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新聞標題 |
| 2023/4/29 | 中信房屋仲介 未 | 上有鍋蓋下有鐵板 房市持續盤整 |
自用、置產買氣回穩，房市低檔回溫，各大房仲門市持續交易量縮 的現象有所收歛，與去年同期相較，交易量普遍在持平至衰退2成之 間，房仲業者認為，「上有鍋蓋、下有鐵板」的盤整格局，短期並不 容易打破。
各大房仲業者自結4月旗下門市交易量顯示，永慶房產集團月增1％ 、年增1％；中信房屋月減14.4％、年減23.3％，台灣房屋月增2.7％ 、年減6.8％，在去年下半年以來整體市場轉冷、交易持續量縮下， 自3月以來，中古屋交易已有自谷底加溫的跡象。
永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，今年3月央行升息半碼， 民眾消費、購屋信心回穩，房市政策面也大致底定，衝擊逐漸淡化， 加上全球通膨升溫的狀況短期難改變，在高通膨恐成常態性的預期下 ，「房產抗通膨」的需求也陸續出現，有長期置產需求者開始積極尋 求穩定的資產配置標的，4月看屋量與3月相當，不僅自住民眾進場， 長期置產的買盤也開始湧現。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，央行第五次升息為了抑制通 膨預期，民眾感受到物價上漲壓力，台幣愈來愈薄，對房市形成一股 支撐力道，但市場多不認為房價現階段還有上漲動能，房市形成「上 有鍋蓋、下有鐵板」，目前房市熱度比去年上半年冷，不過比起去年 下半年則有回溫。
中信房屋總經理張世宗表示，買賣雙方對價格的堅持拉長戰線，根 據中信房屋宅調查結果顯示，近7成民眾認為明年房價才可能逐漸落 底，下半年市場將面臨「價格不落、不見買氣」的挑戰。目前買方以 自住為主，只要符合需求、價格與實價登錄差距不大，買方依舊會出 手，在市場一片看跌下，賣方求獲利的心態消退，都會區的中古屋市 場交易有望「價持平、量微縮」。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/4/29 | 永慶房屋仲介 未 | 上有鍋蓋下有鐵板 房市持續盤整 |
自用、置產買氣回穩，房市低檔回溫，各大房仲門市持續交易量縮 的現象有所收歛，與去年同期相較，交易量普遍在持平至衰退2成之 間，房仲業者認為，「上有鍋蓋、下有鐵板」的盤整格局，短期並不 容易打破。
各大房仲業者自結4月旗下門市交易量顯示，永慶房產集團月增1％ 、年增1％；中信房屋月減14.4％、年減23.3％，台灣房屋月增2.7％ 、年減6.8％，在去年下半年以來整體市場轉冷、交易持續量縮下， 自3月以來，中古屋交易已有自谷底加溫的跡象。
永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，今年3月央行升息半碼， 民眾消費、購屋信心回穩，房市政策面也大致底定，衝擊逐漸淡化， 加上全球通膨升溫的狀況短期難改變，在高通膨恐成常態性的預期下 ，「房產抗通膨」的需求也陸續出現，有長期置產需求者開始積極尋 求穩定的資產配置標的，4月看屋量與3月相當，不僅自住民眾進場， 長期置產的買盤也開始湧現。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，央行第五次升息為了抑制通 膨預期，民眾感受到物價上漲壓力，台幣愈來愈薄，對房市形成一股 支撐力道，但市場多不認為房價現階段還有上漲動能，房市形成「上 有鍋蓋、下有鐵板」，目前房市熱度比去年上半年冷，不過比起去年 下半年則有回溫。
中信房屋總經理張世宗表示，買賣雙方對價格的堅持拉長戰線，根 據中信房屋宅調查結果顯示，近7成民眾認為明年房價才可能逐漸落 底，下半年市場將面臨「價格不落、不見買氣」的挑戰。目前買方以 自住為主，只要符合需求、價格與實價登錄差距不大，買方依舊會出 手，在市場一片看跌下，賣方求獲利的心態消退，都會區的中古屋市 場交易有望「價持平、量微縮」。
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| 2023/4/29 | 永慶房屋仲介 未 | 永慶房屋行政人員 加薪6％ 連六年調升薪資；集團版圖持續提升 |
永慶房屋行政人員 加薪6％ 連六年調升薪資；集團版圖持續提升，預計擴大徵才5,000人
永慶房產集團董事長孫慶餘28日宣布，永慶房屋總部行政人員連續 第六年加薪，平均調幅6％。因應集團版圖持續提升，為了擴大服務 版圖，永慶房產集團預計擴大徵才5,000人。
永慶房產集團7月1日起依績效表現為總部行政人員調薪，孫慶餘表 示，雖然近年國內外經濟受通膨影響，面臨嚴峻挑戰，但永慶經營績 效表現持續領先同業，為感謝行政同仁的努力，特別選在宣揚重視勞 工權益的勞動節前宣布加薪。
