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未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2023/2/15 | 富邦人壽 公 | 富壽海外投資 相中亞洲保險 |
富邦人壽又要打亞洲盃，根據富邦金控近日公告，富邦人壽擬投資 海外地區保險相關事業，據富邦金透露，標的位於亞洲地區。金管會 亦表示，富邦人壽已來溝通董事會授權洽談投資海外保險相關事業， 但涉及股權安排及尚未完全談定，因此尚不揭露投資地區標的。
據保險局副局長蔡火炎表示，目前富邦人壽投資的海外保險相關事 業，包括100％持股的越南富邦人壽、及香港富邦人壽，對韓國富邦 現代人壽持股77.4％，對大陸富邦產險持股40％，持有韓國現代信用 卡約9.9％，另外還有持股大陸中華聯合保險集團、香港中信資本控 股公司。
富邦人壽在2015年曾買下荷蘭壽險公司Delta Lloyd，後因歐盟先 實施新的保險會計，後富邦人壽決定先撤離市場，可以看得出來富邦 人壽是壽險業最積極且海外保險相關事業投資最多的公司，這次又宣 布要啟動新一輪海外投資保險相關事業，看中亞洲標的。
保險局日前才修正「保險業辦理國外投資管理辦法」，拉高投資海 外保險相關事業的門檻，資本適足率要逾250％，若是要投資非保險 子公司，即買銀行、證券、投信或信用卡，必須要成立「專案小組」 ，若是共同投資，專案小組成員要包括同金控或其子公司的相關成員 ，若是投資國外銀行，必須跟同金控銀行子公司共同出資，且保險業 出資不得高於銀行子公司。
目前若台北富邦銀未公告投資，富邦人壽要參股國外銀行的可能性 相對較低，極可能是又看上哪個市場的壽險投資機會或保險相關事業 。
依保險法投資國外保險相關事業最高額度是保險公司淨值，富邦人 壽去年9月底淨值有2,462億元，在今年1月股債上揚，且金融資產重 分類後，富邦人壽淨值增加逾千億元，可投資能量極大。
富邦人壽多年前曾打算投資大陸壽險子公司未果，但目前壽險業大 陸壽險子公司獲利並不亮眼，富壽是否再看上東北亞或東南亞保險市 場商機，上半年應就有答案。
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| 2023/2/15 | 微風廣場實業 未 | 百貨業衝業績 拚App會員服務 |
百貨業在歷經三年疫情洗禮，2022年隨著第四季疫情趨緩、防疫解 封，報復性消費潮不僅讓各家百貨營收超越疫情前水準，甚至再創新 高，但這不代表2023年能順風揚帆，因為通膨、匯率、出口、升息等 議題使得今年百貨業運營充滿變數，極可能讓2022最高點淪為曇花一 現，真正的挑戰現在才要開始。
事實上，包括遠東集團大家長徐旭東、遠百總經理徐雪芳、新光三 越總經理吳昕陽、SOGO董事長黃晴雯等，均對2023年百貨市況抱持審 慎態度，無論是在集團聯席會、還是廠商春酒會均坦言，面對最多變 數的一年，除了按以往改裝、展新店之外，疫情三年來數位加速轉型 成了深耕會員服務最大利器，甚至百貨業成功數位轉型後，而開創更 多異業結盟成生活生態系機會，也成了百貨業面對多變的年代，能夠 專注會員服務的最好機會，並進一步挺住內需。
而無論是新光三越、遠百、SOGO、還是微風、環球Global Mall， 甚至近年挹注國內零售百貨最大助力的outlet、購物商場等，均專注 於App會員開發，透過App、LINE POINTS、電子支付錢包等均可直接 透析顧客需求的大數據，並進而精準行銷，在一年四季裡，依據每位 會員需求提供更精準的生活消費提案，讓會員可以在一家百貨公司的 App上一站滿足食衣住行育樂等需求，或許也是百貨業能審慎中看到 樂觀的最大關鍵。
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| 2023/2/15 | 太平洋崇光百貨 未 | 百貨業衝業績 拚App會員服務 |
百貨業在歷經三年疫情洗禮，2022年隨著第四季疫情趨緩、防疫解 封，報復性消費潮不僅讓各家百貨營收超越疫情前水準，甚至再創新 高，但這不代表2023年能順風揚帆，因為通膨、匯率、出口、升息等 議題使得今年百貨業運營充滿變數，極可能讓2022最高點淪為曇花一 現，真正的挑戰現在才要開始。
事實上，包括遠東集團大家長徐旭東、遠百總經理徐雪芳、新光三 越總經理吳昕陽、SOGO董事長黃晴雯等，均對2023年百貨市況抱持審 慎態度，無論是在集團聯席會、還是廠商春酒會均坦言，面對最多變 數的一年，除了按以往改裝、展新店之外，疫情三年來數位加速轉型 成了深耕會員服務最大利器，甚至百貨業成功數位轉型後，而開創更 多異業結盟成生活生態系機會，也成了百貨業面對多變的年代，能夠 專注會員服務的最好機會，並進一步挺住內需。
