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| 2022/11/28 | 新安東京海上產物保險 未 | 聯電裕隆 買盤進駐 |
台股在美股高檔震盪走勢帶動下，行情收復半年線大關，但在短線上漲逾2,000點後，市場對後市又愛又怕，而「作帳概念股」此時成為市場矚目焦點。觀察近20個交易日，聯電、國泰金等均獲三大法人買單進駐。
其中以買超聯電41萬張最多，開發金買超10.5萬張、國泰金買超6萬張；裕民、中信金、裕隆、技嘉等也都買超逾1萬張。也因為法人加碼，帶動十大「作帳概念股」股價全數上漲，包括裕隆、裕民、欣興等均逾二成。
法人機構表示，聯電方面，考量第4季至明年第1季有望維持ASP穩定，優於市場預期，加上車用需求受惠IDM外包趨勢，本季未見轉弱，同時下修2022年資本支出，2023年獲利壓力減輕，預期在明年上半年電子產業庫存調整後，營運有機會先蹲後跳。
裕隆雖因新安東京的防疫險理賠影響，第2季、第3季呈虧損狀態，但受益子公司裕融業績增長，裕隆前三季本業獲利仍成長，考量國內疫情影響淡化，中國大陸車市亦見復甦，集團汽車相關業務有望回升，裕日車大陸轉投資事業也逐漸恢復盈利，而且明年不再有防疫保單虧損拖累，業績將顯著回升，市場估，明年每股獲利有6.3元的水準。
國泰金今年前三季每股稅後純益545億元，年減55%，主因國壽資本利得年減78%，投資利差縮小，加上國泰世華產險為防疫保單，稅後虧損111億元。
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| 2022/11/28 | 新安東京海上產物保險 未 | 和泰裕隆今年擺平產險損失 |
兩大車廠拚谷底翻升，裕隆、和泰兩大車廠均規畫，今年把轉投資產險的損失提前認列完畢，預計本季繼續認列，但虧損幅度可望縮小，今年將正式揮別產險噩夢，邁向疫後車市新紀元。
法人認為，兩大車廠近期新車一發表就接獲滿手訂單，此舉等同宣告，明年不僅訂單紅利爆發，也沒有轉投資產險的衝擊，一消一長之間，和泰、裕隆有望雙雙開啟營運的新契機。
裕隆與和泰兩大集團今年都因轉投資產險公司提列防疫險轉投資損失，因此造成兩家公司第3季財報不僅不好看，甚至出爐後，都呈鉅額虧損。
但出乎市場預料的是，裕隆、和泰的上季財報公布後，股價不跌反漲，市場解讀，除了這兩家公司體質都不錯外，防疫險的衝擊已經在預期內，所以財報出爐等於利空出盡，反而吸引投資者進場。
裕隆集團上周舉行法說會，其中，裕隆與中華車兩家主力車廠都因轉投資「新安東京海上」而造成虧損，但兩家公司也都透露明年會發放股息，今年即使虧損，但只要在董事會與股東會的同意下，還是會發放股息。
和泰車情況也相同，和泰車總經理蘇純興強調，雖然轉投資和泰產險造成的業外損失認列金額很可觀，甚至導致今年和泰車虧損，前三季每股淨損24.99元，不過，和泰車明年仍會發放股息。
和泰車指出，和泰產險明年3、4月防疫險將全數到期，但集團今年底前就會先預估損失金額，提前認列轉投資損失，換言之，本季就會把轉投資和泰產險的損失認列完畢，明年和泰車財報將不再受到產險因素影響。
事實上兩大集團今年的本業表現都相當突出，裕隆若不含轉投資產險的因素，前三季EPS近4.9元，中華車則是6.96元，和泰車則是強調今年的本業獲利較去年同期成長，以和泰車近年獲利持續成長評估，今年和泰車如果拋開產險因素，獲利有機會創新高。
至於提列轉投資的虧損金額，業者指出，裕隆在第2季已經認列絕大部分，第3季認列虧損的金額已經大幅縮減，和泰集團則是把虧損提列集中在第3季，預估後續認列的虧損金額會有感收斂。
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| 2022/11/28 | 路迦生醫 興 | 台灣醫療科技展12月1日將開展，再生、智慧醫療成焦點，包括台 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。
以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。
裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 台灣永生細胞 未 | 台灣醫療科技展12月1日將開展，再生、智慧醫療成焦點，包括台 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。
