技術累積,助攻產業解決高效能的導熱及散熱需求 ,贏得眾多上市櫃客戶的青睞。
根據環境部碳足跡資料顯示,長期以來大都散熱器皆使用金屬材質 ,事實上金屬仍存在一些缺陷,如重量大,後加工處理繁雜,生產過 程污染大、碳排放高等,為解決當下問題,在環保議題上尼龍的碳排 僅為金屬的38%,散熱效果媲美金屬件,更具備重量級成本優勢,成 功為這些問題提出解決方案。
此外,導熱塑膠比重僅為鋁的55%,導熱塑膠散熱器重量更輕,為 產品提供減重且在成本上提供30%優勢。再者,傳統塑膠外殼無法將 終端設備內部產生的熱量及時散發出去,成為設計者的困擾;而全新 的導熱PC規格可為系統提供新的散熱途徑,帶給客戶全新的體驗與價 值。
耐特科技近年來加速佈局儲能產業,從傳統複合材料跨入特殊產業 應用,包括:5G、Wi-Fi6/Wi-Fi7散熱材料、運算中心儲能備援系統 、半導體移動載具之特種複合材料、新能源汽車及儲能防火防爆材料 ,成功的以高性能塑膠材料取代傳統的金屬及鋁壓鑄件,不僅解決5 G、網通訊號干擾問題,並可媲美鋁壓鑄件達到輕量化,高度設計自 由,大量生產及降低生產成本。
耐特科技團隊對於散熱產業投入多年,對於材料的選用,散熱的規 劃、機構的設計、訊號的效益,提供客戶完整的開發協助。也由於多 年的材料及導熱實務經驗,目前與照明、通訊、新能源汽車、車燈、 安防產業皆有密切配合。尤其高品質、高性能的儲能系統,未來將成 為再生能源的主要電力來源。更是推動綠色發電、節能減碳及智造能 源趨勢主流的重要推手,耐特科技發展迄今已成為亞洲高性能複合材 料的領導品牌。
陳勳森強調,耐特CT系列強化材料導熱及輻射,在不提高殼溫的狀 態下,具提高散熱效率,促使外殼成為系統散熱的利器。該材料通過 UL 746C f1認證,可應用於戶外產品,並兼具ISO 14021 PCR認證, 符合歐盟相關要求。耐特科技以「解決散熱」新局,為環保盡一份心 力,走向永續地球。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 昶瑞機電 興 | 嘉義組無人機供應鏈大聯盟 昶瑞搶先出擊 |
嘉義縣府積極籌組「無人機供應鏈大聯盟」,無人機廠商昶瑞機電 18日在亞洲無人機AI創新應用研發中心發表「高荷重無人機動力模組 」新品,並與日本載人飛行車業者SkyDrive、台灣大型無人機系統商 新樂飛無人機公司攜手合作,建立自主化量產生產線,持續發展載人 無人機或供應關鍵模組給其他大型機型廠商。
昶瑞主要從事直流馬達吊扇設計、研發、製造及銷售,近年技轉開 發大型旋翼機用動力馬達與電調技術,讓馬達與電調比同級產品具備 更高拉力與防水防塵效果。昶瑞除與SkyDrive、新樂飛合作,同時也 與中鋼、大亞組成策略性供應鏈,為無人機供應鏈大聯盟揭開序幕。
昶瑞總經理楊偉成表示,嘉義縣「亞洲無人機AI創新應用研發中心 」已有40家產官學研進駐,成為國內無人機產業重要聚落。由於烏俄 戰爭因素,讓無人機「去紅供應鏈」議題在國際持續發燒,迄今已有 近20個國家單位或團隊來訪亞創,希望透過台灣在IT與製造業的優勢 ,為去除紅色供應鏈提供最佳解方,同時促進國際無人機產業合作。
江振瑋指出,嘉義縣府正在籌組無人機供應鏈大聯盟,串聯相關廠 商,包含高荷重動力模組(昶瑞),馬達(力山、六俊)與引擎(台 擎、佶宏、中陽實業),透過亞創中心鏈結國際訂單與國內產能,讓 無人機產業能真正達到國產國造。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 光陽工業 未 | 光陽均一價奏效 3月市占回升至3成 |
