未上市  

內容 台灣高鐵公司第一輛700T型營運列車昨（18）日啟運，象徵

高鐵建設邁向新的階段，由於今年1月底高鐵新車出廠，帶動高鐵

興櫃股價從6.94元上漲至10.03元的票面額，並為集資作業加分。

因此，這次新車來台是否也能帶動高鐵股價、幫助完成增資作業

，頗令各界好奇。

據興櫃交易資料顯示，台灣高鐵於93年9月5日掛牌時，股價僅7.

05元，之後股價起起落落，但都在6、7元間徘徊，沒有超過面額

，且成交量最多僅1,000餘張，交易並不熱絡。

今年1月底高鐵公司邀請國內各媒體前往日本參加高鐵新車出廠典

禮，在媒體連續三天密集報導下，高鐵興櫃股價從6.75元上漲，2

月3日收盤價達到10.03元，首度回升至面額，成交量也攀高到5,7

00餘張，令高鐵公司相當振奮。

除了股價回升，正在辦理集資作業的高鐵，也受到投資人正面肯

定，尤其2月24日高鐵股價衝至每股14.6元歷史新高，成交量達

到7,000多張，更讓集資作業如魚得水。

不過，2月底因3月總統大選來臨，政治因素嚴重干擾高鐵集資，

使得預定完成的100億元增資計畫，僅募得29億餘元，並造成高

鐵股價連日下跌，3月10日跌破10元面額，迄今股價在8至9元間

游走。

<摘錄聯合理財網>