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2021/9/15 | 保德信投信 公 | 低碳企業債 利多浮現 |
今年除了股市外,「碳權」的價格漲勢驚人。法人指出,在環保法規持續收緊的環境下,歐盟碳權交易價格今年以來漲幅已高達85%,法人認為,低碳企業迎利多,看好ESG發展對企業發揮正面作用,可望帶動新興市場相關供應商邁入更永續的領域。
凱基新興市場ESG永續主題債券基金預定經理人劉書銘表示,所謂「碳權」是指碳排放權,各國政府透過拍賣或是免費分配的方式提供碳權給企業,企業也可依據實際排放情況,在碳權市場中進行交易,低碳企業甚至有機會透過出售碳權而獲利。
透過碳權制度一來引導企業主動減碳,二來可以讓無形的碳排放成為企業實際的生產成本,當企業為了降低成本而願意主動減碳,即可締造環境與經濟雙贏的局面。
此外,就業市場上綠領職業也逐漸興起,許多企業開始設有「CSO」永續長職位,負責公司的永續發展策略;甚至,會計師事務所也可見到「碳審計師」的職務,為企業的碳排放數據把關。
展望後市,新興國家疫情狀況漸進式改善,加上年底預期的傳統消費潮,可望為新興企業債貢獻行情,建議投資人可趁勢在資產配置中建立新興ESG企業債的部位,為長線收益空間作準備。
台新ESG新興市場債券基金經理人尹晟龢指出,ESG新興企業債後市相對看好,因為隨經濟重啟和需求回溫,商品和原物料展望正向,IMF估新興市場2021年經濟展望6.7%,優於全球的6%和成熟市場的5.1%。
此外,新興市場債券持續吸引資金流入,近一個月來傳統新興市場債券基金規模成長1%,而ESG新興市場債券基金規模成長3.8%,格外受到投資人青睞。
保德信投信指出,根據估計,歐洲ESG基金規模在2025年前即有可能超過傳統基金,且除了企業發行符合ESG相關基金外,也越來越多投資人也將ESG納入固定收益資產的考量。
提醒投資人,投ESG不代表將投組納入ESG標的就萬無一失,有效的ESG投組必須在可持續性、績效、風險之間取得平衡,例如透過基本品質評量,確實判斷企業是否具有長期穩健的財務表現等,才能有效掌握ESG投資契機。
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2021/9/15 | 統一投信 公 | 統一奔騰基金 瞄準大趨勢 |
台股加權指數在季線附近盤整,類股輪動快速。法人表示,蘋果新機發表,相關供應鏈動了起來,電動車持續有新題材及新車上市,成長動能強勁,歐美重要節慶將至,整體科技產業進入備貨及銷售旺季,投資人可趁台股休整時刻,分批加碼績優的台股科技基金,迎接旺季行情。
台股科技型基金共有26檔,今年以來以統一奔騰基金表現最為出色,績效保持領先,即使經歷8月台股修正,至9月13日績效仍有近六成,不只在科技型排名第一,在所有不分類台股基金也是。
統一奔騰基金一年、三年、五年、十年各期間績效都是排名同類型前三的優等生,堪稱投資耐力長跑賽的健將。自1998年成立以來累積報酬率1,279%,同期間電子指數為234.4%,基金超額報酬相當驚人。
一檔持續賺錢的好基金,會隨著時間累積,淨值越來越高,26檔台股科技基金有22檔成立超過20年,但只有四檔淨值超過百元,統一奔騰正是最高淨值王,換句話說,就是最會幫投資人賺錢的科技基金。
統一投信旗下有多檔績優的長青台股基金,究竟在選股操作有何獨到之處?據了解,統一投信多年來持續投入資源在培養研究團隊專業能力,重視產業趨勢?判及個股基本面變化的掌控,不論研究員或經理人都專注在尋找營運動能強勁、獲利成長高、未來展望佳、低本益比的產業與個股,並且隨時檢驗、修正持有標的,採取「滾動式動態調整」投資模式,有紀律持之以恆,讓團隊研究成果得以持續反映在基金的好績效。
展望第4季行情,統一投信表示,目前市場普遍認為,美國聯準會將在9月正式宣布縮減購債並在隔年中旬執行完畢,量化寬鬆(QE)溫和有序退場,此外,按照聯準會主席鮑爾在全球央行年會的鴿派談話內容推估,2023年才啟動升息的機率高,資金面仍是寬鬆環境,有利股市。
股市對升息擔憂已鈍化,轉向關注企業獲利成長才是選股基本之道。由於全球景氣復甦持續,台灣上市櫃公司獲利成長趨勢不變。電動車、5G、AI、高速運算、雲端資料中心等,讓台灣多數電子產業雨露均霑,碳中和政策形成新的大趨勢,綠色能源衍生的產業也是未來長投資關注重心。
