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與協力廠商共同成長母雞帶小雞打造供應鏈體系

鍛造鋁圈營運之路愈走愈順，同業相當欽羨。有何祕訣？巧新董事長黃聰榮透露，公司經營策略採取「母雞帶小雞」做法，簡單的說，就是讓協力廠商跟著公司，齊心協力替往來的車廠客戶提供服務。底盤件這領域，還有太多產品可以做，公司希望建立合作新模式，與夥伴企業共同成長，打造巧新的供應鏈體系。
　　電動車正逐漸成為車市新主流，目前從事汽車引擎的廠商，未來十年何去何從？一直是業者心中的問號。反觀鍛造產業，自古以來一直存在，替代性相當低。從事這種現在存在、未來也不會消失的行業，巧新沒有其他汽車同業的困擾，他們只要思索如何改善鍛造技藝，發展就指日可待，營運也將持續的擴大。
　　黃聰榮舉鍛造底盤件中難度最高的輪圈為例，它既是結構件、也是外觀件，只要把輪圈做好，就能獲得眾多廠牌客戶的滿意，好的營運起點就這麼創造出來。
　　接下來，黃聰榮把員工與人才養成，當作最重要的一件事來辦。他強調，巧新要透過不斷培育各種不同的人才，讓鍛造鋁圈產業持續發光發熱，輪圈是一個可以長期投資的產業，只要看準趨勢，營運績效就可以蒸蒸日上。
　　黃聰榮不諱言，巧新雖具有產業一定的地位，但目前營業規模還太小，要做大也有許多限制，所以，目前公司經營策略，就是採取「母雞帶小雞」營運模式，與協力廠商合作，共同成長。
　　然而，疫情改變全球經濟運行模式，巧新去年也遭遇營運逆風，全年運費多付10億元，為營運過程中意料之外的新變數。巧新運送至美西的貨品，原本四周可送達，最後結果卻是等了八周還不見得會送到，更誇張的是，去年7月在洛杉磯外海，裝有巧新產品的船就有好幾艘，都因塞港問題，滯留長達兩個月之久。
　　去年初開始，產品運輸時間一直拉長，與此同時，客戶訂單量不減反增，公司產能擴充速度趕不上訂單增量，海運運價又漲了10倍，這些來自正常運營外的新變化，導致去年獲利減少，也成了巧新邁向國際化的過程中，必須面對的全新挑戰。<摘錄工商>

2022/9/12【澄清新聞媒體報導】
2022/9/12【巧新客製化輪圈出貨旺】
2022/9/12【《人物側寫》人物側寫黃聰榮知人善任心繫公司治理】
2022/9/12【與協力廠商共同成長母雞帶小雞打造供應鏈體系】
2022/9/12【進軍綠色經濟新利多搭碳中和潮流推再生鋁產品】
2022/9/12【巧新董事長黃聰榮：巧新十年大計站穩全球二哥地位未來不排】
2022/8/8【公告本公司董事會通過111年第二季財務報告】
2022/8/8【公告本公司董事會決議第五次買回庫藏股事宜】
2022/8/1【巧新擴產出貨將爆發】
2022/8/1【股價上攻要看量能】
2022/8/1【董座黃聰榮寫經營四部曲】
2022/7/25【本公司受邀參加凱基證券與IR Trust共同舉辦之「車用零組】
2022/7/22【公告本公司分派110年現金股利及盈餘暨資本公積轉增資發行新】
2022/7/7【本公司董事會決議盈餘及資本公積轉增資發行新股-更正盈餘轉增】

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