永慶房屋人資部協理塗振宏表示，雖然外界看壞今年房市，永慶房 屋不炒房、不做投機客生意，打炒房政策並不會影響永慶經營的自住 市場。
除了總部行政人員加薪之外，永慶房屋2023年初也擴大對第一線經 紀人的保障，提供前12個月每月5萬元、首年60萬的保障，超越台灣 年薪中位數的50.6萬，永慶房屋重視人才培育，透過首年的收入保障 ，讓剛入行的新鮮人能在沒有經濟壓力下吸收房地產專業，在永慶任 職一年以上的經紀人平均月收高達近9萬元。
塗振宏表示，永慶房屋不只提供員工完整的薪獎制度，更有多元升 遷與輪調制度，打造多元職場。
除了底薪和業績獎金之外，永慶房屋還加碼提供第一線經紀人每人 每年最高250萬的「幸福成家基金」，打破傳統「資歷愈長獎金愈高 」或「職級愈高獎金愈多」的職場潛規則，去年即發出1.5億元的「 幸福成家基金」在永慶30歲以下買房的員工比例高達46％。
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| 2023/4/29 | 太平洋崇光百貨 未 | 遠東巨城 今年業績拚150億 |
遠東巨城Big City購物中心28日過12歲生日，除12年來業績稱霸桃 竹苗百貨市場，巨城董事長李靜芳亦透露，今年在解封與國境開放帶 動下業績目標上看150億，而去年以破百億元佳績引發精品界關注的 華泰名品城，今年目標110億元緊追在後。
近年桃竹苗百貨零售市場變化大，隨著商圈變動與人口迅速移入， 舊商場像是新光三越新竹中華店、桃園大有店、遠東SOGO新竹站前店 等結束，但新商場相對亦創造佳績，像是遠百竹北店一年即創出60億 佳績；遠東巨城去年營收逾142億元，在堅持高績效、體驗式行銷及 商品多元等三大原則下，與廠商建立最佳夥伴關係，造就逾4成品牌 業績躍居全台前三大。
李靜芳表示，巨城自2012年4月開幕以來，至今已突破1.4億人次造 訪，業績逐年成長，加上72萬粉絲每年1億3千萬次擴散力與黏著度， 吸引全台超過800家話題快閃店進駐。
綜觀桃竹苗目前百貨零售市場，單店年營業額50億元以上不到十家 ，除遠東巨城、華泰名品城均跨入百億俱樂部之外，還有遠百竹北店 、台茂、大江購物中心、中壢SOGO、新竹SOGO、新竹大遠百等，其餘 規模落在30億元以上，隨著疫情常態化，加上國境開放，以及隨著高 科技新廠導入吸引新移入人口，皆有機會在五∼十年擴大規模。
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| 2023/4/29 | 大江國際 未 | 遠東巨城 今年業績拚150億 |
遠東巨城Big City購物中心28日過12歲生日，除12年來業績稱霸桃 竹苗百貨市場，巨城董事長李靜芳亦透露，今年在解封與國境開放帶 動下業績目標上看150億，而去年以破百億元佳績引發精品界關注的 華泰名品城，今年目標110億元緊追在後。
近年桃竹苗百貨零售市場變化大，隨著商圈變動與人口迅速移入， 舊商場像是新光三越新竹中華店、桃園大有店、遠東SOGO新竹站前店 等結束，但新商場相對亦創造佳績，像是遠百竹北店一年即創出60億 佳績；遠東巨城去年營收逾142億元，在堅持高績效、體驗式行銷及 商品多元等三大原則下，與廠商建立最佳夥伴關係，造就逾4成品牌 業績躍居全台前三大。
李靜芳表示，巨城自2012年4月開幕以來，至今已突破1.4億人次造 訪，業績逐年成長，加上72萬粉絲每年1億3千萬次擴散力與黏著度， 吸引全台超過800家話題快閃店進駐。
綜觀桃竹苗目前百貨零售市場，單店年營業額50億元以上不到十家 ，除遠東巨城、華泰名品城均跨入百億俱樂部之外，還有遠百竹北店 、台茂、大江購物中心、中壢SOGO、新竹SOGO、新竹大遠百等，其餘 規模落在30億元以上，隨著疫情常態化，加上國境開放，以及隨著高 科技新廠導入吸引新移入人口，皆有機會在五∼十年擴大規模。
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| 2023/4/29 | 中華郵政 未 | 繳稅了！今年估645萬戶需申報 手機報稅3.0 增三大功能 |
今年綜所稅結算申報期間為5月1日起至5月31日止，估計有645萬戶 需要申報。本次報稅的一大特色是，手機報稅進入3.0時代，新增現 金繳稅、申請延分期、附件上傳三大功能，預估可帶動手機申報者來 到135萬件。
財政部賦稅署長宋秀玲指出，去年綜所稅申報戶數645萬戶、稅收 淨額約1,749億元，以戶數來說，今年應該差不多或微幅成長。
至於營所稅前一年度103萬件、自繳稅額約7,089億元，今年件數預 料也將持平或微幅成長。營所稅開徵時間一樣是5月1日至31日。與此 同時，5月開徵的稅目還有房屋稅。
