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2020/2/17 | 集邦科技 未 | 科技業:惡性循環 恐 正要開始 |
新冠肺炎疫情蔓延,儘管大陸各地陸續復工,但生產線員工返崗的比重仍偏低。產業人士認為,大陸內需市場龐大,但民眾無法正常上班、加班,導致收入銳減,加上不敢出門等因素影響,進而讓消費力呈現疲軟狀態,將使得科技業陷入惡性循環,「最嚴峻的狀況還沒到來」。
新冠肺炎疫情已衝擊大陸半導體供應鏈,熟知大陸半導體產業的重量級人士分析,儘管大陸為顧及經濟,近期擬放寬復工限制,但疫情蔓延,已造成大陸內需消費銳減、許多零組件斷鏈,衝擊當地半導體供應鏈和全球經濟甚深,預估第2季訂單就會將受波及而下修。
中國大陸晶圓代工龍頭中芯國際聯合首席執行長趙海軍日前便示警,雖然中芯目前公司位於上海、北京及天津等地工廠產能依舊滿載,但最嚴峻情況還未到來,預計影響可能在第2季緩慢浮現。
科技市調機構集邦科技指出,中國大陸主要半導體重鎮人工大多來自外地,人力缺口與交通限制等,將使晶圓代工業者復工率低於預期,短期內產能利用率不易回復至正常水平。
集邦預期,在目前疫情仍未有效控制下,預估第1季中國大陸代工業者的整體出貨可能下修,連帶影響下游的中國封測業者。至於IC設計端,因本身沒有生產廠房,所需的直接人工遠低於晶圓代工與封測業者,研判受衝擊較小。
業界憂心,若疫情無法盡快獲得控制,新冠肺炎所引發的產業惡性循環恐才正要開始,負面衝擊第2季可能更明顯,主因目前許多大陸民眾無法上工,在失去薪水的情況下,消費力就會下滑,而消費力減弱,品牌廠對供應鏈的拉貨力道就會降低,產業就進入惡性循環。
此外,今年雖然是5G遍地開花的關鍵年,按理說市場需求仍在,目前的情況很可能只是遞延,但若新冠肺炎疫情無法緩解,庫存去化時間就會一直拉長,導致今年上半年科技業景氣陷入低迷,進而影響下半年表現。
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2020/2/17 | 集邦科技 未 | 精選5G股 乘機撿便宜 |
集邦科技於日前發表2020年十大產業趨勢中,其中三項就跟5G有關,包含5G手機、AI+5G+車用以及5G商用服務。事實上今年的5G研發商用部署會進入快速成長期,美、韓、日、中國大陸等全球各大電信廠商已經緩步進行5G商轉,首款5G智慧型手機也將在明年問世。
5G除了提供更大頻寬及達成更高速行動聯網外,要達到更高畫質影音(4K/8K視訊),5G也是不可或缺,其他如行動AR/VR應用、工業自動化、手術機器人、大規模物聯網與自動車輛控制等皆與5G息息相關。
從手機來看,今年觀察重點,除了往更大的螢幕、屏下指紋辨識滲透率提高,甚至是屏下鏡頭的開發,最重要的當屬5G的出現帶動手機的發展,隨資料量進一步提升,直播興起,5G手機替換當前4G已經是必然。
此外,更重要的是,智慧型手機成長已經停滯甚至連續兩年衰退,急需關鍵新應用來重新刺激需求,5G成為各廠商的救命浮木,因此雖然商用的5G基地台尚未普及,不過各大品牌廠仍積極開發相對應手機以取得市場先機。
除了手機,將5G高速傳輸與AI的高速運算相結合,或是應用於自駕車領域,在5G、AI、車用三者互相依賴,將半導體推往另外一個高峰,客製化晶片(ASIC)結合更先進的製程,運算能力更上一層樓,或是化合物半導體如碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)、砷化鎵(GaAs)的特性適用於耐高壓的車用或大功率需求。
由於晶片線寬持續微縮,封裝技術逐漸朝向SiP(系統級封裝)方向發展;相較於傳統SoC(系統單晶片),SiP的組成結構更靈活且具成本優勢,也更符合AI、5G與車用等晶片的發展需求。
最後則是5G服務。5G手機的普及依賴5G基礎建設的建置,5G服務是前述包含手機、車用、AI的根本,甚至可以說是一體兩面,各家晶片大廠、設備商無不推出各種5G解決方案搶攻市場。隨著2020年新標準R16逐步完成,各國電信運營商規劃5G網路除大城市外,也會擴大服務範圍商用,預計將看到更多5G終端或無線基地台等產品問世。
5G的大趨勢已不可逆,新冠肺炎疫情或許延緩5G推展的腳步,然而「5G或許會遲到,但是不會不到」,反而應該趁此時相關族群評價有所下修,挑選獲利穩定的標的進場布局。
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2020/2/17 | 元祥金屬 未 | 模具切割 無痕加工 元祥 主打YFW-F type銅線 |
元祥金屬工業公司是國內銅合金線、棒材的專業製造大廠,而特別 為運用於模具切割加工用電極線(EDM Wire)專業研發出的「YFW-F type銅線」,可充分應用於模具切割的表面無痕加工,能大幅提升模 具表面光滑度,且切割速度快,切割速度較一般泛用黃銅線快20%以 上,尤其適合利用在模具做超精密切割加工及無斷面加工下料模具的 切割加工,並可取代鍍鋅線的切割使用,能有效降低成本。
