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2018/1/18 | 凱勝綠能 公 | 全國創舉 嘉義縣攜手業界 推電動公務車 |
為對抗空汙,嘉義縣環保局成立全國第一支「環保電動零廢氣排放稽查車隊」,成為全國各縣市的創舉。路得寶租賃昨(17)日正式將5輛全新的純電動小客車,交付給嘉義縣環保局使用,讓該稽查車隊正式成軍。
路得寶租賃營運長盧關仁表示,全球環保意識抬頭,加上日益嚴重的霾害,所導致的全民健康危機問題,如何應對,已是刻不容緩的事。尤其,行政院長賴清德最近宣布,預計2040年全面停用內燃機車輛,因此,此次5輛純電動公務車的交付,更是代表了國內真正的踏出了對抗霾害的第一步。
賴清德更在去年12月18日聽取環保署長李應元說明「14+N空氣污染防制策略行動方案」時,明確定調將由政院以公務車宣示帶頭反空污,日後公務車屆齡汰換,應優先使用電動車,並以2030年達到公務車全電動化為目標,因而帶動國內電動車的市場商機。
盧關仁說,此次交付的車輛,是由國內電動車大廠凱勝綠能所銷售的電動轎車,該車款採轎式五門掀背設計,具有市面上電動車最寬敞的室內空間與實用性,充滿電後最大的續航力可達400公里。
因採用歐規充電標準,可兼容全球歐規電動汽車接軌,具有30分鐘補充行駛百餘公里以上續航力的電能,打破以往同級車續航能力不佳及充電時間極長的缺點,路得寶租賃提供上述款車,可作為企業長租與共享電動車之用。
嘉義縣每年9月到隔年3月是空氣品質惡化季節,據統計,民眾最關心的細懸浮微粒PM2.5,約有37%是由汽機車等移動汙染源所排放,因此,環保局首開國內先例,以電動車作為稽查使用。
嘉義縣環保局長顏旭明指出,上述5輛電動稽查車,每輛平均每天行駛約300公里,每年約可減少PM2.5排放47.5公斤。另環保局也表示,目前嘉義縣轄內,尚有2萬8,627輛二行程機車,為鼓勵汰換老舊二行程機車,並提升空氣品質,該局自今年開始提供補助方案,鼓勵民眾汰換二行程機車並採購電動機車,每輛補助1.8萬∼2萬元。由於汰換機車補助,將逐年減少,預定2020年停止補助。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 睿能創意 未 | 工業局:會協助整合光陽、Gogoro系統 |
換電機車產業標準引發光陽、Gogoro兩大業者競爭,機車業龍頭光陽16日宣布,將推出自主換電方案。對此,工業局昨(17)回應,樂見產業自由競爭,待光陽提出自身換電規格後,會再協助整合Gogoro系統與光陽系統。
先前經濟部擬以Gogoro系統為基礎,發展公版換電系統,引發其餘業者反彈。
工業局官員指出,依規定明年業者要採用產業標準才能享有補助,所以今年一定要整合出換電機車產業標準,換電系統產業標準如何整合,取決於光陽提出自身換電規格的內容及時程而定。
換電機車技術標準委員會是工研院材化所主導,經濟部從旁協助。官員表示,待光陽提出自身換電規格後,要去檢視如何與Gogoro系統整合,發展成產業標準,若兩版本差異過大無法整合,兩者並行、自由競爭也是可行方式。
官員解釋說,換電式機車不像充電式機車對於產業標準有高度共識,是因為業界認為,換電式機車應讓業者各自嘗試不同的系統,看哪套系統可以被市場接受。
官員說明,就像手機有ios系統、Android系統,如果未來產業發展允許3、4套換電機車營運模式並行於市,工業局也樂觀其成。
外傳因換電機車標準難產,工業局取消今(18)日協調會,官員指出,開會時程也取決於光陽何時提出自身版本,若近一兩周內光陽能提出方案,就會調整開會時程,若短期內光陽無法提出,仍會在近期開會。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 光陽工業 未 | 工業局:會協助整合光陽、Gogoro系統 |
換電機車產業標準引發光陽、Gogoro兩大業者競爭,機車業龍頭光陽16日宣布,將推出自主換電方案。對此,工業局昨(17)回應,樂見產業自由競爭,待光陽提出自身換電規格後,會再協助整合Gogoro系統與光陽系統。
先前經濟部擬以Gogoro系統為基礎,發展公版換電系統,引發其餘業者反彈。
