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2017/11/30 | 六和機械 未 | 印度電動車業來台採購 |
全球最大摩托車製造商Hero MotoCorp、印度最大商用汽車製造商Ashok Leyland,來台尋求電動車合作契機。外貿協會昨(29)日舉辦「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,初步商機可達上億美元(逾新台幣30億元)。
為協助我商及時掌握印度電動車龐大市場商機,貿協舉辦這場盛會,邀請印度電動車相關領域知名廠商來台採購;貿協昨天規劃,印度車廠相關業者與國內26家企業進行近50場一對一採購洽談業者 。
此次訪台包括印度電動車製造商協會SMEV等五家業者,其中Hero MotoCorp是全球最大摩托車製造商,Ashok Leyland是印度最大商用汽車製造商,Mahindra & Mahindra是印度著名汽車品牌,Hero Eco為電動機車大廠,這些公司年度營業規模均逾新台幣千億元,表達與我國業者共同開創電動車市場的意願,共同搶食印度電動車市場。
貿協表示,國內出席座談有90家公司,包括正崴、山葉機車、六和機械、富強鑫精密、其昜電動車及生產電動巴士的華德動能科技。參與採購洽談有東元、三陽機車、菲凡能源、華城電機等。
貿協董事長黃志芳表示,今年已前往印度五次,拜訪當地汽機車大廠,深入與印方建構產業連結,並帶回新出爐的印度政府電動車發展政策白皮書。
貿協此次為印度買主安排參訪國內廠商,包括三陽工業、光陽工業、東元電機、有量科技、加百裕工業等,提高雙方交易機會。
貿協指出,未來將以台灣電動車聯盟名義籌組貿易訪問團前往印度拓銷,加強雙方合作關係,瞄準印度未來每年至少1,500萬輛電動機車的龐大市場。
【記者黃文奇╱台北報導】印度電動車商機大,台廠新契機。外貿協會昨(29)日舉行「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,外貿協會董事長黃志芳表示,目前全球尤其亞洲正處於一場產業革命的轉折點,下一代肯定是EV(Electric vehicle,電動車)的世代,台印應攜手合作把握巨大商機。
此次來台的印度電動車代表、印度電動車製造商協會(SMEV)理事長Sohinder Gill表示,印度將於2030年全面改用電動車,市場商機龐大。另外,印度台北協會會長史達仁致指出,印度去年生產2,500萬輛車輛,但擁車率僅2%,平均年齡29齡,市場潛力驚人。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/11/30 | 菲凡能源科技 | 印度電動車業來台採購 |
全球最大摩托車製造商Hero MotoCorp、印度最大商用汽車製造商Ashok Leyland,來台尋求電動車合作契機。外貿協會昨(29)日舉辦「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,初步商機可達上億美元(逾新台幣30億元)。
為協助我商及時掌握印度電動車龐大市場商機,貿協舉辦這場盛會,邀請印度電動車相關領域知名廠商來台採購;貿協昨天規劃,印度車廠相關業者與國內26家企業進行近50場一對一採購洽談業者 。
此次訪台包括印度電動車製造商協會SMEV等五家業者,其中Hero MotoCorp是全球最大摩托車製造商,Ashok Leyland是印度最大商用汽車製造商,Mahindra & Mahindra是印度著名汽車品牌,Hero Eco為電動機車大廠,這些公司年度營業規模均逾新台幣千億元,表達與我國業者共同開創電動車市場的意願,共同搶食印度電動車市場。
貿協表示,國內出席座談有90家公司,包括正崴、山葉機車、六和機械、富強鑫精密、其昜電動車及生產電動巴士的華德動能科技。參與採購洽談有東元、三陽機車、菲凡能源、華城電機等。
貿協董事長黃志芳表示,今年已前往印度五次,拜訪當地汽機車大廠,深入與印方建構產業連結,並帶回新出爐的印度政府電動車發展政策白皮書。
貿協此次為印度買主安排參訪國內廠商,包括三陽工業、光陽工業、東元電機、有量科技、加百裕工業等,提高雙方交易機會。
貿協指出,未來將以台灣電動車聯盟名義籌組貿易訪問團前往印度拓銷,加強雙方合作關係,瞄準印度未來每年至少1,500萬輛電動機車的龐大市場。
【記者黃文奇╱台北報導】印度電動車商機大,台廠新契機。外貿協會昨(29)日舉行「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,外貿協會董事長黃志芳表示,目前全球尤其亞洲正處於一場產業革命的轉折點,下一代肯定是EV(Electric vehicle,電動車)的世代,台印應攜手合作把握巨大商機。