以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。
裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 樂迦再生 興 | 台灣醫療科技展12月1日將開展，再生、智慧醫療成焦點，包括台 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
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以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。
裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 台塑生醫 未 | 台灣醫療科技展12月1日將開展，再生、智慧醫療成焦點，包括台 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。
以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。
裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 長佳智能 | 台灣醫療科技展12月1日將開展，再生、智慧醫療成焦點，包括台 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
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以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
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裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 南陽實業 未 | 訂單滿手…欠車欠很大 |
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。
新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。
以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。
南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。
裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。
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| 2022/11/28 | 集邦科技 未 | 面板悲歌 電視跳樓價搶市 |
面板業悲歌，大陸電商開出電視跳樓價仍乏人問津，雙11購物節買氣低落，電商砍價見骨，淘寶出現售價低於人民幣200元的電視；海信、小米等大陸一線品牌也祭出流血價。業界憂心，愈來愈多低價電視傾巢而出，進一步擾亂市場行情，恐導致面板廠不惜成本「降規求售」，不利群創、友達等供應商後市。
淘寶出現售價低於人民幣200元的電視之際，部分32吋電視售價則壓在人民幣300多元、50吋電視則在人民幣700多元，換算面臨售價100美元保衛戰。若以新台幣計價，電視最低價已砍到不到1,000元，32吋壓在1,500元左右，50吋約3,000多元，部份超低價電視還包運費，卻仍然無法提振買氣，然而低價品導致廠商幾乎無利可圖。
奧維云網消費電子事業部研究總監劉飛接受媒體採訪時指出，電視行業競爭嚴重，2018年到2022年電視平均尺寸增加近10吋，但均價則仍維持在人民幣3,000元左右。雙11彩色電視線上零售市場重點尺寸價格降幅明顯，根據奧維云網數據顯示，2022年近六年來是售價最低的一年，但銷售量與銷售額分別各降6.9%與9.7%。
群創TV業務總處長藍東昇表示，雙11電視機銷售數量未達標，但是平均尺寸明顯呈放大趨勢，消費者採購偏好50吋及55吋，占整體銷售比重超過四成，預期2023年50吋以上占比可逾五成。他認為，電視賣不好，主要與消費者面對通膨，大多持保守看待心態，因此會縮減消費支出。