工業局官員指出,依規定明年業者要採用產業標準才能享有補助,所以今年一定要整合出換電機車產業標準,換電系統產業標準如何整合,取決於光陽提出自身換電規格的內容及時程而定。
換電機車技術標準委員會是工研院材化所主導,經濟部從旁協助。官員表示,待光陽提出自身換電規格後,要去檢視如何與Gogoro系統整合,發展成產業標準,若兩版本差異過大無法整合,兩者並行、自由競爭也是可行方式。
官員解釋說,換電式機車不像充電式機車對於產業標準有高度共識,是因為業界認為,換電式機車應讓業者各自嘗試不同的系統,看哪套系統可以被市場接受。
官員說明,就像手機有ios系統、Android系統,如果未來產業發展允許3、4套換電機車營運模式並行於市,工業局也樂觀其成。
外傳因換電機車標準難產,工業局取消今(18)日協調會,官員指出,開會時程也取決於光陽何時提出自身版本,若近一兩周內光陽能提出方案,就會調整開會時程,若短期內光陽無法提出,仍會在近期開會。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 亞洲航空 | 亞航承接兩大專案 總金額逾145億元 |
老字號飛機維修廠亞洲航空昨(17)日舉辦上市前業績發表會時,宣布今年1月起,續辦「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」,將執行空軍FK-50型機,及BH-1900型機的機隊管理/維護及物料供補,為期4年,至民國110年底,總金額為11.89億元。
另亞航自1月起,將執行去年9月標下「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」(簡稱二指部案),為期5年,總金額133.61億元,至於二指部案,公司粗估1年可創造約22億元的營收。亞航承接上述兩個專案總金額約145.5億元。
亞航目前股本10.78億元,主要股東為台翔航太,持股占比77.51%,另台糖持股15.12%。亞航去年合併營收24.17億元、年減11.55%,但在上述兩項專案營收貢獻下,公司樂觀今年營運將優於去年。
亞航上市案,預計1月下旬舉辦競拍,2月下旬掛牌上市。
亞航說,二指部案,旗下台中附件廠,將承接空軍的C-130、T-34C、IDF、F-16、P-3C等12型飛機附件業務;屏東飛修廠將執行C-130、T-34C、E2-K、S2-T、P-3C等7種型機大檢工作。亞航一旦執行二指部案成效良好,獲得空軍認可,還可爭取到另一個續約5年的機會。
亞航董事長盧天麟表示,公司今年組織重整後,分為軍機事業部、直升機事業部,及民機事業部,未來可創造公司營收與獲利。盧天麟並透露,亞航未來自許成為亞洲單走道飛機的維修公司。
盧天麟說,直升機事業部未來營運策略,將從台灣出發,到非洲的布吉納法索、中南美洲的宏都拉斯,拓展業務。至於民用飛機維修業務的觸角,公司將遠赴印尼、越南及泰國等地拓展。盧天麟還強調,亞航拓展業務的八字箴言,就是「穩定軍機,開拓民機」,去年軍機與民機營運占比為7比3,今年執行上述兩項軍機案之後,估軍機與民機營運占比為8比2,期許未來兩者營運占比,將達各半。
民國44年成立的亞航,主要營業項目,包括機隊管理、修理、物料採購、附件修理,及飛機大檢等事項。尤其,亞航主要業務為航空維修(MRO),近年來,全球客機規模與載客率屢創新高,帶動MRO產業發展。亞航表示,因擁有高素質的專業維修人才,且相較歐美同業價格更有競爭力,使得許多國際航空大廠與政府都選擇與亞航合作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 台灣糖業 公 | 亞航承接兩大專案 總金額逾145億元 |
老字號飛機維修廠亞洲航空昨(17)日舉辦上市前業績發表會時,宣布今年1月起,續辦「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」,將執行空軍FK-50型機,及BH-1900型機的機隊管理/維護及物料供補,為期4年,至民國110年底,總金額為11.89億元。
另亞航自1月起,將執行去年9月標下「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」(簡稱二指部案),為期5年,總金額133.61億元,至於二指部案,公司粗估1年可創造約22億元的營收。亞航承接上述兩個專案總金額約145.5億元。