此次來台的印度電動車代表、印度電動車製造商協會(SMEV)理事長Sohinder Gill表示,印度將於2030年全面改用電動車,市場商機龐大。另外,印度台北協會會長史達仁致指出,印度去年生產2,500萬輛車輛,但擁車率僅2%,平均年齡29齡,市場潛力驚人。
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2017/11/30 | 光陽工業 未 | 印度電動車業來台採購 |
全球最大摩托車製造商Hero MotoCorp、印度最大商用汽車製造商Ashok Leyland,來台尋求電動車合作契機。外貿協會昨(29)日舉辦「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,初步商機可達上億美元(逾新台幣30億元)。
為協助我商及時掌握印度電動車龐大市場商機,貿協舉辦這場盛會,邀請印度電動車相關領域知名廠商來台採購;貿協昨天規劃,印度車廠相關業者與國內26家企業進行近50場一對一採購洽談業者 。
此次訪台包括印度電動車製造商協會SMEV等五家業者,其中Hero MotoCorp是全球最大摩托車製造商,Ashok Leyland是印度最大商用汽車製造商,Mahindra & Mahindra是印度著名汽車品牌,Hero Eco為電動機車大廠,這些公司年度營業規模均逾新台幣千億元,表達與我國業者共同開創電動車市場的意願,共同搶食印度電動車市場。
貿協表示,國內出席座談有90家公司,包括正崴、山葉機車、六和機械、富強鑫精密、其昜電動車及生產電動巴士的華德動能科技。參與採購洽談有東元、三陽機車、菲凡能源、華城電機等。
貿協董事長黃志芳表示,今年已前往印度五次,拜訪當地汽機車大廠,深入與印方建構產業連結,並帶回新出爐的印度政府電動車發展政策白皮書。
貿協此次為印度買主安排參訪國內廠商,包括三陽工業、光陽工業、東元電機、有量科技、加百裕工業等,提高雙方交易機會。
貿協指出,未來將以台灣電動車聯盟名義籌組貿易訪問團前往印度拓銷,加強雙方合作關係,瞄準印度未來每年至少1,500萬輛電動機車的龐大市場。
【記者黃文奇╱台北報導】印度電動車商機大,台廠新契機。外貿協會昨(29)日舉行「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,外貿協會董事長黃志芳表示,目前全球尤其亞洲正處於一場產業革命的轉折點,下一代肯定是EV(Electric vehicle,電動車)的世代,台印應攜手合作把握巨大商機。
此次來台的印度電動車代表、印度電動車製造商協會(SMEV)理事長Sohinder Gill表示,印度將於2030年全面改用電動車,市場商機龐大。另外,印度台北協會會長史達仁致指出,印度去年生產2,500萬輛車輛,但擁車率僅2%,平均年齡29齡,市場潛力驚人。
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2017/11/30 | 台灣菸酒 公 | 立委質疑菸商過度漲價 |
立委江永昌昨(29)日在立法院質詢表示,今年菸稅每包調漲20元,加上營業稅1元,約漲21元,但觀察多種菸品市售價格上漲高達30元,主要品項漲幅在37%~69%。質疑台灣菸酒公司及四大菸商趁機「過度」漲價,要求財政部應調查。
財政部表示,在菸稅調漲上路後即有請國稅局進行查察,至於是否有聯合漲價等情勢,也已有發文公平會、消保處。消保處已回函,並無違反主管機關規定;公平會則尚未回復。
去年菸品銷量17.1億包,台酒董事長吳容輝表示,所有菸商均調漲5~10元,主要是因應佣金費率以及管銷費用,加上調漲菸稅後銷量恐減少20%~25%等因素。
由於菸商還續承擔新菸品包裝修改等,因此售價調漲新菸每包約25元∼30元之間,在8月市面上開始出現新售價、10月才較為普及。
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2017/11/30 | 富邦人壽 公 | 富邦人壽投資收益率 報喜 |
富邦金控昨(29)日舉行法說會,好消息是子公司富邦人壽前三季「經常性投資收益率」,比今年上半年好,有利長期獲利表現;壞消息是在傳統型保單銷售力道減緩下,富邦人壽前三季保費收入減少,意味可用來投資的銀彈也縮水。
富邦金28日董事會通過發行400億元乙種特別股,富邦金昨日表示,發債一大目的,係因富邦銀行(香港)將持有二成大陸廈門商銀的股權轉給富邦金後,為避免「雙重槓桿比率」(DLR)攀高,所以發債籌措資本,提高淨值。
雙重槓桿比率是指「長期投資金額」占「淨值」的比率,金管會以此觀察一家金控公司轉投資的負債比率是否偏高,以免過度負債投資。依規定,金控申請轉投資時,加計當次投資金額的雙重槓桿比率,不得超過125%。
未來是否有計劃提高廈門商銀的持股?富邦金總經理韓蔚廷表示,「暫無此規畫」。
富邦金「獲利雙引擎」富邦人壽、台北富邦銀行合計貢獻金控獲利達85.4%,富邦人壽前三季稅後純益273億元,較去年同期成長16.2%;北富銀前三季稅後純益137億元,較去年同期成長8.3%。