根據集邦科技發布最新11月下旬面板報價，65吋電視面板均價110美元，換算約新台幣3,500元有找。但在大陸電商平台上，65吋4K電視機售價壓在人民幣2,000元之內的比比皆是，也就是不必花到新台幣9,000元，就能輕鬆入手一台65吋液晶電視。
這樣不敷製造現金成本的破盤價，讓面板雙虎群創、友達積極展開轉型。
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| 2022/11/28 | 盈錫精密工業 未 | 盈錫精密 拚螺帽前三大製造商 |
盈錫精密從傳統走向高科技精密產業，秉持品質至上、服務第一理 念，邁向「小零件成就大世界」，成為世界的「零件供應重鎮」，注 重每個生產製造環節，引進高精度生產設備，更創立業界第一間「精 密螺帽檢測暨精密量測實驗室」，達到零缺點、高品質的產品與服務 。
盈錫精密總經理巫有崇指出，迄今秉持「永續、成長、卓越、誠懇 」的態度作為企業經營的理念，不間斷地提升。近幾年獲獎不斷，榮 獲國品級的多項殊榮，未來將再接再厲，致力「成為全球信賴的精密 零部件製造技術的最佳夥伴」。
盈錫精密執行副總巫有捷提到，目前台灣工具機產業80％都是盈錫 的客戶，海外地區行銷40個國家，期待產業未來朝向高階、高值化、 複合化的發展之路，成為全球工具機暨智慧機械產業精密鎖定螺帽前 三大專業製造商。
盈錫精密啟動新一波轉型升級計畫，結合國立勤益科技大學、僑光 科技大學、修平科技大學及精密機械研究發展中心等產學研的能量籌 組「盈錫精密智慧製造推動聯盟」，務實地在有限資源下追求企業的 轉型升級道路。
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| 2022/11/28 | 群益投信 公 | 群益投信ESG評等系統 獲金椽獎肯定 |
第十三屆證券暨期貨金椽獎於日前舉行頒獎典禮，群益投信以「群 益投信ESG量化分析評等系統」榮獲金椽獎前瞻創新獎之佳作獎肯定 ，這也是繼先前獲頒財團法人台灣永續能源研究基金會主辦之台灣永 續投資獎、國際知名財經媒體財資雜誌(The Asset)頒發之ESG基金管 理投資人編輯評審團三星獎之後，群益投信今年拿下的第三座ESG相 關大獎。金椽獎向來為證券期貨界的年度盛事，鼓勵個人或機構從事 金融研究及創新研發，以促進金融市場發展，得獎作品須歷經初審、 複審、決審三階段嚴謹、專業的評審作業，競爭激烈，能獲此殊榮對 於群益投信無論是在資產管理服務，以及ESG永續投資之經營與推動 上是莫大肯定。
群益投信總經理陳明輝表示，ESG永續發展已是全球主流大勢，而 近年來新冠肺炎疫情不僅改變了你我的生活型態，更進一步加速國際 永續發展趨勢，群益投信也積極善用資產管理專業，在多年前已將E SG投資思維納入投資流程，並且持續精進與實踐，不僅是台灣率先投 入資源建立專業ESG投資標的篩選模型的本土投信公司，也密切的與 被投資公司保持聯繫與追蹤，以求在ESG投資上更為精準，期望透過 資本市場的力量，一同推動企業提升其對於永續經營的思維，促進大 環境共生、共榮、共好。此外，群益投信積極投入研發ESG相關基金 與ETF，提供投資人更多元的永續投資選項，與大眾攜手發揮永續影 響力。
陳明輝指出，在企業經營方面，群益投信更將ESG永續經營及永續 投資作為企業經營核心，成立永續發展委員會，負責建立群益在盡職 治理、責任投資、內部員工及對外相關事宜，而在企業運營的綠色行 動方面，群益投信積極響應地球永續發展目標，長年來力行節能減碳 運動。
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| 2022/11/28 | 群益投信 公 | 台股ETF規模激增 高息族群強勢 |
今年以來台股受到全球投資市場波及，台股加權指數上下震盪加劇 ，但不改投資人前進台股意念，且選擇以透過台股ETF基金的方式來 降低波動風險，因此統計今年以來已經有新募集的七檔台股ETF基金 ，整體規模也在投資人逢低買進下，從去年底的5,714億元增至8,32 7億元。今年尤其鎖定高股息的台股ETF基金最受青睞，投信業者表示 ，隨台股持續震盪甚至有漲多拉回風險下，預估逢低買盤可望支撐台 股ETF基金買氣不墜。