而無論是新光三越、遠百、SOGO、還是微風、環球Global Mall， 甚至近年挹注國內零售百貨最大助力的outlet、購物商場等，均專注 於App會員開發，透過App、LINE POINTS、電子支付錢包等均可直接 透析顧客需求的大數據，並進而精準行銷，在一年四季裡，依據每位 會員需求提供更精準的生活消費提案，讓會員可以在一家百貨公司的 App上一站滿足食衣住行育樂等需求，或許也是百貨業能審慎中看到 樂觀的最大關鍵。
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| 2023/2/15 | 新光三越百貨 未 | 百貨業衝業績 拚App會員服務 |
百貨業在歷經三年疫情洗禮，2022年隨著第四季疫情趨緩、防疫解 封，報復性消費潮不僅讓各家百貨營收超越疫情前水準，甚至再創新 高，但這不代表2023年能順風揚帆，因為通膨、匯率、出口、升息等 議題使得今年百貨業運營充滿變數，極可能讓2022最高點淪為曇花一 現，真正的挑戰現在才要開始。
事實上，包括遠東集團大家長徐旭東、遠百總經理徐雪芳、新光三 越總經理吳昕陽、SOGO董事長黃晴雯等，均對2023年百貨市況抱持審 慎態度，無論是在集團聯席會、還是廠商春酒會均坦言，面對最多變 數的一年，除了按以往改裝、展新店之外，疫情三年來數位加速轉型 成了深耕會員服務最大利器，甚至百貨業成功數位轉型後，而開創更 多異業結盟成生活生態系機會，也成了百貨業面對多變的年代，能夠 專注會員服務的最好機會，並進一步挺住內需。
而無論是新光三越、遠百、SOGO、還是微風、環球Global Mall， 甚至近年挹注國內零售百貨最大助力的outlet、購物商場等，均專注 於App會員開發，透過App、LINE POINTS、電子支付錢包等均可直接 透析顧客需求的大數據，並進而精準行銷，在一年四季裡，依據每位 會員需求提供更精準的生活消費提案，讓會員可以在一家百貨公司的 App上一站滿足食衣住行育樂等需求，或許也是百貨業能審慎中看到 樂觀的最大關鍵。
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| 2023/2/15 | 悠遊卡 興 | 交部拚觀光 房務員均薪擬升至3.2萬 |
交通部疫後特別條例爭取約285億元預算，擬祭出「促進公共運輸 使用方案」以及「加速國際觀光客來台」兩大主軸。為拚觀光今年國 際旅客達600萬人次來台，計劃補助旅宿業員工薪資，其中房務人員 薪資擬提升平均至3.2萬元。
依據行政院規劃疫後特別條例，有1,000億元將用在加強經濟及社 會韌性，預計分別用在減輕弱勢負擔、擴大公共運輸補帖、加速吸引 國際觀光客、中小企業轉型等7面向。交長王國材先前曾透露，針對 促進公共運輸方案及加速國際觀光客來台，將分別爭取225億及60億 ，共計285億，惟確切金額仍待政院最後拍板。
觀光部分，交通部規劃60億元經費將作為自由行、團客以及旅宿人 員薪資補貼。受三年多疫情衝擊影響，很多旅宿業人才流失，特別是 房務人員，缺工問題嚴重，觀光旅宿業曾多次向政府喊話，盼開放服 務業外勞來台。為增加攬才誘因，交通部將針對房務人員做薪資補貼 ，高層官員表示，目標是提升房務員平均薪資至3.2萬元，但南北會 略有差異。
為達成2023年爭取600萬國際觀光客來台目標，交通部推多項優惠 措施，包括針對團客補助國外組團社及國內接地社，針對轉機客也會 送半日遊或台灣觀巴一日遊優惠，把握每位潛在旅客。
據交通部規劃，觀光局預計和業者合作推出買機票送高鐵票、機加 酒送住宿，或來台旅客送水果盒兌換券，及電子票證（一卡通、悠遊 卡）儲值金500元等多元優惠。高層人士也透露，目前雖未開放大陸 觀光客來台，一旦開放陸客也可適用相關優惠。
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| 2023/2/15 | 一卡通票證 公 | 交部拚觀光 房務員均薪擬升至3.2萬 |
交通部疫後特別條例爭取約285億元預算，擬祭出「促進公共運輸 使用方案」以及「加速國際觀光客來台」兩大主軸。為拚觀光今年國 際旅客達600萬人次來台，計劃補助旅宿業員工薪資，其中房務人員 薪資擬提升平均至3.2萬元。
依據行政院規劃疫後特別條例，有1,000億元將用在加強經濟及社 會韌性，預計分別用在減輕弱勢負擔、擴大公共運輸補帖、加速吸引 國際觀光客、中小企業轉型等7面向。交長王國材先前曾透露，針對 促進公共運輸方案及加速國際觀光客來台，將分別爭取225億及60億 ，共計285億，惟確切金額仍待政院最後拍板。
觀光部分，交通部規劃60億元經費將作為自由行、團客以及旅宿人 員薪資補貼。受三年多疫情衝擊影響，很多旅宿業人才流失，特別是 房務人員，缺工問題嚴重，觀光旅宿業曾多次向政府喊話，盼開放服 務業外勞來台。為增加攬才誘因，交通部將針對房務人員做薪資補貼 ，高層官員表示，目標是提升房務員平均薪資至3.2萬元，但南北會 略有差異。