元祥金屬表示,該公司的「YFW-F type銅線」在以0.2mm線材尺寸 ,使用AGIE AC Progress V2機台進行切割厚度100mm模具鋼(SKDⅡ )情形下,在經過加工刀數1刀4修切割18小時後,工件可展現垂直誤 差在2μ以內及面粗度0.22Ra接近鏡面的高切割品質,且可大幅提升 沖壓模具壽命約60%以上,並能提高電鍍加工的成品率,降低電鍍成 本,該線材可充分應用於高精密度的航太工業、醫療器材模具的切割 加工。網址:www.yhm.com.tw。
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2020/2/17 | 宏利證券投資信託 未 | 宏利投信:利差擴大 買進亞債良機 |
鑑於新型冠狀病毒疫情對經濟影響帶來不確定性,市場至今繼續採 取避險佈局。宏利投資管理亞洲(除日本)固定收益部首席投資總監 彭德信(Endre Pedersen)認為亞洲固定收益市場正在靜候更多資訊 ,以評估疫情對中國及亞洲區內市場的經濟影響。
近日美國公債殖利率下跌,確認團隊相信有關殖利率可能維持窄幅 上落的觀點,這為宏利投信提供在區間內進行短線交易的機會。美國 聯準會繼續關注疫情對美國和全球經濟造成的潛在風險。然而,宏利 投信認為目前疫情的影響應不會動搖聯準會先前提出的利率政策。
亞洲公司債方面,利差略為擴大抵銷公債市場的漲幅,而以美元計 價市場內,高收益公司債的表現則遜於投資級別公司債。行業方面, 澳門博彩業是至今最受影響大型行業,行業內大部份債券均屬於高收 益債券。旅遊業和零售相關行業(包括中國汽車租賃和購物商場營運 商)亦可能受到直接影響。
由於疫情擴散對經濟造成影響,亞洲貨幣兌美元普遍貶值。
總括而言,新型冠狀病毒引起的肺炎疫情擴散,為亞洲債券市場帶 來重大陰霾和波動性。如果利差進一步顯著擴大,或許是買入亞洲公 司債的良機。
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2020/2/17 | 中國信託證券投資信託 未 | 推廣ETF投資 中信投信獲AAM肯定 |
亞洲資產管理雜誌(Asia Asset Management,AAM)上月17日公布 2020年Best of the Best Awards大獎得獎名單。中國信託投信為推 廣投資人對於ETF產品的認識,2019年共舉辦近80場免費的ETF投資分 享會,帶動受益人顯著成長,獲頒最佳投資人教育大獎(Best Inve stor Education)。
中國信託投信表示,2018年第四季加入ETF市場以來,目前旗下共 有13檔ETF。為讓民眾更加了解產品,並配合主管機關政策,2019年 在全台舉辦76場ETF投資分享會,吸引超過13,000人報名,參加人數 逾8,000人次。推升資產管理規模在2019年大幅度成長。據投信投顧 公會統計,中國信託投信2019年基金規模2,305億新台幣,整體排名 第6,與2018年同期相比,成長幅度達461.78%。另就受益人數來看 ,一年內突破10.000人,在有發行ETF的投信公司中,成長幅度排名 第一。
目前旗下共有兩檔陸股ETF:中信中國50(00752)與中信中國50正 2(00753L)。而中信中國50則是2019年唯二受益人正成長的陸股ET F,規模為13.37億新台幣。中信中國50獲得投資人青睞,成為近一個 月,唯一受益人數正成長的陸股原型ETF。
中信投信總經理張浴澤表示,為了推廣ETF產品,自2019年3月開始 ,中信投信除了和銷售通路舉辦內部教育訓練,亦邀請經理人與財經 部落客同台,分享市場觀點及投資心法,讓投資人瞭解旗下ETF的獨 特性。
展望2020年,張浴澤表示「對的事情要繼續做」,免費的百場萬人 ETF投資分享會仍將繼續舉辦。未來也會透過更多元的管道與投資人 分享中信投信的投資看法與ETF推廣教育。
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2020/2/17 | 國泰世紀產物 公 | 過傷害險登錄率低... 半Ubike族騎乘無保障 |
據產險公會統計,「公共自行車傷害險」的登錄率不高,騎乘保障 缺口仍大,仍有逾半的Ubike族騎乘Ubike沒有傷害險保障,產險業者 表示,Ubike族應速登錄,以保障自身權益。
目前台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台南市、高雄市、台中市 及彰化縣已完成公共自行車傷害保險,據產險公會統計資料顯示,「 公共自行車傷害險」的登錄率僅20%。或許因為計算方式不同,依交 通局提供的最新資料,截至2019年12月底,登錄率為46.26%。但不 管20%或是46%,還有逾半數的Ubike族因沒有登錄,所以沒有傷害 險保障。