今年投信業者多鎖定高股息台股ETF，主要是因為高息資產除具備 易漲抗跌的特性外，其有息保護亦相對不受升息利空衝擊，投資價值 將明顯優於一般資產，台股高息ETF更是存股族投資人長期穩健投資 的首選。
群益投信表示，今年以來台股連帶受到國際局勢拖累明顯回檔修正 ，令投資人無所適從，不過值得慶幸的是，從存股的角度來看，指數 近期的跌勢卻也創造出新的契機，因這只是加速突顯低廉的投資成本 ，等待好的投資時機遠比選股來得重要，值此之際正是布局台股高息 ETF的大好機會。
野村投信表示，在高通膨、猛升息的投資環境下，企業獲利成長已 正在下修，但盈餘較穩定的優質企業將成鎂光燈焦點。根據美銀所做 的全球經理人調查，看好未來12個月優質股將打敗低品質股的比例來 到83％的新高，亦有54％的經理人認為高息股將打敗低息股，此外， 認為價值股將打敗成長股的比例也大幅增加至近四成，顯示當企業獲 利出現下修，投資人更加看好高品質的企業，投資目標也從追求股價 上漲轉為重視股息。
群益台灣精選高息ETF基金經理人謝明志表示，台股大部分利空已 被市場消化，且現階段外資持股偏低、散戶占大盤成交比重大幅低於 2020年3月新冠疫情爆發時，籌碼歷經沈澱，未來一旦歐美通膨未再 竄升，預期央行積極升息的態度也將軟化，屆時更易受到資金拉抬， 對存股族而言效益更是加倍。統計過去30年數據顯示，加權指數先後 經歷亞洲金融風暴、科技泡沫、911事件、金融海嘯及新冠疫情等重 大事件引起股災，但仍有22個年度上漲，亦即台股長期呈現多頭趨勢 ，其中兼顧企業獲利成長性的高息股更有亮眼的表現，因此以存股的 觀點出發，若在跌深的此時進場布局，獲得的潛在收益預期將更大。
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| 2022/11/28 | 群益投信 公 | 多元布局美股基金 穩中求勝 |
美國10月通膨數據有感回落，強化聯準會（Fed）12月緩和升息步 伐的預期，激勵美股一波反彈行情，但通膨距離目標還很遠，代表升 息還有下半場，美股震盪風險仍未解除，面對測底階段，採取多元布 局美股基金，有利穩健因應。
富蘭克林證券投顧表示，迎接感恩節假期，美股市場面消息預料轉 清淡，後續重點關注假期的銷售狀況，及11月PMI初值表現，尤其12 月初公布的11月通膨數據，及Fed利率會議相關訊息。企業獲利表現 根據Factset統計，第三季財報史坦普500企業，僅69％獲利優於預期 ，低於過去五年平均，第三季獲利預估成長下修至2.2％，第四季獲 利預估下滑2.1％，將影響美股後市。
台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，市場持續消化利 空，美股波動仍在，儘管升息可能進入末段，但Fed釋出未來仍將綜 合考量通膨、經濟數據與金融情況，代表接下來CPI、ISM、非農就數 據、企業財報等，均會影響政策方向，觀察短期美股科技股波動度仍 大，建議逢低分批進場或定期定額投資降低風險。
群益投信認為，美股企業財報持續公布中，S ＆ P500指數成分股 有71％企業營收優於預期，進一步以各產業表現來看，以公用事業、 不動產、能源的營收優於預期比重居高，分別近92％、87％及83％， 整體來看，美國經濟增長仍相當有韌性，企業營運仍屬穩健，隨市場 持續消化升息影響，後續可望逐漸回歸基本面，美股表現仍可期。
面對美股震盪測底階段，富蘭克林證券投顧建議，投資組合宜增持 美國平衡型防禦短期波動，即採取多元配置網羅輪動契機，包括具備 抗景氣循環、通膨轉嫁機制和受惠低碳經濟轉型趨勢的基礎建設及公 用事業產業，及高品質龍頭股的股利成長型股票基金，並長期定期定 額參與生技及科技業創新成長商機。
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| 2022/11/28 | 安聯投信 未 | 資金面改善 雙債迎淨流入 |
美國10月零售成長超過預期，加上聯準會內部對於升息看法有所分 歧，債市過去一周表現轉佳、資金面也有所改善。根據最新統計顯示 ，過去一周投資級債資金從前一周的淨流出轉為淨流入、新興市場債 雖仍呈淨流出但幅度大幅縮減，而非投資級債淨流入金額則是由前一 周的5.7億美元成長至37.6億美元，動能居債市之冠。