亞航目前股本10.78億元,主要股東為台翔航太,持股占比77.51%,另台糖持股15.12%。亞航去年合併營收24.17億元、年減11.55%,但在上述兩項專案營收貢獻下,公司樂觀今年營運將優於去年。
亞航上市案,預計1月下旬舉辦競拍,2月下旬掛牌上市。
亞航說,二指部案,旗下台中附件廠,將承接空軍的C-130、T-34C、IDF、F-16、P-3C等12型飛機附件業務;屏東飛修廠將執行C-130、T-34C、E2-K、S2-T、P-3C等7種型機大檢工作。亞航一旦執行二指部案成效良好,獲得空軍認可,還可爭取到另一個續約5年的機會。
亞航董事長盧天麟表示,公司今年組織重整後,分為軍機事業部、直升機事業部,及民機事業部,未來可創造公司營收與獲利。盧天麟並透露,亞航未來自許成為亞洲單走道飛機的維修公司。
盧天麟說,直升機事業部未來營運策略,將從台灣出發,到非洲的布吉納法索、中南美洲的宏都拉斯,拓展業務。至於民用飛機維修業務的觸角,公司將遠赴印尼、越南及泰國等地拓展。盧天麟還強調,亞航拓展業務的八字箴言,就是「穩定軍機,開拓民機」,去年軍機與民機營運占比為7比3,今年執行上述兩項軍機案之後,估軍機與民機營運占比為8比2,期許未來兩者營運占比,將達各半。
民國44年成立的亞航,主要營業項目,包括機隊管理、修理、物料採購、附件修理,及飛機大檢等事項。尤其,亞航主要業務為航空維修(MRO),近年來,全球客機規模與載客率屢創新高,帶動MRO產業發展。亞航表示,因擁有高素質的專業維修人才,且相較歐美同業價格更有競爭力,使得許多國際航空大廠與政府都選擇與亞航合作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 華信航空 未 | 興航售機還債 今拋風向球 |
復興航空包括A330、A321四架飛機能否順利出售,今日將是關鍵。據債權銀行團成員透露,由興航董事長林明昇出面接觸買主的A330、A321四架飛機究竟可否順利出售,今日上午將是關鍵:「要看聯貸銀行團管理銀行合庫是否有收到對方匯款」。
由於兆豐、華銀的A321擔保品是繼合庫之後才會賣出,因此,合庫能否順利收到匯款,將成為興航飛機出售成敗最重要的「先行指標」。
據悉,上述四架飛機的買主,應為南美跨國航空集團Avianca旗下的哥倫比亞航空公司,相關人士指出,最早是合庫在去年11月先和對方簽署二架A330飛機的LOI(買賣雙方意向書),緊接著該公司又接觸各以一架A321為擔保品的華銀、兆豐,簽署LOI,打算購入這四架大型長程客機。
上述這四架擔保品,在興航所有正待賣出的11架作為債權銀行擔保品的飛機中,扮演著「打頭陣」的角色,到底能賣多少錢,成為金融圈矚目的焦點,因為這關乎所有銀行團逾百億元債權,究竟有多少錢能拿回,包括有擔保品的銀行在優先分配完有擔部位之後,還有多少金額可接著分配給當初對興航無擔授信銀行。
據了解,在一年多前的一場會議裡,當時多家無擔授信的大型民營銀行,就曾經為了擔保品處份及分配的問題,在全體銀行團會議中和有擔銀行一度鬧僵,最後終於達成協議,擔保品處份完之後,以聯貸案部位來看,有擔銀行清償完相關債權部位之後,再來分配給無擔銀行。
也因此,究竟能賣多少錢,銀行團才高度矚目,但銀行團成員私下也坦言,在一年多前,林明昇向銀行團「掛保證」這11架擔保品全部能賣到至少110億元以上的價金,現在看來機會已「很渺茫」。其中,該四架擔保品,各家銀行預期能收回的債權,大約在7∼8成左右,若以總金額估算,大約在40億元左右,大約佔全體銀行團債權比重約4成。
至於其他如ATR等機型的擔保品,銀行團成員表示,由於ATR為短程的窄型客機,雖然比起A330、A321要新,但市場上目前仍以飛長程的大型A330及A321搶手得多,因此ATR的處分,恐怕林明昇還要多下點工夫。
ATR擔保品原本據說是華航旗下華信要買,但傳出華航與興航先前為了驗機而喬不攏,所以華航改買其他國外公司的飛機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/18 | 元大證券 公 | 群益證超業 年終80個月 |
