未上市  

　據環保署環境資料庫統計，2011年以來，台灣每年廢輪胎回收量約 莫3,000∼4,000公噸，對比每年新增高達10萬∼12萬公噸的廢輪胎數 量，根本不成比例，也無怪乎各縣市堆滿廢輪胎成災。

　　不少縣市輪胎公會質疑，環署坐擁龐大的廢輪胎回收費，卻從來不 公開帳務細目，清楚交代錢用道哪裡去了？這麼大一筆錢拿來蓋幾座 專燒廢輪胎的高科技環保鍋爐都綽綽有餘，還可以發電回售給台電， 解決台灣缺電的燃眉之急。

　　輪胎業者私下透露，如果多花錢可以解決廢輪胎回收的問題，他們 都很願意，畢竟「使用者付費」，但顯然台灣廢輪胎回收的問題，並 不是缺錢。

　　業者呼籲，既然環保署無力處理廢輪胎問題的窘境，不如放棄收費 ，改仿效先進國家作法，由輪胎製造商負起回收廢輪胎的責任，「哪 裡來的就哪裡去」，才是解決廢輪胎問題的治本之道。

　　事實上，許多大型輪胎商都擁有極佳的廢輪胎處理能力與技術，由 輪胎製造商負責回收自己生產的輪胎，也才能負起資源回收再利用的 社會責任。

<摘錄工商>