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2021/9/15 | 安聯投信 未 | 台股基金 上月逆勢吸金 |
8月市場震盪,全體投信基金申贖動向出現變化,在連續五個月淨流入後,8月呈現淨流出146億元。其中台股基金不論ETF或主動操作都是淨流入,顯示投資人對台股後市依然有信心,不畏8月中下旬大盤一度跌破月、季線關卡,逢低買盤流入,帶動申購大於贖回。
根據投信投顧公會資料顯示,主動型台股基金8月淨申購比例達58%,一共有28檔淨申購逾億元,復華、安聯、統一、國泰、野村等業者旗下基金最受資金青睞。以淨申購前十名來看,主要可以分為兩大取向:績效好的長青基金及訴求配息的基金。
績效表現優異而吸金的長青基金包含:台股績效王的統一奔騰,今年來報酬率58.1%、統一黑馬也有53.8%的報酬率;安聯旗下三檔台股基金也全數上榜。復華台灣好收益、國泰台灣高股息新台幣B(配息)則主打配息需求而獲得市場青睞。另一方面,元大台灣高股息優質龍頭、元大高科技等基金則單月淨流出逾億元。
復華中小精選暨台灣好收益基金經理人沈萬鈞指出,儘管短期部分電子業因長短料問題出現雜音,但著眼新科技應用如電動車、AIoT技術等,持續創造半導體新需求,加上台灣科技產業為全球核心供應鏈,支持台股長期走多,若因消息面干擾使市場修正,建議可逢低布局目前業績能見度較佳的矽晶圓、晶圓代工等上游電子原物料及關鍵零組件,以及相關半導體供應鏈及車用電子、電動車趨勢概念族群。
安聯投信表示,台股朝向差異化的復甦,如半導體的漲價,使電子產品成本全面上漲;但消費性產品面臨終端需求下修雜音,如手機、NB和TV等,也是讓台股多空雜陳、區間震盪的因素之一。
統一投信台股投研團隊表示展望第4季行情,已開發國家疫苗施打逐漸普及,IMF預期今年全球GDP將保6%,明年全球經濟成長上修至4.9%。台灣方面預期今、明兩年GDP成長率也優於過往平均,可分批布局,或維持定期定額。
規律投入市場。加上企業獲利維持高檔,且資金環境仍偏寬鬆,台股第4季是正向看待,逢回可分批布局,或維持定期定額規律投入市場。
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2021/9/15 | 統一投信 公 | 台股基金 上月逆勢吸金 |
8月市場震盪,全體投信基金申贖動向出現變化,在連續五個月淨流入後,8月呈現淨流出146億元。其中台股基金不論ETF或主動操作都是淨流入,顯示投資人對台股後市依然有信心,不畏8月中下旬大盤一度跌破月、季線關卡,逢低買盤流入,帶動申購大於贖回。
根據投信投顧公會資料顯示,主動型台股基金8月淨申購比例達58%,一共有28檔淨申購逾億元,復華、安聯、統一、國泰、野村等業者旗下基金最受資金青睞。以淨申購前十名來看,主要可以分為兩大取向:績效好的長青基金及訴求配息的基金。
績效表現優異而吸金的長青基金包含:台股績效王的統一奔騰,今年來報酬率58.1%、統一黑馬也有53.8%的報酬率;安聯旗下三檔台股基金也全數上榜。復華台灣好收益、國泰台灣高股息新台幣B(配息)則主打配息需求而獲得市場青睞。另一方面,元大台灣高股息優質龍頭、元大高科技等基金則單月淨流出逾億元。
復華中小精選暨台灣好收益基金經理人沈萬鈞指出,儘管短期部分電子業因長短料問題出現雜音,但著眼新科技應用如電動車、AIoT技術等,持續創造半導體新需求,加上台灣科技產業為全球核心供應鏈,支持台股長期走多,若因消息面干擾使市場修正,建議可逢低布局目前業績能見度較佳的矽晶圓、晶圓代工等上游電子原物料及關鍵零組件,以及相關半導體供應鏈及車用電子、電動車趨勢概念族群。
安聯投信表示,台股朝向差異化的復甦,如半導體的漲價,使電子產品成本全面上漲;但消費性產品面臨終端需求下修雜音,如手機、NB和TV等,也是讓台股多空雜陳、區間震盪的因素之一。
統一投信台股投研團隊表示展望第4季行情,已開發國家疫苗施打逐漸普及,IMF預期今年全球GDP將保6%,明年全球經濟成長上修至4.9%。台灣方面預期今、明兩年GDP成長率也優於過往平均,可分批布局,或維持定期定額。
規律投入市場。加上企業獲利維持高檔,且資金環境仍偏寬鬆,台股第4季是正向看待,逢回可分批布局,或維持定期定額規律投入市場。
