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未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2024/5/2 | 遠雄人壽保險事業 興 | 聯众保經 高雄盛大開幕 |
聯众保險經紀人4月30日盛大開幕，由董事長王俊森率領菁 英團隊，將提供民眾全方位財務規畫。2024年以來，聯众保經 已陸續擴點高雄、台中、台南、台北、新北、花蓮等，共六個營業據 點，並積極展望開拓，持續壯大服務版圖。
聯众保經於高雄總公司舉行隆重的開幕酒會，包括集團執行 長毛以孝帶領集團高管、友邦人壽總經理侯文成、臺銀人壽副總經理 林鍚榮、全球人壽經代部副總吳雅雯、遠雄人壽經代部副總何京玲， 以及各大保險公司代表，皆到場見證此盛會。
聯众保經董事長王俊森提到：「秉持『以人為本』之核心理 念，堅守成就『良善』、『承諾』之企業文化，建構出聯众企 業價值。」熱忱的行政支援與優化平台資源挹注，賦能業務夥伴的專 業能力與服務價值，使業務守護千家萬眷的同時，聯众堅毅成 為夥伴信實的靠山，創造客戶、夥伴與公司三贏的正向循環。
聯众保經攜手保險資歷超過200年之核心經營團隊，歷經金 融保險產業更迭，深諳趨勢脈動、從業人員需要、客戶需求整合，致 力打造適性之創業平台。四大事業線環繞內部創業、專家執業、經代 整合、城鄉計劃；差異化教育訓練提升適性本質學能；深化扎根風險 保障、財富傳承之財務整合並保戶服務，邁向業務夥伴菁英化發展， 致力企業永續及良善社會價值。
「聯合众人力量，成就大眾事業」展望未來，聯众保 經號召各領域傑出人才、培育頂尖業務團隊，以熱忱服務創造無限價 值的人本理念群起並進，打造幸福搖籃、共撰聯众輝煌新篇章 。
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| 2024/5/2 | 台銀人壽保險 公 | 聯众保經 高雄盛大開幕 |
聯众保險經紀人4月30日盛大開幕，由董事長王俊森率領菁 英團隊，將提供民眾全方位財務規畫。2024年以來，聯众保經 已陸續擴點高雄、台中、台南、台北、新北、花蓮等，共六個營業據 點，並積極展望開拓，持續壯大服務版圖。
聯众保經於高雄總公司舉行隆重的開幕酒會，包括集團執行 長毛以孝帶領集團高管、友邦人壽總經理侯文成、臺銀人壽副總經理 林鍚榮、全球人壽經代部副總吳雅雯、遠雄人壽經代部副總何京玲， 以及各大保險公司代表，皆到場見證此盛會。
聯众保經董事長王俊森提到：「秉持『以人為本』之核心理 念，堅守成就『良善』、『承諾』之企業文化，建構出聯众企 業價值。」熱忱的行政支援與優化平台資源挹注，賦能業務夥伴的專 業能力與服務價值，使業務守護千家萬眷的同時，聯众堅毅成 為夥伴信實的靠山，創造客戶、夥伴與公司三贏的正向循環。
聯众保經攜手保險資歷超過200年之核心經營團隊，歷經金 融保險產業更迭，深諳趨勢脈動、從業人員需要、客戶需求整合，致 力打造適性之創業平台。四大事業線環繞內部創業、專家執業、經代 整合、城鄉計劃；差異化教育訓練提升適性本質學能；深化扎根風險 保障、財富傳承之財務整合並保戶服務，邁向業務夥伴菁英化發展， 致力企業永續及良善社會價值。
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| 2024/5/2 | 能元科技 未 | 開創新商業模式 能元1%策略走出新路 |
台泥、台塑、鴻海電芯廠今年大舉投產，格斯與日本客戶合作，有量攜手泰國企業；看台灣隊各擁利基，在競爭中拚出機會。
台泥企業團旗下能元科技Molicel鎖定服務全球1%頂尖品牌客戶，走出一條全新道路，總經理薛人禎表示，高科技製造讓電池芯業量變跟質變，此時加入意味有參與改變世界、迎接下一個十年高成長機會。
兩大特性 吸引超跑採用
能元科技不僅是台灣第一波投入鋰電池的先行者，也是台灣第一家投資並具GWh等級電池芯廠量產經驗者，目前專注大動力（高能量）電池研發生產，由於電池高功率及快充放電特性，獲得美國Archer、英國VA等eVTOL電動垂直起降飛行器業者合作，產品更放入頂級超跑及大型貨卡車上奔馳。
能元知名的「1%策略」，指鎖定全球1%頂級品牌客戶，而非衝規模經濟，讓能元科技走出一條全新商業模式之路。
「這是全新的商業！台灣沒有人做這個，我們一路發展往前走，這不是簡單的事情，說實話，做水泥的來做這個事情，辛苦嗎？要不要做？我個人來講實在是有點累，可是台灣在能源轉型上缺席，好像有點不大對。」能元董事長張安平說。
能元專注生產高能量密度21700原型電池芯，電池同業私下透露，曾拿過能元的電池模組去測，效能是頂級水準，也因產品質量保證，薛人禎透露，歐美幾乎人均GDP超過3萬美元的國家，能元都有客戶。
每顆電池 都能幫助減碳
「有一個客戶是做十輪的大卡車，過去動力是燃油，現在放我們的電池，小小的就能拖得動20~30噸貨物。」薛人禎表示，航空業過往也是一個完全沒機會減碳的領域，因為只有燃油可以把機體頂得上去往上飛，現在已經看到從150公里到500公里載人的電動飛機，這兩年就要飛起來，能元希望所做的每一顆電池都能夠幫助客人減碳。
透過提供高能量電池，能元跟這些跨國頂尖品牌合作開發次世代交通工具，這種能改變未來世界的機會跟舞台，也成為吸引許多年輕世代工程師與科學家加入能元的動機。