安聯投信表示，美國10月生產者價格指數上漲速度放慢，顯示通膨 壓力有所減緩，加上10月零售數據成長超乎預期，顯示美國經濟狀況 仍相對持穩，債市風險情緒有所改善，風險債如非投資級債利差持續 收斂。在通膨相關數據開始趨緩、經濟狀況仍持穩下，風險債券表現 正向；不過聯準會官員釋出的升息相關訊息與風向仍紛雜，市場對升 息預期仍受此牽動而有波動。
安聯投信海外投資首席許家豪表示，隨著聯準會升息步伐有望放緩 ，但終端利率上升，預期美國利率將更長時間保持在較高水平且影響 經濟成長，不過也是必要之惡。整體來說，隨著經濟前景放緩、加上 債市利率已來到相對較高的水位，債市的投資機會也逐漸浮現。
在債市投資上，隨著市場預期接下來有望止穩，包括美股波動指標 VIX、債市波動指標MOVE等指數近來都有所改善，使市場風險情緒改 善、並也反映於市場資金流向中、風險性債券較受青睞，建議投資時 宜聚焦於較高評級的非投資級債，有望以平均較短存續期降低利率波 動風險並持續獲得收益；其次也可考量如短天期公債，以多元分散進 行配置。
富蘭克林證券投顧表示，隨著聯準會升息進入下半場，美國通膨卻 因就業市場依然緊俏等因素而不會回降過於快速，債市轉多趨勢明確 但時間點仍多有變數干擾下，建議投資人可先選擇美元計價全球複合 債型基金為核心配置，迎接明年債市多頭行情。
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| 2022/11/28 | 安聯投信 未 | 美升息末段 投資聚焦三部曲 |
隨明年上半年可望步入升息尾聲，加上包括美國供應鏈、租金出現 緩和，消費動能出現回溫，部分股債投資機會浮現，法人建議投資人 可聚焦「RESET」策略，把握市場轉向契機。
安聯投信表示，觀察美國聯準會全球供應鏈壓力指數顯示已有明顯 去化跡象；另據美國港口統計數據，入港船舶數目下降、也反映供需 壓力現和緩跡象。第三、就庫存面，ISM數據顯示庫存現況仍在合理 範圍，零售業存貨增加但相對銷售比率仍在低檔，整體狀況並不嚴峻 。
第四、儘管升息通膨衝擊難免，但美國民間財務體質仍佳、美國家 計部門資產負債體質仍佳；與疫情前相較，美國家庭淨資產成長逾2 成、美國個人在商品及服務消費金額趨於穩定。
第五、就資金動能上，安聯投信表示，觀察美國貨幣市場基金規模 ，機構法人觀望資金規模開始下滑，零售投資者觀望資金則已來到超 越疫情高點水位；隨著升息逐漸達到階段性目標，後市或有利於買盤 回流。
安聯投信建議，可聚焦RESET策略。首先是把握Return核心收益策 略，由股票、非投資等級債券及可轉債組合核心複合資產，搭配短年 期非投資等級債券，獲取收益並參與股市打底契機。
其次，可以聚焦Secure優質保護策略，把握升息逐步明朗使殖利率 上揚動能鈍化，將吸引買盤回流美國公債、投資級債等優質標的。
第三，把握Trend趨勢機會。藉利率調升接近尾聲，對於成長股壓 力逐步鈍化之際，可伺機低接具成長利基或趨勢的主題、如AI、台股 等。
觀察方向上，從美國新屋銷售房價中位數及自有房屋設算租金年增 率也可看出，租金上漲動能可望隨著房價漲勢趨緩後降溫，故後市則 可留意美國租金的變化，作為判斷美國核心CPI年增率走市參考。
中信優先金融債（00773B）經理人張（王黎）尹表示，經濟衰退風 險猶存，企業品質更加重要，當美國聯準會升息進入尾聲，債券價格 步入穩定之際，投等債具備違約率極低、殖利率高以及價格優等三大 特性，相當適合追求穩定收益的投資人入手，短期可搶息收、長期則 將有賺價差機會。
張（王黎）尹表示，美國聯準會鷹派升息之下，今年以來已升息1 5碼，進而推升金融投資等級債殖利率突破6％，遠遠高於10年平均線 的1倍，並創下近十年新高，市場預估明年初將進入升息循環的尾聲 ，甚至到明年底都維持高利率水準，對投資人而言，債券收益率則具 有一定的吸引力。
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| 2022/11/28 | 永豐期貨 未 | 外資期現貨中性布局 |
台股25日整體呈現觀望態勢，早盤平盤之下開出，盤中由黑翻紅， 最高上漲至14,835.66點，但隨即獲利了結賣壓浮現，指數再度滑落 平盤之下，終場加權指數小跌5.49點或0.04％，收在14,778.51點。
