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| 2023/3/7 | 睿能創意 未 | Gogoro Delight本色黑 瞄準Z世代 |
「Gogoro現在是西洋棋盤的走法，著眼的不僅是眼前的成功。」Gogoro台灣總經理姜家煒這麼說。
看準Z世代彰顯自我的特性，花樣百出的Gogoro，最近首度將有感的「客製化刻字體驗」再融入車身設計，前200名入手全新Gogoro Delight本色黑的車主即可免費享受，使用Gogoro特別開發的專屬字型，在訂車時隨心混搭英文字母、數字或符號，將獨特印記刻在亮黑後照鏡、燻黑尾燈與方向燈、鋁合金輪圈、後扶手及飛旋踏板等本色黑套件上，增添創作樂趣與個人品味。
全新Gogoro Delight是為女性所量身打造，自2022年7月上市以來，憑藉著貼心細膩設計與舒適騎乘體驗，奪下高達75%的女性車主占比，而推出的首輛純黑車款-全新Gogoro Delight「本色黑」，標配TCS循跡防滑系統，並得到期間限定的「車身客製化刻字」服務加持，為愛車增添獨一無二的專屬識別。Gogoro並宣布史上最大規模降價陣容，涵蓋Gogoro Delight與Gogoro VIVA XL全車系，降幅最高達到7,180元。
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| 2023/3/7 | 台灣集中保管結算所 未 | 集保金融知識講座 前進校園 |
臺灣集中保管結算所為落實金融監督管理委員會推動金融知識普及計畫，推廣金融知識深入校園，協助大學生建立正確理財觀念，今年上半年度持續委託證券暨期貨市場發展基金會與全國各大學院校合作辦理「金融知識普及計畫：深入校園金融知識講座」，歡迎全國各大學院校師生共襄參與。
講座分為「校園金融知識講座」及「參訪臺灣股票博物館+講座」兩種辦理型式，活動長度預定為120分鐘，可配合學校時間舉辦。主辦單位規畫10項主題提供學校參考選擇，包括「投資工具怎麼挑？基金、ETF與股票投資介紹」、「理財觀念小改變，未來人生大不同」、「做好理財規畫，累積幸福小確幸」、「預約富足人生—從資產配置開始」、「解讀財經資訊，掌握投資契機」、「運用共同基金存第一桶金」、「金融職場就業準備與職涯規畫」、「學會運用經濟指標，掌握市場趨勢」、「金融科技正在改變你我的生活（含防範金融投資詐騙及洗錢防制）」及「ESG投資與永續金融」等，內容豐富實用。
集保結算所表示，期望透過財金實務界專家以輕鬆活潑的方式，將投資理財觀念及風險，以淺顯易懂的方式傳授給大學生，加強大學生對理財工具的認識及投資風險意識，穩健創造財富人生。
集保結算所推動「金融知識普及計畫~深入校園金融知識講座」已有多年經驗，學生滿意度達九成以上，並獲得各合辦學校教師好評，表示有意願再次辦理。活動經費由主辦單位全額贊助，活動場次有限，歡迎各大學院校洽詢合作辦理。
證基會服務專線（02）2397-1222分機332盧小姐。（項家麟）
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| 2023/3/7 | 台灣集中保管結算所 未 | 集保與大馬證交所交流 |
為推動資本市場國際合作，集保結算所董事長朱漢強與證券暨期貨發展基金會董事長林丙輝1日至4日率團拜訪馬來西亞，並與馬來西亞證券交易所執行長Swift、馬來西亞證券交易所集保機構首長Ms. Tay，及馬來西亞投票顧問機構Minority Shareholder Watchdog Group （MSWG）執行長Evason等高階主管進行首長對談，就馬國監理環境、資本市場後台業務創新及本土投票顧問機構發展等面向進行交流，分享實務經驗，拓展雙邊合作關係。
此次係配合主管機關政策，集保結算所偕證券交易所、櫃檯買賣中心及期貨交易所等證券周邊單位，共同委託證券暨期貨發展基金會，對我國設立投票顧問機構之可行性進行研究。在亞洲各國中，馬來西亞在發展本土投票顧問機構上表現突出，深獲亞洲公司治理協會（ACGA）肯定。
集保結算所與馬來西亞集保機構早於2010年已簽訂合作備忘錄，本次會中雙方代表更在數據服務、e化服務及ESG服務等創新領域進行交流，促進彼此市場更上一層樓。
朱漢強表示，此次出訪收穫頗豐，對馬來西亞市場近年的迅速發展感到敬佩，更對於馬來西亞交易所及集保機構的各項創新服務印象深刻。此外，深度了解MSWG後，將可作為台灣評估設立投票顧問機構的重要參考。
Swift表示，兩國長期以來在經濟、文化與資本市場上累積深厚情誼，未來期待在更多領域展開合作。Ms. Tay對集保提供的電子投票（e-Voting）、股東會視訊會議平台（e-Meeting），與近期推動的股務事務電子通知平台（e-Notice）、公司投資人關係整合平台（ESG IR平台）及研議提供股東會紀念品電子化（e-Gift）等股務e化服務，更是表達高度興趣，期望能更進一步交流。
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| 2023/3/7 | 新光投信 未 | 雙高特別股 避險優選 |