能元除南科廠外，最新的高雄廠第一條產線已在2023年12月全能量產，每月產出數百萬顆電芯，然而客戶還持續追更多量，第二條產線也已經在裝機，隨加拿大廠2024年動工，能元在加拿大也有一個百人以上的實驗室，目前能元台灣跟加拿大的團隊交流也日趨頻繁。
在未來加拿大廠量產後，能元總產能將達6.1GWh，仍將貫徹服務1%頂級客戶策略，「我們相信現在的1%是五年後的30~40%。」薛人禎指出，能元專注服務滿足這群最頂尖的客戶，而不是在此時衝規模量，是根據經驗，市場充斥不可預測性，因此選擇先發展質而非量的規模。
無論是量產進度還是回收技術發展，能元持續走在台灣電芯產業第一線，能元科技所創造的獨特商業模式正幫台灣電池芯產業點亮新方向，而同業難以複製。
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| 2024/5/2 | 友邦人壽 未 | 聯众保經 高雄盛大開幕 |
聯众保險經紀人4月30日盛大開幕，由董事長王俊森率領菁 英團隊，將提供民眾全方位財務規畫。2024年以來，聯众保經 已陸續擴點高雄、台中、台南、台北、新北、花蓮等，共六個營業據 點，並積極展望開拓，持續壯大服務版圖。
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| 2024/5/2 | 全球人壽保險 公 | 聯众保經 高雄盛大開幕 |
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| 2024/5/2 | 群益投信 公 | 群益台灣科技高息成長ETF基金 外資選股+高息 00946獲准成立 |
台股ETF投資熱潮持續，主打資金靈活運用的台股ETF近期更是新銳 盡出，由群益投信發行的群益台灣科技高息成長ETF基金（00946）完 成募集，並在4月29日獲准成立，預計將在5月9日掛牌上市。
00946選股訴求具獲利成長性佳、配息能力強、外資認同度高的優 質台灣科技高息股，提供投資人一次網羅科技成長與股息收益的投資 工具，並以此建立每月現金流，能更有效運用資金。
群益台灣科技高息成長ETF基金的追蹤指數為臺灣指數公司特選臺 灣上市上櫃科技高息成長指數，鎖定台灣上市上櫃電子市值前250大 企業，不僅考量企業獲利能力，更是第一檔將外資認同度納入成份股 篩選考量的台股ETF，因外資對於投資標的篩選向來嚴謹，並多持長 線投資角度，而科技股又是外資在台股布局上最青睞的產業，故參考 外資認同度因子形同站在巨人肩膀上投資。
再者，00946的選股上也看重成份股的配息能力，會在每年5月及1 1月重新審核成份股，5月審核依上市櫃公司最新宣告股利來鎖定科技 高息股，11月審核還需額外滿足當年度累計EPS為正數，且當年度至 少有兩季EPS為正數的條件，超前部署具股息與股價成長潛力之科技 股。
群益台灣科技高息成長ETF基金（00946）經理人洪祥益表示，在A I領航科技發展、訂單回補庫存等效益持續發酵下，台灣科技股仍具 備基本面與題材面的支持，特別是全球AI需求爆發下，相關商機題材 的衍生也為台灣科技業挹注成長動能。
其中包括晶片設計、先進製造與封裝、伺服器等商機可期，對科技 企業的獲利成長性與股息配發能力亦有所助益，建議投資人不妨透過 精選獲利能力與股息派發能力佳的優質科技高息股所組成的台股科技 高息ETF來掌握行情。
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| 2024/5/2 | 台塑新智能科技 未 | 能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑 |
近兩年鋰電池產業快速發展，人才需求孔急，相關科系畢業生手上工作機會是過去二至三倍，鴻海給新鮮人近百萬年薪條件網羅人才，但即便台灣相關學系人才不算少，一位教授也不諱言指出，一流的化學材料人才畢業後常被台積電網羅，對電池產業而言十分可惜。
「我們台灣有非常好的材料人才，要不然我們的台積電不會這麼地強。」台南大學綠色能源科技學系教授暨環境與生態學院院長張家欽指出。
直到近年，台灣電池產業發展加速，人才需求也增多，過去化學材料相關領域人才畢業往往去半導體業工作，如今鋰電池產業如何跟半導體業搶人才，成為業界傷腦筋的課題。
「電池產業遇到最大的問題就是，它是一個資金密集、技術密集，然後利潤薄弱的產業，像晶圓代工是資金密集、技術密集，但是利潤很好。」張家欽分析。
雖經費有限，但台灣電池材料的人才能力並不差，20年前曾有一批人才前往大陸，協助造就對岸成為電池帝國，今隨台灣電池產業捲土重來，當年出走台灣的這批電池戰將返台，如何將中斷的十年追回來，是現在台灣電芯業者最重要的事。
「不是有專利，就可以把它變成產品。」張家欽帶領的研究團隊，除承接委託案協助做樣品試產或驗證，年承接案金額超過千萬元，協助產業界試產新配方。
不只需要材料人才，台塑新智能總經理劉慧啟表示電力管理系統等電力控制人才，還有車輛機構設計的人才也很重要。台塑第一期彰濱廠就要招聘1,300人，而鴻海更預期高雄廠區量產人力上看2,000人。
台灣電池產業人才需求直線上升，業界也紛紛與大學合作，就人才培育與專案研發投入資源，鴻海就傳出補助碩研生獎助學金，簽約學生畢業後要到鴻海實習，學生實習期間年薪就近百萬元（含加班及獎金在內），台塑新智能則除投資明智大學固態電池產學合作2.2億元。