台股萬點成起點,成交值千億元成常態,券商營業員八成領不到30K的悲歌終於莎喲娜啦了!群益金鼎證券董事長王濬智昨(17)日宣布,大戶回來更造就超級業務員,有人今年加上績效獎金,年終可領高達80個月。
另外,去年期貨成交口數寫歷史新高,期貨商年終獎金也不讓證券商專美於前。群益期貨表示,員工平均年終高達20個月,但有一位超級業務員加上年終,年薪飆至千萬元。更有中型期貨商指出,業績最佳的超業含額外領取的獎金,也高達150個月,年薪上看500萬元。
台股成交動能回溫,帶動證券業獲利明顯轉佳,今年券商全面加碼發放年終回饋員工。王濬智昨天大方宣布,群益金鼎證去年獲利繳佳績,員工平均年終將金達13.5個月,優於去年9.5個月,以22K估算,上看30萬元,他更透露,有超業衝上80個月。
證券業龍頭元大證券則表示,年終「有信心優於業界水準」,從年收入回推,7成員工月薪都有5萬元以上。
凱基證表示,在台股量縮情況下,去年平均年終約3.5個月水準,隨著台股量能衝上千億元,今年保守估計4個月起跳,可望是近年高峰。
國泰證券發言人暨通路事業處資深副總陳俊昇表示,去年國泰證分公司營業員平均月薪早已站上7∼8萬元的水準,台股千億大量,不但讓券商從業人員薪資自谷底翻身,也擺脫營業員30K的魔咒。
富邦金控表示,有關富邦證券今年的年終獎金,仍會依獲利結果及個人績效表現核給。另過去每年最起碼都有加薪3%,今年調薪也不會差。
福邦證券董事長林火燈指出,去年7月已率先調薪,且薪資水位都是按照內部分紅及薪資建置公式配發,去年提列了很多紅利薪資準備,從業員不含超業最基本的年終獎金都有4個月以上。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 遠百企業 未 | 遠百秀食力 締造佳績 |
遠百(2903)旗下遠東SOGO百貨去年兩岸營收455億元、年增約2%,其中台灣百貨從去年7月開始業績成長動能轉速加速,精品、化妝品仍然撐起半邊天外,餐飲更展現豐沛「食」力,以百坪以內的小餐廳拉高迴轉率,將化妝品重視坪效策略複製到餐飲業種,帶動去年餐飲營收成長約二成。
遠東SOGO總經理汪郭鼎松昨(16)日指出,去年上半年的確較辛苦,不過從7月開始買氣加溫,平均各月業績均有6%、7%成長,顯然消費實力還在,只是消費者等待時機出手,在下半年業績助攻下,帶動全年業績成長。
遠東SOGO百貨全台六家店,大陸則有七家店,台灣百貨事業在品牌力支撐,且均非大型購物中心型態,每個進入SOGO設櫃的品牌都得有好的坪效表現,才能在寸土寸金的SOGO百貨內占據位置,這個策略從化妝品、服裝延續到餐飲,也是SOGO百貨最大的差異化做法。
汪郭鼎松分析,SOGO的餐飲型態不以大型宴會廳為主,百坪以內的精緻餐飲是目前的主力,如Sara Beth’s只有60坪,一年就能做到5,500萬元業績;維多利亞的牛排館也只有90坪,一年營收近7,000萬元,更小的餐飲店中店如山頭火、鰻匠等座位數只有數十個,單月營收也能做到350萬元以上,都已是餐廳等級的業績。
大陸百貨相對台灣則顯得較為吃力,過去幾年持續太弱留強,目前的七家店去年經營情況也獲得改善,汪郭鼎松表示「大陸百貨去年表現比起前一年度來得好,今年展望將更樂觀」。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 中鋼運通 未 | 台船獲新單 營運吞補丸 |
台船(2208)昨(16)日與中鋼運通簽訂二艘載重20.8萬噸的海岬型散裝新船合約,總造價9,240萬美元(約新台幣27.26億),預計2020年第1季完成交付,除有利台船業績增長外,中運將出租營運,提升獲利。
雙方昨的簽約儀式,由台船董事長鄭文隆、總經理曾國正和中運董事長吳俊龍、總經理賴永智,分別代表雙方簽訂主約及技術規範。
台船表示,這張訂單是該公司在去年與中運簽訂兩艘20.8萬公噸的海岬型船建造合約後,雙方再進一步合作,兩艘同型船新單將安排在高雄廠建造,預計今年開工,規劃2020年第1季期間陸續交付。
由於台船是採工程進度認列營收,有助開工期間的業績表現。據了解,先前兩艘新船造價合計為9,500萬美元,而此次同型船總造價減為9,240萬美元,主要是台船可藉此降低成本。台船昨日上漲0.25元,收13.95元。