公共自行車民眾除了有第三人責任險之外,已有傷害險,其保障是 因意外事故身故失能保險金100萬元(未滿15足歲者,無身故保險金 ,僅給付失能保險金);若受傷住院日額保險金為1千元。由於傷害 險是採實名制,因此民眾騎Ubike要有傷害險保障必須先登錄。
國泰產險表示,因登錄率低的狀況下,顯示多數的公共自行車騎乘 者仍暴露在風險中,也使得政府的美意無法有效擴及到每一位騎乘者 ,並未能把風險轉嫁給保險公司承擔。
目前公共自行車傷害險的保費是自行車營運商提供,產險業者說, 計算保費因會依照實際租借自行車的時間計算,由自行車營運商提供 保險公司每一筆有同意投保公共自行車傷害險的實際租借紀錄,這筆 紀錄包含能夠辨識租借者的資料、實際借車與還車的時間等資訊,保 險公司再依照每一筆借車到還車的時間計算應該收取的保費金額。
國泰產險說,如果騎乘者借車前沒有在系統上同意投保公共自行車 傷害險,這筆租借紀錄將不會傳到保險公司,不會產生保險費用的同 時,騎乘者沒有保障。
產險業者提醒民眾,公共自行車傷害險的投保登錄相當便捷,民眾 只要進入Ubike的網頁時就會出現提醒訊息引導民眾如何加保,也可 以利用租借站的機台操作,只要登錄一次即可保障後續的每次借車, 性價比很高。
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2020/2/17 | 富邦人壽 公 | 網路投保利變年金 獅子座、摩羯座最鍾愛 |
新冠肺炎疫情仍在蔓延,為了減少人際接觸,金融機構大推網路服務,國泰金控揭露其網路投保市占第一大,其中上網投保利變年金的保戶中,偏好務實穩健理財的摩羯座占比最多,有12.5%,其次是超愛上網搜尋口碑的獅子座,占11%多。
第三名是以優雅、怕麻煩著稱的天秤座,也愛自己上網投保利變年金,約占9%;第四名是愛自由理財的射手座、第五名是自主性強的水瓶座,二者都占逾8%,合計五大星座就占國壽網路投保利變年金的近五成。
2019年富邦人壽網路投保利變年金是市場第二大,其統計網投利變年金客戶第一大星座即是個性較急的牡羊座,占14.1%;第二大是獅子座,占12.6%,前二大就占26.7%;第三大是摩羯座,占11.9%;第四大則是雙魚座占8.6%,天蠍座則以8.2%排名第五大,與國壽相同的就是獅子座與摩羯座,真的很愛用網路投利變年金。
但去年第四季開始網路投保利變年金買氣下滑,國泰人壽與國泰世華銀行這波聯手,推出網路投保利變年金,若以國泰世華銀信用卡刷卡繳保費,最高回饋率可拉到2.5%,目前國壽網投利變年金宣告利率2.1%,加上回饋率,對追求微利、穩健理財的族群有一定的吸引力。
國泰人壽指出其網路投保業務在2019年無論是註冊會員數、投保件數、累積保費,三者都是壽險業冠軍,網路投保會員數已超過100萬人,投保件數超過8萬件,保費逾10億元,保費較2018年成長達300%,市占率達五成。
國壽指出,上網投保者七成以上都是30∼50歲,以網投利變年金,40歲以下占六成,男女比例則是4比6,即女性還是比男性偏好保守型理財,網投利變年金前五大保戶的星座即是摩羯、獅子、天秤、射手與水瓶,前二者占率近25%。
網路投保利變年金若以信用卡刷卡,最高可投保100萬元,適合小資族、想存結婚基金或退休基金及手頭上有一筆錢的族群,可單筆投入。但因為從去年下半年開始,網路投保利變年金宣告利率下降,買氣受到影響,今年宣告利率也未回升。
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2020/2/17 | 富邦產險 公 | 產險旅綜險投保先熱後冷 |
產險旅綜險2019年網路投保金額較2018年成長87.87%,產險業者表示,1月因遇到旅遊旺季加上民眾投保意識增加,投保情況來到高峰,但投保旅綜險的熱度到1月底嘎然停止,甚至從1月30日以來天天都不少保戶辦理旅綜險的退保。
國泰產險表示,統計自1月15日後的旅綜險投保樣態,主要變化除前往日本、東南亞等地區旅遊的民眾比重提高,選擇包含「旅程取消」的早鳥豪華型旅遊不便險專案的民眾也較之前增加了3.1%,顯示已安排好旅遊計劃的民眾都擔心受到新冠肺炎造成旅程取消,轉而購買保障較完整的專案作移轉風險。
新光產險也說,該公司1月旅綜險較去年同期成長43%。
富邦產險表示,農曆年以來,投保旅綜險和之前比較,因受新冠肺炎疫情影響國際旅遊業,國人出國意願也受相當影響,觀察近期該公司旅綜險投保狀況較同期成長趨於平緩,未來市場仍視疫情控制狀況而定。
不過,在大陸新冠肺炎疫情持續擴大,大陸港澳星泰旅遊警訊提升後,各旅行社出現一波大量退團潮。南山產險表示,因新冠肺炎疫情延燒,影響國人出國旅遊意願,也連帶影響旅綜險的投保件數。
就近期退保旅綜險的地區來看,明台產說,從1月30日開始,每天都有保戶退保,退保旅綜險案件中約50%是原定赴大陸(含香港澳門)、約12%是到日本。
