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新聞標題 |
| 2024/7/29 | 全球人壽保險 公 | 四壽險微保達成率 超標 |
為守護弱勢民眾，政府推出微型保險提供經濟弱勢者或特定弱勢身分者基本的人身保險保障，各大保險業者也響應政府全力推動微型保險，截至今年6月底，整體壽險達成率為36%，其中四家超前目標，中華郵政、凱基人壽、元大人壽達成率皆超過60%，全球人壽也超過五成。而整體有效契約人數，則達到52.7萬人。
金管會自2009年起推動微型保險，目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障，以填補政府社會保險或社會救助機制不足的缺口，近年持續擴大承保對象範圍。
壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元微型保險保費目標，據壽險公會統計，截至6月底，微型保險有效契約人數達52.7萬人，總保額1,704億元，總保費收入4,327.5萬元，總達成率僅36.29%，力拚年底達標。
進一步觀察微型保險有效契約人數，截至6月底，南山人壽以12.1萬人占最多、提供約364.1億元的保障，緊追在後的是凱基人壽約有9.9萬人、保額約296.5億元，新光人壽則有9.1萬人、保額達251.4億元。
而國泰人壽、富邦人壽及全球人壽有效契約人數分別有7.8萬人、3.4萬人、3.1萬人。
另以壽險業目標達成率來看，15家壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元的微型保險保費目標，目前中華郵政壽險以67.02%的年度目標達成率排在第一，凱基人壽達成率63.14%暫居第二，元大人壽達成率60.39%排在第三，而其他達成率高於整體平均的業者有全球人壽（56.27%）、台灣人壽（45.88%）、新光人壽（44.88%）、國泰人壽（39.28%）。
目前微型保險為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品，商品種類包含定期壽險（每人累計保額上限50萬元）、傷害保險（每人累計保額上限50萬元）及實支實付型傷害醫療保險（每人累計保額上限3萬元）等三大類，並具有低保費、保障內容簡單易懂、保險期間短（一年）、多元投保方式，如個人投保、團體投保及集體投保等特點。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2024/7/29 | 富邦人壽 公 | 四壽險微保達成率 超標 |
為守護弱勢民眾，政府推出微型保險提供經濟弱勢者或特定弱勢身分者基本的人身保險保障，各大保險業者也響應政府全力推動微型保險，截至今年6月底，整體壽險達成率為36%，其中四家超前目標，中華郵政、凱基人壽、元大人壽達成率皆超過60%，全球人壽也超過五成。而整體有效契約人數，則達到52.7萬人。
金管會自2009年起推動微型保險，目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障，以填補政府社會保險或社會救助機制不足的缺口，近年持續擴大承保對象範圍。
壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元微型保險保費目標，據壽險公會統計，截至6月底，微型保險有效契約人數達52.7萬人，總保額1,704億元，總保費收入4,327.5萬元，總達成率僅36.29%，力拚年底達標。
進一步觀察微型保險有效契約人數，截至6月底，南山人壽以12.1萬人占最多、提供約364.1億元的保障，緊追在後的是凱基人壽約有9.9萬人、保額約296.5億元，新光人壽則有9.1萬人、保額達251.4億元。
而國泰人壽、富邦人壽及全球人壽有效契約人數分別有7.8萬人、3.4萬人、3.1萬人。
另以壽險業目標達成率來看，15家壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元的微型保險保費目標，目前中華郵政壽險以67.02%的年度目標達成率排在第一，凱基人壽達成率63.14%暫居第二，元大人壽達成率60.39%排在第三，而其他達成率高於整體平均的業者有全球人壽（56.27%）、台灣人壽（45.88%）、新光人壽（44.88%）、國泰人壽（39.28%）。
目前微型保險為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品，商品種類包含定期壽險（每人累計保額上限50萬元）、傷害保險（每人累計保額上限50萬元）及實支實付型傷害醫療保險（每人累計保額上限3萬元）等三大類，並具有低保費、保障內容簡單易懂、保險期間短（一年）、多元投保方式，如個人投保、團體投保及集體投保等特點。