富邦人壽前三季避險前的「經常性投資收益率」3.72%,雖低於去年前三季3.79%,但明顯高於上半年的3.2%。
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2017/11/30 | 上海商銀 | 銀行資產逾兆 須設獨立法遵 |
金管會主委顧立雄昨(29)日表示,將修改法規,「強制」資產規模達1兆元以上銀行,須設獨立法遵和資安單位,若金控下有銀行,且銀行已設專責法遵和資安單位,金控要不要再設,由金控自行考量。
明年金管會翻修內稽內控,年底召開公聽會,聽取各方意見,預計明年1、2月發布實施 ,所有銀行都要設置吹哨者保護機制,15家資產已「破兆」銀行 ,包括台銀、兆豐、合庫、中信、國泰世華、華南、土銀、第一、台北富邦、彰化、玉山、台新、台企銀、永豐銀、上海銀,也要落實獨立法遵、資安專責單位。
顧立雄昨天透露,銀行內稽內控規定修改條文非常多,但重點落在三領域;一是規模上兆資產的銀行,「法遵」部門須獨立,二、資產達逾兆銀行,須設專責資安單位,三、對吹哨者的保護制,將全面納入「金融業(銀、保、證)」三業內稽內控。
顧立雄說,多數金融業者因成本考量,「未獨立」法遵與法務單位,但金管會希望「循序漸進」推動,先劃出一條線,即資產上兆銀行已具一定規模,須「強制」先設獨立法遵部門,與傳統的法務單位分開。他說,這是參照他國機制,傳統「法務」多是在銀行內部提供法律意見諮詢,但法遵有更大的責任,必須獨立,不能同一個單位,法遵與法務要不同的人來做。
顧立雄還說,這次規定大翻修,會先開公聽會,聽取各方意見,再做法規預告,新制發布實施可能會在明年一、二月。顧立雄說,法遵和資安單位獨立,會先自銀行推動,再規範保險、券商等,但「吹哨者保護,大家都要做,是一體的」,包括銀行、保險和證券,都要納入內稽內控辦法中,且未來不排除約束所有上市櫃公司都做。
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2017/11/30 | 台灣土地銀行 公 | 銀行資產逾兆 須設獨立法遵 |
金管會主委顧立雄昨(29)日表示,將修改法規,「強制」資產規模達1兆元以上銀行,須設獨立法遵和資安單位,若金控下有銀行,且銀行已設專責法遵和資安單位,金控要不要再設,由金控自行考量。
明年金管會翻修內稽內控,年底召開公聽會,聽取各方意見,預計明年1、2月發布實施 ,所有銀行都要設置吹哨者保護機制,15家資產已「破兆」銀行 ,包括台銀、兆豐、合庫、中信、國泰世華、華南、土銀、第一、台北富邦、彰化、玉山、台新、台企銀、永豐銀、上海銀,也要落實獨立法遵、資安專責單位。
顧立雄昨天透露,銀行內稽內控規定修改條文非常多,但重點落在三領域;一是規模上兆資產的銀行,「法遵」部門須獨立,二、資產達逾兆銀行,須設專責資安單位,三、對吹哨者的保護制,將全面納入「金融業(銀、保、證)」三業內稽內控。
顧立雄說,多數金融業者因成本考量,「未獨立」法遵與法務單位,但金管會希望「循序漸進」推動,先劃出一條線,即資產上兆銀行已具一定規模,須「強制」先設獨立法遵部門,與傳統的法務單位分開。他說,這是參照他國機制,傳統「法務」多是在銀行內部提供法律意見諮詢,但法遵有更大的責任,必須獨立,不能同一個單位,法遵與法務要不同的人來做。
顧立雄還說,這次規定大翻修,會先開公聽會,聽取各方意見,再做法規預告,新制發布實施可能會在明年一、二月。顧立雄說,法遵和資安單位獨立,會先自銀行推動,再規範保險、券商等,但「吹哨者保護,大家都要做,是一體的」,包括銀行、保險和證券,都要納入內稽內控辦法中,且未來不排除約束所有上市櫃公司都做。
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2017/11/30 | 台灣銀行 公 | 銀行資產逾兆 須設獨立法遵 |
金管會主委顧立雄昨(29)日表示,將修改法規,「強制」資產規模達1兆元以上銀行,須設獨立法遵和資安單位,若金控下有銀行,且銀行已設專責法遵和資安單位,金控要不要再設,由金控自行考量。
明年金管會翻修內稽內控,年底召開公聽會,聽取各方意見,預計明年1、2月發布實施 ,所有銀行都要設置吹哨者保護機制,15家資產已「破兆」銀行 ,包括台銀、兆豐、合庫、中信、國泰世華、華南、土銀、第一、台北富邦、彰化、玉山、台新、台企銀、永豐銀、上海銀,也要落實獨立法遵、資安專責單位。
顧立雄昨天透露,銀行內稽內控規定修改條文非常多,但重點落在三領域;一是規模上兆資產的銀行,「法遵」部門須獨立,二、資產達逾兆銀行,須設專責資安單位,三、對吹哨者的保護制,將全面納入「金融業(銀、保、證)」三業內稽內控。
顧立雄說,多數金融業者因成本考量,「未獨立」法遵與法務單位,但金管會希望「循序漸進」推動,先劃出一條線,即資產上兆銀行已具一定規模,須「強制」先設獨立法遵部門,與傳統的法務單位分開。他說,這是參照他國機制,傳統「法務」多是在銀行內部提供法律意見諮詢,但法遵有更大的責任,必須獨立,不能同一個單位,法遵與法務要不同的人來做。