台指期下跌71點至14,703點。現貨部分，三大法人賣超44.89億元 ；而在台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少2,510口至3,789口。
其中外資多單減碼且空單加碼，淨多單減少2,641口至4,750口；十 大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單增加4,041口，使留倉部 位轉為淨空單2,992口。
永豐期貨指出，台股周線連四紅，過去四周，外資累積買超逾1,7 00億元，為此波台股反彈最大推手，隨著升息議題對經濟衝擊逐漸淡 化，美元有回貶壓力，將有助市場資金回籠與信心持續升溫。
群益期貨認為，台股25日走勢稍有休息，主要是因為美股感恩節休 市，台灣星期六要進行選舉，讓許多投資人處於觀望，不過，新台幣 依舊強勢，短線台股的拉回，仍可以選擇權方式樂觀操作。
外資現貨賣超0.796億，期貨淨多單縮減至4,750口。自營商選擇權 淨部位，目前仍以賣買權和賣賣權布局。近月選擇權籌碼為中性格局 ，賣權OI大於買權OI之差距為1,000餘口，買權OI增量持續不足，周 選方面，賣權OI總量略小於買權，但差距很小，目前選擇權多空呈現 拉鋸。
群益期貨指出，外資期現貨中性布局，自營商選擇權中性偏空，月 、周選中性態勢，整體籌碼面中性格局。在技術面上，台股量價齊揚 站上半年線位置，目前在台股輪漲結構不變下，以及新台幣依舊強勢 ，短線台股的拉回，仍可以選擇權方式樂觀操作。
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| 2022/11/28 | 巨有科技 | 東研、偉康等三家上櫃案 通過 |
櫃買中心表示，25日下午召開第10屆第18次董事、監察人聯席會議 ，會中通過東研信超公司（6840）、偉康科技公司（6865）及長佳智 能公司（6841）三家股票上櫃申請案。
櫃買中心統計資料顯示，櫃買中心已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌 有五家，其中伯特光28日新上櫃掛牌後，還有保勝光學、天擎、倍力 、巨有科技等四家公司。
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| 2022/11/28 | 倍力資訊 | 東研、偉康等三家上櫃案 通過 |
櫃買中心表示，25日下午召開第10屆第18次董事、監察人聯席會議 ，會中通過東研信超公司（6840）、偉康科技公司（6865）及長佳智 能公司（6841）三家股票上櫃申請案。
櫃買中心統計資料顯示，櫃買中心已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌 有五家，其中伯特光28日新上櫃掛牌後，還有保勝光學、天擎、倍力 、巨有科技等四家公司。
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| 2022/11/28 | 天擎積體電路 | 東研、偉康等三家上櫃案 通過 |
櫃買中心表示，25日下午召開第10屆第18次董事、監察人聯席會議 ，會中通過東研信超公司（6840）、偉康科技公司（6865）及長佳智 能公司（6841）三家股票上櫃申請案。
櫃買中心統計資料顯示，櫃買中心已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌 有五家，其中伯特光28日新上櫃掛牌後，還有保勝光學、天擎、倍力 、巨有科技等四家公司。
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| 2022/11/28 | 保勝光學 | 東研、偉康等三家上櫃案 通過 |
櫃買中心表示，25日下午召開第10屆第18次董事、監察人聯席會議 ，會中通過東研信超公司（6840）、偉康科技公司（6865）及長佳智 能公司（6841）三家股票上櫃申請案。
櫃買中心統計資料顯示，櫃買中心已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌 有五家，其中伯特光28日新上櫃掛牌後，還有保勝光學、天擎、倍力 、巨有科技等四家公司。
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