特別股的殖利率僅次於非投資級債，對於訴求穩健收益配置的資金而言仍相當具備吸引力。法人表示，金融市場波動難免，穩健型資產可望續獲市場青睞，特別股殖利率來到5%以上，成為今年收益焦點。
富蘭克林華美特別股收益基金經理人余冠廷表示，利率變化仍左右市場表現，市場認為美聯準會將延長升息時間，預計6月、9月將分別再升息1碼，今年終端市場利率可能再增50個基準點，目前特別股與固定收益產品價格仍在低位，建議可擇機布局，並逢低分批加碼。
儘管市場投資氣氛偏樂觀，但余冠廷也提醒，由於上半年5月至6月仍有機會升息2碼（50個基本點），市場可能仍具些許波動度，因此需要配置具有固定收益的產品作為核心，而特別股既為股票又具有固定配息特性，可考慮逢低布局。
目前市場上特別股收益基金持股約50%投資於金融股、其餘50%投資非金融股如電信、公用事業、能源等，由於這類股票皆為擁有投資等級信評的龍頭大型企業，因產業龍頭企業營運穩健又現金收益高，相對普通股票更穩健，故建議趁升息尾聲逢低加碼，不僅可降低投資組合的波動，也可增加固定收益配息的來源。
新光投信表示，投資人可採定期定額布局全球特別股基金，分批布局可降低市場波動風險，作為股市震盪下的資金避風港，尤其是當全球股市出現黑天鵝造成股市重挫，擁有高配息及高評等的特別股，有利於吸引避險資金持續流入，成為收益投資首選。
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| 2023/3/7 | 陽信商業銀行 公 | 陽信台東分行 喬遷新址開幕 |
為提供客戶更便利、舒適的金融環境，陽信銀行台東分行昨（6）日舉行喬遷開幕儀式，並舉辦剪綵活動，邀請地方仕紳共同分享喬遷開幕獨喜悅。
陽信銀行台東分行新址位於台東市更生路385號，行舍空間大且明亮，帶給客戶更新穎、寬敞及舒適的環境，讓來行申辦業務的客戶皆能享有尊榮優質的專業服務。
台東分行新址接近更生路、傳廣路、武昌街及鄭州街四路圓環，已屬更生路精華地段，透過圓環交通四通八達，吸收各條路脈商機，周遭住家、商家密集度高，具商業機能及開發效益，不但能為在地企業提供專業及客製化的服務，同時將服務觸角延伸至周邊商圈，讓不同族群的客戶都能享有專業、迅速、便利的金融服務。
陽信銀行未來仍將秉持信賴、熱誠、創新的經營理念，戮力以赴，伴隨廣大客戶共同成長茁壯。
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| 2023/3/7 | 全球人壽保險 公 | 全球人壽 贊助桃園璞園領航猿 |
秉持「因為愛 責任在」的品牌理念，全球人壽連續3年贊助桃園璞園領航猿籃球隊，今年更將ESG企業永續的精神帶入球場，日前攜手桃園璞園領航猿籃球隊舉辦全球人壽企業主題日暨「黛上賓VIP保戶活動」，邀請全球人壽副董事長林文惠代表開球，且號召全球人壽VIP保戶到場為球隊加油。現場也透過各項活動推廣永續生活，以ESG企業永續之力應「猿」，透過實際行動支持台灣職籃發展，彰顯對台灣體育發展的愛與責任。
全球人壽長期支持台灣體育發展不遺餘力，不僅深耕各項基層運動，更結合公益活動，實現「因為愛 責任在」的品牌理念，今年進一步將「永續」精神融入全球人壽企業主題日，活動當日入場不僅可免費獲得桃園璞園領航猿聯名環保杯套，球場主題商店亦提供全球人壽環保購物袋，減少塑膠或一次性包裝袋的使用；全球人壽更於現場設置企業品牌攤位，準備豐富活動與好禮回饋球迷，邀請球迷進場看球賽、共享永續生活。
企業主題日除環保永續活動外，也邀請VIP保戶共襄盛舉，提供免費入場門票及專屬保留席，並贈送PLG×MWD聯名餐點，現場還有樂活寶和Pilots Crew攜手企業VIP保戶共同應援，讓保戶擁有優質的服務及運動賽事體驗。
全球人壽從2009年開始支持國內外各項棒球賽事、促成多項國際棒球賽事交流，期望能提升台灣的國際能見度；此外，全球人壽長期贊助國內多項體育活動，涵蓋範圍包括各級棒球、籃球賽事，2021年體育活動參與人數13萬2,113人，總投入金額914萬1,188元，更因此獲得獎項肯定，從2018年至2022年連續5年榮獲「體育推手獎-贊助類金質獎」的殊榮。
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| 2023/3/7 | 鼎泰豐小吃店 未 | 吳睿弘 汽車事業逐夢 衝出新局 |
尚騰汽車集團近期動作頻頻，集團執行長吳睿弘說，一直以來他就有一個汽車事業的夢想，這個夢想在尚騰集團取得保時捷新北市與台南經銷權，以及大鵬灣賽車場得標之後獲得實現。「有夢想就去努力」是吳睿弘的座右銘，他堅信要持續努力，否則就是承認自己老了。
擴增版圖 規模日益壯大
尚騰集團股東以義美、勤益與吳睿弘為主要成員，旗下事業包括新北的保時捷經銷商，台南的保時捷經銷商以及SKODA經銷商，此外專業負責汽車產的達勝公關也是尚鵬的重要成員，吳睿弘就是達勝的老闆。
吳睿弘說他從一開始到現在，開過的公司超過30家，扣除有些已經停業的，目前還有十多家。他對於自己成立的公司每一家都很清楚經營策略與前景，也藉由這樣的努力，讓人生更豐富。
