未上市  

　　因應台商回流、用電需求增加，台電公司提出大潭電廠7號單循環機組運轉期間展延三年至2022年底的環境影響差異分析，昨（2）日在環保署專案小組初審過關，環評委員要求台電須將後續複循環機組預定完成期程說明清楚，送環評大會確認。

　　台電2013年提出希望在大潭電廠新建三部燃氣機組，不過2017年因供電吃緊，台電緊急提出環差，讓大潭7號機先行擔任「救火隊」，原預計僅運轉至今年底，但由於台商回流投資，用電需求增加，加上地方政府限煤政策、民營電廠招標未如預期順利等因素，為了供電穩定，再度提出環差變更，希望讓7號機再延三年。

　　台電指出，天然氣是較為潔淨的燃料，而大潭7號機為既有燃氣機組，對環境衝擊相對較低，可有效維持供電穩定性，降低系統風險。據台電統計，大潭7號機2018年氮氧化物排放量僅占桃竹苗排放總量的0.7%，可見並非空汙主因。

　　而有別於前面幾場環評會議的炮聲隆隆，昨日新一屆環委首度審查此案，可說是「一堂和氣」，甚至有環委對台電引進最新型低氮氧化物燃燒器（LNB）表示「高度肯定」。不過有環委直言，台電若有誠意，7號機早就該裝LNB，而不是為通過展延環差，拿出來作為籌碼；另也有環委要求台電承諾，7號機展延下不為例。

　　台電總經理鍾炳利回應，8號、9號燃氣複循環機組已在今年2月決標，預計8號機2022年就能商轉，7號機展延至2022年底，將可順利銜接，「不會再提延長。」

　　鍾炳利指出，8號機頂上之後，7號單循環機組會下線進行後段工程，轉為複循環機組後再上線，若再加上9號機順利商轉，原規劃的三部複循環燃氣機組可望陸續到位。桃園市環保局則表示，大潭7號機展延對於空汙仍會造成一定衝擊，希望台電清楚說明抵換機制。<摘錄經濟>