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2021/9/15 | 元大投信 公 | 元大投信 奪金彝獎三大指標獎 |
第16屆金彝獎名單出爐,身為資產管理業創新標竿的元大投信再度奪下競爭最為激烈的「傑出ESG永續獎」、「傑出金融創新獎」、「傑出投信投顧人才獎」三大指標獎項。
元大投信在過往10年累積榮獲13座金彝獎大獎,高居業界之冠,彰顯元大投信在永續經營、卓越創新和人才培育方面的長期努力與成績,有目共睹。
元大投信多年來從各面向著手,積極落實ESG理念,除了帶領員工參與淨灘、捐血、愛心鞋盒,以及贈書說書等公益活動外,亦將永續投資觀點與關鍵數據整合至投資準則、產品創新等每一道投資環節裡。
2019年,元大投信率先推出國內首檔完整結合環境議題、社會責任、公司治理與財務指標篩選的ETF-「元大臺灣ESG永續(00850)」ETF,該ETF不僅榮獲《財資雜誌》永續投資ETF大獎,亦在晨星國際獨立投資研究機構晨星(Morningstar)ESG評鑑,獲得5顆地球的最高評等,元大投信也因此成為開啟國內ESG相關主題基金募集熱潮的首要推手。
不僅如此,身上流著創新DNA血液的元大投信,於去年推出「元大台灣高股息優質龍頭基金」,憑藉「月配息+年終配+平準金」的獨創產品設計,完美切中投資人需求,一鳴驚人,成立後規模最高一度超越580億元,打破台股主動型基金的歷史規模紀錄。
元大投信成功發行「元大台灣高股息優質龍頭基金」,為低迷許久的台股基金市場注入一股暖流,投資人對「最好的投資在台灣」、「存好股,找元大」等訴求,都能朗朗上口,更帶領台股主動型基金重返榮耀,也讓元大投信奪下這屆金彝獎炙手可熱的「傑出金融創新獎」獎項。該基金經理人吳宛芳亦展現非凡的操盤功力,獲得「傑出投信投顧人才獎」。
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2021/9/15 | 凱勝綠能 公 | 電巴大廠凱勝綠能 成長動能看俏 |
台灣電動巴士大廠凱勝綠能(2246),近年來廣受各界關注,繼今年4月參與臺南市政府「自動駕駛公車營運計畫」後,日前更獲全球知名的金融投資機構麥格理集團青睞,投入多方面合作,不僅成長動能看俏,更將帶領台灣電動車產業的發展跨出一大步。
凱勝綠能(2246)成立於2012年,於2017年登錄台灣興櫃,其主要營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售電動汽車,主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中K9系列純電動大客車(電動公車)截至今年6月為止,已在台灣達到銷售173輛的佳績,在台總行駛里程高達3,300萬公里,市場占有率達33%。
凱勝綠能不僅通過ISO 9001認證,於去年在嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產,以支持政府電動公車國產化政策,確實執行國產化研發目標。
日前麥格理綠投資集團與電動巴士大廠凱勝綠能、電動機車大廠能海電能簽訂合作備忘錄(MOU),以專案方式參與各項可行的營運模式,並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等,加速台灣電動車產業相關基礎建設,共創台灣完整綠能生活型態與產業鏈,進而推升台灣成為全球低碳環境標竿,未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。
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2021/9/15 | 君帆工業 | 君帆UR e系列機器人 輕巧快速安裝 |
專業氣動液壓及電控元件與系統設計、製造、銷售、服務於一體的君帆工業公司,新代理丹麥UR e系列協作型機器人,具備直覺易用、輕鬆編寫程式、快速安裝、安全協作及精確可靠度高等特點,適用任何生產線、營運規模及產品自動化應用。