顧立雄還說,這次規定大翻修,會先開公聽會,聽取各方意見,再做法規預告,新制發布實施可能會在明年一、二月。顧立雄說,法遵和資安單位獨立,會先自銀行推動,再規範保險、券商等,但「吹哨者保護,大家都要做,是一體的」,包括銀行、保險和證券,都要納入內稽內控辦法中,且未來不排除約束所有上市櫃公司都做。
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2017/11/30 | 台灣中油 公 | 中衛中心協助企業創造改善效益達441億 |
追求全面品質提升、推動持續改善,國內最具權威、橫跨產業的品質競賽「全國團結圈活動競賽」,將於12月5日一連4天在中油大樓國光廳盛大舉辦第30屆決賽暨頒獎典禮,邀請各產業先進親臨現場,共同見證團結圈30年這具歷史性的一刻。
子曰:「吾十有五而志於學,三十而立。」30年的歲月,能讓一個人學有所成,也可以讓企業得以成長茁壯、傲視全球。中衛中心舉辦全國團結圈活動競賽鼓勵企業推動持續改善、不止於至善,今年堂堂邁入第30個年頭,陪伴許多企業走過科技與經營環境劇變的嚴峻挑戰,更見證台灣品質發展與產業轉型升級的演進歷程。
以團結為名
打造具競爭力體質
1984年起,在「全面提高產品品質計畫」初期推動時,經濟部工業局鑑於品質對於企業經營的重要性,責請「中心衛星工廠制度推動小組」(中衛中心前身)成立團結圈活動推行中心,當時身為執行祕書的高辛陽說道,品管圈活動從1968年引進國內,雖有20年之久,但卻未普及,除廣納國外推動經驗與國內專家意見,更參酌國情與民族性,以喚起國人團結的「團結圈」,而非以品管圈為名,有其深刻意涵,除強調全員參與、品質向上,生產改善活動與手法更可以海納百川。並於1985年4月辦理第1屆中衛體系團結圈活動競賽,原僅在汽車、機車、電機、機械等特定體系廠商推動,自第3屆起在李登輝前總統的支持與指示下推行至全國,1988年全國團結圈活動競賽正式啟動。
以製造業為始
影響力擴及各行業
前兩屆競賽均以製造業為主要參賽產業,但在中衛中心持續走入公部門、金融、醫療、營建、零售等產業推動後,逐漸獲得成效。從第3屆開始有台灣全錄、南陽實業等服務業參與;第6屆有彰化銀行、以及國軍813醫院等金融業、醫療業加入;第10屆有華盛頓幼稚園等文教機構;第11與12屆有三采建設等營建業;第17屆有台鐵,以及近10年的北捷、高鐵等運輸業,可見團結圈活動已深入各產業,且逐漸開花結果,讓企業機構獲得實質改善效益,提升經營績效。
中衛中心除舉辦全國團結圈活動競賽,更積極開設品質管理課程,出版國內外品質管理新知書籍,協助企業累積品質管理知識涵量、提升企業員工品管素質,並舉辦國內外企業參訪觀摩活動,促進國內外企業交流,如1991年甚至史無前例包下一整艘郵輪,舉辦企業海上研修考察團,吸引數百企業先進參加,迴響熱烈。
持續改善
不止於至善
在全國團結圈活動競賽舞台上,看見即便是全球市值百大的企業-台積電,仍努力不懈在追求品質、產能、顧客滿意度等的改善;日旅運量超過200萬人次的臺北捷運,雖已獲得世界級UITP頒發的亞太區顧客服務創新獎,仍在服務創新上尋求旅客安全與顧客滿意度提升;經台灣2000大人資主管票選企業最愛大學生的私校榜首-淡江大學,仍持續運用改善活動來提供更佳的學習環境與教學品質;資訊化程度高,且邁向智慧醫療的臺中榮總,相信「沒有最好、只有更好」,堅守品質與創新的核心價值。回首過去參與競賽的企業機構,從高達96%的製造業,到現在非製造業占比已接近四成,足見團結圈活動越來越受到製造業以外的產業重視。
與時俱進
30屆活動熱鬧展開
回顧這30年間,科技雖快速演進,但全國團結圈活動競賽仍隨著管理工具演進、科技多元應用,與時俱進、蓬勃發展與受到重視。第30屆全國團結圈活動競賽參賽圈隊已突破過往紀錄,達204圈,相較第20屆(2007年)的86圈,近10年已成長3倍;30年來企業從產能提升、設備維修成本的降低、產品與技術的創新等,累積的有形改善效益已超過441億元,累積的年效益再創新高。
第30屆全國團結圈活動競賽決賽將於12月5日起一連3天在中油大樓國光廳熱鬧展開,12月8日的頒獎典禮更邀請國內外品管大師進行專題演講。今年決賽有台積電、聯華電子、中鋼公司、統一企業、臺中榮總、台北捷運等知名企業機關,派出共117個團隊發表,角逐最高榮譽「金塔獎」。為慶祝團結圈活動30周年慶,特別舉辦海報發表評選及展示,計有241圈參賽,競爭激烈。現場並展示團結30老照片、影片、圈徽得獎作品,提供企業觀摩與交流。
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2017/11/30 | 台灣中油 公 | 45億度電力缺口 下個夏天很難過 |
台中市環保局昨(29)日「有條件」展延台中火力發電廠申請九部機組操作許可證,要求中火明年2月25日起的生煤許可須減量24%。台電對此回應表示,中火將因此少發45億度電,對整體供電有極大壓力。
