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| 2019/9/16 | 全球人壽保險 公 | 出門旅遊 規劃保險四重點 |
交通部為搶救觀光推出許多國人旅遊優惠方案，包括中秋、雙十連續假期，刺激民眾安排連假出遊的規劃，保險專家建議，出發前一周最好檢視是否已備齊傷害險或傷害醫療險等基本保障，並可在基本保障上加碼投保旅行平安險，以免旅途中遇意外事故或突發狀況時勞神傷財，也能立即獲保險公司提供緊急協助。
據全球人壽大數據團隊觀察2018年新保戶投保現況，發現不管是投保傷害險還是傷害醫療險，其投保比率均不到20%，尤其以日額型傷害醫療險為最低，投保占比不到15%，且傷害險人均保額僅將近新台幣114萬元，顯示國人雖然喜歡趴趴走，但風險意識仍有待加強。出遊前，全球人壽建議民眾及早準備好傷害險及傷害醫療險等相關保障，並提醒出外保障四重點，為自己撐起保護傘。
全球人壽表示，出門在外，不管是在國內還是海外旅行，都無法預料意外什麼時候會來，因此，平時就要透過投保傷害險及傷害醫療險來做好基本保護措施。若是投保傷害險，除了提供意外身故保障外，因意外導致的失能也將按失能程度提供失能保障。傷害醫療險則是只要符合「非由疾病引起之外來突發事故」，即使沒有住院，也可以申請理賠金。
全球人壽表示，傷害醫療險通常分為兩種，一種是日額型，一種是實支實付型，以傷害住院日額保險來說，除了依照因意外事故造成的住院天數理賠「傷害住院日額保險金」之外，被保險人若因意外傷害蒙受骨折但未住院治療者，或已住院但未達骨折別所定日數表，其未住院部分保險公司會按骨折別所定日數乘「傷害住院保險金日額」的二分之一給付，可產生很好的損害填補作用。
此外，實支實付型傷害醫療險附約則是民眾若因意外事故到合格醫院或診所就醫，就其實際醫療費用，超過全民健康保險給付部分，給付「傷害醫療保險金」，最高理賠額度為保單約定的「每次實支實付傷害醫療保險金限額」。但如果被保險人不是以健保身分就醫，傷害醫療保險金的給付就會按約定七成給付「傷害醫療保險金」。
所以，傷害醫療險可以補足醫療險部分沒有涵蓋的保障缺口。
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| 2019/9/16 | 台灣麗馳科技 未 | 漢諾威展 台灣寫兩紀錄 |
貿易版圖洗牌，全球工具機赴歐搶單，「漢諾威歐洲工具機展（EMO）」將於16日登場，台灣參展廠商239家，寫下兩個指標，一、首度超越日本、義大利成為第二大參展國，二、台灣成為亞洲最大參展國。
此次EMO展，友嘉集團更躍登台廠參展的最大廠，展出面積6,700平方公尺，也是全球第二大參展廠商。據悉，友嘉在參展前接單量已逾6,800萬歐元（逾新台幣23億元），客戶涵蓋航太、汽車等產業，其他參展台廠也陸續傳出接單好消息，顯示台廠火力全開。
外貿協會統計，今年EMO展共有來自全球47個國家、2,221家廠商參展，而台灣參展廠商239家，總計1.7萬平方公尺，主要包括友嘉、上銀、東台、程泰、百德、永進、協鴻、台中精機、麗馳等，參展廠商家數比上屆成長20%，面積成長10%。
台灣機械公會理事長柯拔希指出，德國是台灣工具機整機第八大出口國，零組件則是第四大出口國；漢諾威展是台灣工具機產品進入歐洲甚至全球市場最重要的展售平台之一。今年漢諾威展主題為「智能技術引領未來生產製程」。
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| 2019/9/16 | 台中精機廠 未 | 漢諾威展 台灣寫兩紀錄 |
貿易版圖洗牌，全球工具機赴歐搶單，「漢諾威歐洲工具機展（EMO）」將於16日登場，台灣參展廠商239家，寫下兩個指標，一、首度超越日本、義大利成為第二大參展國，二、台灣成為亞洲最大參展國。
此次EMO展，友嘉集團更躍登台廠參展的最大廠，展出面積6,700平方公尺，也是全球第二大參展廠商。據悉，友嘉在參展前接單量已逾6,800萬歐元（逾新台幣23億元），客戶涵蓋航太、汽車等產業，其他參展台廠也陸續傳出接單好消息，顯示台廠火力全開。
外貿協會統計，今年EMO展共有來自全球47個國家、2,221家廠商參展，而台灣參展廠商239家，總計1.7萬平方公尺，主要包括友嘉、上銀、東台、程泰、百德、永進、協鴻、台中精機、麗馳等，參展廠商家數比上屆成長20%，面積成長10%。
台灣機械公會理事長柯拔希指出，德國是台灣工具機整機第八大出口國，零組件則是第四大出口國；漢諾威展是台灣工具機產品進入歐洲甚至全球市場最重要的展售平台之一。今年漢諾威展主題為「智能技術引領未來生產製程」。
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| 2019/9/16 | 永進機械 未 | 漢諾威展 台灣寫兩紀錄 |
貿易版圖洗牌，全球工具機赴歐搶單，「漢諾威歐洲工具機展（EMO）」將於16日登場，台灣參展廠商239家，寫下兩個指標，一、首度超越日本、義大利成為第二大參展國，二、台灣成為亞洲最大參展國。