另外,中運方面去年已向日本海洋聯合(JMU)簽訂「2+2」共四艘,各20.8萬噸海岬型新船訂單,總造價1.82億美元,搭配台船的四艘新船訂單,總共布署八艘海岬型新船隊。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 東森得易購 未 | 東森購物攻高端市場 |
東森國際(2614)旗下子公司東森購物年前搶攻高端客再出招,與台北喜來登大飯店攜手推頂級佛跳牆,另外推出免千元年菜套餐,預計可帶動年菜30%以上銷售。
東森購物表示,因應年菜消費趨勢兩極化現象,旗下通路將採平價與高價位銷售模式,其中高端消費市場,看準頂級會員消費力道強勁,與台北喜來登大飯店攜手合作推頂級佛跳牆,搶攻高端客層;另外東森購物網則獨家推出免千元年菜套餐,預計可帶動整體年菜銷售年成長30%以上。
東森購物表示,看準高端年菜商機,不僅與五星級飯店合作,日前也引進日本頂級A5飛驒和牛,全面搶攻高級年菜食材、伴手禮。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞特別收益策略 分散風險提高效益 |
面對債券收益可能下滑,股市波動升高,如何降低投資組合波動,成為投資人最重要的課題。
柏瑞投信獨創「特別收益」(Turbo Income)策略,利用特別股、高收益債和投資級永續債等收益資產的百搭特性,開發出收益相對好、波動相對低的投資策略,可望提高投資效益、分散風險。
柏瑞投信、中國信託銀行與Smart智富月刊日前共同舉辦「2018特別收益大未來趨勢論壇」。中國信託個金營運總處長楊淑惠指出,面對高齡少子化挑戰,個人準備退休金的這部分,越顯得更重要。國人在退休理財普遍存在三大迷思:低估所需的退休花費、理財工具過於保守,以及忽略醫療所需的費用。
楊淑惠建議,應該及早擬定目標、資金專款專用、理財紀律執行,並透過「退休規畫關鍵五力」,包含金流力、替代力、多元力、時間力和提撥力等五大面向,檢視己身退休準備。理想人生應該有「1+3金流」,包括儲蓄池、退休池、醫療池和傳承池,依據「活、留、存」三大目標進行分配。
柏瑞投資全球經濟首席策略分析師馬可士.舒曼(Markus Schomer)表示,全球正處於新的牛市,將從供給過剩、投資低迷、通貨緊縮,逐步轉換到需求、供給更加平衡的世界,預期量化寬鬆將繼續支持市場行情直到2019年,但之後主要央行將縮減購債金額,國際政治性的風險並未完全解除,後續發展仍須謹慎以對。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 景順投信 公 | 景順推目標到期債商品 |
景順投信即將推出國內首檔目標到期債券傘型基金,旗下兩檔子基金包含「景順2024到期新興市場主權債券基金」、「景順2024到期新興市場債券基金」,並連結投資型保單募集。
今年來全球股市續創新高,債市卻受美國利率影響而有波動,顯示投資風險無所不在。景順投信表示,「目標到期債券基金」除了有確定時間與債息、到期返還面額,及較低的進入門檻外,也能分散風險,並有專業管理,市場利率走揚的影響也較小,投資人不需猜測價格漲跌,長期獲利穩健,適合偏好固定收益的投資人。
景順2024到期新興市場主權債券基金,配置60%主權債及類主權債、40%企業債,存續期間為六年,平均信評維持在BBB-投資等級。
景順2024到期新興市場債券基金,投資配置70~80%企業債、20~30%主權債,平均信評同樣維持在BBB-投資等級。藉由投資世界級的優質新興市場企業債,可降低波動,優化新興市場債券投資組合,在不確定的環境下帶領投資人穿越牛熊市考驗。
景順投信表示,該檔傘型基金產品的設計,目的是讓投資人根據自己的屬性選擇適合的產品。
景順投資團隊遍布全球29個城市,遍及20國,深入了解當地市場,2015年獲得日本郵政青睞,以目標到期債券投資法賺取債券收益。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 騰輝電子-KY | 元大證輔導 騰輝登錄興櫃 |
騰輝電子昨(16)日登錄興櫃,經與主辦輔導推薦券商元大證券議定認購價格為每股71元,預計於107年申請上市櫃。