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| 2024/7/29 | 南山人壽 公 | 四壽險微保達成率 超標 |
為守護弱勢民眾，政府推出微型保險提供經濟弱勢者或特定弱勢身分者基本的人身保險保障，各大保險業者也響應政府全力推動微型保險，截至今年6月底，整體壽險達成率為36%，其中四家超前目標，中華郵政、凱基人壽、元大人壽達成率皆超過60%，全球人壽也超過五成。而整體有效契約人數，則達到52.7萬人。
金管會自2009年起推動微型保險，目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障，以填補政府社會保險或社會救助機制不足的缺口，近年持續擴大承保對象範圍。
壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元微型保險保費目標，據壽險公會統計，截至6月底，微型保險有效契約人數達52.7萬人，總保額1,704億元，總保費收入4,327.5萬元，總達成率僅36.29%，力拚年底達標。
進一步觀察微型保險有效契約人數，截至6月底，南山人壽以12.1萬人占最多、提供約364.1億元的保障，緊追在後的是凱基人壽約有9.9萬人、保額約296.5億元，新光人壽則有9.1萬人、保額達251.4億元。
而國泰人壽、富邦人壽及全球人壽有效契約人數分別有7.8萬人、3.4萬人、3.1萬人。
另以壽險業目標達成率來看，15家壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元的微型保險保費目標，目前中華郵政壽險以67.02%的年度目標達成率排在第一，凱基人壽達成率63.14%暫居第二，元大人壽達成率60.39%排在第三，而其他達成率高於整體平均的業者有全球人壽（56.27%）、台灣人壽（45.88%）、新光人壽（44.88%）、國泰人壽（39.28%）。
目前微型保險為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品，商品種類包含定期壽險（每人累計保額上限50萬元）、傷害保險（每人累計保額上限50萬元）及實支實付型傷害醫療保險（每人累計保額上限3萬元）等三大類，並具有低保費、保障內容簡單易懂、保險期間短（一年）、多元投保方式，如個人投保、團體投保及集體投保等特點。
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| 2024/7/29 | 新竹物流 公 | 落實永續 跨部會攜手建構綠色運輸鏈 |
經濟部為加速國內商用電動車產業鏈發展，同時兼顧蓬勃的物流運輸需求，推動國內車廠投入國產電動貨車發展，並鼓勵車廠與物流業者合作，推動電動物流車亮點示範案例，同時在物流倉儲中心或集發貨站，提出充電環境布建、智慧排程、車隊管理或調度系統等解決方案。
我國知名物流業者如新竹物流、嘉里大榮、祥億貨運將率先使用電動小貨車投入貨物運輸，除提升公司綠色形象，到府收送貨怠速時也將不再產生噪音及廢氣排放，提供民眾更優質的低碳貨運服務，提升生活品質與夜晚社區寧靜。此外，國內知名共享單車業者微笑單車YouBike，則將採用電動小貨車做為車輛維護及調度使用，積極配合政府環保政策，打造全綠色運輸服務。
台積電今年2月透過「台積電．愛．行動」臉書專頁宣布臺灣科技業第一台「純電大貨車」啟航，攜手供應鏈及物流業者，成立「電動貨車共享運輸大聯盟」，首創純電併車共享租賃運送模式，藉由電動貨車取代傳統燃油貨車運送，亦投入1.9噸電動小貨車試運行，做為園區載運晶片使用，提供更平穩的運輸過程，確保晶圓安全，致力落實企業ESG責任提升企業形象，打造綠色供應鏈減少碳足跡。
除民間企業，國營企業如中華電信及中華郵政，也將旗下公務車電動化；中華郵政除致力於2030年前將近8,000輛郵務機車電動化外，亦已購入54輛電動貨車做為郵務車使用，中華電信則自2024年起加速工程車、公務車等車輛電動化，陸續將巡檢維護工程車汰換為電動貨車，並規畫2028年起全面採購電動車，力拚減碳。
經濟部已成功推動車廠在臺生產國產電動車及電動大客車國產化，並推動電動物流車示範運行，帶動國產電動車輛及產業發展，後續將持續提升產業能量，並藉政策與資源推動電動車市場發展，例如多樣化國產車型上市、電動車稅賦優惠、公務車電動化、計程車電動化、電動貨車（物流車）運行及友善使用環境建構等，跨部會合作多管道推動電動車輛產業發展。
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| 2024/7/29 | 中華郵政 未 | 四壽險微保達成率 超標 |