此次EMO展，友嘉集團更躍登台廠參展的最大廠，展出面積6,700平方公尺，也是全球第二大參展廠商。據悉，友嘉在參展前接單量已逾6,800萬歐元（逾新台幣23億元），客戶涵蓋航太、汽車等產業，其他參展台廠也陸續傳出接單好消息，顯示台廠火力全開。
外貿協會統計，今年EMO展共有來自全球47個國家、2,221家廠商參展，而台灣參展廠商239家，總計1.7萬平方公尺，主要包括友嘉、上銀、東台、程泰、百德、永進、協鴻、台中精機、麗馳等，參展廠商家數比上屆成長20%，面積成長10%。
台灣機械公會理事長柯拔希指出，德國是台灣工具機整機第八大出口國，零組件則是第四大出口國；漢諾威展是台灣工具機產品進入歐洲甚至全球市場最重要的展售平台之一。今年漢諾威展主題為「智能技術引領未來生產製程」。
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| 2019/9/16 | 友嘉實業 未 | 友嘉5G未來工廠 亞洲首座 |
友嘉集團總裁朱志洋15日宣布，友嘉參與歐盟「Clear 5G」計畫即將開花結果，位於新竹湖口工業區的亞洲第一座5G未來工廠預計明年3月試營運，這也代表台灣在全球推動5G未來工廠計畫中，占有關鍵地位。
據了解，參與Clear 5G計畫的歐盟國家包括英國、法國、土耳其、荷蘭及希臘；友嘉集團主要透過「國家隊」報名方式，攜手凌華科技、資策會與台灣大學，共同參與「台歐雙邊合作Clear 5G」計畫，投入資金超過2億元。
友嘉將在16日開展的歐洲工具機展（EMO）中，向全球宣揚5G未來工廠技術與服務能量；在此同時，由國眾電腦董事長王超群擔任會長的的「台灣5G垂直應用聯盟」，也訂16日在台北舉行啟動儀式，並與友嘉集團EMO展場同步聯網。
歐洲方面，由於貿協此次也率團前往參展，外貿協會董事長黃志芳將現場見證聯盟成立；台灣方面，將由台北市電腦公會理事長童子賢主持，經濟部次長林全能、行政院政務委員龔明鑫都將出席見證。
朱志洋指出，5G無線網路具有二大特性，包括：高資料頻寬、低時間延遲。目前，4G資訊傳送與反應速度約10毫秒，未來5G僅需1到2毫秒，可大幅提升無人搬運車、機械手臂等自動化設備敏感度與反應速度。
友嘉集團在全球有37個工具機品牌、50個生產地，遍布全球十大機械製造國。亞洲第一座5G未來工廠將落腳新竹湖口工業區，並以岩田友嘉工廠為試驗場域，建置5G無線網路服務工廠。
明年3月試營運時，參與Clear 5G計畫的歐盟國家，都將派官員來台見證這歷史性的一刻。
朱志洋說，岩田友嘉主要從事噴嘴、空壓機、塗裝相關設備製造。工廠運作除了工具機加工，還包括拋光機、清洗機、無人搬運車、上下料自動倉儲系統等周邊設備，未來都會透過5G聯網來作中控管理。
此外，加工過程中也可透過人工智能，進行產品精度等量測。工廠作業人員遇到問題時，更可戴著MR或AR眼鏡，透過遠端專家進行雙向通訊與作業指導，預期可提高15%工作效率、減少20%檢修維運成本。
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| 2019/9/16 | 友嘉實業 未 | 漢諾威展 台灣寫兩紀錄 |
貿易版圖洗牌，全球工具機赴歐搶單，「漢諾威歐洲工具機展（EMO）」將於16日登場，台灣參展廠商239家，寫下兩個指標，一、首度超越日本、義大利成為第二大參展國，二、台灣成為亞洲最大參展國。
此次EMO展，友嘉集團更躍登台廠參展的最大廠，展出面積6,700平方公尺，也是全球第二大參展廠商。據悉，友嘉在參展前接單量已逾6,800萬歐元（逾新台幣23億元），客戶涵蓋航太、汽車等產業，其他參展台廠也陸續傳出接單好消息，顯示台廠火力全開。
外貿協會統計，今年EMO展共有來自全球47個國家、2,221家廠商參展，而台灣參展廠商239家，總計1.7萬平方公尺，主要包括友嘉、上銀、東台、程泰、百德、永進、協鴻、台中精機、麗馳等，參展廠商家數比上屆成長20%，面積成長10%。
台灣機械公會理事長柯拔希指出，德國是台灣工具機整機第八大出口國，零組件則是第四大出口國；漢諾威展是台灣工具機產品進入歐洲甚至全球市場最重要的展售平台之一。今年漢諾威展主題為「智能技術引領未來生產製程」。
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| 2019/9/16 | 友嘉實業 未 | 友嘉智造科技 EMO展吸睛 |
2019全球最大工具機展EMO展，將於漢諾威今（16）日至21日登場，友嘉集團此次包下一整座展館14館展出，攤位面積達6,700㎡，集團將展出旗下20多個品牌，規劃展示區域如汽車、航太、醫療、電子、以及5G未來工廠、智慧製造等主題專區，預期將再聚焦展會目光，吸引大批人潮參觀。