台灣電池產業安靜了快十年，如今正重新積蓄能量，要迎來春天。
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| 2024/5/2 | 統一投信 公 | 統一投信：自組定期定額 掌握美台雙脈動 |
投資ETF幾乎成為全民運動，想搭上美股科技巨頭勢頭猛烈的反攻 ，透過跨國投資股票型ETF介入是最簡單聰明的投資術。統一FANG+E TF（00757）為美股成長型ETF，最大的特色是讓你用新台幣，就能一 次買進美國十大創新AI科技巨頭。若想擁抱息收，投資人還可靈活納 入台股高息主動式基金，補足現金流的收入，同為統一投信旗下的統 一台灣高息優選基金僅成立半年多，各期間累積報酬率排名皆為前1 /3強，並已在日前進行首次配息。
據晨星統計，00757定期定額一年報酬率超過3成，兩年、三年成績 更制霸同類型基金，成立五年多來，定期定額已創造130.7％佳績。 而統一台灣高息優選基金去年9月以新兵之姿逐鹿台股基金戰場，三 個月、六個月累積報酬率達14.75％∼27.14％不等，皆戰勝臺灣高股 息指數與國內一般股票型基金平均，並擊敗許多成立多年的老大哥。
統一投信表示，存股族要選擇績優之標的並且長期持有，才能讓雪 球越滾越大。AI相關應用正陸續推出，長線需求趨勢強勁，為台美股 市未來成長的主要動能，後市仍持續看好。透過自組00757＋台股高 息主動式基金的資產配置，定期定額扣款投資，不但可掌握台美雙脈 動，還有望享息利雙收。
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| 2024/5/2 | 維格餅家 興 | 維格餅家鹹芋泥酥 上市 |
台灣料理包涵閩南、客家、眷村、原民、新住民等體現多元文化融 合，發展出享譽國際的當代飲食文化。維格餅家以老師傅製餅工藝， 結合台灣美味料理，傳承古藝台灣味。
鹹芋泥是台菜功夫料理，維格餅家將新鮮大甲芋頭熬煮至綿密口感 ，佐以蔥酥調理到完美比例鹹芋泥，搭配特製的麻吉和鴨蛋黃，以純 手工桿出層次分明的酥皮包覆，鎖住芋香料理的美味精心烘焙。
維格餅家鹹芋泥酥目前推出兩個口味，鹹芋泥紫晶酥和鹹芋泥蛋黃 酥。鹹芋泥紫晶酥有似紫玫瑰花瓣的外表，紫水晶的內餡，厚工酥嫩 外皮搭配鹹芋泥Q彈麻吉，交織唇齒餘味存香；鹹芋泥蛋黃酥有千層 工藝的酥脆表皮，特製鹹芋泥包覆鴨蛋黃內餡，巧妙搭配完美融合， 濃郁口感後韻底藏。
維格餅家創始鹹芋泥酥，產品概念源自隨時享用和方便帶走的台灣 味道。在旅遊行程中，除了現場品嘗當地美味料理，又能帶回鎖住功 夫台菜的好滋味，方便跟親友分享，芋遊九份∼維格餅家結合藝術設 計師，開發第二代VI視覺識別設計，將清新文藝生活風格融入在九份 門市。5月份開幕，試營運期間到九份門市消費滿777元，贈送市價6 0元鹹芋泥紫晶酥或鹹芋泥蛋黃酥一顆；6月份高雄義大世界123廣場 新店開幕，後續也會在台北永康商圈展店，敬請期待，充滿藝術風格 的新視覺，溫暖柔美的色調搭配簡約幾何圖紋，今天您問候心情幾何 了嗎？也記得問候您的家人、朋友和您想問候的人。
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| 2024/5/2 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資減碼空單 |
台股4月30日以跳空小漲12.96點開出，受到傳產股拖累一度翻黑， 不過，在台積電（2330）及聯發科（2454）的帶領下，攻上波段高點 20,559點，台積電也在盤中重回800元，然權值股最後殺尾盤，台股 終場下跌98.92點、收20,396.6點，台指期4月最後一個交易日下跌1 37點，收20,413點，期現貨正價差16.4點，電子期正價差縮至1.24點 ，金融期正價差縮至5.11點。
在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少1,042口至4,813口，其 中外資空單減碼超過多單減碼，淨空單減少1,306口至13,735口；十 大交易人中的特定法人，全月份台指期淨空單減少2,319口至4,547口 。
選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在21,000點，賣權未 平倉最大量集中在20,000點。全月份未平倉比（put/call ratio）由 1.5降至1.41。期交所VIX指數下降0.19至18.25，整體選擇權籌碼面 中性。
五一勞動節國內休市，國際有多項重大事件的發布，為5月2日開盤 帶來重大不確定性，台指期4月30日夜盤先跌142點、收20,271點。美 國公布第一季勞動成本上漲1.2％創一年最大增幅，高於預期的1％， 顯示薪資上升壓力加重，通膨可能再上升；市場憂心聯準會主席鮑爾 在利率決議後的發言恐越傾鷹派，美股四大指數周二收盤皆墨。
永豐期貨表示，台股後續走勢需等待聯準會利率決議後的會後聲明 、3日非農就業人數及其餘科技七雄的重磅財報才有機會表態，料整 體行情恐呈現震盪整理。
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| 2024/5/2 | 格斯科技 興 | 能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑 |
能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑，要滿足快速成長的需求… 放眼長期主導權 電芯產業要逆風起飛
看好能源轉型發展前景，台灣有五座超級電芯廠今年將量產，產業鏈開始動起來…
台塑集團的超級電池芯工廠（1GWh規模等級以上）位於彰濱工業區6.1公頃土地上，有如旱地拔蔥，不到一年就從一片荒地快速蓋出5GWh台灣最大電池芯基地；鴻海則是從0到1，一年半造出第一條自有電池試產線，他們在跟時間賽跑，要在最快時間投產，追上快速成長的需求。
1GWh對台廠的意義是什麼？根據廠商估算，相當於1.2萬台特斯拉電動車的電池需求，《經濟日報》盤點2024年台灣將有五座超級電芯廠量產，業界不約而同動起來。
規模最大的台泥集團旗下能元科技高雄廠正全面量產，鴻海位於頭份的神祕電池研發中心，超過20名碩博士帶著團隊穿梭產線中，為高雄廠第4季量產待命，台塑新智能內部設下7月1日第一顆自製電池產出的絕對命令。
不少在十年前奔赴中國大陸的電池產業老將，更傳出近兩年紛紛返台加入台灣電池芯量產行伍，台灣熱鬧滾滾正處於電池芯產業的上坡。
「這不是壞事，對我們來講剛好，這些人在大陸用他們（陸企）的錢練了一身功夫，剩下就是我們台灣怎麼配套，把人才跟能量好好展現。」台南大學綠色能源科技學系教授張家欽說。
這群人身懷在中國大陸積累的實戰經驗，碰上台灣今年下半年將有五座GWh超級電芯廠放量投產，台灣的鋰芯復興大業正要捲土重來。
但台灣電池芯隊伍高亢前行時，產業正發生變化，中國電芯產業在十年間快速崛起，囊括全球八成以上供應量，2023年因汽車產業需求不如預期，陸企擴廠過速，電池芯供過於求價格崩跌。
台灣此時投入這個高資本密集的電芯產業，今年預估台灣電芯總產能超過5GWh，推算到2027年總產能達12~13GWh，占全球總產量3300GWh規模不到
0.3%，台灣企業打的是什麼算盤？
能源轉型 關鍵角色
「未來世界的經濟體系裡面，很大一塊是能源轉型，能源轉型不可能沒有電池，台灣工業可以不參與能源轉型嗎？」台泥董事長張安平談到決心發展電芯產業時，慷慨激動地強調電池芯的重要性。
台塑新智能總經理劉慧啟從產業的角度來看，「電池芯只要沒有自有產線，電網或電動車拿不到電芯，競爭力就會變弱，未來會變成台灣重要的國安問題，美國也發現這個風險」。
除了台泥、輝能，即將加入量產行列的超級電芯廠還有鴻海、台塑、格斯。有量則是到泰國設廠，評估也要在台灣設1GWh產能。
當台灣電芯廠大量產，國際局勢也正丕變，中國電池原料碳酸鋰價格從高峰直線崩盤，2022年高峰碳酸鋰每噸價格人民幣60萬元，到2024年初已經跌破人民幣9.5萬元，價格在一年半內是腰斬再腰斬，然後再打六折。
過剩的產能跟快速崩落的價格，中國目前已有至少70家中小型電芯廠倒閉。大陸電池芯市場洗牌，上游材料價格也因庫存過高走跌，「碳酸鋰價格降低，對台灣電池芯業者而言並不是好事。」Infolink儲能助理分析師陳禹碩表示，原因在這兩年陸企已經完成更上游的原物料布局，而台廠仍仰賴進口，在成本上，先天有一段差距。
產能大開 布局未來
台廠此時新產能大量開出， 會不會擔心時機不佳？劉慧啟坦然表示，台塑產業規劃時看的是長期趨勢，台灣布局新能源的路不能搖擺，「不論大陸電芯廠洗不洗牌，未來全世界都會朝全年3,000GWh的需求量走，台灣絕對不可以缺席」。
「大陸在大洗牌，但不影響我們（能元科技），他們（電池價格）腰斬，我們只下滑10∼15％」，台泥企業團做的是高密度鋰三元電池，走不一樣的道路，張安平信心滿滿表示，能元跟客戶是保證長期供貨合作關係，做的是台灣沒有做過的新商業模式。
儘管電池產能現階段供過於求，產業吹逆風，但是，台灣電池芯業者今年正全力拚量產，認為這只是短期效應，放眼五到十年產業趨勢樂觀，並不放慢擴廠腳步，即便台廠在全球電芯版圖中只有0.3%的存在，以小搏大，以最佳技術產能配比取回供應主導權。
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| 2024/5/2 | 能元科技 未 | 能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑 |
能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑，要滿足快速成長的需求… 放眼長期主導權 電芯產業要逆風起飛
看好能源轉型發展前景，台灣有五座超級電芯廠今年將量產，產業鏈開始動起來…
台塑集團的超級電池芯工廠（1GWh規模等級以上）位於彰濱工業區6.1公頃土地上，有如旱地拔蔥，不到一年就從一片荒地快速蓋出5GWh台灣最大電池芯基地；鴻海則是從0到1，一年半造出第一條自有電池試產線，他們在跟時間賽跑，要在最快時間投產，追上快速成長的需求。
1GWh對台廠的意義是什麼？根據廠商估算，相當於1.2萬台特斯拉電動車的電池需求，《經濟日報》盤點2024年台灣將有五座超級電芯廠量產，業界不約而同動起來。
規模最大的台泥集團旗下能元科技高雄廠正全面量產，鴻海位於頭份的神祕電池研發中心，超過20名碩博士帶著團隊穿梭產線中，為高雄廠第4季量產待命，台塑新智能內部設下7月1日第一顆自製電池產出的絕對命令。