為達成2023年爭取600萬國際觀光客來台目標，交通部推多項優惠 措施，包括針對團客補助國外組團社及國內接地社，針對轉機客也會 送半日遊或台灣觀巴一日遊優惠，把握每位潛在旅客。
據交通部規劃，觀光局預計和業者合作推出買機票送高鐵票、機加 酒送住宿，或來台旅客送水果盒兌換券，及電子票證（一卡通、悠遊 卡）儲值金500元等多元優惠。高層人士也透露，目前雖未開放大陸 觀光客來台，一旦開放陸客也可適用相關優惠。
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| 2023/2/15 | 星宇航空 | 搶港澳客 航空三雄大增班 |
港澳人士來台自由行20日起跑，航空雙雄擴大增班搶商機。中華航 空3月起台北、高雄到香港航線，從目前每周近30班增加至40班以上 ，增幅逾3成，包括新增每周7班高雄-香港航線；長榮航空3月23日起 復飛高雄-澳門航線，每周兩班，預計3月26日起台北-香港每日飛航 4班、台北-澳門每日飛航2班，都比現行增加1班。
星宇航空台北飛澳門目前1天2班，在農曆年後載客明顯拉升，已派 出A350廣體機於1月春節開始投入澳門等航線，將視需求評估後續增 班計畫。
政策紅利加上市場復甦，航空三雄14日股價高飛，華航、長榮航成 交量高居台股Top4，長榮航上漲2.3％、收28.85元，成交量逾5.7萬 張；華航上漲3.43％、收19.55元，成交量近6.3萬張；星宇上漲14. 11％、收22元，成交量近3.9萬張。
港澳距離台灣航程僅1小時多，據觀光局統計，台灣是港澳居民首 選出境旅遊目的地之一，也是全球來台旅客前三大市場，疫前（201 9年）來台人數最高峰時達175.8萬人，占香港整體人口21.5％。
法人分析，目前台港航線主要是台商、台幹等台客往來兩岸剛性需 求為主；20日起開放港澳人士來台自由行，有兩大商機噴發，一是新 增港澳旅客，二是增加商旅頻次，擴及獎勵旅運、包機，後市看好。
華航目前每周飛航桃園-香港近30班，3月起擴大增班，並新增每周 7班高雄-香港航線，總計台灣往返香港將達40班以上；長榮航預計3 月26日起台北-香港每日飛航四班，台北-澳門每日飛航兩班，3月23 日起復飛高雄-澳門航線每周兩班。
中港澳已全面開通，既然港澳來台自由行先開放，業界預料，大陸 來台自由行開放也不遠了。長榮航3月起大陸線航班也規劃增班，松 山-浦東航線每周增至6班，桃園-北京航線每周增至4班；華航兩岸航 線也增班，3月松山往返上海每周6班、桃園往返上海每周倍增為15班 、高雄往返上海每周5班，光是上海兩岸線每周即高達26班。
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| 2023/2/15 | 大城建設 未 | 台中建商 標售七期千坪精華地 |
台中老字號建商大城建設將標售七期蛋黃區逾千坪精華土地，依附 近成交行情每坪300∼350萬推估，底價可能在35∼40億元間，預計4 月26日公開標售，市場預期若成功標脫，將有機會挑戰中台灣新地王 寶座。
大城營建機構董事長賴源釗表示，經歷疫情這3年，讓他的想法有 所轉變，原本預計該塊土地將興建高檔飯店，但眼看目前七期已有多 家飯店興建、籌備中，包括台中商銀企業總部、天成集團、長榮桂冠 飯店、冠德新得標的市府捷運站案等，因此決定將精華土地釋出。
至於總底價，根據負責標售作業的第一太平戴維斯透露，總底價近 40億元，據此推算，每坪單價達380萬元，將挑戰興富發建設2020年 購入「惠國段88地號」時的地王單價350萬元，若成功標脫，將一躍 成為台中新地王。
第一太平戴維斯表示，這塊台中市西屯區七期土地，坐落於40米文 心路二段，基地緊臨台中市政府與府會園道，面積1,044.47坪，土地 使用分區為第三種新市政中心專用區，建蔽率與容積率分別為50％與 400％，基地已申請容積移轉約39.3％，預計4月26日開標。
第一太平戴維斯研究部主管丁玟甄表示，過去兩年七期大型土地交 易總金額達362億，占台中大型土地交易的3成，其中以興富發、皇翔 、遠雄等三家建商最積極，分別砸下122億、77億與68億元購地。至 於商用不動產，過去2年成交金額達142億元，包括中國人壽以120億 買下七期「豐邑市政核心」整棟大樓，成為去年全台最大宗商用不動 產交易案。
調查顯示，台中七期已躍居為中台灣商業活動含金量最高商圈，聚 集13棟商辦、2間百貨商場，及2家5星級酒店等。 第一太平戴維斯台 中分公司協理賴冠維表示，此次辦理公開標售的土地，最難得的是基 地已取得容積移轉許可，基準容積由原本的400％大幅提高到557％， 能有效提升基地的開發潛力，並節省未來開發規畫的行政流程。