騰輝電子國際集團股份有限公司(簡稱騰輝電子-KY,股票代號6672)為銅箔基板、鋁基板及特殊材質基板的專業供應商,設廠遍及蘇州、江陰、深圳及台灣桃園平鎮,布建海外銷售網深入香港、英國、美國及德國等地。
騰輝電子除既有汽車電子相關產品持續研發外,並定位為生產具有高單價及高難度特色之FR-4級銅箔基板的專業廠商,積極切入高階特殊軍工及航太PI(Polyimide)硬板等高毛利產品。
展望未來,高毛利鋁基板持續放量,騰輝電子將持續優化產品組合、強化技術研發、掌握市場脈動,朝向高單價、高毛利的營銷策略發展。近年來騰輝電子業績及獲利均呈現成長趨勢,未來除持續開發車用電子外,更積極跨入軍工、航太產品領域,將對未來營運再添成長動能。(黃英傑) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 永達保險經紀 未 | 永達紅包愛 寒冬送暖 |
已邁入第6年的2018永達「紅包愛」公益記者會於昨(16)日假台北車站舉辦,每年媒合6家社福機構,推廣象徵喜氣與祝福的紅包袋,紅包袋背面介紹社福機構、個案故事及捐款方式,並邀請熱心公益的名人參與,今年4位高人氣藝人石怡潔、伊正、鄭仲茵、澎恰恰特別出席站台,響應「永達紅包愛」活動,透過高人氣的推廣,在永達保經吳文永董事長以56萬的喊價,讓第6年的紅包愛在開賣就募到151萬元,讓6年來的紅包愛突破1,000萬元的捐款。
根據家扶中心的調查指出,弱勢兒少有近3成不曾拿過紅包,更有一些社福機構沒有任何年菜經費。透過由永達發起的「永達紅包愛」活動,可以幫助他們好過年,為弱勢孩子帶來生命轉變的契機。「永達紅包愛」在藝人加持及民眾的愛心支持下,至去年已募集855萬元善款,幫助30個弱勢社福機構渡過難關,受扶助個案達2,100人。
永達保經暨永達基金會董事長吳文永表示,10年來,永達勤奮挖掘社會上最需要幫助的弱勢團體,從捐款、宣導、到身體力行擔任企業志工,行善之路不曾停歇。今年受幫助社福團體中的受幫助個案「安安」,他是發展遲緩兒,因父母入獄,而被社工緊急安置,對陌生人的不安與恐懼,常會不自主地抓傷身體,讓寄養父母傷透腦筋。
另一個案腦麻兒「翔翔」,臉部常出現怪異表情,無論是翻身、進食、發聲都有困難,為堅持復健之路,媽媽承受經濟及親友的壓力,像安安及翔翔相同境遇的孩子,急需機構的安排照護及協助治療,才有機會平安長大。
透過一袋6款獨一無二精美紅包袋(每袋愛心價100元)的推廣,義賣所得將全數捐給林柔蘭基金會、愛心第二春文教基金會(愛基會)、中華育幼機構兒童關懷協會(CCSA)、台南市私立麻二甲之家、中華兒童與家庭促進協會、十方啟能中心等六家兒少機構。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 柏瑞投信 未 | 特別股+高收債+投資級永續債 特別收益DNA |
市面上以多重資產為名的產品琳琅滿目,所採用的策略不外乎都是投資全金融資產、以總報酬為目標、透過動態調整方式為主要報酬來源,彼此間的資產配置方式非常類似。
柏瑞投信藉由特別股、高收益債和投資級永續債等3種精選資產,全新打造國內唯一採用「特別收益」策略的多重資產型基金,預期將會掀起多重資產投資的新風潮,柏瑞也計畫將「特別收益」(TurboIncome)商標註冊。
柏瑞原本就是境內高收債基金規模最大,去年初發行了特別股基金造成轟動,秉持為投資人找收益不遺餘力的精神,經反覆研究測試後,發現股票中具較高收益的資產-特別股,若結合債券中較具收益力的資產-高收益債,兩類資產相對最具高效收益能力,以及彼此具有高度互補性,創造出特別收益概念做為百搭產品組合也深獲認同。
但是,一般投資人不見得都有能力同時購買特別股和高收益債基金,聽到投資人的心聲,柏瑞於2018年初再發行一檔新的「多重資產特別收益基金」,並且納入投資等級永續債,使投資組合結構再強化,亦不減其收益力,此三類資產結合而成的「特別收益DNA」明顯發揮綜效,甚至比起單一資產的特別股、高收益債,創造出更為亮麗的風險調整後報酬。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 柏瑞投信 未 | 特別收益基金 多重資產再進化 |