該公司引進丹麥UR e系列協作型機器人,不僅輕巧、不占空間,還具備直覺化的程式編寫介面與多樣化的用途,簡易的軟件讓即使完全沒有經驗的用戶,也能快速掌握基本的程式設計,並只需移動UR手臂至適當位置便能設定路點。更可搭配各式各樣的附加裝置╱功能,在各種產業、營運規模或產品屬性,都可和生產流程完美結合,可滿足國內業者在自動化生產的需求,有效提升競爭力。
君帆是第23屆「國家磐石獎」得主,2014年在台南市永康科技工業園區設立營運總部,2019年入選經濟部工業局第五屆中堅企業。去年通過「中小企業加速投資行動方案」,斥資逾2億在台南永康科技園區興建廠房,導入智慧技術,擴增系統組裝產線,大幅提高生產效率,拚成為全球工業自動化關鍵零件、系統的主要提供者。
長期投入研發經費達6%以上的君帆工業,自主創新高科技產品研發,擁有UR機械手、伺服液壓系統整合的研發團隊,專門負責自動化系統整合,從控制、空油壓、製程等一條龍,並擴大產品路線,跨足航太、高鐵、醫療設備、風力發電、船舶等。
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2021/9/15 | 新光三越百貨 未 | 閉店21天 吳昕陽睡不著覺 |
百貨業績受疫情重創,百貨龍頭新光三越副董事長兼總經理吳昕陽昨(14)談到心路歷程。
他說,5月中至今,全台各店累積閉店天數21天,晚上焦慮到難以入睡,因為經常收到店鋪有確診足跡的通報。
吳昕陽日前遇到一位離職多年的員工跟他說,「總經理辛苦了」,他想告訴大家:「我很好,因為疫情我正面以對。」他相信在疫苗持續施打下,疫情必定會有所趨緩。
吳昕陽說,5月中爆發疫情後的三個月過的非常辛苦,經常夜不成眠,因常常聽到回報哪邊又有確診者與確診足跡,讓他很焦慮,像是台中店、站前店、南西店等都曾閉店清消。5月中至今,全台累計閉店天數共21天,業績更掉到剩下不到三成,直到警戒降為二級後,業績數字才逐步回升。
他說,疫情這段時間,「每個人都學會謙卑」,向政府、房東如金控等請求援助,都給予新光三越補貼,與廠商是生命共同體,所以新光三越也協助廠商連續三個月減租三成。
他也提到,先前不知道「what's coming(什麼事情會發生)」,現在依然不知道,不過去年疫情爆發至今,內部已經開了90次應變會議,想了「100個如果」,設想各種情況,包括「如果忽然突然封城」、「如果客人無法進入店中買東西,沒有現金流進來」等;雖然今年甚至明年仍有未知數,但他仍會正面迎擊。
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2021/9/15 | 新光三越百貨 未 | 新光三越展店不停歇 |
今年新光三越面臨疫情重大衝擊,副董事長兼總經理吳昕陽表示,疫苗施打率逐步提高,疫情將常態化,下半年周年慶有五倍券加持,加上線上電商助攻,今年全年業績將朝800億元努力。
雖要追平去年近808億元會較辛苦,但線上和實體都會全力以赴,不會放棄。
此外,明年展店腳步依然不停歇,一切按照計畫進行,準備迎接後疫情的報復型消費。首度跨足Outlet市場的高雄「skmpark」,將於明年農曆年前開幕;而進駐台北東區「Diamond Towers」正進行招商,不再只是「retail space(零售空間)」,將規劃為「social space(社交空間」),預計明年第4季開出。
去年新光三越全年營收達807.7億元,創歷史新高,吳昕陽昨(14)日宣示,即使面臨前所未有的疫情衝擊,今年全年依然朝向800億元目標努力,不會放棄。
吳昕陽表示,最近看美國網球時發現,沒有人戴著口罩,可見未來疫情就會像感冒一樣存在,所以他相信實體營運依然有魅力。即將迎來下半年最重要的周年慶,政府規劃10月8日開始使用五倍券,商場也會加碼推出促銷,相信業績會比之前更好。至於新光三越掛牌的時程,吳昕陽說,疫情多少有影響,其餘他則不願多談。
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2021/9/15 | 納智捷汽車 未 | 台製電動車曝光 |
台灣第一輛國人自製的電動車將問世。由鴻海與裕隆兩大集團合資設立的鴻華先進委託國際超跑設計公司,在歐洲秘密打造的第一輛電動車已正式抵達台灣,目前已出關停駐裕隆新店廠區,預計10月正式亮相。
這不僅代表鴻海與裕隆的電動車事業有重大突破,對台灣電動車兆元產業更是一大里程碑,意味整體產業「馬達正式啟動」,準備登上國際舞台。