吳睿弘是在整合義美、勤益取得保時捷新北經銷商時一戰成名，並從此展開尚騰集團的版圖擴增，從保時捷新北經銷商、SKOKDA經銷商，再到保時捷台南經銷商、大鵬灣賽車場的經營，以及近日再加入KIA的經銷據點，尚騰集團在汽車市場規模與重要性已與日俱增。
除了經銷商之外，去年大鵬灣賽車場在關閉三年後重新啟動，由尚鵬汽車集團得標，將在今年重新啟動，此舉受到市場高度矚目。
在性能車與電動車崛起下，賽道成為各家車廠印證性能的重要設施，尚鵬集團旗下有保時捷與SKODA兩品牌經銷商以及達勝專業汽車公關，大鵬灣重新啟動將改變目前全台僅麗寶一處賽車廠的局面，同時有機會改變大鵬灣的現況，在賽車之外加入休閒旅遊，成為另一處觀光重鎮。
經營賽車 推升賽道文化
大鵬灣國際開發公司和交通部簽約50年，廠商卻在營運15年後，2019年主動終止契約，全台唯一經FIA認證G2等級賽車場、東方酒店等設施相繼關閉歇業，在此之後，台灣目前只有一家麗寶提供賽道場。對於車廠而言，增加大鵬灣賽車場，賽道的豐富性增加，賽道文化更多元，而且包括保時捷、賓士、BMW等眾多品牌都積極在賽道舉辦車主活動，可以預期賽道文化與性能車的市場接受度將快速升溫。
今年年初保時捷台南旗艦據點開幕時，宏佳騰董事長鍾杰霖的合作關係也因而曝光。愛車的鍾杰霖一直夢想著在台南投資保時捷經銷，。於是在保時捷釋出將徵選台南經銷商時，鍾杰霖主動找上吳睿弘，說他有一筆土地很適合保時捷的經銷據點。
後來吳睿弘果然與鍾杰霖合作，在台南取得保時捷經銷商的資格，並在今年初開始營業。
對於夢想的實現，吳睿弘盡力完成，但也有更多的夢想不斷的出現。賽道的經營是其中一個夢想的實現，在台南成立保時捷的夢想則是與宏佳騰董事長鍾杰霖共同實現，接下來吳睿弘還想要在德國設立鼎泰豐據點賣小籠包，要讓德國人拜託他訂位吃鼎泰豐小籠包，這個夢想雖然很難，但他還是持續的抱持著。
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| 2023/3/7 | 鼎泰豐小吃店 未 | 豪車雙雄搶市 擴大布局 |
豪華車市場正熱，各品牌積極強化軟硬體提升競爭力。台灣奧迪打造全台第15座銷售據點，「Audi 南港」昨（6）日起正式升級為展示暨服務中心。LEXUS則是擴大布局3S旗艦據點，今年起高都獅甲點試營運之後，三重、東台南點都將進一步升級，總投資金額預計約25億元。
今年2月進口車掛牌數達到14,983台，比去年同期大增47.9%，較上月減少2.4%，豪華車總共登錄了8,005台，年增52.4%，豪華車市場需求看好，各品牌更大動作布局搶市。
豪華車市場需求強勁，今年2月台灣車市超出預期的熱絡，其中進口車表現更加突出，其中LEXUS單月掛牌數達到2,870台，年增率超過五成，而且預估後續LEXUS將有大量新車抵台，過去嚴重缺車的局面扭轉，LEXUS將成為搶下豪華車龍頭的熱門品牌。
因應市場需求，LEXUS連續三年積極投入據點升級，今年經銷商高都的獅甲據點將在12月試營運，2024國都的三重據點，2025年南都東台南點都將加入3S旗艦據點，預計投資金額25億元，並在2025年達到25個據點，在豪華車品牌中居冠。
經銷商是豪華車品牌搶市的重要關鍵，尚騰汽車今年年初保時捷台南旗艦據點落成啟用之後，年度的配額幾乎已經完售，大投資與人脈成為豪華車搶市的有利條件，經銷商的實力更是影響品牌銷售的重要條件。
台灣奧迪在南港據點升級之後，全台銷售據點已達到15座。台灣奧迪近半年以來台灣奧迪延續總部Audi Progressive Retail概念，陸續於南部（鳳山）、中部（北台中）、北部（南港）新增豪華展示據點。
除了擴展旗艦據點之外，豪華車品牌對於如何對車主示好也別出心裁。例如許多車主到LEXUS服務據點吃個哈根達司的冰淇淋；賓士則是提供VIP車主還有VIP室給車主使用；尚騰位於新莊的保時捷據點還提供晶華的牛肉麵，而尚騰台南保時捷旗艦點進一步在展間提供點餐服務，想吃牛肉麵、想吃鼎泰豐，不用上台北就可以獲得滿足。
台灣奧迪則啟用新的服務流程，包含展間內硬軟體升級並結合星巴克咖啡服務與精緻據點餐飲標準，顧客上門可以享受星巴克的咖啡，全程由奧迪買單，未來將陸續更新進駐全台展示中心，預計4月完成全台展間進駐。
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| 2023/3/7 | 集邦科技 未 | TV面板喊漲 雙虎走出谷底 |
集邦科技（TrendForce）昨（6）日公布3月上旬最新面板報價，由於中國大陸618促銷備貨需求相繼啟動，3月底前電視面板價格將全面喊漲。主流品牌面板價格也將隨非主流品牌漲價走勢蠢動。面板雙虎友達、群創本月起營運可望走出谷底，進而收斂虧損。
群創總經理楊柱祥日前在法說會中明確指出，僅管電視Tier 1及Tier 2通路及品牌供應商的庫存水位不同，但確立電視面板價格已落底，品牌廠已提早洽商今年黑色星期五促銷訂單。同時，群創也針對電競IT面板所需的IC展開追單作業。預料第2季各尺寸面板價格，可望全面回升。
友達董事長彭双浪認為，電視面板最早受疫情影響，價格率先走跌；一旦價格止跌，電視面板也可望帶頭回溫；至於IT面板則是期待下半年回到季節性景氣循環 。