全球股市頻創高點,債券收益率持續下滑,投資風險和操作難度都越來越高,為因應市場多變,在多重資產投資策略上,投資人需要新思維。柏瑞投信表示,隨著全球經濟復甦力道持續增強,企業財務體質普遍改善,加上利率水準仍處歷史相對低檔,擁有相對較高利率的資產仍將受到青睞。在均衡分散收益來源和風險因子,以及降低投組風險和提高投資效益的考量下,現在入手進化版的多重資產產品正是時候。
同時擁有境內最大規模債券型基金、最大規模股票型基金的柏瑞投信,首創「特別收益」策略,利用特別股與收益資產百搭特性,創新開發出收益相對好、波動相對低的投資策略,將於1月22日開募境內首檔採用「特別收益」策略的多重資產型基金,注入特別收益DNA,以收益為目標,精選包括特別股、高收益債、投資級永續債等資產,提供投資人進化版的多重資產新選擇。
柏瑞投信表示,所謂的「多重資產再進化」意指在收益為導向的目標下,由各類資產中挑選出能創造較佳收益的資產,主要以股票中的「特別股」、債券中的「高收益債」,再加上投資級債中的「投資級永續債」,透過4/3/3的均衡比例配置分散風險,建構出一個有機會達到較高效益的多重資產投資組合,和市面上多重資產型產品,以所有金融資產為標的的作法大不相同。
為什麼要再搭配投資級永續債?柏瑞投信表示,一般來說投資級永續債可扮演強化收益來源的「神隊友」角色,因為通常信用良好公司所發行投資級永續債,是一種符合「投資等級」且「無到期日」的債券,不但波動度更低、收益卻相對較高。如果以特別股搭配高收益債和投資級永續債等收益型資產,因所承受風險因子各異,可增加收益來源又能降低投組風險,適合長期持有。
柏瑞多重資產特別收益基金經理人黃鈺惠表示,金融市場已來到相對高水位,但國際金融政經變數仍多,如果要避免投資組合大起大落、獲得長期較佳的收益機會,進化版的多重資產特別收益策略是分散風險、降低波動、提高效益的優選之一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 台灣期貨交易所 未 | 道瓊期 偏多態勢不變 |
美國去年12月核心消費者物價指數年增率1.8%,優於市場預期的1.7%,顯示美國通膨升溫的情況良好,也讓市場預期聯準會將在今年三月升息的機率增加。
根據芝加哥商業交易所(CME)FedWatch Tool數據顯示,至昨(16)日為止,3月升息1碼的機率超過7成,而市場預期今年升息2∼3次的機率同為34.4%。
因距離下次可能升息時間仍有2個月,美股走勢回歸於基本面的好壞。本周美股將進入超級財報周,有IBM、高盛、美國運通與聯合健康保險公司等道瓊指數成分股將公布季報;在無重要經濟數據公布下,企業財報是否符合市場預期將左右美股動向。
期交所掛牌的美國道瓊指數期貨於去年12月中進行二周的橫向狹幅整理,蓄積的能量自今年第3個交易日起逐日釋放,道瓊期從今年初至昨日早盤為止,已上漲4.64%。
道瓊期去年11月21日站上10日均線以來,尚未連兩個交易日收盤位置跌破10日均線,顯示10日均線為重要的趨勢參考依據;只要目前慣性未打破,偏多走勢將不至於被改變。
期交所去年新增美國道瓊與標普500指數期貨後,成功邁出與世界接軌的第一步,這兩項商品經期交所設計,較CME同質性商品,具較小合約規模與新台幣計價兩大優勢,適合想輕鬆參與美股的台灣投資人。(國票期貨提供,涂憶君整理) <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 台灣期貨交易所 未 | 英鎊期 最小升降單位2美元 |
期交所下周一(22日)上市英鎊匯率期貨,交易標的為英鎊兌美元,契約規模為2萬英鎊,由於報價方式為1英鎊兌多少美元,故為美元計價,最小升降單位為0.0001美元,乘上契約規模後,最小升降單位價值為2美元。
如何運用英鎊兌美元期貨避險?舉例來說,若英鎊兌美元匯價為1.3322,代表1英鎊可兌換1.3322美元。當英鎊兌美元走高,代表英鎊升值、美元貶值;當英鎊兌美元走低,則代表英鎊貶值、美元升值。
因此,如預期英鎊升值,可買進英鎊兌美元期貨;預期英鎊貶值,則賣出英鎊兌美元期貨。
英鎊兌美元期貨掛牌到期月份為4個連續季月,交易日同我國銀行營業日,交易時間與現行期交所匯率期貨商品一致,即日盤交易時間為上午8時45分至下午4時15分,夜盤交易時間為下午5時25分至次日上午5時;最後交易日交易時間為上午8時45分至下午2時。