不少在十年前奔赴中國大陸的電池產業老將，更傳出近兩年紛紛返台加入台灣電池芯量產行伍，台灣熱鬧滾滾正處於電池芯產業的上坡。
「這不是壞事，對我們來講剛好，這些人在大陸用他們（陸企）的錢練了一身功夫，剩下就是我們台灣怎麼配套，把人才跟能量好好展現。」台南大學綠色能源科技學系教授張家欽說。
這群人身懷在中國大陸積累的實戰經驗，碰上台灣今年下半年將有五座GWh超級電芯廠放量投產，台灣的鋰芯復興大業正要捲土重來。
但台灣電池芯隊伍高亢前行時，產業正發生變化，中國電芯產業在十年間快速崛起，囊括全球八成以上供應量，2023年因汽車產業需求不如預期，陸企擴廠過速，電池芯供過於求價格崩跌。
台灣此時投入這個高資本密集的電芯產業，今年預估台灣電芯總產能超過5GWh，推算到2027年總產能達12~13GWh，占全球總產量3300GWh規模不到
0.3%，台灣企業打的是什麼算盤？
能源轉型 關鍵角色
「未來世界的經濟體系裡面，很大一塊是能源轉型，能源轉型不可能沒有電池，台灣工業可以不參與能源轉型嗎？」台泥董事長張安平談到決心發展電芯產業時，慷慨激動地強調電池芯的重要性。
台塑新智能總經理劉慧啟從產業的角度來看，「電池芯只要沒有自有產線，電網或電動車拿不到電芯，競爭力就會變弱，未來會變成台灣重要的國安問題，美國也發現這個風險」。
除了台泥、輝能，即將加入量產行列的超級電芯廠還有鴻海、台塑、格斯。有量則是到泰國設廠，評估也要在台灣設1GWh產能。
當台灣電芯廠大量產，國際局勢也正丕變，中國電池原料碳酸鋰價格從高峰直線崩盤，2022年高峰碳酸鋰每噸價格人民幣60萬元，到2024年初已經跌破人民幣9.5萬元，價格在一年半內是腰斬再腰斬，然後再打六折。
過剩的產能跟快速崩落的價格，中國目前已有至少70家中小型電芯廠倒閉。大陸電池芯市場洗牌，上游材料價格也因庫存過高走跌，「碳酸鋰價格降低，對台灣電池芯業者而言並不是好事。」Infolink儲能助理分析師陳禹碩表示，原因在這兩年陸企已經完成更上游的原物料布局，而台廠仍仰賴進口，在成本上，先天有一段差距。
產能大開 布局未來
台廠此時新產能大量開出， 會不會擔心時機不佳？劉慧啟坦然表示，台塑產業規劃時看的是長期趨勢，台灣布局新能源的路不能搖擺，「不論大陸電芯廠洗不洗牌，未來全世界都會朝全年3,000GWh的需求量走，台灣絕對不可以缺席」。
「大陸在大洗牌，但不影響我們（能元科技），他們（電池價格）腰斬，我們只下滑10∼15％」，台泥企業團做的是高密度鋰三元電池，走不一樣的道路，張安平信心滿滿表示，能元跟客戶是保證長期供貨合作關係，做的是台灣沒有做過的新商業模式。
儘管電池產能現階段供過於求，產業吹逆風，但是，台灣電池芯業者今年正全力拚量產，認為這只是短期效應，放眼五到十年產業趨勢樂觀，並不放慢擴廠腳步，即便台廠在全球電芯版圖中只有0.3%的存在，以小搏大，以最佳技術產能配比取回供應主導權。
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| 2024/5/2 | 倢通科技 未 | 創新×永續 創新企業媒合會 5/15登場 10家創新企業亮相 |
櫃買中心為發掘更多具發展潛力之創新企業，結合中介機構持續打 造友善創新企業發展環境，規劃與勤業眾信聯合會計師事務所攜手合 作，15日於櫃買中心11樓多功能資訊媒體區舉辦「創新X永續 創新企 業媒合會」。
櫃買中心指出，當日預計將邀請倢通科技、上暘光學、配客嘉、矽 谷能源、亞瑞仕國際、居家先生、艾斯創生醫、皓德盛科技、應援科 技及騰雲運算公司，共計十家創新企業進行簡報。現場並提供洽談區 讓與會公司與上市櫃公司或創投業者代表進行一對一的深入洽談與交 流，協助促成投資或業務合作，加速創新企業成長茁壯。
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| 2024/5/2 | 台塑新智能科技 未 | 能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑 |
能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑，要滿足快速成長的需求… 放眼長期主導權 電芯產業要逆風起飛
看好能源轉型發展前景，台灣有五座超級電芯廠今年將量產，產業鏈開始動起來…
台塑集團的超級電池芯工廠（1GWh規模等級以上）位於彰濱工業區6.1公頃土地上，有如旱地拔蔥，不到一年就從一片荒地快速蓋出5GWh台灣最大電池芯基地；鴻海則是從0到1，一年半造出第一條自有電池試產線，他們在跟時間賽跑，要在最快時間投產，追上快速成長的需求。
1GWh對台廠的意義是什麼？根據廠商估算，相當於1.2萬台特斯拉電動車的電池需求，《經濟日報》盤點2024年台灣將有五座超級電芯廠量產，業界不約而同動起來。
規模最大的台泥集團旗下能元科技高雄廠正全面量產，鴻海位於頭份的神祕電池研發中心，超過20名碩博士帶著團隊穿梭產線中，為高雄廠第4季量產待命，台塑新智能內部設下7月1日第一顆自製電池產出的絕對命令。
不少在十年前奔赴中國大陸的電池產業老將，更傳出近兩年紛紛返台加入台灣電池芯量產行伍，台灣熱鬧滾滾正處於電池芯產業的上坡。
「這不是壞事，對我們來講剛好，這些人在大陸用他們（陸企）的錢練了一身功夫，剩下就是我們台灣怎麼配套，把人才跟能量好好展現。」台南大學綠色能源科技學系教授張家欽說。