國內機車市場延續去年激烈戰況,今年在三陽率先祭出價格戰後, 光陽於3月大動作發動兩款國民車-大地名流、新豪邁125「限時4.9 8萬元均一價」策略奏效,光陽18日統計,兩款機車半個月接單逾4, 500張,推升光陽3月市占率回升至31.6%,月增7.1個百分點。
受到環保署換新補助去年底截止影響,今年機車市場買氣明顯降溫 ,前二月機車新領牌9.23萬輛、年減10.78%。光陽分析,3月機車市 場估約5.95萬輛,雖較前兩個月成長,但仍將較去年3月的6.5萬輛衰 退。
不過,光陽認為,在品牌推出498專案後,成功帶動兩國民車款接 單逾4,500張,估還會繼續增加,產線因此也積極備戰增產。
而隨著專案奏效,光陽3月以來在125國民車級距市占也明顯大增, 自2月的32.2%,一舉增至3月47.8%。
若就實際已領牌數據來看,光陽在125級距領牌3月前15日達7,131 輛,已相當接近三陽的7,288輛。光陽指出,隨著車主反應熱烈,為 滿足市場需求,因此也決定再延長均一價專案至4月底,預期將可持 續拉增品牌銷量。
除祭出4.98均一價促銷專案成功拉升市占外,光陽也預告,3月28 日將推出全新車款,為今年光陽首波新車發表,促銷加新車上市,料 將推升光陽3、4月銷量明顯成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 太平洋崇光百貨 未 | 百貨業 提前打母親節促銷戰 |
百貨業為提振化妝品買氣業績,瞄準上半年最大檔期母親節,展開 預購活動搶商機,線上電商平台更是率先實體通路提前促銷開戰。新 光三越beautySTAGE美麗台聯手排行榜綜合網站@cosme,推出精選年 度清單限期全站消費滿3,000元現折200元,遠百體系則推VIP預購化 妝品3,000送300,大江購物中心則有資生堂等新櫃登場主打特惠正貨 並推出3,000送200促銷,期待帶動3月業績成長。
新光三越beautySTAGE指出,Estee Lauder雅詩蘭黛特潤超導全方 位修護露再次霸榜年度綜合大賞,推出小棕鐵粉囤貨組限時51折,而 有「光圈眼萃」之稱的CLARINS克蘭詩黃金亮眼激萃、LANCOME蘭蔻超 未來肌因冰珠亮眼粹,及SHISEIDO資生堂國際櫃紅妍超導循環眼部精 華,分別獲選眼部精華大賞第一至三名,其中LANCOME限時61折。
根據百貨業者指出,近年來因疫情影響,保養品與化妝品專櫃業績 持續低迷,去年儘管已經脫離疫情,但買氣回復速度慢,仍比疫情前 差一些,尤其是去年下半年國境開放,多數女性選擇機場免稅店或赴 日購買,今年前二月更慘,不僅化妝品、服飾也是在境外採購,導致 百貨業包括化妝、服飾與精名品均受衝擊,3月雖然買氣漸有起色, 但衝勁不足,不少百貨業者連同線上同步提前開戰化妝品促銷。
包括新光三越、遠百、SOGO等連鎖體系,今年前二月營收不是較去 年同期持平,就是小幅衰退,3月出國人數相對減少下,百貨春妝、 春裝上市,加上精名品與化妝品開始舉辦VIP鑑賞會,或有機會再帶 動新動能。
另有百貨業者利用改裝新櫃登場吸客,趁勢促銷化妝品促銷,包括 統一時代百貨台北店、大江購物中心等,大江SHISEIDO資生堂、蕾莉 歐、F’ees等美妝香氛品牌以全新店裝於一樓登場,除推出各式優惠 組合,並祭出消費滿額贈送電子現金券雙重好禮回饋,APP加贈100。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 大江國際 未 | 百貨業 提前打母親節促銷戰 |
百貨業為提振化妝品買氣業績,瞄準上半年最大檔期母親節,展開 預購活動搶商機,線上電商平台更是率先實體通路提前促銷開戰。新 光三越beautySTAGE美麗台聯手排行榜綜合網站@cosme,推出精選年 度清單限期全站消費滿3,000元現折200元,遠百體系則推VIP預購化 妝品3,000送300,大江購物中心則有資生堂等新櫃登場主打特惠正貨 並推出3,000送200促銷,期待帶動3月業績成長。
