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2021/8/19 | 兆豐票券 公 | 創舉! 兆豐票券發永續指數連結本票 |
兆豐金永續金融再下一城。兆豐票券17日與中租迪和簽署5年期20億元「永續指數連結商業本票」,可說是國內票券公司首次與客戶議定以連結永續指數為條件,發行一年以上浮動利率商業本票的承銷案件,這是票券業界首發的永續指數連結本票,也是中租控股為綠能籌措資金的另一項金融商品。
兆豐票券獲利居票券業之冠,上述創舉顯示兆豐票券不僅拚獲利,同時也積極投入永續金融。兆豐票券董事長廖美祝表示,本案為兆豐票券推動永續金融的開端,希望藉由本次連結ESG指標的商業本票發行,帶動票券同業共同投入ESG來支持相關的企業融資。
中租控股暨中租迪和董事長陳鳳龍表示,近年中租致力落實永續經營模式,降低企業營運對環境的衝擊,減少溫室氣體排放總量、增加投資新能源產業、提升太陽能建置總量,這也是繼6月發行42億元綠色債券,中租迪和響應兆豐票券倡議與永續指數連結的概念與架構,首次發行20億元永續指數連結商業本票,以連結永續指數為條件,發行一年以上浮動利率商業本票。
據了解,這次雙方合作,是由兆豐票券主動邀約中租合作,對該5年期永續指數連結商業本票,兆豐票券會每年檢視中租的表現,有正向成果就會採浮動調整利率。而中租迪和發行20億元永續指數連結商業本票,資金用途將運用於再生能源、能源科技發展、提升能源使用效率及發展綠能相關產業等支出;尤其是中租迪和所屬母公司中租控股近年致力降低企業溫室氣體排放總量、投資新能源產業及提升太陽能建置總量等,在ESG各方面績效都很突出。
近幾年在融資市場,除了銀行,票券業也扮演愈來愈重要的角色,兆豐票券可說把握這個契機,透過永續商業本票的發行把這個重要角色作大,讓票券業成為另一個能從金流面引導企業經營永續化的重要角色。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/19 | 台灣電力 公 | 當沖熱浪來襲 貨櫃三雄揚帆 |
當沖稅率減半政策確定延長,吸引當沖客人氣回籠,航海王再度成為主流。18日台股當沖交易戶數與買賣總成交金額快速拉升至18萬戶與3,906億元,占大盤成交比重達46.02%,航運股成最大受惠族群,帶動長榮、陽明及萬海貨櫃三雄成交值破千億元,全數亮燈漲停。
台股今年以來當沖買賣總金額高達53兆元,7月日當沖戶數、日均成交金額及當沖占比更是三刷新高,但隨個股上沖下洗過程違約交割數量驟增,一度引發市場提出當沖過熱像賭場的質疑,雖目前各部會達成稅率減半延長的初步共識,但當沖警示制度仍將如期在27日上路,高當沖比重個股仍具風險。
貨櫃三雄為當沖多空指標,由於長榮、陽明以及萬海三檔個股股價「打到骨折」,波段跌幅分別達42%、42%及36%,18日吸引當沖客進場之外,亦獲外資加碼19,621張、18,185張及12,281張,投信也加碼長榮及陽明311張及273張。
當沖警示制度規列兩大標準應列注意股,其一,最近六個交易日,當沖成交量占六日總成交量比重超過六成;其次,當沖成交量占該日總成交量比重超過六成。統計18日當沖比重逾六成的個股仍高達67檔,富旺、榮群、銘異、點序、美琪瑪、云辰及盈正等七檔個股當沖比重更是超過八成。
另外作為當沖指標股的貨櫃三雄表現格外搶眼,除長榮18日當沖比重僅47.48%外,陽明與萬海分別達68.23%、68.12%,有量才有價的意義上,貨櫃三雄收盤時皆成功站上漲停價。
摩爾投顧分析師張志誠指出,航運族群受惠波羅的海乾散貨指數(BDI)續刷新高,海岬型散裝船日租金也突破4萬美元,中小型船也同樣呈現上漲趨勢,隨日本散裝航運公司股價陸續創下近三個月來的新高價,上半年獲利成長能力不輸日本散裝船的台灣公司股價卻被壓在低檔,預料高漲的運價最終仍將反映在股價上。
萬寶投顧董事長朱成志認為,大盤18日的止跌回穩並不完全是因為當沖消息,而是符合各類滿足點後的反彈,刺激人氣回流,預料17日成交量將是近期谷底,未來三年內當沖雖難再複製前陣子的瘋狂,但就算警示制度上路也不會降溫,目前的成交量能將成為常態。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/19 | 台灣電力 公 | 台電大樓爆群聚染疫 全棟PCR |
衛長陳時中18日證實,台電大樓出現3例新冠肺炎確診,定調為「群聚事件」。為穩定供電安全,台電總管理處全員快篩,而電力調度的關鍵人力全部PCR共採檢300人,19日起一半人力居家辦公,實施分流上班至8月底,以減少人員群聚。北市府也證實,匡列台電總管理處大樓快篩2,550人。
經長王美花也要求台電,要全力配合防疫工作,正因為台電身負供電重任,所以要用最高標準配合指揮中心跟地方主管機關的防疫指引,同時維持國家關鍵基礎設施的正常運作。
台北市副市長黃珊珊在防疫記者會上說明,中正區A職場(台電大樓)群聚感染的指標個案為8月11日確診的案15923,當天匡列隔離該部門的25名員工,北市衛生局也要求公司須每五天為員工篩檢1次,17日再找出案16001確診,且ct值均為11、病毒量高令人擔心。
黃珊珊指出,17日再增確診後,擴大匡列範圍至同一辦公空間、80幾人全數入住防疫旅館隔離,相隔一走道同樓層員工則為自主健康管理對象,18日針對全體員工共2,550人進行企業快篩。
16日確診案例發生後,台電針對案例所在樓層及確診同仁接觸者全面PCR篩檢,17日完成176人檢測。而台電總管理處大樓有電力調度中心及調度員,為重要關鍵基礎設施重鎮,為維持電力穩定,依防疫規定擴大PCR採檢電力調度人員,估計總檢測300多人。