台電發言人林德福表示,中火生煤用量減幅很大,台電電力調度會優先保證讓中火於夏季尖峰期滿載發電,春季、秋冬時靠電力調度撐過。
台電表示,台中市府要求中火的生煤減少年用量,比台電提的減少計畫,兩者之間差距高達185萬噸,影響中火發電量約減少45億度。
台電表示,由於短少45億度的發電量非常大,若以天然氣機組替代,燃氣機組也有環保排放的限制,且台電粗估約需增加60萬噸天然氣用量,對中油的天然氣供應來源也是很大挑戰,對整體供電造成極大壓力。
按中市府要求,中火必須由2,100萬噸削減500萬噸,總計用量降至1,600萬噸,減幅高達24%。台電本月24日送交補件提的減少生煤許可量315萬噸,降幅15%。
至於這是否對明年夏天供電帶來壓力?經濟部僅表示,能否改以天然氣發電,台電還在精算中,過幾天可以更明朗。
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2017/11/30 | 台灣中油 公 | 乙烯產能 新興國家搶 |
中油五輕前年10月底吹熄燈號,眼看著要變成廢鐵了,身價卻突然暴漲,還爆出「雙印之爭」。經濟部官員表示,輕油裂解廠所生產的乙烯,是重要的工業原料,新興市場搶著要設廠,不排除同時赴印尼、印度投資。
官員表示,印尼、印度都是重要的新興市場,如果兩國都能投資,既吻合「量在外、質在內」的石化產業政策,也可以保住我國的上游乙烯供應,不會斷料。
此外,中油五輕已是使用25年的舊設備,雖然可以降低生產成本,但長期來看,生產效率未必比新廠好,印度若採用新設備設廠的成本,長期來看未必較高。
乙烯是一種由石油高溫裂解而分餾出的氣體,化學性質相當活潑,能與多種物質反應,是石化產業最上游原料。因乙烯是提供工業生產所需材料,並廣泛應用到電子、光電、汽車、紡織、生技等產業,故被稱為石化原料之母。
與乙烯同時產生的化學原料,還有丙烯、丁二烯、苯類等石化原料,通常而言,一座輕油裂解廠每100萬噸乙烯產能的背後,連帶有50萬噸丙烯,以及25萬噸丁二烯的產能;因此,國際間通常將一國的乙烯產能,視為衡量一國發展化學材料產業能量的指標。
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2017/11/30 | 台灣中油 公 | 中油海外大投資 進軍雙印 |
中油五輕到底要嫁誰?中油董事長戴謙昨(29)日在立法院備詢時,證實傳言都是真的。他指出,五輕設備規劃輸出印尼;而在印度,規劃建置石化園區,這是中油擬赴海外建立的首座石化園區。
由於許多基礎設施都要布建,中油估計,印度投資規模約1,700億元,此外,也正考慮跟當地民營業者共同投資。
戴謙昨天赴立法院經濟委員會備詢,媒體上熱議的中油五輕嫁誰成為焦點。戴謙答詢表示,現階段印度與印尼都積極要與中油合作。站在公司立場,印尼將著重以五輕輸出為主要考量,而印度朝向規劃建置石化園區,才能達到投資效益,雙印評估案最快明年完成。
換言之,印度的石化園區將會是全新園區,現階段中油針對產能評估,將以乙烯年產100萬噸起跳、120萬噸以及150萬噸,依據不同產能規模分析各種投資報酬率。
至於國內泛中油體系,中油先前有洽詢意願,不過國內廠商多數都在觀望中,也想先等中油正式拍板後而定。
中油發言人畢淑蒨表示,印度評估案最快會在明年上半年明朗。而在印尼投資部分,則是以考慮輸出五輕為主要評估原則,也不排除與當地業者合作,至於是技術入股亦或是資金投資,尚未成熟。
戴謙說,印尼評估案最快會在明年1月完成。
業界人士分析,印尼與印度石化產業為截然不同發展情況,印度有許多石化大廠,包括信實工業Reliance、印度拍拉特石油(BPCL)與印度石油公司(IOCL)等,此外,國際大廠包括韓國樂天化學、三菱化學與英國石油等也在當地插旗,或是與印度石化廠合作搶攻市占率。不過印度市場規模龐大,就連聚乙烯(PE)仍是淨進口國,足見當地潛在商機大,這也是為何,中油針對印度傾向放大規模投資。
至於印尼石化產業發展程度則是較慢。
【記者吳馥馨╱台北報導】經濟部長沈榮津昨(29)日表示,印尼、印度投資案是「兩件事」,印尼才是五輕設備尋找「第二春」的標的所在,而中油帶下游業者赴印度投資,是「全新」的投資計畫。
沈榮津昨天赴立院經委會就油氣輸儲費用及工安問題進行報告。
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2017/11/30 | 台灣電力 公 | 台電的劍聖管理術 |
台電專業總管理師兼企劃處處長徐造華表示,台電有發電、輸配電、售電等不同領域,不同經營管理面向,業務龐大、垂直分工明顯,要整合龐大組織成一個戰鬥部隊,共同完成目標,並不是一件容易的事情。
「劍即一切,一切即劍。」徐造華以日本軼事巖流島之役舉例,佐佐木小次郎的劍術獨步武林,與宮本武藏相約巖流島決鬥,宮本武藏近黃昏時才划槳抵達,面對等待到心浮氣躁的佐佐木,宮本武藏以較長的槳取代劍,並背對太陽,最終擊殺佐佐木。