友嘉集團於本屆DMO漢諾威展以「FOCUS ON SMART PRODUCTION」為主題，集結旗下20家公司，分別來自7個國家，如德國MAG、義大利JOBS、瑞士PFIFFNER、日本SNK、韓國DMC、美國SMS，以及台灣友嘉FEELER、麗偉LEADWELL、眾程EQUIPTOP等，展示共36台高端機台與最新科技、技術，且包含各產業的整合解決方案展出，包含展示多條先進自動化生產線，並於展館中設置工業4.0示範區域。
集團母廠友嘉FEELER，將展出五軸系列U-600P、U-800T，主要應用於航太、汽車、模具、醫療設備等，以及展示超音波展機QMP-23U，使用超音波刀具，適合脆硬材料、耐高溫超合金與複合材料的特殊工藝需求，包含鎳基合金、藍寶石鈦合金、陶瓷、玻璃等，主攻航太、醫療及3C產業之硬脆材質。
在其它國內姊妹廠部分，台灣麗偉展出雙主軸雙刀塔高性能車床、眾程展出動鞍式CNC磨床、德國MAG品牌機種、MODUL齒輪專用機等。全球宣傳行銷也是此次友嘉集團展覽重點之一，友嘉規劃於德國國際漢諾威機場刊登多項廣告，如於航廈戶外接送區，設有看板、燈箱、巨幅海報等多項廣告曝光，順勢將「台灣」品牌推上國際舞台，強勢曝光。
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| 2019/9/16 | 納智捷汽車 未 | 從納智捷轉型看國產車困境 |
裕隆集團的自有品牌納智捷，近期推動廠辦合一與組織調整，被市場視為該品牌振衰奮起的非常措施。上一次裕隆推動廠辦合一已在14年前，相較當年裕隆集團推動轉型是因應集團自身發展遇到的瓶頸，納智捷這次的轉型挑戰，不但是品牌發展已處於危機存亡之秋，背後更凸顯台灣整車市場面臨的艱鉅挑戰。
今年上半年，我國進口汽車的市占率達到48.1%，已逼近車市的半壁江山；上個月進口車的銷售量，更一舉超越國產車，讓進口車市占達到歷史新高。
相較於進口車銷售的風風火火，國產車的市占節節下滑，只剩在中小型轎車與商用車上占有優勢，這對擁有逾30萬相關從業人員的汽車產業來說，是個極大的警訊。
我國車市銷售規模在上世紀90年代達到頂點，當時年銷量一度逼近60萬輛，國產車的市占率近八成。近十多年來，除了在2005年時的20年換車周期高峰，車市創造出逾50萬輛的年銷量，近年來我國車市年銷量都在40餘萬輛附近，整體銷售量變化不大。但因國產車市占率下滑，加上整車出口表現不佳，目前我國汽車整車產值下滑至1,600餘億元，已低於我國車用電子產業的總產值。
早年台灣藉由建置整車產業，成為我國汽車產業的火車頭，帶動相關產業鏈的茁壯，但這個趨勢已經逆轉。裕隆推動納智捷自有品牌的過程艱辛，只是國產車危機的一部分，包括豐田、本田與馬自達等知名車廠，近年旗下多個主力產品棄國產、改進口，加上傳統歐洲進口車的份額，讓國產車市占率快速下滑。目前看來，國產與進口車各占一半市場，未來進口車市占率極可能超越國產車。
國產車市占敗退，可從生產端與消費端看出端倪。當前國際汽車市場競爭激烈，車輛的大、小改款都要在短時間內完成，國產車等國外改款後再引進台灣，包括開模與路測，均要花費相當時間，常因此不敵進口車，失去了銷售先機，加上國產車的規模經濟不如國際大廠的跨國布局，在上市時機與售價上，國產車與進口車的距離正在拉近。
在消費端，國內消費者長期認為進口車組裝品質與安全性優於國產車，同樣是新台幣百萬等級的車種，當進口車的價格帶向下與國產車看齊，對國人來說，棄國產車而選進口車，是常見的消費選擇。
國產車的整車市場即便從高峰滑落，當前的市值仍有千餘億元，從業人員與上下游產業發展綿密，是我國重要的產業，對於國產車市場已顯露的疲態，政府必須提早因應。
目前看來，政府有意藉調降汽車引擎等關鍵零組件關稅的方式，增加國產車的價格競爭力，但這僅有短期提振的效果。若政府仍認定汽車整車產業是我國產業不可缺的一環，就有必要以更長遠的遠光，引導我國汽車產業轉型。
首先，目前全球車市的焦點在電動車與無人車的技術發展，台灣企業在這兩個領域的零組件市場都已有相當的布局，但國內車廠因缺乏整合能力與市場誘因，發展速度明顯落後國外車廠。政府除了透過租稅引導，鼓勵國內車廠投入這兩個領域發展，也可從產學合作與基礎建設兩處著手，從技術面與市場面刺激國內車廠加速布局下一世代整車產品。
在消費端上，政府與國內車廠應評估讓現有的國產車安全測試更加透明，並與國際接軌。不少國內消費者購買進口車時，多會參考IIHS（高速公路安全保險協會）的撞測成績，一定程度已成為國人買車的重要參考依據。若國產車也能有類似IIHS的測試機制與公信力，自然能增加國人購買國產車的誘因。
在進口車的挑戰下，國產車整車市場很可能要進入冷冽寒冬。在車廠各自努力突破困境的同時，政府對於這個每年逾千億元產業的下一步，必須從國家經濟發展的高度，投注更多的關注。
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| 2019/9/16 | 東培工業 未 | 東培TPI高品質軸承 享譽國際 |