財政部財政資訊中心主任張文熙表示，今年因手機報稅功能升級， 預估今年採手機申報綜所稅者將明顯提升，可望來到135萬件。
宋秀玲說明今年報稅的特點時強調，除基本生活費調升至19萬6,0 00元之外，免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額、身心障礙特 別扣除額等，分別調高4,000元到8,000元不等；而稅率級距、退職所 得定額免稅金額也有所變動，民眾應可感受到荷包省不少。
去年納稅人如有對財團法人賑災基金會成立的賑濟烏克蘭專戶進行 捐贈，可憑基金會開立載明「賑濟烏克蘭」事由的收據，全額列舉扣 除；受COVID-19疫情影響，自政府領取的補貼、補助、津貼、獎勵及 補償，也同樣免納所得稅。
今年所得及扣除額資料查詢將於4月28日啟動，考量疫情趨緩，因 此所得稅結算申報維持法律規定的一個月期間，也就是5月1日至5月 31日，未比照過去三年延後一個月的做法。
至於想要適用首批退稅的納稅義務人，財政部指出，須符合以下條 件之一，即5月1日至5月31日以「網路申報」，或利用「線上登錄」 、「電話語音確認」回復稅額試算。或是5月10日以前向戶籍所在地 稽徵機關以書面回復稅額試算。
財政部指出，符合首批退稅的民眾，若於申報時已填妥本人、配偶 或申報受扶養親屬於金融機構或郵局的存款帳戶，或勾選沿用上年度 結算申報繳（退）稅成功的存款帳戶，可在今年7月31日收到退稅款 。
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| 2023/4/29 | 中華郵政 未 | 小額終老險保額 5月起放寬至90萬 |
金管會主導的政策性保單「小額終老保險」，5月1日正式放寬保額 與件數規定，傳統型終身人壽保險主契約保額上限由70萬元提高至9 0萬元，有效契約件數由三件放寬為四件，將帶動新一波「加保」風 潮，新契約保費可望再衝高。
金管會為因應高齡化社會、提升國人保額在2016年推出「每人一生 只能買一張」、保額最高30萬元的小額終老保單，且考慮高齡者常因 年齡及身體狀況，保費較高影響投保意願，小額終老險因基本上免體 檢，加上政府規範預定利率2％、附加費用率不得超過10％，保費相 較市面上終身壽險便宜3成，具有低保額、低保費特性。
保障項目中主要含兩項，第一是傳統型終身壽險主約，在被保險人 身故或完全失能時一次給付理賠金，保障期間為終身，第二是可附加 1年期傷害險附約，保額上限為10萬元，當被保險人因意外導致死亡 或完全失能時啟動給付。
小額終老險推出至今七年，期間經歷過三次放寬。從2016年每人一 生僅能買一張，終身壽險保額限30萬元；2019年3月放寬每人一生可 買兩張，終身壽險主約最高保額從30萬元拉高到50萬元；2021年2月 啟動第二度放寬，每人一生可買到三張，終身壽險主約最高保額提高 到70萬元，今年5月1日是第三度放寬，每人一生可投保件數拉高到四 件，終身壽險主約最高保額也拉高到90萬元。
由於件數與保額逐步放寬，帶動小額終老險近3年買氣升溫。過去 已投保並受限於件數或最高保額的保戶，在限制放寬後，可以再加買 1張到最高保額90萬元，而過去未投保過的民眾，則可直接買1張最高 保額90萬元。
目前有16家壽險有在銷售小額終老險，本國壽險包含郵局都已開辦 ，部分壽險公司也開放網路投保。據壽險公會統計，2022年小額終老 險的新契約保費收入達到55.1億元，比起2021年的35.7億元、年成長 54.6％；新契約件數部分，2022年底為23.5萬件，比起2021年的14. 8萬件，年成長高達59％。
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| 2023/4/29 | 台灣金融控股 公 | 台銀人壽將私募現增60億 |
台銀人壽28日董事會決議，將辦理60億元現金增資私募案，由台灣 金控股全數認購。台銀人壽表示，該現金增資案須向金管會申請核准 後執行，至於實際定價日及價格，仍待核准後，再另外召開董事會訂 定。此案亦是台銀人壽十年來第五次現金增資案，五次共計增資逾3 85億元。
台銀人壽公告，為增加自有資本以延續轉型成果，強化公司財務結 構、提升資本適足率，並有助於IFRS17及ICS接軌，因此，董事會決 議辦理60億元現金增資案，每股暫訂價格為10元。
在去年股債雙跌、壽險業淨值波動，及進入接軌IFRS17與新清償能 力指標ICS最後倒數時刻，各壽險公司都在強化資本結構，台銀人壽 與中華郵政壽險部都是100％公營，在壽險市場中即有國庫作為後盾 。
台灣金控是台銀人壽唯一股東，台銀人壽表示，60億元現金增資案 會由台灣金全數認購，因此採私募方式，直接洽台灣金認股，維持母 公司台灣金100％的持股比例，暨考量募集資金的時效性、便利性及 發行成本節省等因素，可加快資金到位。