根據集邦科技昨天公布的3月上旬電視面板價格，其中32、43、55、65吋電視面板報價分別為 29、51、85、114美元，除32吋與2月下旬持平外，其餘尺寸分別上漲1美元至4美元不等，增幅落在2%至3.6%。
TrendForce研究副總范博毓昨天表示，經歷1、2月在面板價格上的來回攻防，預期3月的TV面板價格將全面上漲，除了非主流品牌的價格持續上漲外，由於中國大陸618促銷的備貨需求相繼啟動，將牽動主流品牌的面板價格也開始調漲。
范博毓指出，預期3月各尺寸電視面板的漲價分別為：32吋漲1至2美元，43吋漲2至3美元，50吋漲3至4美元，55吋漲4至5美元，65吋調漲7至8美元，75吋調漲6至7美元。
監視器面板價格在長時間跌價後，范博毓說，因電視面板啟動漲價機制，也為MNT面板帶來心理層面上的正向訊號。3月起因部分新機種的備貨以及618促銷準備陸續啟動，預估監視器面板在3月也將止跌。
筆記型電腦的終端需求則仍疲弱，大品牌對於增加面板備貨的態度依然保守，縱使部分品牌客戶在今年第1季開始增加採購量，但採購規模仍小。范博毓指出，由於面板廠透過稼動率與庫存的控制得宜，在面板價格上採取嚴守的態度，因此3月的筆電面板價格仍維持持平態勢。
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| 2023/3/7 | 集邦科技 未 | Q2筆電面板出貨 看增兩成 |
根據集邦科技（TrendForce）研究指出，今年第1季因春節長假導致工作天數較少，以及品牌為去化庫存調降訂單影響，單季筆電面板出貨預估為3,870萬片，呈季衰退10.4%，年衰退45.6%走勢。展望第2季隨著品牌廠庫存陸續回到可控水位，且工作天數增加，預估下季筆電面板出貨量約4,630萬片，季增19.6%。
筆電面板庫存去化的程度，可從筆電品牌（不包含蘋果）的整機銷售、與面板採買數量得知，根據集邦的觀察，從2022年第2季起品牌廠大量減少面板採買，並在去年下半年持續調節採買量，整體面板採買量低於整機出貨量，顯示面板庫存持續去化。觀察近三季的趨勢，品牌的整機出貨量與面板採買量間差異，已逐季縮小。
集邦指出，今年首季部分品牌商用機種面板庫存已恢復健康；也有品牌因商用機種考量終端整機庫存、或面板庫存水位仍高，於第1季減少面板採買。因品牌廠的庫存水位不同，部分品牌已針對消費機種，開始加單採購面板。筆電面板第2季可望擺脫連續五季的出貨衰退，重回成長軌道。
集邦表示，今年上半年儘管筆電整機銷售仍然疲軟，但因品牌筆電面板庫存恢復健康水位，筆電面板出貨可望回升。今年下半年受到預期美國升息放緩，歐洲通膨降溫，中國陸解封後帶動社會經濟活動力復甦，筆電面板需求有機會回復到傳統旺季的備貨節奏。
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| 2023/3/7 | 兆豐證券 公 | 兆豐證射五箭 營運喊衝 |
台股在歷經了去（2022）年各項利空的淬煉後，雖然今年相關不利因素多已逐漸淡化，不過仍有包括經濟衰退、企業獲利下滑等負面變因仍將持續干擾市場，使得各大金融機構、乃至於各上市櫃公司等，營運仍將面臨一定的挑戰。
面對諱莫難測的市場，同時督導經紀業務及財富管理信託業務的兆豐證券通路事業群副總經理劉安懷，據此在新年度設立新目標，建立達成目標的方法，及推行新服務與新業務。以下為專訪紀要。
問：在新的一年，兆豐證券經紀、財管兩大部門分別有哪些新的目標？
答：儘管2022年台股表現未盡理想，對於投資人或券商來說，獲利表現均受到一定程度的影響，不過今年的行情可望將「先蹲後跳」，因此，在營運表現上，將會有顯著的進步空間。
在年度新目標的訂定上，經紀業務方面，兆豐證券去年市占2.82%，在國內券商排名第十名，為公股券商的績優生，希望今年能再上層樓；泛財管業務方面，去年信託存量在同業券商位列第四，締造不錯的佳績，希望能繼續成長；而複委託業務，整體成長近20%，在非專業機構法人業績位列第七，新年度的目標期望能晉升業界前五名，並致力於成為最具溫度的財富管理券商。
問：為達成這些新目標，將配合哪些作法？
答：為達成相關的新目標，今年兆豐證券將採行五大策略，包括：
一、優化數位服務：為使數位轉型更上一層樓，對於各電子交易平台及數位服務管道進行優化，是首要之務。目前透過線上開戶系統eOpen完成線上開戶的比例已占整體開戶數的六成，年內將陸續推出分戶帳及線上開戶四項授信業務的創新服務，以期提供投資人更加便利的一站式開戶服務；其次強化各平台的系統服務，對一般客戶提供e雷達、e存股的服務等，而針對具備高頻交易需求的客戶，則提供更加智慧、快捷的交易系統。
二、完整產品平台：在複委託海外股票可交易市場，兆豐證券可透過電子下單於17國20個市場，遠勝同業，自今年開始的MegaGo每股購，為業界首先推出可依每筆交易需求，選擇以每股計價，或價金計價的手續費收取方式，且投資人不論以何種方式收費，都能享有低收均一價的手續費優惠。另外在財富管理2.0的業務方面，兆豐證券高資產客戶業務成效優異為同業前三名，此外也陸續增加信託業務服務範疇，包含理財商品更多元、開辦協助資產傳承的他益信託等，更進一步規劃申辦規劃型信託。希望透過完整友善的產品服務，提供客戶全方位的理財服務，讓投資變成簡單的事。