為守護弱勢民眾，政府推出微型保險提供經濟弱勢者或特定弱勢身分者基本的人身保險保障，各大保險業者也響應政府全力推動微型保險，截至今年6月底，整體壽險達成率為36%，其中四家超前目標，中華郵政、凱基人壽、元大人壽達成率皆超過60%，全球人壽也超過五成。而整體有效契約人數，則達到52.7萬人。
金管會自2009年起推動微型保險，目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障，以填補政府社會保險或社會救助機制不足的缺口，近年持續擴大承保對象範圍。
壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元微型保險保費目標，據壽險公會統計，截至6月底，微型保險有效契約人數達52.7萬人，總保額1,704億元，總保費收入4,327.5萬元，總達成率僅36.29%，力拚年底達標。
進一步觀察微型保險有效契約人數，截至6月底，南山人壽以12.1萬人占最多、提供約364.1億元的保障，緊追在後的是凱基人壽約有9.9萬人、保額約296.5億元，新光人壽則有9.1萬人、保額達251.4億元。
而國泰人壽、富邦人壽及全球人壽有效契約人數分別有7.8萬人、3.4萬人、3.1萬人。
另以壽險業目標達成率來看，15家壽險公司設定今年要完成1億1,923萬元的微型保險保費目標，目前中華郵政壽險以67.02%的年度目標達成率排在第一，凱基人壽達成率63.14%暫居第二，元大人壽達成率60.39%排在第三，而其他達成率高於整體平均的業者有全球人壽（56.27%）、台灣人壽（45.88%）、新光人壽（44.88%）、國泰人壽（39.28%）。
目前微型保險為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品，商品種類包含定期壽險（每人累計保額上限50萬元）、傷害保險（每人累計保額上限50萬元）及實支實付型傷害醫療保險（每人累計保額上限3萬元）等三大類，並具有低保費、保障內容簡單易懂、保險期間短（一年）、多元投保方式，如個人投保、團體投保及集體投保等特點。
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| 2024/7/29 | 中華郵政 未 | 落實永續 跨部會攜手建構綠色運輸鏈 |
經濟部為加速國內商用電動車產業鏈發展，同時兼顧蓬勃的物流運輸需求，推動國內車廠投入國產電動貨車發展，並鼓勵車廠與物流業者合作，推動電動物流車亮點示範案例，同時在物流倉儲中心或集發貨站，提出充電環境布建、智慧排程、車隊管理或調度系統等解決方案。
我國知名物流業者如新竹物流、嘉里大榮、祥億貨運將率先使用電動小貨車投入貨物運輸，除提升公司綠色形象，到府收送貨怠速時也將不再產生噪音及廢氣排放，提供民眾更優質的低碳貨運服務，提升生活品質與夜晚社區寧靜。此外，國內知名共享單車業者微笑單車YouBike，則將採用電動小貨車做為車輛維護及調度使用，積極配合政府環保政策，打造全綠色運輸服務。
台積電今年2月透過「台積電．愛．行動」臉書專頁宣布臺灣科技業第一台「純電大貨車」啟航，攜手供應鏈及物流業者，成立「電動貨車共享運輸大聯盟」，首創純電併車共享租賃運送模式，藉由電動貨車取代傳統燃油貨車運送，亦投入1.9噸電動小貨車試運行，做為園區載運晶片使用，提供更平穩的運輸過程，確保晶圓安全，致力落實企業ESG責任提升企業形象，打造綠色供應鏈減少碳足跡。
除民間企業，國營企業如中華電信及中華郵政，也將旗下公務車電動化；中華郵政除致力於2030年前將近8,000輛郵務機車電動化外，亦已購入54輛電動貨車做為郵務車使用，中華電信則自2024年起加速工程車、公務車等車輛電動化，陸續將巡檢維護工程車汰換為電動貨車，並規畫2028年起全面採購電動車，力拚減碳。
經濟部已成功推動車廠在臺生產國產電動車及電動大客車國產化，並推動電動物流車示範運行，帶動國產電動車輛及產業發展，後續將持續提升產業能量，並藉政策與資源推動電動車市場發展，例如多樣化國產車型上市、電動車稅賦優惠、公務車電動化、計程車電動化、電動貨車（物流車）運行及友善使用環境建構等，跨部會合作多管道推動電動車輛產業發展。
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| 2024/7/29 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 防信用卡盜刷 兩路進擊 |
