鋰錳鐵電池具有磷酸鐵鋰(LFP)的安全穩定性與低成本,並通過 添加錳元素提升電壓與能量密度,使續航能力接近三元(NCM)鋰電 池。鋰錳鐵具有更長週期的使用壽命,特別適用BBU、大型儲能、重 型車輛,應運層面包含AI、軍工、電動車等戰略產業。
陳宏力表示,泓辰在美國第二十四屆先進車輛電池論壇(AABC)上 ,獲得美國能源部公開推薦。
在美中科技貿易戰氛圍之下,美國能源部已撥款了18.2億美元給1 4個專案,積極打造美國電池供應鏈,泓辰已獲得了美國能源部推薦 ,成為重要的合作標的材料廠商。
泓辰從2010年起即投入鋰錳鐵技術開發,並與工研院材化所共同合 作,成為全球首家量產的公司,並於去年12月在美國AABC首度發表公 司自產正極材料粉體設備,更可快速調適正極材料配方,以配合海內 外客戶不同性能要求之電動車電池規格。
全球領先的3家主要LMFP材料廠商,包括寧波容百、泓辰材料、江 蘇力泰鋰能,泓辰是唯一的「非中」廠商。
在關稅戰之下,陳宏力分析,電池供應鏈海外設廠是必然趨勢,同 樣赴海外設廠,中國廠商少了中國政府補助、在水電費等基礎條件同 樣的起跑點上,台灣技術、成本競爭力完全不輸中國廠商。而美國政 府更是不讓中國廠商在美設廠,在現今的政經環境之下,台灣廠商占 有不錯的戰略位置。
陳宏力表示,泓辰除了在台灣設置示範產線,也規劃赴海外設廠。 目前有4家歐美客戶正在洽談合資設廠,合作對象包含電池廠以及電 動車廠,目標今年內至少1個案子拍板定案。
泓辰於去年登錄興櫃,資本額8.6億元,2024年營收約2.56億元, 上半年每股稅後純益0.38元。 <摘錄工商>