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根據百貨業者指出,近年來因疫情影響,保養品與化妝品專櫃業績 持續低迷,去年儘管已經脫離疫情,但買氣回復速度慢,仍比疫情前 差一些,尤其是去年下半年國境開放,多數女性選擇機場免稅店或赴 日購買,今年前二月更慘,不僅化妝品、服飾也是在境外採購,導致 百貨業包括化妝、服飾與精名品均受衝擊,3月雖然買氣漸有起色, 但衝勁不足,不少百貨業者連同線上同步提前開戰化妝品促銷。
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另有百貨業者利用改裝新櫃登場吸客,趁勢促銷化妝品促銷,包括 統一時代百貨台北店、大江購物中心等,大江SHISEIDO資生堂、蕾莉 歐、F’ees等美妝香氛品牌以全新店裝於一樓登場,除推出各式優惠 組合,並祭出消費滿額贈送電子現金券雙重好禮回饋,APP加贈100。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 新光三越百貨 未 | 百貨業 提前打母親節促銷戰 |
百貨業為提振化妝品買氣業績,瞄準上半年最大檔期母親節,展開 預購活動搶商機,線上電商平台更是率先實體通路提前促銷開戰。新 光三越beautySTAGE美麗台聯手排行榜綜合網站@cosme,推出精選年 度清單限期全站消費滿3,000元現折200元,遠百體系則推VIP預購化 妝品3,000送300,大江購物中心則有資生堂等新櫃登場主打特惠正貨 並推出3,000送200促銷,期待帶動3月業績成長。
新光三越beautySTAGE指出,Estee Lauder雅詩蘭黛特潤超導全方 位修護露再次霸榜年度綜合大賞,推出小棕鐵粉囤貨組限時51折,而 有「光圈眼萃」之稱的CLARINS克蘭詩黃金亮眼激萃、LANCOME蘭蔻超 未來肌因冰珠亮眼粹,及SHISEIDO資生堂國際櫃紅妍超導循環眼部精 華,分別獲選眼部精華大賞第一至三名,其中LANCOME限時61折。
根據百貨業者指出,近年來因疫情影響,保養品與化妝品專櫃業績 持續低迷,去年儘管已經脫離疫情,但買氣回復速度慢,仍比疫情前 差一些,尤其是去年下半年國境開放,多數女性選擇機場免稅店或赴 日購買,今年前二月更慘,不僅化妝品、服飾也是在境外採購,導致 百貨業包括化妝、服飾與精名品均受衝擊,3月雖然買氣漸有起色, 但衝勁不足,不少百貨業者連同線上同步提前開戰化妝品促銷。
包括新光三越、遠百、SOGO等連鎖體系,今年前二月營收不是較去 年同期持平,就是小幅衰退,3月出國人數相對減少下,百貨春妝、 春裝上市,加上精名品與化妝品開始舉辦VIP鑑賞會,或有機會再帶 動新動能。
另有百貨業者利用改裝新櫃登場吸客,趁勢促銷化妝品促銷,包括 統一時代百貨台北店、大江購物中心等,大江SHISEIDO資生堂、蕾莉 歐、F’ees等美妝香氛品牌以全新店裝於一樓登場,除推出各式優惠 組合,並祭出消費滿額贈送電子現金券雙重好禮回饋,APP加贈100。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 花旗台灣商業銀行 公 | 創下亞洲多項紀錄 花旗台灣 獲《財資》最佳國際銀行 |
花旗台灣獲《財資》(The Asset)2024年Triple A永續金融獎「 最佳永續金融國際銀行」以及「最佳國際企業及機構財務顧問等殊榮 ,一舉囊括10項銀行顧問及交易相關獎項,創下亞洲多項紀錄,顯示 其在企業金融的耕耘備受國際肯定。