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| 2023/2/15 | 全聯實業 未 | 林敏雄砸200億 打造四季飯店 |
看好疫情後高端旅遊市場商機，元利機構總裁林敏雄與國際頂級奢 華飯店集團「FOUR SEASONS」合作，在台北市信義計畫區興建全台第 一家四季飯店（Four Seasons Hotel），將投資200億元打造，預計 2025年完工；林敏雄14日表示，以後如果有好地點，且FOUR SEASON S集團也同意，將不排除再攜手打造台灣第二個據點。
全聯實業14日傍晚在信義計畫區台北四季飯店預定地旁，舉辦「光 鑰未來_全聯25」LED數位迷宮燈飾作品發表媒體茶會，由林敏雄及元 利建設董事長蔡建生、FOUR SEASONS集團區域副總裁暨香港四季飯店 總經理溥達森（Christian Poda）主持。
溥達森表示，台北四季飯店是FOUR SEASONS集團在台灣的第一座飯 店，規劃興建31樓、擁有260間房及各式特色美食餐廳及宴會廳的飯 店，預計2025年問世。
林敏雄指出，台北四季飯店工程已進行一年，目前正施作地下室工 程，當初決定做四季飯店雖是誤打誤撞，且一開始雙方觀念不同，但 最終還是達成共識。他表示，四季飯店是全球最好的飯店品牌之一， 台北市也需要有世界級的飯店，所以決定與四季合作。
林敏雄表示，雖然他沒有經營飯店的經驗，但有四季飯店這個品牌 ，他非常有信心。林敏雄說，他住過東京、京都、上海、巴黎、倫敦 的四季飯店，他個人向來低調，不會去講「台北四季飯店以後會超越 國外」這種話，但有信心「不輸國外水準」。
林敏雄期許台北四季酒店成為台北的門面，他強調元利一定會做到 最好。展望未來，如果有好的地點，且FOUR SEASONS集團也同意，他 不排除再次合作打造第二個據點。
台灣首家四季飯店位於信義路五段、近松智路口，基地面積1,552 坪，邀請普立茲獎得主Richard Rogers與全球知名室內設計事務所Y abu Pushelberg，以「國際性、現代化、地標性」三個目標操刀設計 ，採超優白LOW-E玻璃搭配金屬烤漆，營造前衛現代獨特感；另規劃 低度遮掩景觀電梯，打造「城市中的天際烏托邦」頂級飯店。
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| 2023/2/15 | 臺灣證券交易所 未 | 泰山公司派：獨董顛倒是非 |
泰山公司派14日深夜再度發出新聞稿，針對兩位獨董指稱經營團隊 不理會審計委員會監督、迴避改善內控缺失，有違公司治理云云，公 司派認為相關指控與事實嚴重脫節，恐係兩位董事近日未專注公司內 部狀況而有誤解，甚至顛倒是非。
另外，針對二位獨董發動3月16日召開股東臨時會，公司派重申股 東常會即將於6月召開，證交所對公司之行政指導，公司正兢兢業業 在改善中，改善計畫出爐後，才有可能經審計委員會、董事會通過後 ，再提報到股東會，向各股東充分說明緣由以及改善方式，並確認公 司發展方向，不應情況緊急而亂無章法行事。
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| 2023/2/15 | 臺灣證券交易所 未 | 泰山決戰 兩派密集解質持股 |
泰山經營權之爭即將進入最終決戰，預計3月16日召開股東臨時會 全面改選董事；大戰前夕，包括市場派及公司派皆搶在2月15日停止 過戶日前密集解質持股，為股臨會表決權做好準備。
以龍邦為首的泰山市場派，在成功策反原本偏公司派的泰山獨立董 事陳敏薰後，加上原本掌握的一席獨董杜英達，取得2:1優勢，於農 曆年前召開審計委員會，通過將於3月16日召集股臨會全面改選董事 ，力拚拿下泰山經營權。
雖然公司派緊咬審計委員會召集不符7天前通知規定，甚至向法院 提起假處分聲請，但目前尚未有股臨會受阻訊息傳出，如無進一步變 化，雙方將於316股臨會攤牌。
而根據證交所統計資料，龍邦從1月13日以來已6度公告解質泰山持 股，包括1月13日解質3,700張，最近一周解質動作更是加速，2月7日 解質兩筆分別為8,930張和10,205張、2月8日解質3,000張、2月9日再 解質12,400張及29,353張。總計龍邦解質67,588張，大動作解質引發 市場好奇。
市場人士分析，龍邦密集解質泰山股票，應該是為了3月16日泰山 股臨會的表決權，因為按照公司法第197-1條規定，「公開發行股票 之公司董事以股份設定質權超過選任當時所持有之公司股份數額二分 之一時，其超過之股份不得行使表決權，不算入已出席股東之表決權 數」。
依證交所公告的元月份最新統計，龍邦選任時持股泰山127,533張 ，目前最新持股來到185,652張，設質股數一度達127,495張，設質比 高達68.67％；惟隨龍邦接連解質泰山67,588張，設質股數降到選任 時持股的二分之一以下，將可以參與股東會表決，力拚搶下泰山經營 權。