台銀人壽近三年都處於虧損狀態，去年稅後淨損7.098億元，每股 虧損0.16元，綜合損益為-91.27億元，代表淨值下金融資產評價亦有 損失，去年淨值少逾91億元；2021年稅後淨損是2.24億元，每股淨損 為0.05元；109年稅後淨損達25.75億元，每股淨損0.79元。去年下半 年資本適足率為281.76％、淨值比率是3.55％。台銀人壽在辦理現金 增資案即可以將資本適足率、淨值比率大幅提高。
近十年來台銀人壽前四次現金增資辦理時間分別是：第一次在201 3年6月60億元；第二次2015年8月55億元；第三次2018年6月100億元 ；第四次在2021年3月110億元。
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| 2023/4/29 | 中華郵政 未 | 台銀人壽將私募現增60億 |
台銀人壽28日董事會決議，將辦理60億元現金增資私募案，由台灣 金控股全數認購。台銀人壽表示，該現金增資案須向金管會申請核准 後執行，至於實際定價日及價格，仍待核准後，再另外召開董事會訂 定。此案亦是台銀人壽十年來第五次現金增資案，五次共計增資逾3 85億元。
台銀人壽公告，為增加自有資本以延續轉型成果，強化公司財務結 構、提升資本適足率，並有助於IFRS17及ICS接軌，因此，董事會決 議辦理60億元現金增資案，每股暫訂價格為10元。
在去年股債雙跌、壽險業淨值波動，及進入接軌IFRS17與新清償能 力指標ICS最後倒數時刻，各壽險公司都在強化資本結構，台銀人壽 與中華郵政壽險部都是100％公營，在壽險市場中即有國庫作為後盾 。
台灣金控是台銀人壽唯一股東，台銀人壽表示，60億元現金增資案 會由台灣金全數認購，因此採私募方式，直接洽台灣金認股，維持母 公司台灣金100％的持股比例，暨考量募集資金的時效性、便利性及 發行成本節省等因素，可加快資金到位。
台銀人壽近三年都處於虧損狀態，去年稅後淨損7.098億元，每股 虧損0.16元，綜合損益為-91.27億元，代表淨值下金融資產評價亦有 損失，去年淨值少逾91億元；2021年稅後淨損是2.24億元，每股淨損 為0.05元；109年稅後淨損達25.75億元，每股淨損0.79元。去年下半 年資本適足率為281.76％、淨值比率是3.55％。台銀人壽在辦理現金 增資案即可以將資本適足率、淨值比率大幅提高。
近十年來台銀人壽前四次現金增資辦理時間分別是：第一次在201 3年6月60億元；第二次2015年8月55億元；第三次2018年6月100億元 ；第四次在2021年3月110億元。
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| 2023/4/29 | 中國信託產物保險 未 | 提升RBC 新安東京現增120億 |
防疫險後遺症，新安東京海上產險董事會28日通過先減資99.9％， 再辦理現金
增資120億元，以拉升公司RBC達法定水準。
據各產險公司公告，在去年下半年有五家產險RBC未達200％，分別 是兆豐
產險的-8.8％、富邦產險的-37.25％、和泰產險的-321.06％ 、新安東京海上
的-1078.76％及中信產險的-1680.90％。這五家產險 都被金管會要求需要積極改
善，使RBC達到200％以上，在兆豐產2月 已先完成現金增資案。
為拉升資本適足率達到法定水準，新安東京海上產險表示，已獲日 本東京海
上及裕隆集團兩大股東支持，28日董事會通過辦理120億元 現金增資案，預計將
在6月底前完成作業，屆時資本適足率(RBC)將可 回升到200％以上，以符合法定
標準。該現金增資案將報請主管機關 核准後辦理，此已是該公司第四次辦理現金
增資案，之前已完成三次 現金增資案，為了防疫保單理賠，總計新安東京海上產
險辦理四次現 金增資，金額共近400億元。
截至3月底為止，新安東京產由於在第一季已完成增資案，該公司 資本額已
回52.99億元，之前外界一直盛傳該公司股本只剩下3000元 ，新安東京海上產表
示，這是減資再增資過程中，減資後再辦理現金 增資時的「過度期」。然而第一
季時該公司稅後淨損為470.79億元， 去年同期則是6.33億元。
除了富邦產董事會在4月7日已決議辦理私募現增160億元，股數10 億股，每
股溢價暫訂16元，富邦金表示，將以自有資金認購160億元 ，資金預計5月底前到
位，屆時富邦產RBC將高於法定標準200％，富 邦產因防疫險增資二次共310億
元。
和泰產險在4月7日董事會也已通過減資45億元，消除股份4.5億股 以彌補虧
損，另再辦理私募現金增資4.5億股，同時和泰產董事會已 通過在經金管會同意
