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航運期靈活操作

隨海外積壓訂單及台灣交貨時間改善，紐約聯儲6月7日公布的5月全球供應鏈壓力指數（GSCPI）從4月-1.35暴跌至-1.71，創下歷史新低，意味自新冠疫情爆發導致全球高通膨的供應鏈壓力，現在可能已基本上得到解決，同時美國在5月底公布的4月個人支出躍升0.8%，顯示美國民眾消費意願強勁。
受惠於貨量增加、需求回溫，國內貨櫃航商長榮、陽明、萬海公布5月營收均出現回升，其中長榮海運表示，儘管受到全球經濟前景不振影響，消費動能減弱，但步入旺季，5月整體出口量提升，帶動營收溫和成長。
陽明表示，5月營收由4月月減14.57%轉為月增4.84%，對後市能否繳出獲利成績保持謹慎樂觀。萬海指出，5月市場需求回溫，加上彈性調整船舶效果，海運市況在經數個月回檔後，已陸續出現止跌訊號。
交易人欲參與航運相關議題時，可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，航運期貨每一口原始保證金17, 000元，有助投資人更加靈活運用期貨作為交易輔助工具。 <摘錄經濟>

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