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裕隆 二檔踩油門

裕隆（2201）因為保單的虧損預提已在2022年底完全認列，且隨著隔離政策調整，新安東京今年首季反而估列迴轉利益約5億元。裕隆2019年時，因資產減損產生鉅額虧損，此部分今年第2或3季將能見到效益，屆時稅率有望較前季下降。每股稅後純益（EPS）約6.4元，將由虧轉盈。
展望2024年，首款純電SUV將在今年第4季開始交付，而NISSAN也能交付較多進口X-TRAIL e-Power，同時國產NISSAN X-TRAIL輕油電版本明年也有望進入銷量爬坡期，明年裕隆的品牌體系與台灣通路體系都能改善，業績能夠繼續增長，預估全年EPS約8.5元。
看好個股後市投資人，建議利用價內外20%以、可操作天期為90天以上的商品介入。   <摘錄經濟>

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