三、引進培育新血：由於兆豐證券工作環境穩定，流動率低，員工平均年齡逐年增加，而市場投資人卻快速年輕化，新血的引進與培養為今年的重點工作之一，讓營業員朝向年輕化及專業化。今年將積極與各大專校院合作，招募及培育優秀人才外，同時也將建立儲備制度，強化升遷管道，進而培育兆豐證券的明日之星。
四、建立數位品牌：自去年開始，兆豐證券積極投入社群媒體經營，並實現數位投放管道多元化，逐步打造兆豐證券於網路社群的數位品牌形象。更引進運用自動化語意技術的數位聲量觀測平台，透過輿情觀測的數據分析，以準確掌握數位通路用戶的偏好，進而達成虛實整合，全方位精準行銷，打造兆豐證券品牌特色。
五、金控資源整合：由於近年來自銀行證券櫃檯的業績與占比屢創新高，因此今年度將持續深化證券櫃檯業務的發展；此外，由於金控端積極發展私人銀行制度，對證券端而言，複委託將會是個很好的合作平台，今年將會持續加大與金控各子公司間的共同合作。
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| 2023/3/7 | 兆豐證券 公 | 三大新服務 搶市利器 |
問：新年度有哪些新服務或新業務？
答：今年兆豐證券將推出多項新服務與新業務，其中最為重要的有三項，一是創新的美股收費方式，提供客戶交易時的選擇，有機會改變目前複委託市場現況，二是不限用途款項借貸，目前市場規模逾700億，兆豐證券仍有很大的進步空間；加上分戶帳上線，將是今年重點發展的新服務與新業務。
問：從經營管理的角度來看，兆豐證券經紀業務部門的「關鍵成功要素」（KSF: Key Success Factor）為何？
答：以我個人在兆豐證券服務多年的經驗認為，從經營管理的角度來看，兆豐證券經紀業務部門的「關鍵成功要素」（KSF: Key Success Factor）主要包含有四，分別是：一、公股穩健形象，是投資人值得信任的夥伴；二、幸福的工作環境；三、專業有溫度的服務；四、追求創新、與時俱進。
問：從SWOT分析來看，兆豐證券經紀業務部門分別具有哪些優勢與可努力的空間？外部環境面對哪些機會與威脅？
答：從優勢來看，兆豐證券一直以來與客戶的關係密切且穩定，有助於發展各項新產品與新服務；而金控集團的形象正面、資源眾多，也有助於各項證券及財富管理業務的推行。
不過如前所述，新血的引進與培養，讓員工的整體平均年齡年輕化，則是接下來要努力的重點。
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| 2023/3/7 | 全國農業金庫 未 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨（6）日宣布，主辦星宇航空40.6億元聯貸案，並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸，共11家銀行參貸，超額認購1.92倍，最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明，這次聯貸案的參貸銀行，除統籌主辦的合庫銀行外，還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出，本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案，已順利完成簽約，A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型，隨著新機加入，星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線，使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示，這次自購的A350客機，是星宇航空自購的第二架A350，預計於3月底交付，屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，待台北－洛杉磯航線開航後，星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示，星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中，除擁有領先業界的硬體設施外，也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點，共15個城市，4月洛杉磯航線開航，將以A350-900開啟轉機市場，讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市，下半年亦將開拓舊金山航線，持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機，並持續穩步成長，因看好星宇發展前景，這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與，超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷，一度躍升航空股王，本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡，搶攻疫後旅遊商機。