花旗台灣榮獲《財資》2024年Triple A永續金融獎項,在銀行顧問 類得到最佳永續金融國際銀行、最佳國際企業及機構財務顧問及最佳 股權籌資財務顧問、最佳國際併購財務顧問及最佳國際商業銀行等獎 項。
在最佳交易類得獎部份包括:台灣水泥公司(TCC)發行的3.85億 美元海外存託憑證(GDR)和4.2億美元綠色海外可轉換公司債(Gre en ECB),是台灣史上第一次發行綠色海外可轉債,也是亞洲市場過 去兩年以來發行規模最大的股權與可轉債組合籌資。藥華醫藥(Pha rmaEssentia)4.63億美元的GDR發行,創下台灣醫療產業有史以來規 模最大的海外發行。華新麗華(Walsin Lihwa)3.89億美元的GDR發 行。新韓銀行(Shinhan Bank)5億美元的寶島債發行。臻鼎科技的 4.5億美元永續連結貸款等。
值得一提的是,隨著新興企業的崛起,《財資》首度設立針對中型 企業服務的「最佳國際商業銀行」獎項,花旗台灣團隊也一併拿下該 獎項!
據統計,自2020年以來,該集團為台灣客戶從全球股票及債券資本 市場募資近200億美元,透過台灣及整個亞洲市場多元布局,花旗集 團在2023年榮登股票和股票相關亞洲發行券商第一名。
花旗(台灣)銀行董事長暨台灣區總裁安孚達(Aftab Ahmed)表 示,作為全球化的國際銀行,花旗憑藉綿密的跨國網絡及布局,協助 企業成長茁壯。花旗自1964年在台灣成立辦事處,至今已有長達60年 的歷史,身為全球領先的國際銀行,不僅連結世界與台灣,更致力協 助台灣企業客戶拓展業務,讓台灣走向世界。
花旗致力成為值得台灣客戶信賴的金融顧問,為了實現這一目標, 花旗運用自身國際化優勢和全球各地據點,提供市場分析和創新金融 解決方案,協助台灣客戶邁向國際。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 台灣電力 公 | 房東超收電費 林右昌:1個月內解決 |
針對許多房東超收電價賺價差,應該在定型化契約中規範,內政部 長林右昌18日坦言,這行為很明顯不合理,並表示近一、兩周將開會 ,允諾一個月內處理好定案。
立法院內政委員會18日邀請林右昌進行業務被告並備質詢。立委洪 申瀚質疑,依照現行內政部《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載 事項》規範,房東每度電可以用「當月用電量最高級距之每度金額」 向房客收取電費,簡單來說房東每度電可「合法」超收3元。
洪申翰認為,儘管台電已成立租屋電價透明專區,但按規定夏季房 東還是可以收到每度7.69元、非夏季可收到6.03元,等於認同房東超 收3元以內的電費是合法的,林右昌對此表示,這當然不合理。
林右昌透露,上周他已親自對此事召開會議,針對租屋公共設施電 費已經向台電申請分算者,這部分沒有問題,租屋公設電費若沒有申 請分算或獨立電表代表有問題,對於後者,內政部打算納入定型化契 約裡去律定;如果房東沒有針對公共設施分設電表,公共設施電費就 應該由房東負擔。
洪申翰說,房客其實不知道平均電價,現在缺的臨門一腳,就是在 《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》中,明確規定房東不 得收取超過每度平均電價,而不是再用每度電可以收到多少來看,認 為內政部要有配套可以,但動作不能太慢。
洪申翰也強調,這是一個反向永續的命題,如果房東可以透過電費 賺取價差,一定會希望租客多用電,甚至會提供能效低的二手家電, 讓他有更多賺價差的獲利來源。