而公司派雖全力阻擋股臨會召開，但對於決戰同樣做足準備，現任 泰山董事長詹景超旗下的景勛投資，持股泰山10,446張，但設質股數 9,528張，設質比達91.21％；為了迎戰，景勛投資2月10日解質泰山 4,800張，設質比同樣降到五成以下。
根據泰山獨董陳敏薰、杜英達2月2日的公告，泰山擬於3月16日召 開股東臨時會，停止過戶日從2月15日起。在雙方都趕在期限前調集 資金解除質押，符合法令規範後，316股臨會將以持有股權、配股策 略決勝負，紛擾多時的泰山是否變天，答案即將揭曉。
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| 2023/2/15 | 連線商業銀行 公 | 鬆綁！純網銀將可賣基金 |
金管會證期局14日宣布放寬基金銷售機構範圍及資格條件，預告期 滿近日上路。證期局副局長高晶萍指出，這次修法放寬銀行業得以「 資本適足性」作為擔任基金銷售機構的財務條件，主要受惠即三家純 網銀，法規上路後，純網銀就可開賣基金。
國內三家純網銀成立後限制多，皆還在虧損中，金管會今年1月10 日二度邀集「樂天國際商業銀行、連線銀行（LINE Bank）及將來商 業銀行」溝通，金管會主委黃天牧親率各局與業者充分溝通討論，在 「存款、授信、基金銷售及網路投保等」四面向有共識，金管會也著 手修法鬆綁。
根據現行法規規定，擔任基金銷售機構須符合「每股淨值不低於面 額」條件，但純網銀不符合規定。證期局修正「證券投資信託事業募 集證券投資信託基金處理準則」，讓銀行可改以「資本適足性」作為 擔任基金銷售機構及信託業兼營證券投資顧問業務的財務條件，修正 草案已預告期滿，近期將發布施行。
高晶萍表示，考量純網銀是創新事業，初期獲利較難，因此放寬銀 行可以不受每股淨值不得低於面額限制，條文上路後三家純網銀就可 以申請相關業務，可望支持純網銀發展。純網銀要擔任基金銷售機構 ，要先去找投信機構簽訂銷售契約，檢附銷售契約與資格證明文件後 ，向投信投顧公會申請，投信公會核准後，才可以開始擔任基金銷售 機構開賣基金。
除爭取賣基金，純網銀也爭取「存款業務」、「授信業務」、網路 投保業務，像是有條件開放試辦企業貸款，以及「參貸聯貸」案件、 希望「簡化純網銀客戶加入網路投保會員之作業流程」、「放寬辦理 強制汽車責任保險網路投保業務時，得不受要保人與被保險人需為同 一人之限制。」等等。
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| 2023/2/15 | 樂天國際商業銀行 公 | 鬆綁！純網銀將可賣基金 |
金管會證期局14日宣布放寬基金銷售機構範圍及資格條件，預告期 滿近日上路。證期局副局長高晶萍指出，這次修法放寬銀行業得以「 資本適足性」作為擔任基金銷售機構的財務條件，主要受惠即三家純 網銀，法規上路後，純網銀就可開賣基金。
國內三家純網銀成立後限制多，皆還在虧損中，金管會今年1月10 日二度邀集「樂天國際商業銀行、連線銀行（LINE Bank）及將來商 業銀行」溝通，金管會主委黃天牧親率各局與業者充分溝通討論，在 「存款、授信、基金銷售及網路投保等」四面向有共識，金管會也著 手修法鬆綁。
根據現行法規規定，擔任基金銷售機構須符合「每股淨值不低於面 額」條件，但純網銀不符合規定。證期局修正「證券投資信託事業募 集證券投資信託基金處理準則」，讓銀行可改以「資本適足性」作為 擔任基金銷售機構及信託業兼營證券投資顧問業務的財務條件，修正 草案已預告期滿，近期將發布施行。
高晶萍表示，考量純網銀是創新事業，初期獲利較難，因此放寬銀 行可以不受每股淨值不得低於面額限制，條文上路後三家純網銀就可 以申請相關業務，可望支持純網銀發展。純網銀要擔任基金銷售機構 ，要先去找投信機構簽訂銷售契約，檢附銷售契約與資格證明文件後 ，向投信投顧公會申請，投信公會核准後，才可以開始擔任基金銷售 機構開賣基金。
除爭取賣基金，純網銀也爭取「存款業務」、「授信業務」、網路 投保業務，像是有條件開放試辦企業貸款，以及「參貸聯貸」案件、 希望「簡化純網銀客戶加入網路投保會員之作業流程」、「放寬辦理 強制汽車責任保險網路投保業務時，得不受要保人與被保險人需為同 一人之限制。」等等。
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| 2023/2/15 | 台灣電力 公 | 煤價跌、台電購電價漲 汽電廠營運加分 |
伴隨近期動力煤價轉弱，民營電廠成本壓力逐步降低，加上台電為 鼓勵民營電廠增加發電，供應基載電力而提升購電價格，台汽電（8 926）、大汽電（8931）及麥寮汽電等收益條件可望逐步改善，營運 加分。
