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　　為加速布建電子支付，公路總局透露，將於9月推出補助方案，加快客運驗票機擴增「QRCode支付」功能。而台鐵局將於2022上半年公告招商，將售票機擴增電支服務。合計每年逾500億車票金流，電支業者磨刀霍霍！

　　在前交長林佳龍主導下，交通部成立「交通科技產業會報」，其中「智慧公共運輸服務產業小組」力推智慧行動支付，全台客運車票金流每年達331億元，台鐵車票收入在疫情前每年也有177.7億元，逾500億交通支付市場正邁入轉型。

　　公路總局上半年在五條客運路線試辦QRCode電子支付，21萬人次使用，占搭乘人次13％且逐月提升，決議啟動補助，涵蓋市區公車、國道及公路客運。一種是全機汰換，單台補助比例上限49％、金額最高2萬元；若在使用年限內，則補助其升級，比例上限49％、金額最高5,000元。

　　官員說，目標兩年內將全台客運約2.5萬台驗票機全數汰換或升級，總經費約3.5億元，預計9月公布開放申請；值得注意的是，公路總局同時要求客運業者須至少導入二家支付業者，以達政策目標。公總也呼籲支付業者儘快啟動籌備，向各客運業者或公會接洽。

　　對此，悠遊卡業務群資深經理黃士展說，初步了解客運業者「升級」意願較「汰換」還高，已和驗票機廠商完成系統測試。

　　一卡通資深協理蔡賜（王民）也說，一卡通準備好了，像高雄、基隆市府下半年有意衝刺驗票機汰換，評估若有縣市政府助攻，驗票機汰換可更快。

　　至於台鐵砸下9億推出「新一代售票機」，官員說，13日前將完成第一批144台設置，新增ApplePay等三大行動支付，並在2022年10月前再設288台。

　　考量國人常用的還有電子支付如街口、LinePay等，已洽詢電支平台業者確認技術可行，最快2022年上半年啟動公開招標，廣納更多支付系統。

　　驗票系統上，台鐵局說，需兼具支付及驗票功能，因車票金額較高、計算複雜，導入電支須滿足技術可行、安全、穩定、快速等條件。業者指出，業界多採用交通部QRCode統一規格，整合不難，期待台鐵釋出商機。至於台鐵定期票綁訂四大票證，將會於2022年第四季上線。<摘錄工商>