後，將提高短期借款額度，以因應防疫保單鉅額 理賠金額。
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| 2023/4/29 | 富邦產險 公 | 提升RBC 新安東京現增120億 |
防疫險後遺症，新安東京海上產險董事會28日通過先減資99.9％， 再辦理現金
增資120億元，以拉升公司RBC達法定水準。
據各產險公司公告，在去年下半年有五家產險RBC未達200％，分別 是兆豐
產險的-8.8％、富邦產險的-37.25％、和泰產險的-321.06％ 、新安東京海上
的-1078.76％及中信產險的-1680.90％。這五家產險 都被金管會要求需要積極改
善，使RBC達到200％以上，在兆豐產2月 已先完成現金增資案。
為拉升資本適足率達到法定水準，新安東京海上產險表示，已獲日 本東京海
上及裕隆集團兩大股東支持，28日董事會通過辦理120億元 現金增資案，預計將
在6月底前完成作業，屆時資本適足率(RBC)將可 回升到200％以上，以符合法定
標準。該現金增資案將報請主管機關 核准後辦理，此已是該公司第四次辦理現金
增資案，之前已完成三次 現金增資案，為了防疫保單理賠，總計新安東京海上產
險辦理四次現 金增資，金額共近400億元。
截至3月底為止，新安東京產由於在第一季已完成增資案，該公司 資本額已
回52.99億元，之前外界一直盛傳該公司股本只剩下3000元 ，新安東京海上產表
示，這是減資再增資過程中，減資後再辦理現金 增資時的「過度期」。然而第一
季時該公司稅後淨損為470.79億元， 去年同期則是6.33億元。
除了富邦產董事會在4月7日已決議辦理私募現增160億元，股數10 億股，每
股溢價暫訂16元，富邦金表示，將以自有資金認購160億元 ，資金預計5月底前到
位，屆時富邦產RBC將高於法定標準200％，富 邦產因防疫險增資二次共310億
元。
和泰產險在4月7日董事會也已通過減資45億元，消除股份4.5億股 以彌補虧
損，另再辦理私募現金增資4.5億股，同時和泰產董事會已 通過在經金管會同意
後，將提高短期借款額度，以因應防疫保單鉅額 理賠金額。
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| 2023/4/29 | 和泰產物保險 公 | 提升RBC 新安東京現增120億 |
防疫險後遺症，新安東京海上產險董事會28日通過先減資99.9％， 再辦理現金
增資120億元，以拉升公司RBC達法定水準。
據各產險公司公告，在去年下半年有五家產險RBC未達200％，分別 是兆豐
產險的-8.8％、富邦產險的-37.25％、和泰產險的-321.06％ 、新安東京海上
的-1078.76％及中信產險的-1680.90％。這五家產險 都被金管會要求需要積極改
善，使RBC達到200％以上，在兆豐產2月 已先完成現金增資案。
為拉升資本適足率達到法定水準，新安東京海上產險表示，已獲日 本東京海
上及裕隆集團兩大股東支持，28日董事會通過辦理120億元 現金增資案，預計將
在6月底前完成作業，屆時資本適足率(RBC)將可 回升到200％以上，以符合法定
標準。該現金增資案將報請主管機關 核准後辦理，此已是該公司第四次辦理現金
增資案，之前已完成三次 現金增資案，為了防疫保單理賠，總計新安東京海上產
險辦理四次現 金增資，金額共近400億元。
截至3月底為止，新安東京產由於在第一季已完成增資案，該公司 資本額已
回52.99億元，之前外界一直盛傳該公司股本只剩下3000元 ，新安東京海上產表
示，這是減資再增資過程中，減資後再辦理現金 增資時的「過度期」。然而第一
季時該公司稅後淨損為470.79億元， 去年同期則是6.33億元。
除了富邦產董事會在4月7日已決議辦理私募現增160億元，股數10 億股，每
股溢價暫訂16元，富邦金表示，將以自有資金認購160億元 ，資金預計5月底前到
位，屆時富邦產RBC將高於法定標準200％，富 邦產因防疫險增資二次共310億
元。
和泰產險在4月7日董事會也已通過減資45億元，消除股份4.5億股 以彌補虧
損，另再辦理私募現金增資4.5億股，同時和泰產董事會已 通過在經金管會同意
後，將提高短期借款額度，以因應防疫保單鉅額 理賠金額。
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| 2023/4/29 | 台銀人壽保險 公 | 台銀人壽將私募現增60億 |
台銀人壽28日董事會決議，將辦理60億元現金增資私募案，由台灣 金控股全數認購。台銀人壽表示，該現金增資案須向金管會申請核准 後執行，至於實際定價日及價格，仍待核准後，再另外召開董事會訂 定。此案亦是台銀人壽十年來第五次現金增資案，五次共計增資逾3 85億元。