分析師認為，台灣核二廠將在3月14日停機，屆時將出現98.5萬瓩 供電缺口，對此台電冀望於可用作基載電力的燃氣電廠及汽電共生廠 的電力來支應。為鼓勵汽電共生廠加強對基載電網的供電，相關購電 價格應該至少會延續去年調升後的水準，對台汽電、大汽電及麥寮汽 電應有正面助益。
俄烏戰爭引爆歐洲能源供應問題，催化天然氣、油價及煤價行情， 導致台塑集團公用事業及台汽電、大汽電及麥寮汽電等電廠營運挑戰 嚴峻。
受制去年煤價衝高，導致民營電廠出現「多發電多虧錢」窘境，台 電為鼓勵業者提升發電量，採取重新議約、調高購電價格的措施，藉 此提升電廠發電意願，營運壓力也有所舒緩。
為減少動力煤價波動對售電成本衝擊，台汽電展開以廢棄物轉製的 固體再生燃料混燒膠片與煤的鍋爐轉型工作。大汽電也降低對動力煤 依賴，展開燃煤機組的退役準備工作，目標在2026年前後完成所有發 電機組的能源轉型工作。
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| 2023/2/15 | 台灣電力 公 | 士電攻綠能 今年營收再戰高 |
士電（1503）總經理謝漢章14日表示，士電今年上半年營運審慎樂 觀，下半年有機會更好，營收力拚創新高，獲利目標設定成長。士電 今年營運成長動能來自綠能相關產品，目標明年綠能及台電強韌電網 計畫營收占比達40％。
士電去年合併營收307.45億元，連續第二年創新高，年成長11.05 ％；今年1月合併營收31.58億元，年增6.74％。謝漢章14日指出，士 電屬於訂貨型生產，去年下半年接很多重電、綠能及台電強韌電網計 畫訂單，今年第一季持續出貨，目前看起來第一季營運樂觀，第二季 持平，雖然自動化、工具機，以及大陸子公司及合資公司受大陸防疫 封控影響，表現不佳，下半年其他事業群營運回升。整體來看，上半 年營運審慎樂觀，下半年有機會更好，目前有信心2023年營運會成長 。
謝漢章表示，台灣1月出口衰退，預計第二季才會慢慢恢復。大陸 解除防疫封控後，預期下半年景氣會復甦，士電與日本合資大陸公司 下半年營運也會回升。
謝漢章指出，士電近年轉型發展綠能，也幫其他企業建置太陽能電 廠或儲能系統。三地能源在台南七股建置太陽能漁電共生案場的儲能 系統就是由士電提供，泓德能源（6873）在台南柳營建置206MW漁電 共生及儲能案場，從設計、規畫及完成都是士電統包，士電還投資泓 德能源。此外，友達光電在雲林建置太陽能電廠也是由士電統包。
謝漢章表示，士電去年綠電產品相關占營收比重20％，今年持續擴 大，明年綠能以及台電強韌電網計畫營收倍增至40％。
謝漢章指出，士電今年成長動能來自綠能產品，綠能產品朝智能化 、節能減碳及數位轉型發展。
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| 2023/2/15 | 台灣電力 公 | 核二除役 供電困境勢將接二連三 |
兔年開始不久，去年全球熱議的能源危機依舊持續，綜觀各項已經 揭露的數據，我國不僅無法置身事外，今年恐怕更加嚴峻。主因是核 二廠2號機即將於今年3月14日停止運轉，並進入為期25年的除役階段 ，在替代發電機組來不及商轉的情況下，經濟部欲透過有效電力調度 維持今年供電穩定，挑戰之大將會是前所未有。
依照台電的電源開發規畫，裝置容量100萬瓩的核二2號機除役後， 其供電缺口必須分別由原訂去年及今年上線的大潭電廠8號機與9號機 補上。這兩部新機組的裝置容量合計達225萬瓩，除了因應核二機組 除役，另需擔負大潭7號機於去年底停轉待修後，所短少的60萬瓩容 量。
關鍵是，大潭8號機迄今仍未完工，台電自估的上線時間已修正為 今年夏天；9號機完工時間將推遲半年，預計今年底方能上線。在可 調度電力早已不足的情況下，兩部新機組商轉延遲，今年供電恐接二 連三出現不同程度的困境。
首先，出現第一道困境的時間點當然是3月中旬。核二機組停轉的 時間，氣候已開始回暖，用電量勢必隨之上升。在大潭8號機未上線 之前，全台可調度的發電機組裝置容量將較前一年短少160萬瓩。由 於供電量短少的情況集中在北部，若欲滿足區域需求，必須加強仰賴 「南電北送」。
問題是南北電力主要輸配幹線的最大使用容量，已瀕臨300萬瓩的 上限值，在不可能犧牲備用替代幹線以擴充輸電量的情況下，北部地 區用電若要獲得滿足，區域內的需量反應及汽電共生電力都必須擴增 ，但透過這兩項措施的可得電量有限，增加穩定供電的難度。
其次，進入盛夏後的用電量變化也須留意。除了無可避免的季節性 因素，俄烏戰爭衝擊降低及新冠疫情舒緩，均足以讓我國今年的經濟 狀況較去年為佳，並進一步推升全台用電量，台電更因此自估今年尖 峰用電量將較去年增加100萬瓩。此時，若新機組依然遲未上線，白 天受惠於太陽光電的大幅出力，供電或許不成問題；太陽下山後，第 二用電尖峰出現而光電卻快速歸零，總體發電量不足導致的備轉容量 過低，便可能直接衝擊供電穩定性。
