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裕隆表示，去年營運轉佳，除了走出產險理賠幽谷外，加上裕融轉投資挹注，本業方面新車提車量增加，在本業、業外的亮眼營運成果挹注下，才能取得佳績。
裕隆前年大虧，法人指出，去年裕隆企業獲利躍進，今年可望更好。以去年的獲利情況來看，相對於前一年裕隆集團因為新安東京產險受到防疫險鉅額虧損拖累影響，裕隆營運已逐步回到正軌，其中，包括母公司裕隆、子公司中華車等都擺脫轉投資虧損問題，再加上集團事業獲利帶動，裕隆集團汽車相關事業大躍進，昨日由裕隆的財報報捷展開序曲。
裕隆集團去年的整體獲利並創下五年新高，氣勢大盛。2023年裕隆集團因為防疫險造成的重災區主要是裕隆與中華車，裕隆昨日公布全年財報，繳出漂亮成績；中華車不只防疫險的問題排除，而且去年全年新車銷售大幅成長，看好今年全年獲利將更亮眼，預期下周可望公布成績單。
在轉投資事業方面，裕隆持股逾四成的裕融企業，是裕隆集團去年營收獲利成長的重要功臣。
裕融昨日同時召開董事會通過2023年度財報，全年合併營收達414.8億元，稅後純益達62.7億元，年獲利成長4.5%，EPS為11.07元。
裕融董事會昨日決議配發現金股利6.1元，配發率超過五成。以昨日收盤價163.5元計，現金殖利率為3.73%。
裕融公司為裕隆集團橫向事業整合的主軸，為裕隆集團多角發展的要角，近年獲利持續成長，成為集團的金雞母。
裕融公司指出，裕融的獲利主要成長來自於企業融資業務的穩定發展，去年海外市場菲律賓轉型企金已見成效，馬來西亞子公司預計於今年上半年開幕，初期聚焦醫療設備、工具機、營建設備等融資租賃業務。
另外，能源事業現自有350座太陽能光電案場，旗下「新鑫電力」已取得售電執照，第一座儲能案場也已投入台電電力交易平台，預計2024年綠能發電加儲能將達400MW。
至於移動服務事業方面，將持續整合MaaS（Mobility as a Service）事業資源，以LINE GO平台創造營運綜效，今年目標會員數突破400萬。
<摘錄經濟>