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　　為防制空污採用的燃氣機組環評也踢鐵板。環保署環評專案小組昨 （15）日進行台中發電廠新建燃氣機組計畫審查，環評委員擔心，台 電規劃新卸收碼頭外堤恐變新的「四接」天然氣接收站，而1至4號舊 機組未除役，以「緊急備用」為名，恐留一條後路，因此要求台電補 件後再審，若「補考」未過將進入二階環評。

　　台電預計在台中火力發電廠內第9、10號機南側再新建2部燃氣複循 環機組，擬在2024年3月、2025年7月分別提供裝置容量各約130萬瓩 ，機組面積約13.4公頃，而天然氣接收站將設置在台中港區既有土地 區域，面積約54公頃，另規劃一座卸收碼頭。

　　台電昨在說明時強調，為了回應地方對於空氣品質改善期待，在新 增燃氣機組後，原本1至2號機將轉為備用規劃，後加碼擴大1至4號機 都將轉為備用，減少生煤的使用量，而新機組煙囪設置高度，也將再 提高至150公尺，預計將有效提高擴散效果，降低排放影響。

　　台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，中火應先將老舊燃煤機 組減半淘汰除役，不能以「緊急備用」為名留一條後路，讓未來有機 會重啟。主婦聯盟台中分會執委許心欣也認為，燃煤機組必須除役， 才是真正的「以氣代煤」，而非變相擴建，若燃煤不除役，加上兩部 燃氣機組，中火將再度成為全球最大火力發電廠。

　　全案在初審小組閉門會議時，部分環評委員提議要直接打入二階環 評，但經過討論之後，決定再給台電一次機會，但台電必須在明年1 月底前補件說明，新設燃氣機組卻未汰換舊有燃煤機組的疑慮，並完 整解釋既有燃煤機組規劃備用的效應及操作情境，同時也應檢核採備 用後，各種模擬評估與不同季節氣象條件的運轉情境，以時間軸呈現 台中電廠整體空氣污染物排放改善情形。

　　另外，中火新燃氣電廠的接收站開發位址就在台中港外港區擴建計 畫第一期範圍內，台電應補足兩者加乘影響效應如何。初審小組主席 王价巨也強調，如果台電下次仍未能把上述疑義解釋清楚，小組將會 建議全案送入二階環評。

<摘錄工商>