最後交易日為各該契約到期交割月份第三個周三,採現金結算,最後結算價以最後交易日台北時間下午2時路透資訊(WM/Reuters)英鎊兌美元即期匯率中價,4捨5入至小數點第4位,符合亞洲銀行間匯率衍生性商品比價時點。
期交所行情資訊網站,也會提供每營業日上午8時至次日上午5時的WM/Reuters英鎊兌美元即期匯率中價,每半小時更新一次,於每定價時點後15分鐘公布。
英鎊兌美元期貨可提供進出口貿易業者、外幣資產持有者及交易人避險及交易管道。
如在英國脫歐公投前,進出口貿易業者或相關英鎊資產持有者,若擔憂選舉結果贊成脫離歐盟,恐造成英鎊兌美元匯價大幅走低,或是交易人看好美元,認為英鎊未來將貶值,則可於期貨市場賣出英鎊匯率期貨。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 台灣鋼聯 | 鋼聯承銷價86元 |
台灣鋼聯(6581)上市股票承銷案,昨(16)日完成競拍開標作業,770.3萬股全數拍賣成功,得標均價103.57元,公開申購期間為18∼22日,申購價格每股86元。
鋼聯昨在興櫃收盤成交參考價為123.3元,下跌3.22%,但仍遠高於昨日競拍的最高價119.6元。預期鋼聯股票上市後,台股百元俱樂部將再增添1檔。
證交所表示,鋼聯辦理競價拍賣股數770.3萬股,公開申購股數為192.5萬股。本次參與投標投標單筆數計1,995筆,其中合格標單共1,911筆,以美國標方式決定競價拍賣得標價格,昨日經公開方式完成電腦開標作業,並全部順利拍賣成功。
鋼聯競拍最低得標價格99.6元、最高價119.6元、得標加權平均價格103.57元。據相關規定,鋼聯競價拍賣最低承銷價格為74.14元,本次辦理公開申購價格為86元,1月18∼22日為公開申購期間,24日為公開申購抽籤日。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/1/17 | 聯嘉光電 | 聯嘉上市 開春第一案 |
證交所昨(16)日召開今年首次董事會,通過聯嘉光電(6288)上市案,會中並針對今年IFRS 9上路,將強化留意上市公司資產評價部分,以及修訂公司治理指標,調整為4大構面及85個指標項目,在農曆年後陸續進行推廣,提升上市公司品質。
證交所指出,聯嘉光電申請上市,公開發行股票共計152,113張,經過上市委員會第684次會議完成審議,建議董事會同意其股票上市,並且成為今年第19屆第23次董事會首件通過的上市案件,另外,後續申請掛牌上市的還有瑞祺電、榮科、晶相光、昇陽半等。
聯嘉光電主要營運項目是車用LED燈模組及元件、LED交通號誌燈及路燈、其他照明產品等產品研發、製造及銷售業務,去年前3季稅前純益0.23億元,每股稅後盈餘(EPS)0.05元。
證交所副總簡立忠表示,董事會除同意聯嘉光電上市案外,並針對今年正式上路的國際財務報導準則第9號準則(IFRS 9)進行討論,重視上市公司資產評價,並強化推動公司治理,相關評鑑指標完成修訂,公司治理主管跟人員將在農曆春節後開始進行評分說明,106年度評鑑結果將於4月公布。
證交所公司治理部表示,公司治理評鑑系統自103年起辦理,第3屆起已全面公布評鑑結果,指標參考依據主要為參酌國際重要公司治理發展趨勢、國內新修正法規及回應各界建議。
並以維護股東權益及平等對待股東、強化董事會結構與運作、提升資訊透明度、落實企業社會責任等4構面,共85項指標作為指標評鑑類別。
證交所指出,針對今年評鑑修正重點,主要朝向兩大方向執行,第一是將構面整併,配合國際公司治理原則,將維護股東權益與平等對待股東合併,評鑑系統也由5大構面修改為4大構面,並根據今年上市櫃公司強制採行電子投票,刪除與電子投票相關各項指標,同時提高落實企業社會責任的配分權重。
另外,證交所將調整計分方式,新增加重給分(AA)題型,增強特定指標引導效果,並增加分級給分(A+)題型,依據執行程度分級給分,刪除得分率過高指標,以提升鑑別度。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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