刷卡消費普及，惟民眾面臨信用卡丟失，必須致電國銀辦理掛失，必須與可能的盜刷不肖份子搶時間，為了加快掛失時間，金管會要求銀行公會精進掛失服務，銀行公會定案兩大方向，包括持卡人致電進入掛失選單時候開始，電話接聽的平均等候秒數，營業時間內應該不超過30秒，以及掛失功能選項必須放在網路銀行或是行動銀行App的頁面明顯處。
金管會為加速銀行掛失時間，擴大金融便利性，今年3月叮嚀銀行公會就信用卡金融卡掛失研議精進，最新進度於7月出爐，而定案的兩方向精進方案，金管會已要求各信用卡會員機構，必須在三個月內改進。
此外，銀行公會建議發卡機構，可以精進多元掛失管道，包括可以依照各銀行開發數位掛失管道進度等，提供更多掛失管道。
立委在今年3月曾質詢，認為民眾遺失錢包，要致電銀行掛失信用卡，但實務上銀行客服電話常常需要長時間等待，可能半小時、40分鐘甚至1小時不等，希望金管會可以盯發卡機構，改善掛失信用卡的管道，提供民眾便捷金融服務，降低盜刷風險。
金管會要求銀行改善信用卡掛失精進措施，7月最新出爐。改進方向包括兩大類。第一，提高信用卡掛失的服務水準，且銀行內部每年必須至少辦理一次查核。首先，發卡機構應該要提升人工語音掛失作業服務水準，銀行公會建議，發卡機構應確保，在持卡人致電進入掛失選單時候開始，電話接聽的平均等候秒數，營業時間內應該不超過30秒。
為了讓發卡機構可以改善，金管會同意，發卡機構應該就信用卡掛失的服務水準，落實內部查核機制，且應該每年至少查核一次，同時要視缺失，改善辦理情形，機動增加查核頻率。
第二，目前多數大型消金銀行都有提供數位線上掛失服務，金管會希望有提供數位掛失管道的發卡機構，可以將信用卡掛失功能，明顯放置在網路銀行或是行動銀行App的頁面明顯處。目前有提供數位線上掛失的銀行，包括星展銀、中信銀、永豐銀、玉山銀、國泰世華等大型發卡機構。
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| 2024/7/29 | 國泰世紀產物 公 | 國泰人壽、產險拒毒反詐 推廣校園安全 |
為建構更安全的校園環境，國泰人壽與國泰產險攜手教育部、台北 市政府及內政部警政署，共同舉辦「113年拒毒反詐校園安全特展」 ，即日起至7月28日假信義香堤大道廣場邀請青年學子、大眾參與。 國泰人壽打造「大樹小學堂－拒毒館、反詐館」展區，體驗對抗毒品 及詐騙風險，國泰產險也特別設計「零事故研究所」，體驗闖關即有 機會獲得限量精美贈品、現場打卡拍照FB留言完成問卷抽大獎，週末 更加碼啦啦隊、緝毒犬等表演，指定時段還有限量枝仔冰贈送，邊學 邊玩又解暑。
國泰人壽積極落實集團永續三主軸「氣候、健康、培力」，此次特 展中設立「大樹小學堂拒毒館」及「大樹小學堂反詐館」兩大展區， 透過互動遊戲方式，提升毒品危害認知以及防範詐騙意識。在反毒方 面，國壽自106學年度起，承接全台學生團體保險，與國教署合作推 動「永續校園計畫」，且積極推出「反毒電競」及「反毒桌遊」，由 國泰志工深入校園，以遊戲化的方式，引導學童從認識毒品的危害進 而主動拒絕毒品，雙向互動間接強化學習記憶。
在反詐騙方面，國泰人壽響應行政院「新世代打擊詐欺策略行動綱 領1.5版」，深耕「識詐」意識。國壽與警政署合作，由國泰志工與 各地分局警察一同走進全台縣市鄉鎮，透過分享實際詐騙案例和帶領 民眾體驗「詐騙防衛隊」桌遊，提升大眾保護自身財產安全的能力。
國壽長年致力投入反毒及反詐宣導活動，累計已影響超過220萬人 次。國泰人壽的創新反詐教育方式更獲得金管會「112年度金融教育 優良案件」的肯定。此外，公司長期推動的反毒宣導工作也於今年6 月獲得行政院頒發「反毒有功人士團體」獎項，成為獲獎名單中唯一 的金融業者。
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| 2024/7/29 | 新安東京海上產物保險 未 | 產險業搶人才 實習給高薪 |
產險業其實給員工的待遇不差，但徵才時卻沒有金控、銀行吸睛， 近年產險業主動出擊，不但到學校徵才，甚至調高公司員工待遇，連 實習生也用一般新進人員薪水，搶才搶在起跑點。
第一保總經理陳信坤表示，從去年開始，徵才即改變策略，除在1 04徵才外，開始推動實習生制度，分暑期和學期兩種不同組別，每個 月給實習生3萬元，不是按日計薪，讓實習生實際參與公司的工作， 實習完畢如果表現優者，再用比較高的薪水留用，去年11名實習生中 有九名選擇留任，且表現都不錯。
第一保去年到某大學徵實習生時，採學生們選填暑期實習公司志願 表，學生可填七個，只有三人第一保列入第七志願。經過一年後，今 年第一保再到大學徵暑期實習生，已有十個人將第一保列入第一志願 ，另將第一保列入前三志願也不少，今年該校學生到第一保實習有1 5名。留才部分也透過認證的程序，快速提升新進人員的薪水及晉升 ，因此有新進人員在三年內即升到襄理，這在過去是不可能發生的事 。