國泰產險提醒民眾,因法令及保單條款規定,對於投保前已發生的事故,皆無法獲得保險理賠。新型肺炎仍處於疫情高峰期,民眾可等到較為趨緩時再規劃旅遊行程。已經安排好旅遊行程的民眾,則應該及早完成旅綜險投保,讓保險發揮最大的效益。
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2020/2/17 | 國泰世紀產物 公 | 產險旅綜險投保先熱後冷 |
產險旅綜險2019年網路投保金額較2018年成長87.87%,產險業者表示,1月因遇到旅遊旺季加上民眾投保意識增加,投保情況來到高峰,但投保旅綜險的熱度到1月底嘎然停止,甚至從1月30日以來天天都不少保戶辦理旅綜險的退保。
國泰產險表示,統計自1月15日後的旅綜險投保樣態,主要變化除前往日本、東南亞等地區旅遊的民眾比重提高,選擇包含「旅程取消」的早鳥豪華型旅遊不便險專案的民眾也較之前增加了3.1%,顯示已安排好旅遊計劃的民眾都擔心受到新冠肺炎造成旅程取消,轉而購買保障較完整的專案作移轉風險。
新光產險也說,該公司1月旅綜險較去年同期成長43%。
富邦產險表示,農曆年以來,投保旅綜險和之前比較,因受新冠肺炎疫情影響國際旅遊業,國人出國意願也受相當影響,觀察近期該公司旅綜險投保狀況較同期成長趨於平緩,未來市場仍視疫情控制狀況而定。
不過,在大陸新冠肺炎疫情持續擴大,大陸港澳星泰旅遊警訊提升後,各旅行社出現一波大量退團潮。南山產險表示,因新冠肺炎疫情延燒,影響國人出國旅遊意願,也連帶影響旅綜險的投保件數。
就近期退保旅綜險的地區來看,明台產說,從1月30日開始,每天都有保戶退保,退保旅綜險案件中約50%是原定赴大陸(含香港澳門)、約12%是到日本。
國泰產險提醒民眾,因法令及保單條款規定,對於投保前已發生的事故,皆無法獲得保險理賠。新型肺炎仍處於疫情高峰期,民眾可等到較為趨緩時再規劃旅遊行程。已經安排好旅遊行程的民眾,則應該及早完成旅綜險投保,讓保險發揮最大的效益。
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2020/2/17 | 元大投信 公 | 三多護體 台股拉回找買點 |
新冠肺炎疫情持續擴散,但台股在資金面、殖利率及基本面皆相偏多下,預期在年線11,000點附近有強勁支撐,且一旦疫情回穩,企業可望加緊趕工,彌補疫情高峰時的淡季效應,預期今年上市櫃企業獲利仍有二位數的成長水準,建議拉回找買點。
台新2000高科技基金經理人沈建宏指出,各國央行及政府仍將持續寬鬆政策拯救經濟,預期疫情對整體經濟衝擊將不如想像嚴重,今年台灣經濟成長率不致負成長。除了疫情變化,美股財報亦是牽動台股短線走勢的指標。目前已公布的大廠包括Apple、ASML、Tesla等財報皆優於預期,可望激勵相關概念股的表現。
整體而言,此次各國立即採取高規格防疫措施,估計疫情不致發生SARS在2003年第二季出現的恐慌現象,加上預期2020年台股企業獲利成長幅度有機會上看二位數、各國央行持續寬鬆貨幣政策及台股現金殖利率高達4%等優勢,拉回就是買點,操作上,跌深績優電子股,如5G、Apple、Tesla供應鏈優先布局;另外,也可布局高現金股息高殖利率股。
元大投信指出,台灣加權股價指數回測半年線,統計2000年以來,台股跌破年線支撐,並不常見,其中僅2000年科技泡沫、2008年金融海嘯、2011年歐債危機、2015年美國升息致使新興市場資金外流等重大金融事件,衝擊台股花費較長時間重回起跌點,其餘非經濟因素所造成的影響,通常於短暫反應後即回漲,即便SARS期間也不例外。
從歷史數據觀察,非經濟因素對於台灣經濟僅屬短期影響,時間約一至兩個月,且不會改變原本的趨勢,過去經驗顯示,台股修復力道強勁又快速,顯示台股有強力支撐,而當中最重要因素在於權值股兼具高成長與穩定配息特性,加上台灣政經環境穩定,上市櫃公司中有許多科技及傳產領域地位領先的優質企業。
日盛高科技基金經理人黃俊斌表示,接下來大陸停工日期是否再延,以及停工地區是否擴大,都將牽動台股後續表現。預料台股將初步在年線11,000點獲得支撐,之後再視疫情嚴重程度判斷指數位置。此期間預估手機銷售將受到較大的影響,建議避開華為相關概念股,可尋找大陸缺工,台灣受惠的相關族群。
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2020/2/17 | 摩根投信 公 | 美股基金逆勢吸金127億美元 |
新冠肺炎疫情持續發展,導致近期全球股市擺動幅度也明顯加大,並同步反映至股票基金的資金動能,根據最新統計,受惠於財報和經濟數據優於市場預期,美股基金上周轉吸金127.18億美元,不僅創下最近六周單周最大量,更連動全年資金動能一舉由負翻正。