國內第一大軸承專業製造廠－東培公司，以「TPI」做為軸承品牌及企業活力的表徵，提供全球產業標準設計與客製化軸承產品。2019德國漢諾威工具機（EMO）展，於9月16日至22日展出，2019年以「智能科技驅動未來生產製造」為展出主軸，為呼應此全球趨勢，東培針對工廠自動化、節能、機台數位化，展出機器手臂關鍵零組件－TD減速機、高速油氣潤滑主軸用軸承、BT50、BT40、車床主軸用精密軸承及導螺桿支撐用精密軸承等，展現東培新的工業4.0概念，並提供智慧工廠新產品和解決方案，精銳盡出、驚豔國際。
EMO Hannover展的參觀者來自工業界主要的類別，如機械與工廠製造商、汽車業及其零組件供應商、航空界、精密機械與光學、造船、醫療技術、工具與模具製造、鋼鐵及輕量結構。
東培公司總經理陳文傑表示，德國高精密工具機技術領先、居全球第一。而TPI軸承在德國已銷售很久，銷售業績逐年成長，目前東培在德國有兩家經銷商，以「技術掛帥」，專為客戶解決技術問題並提供最適合的TPI產品。為了因應未來市場的成長開花結果，東培不排除尋找義大利等國的新經銷商。東培非常重視客戶的需求與滿意度，持續擴大研發組織規模。生產的高品質軸承，是客戶產品的重要中樞，從鍛造、車削、研磨組立、鋼珠及零配件等秉持TPS一貫化生產，高度垂直整合。
著眼全球的TPI品牌已成功打開國際市場，東培2017年參加德國EMO及2018年參加美國IMTS展，向全球展現東培的高速油氣潤滑主軸軸承、精密軸承，備受歐美工具機、自動化、高科技產業界的關注，贏得國際客戶的信賴。
近年來，工具機主軸用精密斜角滾珠軸承為東培新產品開發之重點項目之發展，並建立BT50及A2－8以下之高速主軸用軸承之自主開發能力。未來，東培將朝全方位滾珠與滾子之滾動軸承及軸承一體產品發展，應用領域將擴大到工具機，自動化及綠能產業等。
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| 2019/9/16 | 慶鴻機電工業 未 | 慶鴻機電三冠王機種 全球爭光 |
2019全球最大工具機展EMO展，於漢諾威16至21日登場，台灣放電加工機業第一品牌的慶鴻機電，以創新實力及精密表現揚名海外，此次將展出高精密線切割機、航太專用深孔機、智能化高速加工機等，並展現智慧機械整合方案。慶鴻以CHMER與AMS雙品牌進擊、將MIT推上國際舞台，強勢曝光。
慶鴻機電王陳鴻總經理表示，慶鴻展出的「RV853L智能化線馬驅動線切割機」除以高精密著稱外，亦重視客戶操作與管理便利的各種智慧化功能。RV853L曾獲2017年台灣精品金質獎、2018年國家品牌玉山獎最佳產品全國首獎，於2019年TIMTOS展覽中再獲工具機創新研發競賽優等獎，獲獎連連，RV853L堪稱台灣工具機三冠王，內外兼具、實至名歸。
王陳鴻總經理指出：RV853L線切割機致力提升大型模具的加工效率與精密表現，積極滿足汽車、航太及家電產業之大尺寸模具及零件的精密與智能化加工需求。RV853L除外觀吸睛外，更重視加工效率，於專業技術突破上不遺餘力，成功取得高效節能水循環系統、自動液位控制等多項發明專利，亦強調客戶操作與管理便利的各種智慧化功能，產品性能深獲客戶肯定。
慶鴻於EMO漢諾威展以「Focus on Innovation」為主軸，展出RV853L、AD深孔機、HM高速加工機。「AMS高速深孔加工機-AD系列」為滿足航太產業所需特殊材質加工、特殊多角度加工等之中高階零件加工需求，可應用於渦輪葉片、燃燒室、渦輪盤、噴嘴導葉、高壓渦輪段、機匣、扣件等加工。HM系列高速加工機採龍門式結構、具高剛性與耐荷重特性，展現加工穩定性之優勢。值得一提，HM4030L高速加工機亦獲2019台灣精品金質獎最高榮耀肯定，創新實力深獲客人青睞。
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| 2019/9/16 | 台中精機廠 未 | 台中精機旗開得勝 展示機完售 |
展出規模質、量世界第一的歐洲工具機展（EMO 2019），16日起在德國漢諾威隆重登場，參展的台灣工具機領導大廠-台中精機董事長黃明和接受本報專訪強調，今年精挑了7台代表性工具機前往參展，主要訴求包括高階五軸加工機、多軸複合加工機、自動化與全新上市機種，產品豐富度與性價比更勝於往年，能充分滿足歐洲市場客戶要求省人工、高精度與加工高階航太汽車零件的需求，目前7台展機都已順利完售，並有信心在展期中拿下大單。以下是專訪記要。
問：您對歐洲工具機市場走向有何觀察？
答：受到中美貿易戰衝擊影響，歐洲的確有部分企業用戶對工具機採購改採保守觀望，感覺下單力道不如以往，讓其市場表現不如以往亮麗，但市場縱使不景氣，還是有代理商、經銷商更認真在經營市場，台中精機將藉由參加此次EMO展，加強新機種的推廣，並協助各國代理商提升他們的銷售與服務能量，及巡迴拜訪歐洲重要工具機企業用戶，讓他們了解台中精機發展高階工具機種、客製化與智慧自動化等領域的最新應用，期爭取他們廣下訂單，來挹注下半年乃至明年的營運。