泰安產險首創馬可波羅計畫獎學金等制度，每年選派12至18位主管 及同仁前往歐洲、美國與加拿大及紐西蘭、澳洲壯遊，獲獎員工可得 到20萬元及十天公假。
新安東京海上產險指出，由於是日本最大保險集團東京海上控股在 台子公司，因此將用國際水準福利搶人才，利用全球45個國家地區均 有關係企業的優勢，每年選派員工前往各關係企業受訓，培養員工國 際觀並拓展視野。
新安東京海上產在去年與東京海上控股集團內部交流就高達51場， 內容包含車險理賠、電子商務、風險管理、未來趨勢等，交流對象不 限日本關係企業，更遍及美國、英國、巴西、新加坡、泰國等國家。 另鼓勵員工精進語言能力，補助語言檢定費用，公司內部也開辦英日 語補習班，包括實體課程及數位學習教材。
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| 2024/7/29 | 泰安產物保險 公 | 產險業搶人才 實習給高薪 |
產險業其實給員工的待遇不差，但徵才時卻沒有金控、銀行吸睛， 近年產險業主動出擊，不但到學校徵才，甚至調高公司員工待遇，連 實習生也用一般新進人員薪水，搶才搶在起跑點。
第一保總經理陳信坤表示，從去年開始，徵才即改變策略，除在1 04徵才外，開始推動實習生制度，分暑期和學期兩種不同組別，每個 月給實習生3萬元，不是按日計薪，讓實習生實際參與公司的工作， 實習完畢如果表現優者，再用比較高的薪水留用，去年11名實習生中 有九名選擇留任，且表現都不錯。
第一保去年到某大學徵實習生時，採學生們選填暑期實習公司志願 表，學生可填七個，只有三人第一保列入第七志願。經過一年後，今 年第一保再到大學徵暑期實習生，已有十個人將第一保列入第一志願 ，另將第一保列入前三志願也不少，今年該校學生到第一保實習有1 5名。留才部分也透過認證的程序，快速提升新進人員的薪水及晉升 ，因此有新進人員在三年內即升到襄理，這在過去是不可能發生的事 。
泰安產險首創馬可波羅計畫獎學金等制度，每年選派12至18位主管 及同仁前往歐洲、美國與加拿大及紐西蘭、澳洲壯遊，獲獎員工可得 到20萬元及十天公假。
新安東京海上產險指出，由於是日本最大保險集團東京海上控股在 台子公司，因此將用國際水準福利搶人才，利用全球45個國家地區均 有關係企業的優勢，每年選派員工前往各關係企業受訓，培養員工國 際觀並拓展視野。
新安東京海上產在去年與東京海上控股集團內部交流就高達51場， 內容包含車險理賠、電子商務、風險管理、未來趨勢等，交流對象不 限日本關係企業，更遍及美國、英國、巴西、新加坡、泰國等國家。 另鼓勵員工精進語言能力，補助語言檢定費用，公司內部也開辦英日 語補習班，包括實體課程及數位學習教材。
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| 2024/7/29 | 台新人壽保險 未 | 台新人壽愛寶倍 雙贏選擇 |
台新人壽推出結合利率變動型保險特色及個人癌症保障的「愛寶倍 利率變動型終身保險」，由台新銀行首賣，為業界少數繳費年期4年 可擁有癌症保障終身，並依據罹癌輕重程度分別提供一次性給付，且 給付後契約仍有效力，讓保戶可於短期內完成財務及個人保障規劃。
衛福部公布2023年最新國人十大死因，癌症連續42年蟬聯首位，且 有8成7為55歲以上族群。根據國健署2023年公布「癌症登記報告」顯 示，2021年新發生癌症人數為12萬1,762人，平均每4分19秒就有1人 罹癌，顯見癌症仍是國人健康的頭號殺手。
台新人壽指出，市售不少健康險超過60歲即無法投保，「愛寶倍利 率變動型終身保險」的最高承保年齡放寬到70歲，重度癌症保障為基 本保額50％，投保金額30萬元∼2,000萬元，最高可擁有1,000萬元的 重度癌症高額保障。隨著醫療科技日新月異，癌症新藥和治療方法推 陳出新，然而這些治療方式大都必須自費，因此「愛寶倍利率變動型 終身保險」提供保戶罹癌時的一次性給付設計，可免去按療程給付的 繁瑣理賠申請文件及程序，讓保戶依照個人醫療需求自由運用資金， 安心選擇對自己最有利的治療方式。
即使已領取重度癌症保險金，自第五保單年度起，身故及完全失能 保險金在扣減基本保額的50％後，保單仍具效力，而基本保額對應的 保單價值準備金及解約金，也會按剩餘的壽險契約重新計算，讓癌症 保險金給付後，契約持續有效；除可一次滿足保戶對於癌症與壽險的 保障需求，也能避免萬一罹癌後想再購買保險的重重困難。另繳費期 間內，若經醫師診斷為初次罹患重度癌症，更可豁免後續應繳付的保 費，有助移轉罹癌後的經濟重擔。
高資產或高所得家庭更需要完善的保障，提早規劃才不致突發風險 使傳承措手不及；台新人壽「愛寶倍利率變動型終身保險」同時滿足 退休規劃與傳承需求，且長期持有更有利，其中所涵蓋的癌症保障， 更能充分發揮保險的價值與功能，讓愛不用二選一，愛自己也能同時 愛家人。