同樣逆勢獲資金青睞的還有全球新興市場股票基金,上周買氣進一步擴大至10.05億美元,推升連續資金淨流入周數進入第15周。
摩根投信環球市場策略師林雅慧指出,美股三大指數日前再度攜手改寫新高,除了有去年第四季亮眼財報、PMI數據優於預期和就業數據持穩的助攻,喧騰多時的美國總統川普彈劾案終於落幕,及大陸降低原先加增的進口關稅,都為美股投資增添吸引力,特別是獲利能見度相較美股整體企業來得優異的美國科技股。
摩根美國科技型產品經理黃奕栩指出,觀察美國標普500指數成分企業去年第四季EPS年增率,科技業財報表現優於預期的比重近九成,獲利獲上修幅度更是高居所有類股之冠,顯示先前中美貿易摩擦對信心面及營運展望的影響正在逐步減輕。
最新美銀美林調查報告也顯示,全球基金經理人願意加碼股票的比率來到17個月新高,並且持續最看好具有高度成長性、景氣循環連動高特性的科技產業。
富蘭克林證券投顧分析,短期疫情影響貿易、觀光旅遊活動與部分供應鏈生產,全球經濟承壓,但預期在全球央行寬鬆政策與中美貿易局勢改善下,全球經濟將延續溫和成長,風險性資產短線震盪無礙中長期多頭走勢。
觀察今年以來許多新興國家已採取降息舉措刺激經濟,大陸也設立專項再貸款、提供金融機構向疫情防控重點企業提供優惠利率貸款,政策作多有助扮演下檔支撐。建議投資人可趁震盪時分批加碼或以定期定額方式介入,高息資產者首選新興市場當地貨幣債券,股票看好美股、全球股與新興市場股票型基金,或以美國及新興市場股債平衡型基金介入。
摩根全方位新興市場型品經理劉奕伶表示,去年以來全球央行積極降息效果逐步顯現,有利於新興市場重雄風,加上成熟市場估值已不便宜,向上空間相對有限,反觀新興市場盤整多時,便宜的投資價值正吸引資金目光;此外,去年第四季以來雖已見ETF資金回流新興市場,後續可望有來自主動型基金的資金動能,落後補漲值得期待。
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2020/2/17 | 復華投信 公 | 2020投資布局 股債穩中求益 |
歷經2019年股債齊揚,復華投信認為,2020年仍看好具基本面優勢、政策利多之美國低波動股票、新興美元主權及類主權債、新興亞洲美元債,此時布局建議採「穩中求益」策略,透過股債指數傘型基金,直接掌握市場行情。
復華美國標普500低波動指數基金經理人廖崇文表示,美國經濟維持擴張,總經數據佳,推升美股屢創新高,預估疫情屬短期干擾因素,若擔心市場波動,建議可布局標普500低波動指數。
復華投信表示,彭博資訊統計,標普500低波動指數自武漢封城以來表現優於標普500指數。標普500低波動指數產業配置主要以公用事業、不動產、金融為主,成分股多具低負債比及較佳償債能力,其殖利率及長期年化報酬率相對高、長期年化波動度較低,在市場震盪時吸引資金流入使表現優於大盤,適合作為美股長期投資核心部位。
全球貨幣政策持續寬鬆、負利率債券規模逾11兆美元,預期資金尋找出路,較高債息且體質較佳之新興亞洲美元債及新興美元債將受青睞。
復華新興亞洲3至10年期美元債券指數基金經理人劉昌祚表示,新興亞洲經濟基本面及企業體質穩健,新興亞洲美元債具低波動、較高收益特質,目前殖利率近4%,因年期較短且籌碼穩定,價格波動相對較低,若投資組合納入其配置,可有效提升報酬風險比,可做為全球債市組合的資產配置元件。
復華投信表示,彭博資訊統計,平均信評為投資等級美元債券中,新興市場美元主權及類主權債殖利率較高約4%。復華新興市場3年期以上美元主權及類主權債券指數基金經理人許忠成指出,新興市場經濟有望落底回升,由於新興債波動率低於新興股市,其殖利率又高於一般美元債,可用較低風險享受經濟成長之正向循環。
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2020/2/17 | 復華投信 公 | 復華投信債券ETF指數資格認可 過關 |
櫃買中心上周通過復華投信債券ETF指數資格認可,而元大中國政策性金融債ETF」(證券代碼:00871B)已於14日上櫃掛牌買賣。
櫃買中心已在2月13日召開ETF標的指數資格認可審查會議,審查通過復華投信申請之「彭博巴克萊1至5年期美元投資等級公司債(不含新興市場)指數」之指數資格。櫃買中心表示,該指數是衡量美元計價一至五年期投資等級公司債券市場(排除新興市場國家)之績效表現,目前該指數由569檔成分債券所組成,平均剩餘年期為2.8年。
櫃買市場2月14日再添一檔債券ETF上櫃掛牌,該檔債券ETF是元大投信所發行之「元大中國政策性金融債5年期以上債券ETF證券投資信託基金」。
為鼓勵小額投資人參與國內外債券市場投資,於活動期間內參與上櫃債券ETF交易,每月累積債券成分之上櫃ETF成交量達30交易單位以上,即可獲得抽獎機會。投資人欲瞭解相關ETF獎勵活動辦法,可上櫃買中心網站 http://www.tpex.org.tw「ETF→債券ETF獎勵活動專區→投資人交易獎勵活動→活動辦法」項下查詢。