問：台中精機做為EMO展台灣主要參展大廠之一，今年將秀出那些高階或熱銷工具機種？銷售主要訴求為何？
答：台中精機近幾年來突破僅產銷CNC車床的經營思維，持續開發出高階五軸加工機、多軸車銑複合機與智慧自動化等新世代工具機種，並運用我們多年來推動TPS在品質、成本與交期取得的豐碩成果，提升其性價比，讓其成為在市場叫好又叫座的熱銷產品，例如這次展出的Vcenter -AX800與Vcenter -AX630等兩款五軸加工機，均相當適合用來加工複雜度高及對精度要求嚴格的航太零件與模具，在歐洲市場銷售潛力雄厚，而Vcenter -AX630更首度在EMO展亮相，讓台中精機的五軸加工機種因而能涵蓋大中小各尺寸，可充分滿足市場用戶的需求。
另外，我們展出的新機還有Vturn -S26╱110臥式車床與Vcenter -P76APC立式加工機，後者附加有兩個交換工作台，不用停工能夠持續上下料，讓機台發揮最大的產能與生產效益，是汽機車、航太加工用戶的首選。
此次展出的Vturn -NP20CM 臥式車床附加門型機械手，將單機自動化應用發揮到極致。Vturn -A20則是加大主軸孔徑，但床台佔地面積小，提升用戶加工的坪效。至於Vturn-Q200T2Y2多軸複合機，更搭載了雙主軸、雙刀塔，可滿足多機一體、多工序、高效率、高精度的車銑複合加工要求，在市場上也相當搶手。
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| 2019/9/16 | 富偉精機 未 | 富偉布局智能模具管理系統示範工廠 |
德國早於18、19世紀工業即已發達，在國際上一直擁有先驅者的重要領導地位，台灣機械業者透過參與德國漢諾威EMO國際展，除可提高國際能見度與爭取各國訂單外，也可藉以觀摩學習德國的製造技術與精密度、耐用性，精進機械發展的附加價值與國際競爭力，同時由於中美貿易戰影響下，致使台灣機械最大出口國中國大陸經濟與產業發展直接受到衝擊，台灣機械業也受到不小的牽連，因此，若將部分市場轉移到歐洲、東南亞市場，確實可達到市場避險的目的。
富偉科技集團（FORWELL）總裁同時也是台灣機械公會金屬成型專委會會長蕭文龍表示，中美貿易戰雖然對台灣出口沒有直接影響，但卻牽動全球經濟發展，全世界多數產業處於觀望不前的窘境，投資趨緩，致使台灣工具機2019年上半年度出口約衰退6％，其他部分機械衰退更高達20?30％，且目前接單狀況也不理想，日本工具機接單量也明顯下滑，預估下半年若能持平已可算是樂觀了，即使現在中美貿易戰暫時休兵，但仍存在許多不確定因素。
事實上，中國大陸與美國皆是台灣多數產業的主要外銷市場，可說是維繫台灣企業的重要生存命脈，中美貿易戰會讓許多台灣產業成為貿易惡鬥下的犧牲品，這也同時造成智慧機械市場的需求與發展遠不如預期，讓積極投入發展智慧機械業者面臨嚴苛的挑戰。
蕭文龍分析認為，國際經濟發展趨勢最快可能要等2020年美國總統大選結束後才可能明朗化，主要是因為即使川普成功連任，他在沒有履付政見的連任壓力下，中美貿易問題解套機會大幅提高，較有轉圜空間，市場購買力才能獲得有效提升，進而恢復應有的景氣發展。
蕭文龍說，富偉是一家智動化快速換模系統整廠設備的兩岸領導廠商，由於受到景氣不佳的拖累，富偉從2018年至今即使營收未達預期目標，但除了進行內部整理、整頓及研發新產品外，仍持續針對為近年來所積極發展的「智能模具管理系統」於大陸淮安廠建蓋示範工廠，屆時該示範工廠將可透過結合橡塑膠與金屬件的汽車零配件及任何樣品打樣的示範生產，將智慧成型產線進行更完整的示範呈現。
富偉集團以「工業4.0」概念兩岸首創的「智能模具管理系統」共涵蓋三大系統，包括已量產的「模具輸送系統」（自動換模台車系統）、「模具自動倉儲系統」及可運用於模具自動存入前進行維修保養作業的「模具維修系統」等，該系統可有效協助射出成型與金屬成型等業者的模具自動更換、輸送、運搬、存取、倉儲、維修，建立一套快速、安全、輕鬆、有系統的一條龍「智動化」模具管理系統。
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| 2019/9/16 | 友嘉實業 未 | 友嘉大手筆包館 全球買家注目 |
2019歐洲工具機展（EMO）今（16）日起在德國漢諾威正式登場，友嘉集團以「FOCUS ON SMART PRODUCTION」做為參展主題，大手筆包下第14館整座展館，集結旗下7個國家20家企業品牌全力參展，包括德國MAG、義大利JOBS、瑞士PFIFFNER、日本SNK、韓國DMC、美國SMS及台灣友嘉FEELER、麗偉LEADWELL、?程EQUIPTOP等，總計展示35台高端機台與最新科技技術，並包含各產業的整合解決方案，及展示多條先進自動化生產線，並設置工業4.0示範區域，在展場造成轟動，可望吸引大批國際買主前往參觀與採購，大單在握。