夏天過後，即便大潭8號機已如預期商轉，供電緊繃夢魘恐仍揮之 不去。根據往年經驗，影響供電穩定性的因素在秋冬季節將不減反增 ，除了延續夏季難解的用電量上升與夜間用電尖峰，此階段另須面對 機組歲修與空污降載的挑戰。
公民營發電機組的歲修排程一向嚴謹，大致從夏季用電尖峰結束後 的9、10月開始，通常持續至次年3月。於此期間，維持足夠的備用容 量通常不是問題，但若天候異常、高溫不降，便可能出現備轉容量率 低於6％但的供電警戒危機，此一情況在前年10月上旬便曾連續兩天 出現。另一方面，近年因台灣本島在秋冬季節的空污問題嚴重，各燃 煤機組均被要求固定或即時降載運轉，等同限縮了台電可調度的備轉 容量。
台電原本冀望大潭9號機於今年6月商轉後，除了強化夏季供電能力 ，也可增加電力調度彈性。但現實是該機組必須延遲至年底才能上線 ，而氣候暖化難使秋季用電量出現明顯下降，歲修與降載恐使此季節 成為今年供電最嚴峻的時期。
今年的供電缺口太大，台電可用的調度籌碼相對不足，勢必讓隸屬 用電大戶的企業感到不安。雪上加霜的是，經濟部於上周釋出針對企 業大戶調漲電價的訊息，結果立即引來企業主公開嗆聲，「政府錯誤 能源政策導致的發電成本增加，不應由企業或全民承擔」。屆時再有 供電吃緊的危機浮現，教各大企業情何以堪。
早在去年，學者專家便不斷提醒政府，今年將是穩定供電挑戰最大 的一年，然而截至目前為止，並未看到主事的經濟部及台電有更積極 的作法與規畫。為能及時防止供電不足導致的跳電災難發生，政府應 立即以除役轉備用的方式讓各屆齡的發電機組停機待命，包括已於去 年底除役的大林電廠5號機以及即將除役的核二2號機，甚至應追溯涵 蓋尚處除役過渡階段的核二1號機。
非核家園並非牢不可破的一塊鐵板，2018年的「以核養綠」公投結 果已提供政府懸崖勒馬的最佳憑藉，面對不斷逼近的缺電危機，只要 肯動心轉念，就會有轉機。
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| 2023/2/14 | 起而行綠能 未 | 充電樁商起而行拿下美超充大單 3年盼賣9千支轉盈 |
工研院扶植、躋身國內三大電動車充電樁營運商起而行綠能，除了與和泰、士林電機合資成立充電與軟體營運商充壩外，積極搶攻國內智慧充電市場外，海外訂單也傳好消息。起而行綠能表示，已拿到美國能源商3年超級快充大約，如成功全部出貨9000支，可為公司營收進帳180億以上。
起而行綠能董事長簡金品今表示，已拿到美國一家能源商的三年供貨訂單，建置遍及加州、佛州、德州等，第一年出貨目標1000支超級快充。第二年約3000支，第三年希望到5000支，3年合計要9000支。
一支功率350kW的超級快充槍，目前建置費要價200萬到300萬元，起而行綠能估計，未來幾年累計營收可望帶進約180億。
簡金品表示，電動機車主要有分充電跟換電，起而行在機車充電上市占率9成，電動車大概5成左右，平均起來約6成。像是SOGO、新光三越百貨營運系統，目前都用他們的設備。
海外部份，簡金品說，美國是最大市場，公司布局主要美國跟日本。摩托車充電系統會藉由日本輸出到東南亞，四輪是日本跟美國，八輪主要著眼電動巴士國家。零配件由士電製造，會貼士電與起而行牌子。
起而行去年營收因為缺料關係，約只有2到3億元營收，簡金品估計今年開始獲利，可轉虧為盈，2025年要拚IPO上市。
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| 2023/2/14 | 起而行綠能 未 | 起而行獲美9千台電動車快充訂單 拚2025年公開發行 |
起而行綠能董事長簡金品今天表示，起而行獲美國能源商3年9000台超級快充訂單，業績挹注估逾新台幣20億元，起而行今年可獲利，第1季在手訂單規模已超過去年全年，起而行目標2025年公開發行（IPO）。
工研院技術轉移輔導設立起而行綠能，獲得和泰集團和仰德集團旗下士林電機投資，共同成立充壩技術服務公司，主攻智慧充電服務系統，今天上午正式對外亮相，中午會後簡金品接受媒體短暫採訪。
簡金品指出，起而行提供電動二輪、四輪、與八輪產品線設備商，採取原廠委託製造（OEM）和原廠設計製造（ODM）策略，投入新台幣3000多萬元承接經濟部科技專案補助、工研院研發成果技轉、以及設備系統整體配套，可提供多家車廠及10家營運商貼牌使用。
簡金品表示，起而行已累計汽車和機車充電樁出貨功率達3萬和1萬kW，目前已獲得1家美國能源商3年供應訂單，涵蓋美國加州、佛羅里達州、德州，第1年出貨目標1000台超級快充，第2年目標3000台，第3年目標5000台。
簡金品預估，3年目標9000台超級快充出貨，有機會挹注起而行業績超過新台幣20億元，起而行今年業績可望獲利，第1季在手訂單規模已超過去年全年。