這群人身懷在中國大陸積累的實戰經驗，碰上台灣今年下半年將有五座GWh超級電芯廠放量投產，台灣的鋰芯復興大業正要捲土重來。
但台灣電池芯隊伍高亢前行時，產業正發生變化，中國電芯產業在十年間快速崛起，囊括全球八成以上供應量，2023年因汽車產業需求不如預期，陸企擴廠過速，電池芯供過於求價格崩跌。
台灣此時投入這個高資本密集的電芯產業，今年預估台灣電芯總產能超過5GWh，推算到2027年總產能達12~13GWh，占全球總產量3300GWh規模不到
0.3%，台灣企業打的是什麼算盤？
能源轉型 關鍵角色
「未來世界的經濟體系裡面，很大一塊是能源轉型，能源轉型不可能沒有電池，台灣工業可以不參與能源轉型嗎？」台泥董事長張安平談到決心發展電芯產業時，慷慨激動地強調電池芯的重要性。
台塑新智能總經理劉慧啟從產業的角度來看，「電池芯只要沒有自有產線，電網或電動車拿不到電芯，競爭力就會變弱，未來會變成台灣重要的國安問題，美國也發現這個風險」。
除了台泥、輝能，即將加入量產行列的超級電芯廠還有鴻海、台塑、格斯。有量則是到泰國設廠，評估也要在台灣設1GWh產能。
當台灣電芯廠大量產，國際局勢也正丕變，中國電池原料碳酸鋰價格從高峰直線崩盤，2022年高峰碳酸鋰每噸價格人民幣60萬元，到2024年初已經跌破人民幣9.5萬元，價格在一年半內是腰斬再腰斬，然後再打六折。
過剩的產能跟快速崩落的價格，中國目前已有至少70家中小型電芯廠倒閉。大陸電池芯市場洗牌，上游材料價格也因庫存過高走跌，「碳酸鋰價格降低，對台灣電池芯業者而言並不是好事。」Infolink儲能助理分析師陳禹碩表示，原因在這兩年陸企已經完成更上游的原物料布局，而台廠仍仰賴進口，在成本上，先天有一段差距。
產能大開 布局未來
台廠此時新產能大量開出， 會不會擔心時機不佳？劉慧啟坦然表示，台塑產業規劃時看的是長期趨勢，台灣布局新能源的路不能搖擺，「不論大陸電芯廠洗不洗牌，未來全世界都會朝全年3,000GWh的需求量走，台灣絕對不可以缺席」。
「大陸在大洗牌，但不影響我們（能元科技），他們（電池價格）腰斬，我們只下滑10∼15％」，台泥企業團做的是高密度鋰三元電池，走不一樣的道路，張安平信心滿滿表示，能元跟客戶是保證長期供貨合作關係，做的是台灣沒有做過的新商業模式。
儘管電池產能現階段供過於求，產業吹逆風，但是，台灣電池芯業者今年正全力拚量產，認為這只是短期效應，放眼五到十年產業趨勢樂觀，並不放慢擴廠腳步，即便台廠在全球電芯版圖中只有0.3%的存在，以小搏大，以最佳技術產能配比取回供應主導權。
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| 2024/5/2 | 台塑新智能科技 未 | 建構生態系 卡位兆元商機 台塑新智能 苦生意變甜 |
「台灣必須有更多人一起來參與新能源，如同當年石化產業對台灣經濟成長貢獻一分心力，現在台積電對GDP占比非常高，下一個階段應該是新能源。」台塑新智能總經理劉慧啟說，團隊正跟時間賽跑，董事長王瑞瑜已下達2025年全產全銷目標，台塑正在發揮石化業多年經驗，要讓電芯這個「苦生意」快速在一年內就開始獲利。
台塑集團在2022年成立台塑新智能正式投資做電池芯工廠，但其實該集團是最早（2008年）就投入鋰鐵正極材料開發的台廠，集團在電池相關材料的布局廣泛，但跨入電池芯，起心動念全是因為發展儲能業務卻在2020∼2021年面臨「缺芯」危機，中國供應商要求包量1GWh起跳，才肯開始談，且連台塑集團都拿不太到貨。
「假如我們有其他選擇，一般人都不想設電芯廠，因為新能源包含原材料、電芯、模組、系統廠四大塊，電芯是裡面投資金額最大，利益卻最不好，所以電芯是個苦生意。」劉慧啟表示。
電芯投資金額大，為何台塑不願放掉？「因為它是基礎，只要能夠供應足量且有高性價比的電芯，模組及系統還有產業鏈就可以構建起來。」劉慧啟表示，這不只是幫助台塑自己掌握產業鏈，也可以幫台灣新能源產業串起來。
台塑先前就宣布一期彰濱電芯廠產能2.1GWh，預計投資150億元，若含維運費用更上看161億元。緊接著台塑目標是發展固態電池技術，2027年後投入三、四期工廠興建，台塑從石化龍頭地位要跨入新能源產業，手筆跟規劃方向都是著眼50年甚至百年而做。「台灣絕對不可以缺席！」劉慧啟說。
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| 2024/5/2 | 永慶房屋仲介 未 | 房市熱 六都移轉棟數增43% |
房市熱 六都移轉棟數增43% 通膨預期、新青安貸款效應 上月近2.3萬棟 高雄、新北最亮眼 前四月成長31%
六都4月買賣移轉棟數昨（1）日出爐，單月六都建物買賣移轉棟數約2.29萬棟，月減僅0.7%，而年增幅高達43%；累計前四月移轉量達8.57萬棟、年增31.4%，創2012年以來、近13年同期第三高紀錄，顯示房市買氣熱絡。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，4月雖有清明連假影響，惟受到通膨預期與股市2萬點信心鼓舞，加上「青年安心成家購屋優惠貸款精進方案（新青安貸款）」優惠購屋政策助攻，讓今年以來房市買氣持續。
不過，由於去年上半年房市受《平均地權條例》新修法衝擊大，在比較基期較低，年成長幅度易大幅拉高，預估今年下半年移轉棟數年增率大增情況就會開始收斂。