指揮中心補充,18日業務處確診台電員工同樓層已進行PCR採檢181人,尚有150人待採檢,結果19日出爐。而台電其中一名確診員工為孕婦,且打完2劑莫德納疫苗,是否為國內首起「突破性感染者」?指揮中心說,該個案13日打完第二劑,14日就發病,尚未形成保護力,不算是突破性感染。目前國內有9例個案是完整接種後14天後又感染,且全部都是打AZ疫苗。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/19 | 萬寶證券投資顧問 未 | 3利多齊發台股紅了 |
台股失守半年線,政策性護盤一波接一波,除當沖交易減半確定延長三年、金控業者被主管機關邀請「喝咖啡」外,勞動基金更是破天荒於18日快速撥款640億元銀彈,釋出新制勞退基金109-1期委外代操資金,三大利多齊發,推升台股由早盤大跌242點到終場逆轉大漲164點,終結連九黑。
台股在連跌九天後,18日早盤投資人買盤縮手、信心崩潰,兩度殺低回測至16,500點之下,中場過後,卻神奇演出破底翻紅的戲碼,特定買盤進場點火,厥功甚偉。市場人士直指,政策性利多大放送是主因,特別的是,台股中場這股神秘買盤,是來自政府代操基金新資金活水的挹注。
台股近期一直居於高檔,加上先前勞金局爆發游迺文弊案,去年完成招標的新制勞工退休基金109年度第一次國內投資(絕對報酬類型)委外代操高,以及其他勞動、退撫及國保等逾千億元的代操基金,遲遲未見撥款。
但在當沖交易稅減半將於年底落日的訊息傳出後,加權指數在短短的兩周之內便劇烈修正了近千點,季線與半年線相繼失守,而櫃買指數的中小型股更淪為重災區。市場18日傳出,新制勞工退休基金109-1委外代操640億元,已陸續撥款給台新、安聯、保德信、國泰及野村等代操投信,進場扮演救火隊。
此外,券商高層透露,18日與主管機關邀請以官股金控為主的金控業者「喝咖啡」,由於民營金控背負經營績效、主管機關並不易左右,因此與官股金控較能達成證券、自營及投信三大周邊單位救市的使命。
針對政策救市急急如律令,股民認為,不論咖啡喝了沒、好不好喝,至少台股從大跌到大漲,股市投資人都已感受到政府對台股的態度。
萬寶投顧董事長朱成志表示,台股18日大漲164.91點作收,具備反彈第一隻腳的雛型,籌碼面方面,融資餘額波段減碼約300億元,技術面也初具abc三波段下跌波的第三波段反彈行情,另外,上市運輸股止跌回穩單日大漲7.58%,櫃買指數也上揚2.17%完勝加權指數0.99%漲幅,顯示這波段反彈為內資主導,出現人氣回流的現象。
摩爾投顧分析師黃睿緯分析,爭議多日的當沖降稅延不延長問題,終於確定延長,無疑是對近來成交量低迷的台股,打上一劑強心針,然大盤是否在這裡會順利落底,需再配合未來國際盤勢與成交量能能否持續放大兩大因素,才能下定論。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 能海電能科技 公 | 麥格理集團攜凱勝綠能 插旗電動車 |
灣電動車產業,將有驚人的重大發展,不僅開啟台灣電動車產業發展新頁,更將讓台灣綠色能源政策引領全球。
台灣綠能政策讓全球知名的金融投資機構麥格理集團看到商機,繼投入台灣離岸風電產業後,與台灣電動巴士大廠凱勝綠能(股票代號2246)、電動機車大廠能海電能簽訂合作備忘錄(MOU)。昨(17)日凱勝綠能(2246)召開臨時董事會通過此合作案並發布此重大訊息。
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極投入各國(尤其是亞洲地區)的綠色能源產業及基礎建設,旗下主要事業體-麥格理資本(MacCap)其主要業務在開發和建設基礎設施和能源專案,並為企業客戶提供綠色能源解決方案。2017年8月完成收購英國綠投資銀行,創立全球最大的專業綠色投資團隊-麥格理綠投資集團(Macquarie’s Green Investment Group–GIG)。
專案模式參與
開啟產業發展新局
自2004年起麥格理資本已深耕台灣逾17年,除積極參與台灣再生能源各項業務外,並長期支持台灣在地產業與政府政策。該集團在台灣除繼續進行離岸風電及太陽能發電等再生能源專案計畫外,此次麥格理資本下的麥格里綠投資集團將運用其團隊多年的工程技術及投資經驗,與台灣國內優質電動運具製造商-凱勝綠能、能海電能攜手合作,包括電動公車、電動汽車、電動貨車、電動機車、儲能系統及其延伸的各種營運模式等。
由麥格理綠投資集團以專案模式參與各項可行的營運模式,並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等,再由電動運具製造商提供優質產品及長年的保固與維修服務,以確保電動運具能符合營運商及消費者對續航力與妥善率之需求,共創台灣完整綠能生活型態與產業鏈,進而推升台灣成為全球低碳環境標竿,未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。
基於此MOU合作框架,麥格理資本與凱勝綠能將在未來簽訂各項合作協議與合約,此重大合作案除產品與資金的傳統結合外,更提供營運商與消費者使用電動運具的品質保證。此合作案將開啟台灣電動車產業發展之新頁,並讓台灣綠色能源政策引領全球。
加速政策達標
落實國產化研發
凱勝綠能(2246)營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售台灣政府所推動六大新興產業之一的電動汽車,致力於開發更多節能環保的綠色運具與相關產品。