徐造華說,論劍術佐佐木小次郎高明,這是「劍即一切」,但遲到、木槳、陽光,都是宮本武藏的劍,「一切即劍」;要完成一件事,絕對不是單一元素,事前準備、橫向聯繫、同仁相處、向長官匯報,都不可或缺。
去年7月,代表台電「出征」遍地烽火的《電業法》修法,徐造華不僅要做足功課,還得整合內部配售電、水火力發電、核能發電、輸供電四個事業部的不同意見。
徐造華2016年3月接任企劃處處長,當時他就發現,《電業法》修法對台電的影響程度與急迫性,但台電有不少人力斷層,長期研究電業法的同仁多已退休。徐造華說,他必須建立團隊,「大學打籃球時,中鋒拿到球交給控球後衛,前鋒跑在前面就傳球、快步上籃得分;當前鋒被夾殺,控球後衛帶球與中鋒互相傳球,打團體戰。」
「主要對手五個球員都很厲害,失分後馬上能追回,但到下半場體力開始不支,我們總是贏在下半場。」徐造華笑說。
徐造華首先要求同仁舉辦讀書會,研究過去的修法版本與國外案例。企劃處內的電業組負責法規面,是面對修法的第一線,而負責公司走向的策劃組、以及處理公司拆分的組織組,在新法施行也得負擔重要任務。
修法過程由策劃組打頭陣,另外兩組也須參與會議、從旁協助,今年初《電業法》三讀通過,策劃組接手任務時,對法案已經有相當程度的了解,先鋒部隊電業組研究法案已久,從旁協助更有效率,組織組從一開始就參與,可從容的接下第三棒。
但面對內部溝通,龐大的組織難免有本位主義,要讓各單位信賴、支持,徐造華秉持「一切功勞歸於主」,但其實他並不是基督徒。
徐造華說,「主」不是指耶穌,而是團隊,功勞是團隊的,而自己也在團隊之中,成功不必在我、責任勇於承擔,建立起各單位的信任,就會積極協助,共同完成任務。
對內、對外溝通,徐造華認為,有個很大個共通點--公平。在《電業法》修法過程,台電定調「利他不損己」,就是出自徐造華之手。
徐造華說,穩定供電、維持相對便宜電價是「利他」,開放電業必須公平競爭「不損己」,否則被賦予穩定供電責任卻虧損連連、一路挨打,是不公平的挑戰。
當同仁提出的意見不符合「利他不損己」,徐造華不會接受;對外則對於不公平的條文極力說明、反駁。徐造華說,若修法過程主軸定為員工權益,而非公共利益,不會獲得社會大眾的支持。
台電內部有很強烈的「工程師文化」,徐造華在整合意見時,確實會遇到技術同仁抱怨「你講那些天上飛的(台語)」。
徐造華說,沒在天上飛,就看的不夠遠、不夠廣,但他曾在台電工程單位22年,仍會就事論事、提出有建設性的意見回饋,藉此與不同部門的同仁建立信賴感,而非真的「飛在天上挑毛病」。
徐造華說,策劃工作影響深遠,短中長期都要規劃布局,短期的事情不做好,活不下來,長期事情不好好做,活不久,「坐(做)一、望二、想三」,坐在現在的階段、做現在的事情,看得到的表示距離不遠,是第二階段,看不到的第三階段則要提前思考。
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2017/11/30 | 台灣電力 公 | 45億度電力缺口 下個夏天很難過 |
台中市環保局昨(29)日「有條件」展延台中火力發電廠申請九部機組操作許可證,要求中火明年2月25日起的生煤許可須減量24%。台電對此回應表示,中火將因此少發45億度電,對整體供電有極大壓力。
台電發言人林德福表示,中火生煤用量減幅很大,台電電力調度會優先保證讓中火於夏季尖峰期滿載發電,春季、秋冬時靠電力調度撐過。
台電表示,台中市府要求中火的生煤減少年用量,比台電提的減少計畫,兩者之間差距高達185萬噸,影響中火發電量約減少45億度。
台電表示,由於短少45億度的發電量非常大,若以天然氣機組替代,燃氣機組也有環保排放的限制,且台電粗估約需增加60萬噸天然氣用量,對中油的天然氣供應來源也是很大挑戰,對整體供電造成極大壓力。
按中市府要求,中火必須由2,100萬噸削減500萬噸,總計用量降至1,600萬噸,減幅高達24%。台電本月24日送交補件提的減少生煤許可量315萬噸,降幅15%。
至於這是否對明年夏天供電帶來壓力?經濟部僅表示,能否改以天然氣發電,台電還在精算中,過幾天可以更明朗。
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2017/11/30 | 台灣電力 公 | 生煤減量 中火機組有條件展延 |
台中市環保局昨(29)日有條件通過台中火力發電廠九部機組操作許可證展延,要求中火每年生煤許可總量,必須從2,100萬噸降至1,600萬噸,每年削減500萬噸,減幅24%,這也是中火建廠以來首次核減生煤用量。
台中市環保局長白智榮強調,中火九部機組許可證展延申請,到明年2月24日許可證到期之間,還有三個月緩衝期,屆時若中火未落實減煤減排,將依「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」,裁罰最高100萬元罰款,並得按日連罰。