永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，自住、置產當道，加上部分縣市新屋交屋潮拉抬交易量能，讓六都4月交易量較3月僅微幅量縮0.7%，基本上跟3月相比是持平。
據六都地政局昨日公布的最新資料顯示，4月六都買賣移轉棟數約達2.29萬棟，呈現月減0.7%、年增率43%；累計今年前四月六都移轉量達8.57萬棟、年增31.4%，創2012年以來、近13年的同期第三高紀錄。
以各都會區來看，與3月相比，4月六都移轉量以高雄市、新北市、台中市表現突出，又以高雄市、新北市月成長率各達9.5%、5.7%最亮眼。台中市月增2.1%，桃園市、台北市、台南市則較上月各衰退6.6%、7.8%、16.1%。若與去年同期相較，六都均有逾25%成長力道，又以高雄市、新北市年成長率各達59.7%、55.1%最耀眼。
陳金萍指出，高雄市4月移轉量較3月逆勢成長，主因左營、楠梓區有新屋交屋挹注，讓單月交易量達4,202棟寫下2021年12月以來的28個月新高紀錄。
陳金萍指出，國內景氣燈號連亮三顆持穩的綠燈，在景氣回溫且與轉趨熱絡的黃紅燈僅2分之遙，內需動能穩健成長，各預測機構上調今年台灣經濟成長率，而房市在買方受通膨影響，對未來房價預期心理，以及新青安優惠房貸支撐，自住、長期置產客戶成為目前房市主力。
她強調，在不動產市場需求不墜，且短期政經局勢穩定、無房市政策干擾，第2季買氣可望延續，今年上半年交易量仍有年增二成的機會。
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| 2024/5/2 | 永慶房屋仲介 未 | 六都4月買賣移轉棟數 年增逾43％ |
4月工作天數較少、加上房價處於高檔、持續擴量的買氣回歸穩定 ，六都4月買賣移轉棟數2.29萬棟，月減0.7％、年增43.3％，房仲業 者指出，去年上半年受到平均地權條例即將上路影響，交易量基期較 低，今年呈現量價齊揚，預期下半年移轉棟數大幅年增狀況，才會開 始收斂。
根據六都地政局1日公布4月買賣移轉棟數顯示，與3月相較，新北 、台中、高雄均有個位數成長，高雄4,202棟更創下28個月以來新高 ；與去年同期相較，新北年增率超過5成，高雄更逼近6成。
以前四月來看，前四月買賣移轉棟數合計8.58萬棟，年增31.4％， 創下自2012年來、13年來第三高紀錄，僅次於2013年與2022年，房市 表現仍處高檔，買氣火熱。其中又以南台灣二都成長最多，台南及高 雄均有37％的年增率，反應近年大量推案、銷售率不錯的預售屋進入 交屋高峰期，帶動南台灣房市交易成長。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，3月房市交易狀況熱絡，反 映到4月移轉棟數上，受到通膨預期與股市兩萬點信心鼓舞下，加上 新青安房貸仍協助年輕人購屋帶動買氣，上半年一直維持熱絡的交易 市況，不過去年交易「上冷、下熱」下半年起交易回溫，預料今年下 半年移轉棟數大幅年增狀況就會開始收斂。
就房仲門市交易實務面來看，4月房市還是維持熱絡在新青安的帶 動下，總價1,000∼1,500萬元已是六都熱門的購屋總價帶，二手市場 供給量縮加上一手案價格推升，房市還是沒有降溫的跡象。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，國內景氣持續回溫，內需動能 穩健成長，各預測機構上調今年台灣經濟成長率，房市在新青安優惠 貸款續行，以及通膨預期的狀況，購屋需求不墜，自住、長期置產仍 是目前市場主力，短期內政經局勢穩定，且沒有房市政策干擾，第二 季房市買氣可望延續，上半年交易量仍有年增2成的機會。
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| 2024/5/2 | 寒舍國際酒店 未 | 台北飯店餐飲大戰 Q2開打 |
內需餐飲消費持續升溫，台北君品、寒舍艾美酒店，以及台北老爺 酒店紛啟動餐飲升級，或將館內餐廳改裝升級，或將既有餐廳砍掉重 練，或與攜手國內外名店名廚合作，推出全新餐廳或餐飲體驗空間， 引爆第二季餐飲大戰。
經濟部3月批發、零售及餐飲業營業額統計，3月餐飲業營業額875 億元，年增13.6％，其中餐館及飲料店受惠商務及觀光客持續回流， 加以新品牌、展店及優惠活動挹注，分別年增14.9％及3.1％。
外燴及團膳承包業受惠航班旅運人次增加，帶動空廚餐點需求，年 增17.6％。綜計第一季營業額2,759億元，創歷年單季新高，年增8. 1％。
因看好餐飲業後市，台北君品、寒舍艾美、老爺酒店，近日均啟動 餐飲升級計畫，或改裝舊餐廳，或找出空間開設新餐廳，藉此開發新 客源，並提高消費客單價，增加餐飲營收。
吃到飽自助餐廳向來是觀光飯店營業額最高的「餐飲金雞母」，雲 品國際旗下台北君品酒店為減少浪費並持續為升級客人餐飲消費體驗 ，將館內原以半自助餐廳（sami-buffet）模式經營的「雲軒」西餐 廳砍掉重練，並攜手立足西西里島近一甲子的Pennisi家族經營的「 Dai Pennisi」餐廳合作，聯名在「雲軒」原址開設「Ciao」西西里 牛排餐酒館，新餐廳並於今日正式開幕。
「雲軒」原有120個座位，月營收約1,200萬至1,500萬，改為「Ci ao」後，座位數70個，規模縮小，月營收目標800萬至1,000萬元，營 收雖沒以前高，食材與人力成本卻降低，獲利反而可望增加。