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| 2024/7/29 | 瀚亞投信 未 | 長線有看頭 日股基金逢低進 |
美股走勢動盪劇烈，亞股也受波及，近期漲多的日經指數跌回4萬 點以下。法人表示，美股走弱加上獲利了結賣壓影響，日股近期走勢 較顯疲弱，所幸日本並無過多的利空消息，研判是受美股走勢疲弱連 累，日股中長線仍具題材支撐，建議逢低定期定額布局日股基金。
根據JP Morgan統計，1992年以來，日股共經歷過8次的谷底反彈， 並維持長時間的多頭行情，其中2012年11月至2015年8月期間的多頭 延續最久，漲幅甚至達134％；其他期間也幾乎都有50％以上的漲幅 。
瀚亞投資日本動力股票基金研究團隊指出，相較於過往歷史從低谷 週期性反彈力道，此次日股多頭行情只是初期，未來12個月本益比也 顯示充分成長空間，企業獲利樂觀，加上評價相對便宜之際，整體多 頭有望延續。日股這波多頭主要是由大型股領漲，中小型股表現相對 落後，預估當大型股評價走高後，加上中小型股更可受惠財務重整的 利多，有望吸引資金流入，接棒維持大盤續漲動能。
元大日本龍頭企業基金研究團隊分析，日圓維持弱勢為日股帶來動 能，外資截至今年以來買超日股近6兆日圓，光是上半年就已較2023 年全年翻倍成長，內資也同步注入活水。日股目前重要動能著重於製 造業、半導體業、金融業三大產業龍頭股，建議投資人可透過瞄準日 本龍頭企業的日股基金，積極參與日股新高行情。
中信日本半導體ETF（00954）經理人葉松炫認為，中美貿易衝突加 劇導致供應鏈移轉，加上半導體成為國家戰略產業後，憑藉技術領先 以及政府大力支持，日本半導體業者以強勢回歸，且日本政府正大力 支持半導體產業的發展。
據日本財務省公布，日本政府在2021∼2023財年期間撥款3.9兆日 圓用於補貼，為日本半導體業發展提供強有力的後盾，也讓日本主要 半導體廠商有底氣擴大投資，包含索尼集團、三菱電機等八大晶片製 造商，計劃2029年前投資約5兆日圓，以提升功率元件和圖像感測器 的生產能力，將可提高日本在全球半導體市場的競爭力。
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| 2024/7/29 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所 推微型臺指期 |
臺灣期貨交易所於7月29日正式推出微型臺指期貨（微臺）和小型 ETF期貨，持續推動期貨市場創新發展，滿足交易人需求，提供靈活 多樣的交易選擇，為期貨市場注入新的成長動能，並在兼顧市場安全 與發展前提下，壯大證券期貨產業。
微臺是台股期貨（大臺）的微型版本，契約乘數為每點新台幣10元 ，契約價值為大臺的1/20、小臺的1/5。以加權指數24,000點計算， 一口微臺契約價值為新台幣24萬元，大幅降低交易門檻，使交易人能 夠更靈活操作。配合微臺上市，期交所特別推出一系列獎勵活動，包 括法人機構報價及交易獎勵，以及期貨經紀商與期貨交易輔助人交易 獎勵，以提升市場活躍度。
另考量現行ETF期貨標的契約單位為10,000受益權單位（即10張ET F現貨），契約乘數偏大且部分ETF期貨契約規模逐漸對一般交易人參 與形成限制。期交所亦於7月29日加掛小型ETF期貨新產品，契約單位 為1,000受益權單位（即1張ETF現貨），首批掛牌商品包含小型元大 台灣50 ETF期貨及小型元大高股息ETF期貨。
小型ETF期貨契約單位與現股ETF單位相同，這使得小型ETF期貨成 為更精確的避險工具。例如，元大台灣50 ETF價格近期已漲至200元 上下，交易人若交易1口元大台灣50 ETF期貨，相當於10張ETF現貨， 保證金需求較高且無法準確滿足交易人需求。利用小型元大台灣50E TF期貨可更靈活的操作，交易人可以直接買進賣出對應現貨張數之小 型ETF期貨達到避險增益效果，且成本亦可以更精確計算，提高資金 運用效率。
小型ETF期貨在交易流程、委託方式、交易撮合及交易資訊揭露等 方面，均與現行ETF期貨相同。小型ETF期貨的交易時間亦與同標的E TF期貨相同。以本次加掛的兩檔小型ETF期貨為例，小型元大台灣50 ETF期貨的交易時間同元大台灣50 ETF期貨，包含日盤及夜盤，日盤 交易時間為上午8:45至下午1:45，夜盤交易時間為下午5:25至次日上 午5:00。小型元大高股息ETF期貨的交易時間同元大高股息ETF期貨， 交易時間為上午8:45至下午1:45。
期交所此次推出微型臺指期貨和小型ETF期貨，為交易人提供更多 元的契約規模選擇，讓交易變得更加靈活和精準。