鴻海董事長劉揚偉之前透露,將在10月18日鴻海科技日,對外展示鴻華先進推出的三款主力電動車。近期有網友在PTT貼出疑似「MIH第一代電動車」的照片,其俐落、流線的外觀設計略有跑車味,車頭保險桿上隱約可見「Foxtron(鴻華先進)」字樣,意外讓當中的一款車種提前曝光。
鴻海昨(14)日表示,「很遺憾運送的過程中,意外曝光,也請大家10月18號鴻海科技日拭目以待」。間接證實了該照片就是MIH即將發表的電動車。
裕隆指出,旗下自創品牌納智捷汽車朝「電動化」轉型,鎖定更大眾化的電動車市場。裕隆在近期的法說會上也透露,10月18日鴻海科技日上,鴻華先進將展出電動車「Model C」,據悉,Model C就是此次流出間諜照的電動車,預計兩年內問世。目前Model C是車款代號,屆時將有新名稱。
裕隆強調,納智捷透過鴻華先進的MIH開放平台開發新車,藉由鴻海集團製造管理、成本管控上優勢,讓納智捷得以取得價格合理、具競爭力的新(電動)車產品,藉此延續品牌經營。鴻華先進也需要納智捷的量產,證明MIH造車本事,作為爭取全球代工訂單的敲門磚。
依據裕隆說法,納智捷將全力發展電動車,第一款車將採用鴻華先進開發的Model C電動休旅車。另外,納智捷加速產品電動與智能化,將持續推出URX、U6等產品戰力,待2023年底Model C量產後,跨入電動化時代。
業界預期,Model C價格會相對親民。看到Model C的間諜照後,有網友表示,第一關不醜,算及格啦。另外,有網友說, 比特斯拉的Model 3更潮的感覺, 雖然這應該是概念車。還有網友表示,價格實在就會有人買。
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2021/9/15 | 睿能創意 未 | 業界:可望擴大產業動能 |
彭博資訊14日報導,電動機車新創公司Gogoro可能獲併購並在美上市。Gogoro對此表示,不對市場傳言或臆測發表評論。業界表示,若能順利掛牌成功,有望擴大台廠整體產業鏈動能,是好事成雙。
Gogoro預定15日下午與媒體溝通,主題為「回顧與前瞻」,市場推測業者極可能正式對外宣布這項合併案。
Gogoro傳將在美上市的消息一出,讓相關供應鏈議題發酵,國內老牌輸配電整合大廠士林電機受到高度關注;不過士電回應,不便對單一客戶進行評論,但集團近年積極布局相關綠電領域,也相信未來布局成效將會逐步顯現。
事實上,士電近年從核心事業延伸布局儲能系統,像是集團旗下投資公司有參與投資儲能系統廠商,有利士電在儲能相關產品、四輪電動車產業發展。另外公司在兩輪油車電裝品也有高滲透率,顯示集團在綠能、車用等領域有高競爭力。
Gogoro為台灣最大電動機車製造銷售公司,既有機車業者包括Yamaha、宏佳騰、中華e-Moving等都與Gogoro合作,使用Gogoro的換電系統, Gogoro全台有約2,000座的換電站,成為推動電動機車普及化的重要推手。
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2021/9/15 | 臺灣證券交易所 未 | Gogoro傳赴美借殼上市 |
彭博資訊報導,根據知情人士透露,台灣電動機車新創公司Gogoro,正在與特殊目的收購公司(SPAC)Poema全球控股公司洽談合併案,有意借殼上市,且這項交易可能顯示Gogoro的估值至少達到10億美元(新台幣277.2億元)。
不過,報導也指出,目前雙方仍在進行談判,可能改變條款,最終也可能破局。
對此金管會證期局副局長郭佳君指出,此為傳聞,而且Gogoro也沒有正式回應,金管會會請台灣證交所積極接洽聯繫。據了解,證交所在2018年提到曾主動接觸Gogoro盼協助在台掛牌,不過後來並未成局。
Gogoro成立於2011年,實收資本額新台幣14.85億元,創辦人陸學森同時是公司執行長,背後股東陣容堅強。成立之初,潤泰集團總裁尹衍樑和宏達電董事長王雪紅都有參與投資。Gogoro的第三輪投資人還包括新加坡淡馬錫控股(Temasek)、日本住友商事、 美國前副總統高爾掌控的Generation投資管理公司,以及法國能源巨擘Engie。Gogoro同時也獲得行政院國發基金支持,列為積極扶植的「獨角獸」,近年在台電動機車銷售一支獨秀,累計到今年到9月已賣出近38萬輛,更被年輕族視為時尚科技的代表。