林右昌回應,這一、兩周會再開會,就可以收斂定案,並承諾一個 月內解決。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 台灣電力 公 | 政策給力 重電族群攜手衝 |
經濟部預計將召開電價審議委員會,拍板4月電價,並爭取撥補台 電千億元預算,國內政策持續往綠電發展的態勢不變,激勵18日重電 族群再度躍居盤面強勢類股,士電領軍攻上漲停,中興電、華城等指 標股則續創歷史新高。
群益投顧分析,台電去年累積虧損已達3,826億元,今年繼續虧損 ,累積虧損將攀高到5,713億元,預期今年台電可能以電價調漲10% 、增資1,360億元,以實現今年台電訂定的損益平衡目標。
整體來看,由於政策與景氣趨動,預期台灣明年電力供給、需求持 續成長,加上再生能源逐步併網,發電成本墊高,而電力供需缺口也 將在今年出現高峰。
台新投顧副總經理黃文清指出,重電族群受惠台電強韌電網計畫, 在手訂單滿檔,更可望搶占國際基礎電網升級的龐大商機,相關個股 可留意。
值得關注的是,在台灣及歐美國家陸續加大電網設備更新需求的基 調之下,各家機構法人也接力上調對重電族群個股評價,
中信投顧表示,中興電受惠台電強網計畫,去年電力事業群營收1 20億元,展望今年,電力事業群2月已成交99億元訂單,近期更接獲 離島機組汰換案,電力事業群五年內內銷動能無虞,並維持買進評等 ,目標價250元。
而士電也因海外變壓器需求強勁,預期將有機會持續增加國內市占 率,去年市占率已上升至31%,較2020年的15%增加16個百分點,凱 基投顧與群益投顧因此都在此波重電類股調升潮中,將目標價拉高至 「2字頭」以上。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 華德動能科技 興 | 蔡董...親扮電巴最佳導覽員 |
車王電子暨華德動能中港廠,是集團很重要先進製程與研發基地, 但為展現台灣電動巴士實力,車王電子暨華德動能董事長蔡裕慶不藏 私,親自陪同總統蔡英文、瓜地馬拉總統賈麥岱,及巴拉圭總統當選 人貝尼亞等諸多重要貴賓訪廠,頓時讓華德中港廠成為「總統級」的 電動巴士廠,蔡裕慶也瞬間變身為電巴製程最佳導覽員。
華德動能中港廠電動巴士廠,首開台灣業界先例,啟動機器人、無 人化及智能化設施,讓人看了眼睛為之一亮,且該廠也是人員培訓及 全球資源統籌重要據點,被視為集團祕密基地,別家廠商多半會謝絕 參觀,但蔡裕慶願意開放重要貴賓來訪參觀,但生產工廠則禁止拍照 。
每回重要來賓參訪,蔡裕慶都放下董座身段,親自扮演解說員,如 數家珍,翔實介紹電動巴士智慧製造,及行銷全球各主要車廠使用的 車王電車輛組裝精密鋰電工具。至於公司轉投資台灣市占率近80%的 動態系統服務廠商「銓鼎科技」,已獲得越南VanFast採用其公車動 態系統,讓上述系統服務,已跨足海外市場。
蔡裕慶個性非常喜歡「無中生有」哲學,也非常喜歡把一個潰散團 體,快速地整合起來,成為一個能產生績效的團隊。蔡裕慶表示,不 管企業經營、事業發展及社團,他都秉持「無中生有」哲學,創造事 業與社團共榮新局。
展望未來,蔡裕慶心中已勾勒發展藍圖,為站穩利基市場,集團選 擇投入電動大巴,而不是競爭激烈的電動轎車,未來還會切入電動中 巴市場,打造強大的「電動巴士生態系」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 華德動能科技 興 | 華德揮軍美國 啟動海外設廠 |
面對台灣電動巴士的博弈賽,華德動能繼進軍台灣及日本電動巴士 市場之後,最近已摩拳擦掌準備大舉進軍美國市場。車王電子暨華德 動能董事長蔡裕慶表示,華德電動巴士明年啟動海外設廠計畫,將赴 美國設廠,與專門為美國前三大車廠設計工程服務美國Optimal電動 商用車公司,進行策略合作。