台銀人壽公告，為增加自有資本以延續轉型成果，強化公司財務結 構、提升資本適足率，並有助於IFRS17及ICS接軌，因此，董事會決 議辦理60億元現金增資案，每股暫訂價格為10元。
在去年股債雙跌、壽險業淨值波動，及進入接軌IFRS17與新清償能 力指標ICS最後倒數時刻，各壽險公司都在強化資本結構，台銀人壽 與中華郵政壽險部都是100％公營，在壽險市場中即有國庫作為後盾 。
台灣金控是台銀人壽唯一股東，台銀人壽表示，60億元現金增資案 會由台灣金全數認購，因此採私募方式，直接洽台灣金認股，維持母 公司台灣金100％的持股比例，暨考量募集資金的時效性、便利性及 發行成本節省等因素，可加快資金到位。
台銀人壽近三年都處於虧損狀態，去年稅後淨損7.098億元，每股 虧損0.16元，綜合損益為-91.27億元，代表淨值下金融資產評價亦有 損失，去年淨值少逾91億元；2021年稅後淨損是2.24億元，每股淨損 為0.05元；109年稅後淨損達25.75億元，每股淨損0.79元。去年下半 年資本適足率為281.76％、淨值比率是3.55％。台銀人壽在辦理現金 增資案即可以將資本適足率、淨值比率大幅提高。
近十年來台銀人壽前四次現金增資辦理時間分別是：第一次在201 3年6月60億元；第二次2015年8月55億元；第三次2018年6月100億元 ；第四次在2021年3月110億元。
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| 2023/4/29 | 新安東京海上產物保險 未 | 提升RBC 新安東京現增120億 |
防疫險後遺症，新安東京海上產險董事會28日通過先減資99.9％， 再辦理現金增資120億元，以拉升公司RBC達法定水準。
據各產險公司公告，在去年下半年有五家產險RBC未達200％，分別 是兆豐產險的-8.8％、富邦產險的-37.25％、和泰產險的-321.06％ 、新安東京海上的-1078.76％及中信產險的-1680.90％。這五家產險 都被金管會要求需要積極改善，使RBC達到200％以上，在兆豐產2月 已先完成現金增資案。
為拉升資本適足率達到法定水準，新安東京海上產險表示，已獲日 本東京海上及裕隆集團兩大股東支持，28日董事會通過辦理120億元 現金增資案，預計將在6月底前完成作業，屆時資本適足率(RBC)將可 回升到200％以上，以符合法定標準。該現金增資案將報請主管機關 核准後辦理，此已是該公司第四次辦理現金增資案，之前已完成三次 現金增資案，為了防疫保單理賠，總計新安東京海上產險辦理四次現 金增資，金額共近400億元。
截至3月底為止，新安東京產由於在第一季已完成增資案，該公司 資本額已回52.99億元，之前外界一直盛傳該公司股本只剩下3000元 ，新安東京海上產表示，這是減資再增資過程中，減資後再辦理現金 增資時的「過度期」。然而第一季時該公司稅後淨損為470.79億元， 去年同期則是6.33億元。
除了富邦產董事會在4月7日已決議辦理私募現增160億元，股數10 億股，每股溢價暫訂16元，富邦金表示，將以自有資金認購160億元 ，資金預計5月底前到位，屆時富邦產RBC將高於法定標準200％，富 邦產因防疫險增資二次共310億元。
和泰產險在4月7日董事會也已通過減資45億元，消除股份4.5億股 以彌補虧損，另再辦理私募現金增資4.5億股，同時和泰產董事會已 通過在經金管會同意後，將提高短期借款額度，以因應防疫保單鉅額 理賠金額。
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| 2023/4/29 | 中佳電力 未 | 中佳電力、GE簽約 拚2025年電廠商轉 |
中佳電力27日與美國GE集團轄下的GE Gas Power，在新加坡簽署電 廠主體統包合約（EPC Contract），金額約150億元，預計興建中佳 電廠，力拚2025年完工併網，成為近期新設的民營IPP電廠。
中佳電力表示，配合政府能源政策，積極投入籌設民營獨立電廠（ IPP），去年取得台電114年商轉燃氣機組購售電合約後，4月12日通 過環評大會審查，將在台中港區興建天然氣電廠裝置容量611MW、合 約期程25年、採購合約總金額近新台幣2,500億元，預計於2025年併 聯商轉發電。
中佳指出，這次簽約還有另一項新動態是，GE集團另一家專責投資 的子公司GE EFS (Energy Financial Services) ，就投資入股中佳 電力公司案，簽署投資確認意向書（LOI），將入股總額約20億元、 資本占比約31.8％