台中火力發電廠發電機組操作許可證展延,將從明年2月25日起為期兩年,並適用新的減煤規定,到2020年2月24日止。
但據了解,中火全廠生煤每年實際使用量平均在1,840萬噸左右,若依台中市環保局昨天核減數量計算,實際減幅僅約13%。白智榮說,大砍中火生煤使用量,可以讓中火不會再有所謂「火力全開」的狀況。
中火今年11月6日首次提出第1至第8與第10號機等九部機組許可證展延申請,但因中火對於減煤、減排及改善期程,在申請書中「隻字未提」,未落實中央與地方環保政策目標,也不符合市民期待,遭到環保局退件。
白智榮指出,環保局在11月24日接獲中火補正資料,文件中雖已補充說明階段性許可量減煤比率為15%,但與自治條例階段減煤目標仍有落差。
白智榮說,環保局依國家電力發展規劃,台電電力調度特性及汙染防制設施進度等多方面嚴加審查,最後核定全廠生煤許可總量每年2,100萬噸削減500萬噸,用量降至1,600萬噸。
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2017/11/30 | 元大投信 公 | 善用優利通帳戶 幫自己加薪 |
透過FinTech改變現金運用方式,簡單地讓現金再增值。華南銀行與元大投信合作,積極推出具貨幣交易系統的「優利通帳戶」,內搭載元大投信最新FinTech理財系統,讓投資人可透過手機輕鬆達到低風險現金理財。
對於FinTech進程,元大投信執行副總經理張浴澤指出,從2008年已陸續將定時定額建置在系統內,畢竟投資人要到投信申購並不容易,透過線上開戶進行可更加便利,這也讓元大投信順利達到「Business To Customer」;去年更將功能導入手機,讓介面行動化更加便利。
張浴澤說,這次與華南銀行合作的優利通帳戶,可說是未賺到錢,但卻是相當有意義,投資人只要做好現金管理,無異是變相加薪。
針對優利通,華南銀行個人金融事業群信託部經理陳天鈺指出,透過優利通,可將尚不需急用的資金,設定成「靈活金」並轉到元大的貨幣基金內,產生遠優於目前銀行活期存款的利息,且這些轉換動作並不需要加收手續費。若資金要支出,可再將錢贖回做其他支付,相當便利且可快速轉移現金。
至於投資人要怎麼開通優利通,陳天鈺說,目前每家華銀分行都可開戶,投資人進入櫃台直接說明要開「優利通帳戶」,行員就會給你存摺,以及信託契約書等,並告訴投資人怎麼操作,手續很簡單,未來可隨時在貨幣型基金進出。
元大投信協理劉晶樺表示,目前元大投信有三檔新台幣貨幣市場基金,還有三檔外幣貨幣市場基金,包括人民幣、美金與澳幣。觀察新台幣貨幣市場基金年化報酬率約0.34%,高於活存,如要更高息收,可觀察平均年化報酬率來到3%以上人民幣。這些外幣貨幣型基金都有設置新台幣級別,投資人可直接以新台幣申購。
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2017/11/30 | 元大投信 公 | 元大新興雙印債 抗震 |
專家們指出,「人不理財,財不理你」,愈早學習投資愈好,而投資前永遠要評估資產的風險屬性適不適合自己,並可透過定期定額等方法,培養出理財的好習慣。
元大投信電子商務主管黃漢昌指出,「天底下沒有白吃的午餐」,要有比較高的收益就要承擔較高的風險。他提醒年輕的投資人,若只是追逐正在流行的商品,容易選到不適合自己的產品,建議還是要找到適合自己風險承受度的資產。例如30~40歲選擇配息資產,但拿到息收卻不會再投資,就相對不適合。
債券標的方面,元大投信協理劉晶樺分析,風險與報酬成正比,以此角度來看,觀察亞洲新興市場正在崛起,投資人不一定將資產放到穩健、但息收較低的歐美公債市場,投資等級的印尼主權債的報酬率,與高收益債報酬差不多,但信評級別是投資等級,因此近期推出元大新興雙印四年到期債券基金,希望讓投資人能不用太大的風險,卻又能帶來合理的報酬。
證券分析師賴憲政則提醒現金的重要性,他說,過去投資人常會忽略現金的管理,但「人不理財、財不理你」,要學著把死錢變成活錢,可透過優利通等方式,放大現金活存的收益。他也建議,要有節儉並定時儲蓄的好習慣,可以透過定時定額戶頭強迫儲蓄,只要能養成好習慣,未來就不容易改變,讓好習慣去累積小錢變成大錢來錢滾錢。
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2017/11/30 | 元大投信 公 | 李孟霞:薪豐理財翻新模式 |
談起大陸的金融科技,元大投信協理李孟霞指出,不能不提到支付寶及餘額寶,大陸餘額寶天弘基金已是大陸規模最大的貨幣市場基金,甚至超越招商銀行人民幣的存款規模。大陸金融科技引領風騷,元大投信日前也新推出「薪豐理財」服務,以貨幣市場基金取代銀行帳戶,台灣投資人也可享有比擬餘額寶的便利服務。
