未上市  

國內第五大機車製造廠摩特動力工業，成功研發全球第一輛「鋰－

鉛酸電池」機車，計畫明年上市，同時 推出第一輛500cc Buggy車

Bug Racer 500，開發高檔休閒用車市場商機。

摩特動力昨（11）日發表搭載噴射引擎的G-Max 150機車。因應將

在2009年上路的五期環保法規，未來摩特動力內銷產品線，將逐步

推出搭載噴射引擎機種。

在通路有限的情況下，以PGO自創品牌行銷機車的摩特動力，過去

在國內市占率並不高。

近年來摩特動力轉向推出造型設計前衛的速克達產品，避開與三大

業者─光陽、三陽與台灣山葉正面衝突，才逐漸在國內機車市場占

有一席之地。

不過摩特動力在海外市場，則有不錯的業績。例如在北歐丹麥，

PGO可是當地輕型機車的第一品牌。

去年王記汽車集團與中華開發聯手，從台灣農林手上收購摩特動

力入主後，公司財務狀況明顯改善，不僅外銷業務穩定成長，並投

入大筆資金開發新產品，企圖甩開大陸廉價機車的競爭，另闢外銷

新藍海。

摩特動力協理李榮宜表示，融合沙灘車（ATV）與賽車特質的Buggy

車，就是近來全力開發的新產品。為生產新產品，摩特動力還斥資

數千萬元，打造全台最大的機車塗裝線。

李榮宜指出，Buggy車單價不低，以PGO的Bug Racer 500來說，在

歐洲售價高達1萬歐元（約合新台幣46萬元），但近來在歐美頂級

休閒市場大受歡迎，摩特動力訂單應接不暇。

摩特動力也看準電動機車商機，與電子業者宇泉公司合作，共同開

發全球第一輛「鋰－鉛酸電池」電動機車。

主持鋰－鉛酸電池電動機車開發計畫的陳志超博士解釋，鋰電池與

鉛酸電池結合的新設計，由鋰電池蓄電、穩定供電給鉛酸電池，再

由鉛酸電池輸出大電流驅動馬達帶動機車。

陳志超表示，新設計改善過去電動機車因深度放電，導致鉛酸電池

壽命不長的問題，且大幅降低電動機車的重量；鋰電池採抽取式設

計，可以拆下帶回家中充電，改善以往大樓住戶電動機車無處充電

的困擾。

陳志超透露，PGO的鋰－鉛酸電池電動機車，售價與過去的電動機

車相當，約5萬多元；由於物美價廉，已獲得歐美代理商下單預定，

該商品將在明年初上市，搶攻海外市場。未來也將在國內市場銷售。

<摘錄聯合理財網>