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Gogoro拓點日、東南亞呼聲高

　電動機車業者Gogoro第三輪籌資募得3億美元（約合新台幣90億元）資金，Gogoro創辦人兼執行長陸學森昨（21）日表示，台灣布局大致完成，新資金將會用於拓展海外市場，本月底就會公布最新海外投資計畫，業界臆測，以日本或東南亞市場呼聲最高。
　　陸學森指出，籌募的資金將投入Gogoro的能源網絡工程發展，計畫將更多新科技融入，開發更智慧化的換電網絡。
　　Gogoro兩年來的營運成就，讓第三輪籌資贏得新加坡主權基金淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金、法國ENGIE集團、日本住友商事等4個國際級大咖注資，讓陸學森相當興奮，昨天凌晨才剛自美返台，就與媒體分享心情。惟對Gogoro未來股權結構如何改變、新投資人各自的出資金額與占股比率等問題，甚至未來Gogoro是否有IPO（股票上市）的計畫，始終低調避談。他強調，儘管包括潤泰集團總裁尹衍樑等原始股東，沒有參與第三輪募資，但尹衍樑仍是 Gogoro很重要的支持力量。
　　陸學森表示，第三輪募資獲得比預期還多的3億美元資金，顯示投資人對Gogoro經營理念的認同，以及對營運模式、未來前（錢）景的肯定，「大咖投資機構是不會『濫投』的！」他點出這次新出資者中，新加坡淡馬錫、美國永續能源發展基金為「投資者」，日本住友商事、法國ENGIE集團則是「夥伴」關係。
　　陸學森說，Gogoro本月底就會宣布新的海外發展案。據了解，因日本住友積極發展電動車電池除役後的應用；法國ENGIE集團除歐洲外，在東南亞的布局相當深且廣泛。業界臆測，Gogoro海外發展應該與兩個新的投資夥伴－日本住友、法國ENGIE的事業版圖有地緣關係，會落腳日本或東南亞。
　　針對電動車、電動機車該採充電還是換電方式經營，陸學森認為，台灣電動機車市占從兩年前不到1％至今站上6％，改變的速度相當快，機車「電動化」的時代很快就會來臨！
　　他舉例，電動車充電需要時間，若發展充電系統，多數車主利用上下班時間充電適逢民眾用電尖峰時刻，將造成電力網絡沉重的負擔。反觀Gogoro的換電站，盡量於民眾用電的離峰時刻為電池充電，發揮降低發電負荷的環保成效，並減少投資增設發電廠的壓力。此外，發展電動車充電站需要很多停車位，換電站的投資門檻，遠低於充電站，不需要大面積的停車位土地空間。上個周末，Gogoro就新增設了1 6個換電站。<摘錄工商>

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