主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中K9系列純電動大客車截至今年6月為止,已在台灣達到銷售173輛之佳績,在台總行駛里程高達3,300萬公里,市場占有率達33%。去年於嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產,以支持政府電動公車國產化政策,確實執行國產化研發目標。
此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,進而促使交通部2030年市區公車全面電動化及低碳運輸環保政策得加速達標。為因應與麥格理集團此重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能及加速開發新車款計畫。
能海電能成立於2006年,擁有快充式電動機車整車、快充式電池等產品,並具規劃建罝各式充電站的專業能力。營業項目以快充式電動機車銷售、各式電動車充電站之規劃與設置(含電動公車、汽車及機車)及開發儲能系統為主。目前EV-50車款委外組裝生產,今年7月已取得工廠登記證,預計於今年Q4取得生產快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,以達到自行生產組裝之營運目標。
發展海外市場
提供多元購車選擇
能海電能透過此次麥格理資本之綠投資集團與凱勝綠能的合作案,能海電能將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發;不僅提供消費者更多元的購車選擇,同時更解決消費者的充電焦慮感。
為因應未來各式車款的開發與生產,預計於今年底前完成公開發行,同時將儘速完成工廠產線之建置與組織擴編,以期未來能順利登錄興櫃並發展海外市場。
麥格理資本為發展綠色運具及低碳新生活,選擇從台灣開始規劃電動車專案,未來可望將台灣的成功模式推廣到其他國家。台灣得天獨厚的完整產業供應鍵、友善的綠能政策、優質且具市場性的綠色運具及開放的投資環境等因素,讓麥格理資本在深耕亞洲綠能產業多年後,決定與台灣在地的電動車企業-凱勝綠能及能海電能合作,結合資本市場與綠能產業,以創新的合作模式搶攻台灣電動車市場。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 凱勝綠能 公 | 麥格理集團攜凱勝綠能 插旗電動車 |
灣電動車產業,將有驚人的重大發展,不僅開啟台灣電動車產業發展新頁,更將讓台灣綠色能源政策引領全球。
台灣綠能政策讓全球知名的金融投資機構麥格理集團看到商機,繼投入台灣離岸風電產業後,與台灣電動巴士大廠凱勝綠能(股票代號2246)、電動機車大廠能海電能簽訂合作備忘錄(MOU)。昨(17)日凱勝綠能(2246)召開臨時董事會通過此合作案並發布此重大訊息。
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極投入各國(尤其是亞洲地區)的綠色能源產業及基礎建設,旗下主要事業體-麥格理資本(MacCap)其主要業務在開發和建設基礎設施和能源專案,並為企業客戶提供綠色能源解決方案。2017年8月完成收購英國綠投資銀行,創立全球最大的專業綠色投資團隊-麥格理綠投資集團(Macquarie’s Green Investment Group–GIG)。
專案模式參與
開啟產業發展新局
自2004年起麥格理資本已深耕台灣逾17年,除積極參與台灣再生能源各項業務外,並長期支持台灣在地產業與政府政策。該集團在台灣除繼續進行離岸風電及太陽能發電等再生能源專案計畫外,此次麥格理資本下的麥格里綠投資集團將運用其團隊多年的工程技術及投資經驗,與台灣國內優質電動運具製造商-凱勝綠能、能海電能攜手合作,包括電動公車、電動汽車、電動貨車、電動機車、儲能系統及其延伸的各種營運模式等。
由麥格理綠投資集團以專案模式參與各項可行的營運模式,並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等,再由電動運具製造商提供優質產品及長年的保固與維修服務,以確保電動運具能符合營運商及消費者對續航力與妥善率之需求,共創台灣完整綠能生活型態與產業鏈,進而推升台灣成為全球低碳環境標竿,未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。
基於此MOU合作框架,麥格理資本與凱勝綠能將在未來簽訂各項合作協議與合約,此重大合作案除產品與資金的傳統結合外,更提供營運商與消費者使用電動運具的品質保證。此合作案將開啟台灣電動車產業發展之新頁,並讓台灣綠色能源政策引領全球。
加速政策達標
落實國產化研發
凱勝綠能(2246)營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售台灣政府所推動六大新興產業之一的電動汽車,致力於開發更多節能環保的綠色運具與相關產品。
主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中K9系列純電動大客車截至今年6月為止,已在台灣達到銷售173輛之佳績,在台總行駛里程高達3,300萬公里,市場占有率達33%。去年於嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產,以支持政府電動公車國產化政策,確實執行國產化研發目標。