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2020/2/17 | 凱勝綠能 公 | 華德、凱勝 電巴新單、出貨告捷 |
國內兩大電動巴士廠華德動能(2237)及凱勝綠能(2246)新單傳捷報!華德10日與基隆客運簽訂電動低地板大型客車18輛採購合約,總金額1.89億元,這是公司近一年多來再次取得電動巴士大單。無獨有偶,凱勝上周三前,已先交付大都會客運及台北客運各六輛全新款式電動巴士,且元月已入帳逾8,714萬元。
華德總經理楊誌榮表示,該合約總金額1.89億元(含5%營業稅、不含貨物稅),預定今年6月可交車,屆時可增加公司營收及獲利。
這是華德繼2018年5月22日與欣欣客運簽訂「甲類電動低地板大客車」買賣合約,共計12輛,合約總金額為1.44億元(未稅),及2018年9月5日與南台灣汽車客運簽訂「電動低地板大型客車」採購合約,共計11輛,合約總金額1億多元(未稅)之後,又一宗「電動低地板大客車」採購合約。
華德為充實營運資金,並引進策略性投資法人,以私募方式,辦理現金增資發行普通股,私募對象為日本住友商事株式會社,總金額4.5億日圓(約新台幣1.23億元),以每股發行價格新台幣25元,換算現金增資發行新股492萬2,875股,已全數收足,住友商事持股比重6%多。
凱勝表示,公司去年7月5日與大都會客運及台北客運簽訂首批全新款電動公車的銷售合約,訂單金額總計2.4億元,上周三前,已分別交付給大都會客運及台北客運各六輛電動巴士,分別在台北市和新北市進行高運量幹線公車與捷運接駁公車服務。
凱勝2019年合併營收3.4億元,已開始轉虧為盈,而上述首批12輛挹注元月營收逾8,714萬元,加上未來第二批八輛,更已進入全速生產,使公司2020年營運後市可期。
凱勝董事長陳怡仁透露,公司是目前國內唯一使用鋁合金打造車體的大型巴士廠商,更與亞洲地區獲得歐洲百年資歷商用車三大龍頭廠認證的順豐客車合作,導入源自瑞士、採用通用於航太客機與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金車體技術,在台生產。
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2020/2/17 | 華德動能科技 興 | 華德、凱勝 電巴新單、出貨告捷 |
國內兩大電動巴士廠華德動能(2237)及凱勝綠能(2246)新單傳捷報!華德10日與基隆客運簽訂電動低地板大型客車18輛採購合約,總金額1.89億元,這是公司近一年多來再次取得電動巴士大單。無獨有偶,凱勝上周三前,已先交付大都會客運及台北客運各六輛全新款式電動巴士,且元月已入帳逾8,714萬元。
華德總經理楊誌榮表示,該合約總金額1.89億元(含5%營業稅、不含貨物稅),預定今年6月可交車,屆時可增加公司營收及獲利。
這是華德繼2018年5月22日與欣欣客運簽訂「甲類電動低地板大客車」買賣合約,共計12輛,合約總金額為1.44億元(未稅),及2018年9月5日與南台灣汽車客運簽訂「電動低地板大型客車」採購合約,共計11輛,合約總金額1億多元(未稅)之後,又一宗「電動低地板大客車」採購合約。
華德為充實營運資金,並引進策略性投資法人,以私募方式,辦理現金增資發行普通股,私募對象為日本住友商事株式會社,總金額4.5億日圓(約新台幣1.23億元),以每股發行價格新台幣25元,換算現金增資發行新股492萬2,875股,已全數收足,住友商事持股比重6%多。
凱勝表示,公司去年7月5日與大都會客運及台北客運簽訂首批全新款電動公車的銷售合約,訂單金額總計2.4億元,上周三前,已分別交付給大都會客運及台北客運各六輛電動巴士,分別在台北市和新北市進行高運量幹線公車與捷運接駁公車服務。
凱勝2019年合併營收3.4億元,已開始轉虧為盈,而上述首批12輛挹注元月營收逾8,714萬元,加上未來第二批八輛,更已進入全速生產,使公司2020年營運後市可期。
凱勝董事長陳怡仁透露,公司是目前國內唯一使用鋁合金打造車體的大型巴士廠商,更與亞洲地區獲得歐洲百年資歷商用車三大龍頭廠認證的順豐客車合作,導入源自瑞士、採用通用於航太客機與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金車體技術,在台生產。
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2020/2/17 | 乾杯 興 | 振興抵用券助攻 瓦城、漢來後市俏 |
為降低新冠肺炎疫情的衝擊,政府將發放「振興抵用券」救市,預料觀光、餐飲業可望直接受惠,而短期受疫情衝擊的業者,雖首季營運受影響,惟疫情控制後,預估會出現報復性的反彈需求。