中央社記者提問是否有公開發行規劃，簡金品透露，起而行目標2025年公開發行（IPO）；至於充壩也有IPO的計畫，但具體年份仍在規劃中，充壩規劃未來5年在台灣充電營運（CPO）市占率達到5成。
觀察市場布局，簡金品表示，目前美國、日本、東南亞是起而行綠能充電樁主要外銷市場，美國是最大市場，其中電動機車充電樁產品將透過日本切入東南亞市場，電動二輪充電樁以日本和東南亞為主，電動四輪充電樁以美國和日本為主，八輪充電樁已長期布局台灣電動巴士應用。
簡金品表示，去年起而行綠能已出貨電動二輪充電樁產品至日本和東南亞市場。士電指出，起而行綠能的充電樁產品，都由士電製造生產。
根據資料，起而行綠能在台灣電動二輪和四輪充電樁市占率約60%，簡金品表示，在台灣電動機車充電市占率約9成，電動四輪車充電占比約5成。
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| 2023/2/14 | 凱柏精密機械 未 | 助客戶優化ESG 凱柏 TIMTOS展出高值化加工機 |
2023台北國際工具機展（TIMTOS）將在3月6日登場，看好國境解封後迎來國外買主，凱柏精機卯足全力積極籌備展出全新開發機，其中包含兩款複合加工機。副總經理蔡宗男表示，面對全球日益重視的ESG議題，凱柏精機今年展示將以數位工具及具有複合功能的高值化工具機為主軸，以提供客戶可優化ESG的設備。
在數位管理工具上，凱柏精機將展出NU 550五軸加工中心機並搭配數位雙生科技，客戶只需在辦公室端（Off-site），透過模擬就能得知工件於實際機台的加工動作及品質，進行實際加工前的生產確認，減少技術人員往返測試時間及測試材料的浪費。而高值化加工設備方面，將展示具有雙主軸雙刀塔功能的NT-208SY-2T、銑削主軸結合車削主軸的NTM-308S兩款複合加工機。
凱柏精機成立於2003年，生產加工中心機與車床，致力提供客戶最佳工廠解決方案。2016年起投入機械智慧化領域，從工廠可視化管理開始，到現在已可提供一系列智慧製造工廠解決方案，成為可以跟上數位化潮流的工具機加工解決方案提供者。
進入2023，全球仍然處於不穩定的市場條件，疫後新常態（New Normal）使產業及生活的樣貌與疫情前大不同，全世界產業仍處於巨大的變動時期，而製造產業將持續地朝向自動化與數位化的發展，因此凱柏精機也將持續開發高值化並搭配高附加價值數位科技的工具機，持續研發，提供最能滿足客戶需求的優良產品及有效的解決方案。
TIMTOS攤位號碼：南港展覽館1館K1107，電話（04）2350-0501，E-mail：sales@campro.com.tw，網址：www.camprocnc.com。
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| 2023/2/14 | 台中精機廠 未 | 台中精機高階設備 智造時代利器 |
台中精機成立於1954年，深耕台灣已超過一甲子的歲月，從早期的傳統工作母機起家，一路發展到目前具高附加價值和技術密集的產業型態，公司業務涵蓋CNC車床、綜合加工機、塑膠射出成型機、精密鑄造、精密加工、鈑金製造等。精機集團以持續不斷改善及研發創新的精神，在兩岸建立六大製造基地，形成垂直整合產銷互補的機制，並設立全球七大行銷服務中心，建構一地研發、兩地生產、
全球行銷的運籌策略。
因應工業4.0潮流及下一階段營運成長需求，台中精機在2013年申購台中精密機械創新園區二期的標竿企業用地，興建全台首座智慧化工具機工廠，廠內建置4條業界最先進的工業V4.0智慧自動化加工生產線（VSM）和8條智慧化組裝生產線（VSP），並自歐、日引進高階精密工具機設備，大幅強化整體生產能力。台中精機全球營運總部暨智慧化工廠集智慧化、綠能化與現代化於一身，期許成為台
灣智慧機械產業的典範和國內精密機械業首屈一指的智慧製造生產廠區。
配合政府環保永續、零碳排的政策推廣，台中精機以綠建築智慧工廠打造綠色供應鏈，積極實踐綠能減碳的ESG循環經濟，營運總部整廠的電力、空調都採數位監測和統計系統，以控管整廠的電力使用，落實企業永續發展目標。
台中精機在3月開展的「台北國際工具機展TIMTOS」將展出3台精選的高階設備，包含兩台單機自動化（臥式車床+門型機械手、五軸加工機+多托盤倉儲+矩陣式刀倉）以及一台高階銑車複合加工機。此外，台中精機將這次參展的主題定為「ESG+智慧機械製造」，以真實/虛擬/自動化/節能/物聯網/簡單操作等主軸，展出ESG功能、數位雙胞胎、震盪+節能、SCADA、簡單使用：切削負載/VSS等先進技術與設備，協助客戶在多變的市場上打造更智慧化的生產模式，邁向零碳智造未來。
台中精機在台北TIMTOS展攤位號J0617（南港1館），歡迎各界蒞臨指導。
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