此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,進而促使交通部2030年市區公車全面電動化及低碳運輸環保政策得加速達標。為因應與麥格理集團此重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能及加速開發新車款計畫。
能海電能成立於2006年,擁有快充式電動機車整車、快充式電池等產品,並具規劃建罝各式充電站的專業能力。營業項目以快充式電動機車銷售、各式電動車充電站之規劃與設置(含電動公車、汽車及機車)及開發儲能系統為主。目前EV-50車款委外組裝生產,今年7月已取得工廠登記證,預計於今年Q4取得生產快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,以達到自行生產組裝之營運目標。
發展海外市場
提供多元購車選擇
能海電能透過此次麥格理資本之綠投資集團與凱勝綠能的合作案,能海電能將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發;不僅提供消費者更多元的購車選擇,同時更解決消費者的充電焦慮感。
為因應未來各式車款的開發與生產,預計於今年底前完成公開發行,同時將儘速完成工廠產線之建置與組織擴編,以期未來能順利登錄興櫃並發展海外市場。
麥格理資本為發展綠色運具及低碳新生活,選擇從台灣開始規劃電動車專案,未來可望將台灣的成功模式推廣到其他國家。台灣得天獨厚的完整產業供應鍵、友善的綠能政策、優質且具市場性的綠色運具及開放的投資環境等因素,讓麥格理資本在深耕亞洲綠能產業多年後,決定與台灣在地的電動車企業-凱勝綠能及能海電能合作,結合資本市場與綠能產業,以創新的合作模式搶攻台灣電動車市場。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞生技 未 | 食藥署說明聯亞審查標準 |
聯亞疫苗未通過緊急使用授權(EUA)審查,衛福部食藥署首度公開審查標準,參考數值為200名國人接種AZ疫苗的中和抗體效價為187.9,依據中研院實驗室測試報告,高端高於此數值,而聯亞則並未達標,但不願透露兩者的確切數據。
食藥署6月10日公布國產疫苗審查標準,療效評估標準以免疫橋接方式,國產疫苗對於原始武漢病毒株的中和抗體效價必須不劣於AZ疫苗,當時訂定條件為需大於AZ疫苗的中和抗體幾何平均效價比值(GMTR)下限的0.67倍。
依據兩家廠商公布第二期期中數據,高端不分年齡的中和抗體效價幾何平均數(GMT)為662;聯亞為102.3。食藥署藥品組副組長吳明美表示,200名國人接種AZ疫苗的免疫原性結果,20歲到65歲受試者的中和抗體效價為187.9,0.67倍則為125.89。
吳明美說,雖然實驗室做出來的數值和當時兩家疫苗廠二期期中數據差不多,但仍略有差異,高端疫苗組中和抗體效價為AZ疫苗組的3.4倍;聯亞則未達低標125.89。
對於審查結果,聯亞生技日前發表聲明,將向醫藥品查驗中心(CDE)及食藥署提出申訴,盼除了中和抗體效價外,尚應納入T細胞免疫、長期免疫等,並希望以Delta病毒株做測試,重新判定審查結果。
衛福部長陳時中表示,聯亞是根據技術性審查標準而未通過,廠商若認為有相關理由或對社會防疫有效果,應提出理由和實驗計畫,再交食藥署審查。指揮中心不會公布聯亞技術性資料,他說:「如果他們(聯亞)想公開,我們也不反對。」
高端疫苗宣布,將到巴拉圭進行三期臨床試驗。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞藥業 公 | 食藥署說明聯亞審查標準 |
聯亞疫苗未通過緊急使用授權(EUA)審查,衛福部食藥署首度公開審查標準,參考數值為200名國人接種AZ疫苗的中和抗體效價為187.9,依據中研院實驗室測試報告,高端高於此數值,而聯亞則並未達標,但不願透露兩者的確切數據。
食藥署6月10日公布國產疫苗審查標準,療效評估標準以免疫橋接方式,國產疫苗對於原始武漢病毒株的中和抗體效價必須不劣於AZ疫苗,當時訂定條件為需大於AZ疫苗的中和抗體幾何平均效價比值(GMTR)下限的0.67倍。
依據兩家廠商公布第二期期中數據,高端不分年齡的中和抗體效價幾何平均數(GMT)為662;聯亞為102.3。食藥署藥品組副組長吳明美表示,200名國人接種AZ疫苗的免疫原性結果,20歲到65歲受試者的中和抗體效價為187.9,0.67倍則為125.89。
吳明美說,雖然實驗室做出來的數值和當時兩家疫苗廠二期期中數據差不多,但仍略有差異,高端疫苗組中和抗體效價為AZ疫苗組的3.4倍;聯亞則未達低標125.89。
對於審查結果,聯亞生技日前發表聲明,將向醫藥品查驗中心(CDE)及食藥署提出申訴,盼除了中和抗體效價外,尚應納入T細胞免疫、長期免疫等,並希望以Delta病毒株做測試,重新判定審查結果。
衛福部長陳時中表示,聯亞是根據技術性審查標準而未通過,廠商若認為有相關理由或對社會防疫有效果,應提出理由和實驗計畫,再交食藥署審查。指揮中心不會公布聯亞技術性資料,他說:「如果他們(聯亞)想公開,我們也不反對。」
高端疫苗宣布,將到巴拉圭進行三期臨床試驗。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞藥業 公 | 生醫型不動產交易升溫 |
仲量聯行昨(17)日公布最新研究報告,醫療生技是少數在疫情期間逆勢成長的產業,台灣今年上半年商用不動產共555億元的交易中,生醫型的不動產交易達24.1億元,占比4.4%,比重超越國際平均水準 。