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| 2024/7/29 | 全福生物科技 興 | Line Pay全福生技申請上市 |
臺灣證券交易所表示，連加網路Line Pay（7722）及全福生技（6 885）於26日送件申請股票上市，分別為今年度第8家及第9家國內公 司（不含創新板）申請股票上市。
根據連加網路公開說明書摘要資訊，公司負責人為丁雄注；實收資 本額6億元、主要產品為手續費收入；公司112年度稅前淨利約6.13億 元，每股稅後純益（EPS）8.09元。
根據全福生技公開說明書摘要資訊，公司負責人為林群；實收資本 額約11.57億元、主要產品為新藥開發；公司112年度稅前淨損約6.8 8億元，每股稅後虧損6.84元。
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| 2024/7/29 | 臺灣證券交易所 未 | Line Pay全福生技申請上市 |
臺灣證券交易所表示，連加網路Line Pay（7722）及全福生技（6 885）於26日送件申請股票上市，分別為今年度第8家及第9家國內公 司（不含創新板）申請股票上市。
根據連加網路公開說明書摘要資訊，公司負責人為丁雄注；實收資 本額6億元、主要產品為手續費收入；公司112年度稅前淨利約6.13億 元，每股稅後純益（EPS）8.09元。
根據全福生技公開說明書摘要資訊，公司負責人為林群；實收資本 額約11.57億元、主要產品為新藥開發；公司112年度稅前淨損約6.8 8億元，每股稅後虧損6.84元。
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| 2024/7/29 | 連加網路商業 興 | Line Pay全福生技申請上市 |
臺灣證券交易所表示，連加網路Line Pay（7722）及全福生技（6 885）於26日送件申請股票上市，分別為今年度第8家及第9家國內公 司（不含創新板）申請股票上市。
根據連加網路公開說明書摘要資訊，公司負責人為丁雄注；實收資 本額6億元、主要產品為手續費收入；公司112年度稅前淨利約6.13億 元，每股稅後純益（EPS）8.09元。
根據全福生技公開說明書摘要資訊，公司負責人為林群；實收資本 額約11.57億元、主要產品為新藥開發；公司112年度稅前淨損約6.8 8億元，每股稅後虧損6.84元。
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| 2024/7/29 | 臺灣證券交易所 未 | 零股交割需求借券 12/30上路 |
臺灣證券交易所表示，零股交易為主管機關普惠金融政策重要措施 ，為提供零股投資人出借證券機會、活絡帳上零股運用，已於今年7 月18日公告開放交割需求借券出借單位得為零股，並自12月30日起實 施。
證交所表示，交割需求借券為賣方證券商因受託或自行買賣發生錯 帳、投資人違約、或境外華僑與外國人申報遲延交割等情事，致出現 券項交割缺口時，向證交所申請借券完成交割之處理機制。
過去出借人僅能以一交易單位（即一千股）為申報出借單位，考量 盤中零股交易制度實施後，零股交易人數逐年增加，爰開放交割需求 借券出借單位得為零股，讓零股投資人也有機會透過出借帳上零股獲 得收益，提升運用效率，並落實主管機關普惠金融政策。
證交所表示，配合開放交割需求借券出借單位得為零股，已修正「 臺灣證券交易所股份有限公司有價證券借貸辦法」部分條文，修正重 點摘要如下：
一、明確規範以一交易單位為申報出借單位者，為交割需求借券， 以一股為申報出借單位者，為零股交割需求借券。
二、明訂交割需求借券與零股交割需求借券之出借對象，依申請借 券數量予以區分，亦即整股與零股採分別取借。
三、明訂零股交割需求借券之取借順序，係按出借人所訂出借費率 ，由低而高依序取借，如相同費率之出借數量超過所需數量，按出借 數量多至少者依序取借，如出借費率及數量均相同，以隨機方式取借 。
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| 2024/7/29 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 推國中版分齡教案 |
臺灣證券交易所「國中版投資理財分齡教案」推出，對現代教育模 式注入跨領域教學加值概念。幫助國中生掌握基礎理財知識、了解投 資工具，學會管理和增值自己的財富，及早日為財務安全打下堅實基 礎。
在第一節課，學生已經學會建立聰明消費習慣，增加儲蓄，累積資 產。在第二節課中，將請學生化身理財小記者，訪問2位親朋好友或 師長，瞭解其投資經驗、習慣使用的理財商品、投資商品的管道、可 能遭遇的風險、預期獲利及給新手的投資建議，並利用小組活動，彙 總學習單中資訊，讓學生透過報告分享認識更多元理財商品。
