未上市  

生產比雅久（PGO）機車聞名的摩特動力公司，經營權最近移轉，

中華開發結合王記汽車集團董事長王公威，聯手收購台灣農林與大

股東熊名武持股，入主摩特動力。

王記汽車曾代理韓國現代（Hyundai）汽車，六年前結束代理後，王

公威逐漸退出汽車事業領域，此次重出江湖，鎖定機車產業，讓同

業相當意外。

中華開發入主摩特動力後，委託王公威、王公燮兄弟主導經營，由

王公威出任董事長，並留用總經理吳寬榮及經營團隊。

摩特動力前身是羽田汽車二輪事業部，1996年後分割獨立，出售

94%股權給上市公司台灣農林，由當時農林董事長熊名武主導營運。

摩特動力過去與義大利知名機車業者Piaggio技術合作多年，培養出

自主研發機車的技術與能力，後來自創PGO品牌，行銷國內外市場。

摩特動力主管指出，PGO品牌在海外知名度遠高於國內，在丹麥更

是當地機車銷售第一品牌，在開發中國家也表現不錯，近三年來開

發包括馬來西亞等國CKD零件外銷業務。在國內銷售方面，PGO排

名第五。

近三年來，由於外銷業務快速成長，摩特動力虧轉盈，獲利穩定，

成為吸引中華開發收購入主的關鍵。

由於農林全面結束機車事業投資，去年起分兩階段出售持股，去年

售股由摩特動力員工與創投業接手；剩下近35%股權，今年由中華

開發與王記汽車集團旗下的德產汽車公司購下，中華開發持股二成

，成為最大單一股東。

摩特動力在9月15日召開股東臨時會改選董監事，中華開發、德產

汽車、台歐企業（摩特動力最大海外代理商）、啟鼎創投與員工代

表各取得一席董事，並推選德產汽車代表王公威出任董事長。

摩特動力新經營團隊強調，不會放棄內銷市場。看好國內重型機車

需求成長，將在近期推出第一款200cc機車G-Max，開發國內利基市

場。

海外市場方面，摩特動力今年底與台灣農林結束所有代理合約後，

將加速拓展新興市場，結合台歐企業原經營的海外市場，全力衝刺

業績。

人物側寫

王公威 車壇名人 節儉低調 王記汽車集團董事長王公威為汽車業聞

人，早年在進口車管制時代的民國60年代，即開始從事進口車貿易

業務，成立王記汽車，代理韓國現代（Hyundai）汽車多年。

即使後來他讓出現代汽車代理權給慶豐集團後，仍投資持有慶豐集

團旗下的慶眾汽車20%股權，和汽車業維持一定的關係。

從台中發跡的王公威，大部份的錢都拿去投資土地，包括在基隆路

、敦化北路、承德路與台中中港路都有大樓不動產，2001年花旗銀

行位於台北市民生東路上的台灣總部大樓出售，就是由王公威出面

承接。外傳王公威二、三十年來，光靠土地投資就獲利超過百倍。

不過，王公威致富後依舊維持節儉低調的行事作風，六年前現代汽

車代理權移轉後，更幾乎在媒體鏡頭前絕跡，但從未停止過投資其

他事業的動作。

目前王記汽車集團對外多以德產汽車貿易公司名義，對外進行投資

。王公威也參與包括長生電廠等知名投資案，後來更出任長生電廠

董事長，也因此與投資長生電廠的另一大股東中華開發結緣。

中華開發與王公威合作，入主摩特動力，王公威雖非最大股東，但

中華開發卻願意讓出董事長大位給王公威，顯示對王公威經營能力

的肯定，以及看重他過去經營汽車業的經歷，希望能協助摩特動力

的營運管理更上層樓。

<摘錄聯合理財網>