中佳電力總經理蔡昌言說，簽約是確定中佳電力對GE天然氣電廠設 備採購與電廠主體統包合約，也是GE確認投資意向的雙向合作關係， 展現台灣民營企業配合能源政策、開發新天然氣電廠的決心，代表台 美雙方政府與民間在工業建設與商業投資，為美台關係深化合作做見 證。
除國內新增民營IPP電廠，其他電源開發案也持續進行。由於離岸 風電固定式風場逐漸飽和，因此開發商陸續推出浮動式風場，最新的 進度是，貝富能源的九降風風場環評計畫已送環保署，爭取參與經濟 部浮動式風場的示範風場開發計畫。
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| 2023/4/29 | 欣新網 | 蝦皮又漲價 電商服務業請客戶自架官網 |
台灣最大電商平台蝦皮確定自5月1日起，調漲手續費用。面對電商 平台不斷調漲手續費及墊高行銷成本，電商服務業者欣新網及91APP 均表示，鼓勵品牌客戶自營電商平台，欣新網提供各項工具，協助客 戶提高訂單能見度及提升營運效能；91APP目前聚焦大型企業，提供 OMO（虛擬整合實體）解決方案或代營運服務。
蝦皮公告表示，旗下的商城及購物平台均調漲手續費，C2C賣家商 品成交手續費由4％調升至5.5％，商城賣家商品成交手續費，依據不 同類別而調整為3.5％∼8.5％ （原為3％∼7％）。
各大電商平台提高手續費或增加行銷成本，不少具品牌知名度的企 業，開始著手自己經營官網，直接面對消費者，省下上架費用及行銷 費用之外，還可掌握消費者的基本資料。
電商服務為類型的業者，主要包括興櫃公司欣新網、上櫃公司歐買 尬及91APP等。欣新網的商業模式為整合性電子商務服務商，即為所 有想要投入電商的品牌業者，提供相關的服務。
包括架設官網、訂單管理、出貨、倉儲及數位行銷等，也有代營運 服務。歐買尬提供經營電商服務品牌相關的工具及應用。至於91APP 則是以SaaS軟體服務的型態，為企業品牌提供OMO（虛擬整合實體） 的解決方案。
欣新網指出，電商銷售要能有穩定成長，不僅是廣告投放要更精準 ，更要從訂單管理、出貨等面向強化，才能有效提升業績。
欣新網所運用的工具，包括有「PowerAI智能廣告投放系統」、智 慧定價與支援三大電商受眾自動更新等技術，並提供全視覺化即時線 上報表，幫助客戶即時檢核廣告成效、抓準商機讓流量變現。欣新網 3月營收3.85億元，年增2.69％，第一季營收新台幣為10.11億元，年 增23.22％，3月及第1季合併營收創歷史同期新高。91APP第一季合併 營收3.2億元，創同期單季新高。
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| 2023/4/29 | 星宇航空 | 交長回應航廈分配 聚焦提升轉機客占比 |
星宇董座張國煒批評政府不重視觀光，對桃園機場三航廈的使用規 劃分配也有意見，引發議論。交通部長王國材28日表示，航廈問題已 跟他解釋過，簡言之，桃機規劃會以「使用量最大化」為考量，目標 是將轉機旅客占比從6％提升到15％。
張國煒對觀光發展相當重視，直言批評落後新加坡、泰國，並認為 桃機發展不如新加坡樟宜機場，也不贊同桃機未來三個航廈的「一聯 盟一航廈」規劃方向。
桃園機場第三航廈預計2026年全面完工，目前工程進度已超過4成 。王國材指出，明年第三航廈部分空間就可供停機，緩解一、二航廈 壅塞狀況，未來旅客年容量可達8,200萬。
至於航廈分配方式，王國材透露，張國煒曾到交通部找他談過，當 時已說明不會採用「一航廈一聯盟」的方式，現在規劃仍是按照航線 的轉運分配，會考量轉乘的便利性，「我覺得他忘記了，他很愛講話 」，不會特別在意。
王國材進一步解釋，桃機目前轉機量約占總旅客量的6％（約296萬 人次），未來希望可以達到15％以上。提升重點在於強化北美、東北 亞、東南亞等航線在第三航廈的轉乘，第三航廈會也優先考慮國籍航 空進駐，因此國籍航空只要有飛北美、日本、東南亞的航線，都有可 能進駐。
至於觀光部分，王國材說，疫情期間的確不好，但今年來台的國際 觀光客已超過百萬人次。而且台灣好山好水，新加坡則是觀光資源有 限的城市國家，我們可以在衝刺國際觀光上更努力。觀光局也說，國 際市場宣傳上，為了爭取北美客源，姜力邀洛杉磯3位網紅搭乘星宇 航空首航台北，鎖定疫後新玩法，體驗具代表性的景點。觀光局並宣 布，5月1日重啟「過境旅客入境台灣觀光半日遊程」活動，歡迎在台 停留時間7∼24小時的轉機旅客，體驗台灣遊程，並台灣規劃為下
一 個觀光的目的地。
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| 2023/4/29 | 星宇航空 | 多元布局 星宇跨足全貨機市場 |