瓦城(2729)、漢來美食(1268)、豆府(2752)、乾杯(1269)等1月營收皆創高的連鎖餐飲集團,因基本面扎實,中長線投資價值浮現。
雖然新冠肺炎疫情後續發展難測,但上述餐飲股主力市場都在台灣,且今年持續拓點展店並會陸續推出新品牌,營運具備成長條件與動能,故疫情一旦受控,加上振興抵用券刺激消費,可望加速營運回溫。
瓦城受惠在展店效益與春節連假加持,1月營收首次衝破5億、達5.46億元,月增33.35%、年增48.69%。瓦城2019年開出19家店,店數成長15%,2020年農曆年前又創「月月Thai BBQ」新品牌,在持續展店及既有店穩健表現下,加上瓦城向以成本費用精準控管見長,預期疫情結束後,營運回溫反彈力道強勁。
漢來美食1月營收4.79億元,月增38%,年增33%,亦創歷史新高。漢來美食直營餐廳全數在台,因應到店消費來客減少,漢來美食規畫旗下各餐飲品牌據點推出外賣與外送服務,並擬與外送平台合作藉此開發新客源,維持營運動能並彌補業績缺口。
漢來美食2020年在台仍將用力拓點,包括漢來海港、上海湯包、五梅先生(小蔬食)、潮之鍋物(小火鍋)新型態個人鍋等均有展店規劃,另外,第四季亦將再推出中菜新品牌,可為營運增溫。
豆府1月營收1.57億元,月增12.22%、年增55.31%,續創單月歷史新高。面對疫情,豆府集團旗下各餐飲品牌已規畫推出外送或外帶服務,為營運動能增溫、並全力降低疫情短期上的衝擊。
興櫃的乾杯集團1月營收2.65億元,年增2.71%,創歷史同期新高。乾杯2019年已出售乾杯速食股份有限公司予Kues Kitchen,自2020年1月起不再列入合併營收,雖受疫情影響海外共13店面延後開業,但1月營收仍交出2.65億亮眼成績,顯示集團旗下燒肉事業與火鍋事業成長動能強勁。
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2020/2/17 | 臺灣證券交易所 未 | 立積去年獲利 全年正成長 |
IC設計廠立積(4968)公告2019年12月自結財報,稅後淨損60萬元,每股淨損0.01元,累計2019年全年稅後淨利達1.90億元,每股淨利為3.13元,優於2018年的2.93元水準。法人看好,進入2020年後,在陸廠轉單效應,加上WiFi 6需求大增,全年業績將可望更上一層樓。
立積由於被證交所列為警示股,因此被要求公告2019年12月自結財報,單月合併營收為2.62億元、年成長45.6%,稅前淨損70萬元,稅後淨損60萬元,每股淨損0.01元,表現皆優於2018年同期。
累計立積2019年第四季自結財報,單季合併營收8.34億元、季增約1.2%,稅前淨利5,660萬元,稅後淨利4,530萬元,季減幅度高於五成,每股淨利0.73元。從全年角度來看,立積順利繳出年成長的成績單。全年合併營收為27.5億元、年增3.8%,稅前淨利2.44億元、年成長13.8%,稅後淨利年增7.5%至1.90億元,每股淨利3.13元,高於2018年的2.93元。
法人指出,立積2019年逐步擺脫先前的斐訊事件,使全年合併營收順利繳出年成長,且後續又陸續加入華為路由器(Router)、歐美等電信運營商的WiFi射頻前端模組(FEM)訂單,使毛利率增加,因此推動全年獲利成長幅度優於合併營收增加水準。
進入2020年後,立積將可望受惠於WiFi 6射頻前端模組需求進入高速成長,加上陸廠轉單效應及陸系手機品牌導入FM晶片等訂單加持,全年業績將可望持續成長。
法人表示,由於5G世代到來,WiFi規格亦開始從WiFi 5提升至WiFi 6,因此掀起智慧手機、路由器等需求出現更新需求,目前立積已經順利吃下歐洲、東南亞及北美等大客戶的WiFi 6射頻前端模組大單。
另外,華為因先前受到美國制裁影響,自2019年開始啟動去美化需求,立積順利雀屏中選,成為華為射頻IC的供應商之一,現在已經順利吃下路由器訂單,2020年更可望打入智慧手機WiFi 6射頻前端模組供應鏈。法人看好,立積在這三大需求推動下,全年業績將可望繳出優於2019年水準。
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2020/2/17 | 智聯服務 | 雙關鍵助攻 興櫃股陸續回彈 |
新冠肺炎疫情利空反應逐漸告一段落,興櫃市場焦點逐步轉移至公司復工狀況及基本面檢視,隨著大盤即將挑戰「武漢缺口」,個股也陸續漲回1月30日起跌點,興櫃股后半導體測試介面設備商穎崴(6515)上周更領先回彈。
法人認為,市場先前對於陸廠停工利空過度反應,再加上美股強勢創高,陸股回補重挫缺口,顯見台股超跌情況,多檔個股拉回幅度過大,價值嚴重低估,無論是往後遞延的需求有望在3、4月回補外,停工對營運的實際影響也無須過度悲觀。
興櫃市場上周成交值維持在39億元左右,漲幅前十大個股族群百花齊放,包括專業電感器大廠年程,雖傳出因退貨的利空消息,但在元月營收逆勢表現,年增月增呈現雙率雙增,上周均價強勢大漲21.76%,榮登上周興櫃漲幅王。
