中華民國觀光旅館商業同業公會理事長蕭景田表示,受到疫情影響,觀光旅宿業形同是「慘業」,隨著國旅振興方案7月中上路,明明旅館業是要接受「補助」,如今又說要漲電價,不就是給了補助又要拿回來,甚至業者還可能要倒貼,政府這種處理方式有問題。
「很難理解官員想法,服務業怎能與工業一體適用相同電價?」業者抱怨連連,揚言房價調整勢在必行,目前只是看誰要開第一槍。
商業總會理事長許舒博也指出,此次調漲對服務業影響較小,而對製造業衝擊大,但能理解台電所面臨的營運壓力。但唯一不滿的就是,五星級觀光飯店未列入「緩漲」之列。許舒博強調,過去兩年國際觀光客、商務客進不來,對觀光飯店衝擊很大,而政府給的理由是國門將開放,對觀光飯店來說沒差那幾個月,「這是無法接受的」。
蕭景田表示,現在什麼都漲,人工也漲、電價也漲、物價也漲,如果真的撐不下去,唯一的方式就是漲房價來抵銷,但民眾薪水待遇停滯,追不上通膨的壓力,漲價也無法刺激消費,到時候惡性循環,反而是隱憂。
新北市旅館公會理事長曾美娟表示,若以中小型規模的旅館來講,原本每個月電價6萬元、7萬元至30萬元,大型的旅館可能上百萬元都有,調漲後,電費支出相當可觀,暑假不排除房價會更高,但冒然調漲恐怕也只會嚇跑消費者,實在兩難。
花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示,以規模60間房間左右的飯店來講,暑假電價支出每個月起碼15萬至20萬元,15%漲下去,每個月起碼增加3萬、4萬元,儘管大家也想把這些經營成本反映到電價上,不過客人也都很精明,即便用漲電價這個理由說要調漲房價,恐怕客人也無法接受。
電價上漲,影響的不只是旅宿業,正準備配合政府推行電動巴士的客運業也深受其害。國光客運總經理簡有政表示,電動車充電雖然有離峰優惠電價,但對客運業來說,得要24小時充電,如今電價上漲,經營成本壓力自然跟著提升。<摘錄經濟>