Gogoro在以電池交換技術見長,並為旗下電池技術有助於減少能源消耗而自豪。Gogoro上月表示,在和購買Gogoro電動機車的顧客共同努力下,共計已減少3億公噸的二氧化碳排放,相當於逾3,000萬棵樹的全年吸收量。
Gogoro上月說,電池交換網每月用戶人數超過40萬人,累計電池交換量也跨越2億顆大關。
Poema成立於2020年,是一家總部位於美國加州舊金山的空殼公司,1月在那斯達克首次公開發行股票(IPO),以每股10美元籌得3.45億美元(新台幣95.63億元),股票代碼為「PPGHU」。
Poema曾指出,將把目光放在亞洲或歐洲,找一家擁有驗證技術、具有單位經濟吸引力的公司。
Gogoro近幾個月陸續在中國大陸與印度敲定策略聯盟,拓展事業版圖。Gogoro的大陸合作夥伴雅迪控股曾在5月表示,Gogoro的電池交換技術,「替我們身處城市帶來更好的電動化系統,不只大幅減緩消費者對電池續航里程的焦慮,也讓使用成本顯著下降。」
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2021/9/15 | 睿能創意 未 | Gogoro傳赴美借殼上市 |
彭博資訊報導,根據知情人士透露,台灣電動機車新創公司Gogoro,正在與特殊目的收購公司(SPAC)Poema全球控股公司洽談合併案,有意借殼上市,且這項交易可能顯示Gogoro的估值至少達到10億美元(新台幣277.2億元)。
不過,報導也指出,目前雙方仍在進行談判,可能改變條款,最終也可能破局。
對此金管會證期局副局長郭佳君指出,此為傳聞,而且Gogoro也沒有正式回應,金管會會請台灣證交所積極接洽聯繫。據了解,證交所在2018年提到曾主動接觸Gogoro盼協助在台掛牌,不過後來並未成局。
Gogoro成立於2011年,實收資本額新台幣14.85億元,創辦人陸學森同時是公司執行長,背後股東陣容堅強。成立之初,潤泰集團總裁尹衍樑和宏達電董事長王雪紅都有參與投資。Gogoro的第三輪投資人還包括新加坡淡馬錫控股(Temasek)、日本住友商事、 美國前副總統高爾掌控的Generation投資管理公司,以及法國能源巨擘Engie。Gogoro同時也獲得行政院國發基金支持,列為積極扶植的「獨角獸」,近年在台電動機車銷售一支獨秀,累計到今年到9月已賣出近38萬輛,更被年輕族視為時尚科技的代表。
Gogoro在以電池交換技術見長,並為旗下電池技術有助於減少能源消耗而自豪。Gogoro上月表示,在和購買Gogoro電動機車的顧客共同努力下,共計已減少3億公噸的二氧化碳排放,相當於逾3,000萬棵樹的全年吸收量。
Gogoro上月說,電池交換網每月用戶人數超過40萬人,累計電池交換量也跨越2億顆大關。
Poema成立於2020年,是一家總部位於美國加州舊金山的空殼公司,1月在那斯達克首次公開發行股票(IPO),以每股10美元籌得3.45億美元(新台幣95.63億元),股票代碼為「PPGHU」。
Poema曾指出,將把目光放在亞洲或歐洲,找一家擁有驗證技術、具有單位經濟吸引力的公司。
Gogoro近幾個月陸續在中國大陸與印度敲定策略聯盟,拓展事業版圖。Gogoro的大陸合作夥伴雅迪控股曾在5月表示,Gogoro的電池交換技術,「替我們身處城市帶來更好的電動化系統,不只大幅減緩消費者對電池續航里程的焦慮,也讓使用成本顯著下降。」
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2021/9/15 | 睿能創意 未 | 會計師:著眼國際化布局 |
Gogoro傳出將借殼在美國上市,熟悉資本市場的會計師分析,主要應是著眼於市場能見度及國際化布局;此外台灣資本市場太小,從Gogoro的股東結構及籌措資金需求來看,考慮在美國上市並不意外。
不過對於是否會透過特殊目的收購公司(SPAC)借殼上市,多位會計師都抱持保留態度,Gogoro不缺資金,內控各方面均採高規格,照道理沒有必要「走捷徑」,若透過SPAC上市,有可能是內部策略性投資人有給予時間上的壓力。
不具名會計師表示,Gogoro近年在印度、歐洲市場都有布局,並未排斥在任何一個地方上市,而選擇在美國掛牌,主要應是看中市場能見度及國際化,台灣在世界上,資本市場的能見度畢竟仍比較低,在美上市,未來就國際上的布局而言,阻力會比較少。