接著教師可運用證交所製作的資本市場、債券、基金等多則介紹影 片，帶領學生認識證券市場的基本概念、瞭解股票／債券／共同基金 等耳熟能詳的理財工具及不同類型定期定額的投資方法；讓同學懂得 善用不同投資管道、不同投資商品、不同投資時間、不同投資區域之 方式分散投資風險。
最後藉由討論活動及影片，引導學生思考正確的投資原則與態度， 並瞭解如何透過主管機關、證交所、證券投資人及期貨交易人保護中 心及證基會網站，查找合法投資管道及獲取正確的投資資訊。教師更 可補充介紹每月定期推陳出新網站內容，涵蓋上市、交易、商品、投 資叮嚀、市場概述、各類風險等主題之證交所「宅在家學習網」，協 助學生輕鬆瞭解證券學習及風險控管的相關資訊。
證交所「國中版投資理財分齡教案」課程致力於讓學生在實踐中學 習理財，希望引領學生探索投資世界、提升財務管理能力，使其在未 來具備更強的經濟適應力和競爭力。
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| 2024/7/29 | 公勝保險經紀人 興 | 公勝保經 重返千大企業 |
權威評鑑機構中華徵信所TOP 5000企業排名出爐，公勝保經（602 8）再傳捷報，連六年拿下「台灣大型企業TOP 5000」保險經紀業第 一、企業經營績效混和排名第583名的殊榮，重返千大企業行列。去 年公勝保經營收突破30億元，每股盈餘達5.96元，雙雙創下歷史新高 ，也在與銀行、證券、保險、期貨等評比中獲金融業經營績效第65名 的佳績。
公勝保經總經理蔡聖威表示，長期低利環境及為接軌IFRS 17，保 險業面臨嚴峻挑戰，公勝保經自2020年便積極推動業務轉型，朝業務 專業化、團隊菁英化、客群高端化三大策略方針，即使遭逢新冠疫情 、俄烏戰爭的衝擊，仍擴大並深化業務員培訓課程模組，專注提升產 值的菁英培訓計畫。
該公司轉型成功奠基在強化選才、培訓系統，搭配財富傳承、退休 規劃的商品，系列化輔導讓人均產值翻倍。搭配加碼海外獎勵旅遊計 績，亦補助業務夥伴考取外部國際專業財顧證照，持證人數都達保經 第一。美國MDRT協會公布最新全球百大排行，公勝保經以374名達成 人數拿下全球第55名、全台第四名；及249名達成IDA會員資格，拿下 MDRT與IDA會員人數雙料第一成就。
秉持保險愛與關懷的初衷，公勝保經將持續打造專業菁英團隊，以 數位平台加乘保障規劃服務，推動永續金融發展。蔡聖威期望在202 6年締造千人達成MDRT，帶領更多業務夥伴成就卓越，守護更多客戶 的夢想，與公勝一起寫下保經業傳奇篇章。
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| 2024/7/29 | 集邦科技 未 | 華為三折機 軸承供應鏈得利 |
傳華為將於9月推出三折機，售價上看2萬人民幣（折合新台幣約9 萬元），Z型三折機使用的軸承從一組增至二組，有機會挹注軸承供 應鏈業績，不過由於三折機要價不斐，目前的二折機滲透率也僅1∼ 2％，供應鏈認為，三折機仍為秀技術肌肉的戰場。
根據集邦科技（TrendForce）研究預估，2024年折疊手機出貨量約 1,780萬支，占智慧型手機市場僅約1.5％，礙於高維修率、高售價的 壁壘尚待解決，預期至2028年占比才有機會達4.8％。
而第二季受高階晶片供貨不足衝擊，拖延折疊手機出貨的華為，傳 出旗下三折機將於9月問世，大陸科技網站「站長之家」報導，華為 消費者業務CEO余承東透露，該款折疊機歷經五年研發，預計螢幕尺 寸達10吋，採用內外折的創新方案，並配備雙絞鍊設計。
不過，華為該款三折機售價上看2萬人民幣，折合新台幣高達9萬元 ，價位將一舉超越蘋果iPhone 16，使得供應鏈對這款三折機的銷量 投以好奇。
供應鏈指出，折疊手機基數低，為小眾市場，甚至有回頭率不高的 疑慮，不過隨著手機市場邁向成熟，創新空間有限之下，折疊機成為 各品牌廠新興較量的戰場，三折機秀技術肌肉的意味更為濃厚，尤其 對二線品牌廠來說，大舉投入研發資源是否進一步回收？成為投入折 疊機的考量點，例如小米淡出大折疊機，就被市場解讀為將研發資源 轉向造車；蘋果以AMOLED螢幕折痕為由，遲不推出折疊機，也被視為 研發資源轉向AI的前奏。
據悉，三折機因展開的螢幕變大，不僅重量提升，在電池的續航力 上更是一大挑戰，而隨著螢幕面積擴大，與平板在市場的競合，更成 為未來三折機續命的關鍵，因此華為即將推出的全球首款三折機，被 供應鏈定調秀技術肌肉的意義更大。
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