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Gogoro釋善意！打造電動機車Team Taiwan

　　為化解同業疑慮，電動機車業者Gogoro昨（31）日宣布，免費授權同業採用Gogoro電控系統製造電動機車。Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，期待藉此擴大Gogoro換電系統經濟規模，號召更多同業加入，把台灣的電動機車市場做大，共組電動機車「TeamTaiwan」，一起拚海外市場。
　　針對備受質疑的授權金問題，陸學森直接宣布「免費！」。凡使用Gogoro電池與換電系統及購買Gogoro電控系統製造的電動機車，即享有Gogoro換電系統專利授權，無須另付權利金。陸學森強調，Gogoro在全台建立超過500座換電站，年內會將電池交換站規模擴大1倍，包括增設新交換站，及擴大現有交換站的容量，滿足更多車主的需求。Gogoro表示，希望延續年年業績倍增的紀錄，今年內銷要朝7萬輛新高目標努力。
　　Gogoro昨舉行Gogoro2Deluxe新車發表會，這款由平價電動機車Gogoro2Plus華麗變身的新車，增加許多個性化風格配備，且配備全球首創人臉辨識解鎖系統，訂價8.68萬元，較Gogoro2Plus高出7,000元，扣除政府補助後，最低可以3.4萬元購得。
　　陸學森昨利用新車發表會，將去年底以來，因工業局有意指定Gogoro系統作為電動機車換電公版標準引發的爭議，一次講清楚。
　　針對Gogoro對授權金態度大轉彎，陸學森澄清，與對手另提新版換電公規挑戰無關，也「從未說過要收授權金！」對於其他業者想合作，他一直抱持開放的態度，只須向Gogoro購買電控系統在內的專利部件，他不願明說價格，表示取決於其他業者採購數量，買愈多就有機會愈低。消費者如購買其他業者生產的Gogoro系統電動機車，須另向Gogoro繳月費租用電池後，方可使用。陸學森希望透過免授權金的做法，吸引更多電動機車同業加入陣營，把台灣電動機車的餅做大，並藉籌組電動機車的國家隊一起打世界盃，去爭取數十倍、百倍於台灣規模的全球市場。<摘錄工商>

2018/2/1【Gogoro開放電池交換授權】
2018/2/1【下一步…進軍東南亞】
2018/2/1【有壟斷疑慮…非GO陣營不領情】
2018/2/1【Gogoro釋善意！打造電動機車Team Taiwan】
2018/1/31【虎頭蛇尾機車全面電動化淪口號】
2018/1/29【Gogoro加速全省設點】
2018/1/25【電動二輪車採穩定中發展三陽：做好準備、隨時上場】
2018/1/25【公版交換電池先行助攻電動機車市場】
2018/1/25【電動機車公版電池追求多贏方案】
2018/1/25【換電機車規格戰經長親協調】
2018/1/18【工業局：會協助整合光陽、Gogoro系統】
2018/1/17【鋰電池日廠低價壓境業者呼籲政府正視】
2018/1/17【布局電動車有成士電打入Gogoro供應鏈】
2018/1/17【機車業抵制Gogoro電動機車換電系統】

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