另一位資深會計師表示,證交所在推「創新板」時就找過Gogoro,但目前看起來,Gogoro選擇到美國上市已成定局。會計師分析,Gogoro要做的主力市場不是電動機車,而是智慧電池平台,在美國上市,無論是本益比、募得資金都會比較高。
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2021/9/15 | 臺灣證券交易所 未 | 會計師:著眼國際化布局 |
Gogoro傳出將借殼在美國上市,熟悉資本市場的會計師分析,主要應是著眼於市場能見度及國際化布局;此外台灣資本市場太小,從Gogoro的股東結構及籌措資金需求來看,考慮在美國上市並不意外。
不過對於是否會透過特殊目的收購公司(SPAC)借殼上市,多位會計師都抱持保留態度,Gogoro不缺資金,內控各方面均採高規格,照道理沒有必要「走捷徑」,若透過SPAC上市,有可能是內部策略性投資人有給予時間上的壓力。
不具名會計師表示,Gogoro近年在印度、歐洲市場都有布局,並未排斥在任何一個地方上市,而選擇在美國掛牌,主要應是看中市場能見度及國際化,台灣在世界上,資本市場的能見度畢竟仍比較低,在美上市,未來就國際上的布局而言,阻力會比較少。
另一位資深會計師表示,證交所在推「創新板」時就找過Gogoro,但目前看起來,Gogoro選擇到美國上市已成定局。會計師分析,Gogoro要做的主力市場不是電動機車,而是智慧電池平台,在美國上市,無論是本益比、募得資金都會比較高。
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2021/9/15 | 路易莎職人咖啡 興 | 118元 路易莎17日上興櫃 |
又有餐飲股生力軍報到,路易莎(2758)預計以每股118元在9月17日登錄興櫃,為走上資本市場鋪路。
路易莎2019年家數來到487間,門市數從全台第三名躍居全台第一,打敗星巴克,而去年全台路易莎家數正式突破500家,進入新的里程碑,即便今年以來業績受到疫情影響,但路易莎持續展店,目前涵蓋籌備中的門市來到524家,包括145家直營門市與379家加盟門市。
路易莎為平價化台灣本土精品咖啡連鎖品牌,提供咖啡茶類飲品、糕點、輕食及咖啡豆等銷售與服務,主要營運模式以自有的烘豆廠、烘焙廠、餐食廠及麵包廠加工製作為半成品及成品,透過貨運業者及自有的物流車隊配送至各直營及加盟門市,由各門市進行簡單的加工製作。從營收比重來看,路易莎直營門市約達四成,加盟門市超過五成。
路易莎雖然成立時間不長,但成長快速,獲利表現亦不俗。2020年營收19.77億元,稅後純益1.58億元,年增14%,每股純益9.29元,在目前掛牌的餐飲股中,表現僅次於瓦城、豆府和八方雲集。不過,今年受本土疫情影響,累計前七月稅後純益為4719.8萬元,每股純益2.37元。
隨著中南部地區門市日益增多,且市場發展性強大,路易莎考量運送成本與食品安全,將在南部設立倉儲物流轉運中心。
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2021/9/15 | 八方雲集國際 | 118元 路易莎17日上興櫃 |
又有餐飲股生力軍報到,路易莎(2758)預計以每股118元在9月17日登錄興櫃,為走上資本市場鋪路。
路易莎2019年家數來到487間,門市數從全台第三名躍居全台第一,打敗星巴克,而去年全台路易莎家數正式突破500家,進入新的里程碑,即便今年以來業績受到疫情影響,但路易莎持續展店,目前涵蓋籌備中的門市來到524家,包括145家直營門市與379家加盟門市。
路易莎為平價化台灣本土精品咖啡連鎖品牌,提供咖啡茶類飲品、糕點、輕食及咖啡豆等銷售與服務,主要營運模式以自有的烘豆廠、烘焙廠、餐食廠及麵包廠加工製作為半成品及成品,透過貨運業者及自有的物流車隊配送至各直營及加盟門市,由各門市進行簡單的加工製作。從營收比重來看,路易莎直營門市約達四成,加盟門市超過五成。
路易莎雖然成立時間不長,但成長快速,獲利表現亦不俗。2020年營收19.77億元,稅後純益1.58億元,年增14%,每股純益9.29元,在目前掛牌的餐飲股中,表現僅次於瓦城、豆府和八方雲集。不過,今年受本土疫情影響,累計前七月稅後純益為4719.8萬元,每股純益2.37元。