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| 2023/3/7 | 台灣土地銀行 公 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨（6）日宣布，主辦星宇航空40.6億元聯貸案，並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸，共11家銀行參貸，超額認購1.92倍，最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明，這次聯貸案的參貸銀行，除統籌主辦的合庫銀行外，還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出，本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案，已順利完成簽約，A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型，隨著新機加入，星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線，使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示，這次自購的A350客機，是星宇航空自購的第二架A350，預計於3月底交付，屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，待台北－洛杉磯航線開航後，星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示，星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中，除擁有領先業界的硬體設施外，也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點，共15個城市，4月洛杉磯航線開航，將以A350-900開啟轉機市場，讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市，下半年亦將開拓舊金山航線，持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機，並持續穩步成長，因看好星宇發展前景，這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與，超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷，一度躍升航空股王，本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡，搶攻疫後旅遊商機。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/3/7 | 台灣銀行 公 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨（6）日宣布，主辦星宇航空40.6億元聯貸案，並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸，共11家銀行參貸，超額認購1.92倍，最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明，這次聯貸案的參貸銀行，除統籌主辦的合庫銀行外，還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出，本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案，已順利完成簽約，A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型，隨著新機加入，星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線，使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示，這次自購的A350客機，是星宇航空自購的第二架A350，預計於3月底交付，屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，待台北－洛杉磯航線開航後，星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示，星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中，除擁有領先業界的硬體設施外，也