商仲業者指出,截至今年5月,全球生醫型不動產投資額達110億美元(約新台幣2,970億元),交易占比達總交易4%。
根據上市櫃公司財報顯示,近兩年台灣市值前十大生技醫療公司,不動產及設備資產的年增率皆高達二成以上。
截至2019年,為扶植生醫產業發展,行政院直接投資15家生技公司、約49億元;專案投資82家公司、高達70.1億元。
仲量聯行董事總經理趙正義指出,國內生醫園區主要集中於北部,今年5月友華生技購買士北科華固創富中心近半棟的樓層,總價12.2億元、建坪1,740.8坪。
另外,為匯聚優秀人才,國際藥廠輝瑞、疫苗業者聯亞等業者亦將辦公室設於北市信義計畫區,加上東元集團在南港的生技園區大樓意向書也已接近滿租,顯示醫療生技相關產業與不動產投資具有深厚的發展潛力。
仲量聯行指出,北部的生醫園區除國科會推動廣達38公頃的新竹生醫園區外,北市府也在南港推動生技產業聚落BOT案,由東元集團斥資50億元開發總樓地板面積近3萬坪的生技企業大樓;另外,東元的新莊舊廠也將改為生技科學園區,全案規劃約6.6萬坪,提供總樓地板面積35%做為生技廠房使用,有望帶動新北市的產業發展。
仲量聯行統計,上半年共有六筆生醫相關的企業置產,其中,3月有四筆交易;德華生技斥資1.2億元買下北市重慶南路的透天店面;植髮診所生髮堂也以9,000萬元買下北市東區店面。
在企業與法人機構方面,上櫃醫材大廠明達醫學科技投入3.1億元,取得桃園八德大興段近1,300坪工業地,為將來發展預做布局;彰化基督教醫療財團法人以2.8億元買下南投土地。泰博科技為生產快篩試劑、血氧機等抗疫物資,今年1月花費3.7億元,購入新北產業園區的全棟廠辦。
商仲業者指出,新冠肺炎疫情肆虐,帶動生技業者競相投入研發疫苗,吸引大批資金流入,不僅增加許多生醫職缺,也刺激生醫類的廠房需求逆勢成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞生技 未 | 生醫型不動產交易升溫 |
仲量聯行昨(17)日公布最新研究報告,醫療生技是少數在疫情期間逆勢成長的產業,台灣今年上半年商用不動產共555億元的交易中,生醫型的不動產交易達24.1億元,占比4.4%,比重超越國際平均水準 。
商仲業者指出,截至今年5月,全球生醫型不動產投資額達110億美元(約新台幣2,970億元),交易占比達總交易4%。
根據上市櫃公司財報顯示,近兩年台灣市值前十大生技醫療公司,不動產及設備資產的年增率皆高達二成以上。
截至2019年,為扶植生醫產業發展,行政院直接投資15家生技公司、約49億元;專案投資82家公司、高達70.1億元。
仲量聯行董事總經理趙正義指出,國內生醫園區主要集中於北部,今年5月友華生技購買士北科華固創富中心近半棟的樓層,總價12.2億元、建坪1,740.8坪。
另外,為匯聚優秀人才,國際藥廠輝瑞、疫苗業者聯亞等業者亦將辦公室設於北市信義計畫區,加上東元集團在南港的生技園區大樓意向書也已接近滿租,顯示醫療生技相關產業與不動產投資具有深厚的發展潛力。
仲量聯行指出,北部的生醫園區除國科會推動廣達38公頃的新竹生醫園區外,北市府也在南港推動生技產業聚落BOT案,由東元集團斥資50億元開發總樓地板面積近3萬坪的生技企業大樓;另外,東元的新莊舊廠也將改為生技科學園區,全案規劃約6.6萬坪,提供總樓地板面積35%做為生技廠房使用,有望帶動新北市的產業發展。
仲量聯行統計,上半年共有六筆生醫相關的企業置產,其中,3月有四筆交易;德華生技斥資1.2億元買下北市重慶南路的透天店面;植髮診所生髮堂也以9,000萬元買下北市東區店面。
在企業與法人機構方面,上櫃醫材大廠明達醫學科技投入3.1億元,取得桃園八德大興段近1,300坪工業地,為將來發展預做布局;彰化基督教醫療財團法人以2.8億元買下南投土地。泰博科技為生產快篩試劑、血氧機等抗疫物資,今年1月花費3.7億元,購入新北產業園區的全棟廠辦。
商仲業者指出,新冠肺炎疫情肆虐,帶動生技業者競相投入研發疫苗,吸引大批資金流入,不僅增加許多生醫職缺,也刺激生醫類的廠房需求逆勢成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 新東陽 公 | 東山關廟站 三強搶地盤 |
在高速公路西螺服務區完成招標後,東山、關廟服務區重新招商案也於日前截止投件,預計10月上旬完成甄審作業,最優申請人至多將有12年經營權;據了解,包括南仁湖、新東陽等三家業者參與投標,由於這兩處服務區目前為南仁湖經營,若南仁湖未能保住經營權,對集團整體營收將大受影響。
據指出,東山服務區營業額在高速公路15處服務區中排名第五,僅次於清水、關西、西螺和泰安。由於關廟位於國道3號高速公路最南端,營業額較低,為吸引業者進場,與東山合為一個標案。現在東山是南仁湖手中第二大營業額的服務區,南仁湖在丟掉營業額最大的西螺服務區後,東山關廟經營權保衛戰對集團就相當重要。
高公局官員指出,這次東山、關廟服務區重新招標,與西螺服務區一樣,也是採ROT(整建、營運、移轉)方式辦理,因整建與必須維護所有服務區內設施,投資金額會較高。
高公局官員表示,此案截止投件後,先展開工作小組會議,然後再請甄審委員進行評審,整個作業預計10月上旬完成,屆時會對外公告取得最優申請人資格的廠商名單。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 新東陽 公 | 新東陽奪西螺服務區經營權 |