友嘉集團今年參加EMO展聲勢浩大，總展示面積高達6,700平方米，分別設置汽車、航太、醫療、電子、5G未來工廠及智慧製造等主題專區，展出內容相當豐富多元，其中母公司友嘉FEELER展出五軸系列U-600P、U-800T，主要應用於航太、汽車、模具、醫療設備等。
至於集團台灣姊妹廠部分，台灣麗偉展出雙主軸雙刀塔高性能車床，?程秀出動鞍式CNC磨床；另外，國外姐妹廠展機部分，計有德國MAG的汽車零配件加工專用製造機、VDF Boehringer的高階車床、MODUL的齒輪專用機，及瑞士知名品牌Pfiffner的多軸機等，品項眾多，相當齊全。
值得一提的是，友嘉為在今年EMO展加強造勢宣傳，特別選在德國國際漢諾威機場刊登多項廣告，如於航廈戶外接送區，設有看板、燈箱、巨幅海報等多項廣告提升曝光度，期望在全球第一大工具機展舉辦期間，能成為全球各國買主注目的焦點，並順勢將「台灣」品牌推上國際舞台，成為國人的驕傲。
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| 2019/9/16 | 邁萃斯精密 未 | 邁萃斯漢諾威展 大秀精密機台 |
位於新竹科學園區的邁萃斯精密公司為高精度齒輪研磨工具機專業製造商，盛大參展9月份的漢諾威國際工業展（攤位：Hall 11,stand B69），期許透過該項大展讓公司新形象與產品再擴散出另一波市場效應。
成立於1994年的邁萃斯，以齒輪傳動與精密機械為核心技術，從建立數學模式開始，漸次發展出自有特色的設計軟體及研發關鍵製程所需的工具機，2015年4月邁萃斯加入上銀集團（HIWIN），享有HIWIN集團自製零組件成本較低、全球布建完整行銷通路之優勢，2018年並與英國知名百年螺紋磨床大廠Matrix協同設計研發，結合Matrix的豐富研發及生產經驗，與邁萃斯的精密製程與創新能力，提供客戶共創三贏，邁萃斯並自我期許成為全球高附加價值工具機的領導者。
邁萃斯於2019年EMO展將展出四台精密機床，包括：傘齒輪切齒機、數控式多功能複合機、CNC立式齒輪成形磨床、3060內螺紋磨床。傘齒輪切齒機搭配自行開發的windows－based 智慧型交談視窗，操作者僅需輸入齒輪參數即可自動產生NC程式，主要特性包括：1.多樣加工方式。2.智慧人機介面。3.閉迴路在線檢測。4.高剛性高精度關鍵零組件，適用行業涵蓋減速機、傘齒輪加工。
CNC數控多功能複合機可搭配獨家設計的刀把固定模組，安裝車刀於主軸上，功能包括：1.國產關鍵零組件。2.智慧化五軸加工。3.全台唯一power skiving。4.製程複合化，適用對象涵蓋汽機車、金屬加工、PUMP、齒輪加工、航太、大型建設等。
CNC立式齒輪成形磨床使用世界著名廠牌西門子控制器，與自行開發之智慧型交談視窗軟體，所有程序輸入皆採交談方式，軟體自動產生全部的NC程式，並引導操作員進行輪磨加工，特性包括：1.智慧化軟體操作、2.加工擺線齒、3.大磨數滾刀磨銳、4.砂輪動平衡系統、5.線上量測，適用對象亦涵蓋汽機車、金屬加工、PUMP、齒輪加工、航太、大型建設等。
3060內螺紋磨床，英國MATRIX於1934年開始生產高精度高質量的磨床，迄今全球有超過幾千家客戶使用生產的螺紋磨床，應用產業涵蓋汽車行業、量具行業、精密機械行業等。
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| 2019/9/16 | 台灣麗馳科技 未 | 台灣麗馳秀五軸複合與自動化機種 |
迎接全球最大的歐洲EMO工具機展16日起在德國漢諾威盛大開展，工具機大廠─台灣麗馳科技將以歷年來最大的展出面積及最尖端的高階機種應戰，包括五軸加工中心機、複合加工中心機及單機自動化設備傾巢而出，都是業界目前技術層次與加工複雜度最高，及生產效率最佳的工具機與單機自動化產品，並在現場實地加工展演，與歐日工具機大廠同台一較高下，及與歐美高端客戶直接對話，全力爭取大單入袋。
台灣麗馳董事長胡偉華指出，今年以來受制於中美貿易大戰開打，導致全球經濟成長趨緩、投資縮手觀望，國內許多工具機同業訂單都是腰斬，但台灣麗馳因應得宜所受影響相對較小，主因有三點，首先該公司有長期瑞士ODM╱OEM客戶，訂單穩定。其次，該公司在台灣與大陸都設有生產基地，在訂單與產能調配上擁有較大的彈性空間，加上大陸內需市場廣大，麗馳供應的都是高端的工具機設備，不乏有固定的需求。再者，更難能可貴的是麗馳在美國市場的拓展方面，於2018年努力開發符合美國市場與客戶需求的新產品，歷經客戶端實地驗證通過，已取得一大批長期穩定的訂單，未來將大幅挹注麗馳的營收與獲利，大幅降低在此次中美貿易大戰所受衝擊。
胡偉華強調，為擴大歐洲市場的占有率，該公司在今年EMO展場強力推出高階五軸加工中心機與車銑複合加工中心機，及可搭配多刀倉、多工站進行高效率生產的單機自動化設備，都是針對歐洲高端用戶需要加工高單價、高複雜度工件，及節省人力成本所開發，預期應可擄獲他們的心拿下可觀訂單，來彌補中美貿易戰下業績的減少。