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點，共15個城市，4月洛杉磯航線開航，將以A350-900開啟轉機市場，讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市，下半年亦將開拓舊金山航線，持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機，並持續穩步成長，因看好星宇發展前景，這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與，超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷，一度躍升航空股王，本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡，搶攻疫後旅遊商機。
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| 2023/3/7 | 星宇航空 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨（6）日宣布，主辦星宇航空40.6億元聯貸案，並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸，共11家銀行參貸，超額認購1.92倍，最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明，這次聯貸案的參貸銀行，除統籌主辦的合庫銀行外，還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出，本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案，已順利完成簽約，A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型，隨著新機加入，星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線，使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示，這次自購的A350客機，是星宇航空自購的第二架A350，預計於3月底交付，屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，待台北－洛杉磯航線開航後，星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示，星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中，除擁有領先業界的硬體設施外，也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點，共15個城市，4月洛杉磯航線開航，將以A350-900開啟轉機市場，讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市，下半年亦將開拓舊金山航線，持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機，並持續穩步成長，因看好星宇發展前景，這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與，超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷，一度躍升航空股王，本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡，搶攻疫後旅遊商機。
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| 2023/3/7 | 台灣電力 公 | 外銷競爭力 增一甲子功力 |
經濟部緊盯產業碳足跡、節能減排效能，遇上中鋼團隊使命必達的企業文化，鋼鐵工業進到全新的結構性大變革，受惠的是廣大用鋼產業鏈，尤其外銷鋼廠國際競爭力更「增加一甲子功力」，為台灣經濟發展加分。
中鋼董事長翁朝棟說，全球節能減排的趨勢不可逆，歐盟10月就將執行碳邊境稅，經濟部長期關注中鋼、台電、中油減碳績效，「尤其王美花部長很仔細，一、二個星期就盯一次，就算假日也關心詢問，認真程度令人不得不佩服」。因此可說，經部攜手中鋼，台灣經濟引擎隆隆作響，翻開新篇章。
翁朝棟表示，王美花透過視訊與實體會議，全面掌握高爐煉鋼轉換成電爐煉鋼的進度，她提到如中鋼都是做高爐，如何順利透過電爐冶煉高級鋼材？答案就是與日本、南韓電爐大廠，以及歐洲設備商對標，確認各項標準規範，全力向前。
鋼界大老指出，「使命必達」是中鋼企業文化的DNA，面對全球碳中和考驗，董事長翁朝棟馬不停蹄統籌推動；技術背景的總經理王錫欽在風電綠能領域貢獻良多；執行副總黃建智兼任中龍董事長，利用中龍現有的電爐煉鋼設備全力對接高爐，力求提高品質；業務副總劉敏雄與龐大的中下游用戶交流時，更不忘時時刻刻宣達碳中和、碳足跡的重要性，苦口婆心期待用戶早日啟動做好碳功課。