高速公路西螺服務區經營權重新招標,日前完成甄審作業,新東陽公司擊敗宿敵南仁湖集團,南仁湖明年2月營運期滿將讓出經營權,目前新東陽有四個服務區,較南仁湖少二個,但營業額勝過南仁湖,正式接手西螺後,服務區數量將與南仁湖平分秋色,但營收表現將會大幅提升。
據指出, 西螺服務區營業額去年僅少於清水、關西(均為新東陽營運)兩大服務區,且為目前國道1號高速公路營業額最高的服務區,儘管去年爆發新冠肺炎疫情,但整體服務區的業績沒有衰退很多,新東陽奪下西螺經營權後,高速公路前三大營業額的服務區都盡收旗下,對南仁湖而言,集團營收將因此受到影響。
南仁湖和新東陽是最早插旗高速公路服務區的業者,多年來競爭激烈。目前南仁湖(包括子公司海景世界)有中壢、湖口、西螺、古坑、東山、關廟等六個服務區,數量最多,去年整體營業額13.48億元。新東陽有關西、西湖、清水、南投等四個,去年總營業額達16.93億元。
據指出,高速公路現有15處服務區的營運業者, 由南仁湖、新東陽、統一超商和全家便利商店等四大集團囊括,各業者在服務項目和特色上互別苗頭,只要有服務區營運權期滿重新招標,四家業者卯力爭取,近十年來互有勝負。
例如新東陽搶下原南仁湖經營的清水,而南仁湖取得統一超營運的東山,後來統一超奪下南仁湖經營多年的泰安服務區。
這次西螺服務區重新招標,甄審結果出爐,新東陽獲得最優申請人、統一超為次優申請人,南仁湖未能保住經營權,這是繼丟失營業額最高的清水服務區後,又一營業額較大的服務區拱手讓給新東陽,也是前年失去泰安服務區後,再丟掉一處重要服務區經營權。
高公局官員表示,西螺服務區營運期限到明年2月底,為使新舊合約順利交接,提早公告招標,此案採ROT(整建、營運、移轉)方式辦理,投資金額約7,600萬元,得標廠商需負擔服務區所有公共設施維護費用,投資成本不低,故給予九年營運期,若業者營運績效良好,可以優先續約一次三年,也就是業者至多可有12年的營運權。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 台股當沖降稅 確定延長 |
當沖降稅到底延不延?據悉,行政院政委、國發會主委龔明鑫昨(17)日邀金管會、財政部召開跨部會會議進行協商,會後達成共識,當沖降稅年底到期後繼續延長,唯具體延長年限,及降稅幅度仍待8月底再向行政院報告後再拍板。
官員指出,目前各種折衷方案皆有可能,例如延長年限是否應從五年縮到三年?降稅幅度是否能在千分之3到千分之1.5之間尋求折衷?都是可能選項;因距年底優惠到期還有一段時間,財政部會審慎評估,最後由行政院拍板。
據了解,日前龔明鑫已主持過協調會,金管會、財政部均認同延長當沖降稅的方向,然基於兩部會考量因素不同,雙方仍在延長年限、降稅幅度是否維持這麼優惠,尚未有答案,因此昨日才召開跨部會會議交換意見。
據透露,昨日會議氣氛不錯,但考量當沖降稅措施決策方向、內容事關重大,對股市交易容易造成波動,因此官員們對於會議內容均守口如瓶。儘管金管會、財政部已有初步共識,要維持目前降稅方向,但降稅延長期間、幅度多少尚未達成結論,將擇日開會再議。
知情官員表示,昨日會議金管會提出評估資料指出,若當沖降稅不延續,恐使交易量萎縮六成,因此站在金管會立場,希望以「不變應萬變」,維持股市穩健。
但財政部則基於稅收穩建立場,主張租稅公平性、合理性、必要性等三大關鍵是財政部最大考量。
此外,昨天會中也有人主張,當沖占台股交易量比過高可能引發相關風險,例如投資新手因不了解風險仍跟風當沖進而慘賠,要求金管會應有配套政策。對此,金管會則請證交所研議補強措施,要求券商配合做好風險控管。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 7月當沖量創高 |
金管會證期局昨(17)日公布,我國集中市場7月平均每日當沖戶數攀抵21萬2,466戶,全月沖出日均2,610.4億元量能,雙創新高。以此推算,財政部一天可有3.9億元稅收,以22個交易日估可為政府帶來近86億元稅收。
集中市場7日每日當沖戶數較2月低檔時成長近一倍,貢獻台股日均交易量占比達46.39%,亦創新高。國內當沖客7月攀升至平均每日21萬2,466戶,年增184%,每天在台股沖出2,610.4億元,年增283%,帶動相關手續費與財政稅收,以千分之1.5稅率估算,財政部一天可有3.9億元稅收,成為金管會與證交所建議當沖降稅優惠延長的主要考量。
證券界人士指出,台股加權指數7月突破萬八大關,帶動台股日均量衝高至5,627億元左右,其中來自當沖交易占2,610.4億元,「只靠少少的每日當沖戶數21餘萬戶就能締造」,當沖客成績斐然。
目前集中市場總開戶人數截至7月達1,175萬餘戶,再創新高,交易人數據台灣證交所公布第2季大戶、實戶、散戶等整體進場投資人共約444.6萬人,據證期局統計7月每日當沖投資人平均不過21餘萬戶,占台股開戶與有交易人數比重極低。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞ESG量化基金 產品線完整化 |
柏瑞投信表示,美國總統拜登的新政策順利推動,將帶動電動車、潔淨能源和工業等商機大爆發。其他受惠於疫情在家工作型態的科技和居家裝修產業,亦將持續有所表現,投資人可透過ESG量化股票策略,掌握經濟復甦的全球股市輪動契機。
柏瑞投信指出,去年年初以來全球股市表現相當吸睛的,不外乎就是電動車、乾淨能源以及因應防疫所需的醫療生技、AI科技與居家修繕等產業。此外,拜登新政策之下最受矚目的明日之星,例如氣候變遷、基礎建設等產業也引人注目。但是,這麼多具有投資吸引力的「夯主題」,要怎麼選擇?