隨著中南部地區門市日益增多,且市場發展性強大,路易莎考量運送成本與食品安全,將在南部設立倉儲物流轉運中心。
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2021/9/15 | 八方雲集國際 | 剪報 八方雲集四天回檔逾10% |
八方雲集(2753)難逃餐飲股掛牌雷聲大、雨點小的宿命,掛牌第三個交易日,股價即跌破承銷價,昨(14)日再探低點,盤中來到149元,收盤股價150.5元,跌幅2.27%,連續兩個交易日收盤跌破承銷價,蜜月行情黯淡。若以掛牌首日盤中高點172元計,回檔幅度已超過一成。
八方雲集在上市前聲勢浩大,除了知名度高,也因在興櫃時期,股價一度衝到250元,還曾打敗過餐飲股王瓦城的股價,加上高價股新股抽籤利差大,吸引不少投資人試手氣,參與市場的資金超過445億元,中籤率僅0.45%。
法人表示,八方雲集相較於其他餐飲同業,雖受疫情影響相對緩和,但同店營收仍較去年同期微幅下滑,不及去年的持平表現,其次,原料成本攀升導致餐飲業毛利壓縮,八方雲集也同樣面臨食材、包材成本增加等不利因素,此外,由於本土疫情反覆,餐飲股面對的變數多,造成買盤縮手。
不過,隨著10月五倍券即將上路,市場看好,民生消費類股仍是受惠指標,八方雲集獲利在餐飲股中名列前茅,待籌碼整理過後,仍可望蓄勢待發。此外,八方雲集未來將擴建廠房、生產線,增加產品品項以提升門店營收。
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2021/9/15 | 國泰世紀產物 公 | 國泰 本土產險申訴率最低 |
國泰產險致力提升客戶服務的溫度與速度,除在金管會今年公平待客評比獲選為排名前20%的業者,連續2年獲得肯定;另根據金融消費評議中心公布產險公司最新Q2遭申訴比率顯示,統計今年第2季,產險公司整體申訴率為萬分之0.079,除部分簽單契約總件(人)數在20萬以內的外商產險公司外,國泰產險申訴率僅萬分之0.028,繼去年後再度成為本土產險公司中申訴率最低的公司。
國泰產險表示,該公司一直都站在客戶視角,積極邁向數位化轉型,從前端業務員行動投保工具、便捷的官網及BeSafe網路投保,到後端LINE「理賠自助服務平台」,及24H智能客服「阿發」上線,都是為了創造多元便利的服務管道。
國泰產險資深副總許嘉元表示,國泰產險積極發展多樣化的保險服務,也十分重視公平待客的議題,發展出公平待客iCARE五大核心理念(implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練),將公平待客精神及規範落實於保險商品服務各節點,從商品設計到末端理賠或客戶服務。(黃英傑)
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2021/9/15 | 富邦產險 公 | 六保險業試辦遠距投保 |
因應疫情,保險公司紛紛發展自家數位技術,向金管會申請試辦遠距投保,減少人際接觸,金管會保險局昨(14)日統計,截至目前為止,若加計11月將開辦的富邦產險與新光人壽二家,共有七家申請,並已核准壽險、產險共六家公司申請試辦遠距投保,但目前尚未有一家可以「落地」讓遠距投保常態化。
金管會統計,國泰人壽最早獲准自6月15日開始試辦遠距投保,第二家中國人壽7月1日開始試辦,兩家都試辦超過二個月時間。
此外,富邦人壽7月9日開始試辦,全球人壽8月23日啟動遠距投保,新壽與富邦產險的申請案也都通過金管會核准,將於11月正式開辦。
至於為何還沒有一家公司可以「落地」,將遠距投保「常態化」?保險局副局長張玉煇表示,主要是各家試辦還未結束,並不是達到二個月時間就算完成試辦,還有其他條件,且需視其成果報告結果出爐後,金管會再予審查,若通過會訂定常態化的規則,屆時要看各家試辦情形而定,目前還沒有任何一家回報完成試辦。
新冠疫苗持續抵台,民眾對投保防疫險、疫苗險需求大增,遠距投保需求成長,富邦產險昨日宣布獲准成為產險業首家試辦視訊投保業者,富邦產險「Next2U遠距視訊投保」結合科技「人臉生物辨識」、「電子簽名」加上「專人解說」的服務。
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