李孟霞以「科技運用,兆元看天下」為題檢視餘額寶持有人結構中,發現個人投資者占99.8%,持有人戶數達3.68億,平均持有的基金分額只有3,885元。李孟霞表示,此數據顯示大陸人並非將餘額寶當做投資,而是將它當成零錢管理的工具。她剖析餘額寶之所以成功,若從產品發展的環境看,是因為投資人互聯網理財的接受度提高,其利用大數據處理基金投資外,另若以產品創新的角度看,餘額寶實現基金贖回款T+0到帳,收益每日結轉,比一般貨幣基金來的更有效率,若從產品的背景來看,淘寶、阿里巴巴、馬雲更是餘額寶能成功的關鍵因素。
李孟霞指出,在大陸生活中,支付寶和餘額寶解決很多人生活上面需球,支付寶改變現代人用現金的習慣,餘額寶則改變現代人理財習慣。儘管餘額寶剛推出的也有許多爭議,比如支付寶本身沒有銷售基金的資格,何以販賣基金,起初還有民眾將人民幣4萬餘元放置在餘額寶中不見,另沒有風險預告、KYC等等都備受抨擊,不過對照台灣金融環境較完整、嚴謹,投資人不需擔心錢給了一個沒有執照的機構,元大投信新推出的「薪豐理財」服務,便可讓台灣投資人享有比擬餘額寶的服務。
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2017/11/30 | 聯合線上 未 | 劉宗聖:FinTech要有增值功能 |
由經濟日報主辦、元大投信協辦「FinTech數位投資與理財新趨勢論壇」昨(29)日登場,會中專家指出,台灣借重創新技術,已可享受金融科技優勢,包含存款帳戶綁定貨幣基金,提升收益水準之際,也拉高現金流動性、效率性。
經濟日報與元大投信合辦FinTech數位投資與理財新趨勢論壇,邀請元大投信總經理劉宗聖、證券分析師賴憲政、元大投信電子商務主管黃漢昌、元大投信協理李孟霞、元大投信執行副總經理張浴澤、華南銀行個人金融事業群信託部經理陳天鈺、元大投信協理劉晶樺出席。
劉宗聖表示,台灣研議金融科技行之多年,投資人對於FinTech並不陌生,現今環境已有電子票證、手機支付,但只有儲值與支付功能,尚不足以滿足所有產業天際線。參考大陸經驗,餘額寶所連結的天弘基金旗下貨幣市場基金,顯示金融科技融入生活還要具備「增值」功能。
由於大陸餘額寶提供優於一般現金存放的利率水準,當地投資人已習慣閒置資金應強化增值效益,劉宗聖指出,台灣的金融科技對接國際,也不應囿限於支付功能,串聯銀行帳戶及投信基金,正提供理財增值新的可能。
以台灣貨幣市場基金為例,年化報酬率有0.3-0.4%,相對銀行活儲、證券交割帳戶利率來得佳,而台灣已有連結機制,投資人可隨時轉換,提升理財效率。
劉宗聖表示,此一概念稱作基金現金化,未來的投資流程,不但鏈結銀行與投信端,也會納入「AI」技術,但AI不只是人工智慧,還包含自動化及智能化。
元大投信電子商務部主管黃漢昌表示,台灣投資人存款存量龐大,計入證券交割餘額的1.7兆元,有上兆元資金需求,值得思索去化方案。台灣金融科技發展雖緩,但有足夠利基開發新市場,從一般存款開始提升收益意識,成長潛力可期。
資深證券分析師賴憲政認為,台灣投資人面臨高齡化、低利化挑戰,擁抱新趨勢與新科技,有助提升投資效率。
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2017/11/30 | 元大投信 公 | 劉宗聖:FinTech要有增值功能 |
由經濟日報主辦、元大投信協辦「FinTech數位投資與理財新趨勢論壇」昨(29)日登場,會中專家指出,台灣借重創新技術,已可享受金融科技優勢,包含存款帳戶綁定貨幣基金,提升收益水準之際,也拉高現金流動性、效率性。
經濟日報與元大投信合辦FinTech數位投資與理財新趨勢論壇,邀請元大投信總經理劉宗聖、證券分析師賴憲政、元大投信電子商務主管黃漢昌、元大投信協理李孟霞、元大投信執行副總經理張浴澤、華南銀行個人金融事業群信託部經理陳天鈺、元大投信協理劉晶樺出席。
劉宗聖表示,台灣研議金融科技行之多年,投資人對於FinTech並不陌生,現今環境已有電子票證、手機支付,但只有儲值與支付功能,尚不足以滿足所有產業天際線。參考大陸經驗,餘額寶所連結的天弘基金旗下貨幣市場基金,顯示金融科技融入生活還要具備「增值」功能。
由於大陸餘額寶提供優於一般現金存放的利率水準,當地投資人已習慣閒置資金應強化增值效益,劉宗聖指出,台灣的金融科技對接國際,也不應囿限於支付功能,串聯銀行帳戶及投信基金,正提供理財增值新的可能。
以台灣貨幣市場基金為例,年化報酬率有0.3-0.4%,相對銀行活儲、證券交割帳戶利率來得佳,而台灣已有連結機制,投資人可隨時轉換,提升理財效率。
劉宗聖表示,此一概念稱作基金現金化,未來的投資流程,不但鏈結銀行與投信端,也會納入「AI」技術,但AI不只是人工智慧,還包含自動化及智能化。
元大投信電子商務部主管黃漢昌表示,台灣投資人存款存量龐大,計入證券交割餘額的1.7兆元,有上兆元資金需求,值得思索去化方案。台灣金融科技發展雖緩,但有足夠利基開發新市場,從一般存款開始提升收益意識,成長潛力可期。
資深證券分析師賴憲政認為,台灣投資人面臨高齡化、低利化挑戰,擁抱新趨勢與新科技,有助提升投資效率。
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