寒舍艾美酒店新增「Drip ＆ Dough」餐飲食品選品店，並請米 其林一星餐廳「Impromptu by Paul Lee」主廚李皞任顧問，於館內 原閒置空間開設新餐廳「TIPSY Sparrow」，新餐廳預訂5月14日開幕 。
「Drip ＆ Dough」估每月營收目標約120萬元，相較原「巧克光 廊」增加20％。全新的「TIPSY Sparrow」餐廳估每月有500萬元進帳 。
台北老爺酒店「Le cafe’」2023年實際營收約9,000萬，平均客單 價1,130元，改裝後目標平均客單價1,200元，2024年預算目標營收為 1億元，較去年增10％。
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| 2024/5/2 | 睿能創意 未 | 機車4月領牌數 恢復正成長 |
機車市場在連兩個月衰退後，4月隨各廠加大促銷力道以及新車效 益推升下，總市場領牌6萬1,132輛，雖因工作天數較3月減少3,884輛 ，但較去年同期已經恢復正成長，且漲幅17.13％。其中，三陽續以 2萬4,921輛，年增24.22％拿下40.8％市占居冠。
觀察4月機車銷售狀況，三陽與光陽的「雙陽之爭」持續火熱，光 陽雖仍以1萬8,797輛、市占29.8％居亞軍，但較去年同期成長30.85 ％，成長幅度優於其他主流品牌。
此外，電動機車龍頭Gogoro今年以來接連發表兩大全新機種後，隨 國民車款JEGO開始交車，並於4月貢獻1,117輛領牌，也推升Gogoro單 月領牌增至3,850輛，今年以來逐月增加，市占率也自1月的4.5％增 至6.3％。
累計國內機車市場在前四月領牌21萬8,406輛，年減4.79％，三陽 合計領牌9萬2,316輛、市占42.3％；光陽則以5萬9,464輛拿下27.2％ 市占；台灣山葉累計3萬5,139輛市占16.1％；Gogoro則以1萬1,171輛 、市占5.1％。
三陽表示，今年各車款銷量表現都相對穩定，1月新發表的水冷機 種JET SL+持續熱銷，4月仍有高達4,810輛領牌數量，帶動整體JET系 列銷售共6,564輛。不旗下各車款無論國民車系WOO、活力、全新迪爵 ，時尚流行CLBCU、Fiddle車系、或是運動性能DRG、MMBCU皆穩定銷 售。
不過，對於今年全年機車市場看法，隨著環保署汰舊補助截止影響 ，今年以來機車市場明顯降溫，雖受惠4月銷售表現增溫，前四月機 車市場衰退幅度縮小至4.79％，但包括三陽及光陽，對於今年市場看 法都仍趨於保守，認為將衰退至約75萬輛。兩業者在5月也都已接續 推出母親節等新車促銷方案，希望維持買氣。
相較於傳統燃油機車業者看法保守，Gogoro則對於今年電動機車市 場看法較為樂觀。尤其自家JEGO及Pulse開賣以來目前合計接單近萬 張，除JEGO已經開始交車，Pulse預計也將於第二季末開始交車，都 可望推升今年電動車銷量成長。
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| 2024/5/2 | 光陽工業 未 | 機車4月領牌數 恢復正成長 |
機車市場在連兩個月衰退後，4月隨各廠加大促銷力道以及新車效 益推升下，總市場領牌6萬1,132輛，雖因工作天數較3月減少3,884輛 ，但較去年同期已經恢復正成長，且漲幅17.13％。其中，三陽續以 2萬4,921輛，年增24.22％拿下40.8％市占居冠。
觀察4月機車銷售狀況，三陽與光陽的「雙陽之爭」持續火熱，光 陽雖仍以1萬8,797輛、市占29.8％居亞軍，但較去年同期成長30.85 ％，成長幅度優於其他主流品牌。
此外，電動機車龍頭Gogoro今年以來接連發表兩大全新機種後，隨 國民車款JEGO開始交車，並於4月貢獻1,117輛領牌，也推升Gogoro單 月領牌增至3,850輛，今年以來逐月增加，市占率也自1月的4.5％增 至6.3％。
累計國內機車市場在前四月領牌21萬8,406輛，年減4.79％，三陽 合計領牌9萬2,316輛、市占42.3％；光陽則以5萬9,464輛拿下27.2％ 市占；台灣山葉累計3萬5,139輛市占16.1％；Gogoro則以1萬1,171輛 、市占5.1％。
三陽表示，今年各車款銷量表現都相對穩定，1月新發表的水冷機 種JET SL+持續熱銷，4月仍有高達4,810輛領牌數量，帶動整體JET系 列銷售共6,564輛。不旗下各車款無論國民車系WOO、活力、全新迪爵 ，時尚流行CLBCU、Fiddle車系、或是運動性能DRG、MMBCU皆穩定銷 售。
不過，對於今年全年機車市場看法，隨著環保署汰舊補助截止影響 ，今年以來機車市場明顯降溫，雖受惠4月銷售表現增溫，前四月機 車市場衰退幅度縮小至4.79％，但包括三陽及光陽，對於今年市場看 法都仍趨於保守，認為將衰退至約75萬輛。兩業者在5月也都已接續 推出母親節等新車促銷方案，希望維持買氣。
相較於傳統燃油機車業者看法保守，Gogoro則對於今年電動機車市 場看法較為樂觀。尤其自家JEGO及Pulse開賣以來目前合計接單近萬 張，除JEGO已經開始交車，Pulse預計也將於第二季末開始交車，都 可望推升今年電動車銷量成長。
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