欣興轉投資的印刷電路板(PCB)上游業者聯致上周同樣有18.93%的周漲幅,主因為欣興受惠大陸放寬復工標準,蘇州與深圳廠房陸續復工,其餘大陸廠房也有望在近期恢復生產,激勵聯致上周強勢走勢。
金融科技業者智慧光則成功搶搭上金融支付商機,元月營收高達0.4億元,年增月增呈現雙率雙增,基本面撐盤下,股價自谷底反彈,上周均價漲幅達16.87%,成功收復半年線。
此外,穎崴雖然元月營收受到春節提前影響,僅有1.86億元,年減21.08%,但月增率成功轉正,蘇州與上海子公司復工申請也在審核中,加上半導體需求長期趨勢並未改變,上周均價強漲14.62%後,已漲回30日的起跌點,後市走勢值得期待。
除上述4檔個股外體外診斷用醫材廠暐世上周均價同樣勁揚16.35%,化工廠磐采、連接器廠商驊陞、體外檢測醫材廠安盛生、IC設計業者安格及系統整合服務業者智聯服務,上周均價漲幅則介於11∼15%之間。
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2020/2/17 | 安格科技 | 雙關鍵助攻 興櫃股陸續回彈 |
新冠肺炎疫情利空反應逐漸告一段落,興櫃市場焦點逐步轉移至公司復工狀況及基本面檢視,隨著大盤即將挑戰「武漢缺口」,個股也陸續漲回1月30日起跌點,興櫃股后半導體測試介面設備商穎崴(6515)上周更領先回彈。
法人認為,市場先前對於陸廠停工利空過度反應,再加上美股強勢創高,陸股回補重挫缺口,顯見台股超跌情況,多檔個股拉回幅度過大,價值嚴重低估,無論是往後遞延的需求有望在3、4月回補外,停工對營運的實際影響也無須過度悲觀。
興櫃市場上周成交值維持在39億元左右,漲幅前十大個股族群百花齊放,包括專業電感器大廠年程,雖傳出因退貨的利空消息,但在元月營收逆勢表現,年增月增呈現雙率雙增,上周均價強勢大漲21.76%,榮登上周興櫃漲幅王。
欣興轉投資的印刷電路板(PCB)上游業者聯致上周同樣有18.93%的周漲幅,主因為欣興受惠大陸放寬復工標準,蘇州與深圳廠房陸續復工,其餘大陸廠房也有望在近期恢復生產,激勵聯致上周強勢走勢。
金融科技業者智慧光則成功搶搭上金融支付商機,元月營收高達0.4億元,年增月增呈現雙率雙增,基本面撐盤下,股價自谷底反彈,上周均價漲幅達16.87%,成功收復半年線。
此外,穎崴雖然元月營收受到春節提前影響,僅有1.86億元,年減21.08%,但月增率成功轉正,蘇州與上海子公司復工申請也在審核中,加上半導體需求長期趨勢並未改變,上周均價強漲14.62%後,已漲回30日的起跌點,後市走勢值得期待。
除上述4檔個股外體外診斷用醫材廠暐世上周均價同樣勁揚16.35%,化工廠磐采、連接器廠商驊陞、體外檢測醫材廠安盛生、IC設計業者安格及系統整合服務業者智聯服務,上周均價漲幅則介於11∼15%之間。
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2020/2/17 | 驊陞科技 興 | 雙關鍵助攻 興櫃股陸續回彈 |
新冠肺炎疫情利空反應逐漸告一段落,興櫃市場焦點逐步轉移至公司復工狀況及基本面檢視,隨著大盤即將挑戰「武漢缺口」,個股也陸續漲回1月30日起跌點,興櫃股后半導體測試介面設備商穎崴(6515)上周更領先回彈。
法人認為,市場先前對於陸廠停工利空過度反應,再加上美股強勢創高,陸股回補重挫缺口,顯見台股超跌情況,多檔個股拉回幅度過大,價值嚴重低估,無論是往後遞延的需求有望在3、4月回補外,停工對營運的實際影響也無須過度悲觀。
興櫃市場上周成交值維持在39億元左右,漲幅前十大個股族群百花齊放,包括專業電感器大廠年程,雖傳出因退貨的利空消息,但在元月營收逆勢表現,年增月增呈現雙率雙增,上周均價強勢大漲21.76%,榮登上周興櫃漲幅王。
欣興轉投資的印刷電路板(PCB)上游業者聯致上周同樣有18.93%的周漲幅,主因為欣興受惠大陸放寬復工標準,蘇州與深圳廠房陸續復工,其餘大陸廠房也有望在近期恢復生產,激勵聯致上周強勢走勢。
金融科技業者智慧光則成功搶搭上金融支付商機,元月營收高達0.4億元,年增月增呈現雙率雙增,基本面撐盤下,股價自谷底反彈,上周均價漲幅達16.87%,成功收復半年線。
此外,穎崴雖然元月營收受到春節提前影響,僅有1.86億元,年減21.08%,但月增率成功轉正,蘇州與上海子公司復工申請也在審核中,加上半導體需求長期趨勢並未改變,上周均價強漲14.62%後,已漲回30日的起跌點,後市走勢值得期待。
除上述4檔個股外體外診斷用醫材廠暐世上周均價同樣勁揚16.35%,化工廠磐采、連接器廠商驊陞、體外檢測醫材廠安盛生、IC設計業者安格及系統整合服務業者智聯服務,上周均價漲幅則介於11∼15%之間。
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