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儲能台達電市占六成

電動車充電站將遍布未來城市中，屋頂有太陽能板發電，旁有儲能系統將日間過多電力存起來，並透過屋內的能源維運系統管理，當電動車開入車道，車主熟練的充電後完成繳費…這樣包含創能、儲能與用能（光充儲）的基礎架構就是「微電網」。
擁有無數微電網的智慧城市其實已不遙遠。台達電在台灣、日本、歐洲三地做出實績，台灣更拿下儲能標案數量第一名，市占率超過六成。透過儲能業務當領頭羊，台達電向上游與下游延伸觸角，不斷在能源市場練功。
「分散式電網讓儲能生意愈來愈多，許多客戶找上門。」台達電董事長海英俊所說的分散式電網，就是由無數微電網組成，台達電更已練兵逾十年。在台電開出的調頻備轉容量需求中，台達電就完成10MW居第一，儲能領域打出名號，他們在能源系統管理更下足苦工。能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華指出，台達電從電子電力技術出發，希望能做電源系統管理業務，目的是控能及提高節能效率。為達成這兩個目標，須深入瞭解發電廠、儲能、微電網，摸透「供電端」到「用電端」，收集大數據利用AI優化這套系統。
在電力系統產業鏈中，儲能因同時被供電與用電端需要，算是應用面最廣的技術。為成為微電網解決方案商，台達電下足功夫研究電力轉換系統、電池系統、能源管理系統，甚至「電池芯」技術也沒放過。
2021年台達電平鎮廠5MW儲能系統已加入台電電力交易平台調頻備載服務，這套系統的電池芯也是台達電研發的。
艾祖華強調，用哪家電池芯不是重點，只要安全性跟品質驗證過都可用，韓製、陸製若品管過關都不排斥。
艾祖華強調，台達電能源布局重心仍放在「系統整合」跟「控能」。瞭解電池芯市場具資本密集特性，且供應分散，不易壟斷，因此台達電選擇站在別人肩膀上（電池芯業者）發展系統整合，做好電池管理系統等關鍵。
而平鎮這套儲能系統，也不是單純為賺台電容量備載費用，艾祖華表示，對能源同業來說，電網頻率調控效能如何可以看文件，但對銀行或投資業來說，走入可監控200個畫面的戰情室，更能看懂電網頻率動態跑動的狀況。
艾祖華表示，台達電儲能研發才開始，儲能可做容量市場（短期供電避免用電不平衡導致電網頻率不穩）跟能量市場（電力不足，長時間補供電能），當電網再生能源供電比拉高，能量市場需求就會成長，最終市場趨勢是能量市場比容量市場大。舉例來說，美國加州太陽能電站建置普及，已可在日間將太陽能電力用電池儲存，等下午4～8點太陽變弱、用電增加時放出電，這種機制就是「能量市場」。<摘錄經濟>

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