未上市  

新政府宣示，520後要讓油電價一次漲足，令產業界十分憂慮。工

業總會緊急向新政府請命，應取消「夏季用電」以為配套。因為

6月1日至9月30日，適逢夏季電價，再加上油電一次調漲，這四個

月等於是漲了兩次價，工業界估算用電成本恐會增逾50％。

工總估算過，每年四個月的「夏季用電」，已經讓工業界的用電

成本平均增加30％，新政府又一再表示，六、七月間讓油電價一

次漲足，等於在短時間內漲兩次，「所增加的成本恐愈50％」，

盼望政府可以考慮今年取消實施夏季電價。

但是，準經濟部長尹啟銘表示，「夏季電價不調整很困難」，必

須考量台電還能不能負荷的問題。

由於台電在夏月與非夏月的發電成本原本就不同，而且夏月是用

電高峰，因此在6月至9月實施夏季電價，平均而言，較平時電價

平均高出16.5％。

據了解，準閣揆劉兆玄昨日召集相關首長開會，油電價格初步敲

定6、7月間都將調漲，計程車等大眾運輸工具未來將由政府編列

預算補貼，燃料油調幅則較汽柴油為低，電費部分基本電價維持

不變，希望調漲20-25％，採累進調整幅度，拓大累進電價價差，

用得多漲得多，明年初再檢討第二階段電價調漲幅度。

尹啟銘透露，在電價部份，為顧及社會公益方面的需求，對低收

入戶、弱勢族群，會給予特別考量，也許可能不漲。

雖然外界擔心油電價一起調，可能使物價上漲壓力更大，不過與

會官員表示，如果單獨只調油價不調電價，將使台電被迫吸收油

價成本上漲的壓力，預估到年底就可能虧掉一個資本額，為不讓

台電的損由全民來負擔，初步決定電價也會與油價一起調漲，但

不致全額反應成本的上漲。

經濟部也已擬定油電價格上漲的配套措施，在油價方面，包括計

程車、偏遠路線交通運輸、捷運、公路客運等大眾運輸系統，都

將予以補貼，但過去是由中油來負擔補貼，未來則是由政府編列

預算補貼，因此不僅中油適用，台塑也一併適用。

為避免衝擊製造業發展，這波油價上漲時對於涉及業者競爭力的

燃料油，新內閣也初步決定，其調漲幅度將較一般的汽柴油為低

。

與會官員表示，未來電價調整也會朝電價公式方向去設計，但這

波調漲時不會一次調足，因此會在公式出來前就先調整。

<摘錄工商A2版>