台灣麗馳行銷副總余瑞其表示，麗馳今年參展EMO展主題定調為「工序集約、複合化生產與提升生產力」，展期中將向到訪的全球買主訴求此一新理念，包括五軸加工機、車銑複合機與單機自動化設備屆時都會開動，以強而有力、高精密且高效率的加工展演來震憾他們耳目，讓他們能體驗麗馳機器的高性能，不亞於歐日大廠的水準。
余瑞其強調，該公司最近還在原LU系列五軸加工機上增加了車削功能，使工件經過車削後能直接進行銑削加工，將兩道工序集約在一台機器內，一次裝夾不用搬動，全部加工完成；另外，在TM系列複合加工機上，也有強力的銑削與車削功能，可滿足五軸聯動的加工需求。
該LU與TM兩系列產品就是工序集約精神的最高展現，讓用戶可在一台機器內完成全部加工，因加工時間縮短，可以提升生產效益，並且不搬動，大幅提高加工精度，並因縮短交期，為加工用戶帶更來更高的投資報酬率，機器的性價比變得超高，為工具機產業的發展帶來新的變革，也成為企業未來採購加工設備的新趨勢。
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| 2019/9/16 | 元大投信 公 | 全球期貨交易論壇 10╱1開講 |
今年以來至9月6日為止，台灣ETF表現最佳的以陸股、美債槓桿型ETF漲幅最大，其次便是元大元大S&P黃金正2（00708L）、元大S&P原油正2（00672L），漲幅也分別都有超過33%，其中黃金更是最近市場震盪下的資金避險寵兒。
台灣ETF目前掛牌檔數已經超越200檔，在期貨信託類別ETF以元大投信居首，發行產品檔數最多、規模最大，發行的產品類別涵蓋原油、黃金、白銀等商品，包含原油黃金之槓桿、反向型等ETF，以及美元指數、日圓等外匯ETF，當商品行情或是全球股市震盪時，投資人可以透過槓桿、反向ETF，進行短線策略交易，達到避險、增益效果，同時有機會賺取價差，而外匯市場的變化更是瞬息萬變，元大投信發行美元指數原型、槓桿、反向ETF，以及日圓槓桿、反向ETF，也是希望投資人可以運用ETF，達到外匯避險效果，甚至有機會賺取匯差。
受惠ETF的資產類別已經涵蓋股票、債券、商品、外匯等四大資產類別，產品報酬型態則多空皆有，為了讓投資人進一步了解如何運用商品、外匯等類別ETF，建構完善資產配置組合，工商時報將於10月1日邀請美國芝加哥商業交易所（芝商所/CME）、元大投信共同舉辦「全球期貨交易與產品創新之機會與挑戰」論壇，會中同時邀請證期局蔡麗玲副局長擔任致詞貴賓，臺灣期貨交易所交易部顏榮邦經理擔任主題座談之與談人，芝商所以及元大投信、元大期貨之貴賓，共同針對台灣期信商品未來之國際化趨勢、投資策略、以及期信ETF之未來發展等主題，深入探討與分析。報名詳情請上：https://futures.ctee.com.tw/
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| 2019/9/16 | 富邦人壽 公 | 富邦人壽優利人生保險╱壽險 應萬變 |
投資就像一場棋局，需要步步為營，縱觀今年全球市場變化，各種不確定性不斷浮現，市場也因為這些不確定性因素而跟著上下起伏，難以判斷。富邦人壽觀察，台灣長期的低利率環境，加上快速高齡化的社會，通貨膨脹將是長期投資理財及退休規畫需要考量的重點之一，因此與台北富邦銀行合作推出「富邦人壽優利人生變額年金保險╱變額壽險」，連結新台幣計價「月得意月提解全權委託投資帳戶」並委託全台第一大「投資型保單全權委託帳戶之投資管理公司」聯博投信管理帳戶資產，以五大優勢為客戶尋求穩健收益。
該商品由台北富邦銀行獨家銷售，以五大優勢為想追求穩健收益、新台幣投資需求的客戶，提供專業代操且全方位的投資選擇：
優勢一、台幣投資：每月撥回優利人生連結之「月得意月提解全權委託投資帳戶」以新台幣計價，採多元資產靈活配置策略，嚴控波動風險，同時搭配三階式資產撥回機制，資產撥回金額隨帳戶淨值表現動態調整，為保戶提供新台幣現金流，隨自身需求做資金運用。
優勢二、多元布局相得益彰：在帳戶預定配置上，則涵蓋各類資產包括全球及歐亞多元資產、中國股票、高收益債、亞債、新興市場債子基金及ETF等多項標的，期望透過布局債券資產掌握收益來源。
優勢三、一心一意：專業管理相較過往，市場波動攀升已是不爭的事實，投資應當選擇擁有全球整合資源、歷經多次景氣循環考驗，長期績效相對穩定的資產管理公司作為理財夥伴。
優勢四、身故給付資產保全：投資市場瞬息萬變，市場波動可能使保單帳戶價值暫時低於投保時所繳保費，透過「優利人生」變額壽險甲型的身故保障機制，即便遭遇人生風險時，受益人仍能領回身故保險金，達到資產保全效果，滿足高資產族留財子女的目標。
優勢五、刷信用卡享保費回饋：為回饋客戶，台北富邦銀行，首次開放有現金回饋的信用卡刷「優利人生」保費，即可依信用卡優惠內容享保費0.5％?0.7％回饋，保費越多現金回饋就越多，讓投資更有利！
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| 2019/9/16 | 保誠人壽保險 未 | 保誠人壽提供各族群行的安心保障 |