外界納悶華德動能為什麼找上與美國Optimal洽談合作,蔡裕慶娓 娓道來箇中緣由,因為Optimal在底特律從事電腦模擬仿真設計與測 試,曾替全美前三大車廠的福特、通用、克萊斯勒的設計開發服務, 長達35年。
蔡裕慶透露,Optimal人才相當有經驗,華德借重對方的能力及經 驗,著手設計符合美國法規,及美國《降低通膨法案》規範,才得以 獲政府補助金。
Optimal董座 也是台灣人
Optimal集團1986年創立,也是全美首家低底盤電動中型巴士業者 。身為花蓮人的Optimal集團董事長楊嵩林,可扮演著台美業界合作 牽線的角色。
此外,車王電集團同步布局產氫及氫燃料電池,並藉由投資工研院 衍生公司「氫豐綠能」,跨足氫能源領域。氫豐的氫燃料電池金屬板 電堆技術、混氫發電技術及製程餘氫去化發電技術,會積極與石化及 半導體業者合作,將回收的石化餘氫及工廠副產品-氫,運用在發電 及氫能載具。
蔡裕慶強調,集團對氫燃料電池應用,不會缺席,已有自己發展路 徑,但基於產氫、運氫、儲氫的安全及成本,尚有非常大的障礙,需 要克服,所以公司將積極建立相關技術,對量產則抱持謹慎態度。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2024/3/19 | 華德動能科技 興 | 四路進擊 催動台灣電巴 |
華德動能未來營運,猶如倒吃甘蔗般!身兼車王電子暨華德動能董 事長蔡裕慶接受本報專訪時透露,2024年是華德動能「轉虧為盈」的 關鍵年,公司將祭出四大策略,包括華德2024年推出新車、首次採用 磷酸鐵鋰電池、推出通勤(Shuttle bus)電巴,及電巴降價,以期 帶動台灣電巴長期發展。以下是蔡裕慶專訪紀要:
問:車王電集團的2024、2025年布局方向,您曾研判2025年柴油車 與電動車發展,有機會首次面臨「死亡交叉」,集團的中港新廠,將 扮演角色為何與未來願景?
答:交通部示範三型電動巴士,華德取得270輛,除屏東客運等少 數客運公司的充電場站,尚未建設完成,無法交車,其餘車輛皆準時 完成交車,投入營運,華德預計2024年可將示範型電動巴全數交車完 畢。
華德2024年亦將推出新車,已送交經濟部與交通部進行書面及實地 審查,兩部會聘請審查委員,藉由實地審查,了解業界如何落實國產 化的作為,及國際競爭力。
低地板車型 友善身障者
華德今、明年電巴營運亮點,包括全長7米的低地板電動中巴,及 低地板通勤電動大巴。華德於明年前,將推出全長7米的低地板電動 中巴,並強調全球巿場標榜7米W低地板電動中巴或7米低地板柴油巴 士,皆非常少見;中國大陸及美國生產低地板的大巴,也非常少,若 未來台灣中巴皆是低地板車型,將成為台灣友善弱勢族群的交通載具 特色。
集團2025年計劃要推出新型電動大巴,並完成「Lever2+」認證, 以期為台灣電巴智慧化及自駕化鋪路。
顧環保 將推電動垃圾車
華德2025年也將推出具有壓縮垃圾功能的垃圾車(環衛車)等特種 的電動車輛。台灣現行的環衛車,因使用柴油,很不環保,鑑於目前 環衛車沒有純電動車,華德將率業界之先,預計今年下半年環衛車輛 ,就能夠送交認證。華德規劃中港廠兩班制生產,電巴年產能1,750 輛,而台灣今年電巴需求量1,600輛,凸顯華德就能滿足國內電巴市 場需求,所以,公司必須積極擴展國際市場,華德已放量出口三電系 統(電機、電控、電池),未來產能每年可超過1萬套系統。
磷酸鐵鋰電池 續航力強
問:面對市場期待電巴更環保、安全、符合ESG及電巴降價動作, 車王電集團做好準備嗎?