星宇航空將朝客運、貨運兩大方向新布局。董座張國煒（右圖）2 8日透露，計劃跨足全貨機市場，初期購機五架，創造多元收益、平 衡營運、分擔風險；並以每6∼8個月增闢一個航點的速度，布局北美 航網，總航點數上看六∼七個，既要搶攻東南亞、台灣到美國的客運 轉機市場，也要切入龐大的航空貨運市場。
張國煒強調，台灣的地理位置最適合做東南亞中轉北美航線，所以 北美航網的布建，對星宇很重要，繼26日首航洛杉磯踏上美國後，未 來新闢的航點，主要包括今年底的舊金山、明年中的西雅圖、後年的 紐約，同時也在評估美國中部的航點，包括休斯頓、達拉斯都不排除 。至於客運量相當大的加拿大溫哥華，因為有航權航班限制，較無法 掌控。
星宇機隊第一批規劃引進18架空中巴士A350型客機，主要就是配置 在北美航線，其中有八架A350-1000，飛航美國中部與東部紐約，較 具經濟效益，目前A350已交付三架，今年底、明年第一季陸續各有一 架A350交機，最後一架預計2026∼2027年交機。
北美之後，張國煒說，下階段考量進軍歐洲市場。歐洲線營運成本 高，且競爭激烈，對手包括國泰航空、新加坡航空、阿聯酋航空、卡 達航空、土耳其航空等，加上有航權問題，因此不急於開闢，會在第 一批A350全部交機後，再來考慮，現在專注在未來兩年市場的衝刺。
值得注意的是，星宇也在考慮訂購純貨機。航空貨運市場在疫情發 生前10年，並不理想，孰料三年疫情，使得電商市場蓬勃發展，且客 機停擺少了機腹載貨空間，讓貨機變成獲利金雞母，救了華航、長榮 航；但疫後隨著客機重回市場，供給量變多，考量到產品體積越來越 小，貨源成長有限，因此星宇初期打算小規模部署全貨機，搭配客機 機腹載貨搶市。
因此，星宇規劃引進長程線的全貨機，將就A350和波音777進行比 較，A350預計2025年推出全貨機，初期規劃五架，短程區域航線貨運 則由旗下13架321neo客機機腹載運。
張國煒透露，目前星宇表現最佳的是日本航線，飛一班賺一班，2 6日啟航的洛杉磯航線表現也還可以，暑假旺季即將來臨，6月以後增 至洛杉磯每天飛一班，希望至9月旺季前，載客率至少要達7∼8成， 星宇與雄獅旅行社合作的關島包機反應佳，決定延長到暑假旺季。
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| 2023/4/29 | 星宇航空 | 成本齊漲 高價旅遊時代來了 通膨及疫後缺工影響，交通、食宿及 |
成本齊漲 高價旅遊時代來了 通膨及疫後缺工影響，交通、食宿及票券等開銷增加，Q2團費最高季增3成
全球疫情解封、各國邊境管制鬆綁，觀光旅遊市場逐漸復甦，不過 因全球通膨、俄烏戰爭與疫後百業缺工，第二季無論是參團或自由行 赴海外旅遊度假，交通、食宿與票券成本均上漲，各線旅行團賣價均 較第一季或2019年疫前同期高，漲幅自20％∼30％不等。
多家旅行負責人表示，就算航空運能回到疫情水準，海外旅遊成本 仍下不來了，台灣正式進入「高價旅遊時代」，並認為赴海外觀光旅 遊市場何時全面回春，端看「旅遊消費者什麼時候接受全球全面漲價 的事實了！」。
參團赴海外旅行價格居高不下，主要與旅遊目的地消費和地接社操 作成本上漲有關，價格下不來主原是：1.全球通膨，餐飲成本增加， 造成各國家地區物價波動，餐食成本平均漲幅20％。
2.俄烏戰爭，交通運輸成本增加，能源價格居高不下，美加與歐洲 線第二季雖有星宇航空加入，但因航空公司依市場需求報價，機票仍 高居不下，加上油價、燃氣雙漲，各線交通成本漲幅20％起跳，美加 線交通成本更逾40％，韓國有些巴士漲幅達70％。
3.各國景區、付費景點與主題樂園等，調漲票價，使旅遊目的地接 待社報價反應成本。
4、百業缺工，觀光旅遊勞動人力嚴重不足，餐飲飯店業者薪資加 碼搶人，加上有些國家勞工薪資上調，使人力成本增加。
據旅遊品質保障協會與各家大型旅行社統計，第二季赴各線海外旅 行團售價與疫情相比中，東南亞線旅行團約漲10％，日本線漲10％至 20％，美加線漲70％以上、歐洲線漲幅30％、中亞、非洲線與紐澳線 漲10％至20％，中南半島線10％，國旅旅行團亦較2019年平均漲30％ 。
「沒有不漲的！只是漲多漲少！」疫情改變了觀光旅遊業生態，旅 遊成本增加已「避無可避」，多家大型老字號旅行社負責人表示，市 場真要全面復甦，關鍵就是「旅遊消費者何時接受漲價事實」。
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| 2023/4/29 | 凱撒大飯店 公 | 台北凱撒祭優惠 寵愛女神媽媽 5/5前預訂享早鳥一成優惠，並 |
台北凱撒祭優惠 寵愛女神媽媽 5/5前預訂享早鳥一成優惠，並贈送Caesar SPA券一張；5/13∼14加贈康乃馨花束一束
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