交通部為搶救觀光推出許多國人旅遊優惠方案，但如何在開心出遊時，又能輕鬆搞定安全保障呢？英國保誠人壽特別規劃網路投保「碎片化商品組合」，針對不同族群提供方便投保、保費便宜、配套多元的商品組合，讓保戶出門在外多一層更安心的保障，保戶可以因應自身需求，選擇真正「用得到」的保障，只要銅板價，就可以輕鬆提升個人保險額度。同時，透過保誠人壽網站上簡單步驟引導，保戶就能依據自己的需求完成投保，輕輕鬆鬆一指搞定。
英國保誠人壽網路投保的「碎片化商品組合」，針對不同族群提供以下保障：
1、汽車族：「阿里叭叭意外傷害保險」針對自駕汽車的族群而設計。
2、大眾運輸族：「嗶嗶守護意外傷害保險」針對搭乘大眾運輸的族群而設計。
3、機車族：「e騎幸福意外傷害保險」針對自駕機車的族群而設計。
4、自行車族：「卡達安心意外傷害保險附約」可附加於英國保誠人壽網路投保主約商品，針對騎自行車的族群而設計。
5、四海遊龍族：「平安御守意外傷害保險」針對保戶同時是各種交通工具的使用者而設計。且至10月底止，透過英國保誠人壽網路投保意外險，還有機會抽中300元「盲旅」折價券。
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| 2019/9/16 | 柏瑞投信 未 | 負利率時代 特別股成寵兒 |
美國10年期公債殖利率持續走低，使得主要特別股指數與ETF延續年初以來漲勢。柏瑞投信最新2019年8月「洞悉特別股」報告指出，特別股殖利率回落至5.31％，但仍優於多數固定收益資產，加上發行特別股的諸多產業基本面強勁，有利於抵擋經濟衰退的衝擊。
柏瑞投信表示，今年來至7月底，全球負利率資產驟增至約13兆美元，且仍在增加當中，整體市場殖利率走低，但投資人對於息收的需求並未冷卻，現階段特別股指數殖利率仍在5％以上，相對具投資價值。
柏瑞特別股息收益基金經理人馬治雲表示，產業基本面，美國金融業體質仍相當健康，2019年第二季美國金融業股東權益占總資產比重為12.57％，維持在近年相對高檔水準；盈餘方面，金融業因減稅政策效應淡化，預期第三季的每股盈餘年增率將放緩，獲利增速有望於第四季回升至15.4％。
信用品質方面，7月總計有17件特別股信評遭調升、兩件被調降，升降評比值大幅提升。整體特別股發行企業的信用體質仍然穩健。
就評價面來看，7月特別股與公債之利差收斂22.8個基本點至3.3％。此利差水準略低於2015年以來的均值，不過距離先前的低位仍有段距離，顯示特別股評價並沒有偏貴的疑慮。
凱基臺灣多元收益多重資產基金經理人李奇潭表示，台灣特別股多半在7?9月配息，觀察市場已發行的特別股表現，儘管公司除息日股價下跌，但市場若對於公司營運基本面看法正向，中長期都會逐漸填息，加上台灣金融特別股通常擁有較高的配息率及較低的股價波動，因此壽險、政府基金及法人都積極參與初級市場的申購，建議投資人應以中長期角度來參與特別股市場，並以特別股配息前投資為最佳進場時點。
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| 2019/9/16 | 宏利證券投資信託 未 | 績效靚 16檔債券ETF漲逾25％ |
中美貿易爭端懸而未決，全球主要央行貨幣政策偏寬鬆，避險需求和收益追求引導資金湧入債市，債券ETF表現優異，今年以來至9日累積漲幅超過25％共16檔，成為收益追求、資產配置、波動管理、退休理財的主流商品。
群益產業型投資等級公司債ETF傘型基金經理人張菁惠表示，投資級債波幅相對較低，且與股票表現走勢相關性不高，成為穩健投資、平衡風險回報的首選，有利捕捉市場增值潛力，並降低整體投資風險。美國投資級公司債具高評等、違約率低優勢，殖利率高於公債，金融業、科技業、電信業表現值得留意。
台新JPM新興市場債券ETF基金經理人葉宇真指出，多國央行包括巴西、墨西哥、印度、印尼央行紛紛降息，有利債券價格彈升，但後市仍需關注美元走勢，及資金流入新興市場動向，可望帶動新興債ETF表現，建議逢低分批布局。但若美元回升，要留意資金回流美國，將對新興債相對不利。
安本標準投信投資長彭炫通認火，全球經濟趨緩，主要央行啟動降息支撐成長，有利買進收益、長期持有或利差型資產，持有高收益公司債，尤其是美國與歐洲債，但新興市場債也是不錯選項，但應留意部份問題新興國家風險，慎選布局標的。
宏利投信強調，新興市場今年景氣仍將維持成長方向，各國均偏寬鬆，加上通膨壓力低，支撐新興國家動能。目前新興高收債違約率續位在低檔，提供高收益債利基，但持債國家宜多分散，並關注受惠美國移轉貿易利多，如亞洲、拉美等。
群益15年期以上新興主權債ETF基金經理人張菁惠說，降息風引導市場資金轉向收益高新興債，因流動性和收益率具優勢，後市表現仍值得期待，建議透過相關ETF伺機布局掌握契機。
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