未上市  

　　因應新冠肺炎疫情對營運影響，華航13日對內宣布自2月16日起國 內各級主管、外派及轉投資事業主管基本薪調減10％，待疫情緩和後 再行調整，同時鼓勵員工在此期間規劃既存的特休假及補休假，共體 時艱。華航強調，暫未考慮實施無薪假措施。這項措施子公司華信空 估計將會比照，台灣虎航則不列入規範。

　　華航指出，目前兩岸航線受影響最大，預料華信將會比照華航實施 主管減薪，目前公文還在簽核中。台灣虎航因為是低成本航空，完全 獨立運作，且已準備股票上市，航線受疫情影響也最小，台虎高階表 示，目前沒有減薪規劃。

　　目前預估華航共上千名各級主管，減基本薪一成約可讓公司一個月 節省上千萬支出，如以疫情在4或5月會結束估算，華航這次減薪約減 三個月。公司高階指出，減薪目的是讓主管級以身作則，也讓公司1 .2萬名員工願意共體時艱，多排休假。

　　華航上一次減薪是2008年中原油創天價時，該年6月因為油價過高 ，公司營運出現巨額虧損，公司每月客運停飛100班，貨運停飛50班 ，對虧錢的航線減班或停飛，公司各級主管減薪一年、減幅一成，還 鼓勵員工辦理留職停薪或優退，當時每月都有五、六百人留職停薪。

　　在2003年SARS期間，華航因為停飛航班很多，機師輪流休無薪假， 另鼓勵員工輪休與進修，華信航空則是主管停發主管加給。

　　2001年美國紐約911恐怖攻擊事件發生後，該年國內有同業裁員， 2002年1月還對所有員工減薪一到三成，當時因為各國多未開放天空 ，華航擁有航權優勢，業績還不錯，未採取裁員與減薪措施。

　　這次新冠肺炎，雖然眼前業績受到很大衝擊，粗估單月營收會少約 二成，約在新台幣25億上下，不過大陸工廠開工後估計會有趕貨、搶 出貨與補貨行情，後市不看淡。

　　長榮航鼓勵休年假

　　此外，長榮航空因應目前新冠肺炎疫情發展，各部門會視業務狀況 ，規劃將部分年度教育訓練課程調整到現階段進行，也提醒同仁在業 務許可的情況下，可以先行安排年度特休

<摘錄工商>