柏瑞投信投資顧問部協理但漢遠表示,隨著全球經濟持續復甦,這些夯主題的投資潛力無窮,觀察其中具有代表性的企業,往往屬於MSCIESGLeaders股票指數的成分企業,但是近幾年類股的輪動也非常快速,套句俗話,有可能「今年冠軍,明年就變成爐主」。
因此,投資人如果想要參與市場熱門題材的輪動機會,建議透過全球ESG股票來掌握。因為ESG股票的涵蓋廣、且表現穩健,所有商機一網打盡、還能減少追高殺低。此外,有別於單一主題可能會面臨資金退潮,ESG大趨勢才剛起飛,而且無論是從客戶需求面、當前市值機會,或是從資金面和評價面看,永續投資大有可為。
身為ESG投資先行者的柏瑞投信,2020年先後推出業界首檔ESG量化債券基金、ESG量化多重資產基金後,今年即將推出柏瑞ESG量化全球股票收益基金,提供投資人完備ESG基金產品線。
柏瑞ESG量化全球股票收益基金已獲得核准募集,總面額等值新台幣200億元整,其中新台幣級別100億元、外幣級別等值新台幣100億元,由第一商業銀行擔任基金保管機構,並以新台幣、美元、人民幣、澳幣及南非幣計價發行。
柏瑞ESG量化全球股票收益基金為柏瑞第3檔ESG產品,柏瑞投信於2020年1月率先在台灣推出首檔以「ESG因子+量化策略」的全球投資級債券基金-柏瑞ESG量化債券基金,受到國內投資人歡迎,也開啟了台灣「ESG投資」新風潮,本基金規模為新台幣235億元,為境內規模最大跨國投資等級債基金。
柏瑞投信2020年11月再推出第二檔ESG主題基金-柏瑞ESG量化多重資產基金,亦受到投資人青睞。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 中國信託證券投資信託 未 | 中信綠能及電動車ETF 准募 |
全球氣候暖化,零碳經濟成為全球政府共同支持的施政目標,為助投資人搶搭零碳商機,中信投信推出中信綠能及電動車ETF,於近日獲主管機關核准募集,為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙浪潮的基金,完整掌握綠能轉型、電動車起飛的兆元商機,建議投資人不妨適時「上車」。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示,依據經濟部資料,2020年台灣再生能源發電量佔比約9%,較去年同期增長約8成以上,在政策支持下,預計到2025年,再生能源發電量佔比將高達20%!政府及外資共同投資創造新台幣5兆元以上的投資額。
電動車作為綠能政策下不可忽視的關鍵環節,成為投資市場近期的火熱焦點。張士琳指出美歐政府已明訂禁售燃油車時程,多數國家將於2030年禁止販售燃油車,預估全球新能源車至2030年將以25%年複合成長率高速發展,其全球銷售量有望於2030年前超越燃油車,
張士琳表示,台灣從90年代起成為全球電子代工重鎮,從電腦到手機代工無役不與。憑藉過去30年稱霸電子產品供應鏈的經驗,台灣擁有領先的電子龍頭企業,電動車所需充電系統、車載系統、動力系統、車用電子都可見到台廠供應鏈的身影,加上新集結的MIH電動車聯盟,等同宣告電動車國家隊成軍,提高台廠打入國際一階(Tier1)大廠的機會。
中信綠能及電動車ETF追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數,指數鎖定綠能及電動車兩大成長趨勢,著重三大產業:綠能、電動車、半導體,並以流動性、財務品質(近12季ROE總和大於零)、公司治理評鑑作為篩選標準。根據台灣指數公司資料,統計2017年5月至2021年7月底,指數年化報酬率高達20.3%。
全球減碳及政策全力挹注下,台灣綠能及電動車有望迎來爆發性成長,投資人可藉由中信綠能及電動車ETF,直接參與未來能源、運輸雙重革命,及背後醞釀的龐大投資契機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 和泰產物保險 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
旺旺保表示,只要上網投保旺旺友聯疫苗險,不但簡單、快速又安全,而且從即日起至9月底投保,還有機會抽中市價2萬多元可測血氧濃度的AppleWatchSeries6,此外,在官網投保還有更多隱藏版優惠。
國泰產險表示,自2021年隨著疫情影響,人們的生活模式改變,該公司積極布局數位轉型,運用科技創新應用,打造零接觸、新型態的保險體驗。
國泰產先前已打造BeSafe電商式投保平台,透過保險商品碎片化,讓用戶可針對單一情境、時段投保,讓民眾不需要花大錢購買一整包不需要的套裝保障,選擇彈性更大,讓買保險就像在Netflix上選片一樣簡單。
此外,除了推出防疫險、疫苗險等新型態商品,同時也與遠通電收、遠創智慧跨業合作,另將國道通行資訊與保險結合,推出「高速公路碰撞險」。與eTag技術結合,當車主開上高速公路後,才會開始計算公里數和扣抵保費,讓用戶實際「走多少用多少」。
泰安產險近期也和台新銀行、Ubereats以及特力屋合作增加網路投保接觸面的廣度。另外,還辦網路投保贈獎和抽獎活動,只要在該公司官網投保各類險種且保費達200元(含)以上,每月都能抽萬元防疫好禮,8月的抽獎禮是MacBookPro,9月則為Roborock掃地機器人。