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| 2023/3/7 | 台灣中油 公 | 外銷競爭力 增一甲子功力 |
經濟部緊盯產業碳足跡、節能減排效能，遇上中鋼團隊使命必達的企業文化，鋼鐵工業進到全新的結構性大變革，受惠的是廣大用鋼產業鏈，尤其外銷鋼廠國際競爭力更「增加一甲子功力」，為台灣經濟發展加分。
中鋼董事長翁朝棟說，全球節能減排的趨勢不可逆，歐盟10月就將執行碳邊境稅，經濟部長期關注中鋼、台電、中油減碳績效，「尤其王美花部長很仔細，一、二個星期就盯一次，就算假日也關心詢問，認真程度令人不得不佩服」。因此可說，經部攜手中鋼，台灣經濟引擎隆隆作響，翻開新篇章。
翁朝棟表示，王美花透過視訊與實體會議，全面掌握高爐煉鋼轉換成電爐煉鋼的進度，她提到如中鋼都是做高爐，如何順利透過電爐冶煉高級鋼材？答案就是與日本、南韓電爐大廠，以及歐洲設備商對標，確認各項標準規範，全力向前。
鋼界大老指出，「使命必達」是中鋼企業文化的DNA，面對全球碳中和考驗，董事長翁朝棟馬不停蹄統籌推動；技術背景的總經理王錫欽在風電綠能領域貢獻良多；執行副總黃建智兼任中龍董事長，利用中龍現有的電爐煉鋼設備全力對接高爐，力求提高品質；業務副總劉敏雄與龐大的中下游用戶交流時，更不忘時時刻刻宣達碳中和、碳足跡的重要性，苦口婆心期待用戶早日啟動做好碳功課。
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| 2023/3/7 | 台灣中油 公 | 台航去年成績+4.83元 |
台航（2617）昨（6）日公告去年度稅後純益20.15億元，較前一年度增加52.6%，每股純益（EPS）為4.83元，若排除陽明股利收入，獲利與前年相當。
隨著去年獲利出爐，市場也關心台航股利概況，推估去年度盈餘分配，將參考同業現金股利發放比例，除保留公司未來資本支出及資金周轉等所需資金外，其餘將儘可能回饋所有股東。
台航去年營收約38.73億元，較前一年度成長20%。總營收約有88%來自散裝收入，去年全球經濟籠罩在高通膨、高利率及俄烏戰爭的陰影下，停滯性通膨揮之不去，波羅的海運價指數（BDI）平均較2021年下跌34%，尤以海岬型船舶跌幅較大，超過51%，所幸台航散裝船隊換約多於去年上半年議定，並於第4季開始生效，新租約所議固定及半浮動日租金皆較舊約為佳。
去年業外淨收入約10.06億元，主要認列持有陽明股票的股利收入7.46億元，處分一艘船齡較大船舶利益1.95億元以及因美元兌台幣匯率走升，認列淨美元資產兌換及評價利益1.22億元；去年共三艘散裝新船加入及中油觀塘工業港港勤船自11月起陸續交船營運，毛利率有望維持一定水準。
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| 2023/3/7 | 中龍鋼鐵 公 | 中鋼碳中和 要建電爐煉鋼廠 |
台灣將迎來鋼鐵產業史上最大變革。為有效因應全球碳中和趨勢，中鋼規劃投入400億元興建年產150萬公噸的大型電爐煉鋼廠，以取代1號高爐，全案預計2030年量產，屆時電爐粗鋼碳排放將大減80%，國內鋼鐵兆元產業碳中和立下新里程碑。
中鋼董事長翁朝棟說，高雄廠區目前有四座高爐，初步將轉變為「一電爐、三高爐」，不排除再進展到「二電爐、二高爐」，實現低碳轉型、數位轉型與結構轉型。
翁朝棟指出，新電爐取代1號高爐，採先建後拆模式，中鋼全年粗鋼產量仍維持1,000萬公噸不變，新電爐預計2030年量產，目前已迫在眉睫要積極規畫投入興建。
由於中鋼長期都是高爐煉鋼，對電爐比較陌生，為求做到最好，近期加強與日本、南韓以及歐洲設備商對接，了解標準規範力求無縫接軌；日本最大電爐廠東京製鐵社長，剛到中鋼及中龍拜訪，對中鋼新電爐計畫有幫助。
中鋼執行副總、中龍董事長黃建智表示，電爐煉鋼在全球蔚為風潮，大陸目前電爐煉鋼占比15%、高爐煉鋼85%，但其電爐煉鋼的最終目標是達到30%，都是為了國際節能減排需求。
黃建智指出，中龍目前有年產100萬公噸的老電爐，是在20餘年前設立，中鋼新電爐更大型，可年產150萬公噸粗鋼，包括日本製鐵、浦項電爐都朝大型化發展，以維持節能效益。
上市鋼廠主管說，高爐生產1公噸粗鋼會產出2.2萬公噸二氧化碳，電爐煉鋼1公噸排碳只有0.4公噸至0.6公噸；換句話說，高爐的排碳量是電爐的五倍，相同的鋼材從高爐改採電爐生產，減排幅度高達81%、十分可觀。
因此中鋼決定電爐煉鋼，對下游來說是從根源解決排碳問題，有了這項加持，採用中鋼電爐鋼材為原料的外銷鋼廠，在海外接單更能昂首闊步，面對先進國家碳足跡的盤查時可凸顯強大競爭力。
翁朝棟表示，利用電爐生產高級鋼材是嚴峻的挑戰，需要與發展綠電、節能減碳等整體思考，現在中鋼進行人才培育，以前電爐只有中龍操兵，確定「三高一電」方向後，未來若氫能冶金仍然成本太高或技術不成熟，不排除「二電二高」，持續朝碳中和挺進。
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