未上市  

國內機車業龍頭光陽工業為因應目前訂單滿載，產能供不應求的情況

，光陽工業總經理王雙慶宣布，明年將斥資數億元在高雄路竹新建沙

灘車與健康電動代步車專業研發生產中心。

王雙慶說，光陽明年將跨足泛用引擎產品與電動輪椅等動力運用產品

的製造領域，擴大全球銷售商機。

光陽今年成立屆滿40周年，王雙慶許下讓光陽50周年慶前，完成全球

布局的新挑戰目標，除已在兩岸、印尼投資設廠外，近二年將陸續前

往印度與越南等新興市場設廠，並考慮前往東歐南部國家投資，貼近

南歐主力外銷市場。以下是王雙慶專訪紀要。

問：光陽今年邁入成軍第40年，迄今已經成為國內最大的機車製造業

者，光陽也成為國際機車市場市場名品牌，您認為關鍵為何？

答：光陽40年前以1000萬元的資本額創立，初期從代理銷售日本本田

機車產品，後來進一步跨入機車製造領域。

民國67至70年代，光陽導入比利時本田發展的良伴50機車，這款介於

腳踏車與機車間的新款機車轟動一時，當時曾創下單一車種每月銷售

8000輛的佳績，供不應求，但也讓光陽喪失了危機意識。

後來競爭對手三陽在民國70年導入生產速克達機車達可達50，造成光

陽銷路大挫，加上台灣機車市場當時急速萎縮，讓光陽占有率跌至10

％以下。直到民國72年光陽導入生產首款速克達新生代50後，配合各

縣市總經銷制度建立，才逐漸將銷售成績回穩。

經過這次教訓，讓光陽體會到機車市場技術領先、新產品的重要性，

也讓光陽更為重視研發人才與技術的培養。新生代50之後，陸續有名

流100、豪邁125等暢銷產品問世，這三款機車也為光陽今日的霸業打

下基礎。

光陽更在豪邁125之後，建立100％自主研發生產機車的能力，之後所

有的新產品均為台灣自行開發，不再需要倚靠本田技術支援，並在今

日有能力讓「Kymco」品牌產品行銷全球。

問：光陽去年以來內外銷訂單滿載，是否有進一步擴大在台投資規劃

？

答：光陽前二年陸續投入沙灘車、健康電動代步車等動力應用產品生

產， 250cc 以上重型機車產品的問世，加上歐元匯率上漲等因素，帶

動外銷訂單大幅成長，加上內銷持續暢旺，目前光陽生產線均滿載生

產，部分自動化生產線更是24小時全天候開機，依舊無法訂單需求。

因此一方面光陽持續投資購入新的設備提升產能外，並擴大建教合作

生的採用，彈性對應人力需求，也提高部分零組件外包的比例因應。

<摘錄經濟C8版>