和泰產險說,7月至9月投保抽獎活動則為不限險種完成投保者月月抽好禮,當季還可抽按摩椅,投保防疫疫苗險加碼抽智能酒精噴霧機和3D節能電扇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 泰安產物保險 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
旺旺保表示,只要上網投保旺旺友聯疫苗險,不但簡單、快速又安全,而且從即日起至9月底投保,還有機會抽中市價2萬多元可測血氧濃度的AppleWatchSeries6,此外,在官網投保還有更多隱藏版優惠。
國泰產險表示,自2021年隨著疫情影響,人們的生活模式改變,該公司積極布局數位轉型,運用科技創新應用,打造零接觸、新型態的保險體驗。
國泰產先前已打造BeSafe電商式投保平台,透過保險商品碎片化,讓用戶可針對單一情境、時段投保,讓民眾不需要花大錢購買一整包不需要的套裝保障,選擇彈性更大,讓買保險就像在Netflix上選片一樣簡單。
此外,除了推出防疫險、疫苗險等新型態商品,同時也與遠通電收、遠創智慧跨業合作,另將國道通行資訊與保險結合,推出「高速公路碰撞險」。與eTag技術結合,當車主開上高速公路後,才會開始計算公里數和扣抵保費,讓用戶實際「走多少用多少」。
泰安產險近期也和台新銀行、Ubereats以及特力屋合作增加網路投保接觸面的廣度。另外,還辦網路投保贈獎和抽獎活動,只要在該公司官網投保各類險種且保費達200元(含)以上,每月都能抽萬元防疫好禮,8月的抽獎禮是MacBookPro,9月則為Roborock掃地機器人。
和泰產險說,7月至9月投保抽獎活動則為不限險種完成投保者月月抽好禮,當季還可抽按摩椅,投保防疫疫苗險加碼抽智能酒精噴霧機和3D節能電扇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 國泰世紀產物 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
旺旺保表示,只要上網投保旺旺友聯疫苗險,不但簡單、快速又安全,而且從即日起至9月底投保,還有機會抽中市價2萬多元可測血氧濃度的AppleWatchSeries6,此外,在官網投保還有更多隱藏版優惠。
國泰產險表示,自2021年隨著疫情影響,人們的生活模式改變,該公司積極布局數位轉型,運用科技創新應用,打造零接觸、新型態的保險體驗。
國泰產先前已打造BeSafe電商式投保平台,透過保險商品碎片化,讓用戶可針對單一情境、時段投保,讓民眾不需要花大錢購買一整包不需要的套裝保障,選擇彈性更大,讓買保險就像在Netflix上選片一樣簡單。
此外,除了推出防疫險、疫苗險等新型態商品,同時也與遠通電收、遠創智慧跨業合作,另將國道通行資訊與保險結合,推出「高速公路碰撞險」。與eTag技術結合,當車主開上高速公路後,才會開始計算公里數和扣抵保費,讓用戶實際「走多少用多少」。
泰安產險近期也和台新銀行、Ubereats以及特力屋合作增加網路投保接觸面的廣度。另外,還辦網路投保贈獎和抽獎活動,只要在該公司官網投保各類險種且保費達200元(含)以上,每月都能抽萬元防疫好禮,8月的抽獎禮是MacBookPro,9月則為Roborock掃地機器人。
和泰產險說,7月至9月投保抽獎活動則為不限險種完成投保者月月抽好禮,當季還可抽按摩椅,投保防疫疫苗險加碼抽智能酒精噴霧機和3D節能電扇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 國泰世紀產物 公 | 產險簽單保費 前七月增逾一成 |
產險簽單保費今年來成長率持續創新高,前七月份簽單保費更來到1,240億元,較去年同期成長逾10%,這是近年來罕見的高成長率。產險業者表示,主要原因有二:一、是在於車險成長率也不低,墊高產險保費的基本盤;其二、防疫保單業績增加,讓產險今年簽單保費可以出現雙位數成長。
根據產險業統計,產險7月簽單保費為193億元,較去年同期168億元,成長率近15%。
至於前七月簽單保費為1,240億元,成長率來到10.3%。不過,仔細分析各產險簽單保費成長率,簽單保費成長明顯集中在幾家產險公司,包括臺灣產物、南山產險、富邦產、國泰產、和泰產以及法商科法斯等,前七月成長率分別為51.8%、33.65%、13.01%、10.97%、10.81%及19.23%。
其中市占居龍頭的富邦產前七月簽單保費收入313億元,較去年同期大幅成長13%;國泰產險前七月累計簽單保費達146.8億元,年成長11%,都高於業界平均。
富邦產險表示,隨著新冠肺炎疫苗接種數量持續攀升,民眾於施打疫苗前評估增加疫苗保障,防疫相關保險商品持續熱銷,因此,7月簽單保費收入49.5億元,較去年同期大幅成長29.9%,其中健康傷害險單月成長更高達173.7%。在車險業務成長也保持穩健水準,單月成長超過4%,較市場成長率佳;累計前七月簽單保費收入313億元,較去年同期成長13%。
國泰產7月簽單保費23.7億元,前七月保費達146.8億元,年成長11%,簽單保費成長除防疫保單業績增加,占比最大之車險業務受惠於長期推廣「車險完整保障」,新客戶持續成長,保費累計達76.1億元,年成長7%,帶動整體簽單保費雙位數成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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