答:華德電巴以前採用「三元鋰電池」,今年度推出採用自動恆溫 控制的「磷酸鐵鋰電池」系統,以增加電池壽命與續航力。主因是磷 酸鐵鋰電池,比三元鋰電池,更具備安全性、壽命長、耐高溫,及低 成本等優點,更藉由溫控系統,讓車輛得以在低溫環境下,正常運行 。
華德將推出科學園區或台積電所需的通勤低地板電巴,讓園區廠商 得以採用更符合ESG及淨零排放(Net Zero)的運輸載具,以滿足員 工通勤需求。
至於電巴降價,華德電巴今年降價目標為6%∼10%,而公司電巴 降價籌碼,主要是電巴量產規模擴大,及鋰電池售價降低所致。
問:台灣電動巴士國產化練兵後,車王電集團開始走向國際,包括 與日本住友、西鐵合作,目前已有的具體成效,與未來集團營運綜效 ?
答:華德2022年由桃園遷廠至中港廠,成為全球技術領先的電巴廠 。華德與日本住友商事株式會社及西鐵集團合作,成功促成大量的日 本客運巴士電氣化,二年前首批電動巴士在日本西鐵巴士北九州小倉 汽車營業所,和日本西鐵島城汽車營業所進行示範運行後,目前已正 式進入量產階段。
擬在日本設廠 生產電巴
華德目前結盟日本前兩大市區客運公司──九州西鐵及東京某客運 集團,假如市場推動順利,不排除與日本策略夥伴合資合作,在日本 當地設立電動商用智能化生產工廠。
數月前,日本西鐵社長倉富純男,親赴車王電集團的中港廠參觀, 並表達謝意,因為華德藉由完整的電動大巴解決方案,在政府補貼金 額非常少的狀況下,還可實現客運巴士電動化的不可能的任務,真正 實踐淨零排放的ESG目標。
華德現在除出口電動巴士的系統與技術,同時培訓日本業者如何在 當地組裝及售後服務,為未來在日本設廠生產電巴,做好準備。由於 大陸擁有鋰礦的壟斷優勢,電動車電池若要去紅色供應鏈,台灣除發 展下一代的固態電池,獨特的金屬板混氫燃料電池,有機會在國際市 場占有一席之地。車王電及華德轉投資的氫豐綠能,其混氫燃料系統 ,可把半導體業、石化業的廢氫,及天然混氫,進行直接發電,這是 致勝的關鍵。
此外,車王電及華德動能長期推動電動巴士無人駕駛示範運行案, 目前均取得預期成果。未來都會區跨區客運運輸,採用自動駕駛電巴 (大巴),可彈性以單車或多車無人駕駛跟隨運行。在半封閉高架道 路,除載具運量可彈性化,也達到淨零排放、節能、快捷運輸,更可 減少駕駛人員數量,藉由「區對區自駕運輸」,再結合各區域內電動 小巴轉運及循環運行服務,將可達到高效率的運輸成效。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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